미디어가 MiG-35를 "묻어 버리는"이유는 무엇입니까?
법원이 염려하는 동안 인도의 법률이 변경되어 계약에 서명하지 않았습니다. 새로운 법에 따라 입찰을해야했습니다. 그러한 입찰 조건이 제시되었습니다. 프랑스의 라팔 (Rafale)이 계약을 따를 것이라는 사실이 모든 사람에게 분명해졌습니다. 원칙적으로 아무도 이것을 거부했습니다. 정치적 "가려움증"이있는 그러한 "입찰"이 있습니까?
미국인 외에는 아무도 ...
그것은 외교적 수준에서 쓰나미를 제기 한 미국인들이었다. 그리고 그들은 그들의 길을 간다. 사실, 그들은 부드러운 단일 엔진, 그리고 평균, 트윈 엔진 보잉 F / A-18E / F. 부드러운되지 않습니다 제공 그러나 가장 중요한 것은 다른 기업들이이를 활용했다는 것입니다. MiG를 포함합니다. 그 때 우리는 인디언 MiG-29을 제안했습니다.
그러나 이것은 그때 일어난 가장 중요한 일이 아닙니다. 주요한 것은 정치가와 지방 공무원의 면밀한 조사하에 입찰이 시작되었다는 것입니다. 경쟁이 시작되었습니다. 비행기가 늙어 가고있었습니다. 완전히 다른 특성을 가진 새로운 모델이 등장했습니다. 2007에서는 프랑스 인이 전투기의 석방을 중단했습니다. 그리고 구식 인 MiG-29은 문장에서 MiG-35로 대체되었습니다.
2005에서 인디언들은 추가 요구 사항을 제시합니다. 이제 더 많은 기술 정보와 생산 기술을 제공 할 필요가있었습니다. 그리고 2012에서는 요구 사항이 강화되었습니다. 이제 인도에서 주문의 주요 부분을 생산할 필요가있었습니다. 라이센스.
상황은 2012 해에 해결 된 것으로 보입니다. 그것은 항공기의 선택 발표되었습니다. 프랑스 원. 새로운 Rafale. 그러나 승리 후 비행기가 가격이 적당히 올랐다는 것이 밝혀졌습니다. 5,4의 인도 정부에 의해 계획되고 할당 된 수십억 달러 대신에 이제 더 많은 15이 필요합니다. 그리고 생산 조직을 고려할 때 그 금액은 5-10X만큼 증가했습니다.
그리고 그 과정은 다시 실속했습니다.
나는 MiG-35의 참여로 이야기의 시작을 구체적으로 이야기했다. 관심있는 사람들 항공 항공 업무와 관련하여 그들은 "MiG"와 "Sukhoi"의 장기적인 "전쟁"을 잘 알고 있습니다. MiG가 잃은 "전쟁". 그리고 오늘날 그는 의붓 딸로서 United Aircraft Corporation에 있습니다. 그건 그렇고, 아마도 이것은 Sukhoi의 성공입니다.
MiG-35은 오래된 MiG-29의 논리적 연속물입니다. 오늘날 우리가 항공기의 현대화에 대해 이야기하려고 아무리 노력해도, ... 아름다운 글라이더가있는 항공기는 내부적으로 구식입니다. 여전히 지난 세기의 70-ies 개발. 글로벌 현대화에 대한 필요성은 오래 전부터 있었으며 이미 29의 함대를 교체하는 문제였습니다.
MiG-29CMT의 또 다른 근대화의 출현으로 위안이 생기지 않았습니다. 오히려 반대로, "29 번째"의 후계자에 대한 필요성에 대한 이해가 강해졌습니다. 그리고 교체 작업은 정확히 35 번째로 계획되었습니다.
비행기가 "습기가 차다"는 사실은 인도뿐만 아니라 다른 나라의 입찰가에서도 나타났습니다. MiG-35에서 평등하게 여겨지는 다른 것들은 훨씬 더 세련 될 필요가 있습니다. 그리고, RSK MiG의 공식 사이트에 대한 보고서에 따르면이 작업은 다소 심각합니다. 또한, 오늘날 항공기는 테스트되고 있습니다. 올해 재판이 시작될 때 언론은 수시로보고합니다. 나는 "계속"이라고 쓰는 것이 더 정확할 것이라고 생각한다.
이상하지만 오늘은 네트워크 또는 특수 에디션에서 새 항공기 사진을 볼 수 없습니다. 모든 사진은 지난 몇 년 사이의 날짜입니다. 그러나 오늘 시험중인 비행기는 이륙하는 것이 금지되어 있습니다. 왜? 대부분의 경우 기체 설계가 일부 변경되었습니다. 우리는 나중에 보게 될 것입니다. 나는 우리가 볼 것 같아. 당분간은 - 오직 가정.
왜 오늘날 많은 분석가와 전문가가 35에서의 작업 붕괴 가능성에 대해 이야기합니까? 다시, 인디언들은 비난 받아야합니다. 더 정확하게, MiG-35와 함께 나왔던 부드러움. 가벼운 전투기를위한 부드러운. 웬일인지, "light"라는 단어가 단순히 35로 성장했습니다. 그러나 2 개의 엔진을 가진 비행기는 정의상 쉽지 않습니다. 적어도 - 평균.
사실, 전투기에서 전투 부대와 전선 인프라 시설을 비교적 작은 깊이까지 직접 덮고있는 경량 전투기는 MiG-35에서 비용이 많이 든다. 몇 가지 장점을 가진 4 항공기 세대 - 일반적으로 "장난감"은 비쌉니다.
저가의 경량 전투기의 기능이 Yak-130의 생산 과정에서 광고되고 싸게 보일 수 있습니다. 또한이 항공기의 설계는 가볍게 훈련 된 항공기로 제작되었습니다. 그리고 "야키"의 생산에 무거운 전투기보다 여러 번 저렴합니다. 그리고 제작 자체가 빠르게 확장 될 수 있습니다.
많은 전문가들은 틈새 시장에 대해 말하고 있는데, 이는 단순히 새로운 중산 전사에게는 유용하지 않습니다. 35의 외관이 해결할 문제에 대해 썼습니다. 그러나 해군 항공기도 있습니다. 아아, 오늘 Kuznetsov에있는 사람들은 구형이기도합니다.
그러나 이것조차도 중요하지 않습니다. 얼마나 많은 비행기가 필요합니까? 하나 둘, 그리고 계산 오류. 그러나 MiG-35의 외부 시장은 충분히 크다. 대국에서는 그러한 비행기가 실제로 필요하지 않음이 분명합니다. 생산이 있습니다. 그리고 무거운 차를 가질 수있는 가능성. 그러나 중형 전투기가 관련된 시장의 거대한 부분이 있습니다. MiG-29를 운영하는 국가 목록을 살펴보십시오.
오늘 MiG-29을 이용하는 국가들이 있습니다. 나는 오늘날 그들이 똑같은 고려 사항과 문제점들을 가지고 있다고 확신한다. 구형 MiG-29를 교체했지만 경제적으로 실행 가능합니다.
구식 기계를 대체 할 항공기는 어떤 종류입니까? 당연히, 35. 이것은 시간과 돈을 크게 절약합니다. 조종사와 유지 보수 직원을 재교육 할 필요가 없습니다. 비행장과 전체 서비스 인프라를 재 설비 할 필요가 없습니다. 우리는이 모든 것을 지역의 군사 및 정치 지도자들에게 설명 할 필요가 있습니다.
비행기를 갖고 싶어하는 국가들이 있지만, 오늘날 그들은 그러한 상품을 검색하는 중입니다. 이것은 "판매자"의 작업이 필요한 곳입니다. 한 회사와 나머지 회사와 잘 작동하는 직원은 아닙니다. 에어쇼에서 어떤 일이 일어나는지보십시오. 우리는 우리가 거의 아무것도 광고하지 않는 가장 차가운 제품을 가지고 있다고 확신합니다. TTX가있는 소책자와 몇 개의 캘린더. 그리고 서구 기업들은 어떻습니까? 여기에는 무엇이든 있습니다. 아이콘에서 냉장고 자석까지. 주요한 것 - 항공기에 관심을 계속 지키는 것. 중요한 것은 - 잠재적 인 구매자를 유지하는 것입니다.
러시아 국방부는 MiG-35의 첫 번째 주문을 이미 약속했다. 그러나 공식 사이트에서 이에 대한 정보는 나타나지 않았습니다. 그러한 명령은 검사가 끝난 후에 계속 될 것이라고 가정 할 수 있습니다. 시험의 비밀과 일반적으로이 비행기와 방위 부서의 침묵으로 오늘 일어나고있는 모든 것을 단결시키는 것은 논리적입니다.
Mig-35에 대한 기사의 출현은 오늘날 "조달 시즌"의 시작과 어쨌든 일치합니다. 항공기 제작 회사의 경우 기계 생산 명령을받는 것이 매우 중요합니다. 이것은 생산의 발전을 의미합니다. 새로운 연구 자금. 새로운 프로젝트. 결국 자신의 분야에서 최고의 전문가를 얻을 수있는 기회입니다.
항공기의 경우 항공기가 무엇을 의미하는지뿐만 아니라 항공기의 시간과의 일치도 중요합니다. 생산 공정에서 비행기가 쓸모 없어지면 나쁘다. 비행기가 그 시간보다 앞섰을 때 나쁘다. 그런 다음, 그 사용,보다 정확하게는 그 기능은 작동 과정에 공개되지 않습니다. 따라서 이러한 항공기에서 필요가 정확하게 발생하면 정확하게 "제거"해야합니다.
MiG-35에 대한 필요성이 존재합니다. 그는 어제 필요했습니다. 러시아 하늘에서 장소를 찾지 못해도 MiG-35는 경제적 혜택 만 가져올 수 있습니다. 그리고 거리의 보통 사람에 대한 몇 가지 알려지지 않은 이유 때문에 새 차를 시리즈로 출시하는 것을 지연하고 있습니다. 이제는 자신 만의 싸움을 그만 두어야 할 때입니다. 모든 사람을 위해 충분한 육군 현대화 작업. 그리고 모두를위한 충분한 계약. 비행기가 "죽는다"면 그것은 유감스러운 일이다. 좀 더 정확히 말하면, 비행기가 "죽었다"면.
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