군사 검토

유형 95 "Ha-Go": 차세대 전 일본 전 전등

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Type 95는 1930 년대 일본 경전차로, 일반적으로 HaGo라고도합니다. 전투 차량은 1933-1934 년에 개발되어 최초의 일본인이되었습니다. 탱크 새로운 세대. 이 탱크는 원래 일본 제국 군대의 기계화 기병대와 함께 만들어졌습니다. 바디가 상당히 낮은 고속 탱크, Tomio Hara가 개발 한 서스펜션 및 디젤 XNUMX 행정 엔진이 HaGo에 설치되었습니다. 이 개념은이시기의 모든 일본 전차에 기본이되었습니다. 디자인의 단순함과 성공, 그리고 소박함은이 경전차를 제 XNUMX 차 세계 대전 동안 일본군에서 가장 방대하게 만들었습니다.


95 "Ha-Go"유형은 일본에서 1936에서 1943까지 연속 생산되었으며 제 2 차 세계 대전의 전장에서 활발히 사용되었으며 중간 탱크와 함께 97 "치하"유형이 일본의 주요 탱크였습니다. 전체적으로이 유형의 2348 탱크가 출시되었습니다 (다른 데이터에 따르면 1161까지 현저히 적음). 발전기와 지난 세기의 30 중반에 상당히 성공적인 전투 차량 이었기 때문에 95 Type은 전쟁 중에 시대에 뒤진 것이 었습니다. 그러나 장갑차가 부족하여 2 차 세계 대전이 끝날 때까지 일본 군대는이 가벼운 탱크를 사용해야했습니다. HaGo가 사용되었습니다 모든 전쟁터에서.

새 탱크는 원래 동적 특성이 높다고 가정했기 때문에 일본 디자이너는 완전히 추적 된 드라이브 및 섀시를 교체 가능한 휠 추적 트랙으로 간주했습니다. 두 번째 아이디어는 그들에게 더 매력적 이었지만, "기병 전투 차량"의 프로토 타입 테스트는 본격적인 추적 탱크가보다 신뢰성 있고 기술적으로 향상 될 것임을 보여주었습니다.


"Shi-Ki"지정을받은 새 탱크의 첫 번째 프로토 타입은 올해 1933에 준비되었습니다. 탱크의 개발은 Mitsubishi 회사에 종사했다. 전쟁 기계는 군대의 기술적 요구 사항을 충족시키지 못했습니다. 전투 체중은 7 톤이 아니고 6,5 톤이었습니다. 이것은 일본 일반 직원에게 적합하지 않았습니다. 주행 성능 또한 낮게 평가되었고, 최대 주행 속도는 40 km / h 였고, 최대 들어 올림 각도는 거의 30 °에 도달하지 못했습니다. 군대와 너무 얇은 갑옷에 만족하지 않고 전투 차량을 사용하여 보병을 직접 지원할 수 없었습니다. 그 (것)들과 다른 특징에보다 적게 당황하게 해 - 승무원의 상륙과 하선은 탑 해치를 통해서만 실행되었다. 동시에 고속도로에서 주행 할 때의 250 킬로미터의 주행 거리와 주요 장애물을 극복하는 특성이 수용 가능한 것으로 판명되었습니다. Mitsubishi는 프로토 타입을 수정하도록 요청 받았지만 근대화 과정은 시간이 지연되어 1934 만 종료되었습니다.

업 그레 이드 중에 첫 번째 프로토 타입은 배기관의 위치를 ​​변경하고 추가 지원 롤러를 추가했으며 다른 많은 변경 작업을 수행했습니다. 10 월 1934에서 완료된 개선의 다음 단계 후에 탱크의 질량이 6,5 톤으로 감소하고 최대 이동 속도가 45 km / h로 감소했습니다. 1934-1935의 겨울, 전투에 가까웠고 North Manchuria 영토에서 개최 된이 탱크는 군대에서 더 유리한 평가를 받았으며 양산에 권장되었습니다. 마지막으로 테스트 참가자들은 디젤 엔진의 올바른 선택에 주목했습니다. 테스트 도중 -20 ° C의 주변 온도에서도 아무런 문제없이 시동되었으며 매우 높은 성능을 보였습니다.

그러나 현재 형태의이 프로토 타입은 아직 탱크에 대한 요구 사항을 완전히 준수하지 못했습니다. 작년 7 월 1935에서 시작하여 같은 해 11 월에 완공 된 전투 차량의 두 번째 프로토 타입은 더 성공적으로 판명되었습니다. 대량 생산에 들어간 것은이 탱크였습니다. 가장 두드러진 차이점은 트랙 위에 매달려있는 격실의 독특한 유선형 측면이었습니다. 또한 스탬핑으로 제작 된 구동 및 가이드 휠은 ​​캐스트로 대체되었습니다. 라이트 탱크의 포탑 탐조등 대신 선체에 2 개의 헤드 라이트가 나타 났으며 웅크리는 사령관의 포탑도 설치되었습니다. 선미 기관총과 추가보기 슬롯을받은 포탑의 디자인이 약간 변경되었습니다. 엔진에 액세스하려면 선체의 선미에 특별한 해치가 만들어졌습니다.

Marcus Island의 Japanese 16 Tank 연대, wikimedia.org


미쓰비시 (Mitsubishi)의 기업에 올해의 1934이 끝날 무렵 "Ha-Go"라는 새로운 이름이 붙여진 Shi-Ki 탱크의 연속 생산이 시작되었습니다. 처음에는 새로운 조명 탱크가 1939만으로 매우 느린 속도로 조립되었습니다. 일본 업계는 필요한 모멘텀을 얻었습니다 (일본 데이터에 따르면 1939 탱크는 115에 조립되었으며 1940는 이미 422에 있음). 이러한 느린 속도는 생산의 어려움 (일본의 탱크 산업이 급속한 발전과 형성 과정에 있었음)뿐만 아니라 중국 전선의 상황과도 연관되어있었습니다. 1931-1934 전투에서 보았 듯이, Type 94 탱크와 92 Type 전조 탱크 인 약한 일본 장갑차도 전장에서 적대적인 적이 없습니다.

가벼운 탱크 유형 95 "Ha-Go"는 변속기의 후방 엔진 및 전방 요소가있는 레이아웃을 가지고 있습니다. 군단의 중간 부분에는 통제 구역과 전투 구역이 하나가되어있었습니다. 전투 차량의 몸체는 리벳과 볼트를 사용하여 프레임에 12 mm 두께의 롤드 갑옷 플레이트로 조립되었습니다. 탱크 케이스의 부피는 반원 모양을 한 펜싱 틈새가 튀어 나와 약간 증가했습니다. 탱크의 포탑은 "돔"(작은 사령관의 포탑)이있는 원통형 리벳 용접 구조입니다. 갑옷 조각에 의한 승무원의 손실을 줄이고 충돌시 발생할 수있는 부상을 방지하기 위해 특수 석면 도살이 선체 내부에 수정되었습니다.

37-mm 건이 "Ha-Go"탑에 설치되어 있었을 때, 조개는 35 미터 거리에서 300 mm 두께까지 일반적인 갑옷을 따라 관통 할 수있었습니다. 수직 및 수평 평면 모두에서 마스크 허용 스윙에 총을 장착하십시오. 수직 안내 총의 메커니즘이있었습니다. 총은 어깨 균형의 도움을 받아 목표물을 겨냥했습니다. 균형이 잘 잡혀있어이 과정에서 특별한 문제는 없었습니다. 총과는 별도로 6,5-mm 기관총이 오른쪽 포대 뒤쪽에 장착되었습니다. 탱크의 몸체에는 약간 돌출 된 앞 바퀴 달린 헛간에 정면 기관총도 설치되었습니다.



라이트 탱크의 승무원은 3 명으로 구성되었습니다. 운전석 왼쪽 착륙 사기꾼의 자리가 바로 앞에있었습니다. 굽은 맨홀 커버는 앞뒤로 힌지되어 있으며 자체 커버가 달린 시야각을 갖추고 있습니다. 검사 해치의 덮개와 그 측면에 가로 및 세로보기 슬롯이있어서 탱크가 진동 할 때 설계자가 시야를 유지하려고했습니다. 전투 차량의 사령관은 하나의 탑에 있었고 로더와 총기포로도 사용되었습니다. 그의 가슴 거의 전면에는 왼손 아래, 포탑 메커니즘의 핸드 휠, 오른쪽 어깨 뒤, 포탑 기총이 설치되었습니다. 탑의 돔 지붕에 둥근 모양의 해치가 배치되어 있었다. 지붕 모서리가 아래로 구부러져 환기 구멍을 덮었습니다. 탱크 포탑의 왼쪽뿐만 아니라 기관총의 벌목 측면에는 개인 사격을위한 해치가 있었다. оружия 갑옷 플랩 (Nambu 권총 또는 Hino 리볼버).

탱크의 하이라이트는 엔진이라고 할 수 있습니다. 그것은 6 HP의 파워를 개발 한 공냉식 2 행정 120 실린더 디젤 엔진이었습니다. 디젤 엔진은 선체의 우현 측면을 따라 뒤쪽에 설치되어 있으며 기어 박스를 통해 수동 기어 박스에 연결되어 있습니다.이 기어 박스에서 구동축이 탱크 축을 따라 선체 전면으로 향하게됩니다. 이 곳에 베벨 기어가있는 샤프트가 사이드 클러치의 샤프트에 연결되었습니다. 라이트 탱크 "Ha-Go"의 구동 휠에서 회전은 단일 스테이지 최종 드라이브에 의해 전달되었습니다. 1 톤당 16 l / s 이상인 전력 밀도는 우수한 이동성을 가진 가벼운 탱크 95 Type을 제공했습니다. 소음기가있는 배기 파이프를 선체 외부에서 제거하고 우현 옆을 따라 놓았다. 엔진의 왼쪽에는 오일과 연료 탱크가 설치되었습니다.

탱크 현탁액은 1933 (Major) (이하 장군)에 의해 개발되었으며 그의 이름을 받았다. 이 현탁액은 Klerak 유형의 트랙터보다 진보적인데, 이는 이전 모델 인 기병 탱크 Type 92에 사용되었습니다. 지지 롤러는 요동 밸런서상에서 서로 2 개 연동되고, 탄성 요소는 탱크 선체의 측면에 부착 된 파이프로 둘러싸인 수평 코일 스프링이었다. 밸런서는 2 축 암 레버로 연결되어 있으며 축은 또한 탱크 선체에 부착되어 있습니다. 레버는 피봇 식으로로드와 연결되고 스프링이 연결됩니다. 비슷한 서스펜션 디자인이 대부분의 1930-1940 직렬 직렬 탱크에 사용되었습니다. 라이트 탱크 "Xa-go"의 하부 구조는 4-x 이중 고무 롤러와 각 보드에 대한 고무지지 롤러 2 개로 구성됩니다. 탱크는 열린 경첩과 함께 tsevochnogo 교전을위한 금속 금속 트랙을 사용했습니다.

Khalkhin Gol 전투 후 소련군에 의해 체포 된 Ha-Go, wikipedia.org


탱크 지휘관 95 유형은 특별한 "탱크폰"교섭 관을 사용하여 운전사와 교통했다. 탱크에 공간이 부족하여 외부와 통신 할 수단이 없었기 때문에 지휘관의 차량 신호는 기기를 사용하여 다른 탱크로 전달되었습니다. 탱크 타입 95 "Ha-Go"는 일본인 유조선이 좋아했던 것과 같이 제조 및 운영하기가 비교적 쉬웠습니다. 그러나 디자인의 단순함이 때로는 원시에 이르렀습니다.

가벼운 탱크 "Ha-Go"는 중국 군대와의 전투에서 좋은 아이디어 였지만, 1939 여름에는 더 강한 상대방을 상대해야했습니다. Khalkhin Gol에서의 전투 중, 일본 유조선은 소비에트 군대를 상대해야했습니다. 싸움은 일본 탱크의 약한 갑옷 보호와 탱크 사령관의 작업량을 보여 주었다. 분리 된 총과 기관총은 전투에서 그의 작업을 크게 복잡하게 만들었습니다. 탄창에서 납 스프레이가있는 승무원의 부상의 원인은 종종 열린 검사 간격이었습니다. 강력한 소비에트 45-mm 대전차 및 탱크 건이 일본 탱크에 큰 타격을 입혔습니다. BA-6, BA-10, BT 및 T-26 탱크는 무기를 최대한 활용하여 최대 거리에서 발사했습니다. 이 전투의 경험으로 일본인들은 "Ha-Go"탱크를 업그레이드하는 문제로 돌아 가게되었습니다.

그것의 특성에 따르면, 일본어 가벼운 탱크 "Ha-Go"는 모두 소련 T-26를 닮았다. 그러나 1939의 해에 의하여 그것은 거의 모든면에서 쓸모없는 탱크로 간주되었다. 탱크 중 하나 인 "Ha-Go"는 소련 군대에 의해 점령되었으며, 4 군 탱크 연대의 Ito 중위의 탱크였습니다. 관동군의 3 및 4 탱크 연대는 7 월 3에 참가하여 완전한 실패로 판명되었습니다. 이 날, 일본인은 1939에서 전투에서 41 탱크로, 44 유조선이 사망하고 70이 (가) 실종되었습니다. 이미 7 월 5에서 공격에 연계 된 탱크 연대가 배치 장소로 철수되었으며, 적군에 잡힌 탱크는 겨울철에 가까운 장갑차 훈련 연수원으로 이송되어 포괄적 인 연구가 이루어졌습니다.

유형 95 "Ha-Go": 차세대 전 일본 전 전등
일본 탱크 유형 95 "Ha-Go", Tinian 섬의 동맹군, waralbum.ru


가벼운 탱크 "Ha-Go"에는 여러 가지 흥미로운 디자인 기능이 있습니다. 제 2 차 세계 대전 중 일본의 탱크 산업이 항상 뒤떨어져 있었음에도 불구하고 탱크는 원시적이라고 할 수 없었습니다. 그의 모든 무기에는 광학 조준경이 있었으며, 그 해에는 세계의 모든 탱크 건설국에서 결코 실행되지 못했습니다. 대중적 신념과는 달리 일본의 관측 장치는 원시적 인 것이 아니었다. 바깥 쪽에서는 평범한 보행 틈새처럼 보였지만, 안쪽에서 유리 블록으로 덮여 있었는데, 그 기간 동안 모든 탱크에서 멀리 떨어져있을 수 있다고 Yuri Pasholok는 지적합니다. 소련에서 진행되는 "Ha-Go"탱크의 시련과 모험에 대해 더 자세히 알 수 있습니다.만주 포로»사이트 warspot.ru에서.

탱크의 장점은 인체 공학 때문일 수 있습니다. 모양이 작고, 95 유형 안에는 예기치 않게 크기가 큽니다. 이것은 동시에 로더와 사수 모두였던 탱크 사령관의 위치에서 특히 그러했습니다. 그 소년이 탱크 안에 누워있는 것은 너무 편하게되어있어서 항상 그녀에게 다가 갔다. mechvod의 시점에서 꽤 좋은 가시성을 제공했습니다. 내부 탱크는 엔진 실뿐만 아니라 제어실에서도 석면으로 덮여있었습니다. 그러나 소비에트 테스터는 주로 인체 공학과 승무원의 편안함에주의를 기울이지 않았지만 T-26과 같은 레이아웃 인 가벼운 일본 탱크의 디자인 특징에 주목했습니다.

테스터는 발전소에 대한 별도의 보고서를 작성했습니다. Yuri Pasholok은 일본 디젤 엔진의 디자인은 아주 독창적이라고 말했다. 엔진 블록은 성형되지 않았지만 용접되었습니다. 또한, 디젤 엔진은 2 행정, 공랭식입니다. Type 95 "Ha-Go"는 2 행정 디젤 엔진이 장착 된 일본 직렬 탱크 중 첫 번째 탱크입니다. 다소 큰 규모의 발전소는 탱크에 높은 전력 밀도를 제공했습니다. 강력한 엔진을 가벼운 탱크에 설치하기로 결정한 이유는 그것이 원래 기병을 위해 설계 되었기 때문입니다.

유즈 노 사할린 스크 (Yuzhno-Sakhalinsk)의 현지 전승 박물관에있는 탱크 유형 95 "Ha-Go"


소비에트 연구원은 모든면에서 긍정적 인 현상으로 여겨 져야하는 7 톤 탱크에서의 강력한 디젤 엔진 공냉식 엔진의 존재를 언급했다. 역학, 화재 안전, 범위 및 경제가 개선되었다. 동시에, 디젤은 치수면에서 볼 때이 가벼운 탱크의 경우 부피가 커서 설치시 눈에 띄지 않았습니다. 치수면에서 일본의 디젤 엔진은 엔진 컴 파트먼트에 수직으로 맞지 않으므로 설치하기 위해 특수한 서브 프레임 프레임을 만들고 엔진을 왼쪽에 약간의 기울기로 케이스에 설치했습니다.

관측 장치는 다수의 관찰 슬롯이 존재하기 때문에 완전한 라운드 뷰가 제공된다는 것을 나타냈다. 반면에 총알이 튀어 나올 때 리드가 튀지 않도록 보호하지 않으면 탱크 승무원이 취약해질 수 있습니다. 검사에 부스러기가 갑옷 문으로 덮일 수 있었고 기계 입력이 유리 블록을 가졌다는 사실은위원회 구성원이 무시한 것 같습니다.

Kubinka에서 수행 된 테스트는 탱크가 현대 모델에 기인 할 수 없다는 것을 보여주었습니다. 소련 테스터들은 T-18과 비교했다. 95 타입이 T-18 갑옷과 T-18 탱크의 레벨에 있고, Mitsubishi가 특정 파워 리저브를 이용하는 점에 주목하십시오. T-18에는 많은 결함이 있었기 때문에 일본인과 소련 탱크 산업의 첫 번째 태생 인 T-18의 비교는 완전히 정확하지 않았습니다. 그 중 일부는 제거 할 수없는 결함이있었습니다. 그러나, 당시의 갑옷 "Ha-Go"의 수준은 이미 절망적이었습니다. 그의 갑옷은 대형 구경 기관총에서조차 승무원과 탱크의 부대를 보호 할 수 없었습니다. 소련 전문가들의 발견은 일본 탱크 건물의 발명품에 실망 스러웠다. "일반적으로 탱크는 약한 군비와 갑옷과 낮은 속도의 가벼운 비 부동 탱크 그룹에 속한다."

갑옷의 두께는 기병대 탱크 92의 레벨에있었습니다. 예약 "Ha-Go"는 총알 탄환을 보호하기 위해서만 설계되었습니다. 1930 미드 레인지 개발 탱크에 대한 이러한 보호는 허용 가능했지만 테스트 당시 1940의 행진은 이미 외부에있었습니다. 구소련에서는 중형 탱크 인 T-34과 중형 KV 탱크가 사용되었고 T-26를 대체 할 새로운 전투 차량의 개발이 진행되었습니다. 그러므로 탱크 "HaGo"의 갑옷 보호 수준이 소비에트 테스터들을 실망 시켰습니다.

성능 특성 유형 95 "Ha-Go":
전체 치수 : 길이 - 4,38 m, 너비 - 2,06 m, 높이 - 2,28 m.
전투 체중 - 7,4 톤.
예약 - 12 mm (이마 선체, 측면 및 탑).
Armament - 37-mm 건과 2x6,5-mm 기관총.
탄약 - 75 탄과 3300 카트리지.
발전소는 6- 실린더 공랭식 디젤 엔진입니다.
엔진 동력 - 120 HP
최대 속도 - 45 km / h (고속도로에서), 26 km / h (거친 지형에서).
절전 - 250 km (고속도로에서).
승무원 - 3 권리.

정보 출처 :
http://warspot.ru/5908-manchzhurskiy-plennik
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/japan/ha-go.htm
http://armor.kiev.ua/Tanks/BeforeWWII/ha-go
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  1. 동지 _ 스탈린
    동지 _ 스탈린 11 1 월 2017 07 : 38
    +1
    다소 논쟁의 여지가있는 탱크. 1934 년 대량 생산을 시작했을 때 탱크는 그 당시의 최신 모델 수준이었습니다. 거의 모든 전차에는 방탄 장갑과 리벳이 달린 장갑판이 있었고, 그중 대포 총이 거의 없었으며, 16hp / 1t의 특정 출력을 가진 디젤 엔진이 없었습니다. 반면, 명백한 단점은 단일 포탑과 대포와 동축 기관총이 없다는 것입니다. 그러나 아시다시피, 일본은 거의 전체 군사 예산을 함대에 투자했지만 군대는 잔여 원칙에 따라 자금을 조달했으며 그 결과 장갑차, 포병, 항공 및 작은 무기조차 30 대 중반 수준에서 정체되었습니다.
    1. svp67
      svp67 11 1 월 2017 07 : 44
      0
      인용구 : 동지 _ 스탈린
      논란이되는 충분한 탱크.

      이상한 평가, 나중에 말한 배경
      인용구 : 동지 _ 스탈린
      1934 g ....의 경우 탱크는 그 기간의 최신 모델 수준이었습니다.
      1. 동지 _ 스탈린
        동지 _ 스탈린 11 1 월 2017 07 : 59
        0
        글쎄, 나는 나열했다 :
        그중에는 대포가 거의 없었으며 16hp / 1 t의 특정 힘을 가진 디젤 엔진은 그렇지 않았습니다.

        1934 년에 독일군은 T-2를 생산하지 않았으며, 소련에서는 T-26과 비슷한 성능을 보였지만 12hp / t의 비 출력만으로 탱크의 현대화를 막았습니다.
        1. svp67
          svp67 11 1 월 2017 08 : 14
          +2
          인용구 : 동지 _ 스탈린
          소련에서는 T-26가 그와 비슷했지만 탱크의 현대화를 방해하는 12 hp / t 전체의 특정 능력이있었습니다.

          친애하는 각하, 분쟁에 개입하기 전에 배우십시오 ...
          1934에서 소련은 특정 전력 2 hp / t를 갖는 BT-36 및 5 hp / t를 갖는 BT-34,7로 무장했습니다.
          그리고 그와 정확하게 비교되는 것이 바로 그것들이며, 그들의 목적이 비슷하기 때문에 필요합니다.
          탱크는 원래 동반하기 위해 만들어졌습니다. 일본 제국 군대의 기계화 기병대.
          1. 동지 _ 스탈린
            동지 _ 스탈린 11 1 월 2017 08 : 32
            +1
            기계화 기병 일본 제국 군대의 화합물.

            이들은 기계식 말 또는 무언가입니다. 웃음 ? 또한 기본적으로 BT-5가 Ha-Go보다 우수합니까? 둘 다 방탄복을 가지고 있고, 3 명이 승무원이며, 총을 가지고 있으며, 서로를 때릴 수 있습니다. BT가 약간 더 강력한 총과 더 큰 기동성을 갖지 않는 한, BT-5의 무게는 Ha-Go의 11,5 톤에 비해 7,5 톤입니다. 차이는 34 배 이상입니다. 이것은 T-76-30을 45 톤의 질량과 120 톤의 팬더와 비교하는 것과 같으며, 400 마력 디젤 엔진의 연료 소비량과 XNUMX 마력 엔진의 고 소비 한 연료를 비교하는 것도 재미있다. 어떤 탱크 장치에 연료를 공급하기가 더 쉬운가요? 그리고 일반적으로 바퀴 달린 탱크와 추적 된 탱크를 추적 된 탱크와 비교하는 것은 올바르지 않습니다.
            1. svp67
              svp67 11 1 월 2017 08 : 37
              +1
              인용구 : 동지 _ 스탈린
              이들은 기계식 말 또는 무언가입니다.

              당신은 한 주제에서 다른 주제로 말처럼 뛰어 내지 못합니다.
              우리가 T-34와 독일 "Panther"를 가져 가면, 그것들의 특성은 매우 다르지만,이 전차는 호전적인 군대의 주요 전차가되도록 설계되었습니다.
              인용구 : 동지 _ 스탈린
              그리고 일반적으로 바퀴 달린 추적 탱크를 추적 된 탱크와 비교하는 것은 올바르지 않습니다.

              전장에서 전차를 PURPOSE에 따라 비교해야한다는 점, 즉 설계 한 문제를 해결하기 위해 전차를 비교하는 것은 옳지 않습니다. 그리고 여기서 우리의 BT와이 "Ha-Go"는 같은 틈새 시장에 있습니다.
              1. 동지 _ 스탈린
                동지 _ 스탈린 11 1 월 2017 09 : 00
                0
                실제로, 주 탱크는 50 년 초에 가동 된 T-1941이었고 1941 년 174/60 분기에 대량 생산이 시작될 예정이었다. 그러나 전쟁은 레닌 그라드에서 XNUMX 호 공장이 철수되면서이 탱크의 개발을 막았다. 대신, 그들은 저렴한 T-XNUMX을 생산하기 시작했습니다.
                제품 견적 : svp67
                우리가 T-34와 독일 "Panther"를 가져 가면, 그것들의 특성은 매우 다르지만,이 전차는 호전적인 군대의 주요 전차가되도록 설계되었습니다.

                30 톤 T-34-76과 45 톤 Panther를 비교할 수 있습니까? 사실, T-34는 중형 전차이고 Panther는 무거운 전차입니다. 그리고 독일군이 중전차를 주마로 만들려고했던 사실은 뇌의 기이함이었습니다. 또한 그들은 성공하지 못했고 T-4는 전쟁이 끝날 때까지 Panzerwaffe의 주요 주력으로 남아있었습니다. 1942 년까지 독일군이 총 구경에 따라 전차 등급을 나눴고 T-4가 무거운 것으로 간주되었다는 사실을 알고 계십니까? 하지만 독일의 "무거운"T-4를 KV의 그루터기와 비교하는 것이 잘못이라는 데 동의 할 것입니다.
                제품 견적 : svp67
                전장에서 전차를 PURPOSE에 따라 비교해야한다는 점, 즉 설계 한 문제를 해결하기 위해 전차를 비교하는 것은 옳지 않습니다. 그리고 여기서 우리의 BT와이 "Ha-Go"는 같은 틈새 시장에 있습니다.

                일본인은 적어도 그들의 탱크의 목적, 심지어 "전투기를 호위하는 탱크"라고 부를 수 있습니다. Ha-Go는 추적 전차이며 T-26과 비교해야합니다. 고속도로에서 250km (실제로는 150km 이하)의 낮은 순항 범위는 획기적인 개발 탱크로 사용하는 데 종지부를 찍었습니다.
                1. svp67
                  svp67 11 1 월 2017 09 : 08
                  +2
                  인용구 : 동지 _ 스탈린
                  사실, 주 탱크는 T-50

                  그것은 계획안에 표가 남았습니다 - 완성되지 않았습니다. T-34이 더 빨리 나아 졌다는 것을 알게 된 다음에는 스트림에 올려 놓지 못했습니다.
                  인용구 : 동지 _ 스탈린
                  그래서 30-tonne T-34-76와 45-tonne Panther를 비교할 수 있습니다.

                  이것들은 전장에서 하나의 같은 군사 행동을 수행하는 탱크이기 때문에 그들이 직접적인 경쟁자 였음을 의미합니다
                  인용구 : 동지 _ 스탈린
                  하지만 독일의 "무거운"T-4를 KV의 그루터기와 비교하는 것이 잘못이라는 데 동의 할 것입니다.

                  어느 것에 따라 다릅니다. "그루터기"가있는 T-2와 KV-4가 유사한 작업을 수행하도록 제작 되었기 때문에 KV-2와 비교할 수 있습니다.
                  인용구 : 동지 _ 스탈린
                  그리고 독일인이 무거운 탱크를 주요한 말로 만들려고한다는 사실은 그들의 두뇌가 왜곡 된 것입니다.

                  각 오두막에서 - 그들의 장난감. 여기에서 우리는 그들을 비교할 것입니다 ...
                  인용구 : 동지 _ 스탈린
                  일본인은 적어도 그들의 탱크의 목적, 심지어 "전투기를 호위하는 탱크"라고 부를 수 있습니다. Ha-Go는 추적 전차이며 T-26과 비교해야합니다. 고속도로에서 250km (실제로는 150km 이하)의 낮은 순항 범위는 획기적인 개발 탱크로 사용하는 데 종지부를 찍었습니다.

                  탱크의 특성은 발행 된 GSH의 기술 사양에서 파생됩니다. GSH가 그러한 자율성을 충분히 고려한 경우, 특히이 탱크에 대한 연료의 자율성을 높일 수있는 가능성이 없기 때문에 이것은 슬픔입니다.
                  그리고 싸우는 연습은 GSH가 더 옳았다는 것을 보여주었습니다. 일본인은 Gobi와 Khingan을 통한 우리의 돌파구와 비슷한 것을 상상할 수 없었습니다. 반복적 인 기술적 능력이 없었습니다 ...
                  1. 동지 _ 스탈린
                    동지 _ 스탈린 11 1 월 2017 10 : 30
                    0
                    스트림에 올리지 못한 후 T-34가 더 낫다는 것을 빨리 깨달았습니다 ...

                    당시 T-34는 최악의 상태였습니다. T-34는 디자이너가 아직 경험이 없었던 34 년에 만들어졌고 군사 고객 자신이 여전히 자신이 필요한 것을 정확하게 이해하지 못했기 때문에 많은 단점이 있습니다. 물론 T-1939과 비교할 때 T-28는 T-34 이후 단거리 항공기 제작과 마찬가지로 큰 도약이지만 여전히 충분하지 않습니다. 35 년 말 군대의 지시에 근거한 이유없이 K-V 형의 비틀림 막대 서스펜션, 소련 장군이 좋아했던 독일 T-1940과 비슷한 지휘관 포탑이있는 트리플 타워, 최대 43mm의 정면 장갑 증가 . 그러나 아아 ... 전쟁은 T-3M에 대한 작업을 중단했다. 알다시피 ... 누가 전쟁이 60 년 더 늦어 졌다면 34mm ZIS-50 대포가 장착 된 T-57은 V-4의 절반이었던 T-34보다 두 배나 가벼워 승리 전차가 될 수있었습니다. T-2보다 훨씬 저렴합니다. T-34 포탑이 확대되어 T-50 포탑을 늘릴 수 있었으며 34mm 대포를 85 배로 꽂아 붙였습니다.
                    그리고 싸우는 연습은 GSH가 더 옳았다는 것을 보여주었습니다. 일본인은 Gobi와 Khingan을 통한 우리의 돌파구와 비슷한 것을 상상할 수 없었습니다. 반복적 인 기술적 능력이 없었습니다 ...

                    1945 년 30 월, 군인 훈련, 장교 훈련 및 장군의 경험뿐만 아니라 기술 우월성은 단순히 중국 당파와의 전쟁 경험이 있었고 34 년대에 기술에 갇힌 비참한 일본 군대에 비해 압도적으로 우월했습니다. T-85-34와 Ha-Go를 비교하는 것은 우스운 일입니다. T-XNUMX에 비해 더 적은 양이 출시되었습니다. 오키나와 만 점령 한 소련군이 양키스처럼 많은 병사와 장교가 사망 한 것도 당연합니다.
                    1. svp67
                      svp67 11 1 월 2017 10 : 48
                      0
                      인용구 : 동지 _ 스탈린
                      그 당시 T-34은 최악이었습니다.

                      T-34는 소총 부대의 탱크 대대를 장착 할 계획이었던 것과는 대조적으로 기계화 된 병력을 모집해야하는 T-50이었습니다. 시간이 흘러 T-34의 선택이 모든면에서 정확하다는 것을 알았습니다.
                      인용구 : 동지 _ 스탈린
                      T-34-85과 Ha-Go를 비교하는 것은 재미 있습니다.

                      왜? 일본군이 군대에 다른 것을 넣지 않는다면 그는 웃으면서도 웃으며 결과없이. 일반적으로 우리가 Gobi와 Khingan을 지나갈 때, 우리는 여전히 BELIEF 생산 탱크 즉 BT를 가지고있었습니다.
                      그리고이 작업을하고 싶지 않으면 Halkin-Gol에서 올해의 1939 전투를 치십시오. 우리의 명령이 소련의 영토에서 보르자 역에서 전투 장소로 옮겨 와서 탱크 유닛을 급속히 증가 시켰을 때. BT 탱크는 이런 식으로 길을갔습니다.
                      1. 동지 _ 스탈린
                        동지 _ 스탈린 11 1 월 2017 11 : 29
                        0
                        시간은 단일 탱크로서 T-34의 선택이 모든면에서 정확하다는 것을 보여 주었다.

                        그는 최악의 최고였다. 그는 내부 볼륨의 일부를 차지한 Christie 펜던트, 전면 시트의 기계 운전자 해치 및 불필요한 무선 운영자 사수를 보유하고 있었으며 타워에 2 명이 있었기 때문에 장님이었고 장교도 로더의 임무를 수행했습니다. 사령관의 포탑이 없었습니다 T-50에는 이러한 단점이 없었습니다. T-34는 T-2보다 50 가지 장점 만 가지고 있습니다. 1) 마스터 생산 (T-34는 이미 2 년 전에 제조 된 것)과 76) 강력한 34mm 포로 독일 전차와의 전투에는 아무런 문제가 없었습니다. 그리고이 두 가지 장점은 T-34를 승리 탱크로 바꾸는 요인이되었습니다. 단점이없는 이상적인 T-44는 T-XNUMX 였지만 전쟁에 참여하기에는 늦었다.
                        일반적으로 Gobi와 Khingan을 겪었을 때 여전히 많은 사전 제작 탱크, 즉 BT가있었습니다.

                        일본인들은 가난한 VET와 함께 심지어 BT가 굴렀다.
                        그리고이 작전을 원하지 않으면 Halkin-Gol에서 1939 년의 전투를하십시오. 우리의 명령이 소련의 영토에서 Borzya 역에서 전투 장소로 이동하여 탱크 장치를 매우 빠르게 늘 렸습니다. BT 전차는이 방법으로 스스로 진행했습니다

                        이 사실을 Zhukov에게 알려 줘서 고맙다고 말할 필요가 있습니다. Blucher는 Kuropatkin이 합병 된이 전쟁을 병합했을 것입니다. 주 코프는 그의 새끼 양떼와 사기에 대한 사랑으로 저를 좋아하지 않지만 그는 위대한 지휘관이라는 사실을 그에게서 빼앗을 수 없습니다.
                      2. 알렉세이 RA
                        알렉세이 RA 11 1 월 2017 11 : 45
                        0
                        제품 견적 : svp67
                        아시다시피, 이것은 우리가 그 당시에 가지고 있었던 것입니다. T-34는 T-50과 달리 소총 사단의 탱크 대대를 장비하려고 계획 한 것과는 달리 기계화 된 부대 직원에게 가야했습니다.

                        흠 ... 탱크 대대는 어디에서 왔습니까? 특수 부대의 결과에 따르면, 보병들이 전차를 좋은 상태로 유지하거나 사용할 수 없다는 사실이 밝혀진 후 지옥으로 해산되었습니다. 탱크 대대). 결과적으로 NPP 탱크는 BTV에 제공하고 별도의 여단으로 축소하여 일시적으로 만 제공하기로 결정했습니다.
                    2. 알렉세이 RA
                      알렉세이 RA 11 1 월 2017 11 : 39
                      0
                      인용구 : 동지 _ 스탈린
                      물론 T-28에 비해 T-34는 큰 도약입니다.

                      T-28 LKZ와 비교할 때 T-34 KhPZ는 도약입니다. 하나의 T-28 체크 포인트 (5 + 1)는 가치가 있거나 ... 회전하는 경찰관이있는 본격적인 타워입니다. 그러나 비틀림 바 서스펜션으로 전환하여 기관총 포탑을 제거 할 계획이있었습니다.
                      이 탱크가 LKZ에 수감되어 T-28 라인이 사망했습니다. 그리고 LKZ는 중전차 생산으로 전환했습니다.
                      인용구 : 동지 _ 스탈린
                      T-35 이후 HF 생성

                      그리고 여기 예-T-35의 배경에 대해 모든 구조적 및 제조상의 결함이있는 KV조차도 정상적인 TT 인 것처럼 보입니다. 미소
                      1. 동지 _ 스탈린
                        동지 _ 스탈린 11 1 월 2017 11 : 44
                        0
                        T-28 LKZ와 비교할 때 T-34 KhPZ는 도약입니다.

                        오 정말? 단일 포탑 전차의 개념이지만 강력한 무기를 가진 "도약"입니까?
                        또는 회전 데크가있는 본격적인 타워. 그러나 비틀림 바 서스펜션으로 전환하여 기관총 포탑을 제거 할 계획이있었습니다.

                        버섯이 입안에서 자랐다면 예가있었습니다. T-28의 자손은 T-50이었고 BT의 자손은 T-34가되었습니다.
                2. hohol95
                  hohol95 11 1 월 2017 20 : 41
                  0
                  T-50은 T-26을 대체 할 예정이며 보병 지원 차량의 역할을 맡아야했습니다!
                  1. fzr1000
                    fzr1000 11 1 월 2017 22 : 42
                    0
                    여기 holivara spodvig에 일본인 아가씨가 있습니다.
  2. 니콜라 맥
    니콜라 맥 11 1 월 2017 09 : 29
    +1
    제작 당시 나쁘지 않은이 전차는 30 년대 후반에 "빠르게"쓸모 없게되었습니다.
    그러나 중국의 일본인은 거의 전쟁이 끝날 때까지 충분히 가지고있었습니다.
    디젤의 경우 일본인은 분명히 경전차입니다.
  3. 평균
    평균 11 1 월 2017 10 : 29
    0
    Нормально 좋은 그러나 확실하게 설명되어 있습니다.
    탱크의 장점은 인체 공학에 기인합니다. Type 95 내부의 외부 크기는 크기에 비해 예상치 못하게 넓습니다.
    wassat Hosh로서 Hosh. 그러나 믿지 마라. 일본인의 크기에도.
    1. 동지 _ 스탈린
      동지 _ 스탈린 11 1 월 2017 11 : 39
      0
      Witz, East, Passo, Demio, Swift와 같은 일본식 소형차를 본 적이 있습니까? 나는 키가 175cm이지만 휠 뒤나 뒤에서 불편 함을 느끼지 않았습니다. 외관상으로는 너무 작아 보였지만이 아이들의 넓은 내부에 놀랐습니다.
      1. 평균
        평균 11 1 월 2017 18 : 02
        0
        인용구 : 동지 _ 스탈린
        Witz, East, Passo, Demio, Swift와 같은 일본식 소형차를 본 적이 있습니까?

        나는 오른 손잡이 "MARK II"에서만 자비를 가질 수 있었는데, 모두 자신의 사람들을 위해 그것을했다는 느낌입니다. 그러나 Camry "왼손잡이"는 그들이 정말로 백인들을 위해 한 것입니다.
        1. 동지 _ 스탈린
          동지 _ 스탈린 11 1 월 2017 18 : 40
          0
          글쎄, 당신은 캠리와 크라운을 비교 웃음 !
        2. kytx
          kytx 12 1 월 2017 03 : 00
          0
          그것은 좌석 때문입니다. 그들은 유럽의 해부학을 위해 설계되지 않았습니다.
    2. svp67
      svp67 11 1 월 2017 11 : 44
      +2
      제품 견적 : avt
      Hosh로서 Hosh. 그러나 믿지 마라. 일본인의 크기에도.

      이것은 모든 사람의 사업이지만 개인적인 생활 공간의 일부분을 본 후에 나는 믿을 것입니다 ...
      1. 동지 _ 스탈린
        동지 _ 스탈린 12 1 월 2017 14 : 45
        +1
        이곳은 숙소가 아니라 호텔입니다. 밤을 건너 뛰고 아침 일찍 일하러 가십시오.
  4. svp67
    svp67 11 1 월 2017 11 : 42
    0
    인용구 : 동지 _ 스탈린
    T-50는 이러한 단점을 모두 가지고 있지 않았습니다.
    그는 자신의 것이 었습니다.
    일본인들은 가난한 VET와 함께 심지어 BT가 굴렀다.
    같은 Halgin-Gol에서 우리의 손실은 그 반대를 암시합니다. 간단히 말해 우리의 사상 전쟁의 질은 더 높은 수준이었습니다.
    이 사실을 Zhukov에게 알려 줘서 고맙다고 말할 필요가 있습니다. Blucher는 Kuropatkin이 합병 된이 전쟁을 병합했을 것입니다. 주 코프는 그의 새끼 양떼와 사기에 대한 사랑으로 저를 좋아하지 않지만 그는 위대한 지휘관이라는 사실을 그에게서 빼앗을 수 없습니다.
    Zhukov가이 행진과 아무 관련이 없기 때문에 우리가이 지휘관의 개인적인 자질을 남겨 둡시다. 이것은 오늘날 여러 가지 이유로 인해 남아있는 다른 군부 지도자의 장점입니다.
    G. M. 스턴, 2 지휘관. GSS와의 전투를 기반으로 받음
    1. 동지 _ 스탈린
      동지 _ 스탈린 11 1 월 2017 12 : 04
      0
      글쎄 웃음 ! Stern과 Zhukov를 비교하십시오! 아마도 Rokosovsky와 비교할 수도 있습니까?
      1. svp67
        svp67 11 1 월 2017 12 : 10
        0
        인용구 : 동지 _ 스탈린
        글쎄, 당신이 줘! Stern과 Zhukov를 비교하십시오! Rokosovsky와 비교해도 될까요?

        나는 당신에게 단지 "생각할 음식"을 주었다. 글쎄, 그 작전으로 그것을 파악하고 그 전투에서 Stern의 진정한 역할이 무엇인지 알아 내십시오. 어쨌든 스탈린은 GSS의 제목을 많이 흩어 놓지 않았습니다.
        1. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 11 1 월 2017 13 : 42
          +2
          전투 지역에서 붉은 군대의 모든 군대 인 EMNIP는 57 OK로 연합되었으며 주코프 군단의 지휘관이 이끌었습니다. 그리고 제 1 OAS 스턴 사령관은 작전 전체를 지휘했으며 전투 무기의 상호 작용을 담당했습니다.
    2. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 11 1 월 2017 13 : 30
      0
      제품 견적 : svp67
      우리의 생각 전쟁의 질이 훨씬 더 높았다는 것입니다.

      어-허 ... 같은 Khalkhin Gol에서 우리 주가 일본인을 둘러싸고 있었기 때문에 그들은 방금 보일러를 떠났습니다. 보병에 의한 가마솥의 벽을 강화하는 운동 기계 그룹이 서로를 향해 멍청이를하는 대신, "집게"중 한 명이 순차적으로 일본을 모든 강점에서 무너 뜨 렸고, 다른 한 명은 작전 계획에 도달 한 후 첫 번째 그룹을 도우 려하지 않고 일어 섰습니다.
      전장을 조사한 NPO위원회가 일본 손실에 대한 우리의 데이터를 확인하지 못했다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
    3. 평균
      평균 11 1 월 2017 18 : 14
      +1
      제품 견적 : svp67
      G. M. 스턴, 2 지휘관. GSS와의 전투를 기반으로 받음

      그리고 리 미하일로비치? 글쎄, 데이비드 이사 코비 치는? 응 ...
      인용구 : 동지 _ 스탈린
      ! Stern과 Zhukov를 비교하십시오! 아마도 Rokosovsky와 비교할 수도 있습니까?

      마나 인 Nashlnik은 먼저 누가 관여했는지와 어떤 위치에서 어떤 위치에서 추적했는지 확인한 다음 최소한 1941 년 Stern이 미래의 원수 Rokossovsky보다 더 많은 장점을 가지고 있는지 확인하고 실제로 Zhukov의 직접적인 경쟁자입니다. 였다. 그가 제거되었다고 고백 의뢰 나는 추측조차하지 않습니다. 어쩌면 그들은 그를 트로츠키에 붙 였지만 스페인에서는 Antonov-Ovseyenko와 Orlov / Feldbin과 같은 피고인들과 직접 협력했을 것입니다. 아마도 적들은 이것에 대해 중얼 거리고 Atts에게 자신이 트로츠키 주의자라고 확신 시켰습니다.
      1. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 12 1 월 2017 09 : 57
        +1
        제품 견적 : avt
        Nashlnik, mana는 먼저 누구의 위치와 위치에 관계없이 1941 년에 미래의 원수 Rokossovsky보다 선미가 더 많은 장점을 가지고 있는지 확인하고 실제로 Zhukov의 직접적인 경쟁자입니다. 였다.

        Stern 동지는 SFV가 끝날 때 Meretskov와 큰 모순을 겪었습니다. 그들은 영원히 기억에 남는 "후속 회의 ..."
        1. 평균
          평균 12 1 월 2017 10 : 35
          0
          인용구 : Alexey RA
          스턴 동지는 사회주의 연맹에 기초하여 메 레츠 코프와는 대조적이었다.

          그러나 Meretskov는 인생에서 더 운이 좋았지 만 총격에 맞지 않았지만 Stern은 구체적으로 정리되었으므로 개인적인 도둑 때문에 그렇게 생각하지 않습니다.
  5. 가봉 스카프 프론트
    가봉 스카프 프론트 11 1 월 2017 11 : 56
    +1
    독일인에게 꽃병을 줘서 테이블 위에 놓으라고 요청하면, 아마도 중간에 꽂을 것이지만 일본인은 가장자리에 놓을 것입니다. 대칭과 균형의 소홀은 일본인의 국가적 특성으로, 탑을 옮기고 대포를 옆으로 밀어내는 것은 쓰레기이지만, 왼쪽으로 기울어 진 모터를 설치하는 것은 캠프에서 썩은 독일인에게는 일어나지 않았을 것입니다.
    1. svp67
      svp67 11 1 월 2017 12 : 11
      +1
      제품 견적 : gabonskijfront
      포탑을 움직여 대포를 방향으로 밀면 쓰레기가 되겠지만 왼쪽에있는 경사면이있는 엔진을 설치하는 것은 어떤 독일 사람에게도 일어나지 않을 것이고 캠프에서 썩었을 것입니다.

      예, 호주 탱크 산업을 면밀히 알면 어떻게 될지 궁금합니다 ...
    2. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 11 1 월 2017 12 : 36
      +2
      제품 견적 : gabonskijfront
      탑을 움직이려면 대포를 옆으로 밀면 여전히 쓰레기입니다

      모두 탑을 바꿨다. 독일인조차도 Pz.I.
      제품 견적 : gabonskijfront
      그러나 왼쪽 경사로 엔진을 설치하는 것은 어떤 독일인에게도 발생하지 않았을 것입니다. 그는 캠프에서 썩었을 것입니다.

      예, 그렇습니다 ...하지만 독일은 철도 게이지를 고려하지 않고 탱크를 직렬로 설계하고 발사했습니다. 더욱이, 이것은 롤링 스톡 생산을 전문으로하는 회사에 의해 수행되었습니다. 웃음
  6. 알렉세이 RA
    알렉세이 RA 11 1 월 2017 12 : 14
    +1
    인용구 : 동지 _ 스탈린
    오 정말? 단일 포탑 전차의 개념이지만 강력한 무기를 가진 "도약"입니까?

    А 강력한 무기 -이것은 원래 A-45-A-20-A-32 라인 무장을위한 표준 옵션 중 하나로 제안 된 34mm입니까 (T-34 생산 첫 해에 브리치에있는 관측 장치의 문제를 해결해야했기 때문에)?
    또는 76mm (T-11 무장)로 연장 된 L-4,5 대포였던 10mm L-28 대포? 눈짓
    인용구 : 동지 _ 스탈린
    버섯이 입안에서 자랐다면 예가있었습니다.

    LKZ가 ST에 작업을 제공 한 경우. 그리고 그들은 TT와 함께 그것을로드하지 않을 것입니다.
    인용구 : 동지 _ 스탈린
    T-28의 자손은 T-50이었고 BT의 자손은 T-34가되었습니다.

    그리고 50 년 공장 T-174은 언제부터 T-28 LKZ의 후손이 되었습니까? 빌레이 결국, T-26 상속인의 "Kirov"버전은 거부되었습니다.
    T-28의 후손은 KV였습니다. 기술적으로 (KV 개발 중, T-28에서 작업 한 경험과이 ST의 개별 구성 요소까지 사용) 전술적으로 (T-28은 ST 임에도 불구하고 중전차 여단으로 무장했습니다).
    1. 동지 _ 스탈린
      동지 _ 스탈린 11 1 월 2017 17 : 48
      0
      실제로 A-20과 A-32는 다른 탱크입니다. A-20-45mm 건이 달린 바퀴 달린 탱크. A-32-76mm 포를 가진 추적 탱크.
      1. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 11 1 월 2017 18 : 22
        0
        인용구 : 동지 _ 스탈린
        실제로 A-20과 A-32는 다른 탱크입니다.

        예 ... 전체 문자의 차이 : A-20과 A-20G. 미소
        인용구 : 동지 _ 스탈린
        A-32-76mm 포를 가진 추적 탱크.

        아뇨 A-32는 76 mm 및 45 mm 건으로 방금 테스트되었습니다. 그리고 테스트 결과에 따라 다음과 같이 결정되었습니다.
        붉은 군대를 채택하십시오 : ...
        T-32 탱크-인민위원회의 2 호 공장에서 제조 한 V-183 디젤 엔진으로 추적 한 결과 다음과 같이 변경되었습니다.
        a) 주 장갑판의 두께를 45mm까지 늘리십시오.
        b) 탱크에서 가시성을 향상시킨다.
        c) T-32 탱크에 다음 무기를 설치하십시오 :
        1) 32mm 구경 기관총과 동축 인 76mm 구경 F-7,62 건;
        2) 무선 조작자와 별도의 기관총-7,62 mm 구경;
        3) 7,62 mm 구경의 별도 기관총;
        4) 대공 기관총 구경 7,62 mm.
        표시된 T-34 탱크의 이름을 지정하십시오....

        즉, 76mm 포는 이미 T-34였습니다.
        1. 동지 _ 스탈린
          동지 _ 스탈린 11 1 월 2017 18 : 51
          0
          http://flib.nwalkr.tk/b/144710/read
          글을 쓰기 전에 적어도 스 비린을 읽으십시오 ... F-32 이외의 대대 탄도를 가진 76mm 탱크 건을 알고 있습니까? L-10과 L-11에 대해 들어 보셨습니까?
          1. 알렉세이 RA
            알렉세이 RA 12 1 월 2017 10 : 06
            0
            인용구 : 동지 _ 스탈린
            쓰기 전에 적어도 Svirin을 읽으십시오 ...

            읽다. 그는 A-20과 A-20G에 대해서만 글을 씁니다. 그리고 T-28 라인의 개발에 대해. 미소
            임명 직후 수석 설계자는 T-112 전차의 제작 및 개발에 대한 생각을 다음과 같이 씁니다. "... 기관총 포탑을 제거하고 변속기를 변경하면 전차의 길이를 500 ~ 600mm로 줄일 수 있으며 그 결과 대량 예비 량을 사용하여 수직 장갑을 40 ~ 42mm로 늘릴 수 있습니다. 최대 70mm의 운전사 방패, 76,2-mm 장포 대포 또는 더 큰 구경의 전차포 형태로 장착되는 무장 ... 전차의 현가 장치는 무거운 T-35의 트롤리를 사용하여 개선 할 수 있습니다. 년 ... 그것은 모든 거리에서 최대 37-mm 구경의 대구경 기관총과 대전차 대포의 화재로부터 보호 될 것입니다 ... 현대화 작업을 수행하기 위해 귀하의 허가를 요청합니다 ... "

            또한 토션 바 서스펜션이 장착 된 T-28 및 고속 변속기가 장착 된 T-28A도 있습니다.
            인용구 : 동지 _ 스탈린
            F-32와는 별개의 탄도를 가진 76mm 탱크 건을 알고 있습니까? L-10과 L-11에 대해 들어 보셨습니까?

            그래서 T-34의 "강력한 무장"은 원래 T-4,5에 장착 된 28 구경 확장 포일 뿐이라고 썼습니다. 미소
  7. 앤드류 코르
    앤드류 코르 11 1 월 2017 17 : 49
    0
    XNUMX 차 세계 대전 동안의 모든 Jap 탱크는 괴물입니다!
  8. hohol95
    hohol95 11 1 월 2017 20 : 42
    0
    동지 _ 스탈린,
    T-50은 T-28의 후손이 될 수 없었습니다!
  9. 악몽
    악몽 13 1 월 2017 14 : 42
    0
    HERE와 Tundra가 없었다면 흥미롭고 유익한 sracha가 없었을 것입니다(sracha 덕분에).
    내 50 센트 34 년 후 전쟁이 시작되면 승리 전차는 T-34이 아니라 T-44가 아닙니다. 그리고 T-34M, 즉 T-100입니다. 아마도 T-100M-45도 마찬가지입니다. XNUMXmm에 XNUMXmm 바바 크가 장착 된 XNUMX 개가 시리즈에 준비되었습니다.
    1. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 13 1 월 2017 17 : 22
      +1
      제품 견적 : demiurg
      내 50 센트 34 년 후 전쟁이 시작되면 승리 전차는 T-34이 아니라 T-44가 아닙니다. 그리고 T-34M, 즉 T-100입니다. 아마도 T-100M-45도 마찬가지입니다. XNUMXmm에 XNUMXmm 바바 크가 장착 된 XNUMX 개가 시리즈에 준비되었습니다.

      총 100m가 필요하면 T-54 만 필요합니다. 다행히도 그는 1945 년 XNUMX 월에 시험을 받았다.
      T-100의 44mm는 승무원과 수리공에게 고통과 고통을줍니다. 과부하 된 섀시, 발사시 적재 및 스윙시 긴 단일성을 유지하는 균형 작용. 탱크의 두 버전 (D-10T 및 LB-1 포함)은 상태 테스트에 도달하지 못했습니다.