UAC는 IL-114-300 생산을위한 기금을 받았다.

16 1월 2017 40

이번 달 United 항공기 빌딩 회사 (United Aircraft Building Company)는 Il-114-300 항공기의 대량 생산을위한 프로젝트를 수행하기 위해 5 억 루블 이상을 받았으며 개발 작업을 수행하기 위해 Il 비행기 개발업자와 계약을 맺었다.

신문 "Izvestia"에 따르면, "UAC에서 1,517 억 루블은 UAC의 공인 자본에 대한 기부로 받았습니다. 유사한 방식으로 첫 번째 783 백만 루블은 새로운 항공기 엔진의 개발 및 생산을 담당하는 United Engine Corporation (UEC)에 의해 획득되었습니다. "

새로운 지역 터보프롭 항공기는 IL-114-100의 근대화가 될 것입니다. Nizhny Novgorod 공장 "Sokol"에서 생산을 계획하고 있습니다. AP-25의 규범에 따라 인증 된 새로운 장비의 인도가 2021에 예정되어 있습니다.

KLA 보고서에 따르면 "현재 러시아의 광범위한 지역 항공사들이 새로운 항공기 주문을 위해 적극적으로 노력하고있다. 연방 항공국 (Federal Air Transport Agency)이 실시한 조사에 따르면 IL-114-300에 대한 지역 항공사의 요구가 확인되었습니다.

도움말 신문 : "도"IL-114-300가 재 설계된다 "이 엔진 TV7-117SM 업그레이드 보조 동력 유닛 (APU) TA-14-114 업그레이드 된 비행 제어 및 네비게이션 시스템 TSPNK-114M2 장착되고, 새로운 무선 통신 및 조명기구 뿐만 아니라 전기 펄스 제빙 시스템.
항공기의 현대화로 인해 최대 하중으로 범위가 확대되고 항공기가 작동 할 수있는 온도 범위가 확장됩니다. "

정보

독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.

210ox

+5

16 1 월 2017 17 : 01

그러나 IL114-100은 이미 날고 있습니까? 그리고 이미 현대화되고 있습니까? 이것은 기계의 정확하고 다른 목적 일 수 있지만.
1. 탄력적 인 헌터
  
  +21
  
  16 1 월 2017 17 : 07
  
  소식은 훌륭합니다! 참여한 모든 분들께 축하드립니다!
  1. Stas157
    
    +5
    
    16 1 월 2017 17 : 19
    
    민간인으로서 경사로가없는 Il-112를 사용한다면 더 나을 것이라고 생각합니다. 그렇지 않으면 IL-114를 소생시킬 필요는 없지만 검은 날개와 선체가 장착 된 새 항공기를 만들어야합니다. 시장에서 경쟁하기 위해.
    1. 플 린키
      
      +12
      
      16 1 월 2017 17 : 27
      
      도대체 경쟁해야 할 지역 항공이 시급히 필요합니다.
      1. donavi49
        
        +5
        
        16 1 월 2017 17 : 45
        
        KLA는 50-100 시스템에서 2035까지 전체 시리즈를 평가합니다.
        이 프로그램은 56 억의 예산 자금을 10 억 달러가 투입 할 것을 요구하며, XNUMX +는 순전히 팔콘으로 간다.
        
        2019-2023 년 배달 일정 - 20-25 기계
        실제 주문 도서 - 19 기기
        표시된 관심사 (주로 연방 기관) - 50 기계 미만
        예상 경쟁 틈새 - 90 기계에서 2035 년.
        
        이것은 모두 KLA입니다.
        2019에서 - 2023 그것은 20-25 머신을 릴리즈 한 다음 요구에 따라 그들의 숫자를 100로 가져와야한다.
        
        프로그램의 범위 :
        러시아 정부는 IL-55,9 지역 터보프롭 항공기 프로그램에 114 억 루블을 할당 할 것이라고 전 Andrei Boginsky 산업국 차장이 말했다.
        "전체적으로이 프로그램은 55,9 억 루블을 제공합니다. 이 금액은 항공기의 디지털화, 재 설계, 생산 및 인증 업그레이드 비용을 포함합니다. "라고 Boginsky는 2017 이후 러시아 헬리콥터 책임자를 맡을 것이라고 전했습니다.
        Sokol 직접 투자 - 10 billion +.
        
        TOR2
        
        +1
        
        16 1 월 2017 21 : 32
        
        제품 견적 : donavi49
        순전히 팔콘에게갑니다.
        
        이 정보는 어디에서 왔습니까?
        11월 23 2016
        XNUMX 월 초, 소콜 국립 항공 발전소 (Sokol National Aviation Plant)의 두 젊은 전문가 그룹이 러시아 과학 아카데미 (Nizhny Novgorod)의 응용 물리 연구소와 벨로루시 국립 기술 대학 (Minsk)에서 인턴십을 받았습니다.
        
        http://sokolplant.ru/news/2016/11/23/1395/
        
        티센
        
        +1
        
        16 1 월 2017 23 : 02
        
        제품 견적 : donavi49
        90 년까지 2035 대
        
        왜 그렇게 적은가?
      2. Stas157
        
        +4
        
        16 1 월 2017 17 : 55
        
        제품 견적 : Flinky
        도대체 경쟁해야 할 지역 항공이 시급히 필요합니다.
        
        항공사를 인수합니까? 확실하지 않다. 중급 비행기가 시급히 필요합니다. 그러나 디지털 항공 전자 장치가 장착 된 Tu-204는 사용하지 않습니다! 이 이야기가 IL-114에서 반복 될까봐 두렵습니다. 판매자는 쓰레기가 필요 없다고 말할 것입니다. 그리고 그게 다야!
        
        평균
        
        +1
        
        16 1 월 2017 18 : 23
        
        제품 견적 : Stas157
        그러나 디지털 항공 전자 장치가 장착 된 Tu-204는 사용하지 않습니다!
        
        그리고 그것은 자연에서 연속적으로 생산됩니다. 다시 말하지만, 그들은 특히 "자본화"된 후, 즉 예산에서 SCA에 돈을 불어 넣은 후 Superbudget을 얼마나 기꺼이 받아들입니다. 그런데 "An-148, 한 달에 최대 500 시간의 비행 시간을 보내고 유통에서 제외되는 Superbudget" 빨간 날개는 "300까지 회전하고 ....... 자동차가 Yakutia에 부어졌습니다"
        제품 견적 : Stas157
        판매자는 쓰레기가 필요 없다고 말할 것입니다.
        
        4 개 중 XNUMX 개는 이미 선택했습니다
        제품 견적 : Stas157
        . 그리고 그게 다야!
        
        donavi49
        
        +1
        
        16 1 월 2017 18 : 47
        
        114이 (가) 두 개의 픽업은 무엇입니까? 레이다 만 날아간다!
        PskovAvia는 2 자동차를 부채 때문에 샀다. 그래서 그들은 날지 않는다.
        
        Tu-204CM 정보 - 선언 된 고객 4 시스템없이 점차적으로 구축됩니다. 머리 연속물은 이미 1 년 전에 완전히 퇴학 당했다.
        
        평균
        
        +1
        
        16 1 월 2017 18 : 51
        
        제품 견적 : donavi49
        어느 114 명이 픽업 했습니까?
        
        글쎄, 나는 이것에 대해 이야기하고있다.
        제품 견적 : avt
        "한 달에 최대 148 시간의 비행 시간을 기록하고 유통이 중단 된 An-500,
        
        그리고 그들은 사라 토프 항공을 집어 들고 그들의 정복 색으로 칠했습니다 .Tu -204CM, 그들은 땅을 끝내고 그에 대한 협력이 죽었습니다. 음,하지만 Slyusar가 비행기를 진지하게 차지했다는 사실은 솔직히 듣지 못했습니다. 뭔가를 알고 있다면-교육하십시오.
        
        Stas157
        
        +4
        
        16 1 월 2017 19 : 16
        
        제품 견적 : avt
        그러나 자연적으로 대량 생산되어 마무리가 끝나지 않았습니까?
        
        그들이 복용하는 동안 거기에 있었다! 그의 레퍼토리에 Avt!)) 평소와 같이, 우리는 올빼미를 당깁니다!
        제품 견적 : avt
        IL-114는 실제로 Tashkent 어셈블리의 날개에 이미 있습니다.
        
        타슈켄트에서 비행기를 출시 할 예정입니까?)) 일어나세요! 그리고 어느 곳에서 당신에게 이익을 더할 것인가?
        제품 견적 : avt
        글쎄, 이것은 Po에서 직접 주문한 것입니다. "시장 세그먼트를 장악"하는 것에 대한 자세한 내용은 추가하고 ..... 음, 이전 Superbudget의 새 버전입니다.
        
        당신의 공연에서 "나는 Superbudget으로 돈을 마셨다"라는 주제에 대한 오래된 좌절감은 이미 내 이빨을 세웠고 누구에게도 흥미롭지 않습니다!))
        Superjet은 이미 약 120 대의 차량을 출시했으며 곧 XNUMX 백 대를 교환 할 것입니다. 이것은 미래가 좋은 비행기입니다.
        
        평균
        
        +1
        
        16 1 월 2017 19 : 22
        
        제품 견적 : Stas157
        타슈켄트에서 비행기를 출시 할 예정입니까?))
        
        새해 전날에 술을 마 셨나요?
        제품 견적 : Stas157
        일어나!
        
        제품 견적 : Stas157
        당신의 공연에서 "내가 슈퍼 버짓으로 돈을 마셨다"라는 주제에 대한 오랜 좌절감은 이미 내 이빨을 세웠다!
        
        후원하는 경우 시장의 한 부분을 포착하기위한 상업적으로 성공적인 프로젝트와 RF 정부의 DAM이 서명 한 매우 구체적인 해결책이 있습니다.
        제품 견적 : Stas157
        구식 좌절
        그것은 나를위한 것이 아니라 정신병 전문의에서 연습하지만 전문적인 전문가를위한 것입니다.
        제품 견적 : Stas157
        ) 평소와 같이 올빼미를 잡아 당깁니다!
        
        또한 성 치료사.
        
        Stas157
        
        +5
        
        16 1 월 2017 19 : 46
        
        제품 견적 : avt
        새해 전날에 술을 마 셨나요?
        
        제품 견적 : avt
        후원하는 경우 시장의 한 부분을 포착하기위한 상업적으로 성공적인 프로젝트와 RF 정부의 DAM이 서명 한 매우 구체적인 해결책이 있습니다.
        
        제품 견적 : avt
        그것은 나를위한 것이 아니라 정신병 전문의에서 연습하지만 전문적인 전문가를위한 것입니다.
        
        제품 견적 : avt
        또한 성 치료사.
        
        이것은 좌절입니다!)) 주제에 대한 단 하나의 생각이 아닙니다! 나는 객관적으로 반대 할 것이 없다는 것을 이해합니다.
        
        samoletil18
        
        +1
        
        17 1 월 2017 00 : 46
        
        나는 정신과 의사와 무슨 일이 일어나고 있는지 모르겠지만 Tu-204가 고속도로에서 출시 된 회사는 문을 닫았습니다. 그리고 보잉이 승객들과 추락 한 사람에게는 효과가 있습니다. 음모에 대해 이야기하는 것은 이러한 맥락에서 부적절하며 편집증의 위험이 있습니다. 그게 무슨 뜻이야?
        
        senima56
        
        +1
        
        16 1 월 2017 19 : 40
        
        블라디미르 블라디 미로 비치는 말할 것입니다. 그리고 그들은 또한 물을 것이다!
    2. 평균
      
      0
      
      16 1 월 2017 18 : 04
      
      제품 견적 : Stas157
      민간인으로서 경사로가없는 Il-112를 사용한다면 더 나을 것이라고 생각합니다.
      
      면
      제품 견적 : Stas157
      ... 일 것 같다
      
      IL-114가 실제로 이미 Tashkent 어셈블리에 이미 날개 위에 있다는 사실에 대해 생각하고 교차하는 것이 좋습니다. 그리고 문제는 대체로 운영 결과와 Chkalov의 이름을 따서 명명 된 TAPO의 백 로그에서 러시아 조립에 대한 수정에 관한 것이며, Il-112는 둥지에 닭이며 하나님은 운송 계획에 따라 날아갈 것이며, Il-112의 승객 버전은 일반적으로 새로운 비행기이며 승객으로서의 인증입니다 . 글쎄, 결국 당신은 그를 라인으로 가져올 것입니까 ???
      제품 견적 : Stas157
      검은 날개와 선체로 새 비행기를 만들어야합니다. 시장에서 경쟁하기 위해.
      
      글쎄, 이것은 Po에서 직접 주문한 것입니다. "시장 세그먼트를 장악"하는 것에 대한 자세한 내용은 추가하고 ..... 음, 이전 Superbudget의 새 버전입니다.
      1. mark1
        
        +2
        
        16 1 월 2017 18 : 44
        
        제품 견적 : avt
        IL-114는 실제로 Tashkent 어셈블리의 날개에 이미 있습니다. 그리고 문제는 대체로 운영 결과와 Chkalov의 이름을 따서 명명 된 TAPO의 백 로그에서 러시아 조립에 대한 수정에 관한 것이며, Il-112는 둥지에 닭이며 하나님은 운송 계획에 따라 날아갈 것이며, Il-112의 승객 버전은 일반적으로 새로운 비행기이며 승객으로서의 인증입니다
        
        IL-112와 IL-114는 거의 한 지점에서 시작합니다. TAPOiCH에서 비행 한 것은 현재 프로젝트와 조건부 관계가 있으며 새로운 항공기는 기본적으로 개발되고 있으며 모든 인증 및 테스트 단계 (예 : IL-76MD90A)를 통과해야합니다. 따라서 같은 엔진을 사용하지만 실제로 디자인이 다른 동일한 클래스 (IL-112가 더 보편적 임)와 동시에 동일한 클래스의 두 개의 새로운 비행기를 출시하는 것은 합리적이지 않습니다.
        
        평균
        
        0
        
        16 1 월 2017 18 : 48
        
        제품 견적 : mark1
        IL-112와 IL-114는 거의 한 지점에서 시작합니다.
        
        당신은 이것을 시작합니다
        제품 견적 : mark1
        실제로 한 지점에서
        
        동체를 처음부터 모아서 TAPOiCh에서 끈 다음
        제품 견적 : mark1
        스타트
        
        이야기하자
        제품 견적 : avt
        IL-114는 실제로 Tashkent 어셈블리의 날개에 이미 있습니다.
        
        그러나 너무 컬링하더라도 잊지 마십시오
        제품 견적 : mark1
        IL-112와 IL-114는 거의 한 지점에서 시작합니다.
        ... 물론 이러한 "작은 것"은 쓸모가 없습니다.
  2. 재규어
    
    +2
    
    16 1 월 2017 17 : 44
    
    어떤 변명을 보입니까? 아직도 업그레이드되고있는 것과 같은 것이 있습니까? 1990 년부터 오늘까지 첫 비행이 시작된 비행기는 무엇입니까? 첫 비행에서 생산 항공기로의 31 년이 그리 멀지 않은가? 알리, 가장 먼저 응원하는 건가요?
    1. donavi49
      
      +1
      
      16 1 월 2017 17 : 52
      
      그는 TAPOICH에서 시리즈로 출시되었지만, 시장에 출시하기로 결정했기 때문에 실패했습니다. 그는 유명한 일리노이 브랜드로 승격되었고, 우수한 품질의 우즈벡 비행기와 같은 다중 벡터 방식으로 추진하려고했습니다. 결과적으로 구매자가 없었고 생산이 구부러진 후 TAPOICH였습니다.
      
      여기서 질문은 간단한 56bn입니다 - 투자가 100 년 이전에 50 머신 (2035 주변의 실제)에서 UAC 최고 평가 시리즈를 정당화 할 것입니까?
      1. 앤드류 코르
        
        0
        
        16 1 월 2017 19 : 40
        
        약 40 PC의 대량 주문이있었습니다. 더욱이 러시아의 다른 이동 통신사 출신이지만 2008 년의 위기는 모든 것을 극복했습니다.
    2. 스타스
      
      +1
      
      16 1 월 2017 17 : 55
      
      재규어, 울부 짖지 말고, 러시아에서 그런 비행기가 필요합니다.
      주요 경제적 인 엔진!
무크 카

+5

16 1 월 2017 17 : 02

멋진. 전문가, 그가 IL-38을 대체하기에 적합하다고 가정 해 봅시다. 부하 용량이 거의 같은 것 같습니다 ...
1. 무크 카
  
  +4
  
  16 1 월 2017 17 : 03
  
  아, 찾았어요 IL-114MP. 서둘러 ..
크니 자

+7

16 1 월 2017 17 : 02

이것은 좋은 일입니다. 이제 펀드의 목표 사용이 통제 될 것이며 우리는 항공을 갖게 될 것입니다.
자유주의 자들을 추방

+4

16 1 월 2017 17 : 13

마차는 러시아 자체가 덤불을 사서 서구를 도울 수 있고해서는 안된다는 생각을 실제로 기억하고 있었습니까?
1. 코삭
  
  +5
  
  16 1 월 2017 17 : 25
  
  인용구 : 추방 Liberoids
  마차는 러시아 자체가 덤불을 사서 서구를 도울 수 있고해서는 안된다는 생각을 실제로 기억하고 있었습니까?
  
  큰 "삐걱 거림"과 함께 그러나이 생각이 밀려 나고있는 것 같습니다. 정부의이 모든 형제회를 위해서가 아니라면 여전히 바퀴에 스포크를 넣을 수 있습니다. 나는 우리 대통령을 부러워하지 않습니다-그런 거대한 정부 "늪"을 빼앗기 위해 ... 얼마나 많은 힘과 건강을 투입해야합니까?
  1. 시베리아 사람
    
    0
    
    16 1 월 2017 19 : 41
    
    별로 중요하지 않은 장관급의 도청.
2. 피로 고프
  
  0
  
  16 1 월 2017 17 : 25
  
  인용구 : 엑소시스트 Liberoids
  마차는 러시아 자체가 덤불을 사서 서구를 도울 수 있고해서는 안된다는 생각을 실제로 기억하고 있었습니까?
  
  기억하는 것이 좋을 것입니다. 그리고 다음 목사를 기쁘게하는 것을 잊지 않았습니다!
모자

+2

16 1 월 2017 17 : 24

아마도 극동이 마침내 비행을 시작했을지도 모르지만 L-410이 사라진 후에는 현지 항공없이 남았을 것입니다.
아이 라인

+2

16 1 월 2017 17 : 35

날아 다니는 관에 날아 다니는 것이 지겨워서 몇 년이 지 났는지 알 수 없습니다.
KB 일 유신은 전통적으로 자동차의 신뢰성과 소박함을 위해 브랜드를 보유하고 있기를 바랍니다.
keeper03

+1

16 1 월 2017 18 : 16

이 모든 것이 확실히 훌륭하지만, 2041 년 이래로 어떻습니까?! 어제 풀려났다 !!!
앤드류 코르

+1

16 1 월 2017 19 : 37

"Sotka"는 Pratt-Whitney 프로펠러, Hamilton-Standard 프로펠러 및 미국 항공 전자 공학 114 대가 비행하는 우즈벡 항공이 의뢰 한 단순한 Il-6를 현대화 한 것입니다. "제로"가 시작될 때이 엔진의 자원은 날개에서 제거되기 전의 자원이 117 호보다 XNUMX 배 높았습니다. !
DPN

0

16 1 월 2017 19 : 39

그렇습니다. 그들은 30 년 만에 무너졌고 XNUMX 년 후에 자본주의 신사들의 자신감있는 길을 개척 할 것입니다.
급진적 인

0

16 1 월 2017 21 : 03

제품 견적 : bouncyhunter
소식은 훌륭합니다! 참여한 모든 분들께 축하드립니다!

Tugriks의 XNUMX 억 명은 직원을위한 급여이며 나머지는?
1. samoletil18
  
  0
  
  17 1 월 2017 00 : 48
  
  계정 챔버에 대한 모든 질문.
존

0

17 1 월 2017 01 : 42

방법과 장소를 모르지만 현지 노선은 현지 예산으로 보조금을 받고 있으며 최근 공공 조달의 변경으로 인해 수입 장비를 예산 기금으로 구매할 수있는 능력이 크게 제한되었습니다. 그리고 캄차카에서 지역 항공 교통이 모호하지 않기 때문에 보조금을 지급받는 사업체이므로 하루 종일 그것을 원하는 사업가를 보지 못하고 국유 기업은 법이 허용하는 것을 취득해야합니다. 따라서이 항공기에 대한 수요가있을 가능성이 높으며, 가장 중요한 것은 품질이 좋고 가격이 적당하다는 것입니다. 그리고 IL-114 및 IL-112의 경우,이 기계는 초기에 114 명의 승객과 112 명의 운송업자와 같은 다양한 범주로 설계되었으며, 그 이후에야 스마트하게 시작하여 다양한 옵션을 계산하도록 제안되었습니다. 운송업자의 경우, 상부 날개 위치가 필요하며, 이는 비행기 구역에서 장비의 기동을 용이하게하며, 이는 하부 날개 위치로 인해 114 개가 어렵다.
브레드

0

17 1 월 2017 02 : 56

흠 ... 나는 동화를 믿었다. 젠장, 나는 우리의 "항공 전문가"를 좋아한다-사진으로 날아가는 ..
Serega86

0

17 1 월 2017 05 : 13

위키 백과
2002에서 2010에 이르기까지 Il-114 항공기 (등록 번호 RA-91014, 91015)가 러시아의 SZATK Vyborg [6]에 의해 운영되었습니다. 비행기는 주로 전세 항공편에 사용되었으며, 2006-2007에서는 세인트 피터 스 버그 (St. Petersburg)에서 볼고그라드 (Volgograd)까지 일반 항공편을 운항했습니다. IL-114-300의 개조에 따라 세 번째 항공기가 인도 될 예정 이었으나 항공기가 종료됨에 따라 계획이 이행되지 않았습니다.
일리노이 - 114-100 비행기는 2016 년 현재 우즈베키스탄 항공 일본 항공에 의해 운영됩니다. TV7-117C의 낮은 신뢰성과 낮은 자원으로 인해 Uzbekistan Uzbekistan Aircraft의 항공기에는 Pratt & Whitney 127H 엔진이 장착되어 있습니다.