그것의 낯선 사람 사이에서. 로레인 37L / 38L

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Renault UE 운송 업체에 관한 기사에서이를 대체 할 차량에 대한 언급이있었습니다. 이야기를 계속하고 그것이 어떤 종류의 동물인지를 말할 시간입니다 - Lorraine 37L / 38L.

나는 너에게 상기 시키겠다. 역사 시스템은있어서, 프랑스 명령 보병화물을 수송하기 위해 새로운 컨베이어 트랙터 요구 유성음 1935에서 유래 2600 kg 부하 용량을 초과하지 않아야 기계의 중량 - 이상인 500 kg 부하와 트레일러의 반송 - 1000의 kg한다.



작업에 대한 1936-1937 년에서 다섯 개 회사를 시작했지만, 속도 및 기술의 비교할 수없는 경이로움을 보여주는 로렌 드 디트리히의 사무실 4 월 23 1937은 로렌 37 기계 프로토 타입 (짧은 버전)를 테스트하기 위해 올해 출시 할 수 있었다.

그것의 낯선 사람 사이에서. 로레인 37L / 38L

로레인 37


한 달도 채 지나지 않아 비슷한 등급의 자동차를 만들기위한 대회가 발표되었지만 탱크 부속. Lorraine 엔지니어는 저항이 가장 적은 경로를 따라 각 측면에 두 개의 롤러가있는 카트 하나를 추가하여 매우 성공적인 트랙터의 바닥을 확장했습니다.

새로운 모델은 Lorraine 37L (긴 버전)이라는 호칭을 받았다. 트랙터는 통제실의 전면 배치와 함께 장갑차 (리벳이 달린 갑옷)이며 중앙 부분의 MTO와 차량의 선미 상단에있는 병력 격실이 열립니다.


로레인 37L




테스트 후 견본을 공장으로 보내 코멘트를 삭제했습니다. 그리고 연말에 1937 군사위원회 (위원회 드 센느)을 지정 Tracteur 드 ravitaillement 부어 문자 로렌 37에서 컨베이어의 두 버전을 채택하고 있습니다.

그러나 잠시 후, 상식이 승리했습니다. "짧은 버전"의 백 단위 주문이 취소되었습니다. 1938에서 1940에 이르기까지 총 2 년 동안 378이 출시되었습니다. 432.

차량은 주로 자동화 된 보병의 지점을 운반하거나 견인 된 25-mm 대전차포 총과 81-mm 박격포를 계산하는 데 주로 사용되었습니다.
군대 테스트가 끝나면 군대는 수송기가 한 대의 기계에서 보병의 한 지점을 수송하는 것과 같이 동력을 사용하는 보병의 요구 사항을 충족시키지 못했다는 결론에 도달했습니다. 이와 관련하여 디자인에 약간의 수정이 가해졌습니다. 즉, 몸이 수정되어 군인과 승무원을보다 편안하게 수용 할 수 있도록 높이가 높아졌습니다. 차는 Lorraine 38L이라고 지명되었다.


로레인 38L



부대 구획의 전망


1939이 끝날 때, 운송인은 탱크 단위로 서비스를 시작했습니다. 미래에는 Renault UE와 같은 기계를 완전히 대체하기로되어있었습니다. 그러나 실제로, 새로운 차는 단지 오래되었던 것을 보충했다. 12, 편대 기병 탱크 S-37 및 H-1 - - 유니티 18 상태 분리 탱크 대대에 따르면 35 장갑차 35L 탱크 대대 샤아 V3 비스 번호. 총 건설 된 240 장갑차 운반선 인 Lorraine 38L이 여러 버전으로 출시되었습니다. 그러나 그들에 관해서는 조금 후에.

새로운 장갑차의 겉으로는 큰 문제에도 불구하고, 모든 이들의 즉시 부대로 떨어졌다, 그래서 1-I, 2-I 및 3 - 기갑 사단, 빛 기계화 사단 (DLM) 및 여러 독립 탱크의 대부분을 사용 적극적 프랑스 캠페인의 시작 대대.

로레인 38L을 기반으로 몇 가지 수정 사항이 만들어졌습니다 :

로레인 38L VDP - 보병 수송을위한 수정. 선체 높이가 증가하고 트레일러 디자인이 변경되어 4 보병이 매우 편안한 조건에서 운송 될 수있었습니다. 주문한 100 장갑차.


로레인 38L VDP


로레인 38L VBCP (Voiture Blindee de chasseurs Portes)는 보병 수송을위한 변형입니다. 운송 부서의 예약이 증가하여 결과적으로 무게가 증가했습니다. 트레일러가 완성되었고, 그 운반 용량은 이제 1000 kg이되었습니다. 총 130 유닛이 주문되었습니다. 이 모델의 차량 중 약 절반이 프랑스 군의 1, 2 및 3 장갑 부대에 의해 인수되었습니다. 나머지는 알 수 없습니다.


로레인 38L VBCP


Lorraine 38L PC - Lorraine 38L을 기반으로 한 사령관 버전입니다. 탱크 회사, 대대 및 사단의 기계 지휘관. 유형에 따라 ER-55 (회사, 대대) 또는 ER-51 및 TM32 (부서)라는 라디오 방송국이 설치되었습니다. 그들은 10 머신을 전혀 공개하지 않았습니다. 독일군에 의해 체포 된 후, Pak 7,5 / 97 (f)는 98-cm 건을 수송 한 다음 북 아프리카 (15-I TD) 수송에 사용되었습니다.

프랑스 인은 또한 기술의 상술 한 사본과 완전히 다른 견본을 만들었다. 일부 출처에서 자동차는 Lorraine 39로, 다른 제품에서는 Lorraine 40로 나타납니다.


로레인 39


그것은 질적 인 전진이었습니다. 새로운 장갑차는 예고편을 사용하지 않고 보병 부대를 수송 할 수 있었고, 착륙은 갑옷으로 확실히 덮였습니다. 이 차는 8 기병과 2 승무원을 태울 수 있습니다. 그녀의 프랑스어와 베지에 회사 Fouga의 공장에서 생산하기 시작했다, 그리고 회사의 공장에서 로레인 (Luneville). 저자가 알고있는 한,이 기갑 인사 운반 대는 Wehrmacht의 팔에 들어 가지 않았다.

독일의 트로피가 330 "Lorraine"에 대해 알게되었습니다. 그리고 처음에 그들은 그것들의 의도 된 목적을 위해 사용되었습니다. Lorraine Schlepper의 Munitionstransportkraftwagen으로.

변환 처리 제 트랙터 "로렌은"4.7 데르 181cm 박 183 호출 발생 시스템으로 간주 될 수있다 (F) 대전차 자주포 로렌-S 안녕히 (F). 캡처 한 47-mm 프랑스어 총 사용. 더 나아가 프로토 타입은 중요하지 않았다. ACS의 국적 문제는 매우 자사의 프랑스어 원산지 정보에 논란이 있다고해도 과언이있다.



모바일 포병에 대한 소련, 관련 손실의 침략과 수요 증가 후, 23 월 1942 년은 다시 장비하는 기계를 60 75에서 ACS-mm 총에서 결정되었다. 그런 다음 170 (다른 데이터에 따라 179에) 단위로 주문이 증가했습니다. 차는 7,5 cm 박 40 / 1 안녕히 로렌 Schlepper 명명 하였다 (F)에 통과 시스템은 명칭 Sd.Kfz.135. 일반 대중에게 "Marder I"로 더 잘 알려졌지만.






로레인 Schlepper에 7,5 cm 박 40 / 1 (f)


다음 (이미 에지 nabivshaya 회사 Alkett상에서 수행되었다) 현대화이었다 대신 방문 구획 75 구 PaK.40 / 1 L / 46 탑재 된 무선 충분히 크고 오픈 플랫폼 설정 FuG5, 탄약 기관총에 40 600 샷 탄약이었다 MG- 34 (승무원 실 내부로 운반). 증가 된 무게는 차의 개통에 크게 영향을 미치지 않았다.

8 월 1942에서는 최초의 54 차량이 동부 전선에 도착했습니다. 그들은 탱크 전투기 대대에있는 회사의 입 (9 장비)에 입장했습니다.

- 31-I 보병 사단 (Pz.Jb.Abt.31의 한 회사);
- 35-I 보병 사단 (2-I company in Pz.Jg.Abt.35);
- 36-I 보병 사단 (4-I company in Pz.Jg.Abt.35);
- 72-I 보병 사단 (3-I company in Pz.Jg.Abt.35);
- 206-I 보병 사단 (5-I company in Pz.Jg.Abt.35);
- 보병 사단 (256-I company in Pz.Jg.Abt.1).

6 월 마지막 두 대대 인 1944는 Vitebsk 방향에서 싸운 206 보병 사단의 일부였습니다. 그리고 지형 (숲, 적은 수의 포장 도로, 매복을위한 많은 장소)의 특성을 감안할 때,이 차는 전진하는 유닛에 문제를 일으켰습니다.

대부분 ACS의 나머지 부분은 Western Front에 있습니다.
대전차 설비 이외에도 대형 구경을 가진 휴대용 자주식 건도 필요했습니다. 첫 번째 시스템은 GW 로렌 Schlepper (F) (SD KFZ 15 / 13) 안녕히 1 cm SFH 135 / 1 (SF)를 지정 하였다. 같은«Marder I»와 같은 기계에서 다른 디자인을 절단, 다른 라디오와 새로운 명소를 설정했다.




15 cm sFH 13 / 1 (SF) GW Lorraine Schlepper (f)


보고서에 따르면, 그들은 동방 정면에 나타나지 않았다. 그러나 21 탱크 사업부의 일원으로 서부 전선의 동맹국들에 의해 완전히 방해 받았다. 생산되는 자동차 수에 대한 정보는 94 단위에서 102 단위까지 다양합니다.

GW 로렌 Schlepper 안녕히 10,5 cm leFH 18 / 4 (SF)이라는 필드 곡사포 10,5 cm leFH 18 / 4에 기초 선진 자동 제어 시스템 (F). 기계는 대전차 무기 제외하고 실시 예와 동일 실제로는 실시 150-mm 대포와 같은보다 쉽게이었다. 1942에서 10까지 다양한 데이터에 따라 24이 출시되었습니다. 저자는 SAU가 붉은 군대와의 전투에 참여했는지에 대한 정보가 없다.


10,5 cm leFH 18 / 4 (SF) GW Lorraine Schlepper (f)


잡종 포병 형제뿐만 아니라 이것뿐만 아니라 독일군도 지휘관 통제 차량을 사용했습니다. 그들 중 한 명은 르노 UE에 관한 기사에서 언급되었습니다. 배터리의 경우 트랙터를 기준으로 한 105-mm 건도이 유형의 기계로 개발되었습니다. 아래의 사진에서 전경은 로레인 38L을 기반으로 한 기계입니다. 그 기지에있는 105-mm ACS와 위에서 언급 한 르노 기계도 볼 수 있습니다. 다양한 출처에 따르면, 그들은 10에서 40 사령관 차량으로 발매되었습니다.



Lorraine-S (f)의 더 큰 펑크와 우주 비행사는 포병대 지휘관을위한 특수 기계의 훨씬 더 진보 된 버전이되었습니다. MG-34 기관총으로 무장하고 필요한 장비가 모두 갖추어 진 완전히 예약 된 차량을 나타냅니다. 30 유닛 출시.




Lorraine-S (f)에있는 더 큰 덩어리 및 Beobachtungspanzer


또한, Geschutzwagen 로렌 안녕히 122cm Kanone (R)라는 발견 조종사 ACS 캡처 구비 소련 30-mm 곡사포 M-12.2 대한 정보 (F). 기계는 전송 랜딩 플랫폼 상에 배치된다 (년 Pz에 기초하는 것과 유사한. 38 (t))는 무장 이루어지는. 장갑 열차는이 %를 100하지 비록이 동부 전선에 사용하지 않은 결론에 이르게, 부르고뉴에서 미군을 붙 잡았다.





Renault 38L과 유사하게 비행장 보안 차량이 개발되었습니다.





그리고 아마도 정보가 거의없는 아주 특별한 이색 사본 두 가지는 말할 필요도 없습니다. 기본적으로 Brach Model 회사의 모델 형태로 제공됩니다. 첫 번째 시스템은 - 로렌 37L 캡처 탱크 및 R-37 트랙터 Renailt UE에 장착, 예를 들면 그와 같은 네 280-mm 로켓 - 로렌 35L 제 탱크 년 Pz I에서 탑이다.


로레인 37L (f)와 Pz. 나는 포탑



로레인 28L에 대한 37cm의 feldsfahrlafette 모피


결론적으로, 저는 Lorraine 37L / 38L에 기반한 트랙터와 장갑차가 물론 고품질의 차량이라고 말하고 싶습니다. 그리고 독일인들이 FCM36과 같은 제련소 나 격납고로 몰아 넣지는 않았지만 전쟁 전반에 걸쳐 사용 된 사실은 근대화를위한 큰 여백을 가진 매우 수준 높은 기계를 만드는 프랑스 디자이너와 엔지니어의 고품질 작업에 대해 말합니다. 그것이 창조주가 아니라 상대방에 의해 주로 사용되었다는 것만을 얻을 수 있습니다.

출처 :
프랑스 탱크 1920-1940 // armored collection. 2009. No.6.
Panzer는 10 // Artillerie Selbstfahrlafetten을 산다.
Walter J. Spielberger. Beute-Kraftfahrzeuge und Panch der der Wechmacht (밴드 12 데 Reihe "Militarfahrzeuge"). 1992.
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/france/lorraine_37.htm
http://warspot.ru/1753-ot-frantsuzskogo-bronetransportera-do-nemetskoy-sau
http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?f=47&t=52020
http://fhpubforum.warumdarum.de/index.php?topic=80.0
http://panzer-travelandhistory.blogspot.com.by/2011/01/lorraine-37l-38l.html
https://mulpix.com/instagram/worldwarii_tank_war_wwii.html
http://ost-front.ru/2014/08/10/news-39/
http://yuripasholok.livejournal.com/4982929.html#comments
http://rroom.livejournal.com/1267.html
http://camoblood.ru/samyj-pervyj-marder/
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2 의견
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  1. +1
    23 1 월 2017 16 : 08
    프랑스 47mm SA37 총으로 무장 된 자주포를 만드는 문제 (Wehrmacht의 명칭은 4,7cm Pak 181 (f)는 논란의 여지가 있습니다. 한 버전에 따르면, 자주포는 프랑스가 제조 한 것으로, 다른 하나는 독일이 경험 한 자주포였습니다) 어쨌든, 그러한 자주포는 존재했고 독일 이름은 4,7 cm Pak 181 oder 183 (f) auf Panzerjager Lorraine-S (f)였으며 소련의 122-mm 곡사포 M-30 (원래 독일 이름)을 갖춘 실험용 자주포도있었습니다 -12,2 cm Kanone ® auf Geschutzwagen Lorraine (f).
  2. 0
    23 1 월 2017 20 : 09
    기억 : Lauren-Dietrich, "Wildebeest".

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