군사 검토

러시아 항공의 "거점": MiG-35 전투기가 할 수있는 것

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UK에 포함 된 MiG 항공기 빌딩 코퍼레이션 (MiG Aircraft Building Corporation)의 생산 단지에서 Lukhovitsy의 모스크바 지역 26에서 새로운 MiG-35 다목적 전투기 (Fulcrum-F, "Fulcrum"은 TASS를 의미 함)의 비행 테스트가 시작되었습니다. 이것은 UAC 대통령 인 Yury Slusar에 의해 발표되었습니다.


블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 항공기의 비행 시험을 시작할 때 개최 된 비디오 링크 모드에서 새로운 다목적 전투기의 성능을 높이 평가했다. MiG-35은 성능을 개선했으며 최신 무기를 장착했습니다.

이것은 정말로 흥미있는, 유일한 차다. 나는이 기계로 군대가 크게 강화 될 것을 매우 희망한다.
블라디미르 푸틴
러시아 대통령


항공기는 비행 성능, 최신 공수 전자 장비, 공대공 무기 및 공대지 유도 무기의 성능을 향상 시켰습니다. 전투기는 Mach 2,23의 속도에 도달 할 수 있으며, 그 반경은 전임자 인 MiG-29의 지표를 1.5 시간 초과합니다. MiG-35는 유망한 제품을 사용할 수 있습니다. оружие레이저 포함.

2020까지의 무기 개발을위한 국가 프로그램은 러시아 항공 우주국에 MiG-35 공급을 제공합니다. 2017-m에서 전투기는 2018 년에 테스트되어야하며, 인도가 시작될 것으로 예상됩니다. 이전에 러시아 항공 우주 부대 사령관 Viktor Bondarev는 30 이상의 기계를 구매할 계획이라고 발표했습니다.

목적지 전투기

MiG-35 항공기와 35 인승 변형 MiG-XNUMXD는 모든 기후 및 기상 조건에서 공중, 이동 및 고정 지상 및 표면 표적을 파괴하는 임무를 수행하도록 설계되었습니다. 두 항공기 모두 동일한 디자인, 항공 전자 공학 및 명명법을 사용합니다. 항공 파괴의 수단.

Double은 MiG-35 제품군의 조종사 훈련 용 전투 훈련기로 사용할 수 있습니다.

35의 다른 MiG-29 계열 항공기와의 주요 차이점은 5 세대 정보와 조준 시스템을 탑재 된 라디오 전자 장비 (EITS)의 구성으로 통합하고 고급 러시아 - 외국 항공 보조 장치를 전투에 사용할 가능성 및 전자전 (EW)의 현대 수단.

35-x 디자인은 선박 기반 MiG-29K / KUB 전투기 및 MiG-29М / М2 항공기에서 구현 된 솔루션을 기반으로합니다. 그들 중에는 :

외부 서스펜션의 9 점에 증가 된 전투 하중;
증가 된 연료 용량;
설치된 비행 중 연료 보급 시스템;
전투기를 유조선으로 사용할 가능성.

또한 최신 전투기 기술의 설계에서 기체 기반의 전투기의 표준을 충족하는 주요 시스템과 부식 방지 보호 장치가 적용되었습니다. 이것은 어려운 기후 조건에서 항공기의 작동을 크게 촉진합니다.

또한 MiG-35은 레이더 범위의 가시성을 대폭 줄였으며 4 중 이중화 기능을 갖춘 3 채널 디지털 통합 원격 제어 시스템을 설치했습니다.

MiG-35을 개발할 때 성능 향상에주의를 기울였습니다. 특히, 항공기, 엔진 및 항공 전자 공학의 신뢰성이 증가되어 기체의 수명 및 수명이 증가되었습니다. MiG의 진술에 따르면, MiG-35의 비행 시간 비용은 2,5의 비행 시간보다 거의 29 배 더 적습니다.

전투기의 경우 온보드 산소 생산 스테이션과 같은 가정의 자율성을 보장하기 위해 일련의 기술 및 기술적 솔루션이 개발되었습니다.

러시아 항공의 "거점": MiG-35 전투기가 할 수있는 것


항공기에는 기내 재충전 시스템과 다른 항공기에 연료를 보급하기위한 PAZ-MK 선외 연료 보급 컨테이너뿐 아니라 2 개의 하도급 및 1 개의 복부 외부 연료 탱크를 설치할 수 있습니다.

탑재 장비

MiG 사에 따르면, 항공기의 항공 전자 장비에는 객관적인 항법 복합체 (PrNK)에서 목표 지정에 의해 지상 목표를 탐지하고 자율적으로 포착하고 추적 할 수있는 광학 전자 OLS-KE (컨테이너 유형) 하부 반구 조사 시스템이 포함되어있다. 자동 추적, 거리 측정 및 조명.

또한 항공 전자 공학 - 컨테이너 디자인의 액티브 간섭 MSP-418KE 소형 스테이션. MiG 회사에 따르면,이 유형의 항공기를 의도적 인 능동적 인 간섭을 발생시켜 기존 및 미래의 지상 및 대기 차단 장비로부터 개별적으로 보호하기위한 것입니다.

이 방송국은 디지털 라디오 주파수 메모리 (DRFM) 기술을 기반으로합니다. 질량은 150 kg입니다. 그것은 MiG - 35 전투기 계열의 외부 현수 장치의 9 개 지점 중 하나에 설치할 수 있습니다.



"딱정벌레" "MiG"

항공기에는 다목적 레이더 "Zhuk-ME"또는 "Beetle-AE"가 장착되어 있습니다. 이 시스템은 모든 기상 조건, 자유 공간, 지표의 배경, 다가오는 코스 및 캐치 업 코스뿐만 아니라 자연스럽고 조직적인 간섭의 조건에서도 작동합니다.

Zhuk-ME는 가장 위험한 목표물 중 네 가지를 발사하기 위해 최대 10 개까지 동시에 표적을 지정할 수 있습니다. 5 sq의 유효 분산 표면 (EPR)을 가진 공기 표적을 탐지합니다. 거리 120km에서 m. Zhuk-ME는 또한 표고에 따라 항공기의 네비게이션 시스템을 조정할 수있을뿐만 아니라 저고도 및 극도로 낮은 고도에서 비행을 제공 할 수 있습니다.

Zhuk-AE는 액티브 위상 배열 (AFAR)을 갖추고 있습니다. 30 항공 표적까지의 동시 추적, 가장 위험한 표적의 선택 및 적의 6 대의 항공기에 대한 공격 대상 지정 지정을 제공합니다. Zhuk-AE는 호버 모드에서의 헬리콥터, 재밍 소스, 이동 및 고정 지상 및 지상 표적을 탐지 할 수 있습니다. 매핑을 수행한다. 저고도에서 비행하십시오.

우려되는 "Radioelectronic Technologies"(KRET, Rostec의 일부)는 주하이 (중국)의 국제 항공 살롱 에어쇼 중국 2016에서 적극적인 위상 배열 "Zhuk-AME"레이더를 발표했습니다. 그것은 35를 포함하여 MiG 가족의 전투기를 장비하도록 설계되었습니다.
Zhuk-AME는 동시에 30 표적과 함께 시야 밖에서 공중전을 허용하고 공중에서 최대 6 기, 지상에서 최대 4 기까지 파업 할 수 있습니다. Fazotron-NIIR 법인의 일반 디자이너는 TASS에게 전시에서 TAT에게 말했습니다 (KRET ), 새로운 레이더의 선두 개발 업체 인 유리 구스 코프 (Yuri Guskov)는 적기를 방해 할 때뿐만 아니라 가장 어려운 기상 조건에서도 작업을 수행 할 수 있다고 밝혔다.

동시에 레이더는 공대공 및 공대공 모드에서 작동하고 그룹 및 단일 물체를 인식하고 분류하며 고정밀 항공 무기로 여러 대상을 동시에 공격하고 전술 데이터를 다른 비행기로 전송하고 전자 대책을 수행 할 수 있습니다. "Beetle-AME"의 특성은 직렬 레이더의 성능을 훨씬 능가합니다.

AFAR의 모든 기술적 장점이 집중되면서 레이더의 특성이 약 50 % 향상되었습니다. 레이더의 총 질량은 약 100 kg입니다. MiG-29 타겟의 작업 범위가 180 km 인 경우 새로운 "Beetle"을 사용하면 260 km
유리 구스 코프
일반 디자이너 "Phazotron-NIIR"




광학 위치 측정 스테이션

항공기에는 NPK Precision Instrumentation Systems JSC가 개발 한 조준 및 탐색 콤플렉스, 광학 전자 전경 OLS-UEM 시스템이 장착되어 있으며 어떤 조건에서도 지구, 해 및 구름의 배경에 대한 항공기의 전투 사용을 제공합니다.

이 시스템은 물체의 레이저 조명을 수행 할뿐만 아니라 중간 적외선 및 가시 범위의 공기, 지표 및 표면 목표물을 탐지 할 수 있습니다. 이 역은 MiG 사의 새로운 통일 가족 전투기의 모든 항공기에 설치할 수 있습니다.
목표 지정 및 디스플레이 시스템

MiG-35에는 NSCI-KOS 표적 추적 및 지시 시스템, MV-UHF / VHF / HF 통신 장비, 데이터 전송 및 코딩이 장착되어 있습니다.

이 유형의 전투기에는 L-150М-02 직접 무선 인텔리전스 스테이션이 장착되어 있습니다. 항공기에는 다음 장비가 장착되어 있습니다.

미사일 공격 탐지 장비 (OAR, 동체 기수, gargrote 및 공기 흡입 곤돌라 - 대략 TASS);
레이저 조사 장비 (OLO, 윙팁에 위치);
전파 방출 지상 및 표면 표적을 파괴하기위한 미사일의 통제 시스템 및 표적 지정;
수동 간섭 방출 단위 및 비행 정보를 모니터링하고 기록하기위한 탑재 된 자동 시스템 KARAT-B-29K.

MiG-35 및 MiG-35D에는 비디오 모니터링 및 레코딩 시스템 SVR-29М1К이 장착되어 있습니다. 고객의 요청에 따라 항공기에 외국 제조 장비를 추가로 설치할 수 있습니다.

35에는 BINS-SP2 네비게이션 시스템이 장착되어 있습니다.이 시스템은 선박 기반 항공기 용으로 개발 된 KRET 시스템의 개정 버전입니다. KRET 관심사 Igor Nasenkov의 첫 번째 부국장에 따르면 KRET는 MiG-100К / KUB 선박 기반 항공기가 장착 된 LINS-29RS 시스템에 대한 모든 설계 문서를 승인했습니다.

MiG-35 전투기는 BINS-SP2으로 명명 된이 시스템의 변형 된 버전을 장착 할 것입니다. 소음이없고 내구성이 높으며 특별한 유지 보수가 필요하지 않습니다.



무기 시스템

항공기 (AMS)에 사용되는 전투기의 명칭은 중거리 P-77 (NATO 분류에 따른 AA-12 덧셈기) 및 단거리 P-73 (AA-11 Archer) 계열의 공대공 유도 미사일을 포함합니다.

이 유형의 항공기는 유도 된 공대지 미사일 X-31P, X-31PK (AS-17 Crypton), X-35UE, X-35UE (AS-20 카약), X-38ML , 조정 가능한 폭탄 KAB-500Kr (OD), 광범위한 무인 항공기 무기를 포함합니다.
또한 30 mm GSH-30-1 건이 내장되어 있습니다. 외부 적재량의 최대 질량은 6500 kg이며, 정지 지점의 수는 9입니다.

엔진 및 탑재 시스템

항공기에는 두 개의 엔진 RD-33MK가 장착되어 있습니다. 벤치 스러스트 엔진 - 2 x 9000 kgf. 무연 연소실과 FADEC와 같은 전적인 책임을 지닌 새로운 전자 제어 시스템을 갖춘 견인력이 증가했습니다. 엔진은 모듈 형 디자인을 갖추고 있으며 안정성과 자원이 향상되었습니다.

또한 35-e는 단거리 기동 공중전에서 장점을 제공하는 전방위 편향 추력 벡터 (OWT)를 갖춘 RD-33MK 엔진의 수정을 장착 할 수 있습니다. 총기가 장착 된 두 엔진의 발전소는 실험용 MiG-29OVT 항공기 (156 장착 - 대략 TASS)에서 테스트되었습니다.

2016에서 Parachute Building의 연구 및 개발 연구소의 총책임자 인 JSC Dmitri Tretyakov는 TASS에게 MiG-35를 비롯한 여러 유형의 다기능 전투기에 대한 브레이크 시스템이 개발되고 있다고 말했다.

우리는 MiG-31, MiG-35 및 T-50 용 항공 브레이크 시스템 용 OCD (개발 프로젝트 - 대략 TASS)를 수행하고 있습니다. 시스템의 일부분에 문자 O가 지정되어 있습니다.
드미트리 트리 티아 코프
낙하산 공학 연구소 총장


JSC MPO img I. Miums를위한 비상 펌핑 스테이션 납품의 시작 인 10 월 2016의 Rumyantseva (보유 Tekhnodinamika에 포함됨). 긴급 펌프장 HC-58의 생산을 마스터 링하는 것은 수입 대체 프로그램의 일환으로 수행되었습니다.

HC-58는 비상 모드에서 항공기의 부스터 시스템에 압력을 받고있는 작동 유체를 공급하도록 설계된 토크 컨버터입니다. 주 펌프 스테이션이 고장난 경우 항공기의 제어 가능성을 보장하여 유압 시스템에 작동 유체를 강제로 공급할 수 있습니다.

이 제품은 MiG-29CMT 및 MiG-29K / KUB에서도 사용됩니다. 이전에는 우크라이나 기업 중 하나에서 생산되었습니다.

수출의 우수성

2016의 General Designer - PJSC UAC의 혁신 담당 부회장 인 Sergey Korotkov는 기존 프로젝트의 아날로그를 능가하는 새로운 프로젝트가 진행되고 있다고 말했습니다. "우리는 곧 MiG-35과 같은 새로운 단지를 시연 할 것이며, 전세계에 큰 수요가 있고 매우 큰 잠재력을 지니고 있습니다."
저자 :
원본 출처 :
http://tass.ru/armiya-i-opk/3974848
53 의견
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  1. 고양이
    고양이 28 1 월 2017 15 : 26
    +8
    MiG Corporation에 다행입니다!
    1. 실버 _ 로마
      실버 _ 로마 30 5 월 2017 12 : 28
      0
      나는 특히 행복하지 않을 것입니다. MiG가 UAC 구조에서 Sukhoi와 합병 할 가능성이 있다는 최신 뉴스와 외국 시장의 불황이 ....
  2. 아이크 러트
    아이크 러트 28 1 월 2017 15 : 43
    +8
    TTX Mig-35는 Rafal 및 Eurofighter와 어떻게 비교됩니까? 아나운서는 그 소식에 대한 논평 중 하나에서 "유명한 유럽 전투기들에 비해 여러면에서 열등하다"고 말했다. 이것이 사실입니까? 나는 얼마나 열등하고 어떤 매개 변수가 있는지 궁금합니다.
    1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      +7
      제품 견적 : ikrut
      그리고 TTX Mig-35은 Raphal 및 유로 파이터와 비교하여 어떻게 보이나요?

      일련의 MiG-35에 설치 될 "채우기"에 달려 있습니다. AFAR + 내가 그걸 입으려고하는 모든 것들이 있다면 - 그때는 아무것도. 하지만 평소처럼 ...
      1. 안드레이 유리 베리
        안드레이 유리 베리 28 1 월 2017 18 : 40
        + 15
        이 그림은 MiG-29K, American F / A-18A“Hornet”및 French“Rafale”을 비교 한 결과입니다.
        미그 -29K. 최대 이륙 중량 : 22,4 톤, 최대 전투 하중 : 4500 kg.
        F / A-18A "호넷": 최대 이륙 중량 : 22,3 톤, 최대 전투 하중 : 7700 kg.
        "Rafale": 최대 이륙 중량 : 22,5 톤, 최대 전투 하중 : 9500 kg.
        그. 전투 부하 측면에서 거의 동일한 이륙 중량으로 MiG는 '호넷'을 '8 시간 반씩,'라팔 '을 34 배 이상 잃습니다. 그리고 원칙적으로 무게와 크기가 "호넷"과 "라팔"보다 더 큰 Su-XNUMX 만 전략 항공에 속하지 않은 국내 비행기에서 XNUMX 톤의 하중을받을 수 있습니다. "선박"번호, 우리는 발판을 가지고 있으며, 그들은 투석기를 가지고 있지만 "건조한"버전에서 ... "파트너"는 더 높은 하중을 가지고 있습니다 ....
        1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
          + 14
          인용구 : Andrey Yurievich
          y ... "파트너"는 더 많이로드합니다 ....

          일반적으로, 아니오. 조심해야 해.
          인용구 : Andrey Yurievich
          "Rafale": 최대 이륙 중량 : 22,5 톤, 최대 전투 하중 : 9500 kg.

          알다시피, 비어있는 "라팔"의 무게는 10 톤입니다. 최대 이륙 중량 - 24,5 t. 항공기는 14,5 톤의 연료, 탄약 및 기타화물을 취할 수 있습니다.
          미그 35는 비어있는 질량을 가지고 있습니다 - 11 t, 최대 이륙 - 23,5 합계는 12,5 t 탑재량 - 연료와 무기를 들어 올릴 수 있습니다. 이 수치는이 항공기의 성능을 훨씬 잘 나타냅니다.
          물론, 우리의 부하가 다소 적다는 사실로 인해 당황 할 수 있습니다. 그러나 더 강력한 엔진과 더 높은 추력 대 중량 비율, 항공기의 항공 전자 공학의 약간 더 넓은 범위를 상기한다면, 나는 원하지 않습니다.
          1. 안드레이 유리 베리
            안드레이 유리 베리 28 1 월 2017 19 : 07
            +6
            인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
            일반적으로, 아니오. 조심해야 해.

            나는 동료 국가의 이름이 날아 갔다고 생각합니다 ... hi 어쩌면 나는 어딘가 터졌고 35 번째는 비교하지 않았지만 29k이며 메모리에는 이미 구멍이 가득합니다 ... 의지
            1. Cruorvult
              Cruorvult 28 1 월 2017 19 : 38
              +7
              예, 서구의“친구”는 거짓말을하고 싶습니다. 저는 이미 이것을 만났습니다. 예를 들어, 하중, 서스펜션, 많은 연료를 실제로 봐야합니다. 예를 들어, 전투 반경은 무기 0 개와 선외 연료 탱크로 표시 될 수 있습니다 zopanki를 정렬하기 시작합니다.
          2. Blondy
            Blondy 28 1 월 2017 20 : 02
            +2
            그러나 불행히도 MiG는 그러한 매개 변수를 사용하여 선박 전투기를위한 인도 입찰에서 우승하기가 어려울 것입니다.
            1. Cruorvult
              Cruorvult 28 1 월 2017 20 : 31
              +2
              예를 들어, 라팔은 200 억 개씩 간다. 또한 경량 폭격기이며, 중국에서 SU-35를 100 대에 판매하며 이는 완전히 다른 클래스이다. 힌두교 인들은 힌두교 인이며 한 나라에 의존하는 것을 두려워합니다.
              1. Blondy
                Blondy 29 1 월 2017 18 : 20
                0
                그렇습니다. 돈에 관한 것이 아닙니다. 페이로드는 특히 해군 항공에 중요합니다. 완전히 적재 된 항공기와 빈 항공기의 무게 차이 그리고 라팔에서 그녀는 거의 두 배나 높습니다.
              2. EternalStranger
                EternalStranger 19 2 월 2017 17 : 34
                0
                사소한 일에 100 회보다 10 루블을 사용하는 것이 좋습니다.
          3. 아이크 러트
            아이크 러트 7 2 월 2017 20 : 25
            +1
            그. 총 하중은 거의 같습니다. 이것은 이미 기쁘다. 그러나 최대 범위에서 최대 전투 부하를 비교하는 것은 흥미 롭습니다. 이것은 이미 항공기의 효율성에 대한 그림을 보여줄 것입니다. 더 큰 연료 공급으로 인해 Mig (MiG에서 전투 부하가 낮은 경쟁사의 건조 및 최대 이륙 중량과 대략 동일)가 더 큰 전투 반경을 가질 수있는 경우 (전투 부하가 낮더라도)-또한 유용 할 수 있습니다 (IMHO)
        2. 이블 리온
          이블 리온 31 1 월 2017 08 : 31
          0
          전투 하중의 질량은 기체의 강도와 날개 면적에 의해 결정된다. 이 매개 변수를 늘리면 무게와 저항이 모두 증가합니다. 일반적으로 현재의 기술 수준에서 최대 이륙 중량은 2 시간의 어딘가에서 비어있는 것보다 더 많이 획득됩니다.

          이것은 18 톤의 빈 F / A-10.4, 4.9 톤의 7.7 톤 및 이미 23 톤의 총 질량이 여전히 파일럿을 투입 할 필요가 있다는 사실을 고려하지 않고 오일 및 기타 액체를 붓는 것입니다.
    2. 이블 리온
      이블 리온 31 1 월 2017 08 : 22
      0
      정상적인 것처럼 보입니다. "태풍"은 일반적으로 진보 된 것, 그렇지 않은 것들은 전화하기가 어렵습니다. 수준은 거의 같습니다.
  3. valent45
    valent45 28 1 월 2017 15 : 56
    +4
    MiG Corporation은 산에 완전히 정상적인 개발을 발표했습니다. 행운을 빈다
  4. Vadim12
    Vadim12 28 1 월 2017 16 : 00
    +9
    소비에트 디자이너의 천재성을 보여줍니다. 그리고 30 년 동안 현재 엔지니어들은 글라이더를 만들지 못했습니다. 그럼에도 불구하고 강력한 소련의 잔고는 남아있었습니다.
    1. Lock36
      Lock36 28 1 월 2017 16 : 15
      +7
      1 어쨌든 제대로 작동하는 것을 왜 변경합니까? 그냥 원칙에 어긋나는거야? 글라이더와 클래스에서 최고 중 하나.
      기체에있는 2 복합 재료는 여전히 소련 엔지니어를 배치 했습니까? 함께 디지털 전자 기술?
      3 "PAK FA"라는 단어는 아무 말도하지 않았습니까? 보세요-아마도 새로운 것을 배울 것입니다.
      1. Alex_59
        Alex_59 28 1 월 2017 22 : 42
        + 13
        제품 견적 : Lock36
        1 어쨌든 제대로 작동하는 것을 왜 변경합니까? 그냥 원칙에 어긋나는거야? 글라이더와 클래스에서 최고 중 하나.

        MiG-21 글라이더를 타고 리벳을 타십시오. 왜? 또한 "수업 중 최고 중 하나" 어쨌든 잘 작동하는 것을 왜 바꾸시겠습니까? 그러니 "MiG-21"이라는 슬로건 아래 급히 "항공기의 새로운 단어!"
        제품 견적 : Lock36
        기체에있는 2 복합 재료는 여전히 소련 엔지니어를 배치 했습니까? 함께 디지털 전자 기술?

        당신은 웃을 것입니다, 그렇습니다! 번호는 80-x의 시작 부분에 나타 났으며 훨씬 더 일찍 합성됩니다.

        본질은 간단합니다. 어떤 사람들은 조국에서 자부심을 쥐어 짜야하기 때문에, 항공기 기술의 돌파구를 보면서 근사하고 근대화 된 MiG-29이 여기에 익숙해지고 있습니다. 솔직히 공개적으로 말하는 대신에 - 우리는 새로운 전투기를 만들 수 없으며, 아무도 그것을 끌어 내지 못합니다. PAK-FA가 하나 있습니다. 우리가 가지고 있습니다. 그러나 90-x와 00-x 이후의 매우 어려운 상황에서 특히 건조한 것과 비교되는 MiG KB도 있습니다. 이 CB는 록히드 - 마틴처럼 F-35의 아날로그를 탄생시킬 수 없습니다. 우리는 처리 할 CB MiG를 가져 왔습니다. 따라서 임시 조치로 미안합니다. MiG-29를 업그레이드하고 있습니다. 이 업그레이드가 이제 10에서 구식이기 때문에 이것은 나쁘다. 미안 한 시민, 아무 것도없는 것보다 낫다. 우리가 할 수있는 일을한다. 그것은 정직한 일이었습니다. 그리고 만세 만세 ... 러시아의 지지점 ... 요점은 뭐니? PAK-FA가 ... 지원 지점을 가져 오게합니다 ...
        1. 슬링 커터
          슬링 커터 28 1 월 2017 22 : 55
          +7
          제품 견적 : Alex_59
          따라서 미안하지만, 임시 조치로 우리가 할 수있는 일을하고 있습니다. MiG-29를 업그레이드하고 있습니다. 이 근대화는 이제 10 살이 되었기 때문에 나쁘다. 죄송합니다 시민 여러분, 이것이 무엇보다 낫습니다. 그것은 정직 할 것입니다. 그리고 건배 건배 건배 ... "러시아의 대 지점"... 무슨 요점, 무슨 소리 야? PAK-FA 마무리하자 ... 풀라 ...

          그들은 키보드를 벗었다! 당신은 모든 것을 그렸습니다.
          그러나 이것은 일반적으로 걸작이다.
          제품 견적 : Alex_59
          요점은 간단하다. 누군가 조국에 대한 자부심을 짜야합니다,
          좋은
        2. Lock36
          Lock36 30 1 월 2017 20 : 52
          +1
          제품 견적 : Alex_59
          따라서 MiG-21 글라이더와 리벳을 가져 가십시오. 그리고 뭐?

          세대가 다르지 않습니까? MiG35 4 ++. 익숙한 단어? 아니? 잘 읽어보세요.
          제품 견적 : Alex_59
          당신은 웃을 것입니다, 그렇습니다! 번호는 80-x의 시작 부분에 나타 났으며 훨씬 더 일찍 합성됩니다.

          아니요, 이전 문장 이후에는 더 이상 없습니다. 어쩌면 약간의 다이빙. 교육의 악화. 또는 토론 수준.
          80 년대 후반에 군사 교육을 받았습니다. 공학 그러므로 나는 당시의 같은 수준의 "디지털 기술"을 잘 알고 있습니다. "디지털"이라는 단어 외에 그들은 현대와 거의 관련이 없습니다. 더 자세하게 설명하거나 교과서를 직접 찾으십니까?
          제품 견적 : Alex_59
          요점은 간단하다. 일부 사람들은 조국에 대한 자부심을 짜야하므로, 획기적이고 잘 현대화 된 MiG-29가 항공기의 획기적인 변화에 따라 여기에 우리에게 밀려납니다.

          동의합니다. 간단합니다. 예를 들어, 배설물 파리는 어디에서나 볼 수 있습니다 ... 글쎄, 무엇을 이해하십시오. 글쎄, 일부 해설자들은 모든 사람을 스스로 저녁에 사방에 사기를 모든 곳에서 볼 수 있습니다.

          제품 견적 : Alex_59
          이 디자인 국은 록히드 마틴처럼 F-35의 아날로그를 낳을 수는 없습니다.

          거룩한 거룩한 거룩한! 그런 수치심에서 우리를 구 해주세요! 웃음
        3. 이블 리온
          이블 리온 31 1 월 2017 08 : 57
          0
          러시아어로 대답 해주세요. 적절한 파워의 모터가없는 F-35 아날로그 기술을 구축 할 수있는 가능성은 무엇이며 F-35은 수퍼 프론트 엔진을 사용하더라도 내부의 중대한 전투 하중과 연료 예비를 수용하기에는 너무 작기 때문에 실제 필요성은 무엇입니까? 끊어?

          그리고 MiG-35의 근대화가 시대에 뒤떨어져서 왜 전자 장치를 교체하는 것이 큰 문제는 아니며 공기 역학적으로 공기 역학적으로 항공기는 비행 시간의 아음속 95 %였으며 악명 높은 Su-35를 포함하여 모든 아날로그와 동일합니다. - 최소 부하는 애프터 버너가 없어도 1M을 약간 넘을 수 있지만 원칙적으로 아무 의미도 없습니다. 즉, 자동차는 특별한 연구가 필요없는 잘 공부 한 수업을 계속합니다.

          어쨌든, La가 사라지기 전에 Su-35와 MiG의 개발을 질서 정연하게 명령 할 수 있었을 것이다. 디자인 국을 우주선으로 재배정했다. 그러나 아니요, 그들은 여전히 ​​소란을 피우지 만, 우리는 여전히 불만을 가지고 있습니다. 5-250 머신은 350-98 머신을 35-116 머신으로 만든다. 30-2020 머신은 2018-24 머신을 35-30 머신으로 만든다. (실제로 모든 계약을 요약 한) (35 Su-XNUMX는 여전히 중국을 정복했고 Su-XNUMXCM은 카자흐스탄과 벨로루시가 차지했다) PAK FA의 최종 테스트는 큰 성공처럼 보이지 않으며 MiG 우리 공군의 XNUMX은 그렇게 늦지 않았습니다. 그러나 아마, 전혀 아무것도하지 않는 것이 좋습니다.

          MiG-35이 UG 일 뿐이며 Su-35 UG와 PAK-FA UG라는 말을 솔직히 말해 보겠습니다. 그리고 온 나라는 우리 UG이고, 일반적으로 41의 독일인들에게 항복하는 것이 필요했습니다.

          PS AFAR는 "딱정벌레 - AE"의 형태로 말하면서 물렸다.
      2. 앨리스 -M
        앨리스 -M 29 1 월 2017 03 : 59
        +1
        왜 그렇게 잘 작동 하는가? 원칙에서 벗어난 것입니까?

        어쩌면 주제가 아니라 우크라이나와 세 발트해 연안 국가들에게 인사 할 것입니다.
    2. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      +2
      제품 견적 : Vadim12
      그리고 현재 30 엔지니어들, 글라이더조차 올 수 없었습니다.

      글라이더는 다른 곳입니다.
      1. 바다
        바다 17 6 월 2017 00 : 31
        0
        그것은 적어도 다를 것입니다 .... 적어도 공기 흡입구로 뭔가를 생각해 낼 수 있습니다 ...
        싸고 스텔스 라이트 파이터가 출시되면 주문이 있고 고객이 줄을 서서 선체로는 충분하지 않습니다 ....
        이제 중국은 그런 비행기를 내놓고 전 세계를 무장시키기 위해 갈 것입니다.
    3. 이블 리온
      이블 리온 31 1 월 2017 08 : 34
      0
      같은 F-5 및 F / A-18E / F가 동일한 구성표를 가지고 있지만 모두에게 적합합니다. 요구되는 범위의 속도와 기동성 요구 사항 때문에 그것은 훌륭하게 작동합니다.
  5. 아이 라인
    아이 라인 28 1 월 2017 16 : 26
    +7
    가벼운 전투기가 필요합니다. 말이 없습니다.
    여기에서만 일부 특성이 왜곡됩니다. 예를 들어, 비틀은 유효 산란 표면 (EPR)이 5 제곱미터 인 공기 표적을 감지합니다. 120km의 거리에서 m. 그런 다음이 비행기와 싸울 목표는 명확하지 않습니다. 결국 5 세대 항공기, 특히 크루즈 미사일과 UAV는 EPR이 훨씬 작습니다. 그리고 표적 탐지 및 미사일 발사 범위는 새로운 Mig보다 훨씬 높습니다.
    물론 이해가 안될 수도 있습니다.
    또한 MiG-35에서 레이더 범위의 가시성을 크게 줄였습니다.

    사진에서 나는이 항공기의 글라이더와 그 이전의 글라이더 사이에 근본적인 차이를 보지 못했으며, 당시에는 전자기 가시성의 지표에 많은 관심을 기울이지 않았습니다.
    제 XNUMX 세계 국가들에게는 그렇게 할 것이지만 러시아에게는 논쟁의 여지가 있습니다.
    1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      +4
      제품 견적 : Iline
      예를 들어, 딱정벌레는 효과적인 분산 표면 (ESR) 5 sq. 거리 120km에서 m. 그렇다면이 항공기가 시합을 제안하는 목표는 완전히 명확하지 않습니다.

      따라서 항공기에는 현대의 AFAR가 필요하며이 스쿼러가 필요하지 않습니다. 하지만 ...
      제품 견적 : Iline
      사진에서 나는이 항공기의 글라이더와 그 전임자의 근본적인 차이점을 보지 못했습니다.

      그들은 :))) Su-35은 시각적으로 Su-27과 크게 다르지 않지만 글라이더는 완전히 다릅니다
      1. 아이 라인
        아이 라인 28 1 월 2017 19 : 14
        +1
        단 하나의 문구-아홉의 존재 외장 서스펜션은 평면에서 보이지 않는이 평면을 가로지 릅니다. 그리고 작은 podzalizali 날카로운 모서리면, 이것은 중요하지 않습니다.
        1. 블라디 .by
          블라디 .by 29 1 월 2017 03 : 48
          +2
          죄송합니다. FY-35에는 외부 정지를위한 철탑이 있습니다. 내부에로드 되 자마자 기억에 남는 Mig-21과 다르지 않습니다. 글쎄, 아마도 전자 제품 일 것이다. 2-3 만 미사일. 그리고 동시에 기동성이없는 협곡 코의 반경.
          Mig 21은 좋지만 일반적인 레이더를 고정시킬 수는 없습니다. 그리고 오늘날까지 전투에 적합한 자동차입니다. 실제 라이트 파이터. 중국인이 여전히 새로운 자동차의 프로토 타입을 만들고있는 것도 당연합니다.
    2. VM68dm
      VM68dm 28 1 월 2017 18 : 46
      +3
      MiG 라이트 파이터의 한 버전이있었습니다. MiG 4.12
      1. 자우 베크
        자우 베크 29 1 월 2017 17 : 54
        0
        조금 무례하지만 아이디어는 좋습니다
    3. 바다
      바다 17 6 월 2017 00 : 43
      0
      아마도 디자인 국과 생산 능력을 보존하기 위해 생산이 설립 될 것입니다 ... 음, 외부 주문을받을 수있는 옵션이 있습니다 .... 서비스가없는 항공기를 사고 싶은 사람은 없습니다 ...
      따라서 장기 전략 계획에서 Mig-35를 출시하기로 한 결정은 사실입니다!
  6. 안천샤
    안천샤 28 1 월 2017 16 : 41
    +2
    이 빌어 먹을 NATA에 대한 좋은 놀라움이 될 것입니다 .. 정말 멋진, 그런 다기능 기계가 우리와 함께 나타났습니다. 그러나 이것은 중전 투기이며 Mig-35는 경 전투기이며 그들의 능력에 따라 단순히 군사 임무와 동등하게 할 수 없습니다.
    1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      +7
      제품 견적 : Anchonsha
      그러나 이것은 무거운 전투기이며 MiG-35은 가벼운 전투기이며 전투 능력에 따라 전투 임무를 수행 할 수 없습니다.

      그러나 가치면에서 볼 때, 그들은 슬프게도별로 다르지 않습니다.
      1. Lock36
        Lock36 28 1 월 2017 19 : 11
        +2
        인용구 : Chelyabinsk의 Andrey
        그러나 가치면에서 볼 때, 그들은 슬프게도별로 다르지 않습니다.

        두번? 비밀을 발견하고 이미 언어를 쓰지 마십시오!
        1. 고양이
          고양이 28 1 월 2017 20 : 19
          +1
          어제 음성 주제에 관한 좋은 기사가있었습니다.
          약 1 / 0.75.
        2. 앨리스 -M
          앨리스 -M 29 1 월 2017 04 : 07
          +4
          비용에 관해서 ... 음성이있는 인물 (45 만 정도)이 "최소한"구성으로 제공된다면, 오래된 Su-30SM이 50 천만 달러에 더 적합한 지 고려해 볼 가치가 있습니까?
    2. Alex_59
      Alex_59 28 1 월 2017 22 : 31
      +8
      제품 견적 : Anchonsha
      나는 누군가 SU-35의 존재를 인용하면서이 항공기에 반대했다는 것을 기억한다. 그러나 이것은 무거운 전투기이며 MiG-35은 가벼운 전투기이며 전투 능력에 따라 전투 임무를 수행 할 수 없습니다.

      왜 안돼? 누가 금지합니까? 두 비행, 두 전투기. 그들은 비교 될 수 있고 비교되어야한다. 또 다른 질문은 요점은 무엇입니까. PAK-FA, F-22 및 F35와 비교할 필요가 있습니다. 그리고 모든 것이 즉시 제자리에 떨어집니다. PAK-FA 만 필요합니다. 그러나 시리즈가 시작되기 전까지는 소련 기술의 폐기로 인해 진공이 형성되지 않도록 중간 버전이 필요합니다. 이 항공기에 대한 요구 사항은 매우 간단합니다. 대량 생산에서 마스터해야합니다. 어제가 바람직하지만, 하늘에서 별을 확보 할 필요는 없습니다. 주된 것은 별개입니다. 그리고 이것은 Su-35입니다.
      MiG-35이 필요한 이유를 설명하십시오. 2025 년을 상상해보십시오. Sukhoi는 Su-35 전환을 중단하고 직렬 PAK-FA를 수집합니다. 그 당시 MiG는 Mi-35 시리즈 만 디버깅했습니다. 2 명의 동료 PAK-FA와 MiG-35. 누구나 그런 그림의 초현실주의 느낌이 있습니까? 그리고 나는 그것을 가지고있다. 그것이 2010에 있었다면, 그것은 질문이 아닙니다. Dry는 Su-35를, MiG는 MiG-35을 만듭니다. 하지만 2025에서는 ... MiG가 35을 정확히하는 이유는 무엇보다 궁금합니다. 적어도 뭔가를해야하기 때문에 MiG-21이 수집하게하십시오. 21의 글라이더를 합성물로 만들거나, AFAR, 광학 또는 EW로 서스펜션 컨테이너를 찔러 넣고 가자.
      1. 카심
        카심 29 1 월 2017 03 : 54
        +8
        Alex59. 무엇 때문에? 그리고 왜 미국 (독점, 상록수 인쇄)에 다른 전투기 중에서 가장 큰 함대 인 F-16이 있습니까? 연료는 차가 아니라 톤을 먹지만 Su는 두 배나 큽니다. 엔진 추력을보십시오. 그리고이 모든 "운동"은 경제적 이익을주지는 않지만 매일 음식을 요구합니다. 그러나이 "운동"이 없으면 파트너는 이미 당신을 먹을 것입니다.
        시리아에서는 모든 전투기를 연료로만 두 번 절약 할 수있었습니다. 동작 반경이 충분합니다. SVP-24 유형의 시야를 가진 교수형 컨테이너가 여전히 있었다면, 거의 모든 폭격기를 교체했을 것입니다 (X-55 발사 및 수백 가지 제외)-Su-24와 같은 것을 공격하십시오. 글쎄, 당신은 클래스에서 누구도 MiG-35에서 멀리 탈출하지 못했습니다 (ATS와 AFAR 포함). 중국에서만 싼 가격으로. 이 같은. hi
        Su와 MiG를 비교하기는 어렵습니다. "작업에서"-그들은 말합니다.
        1. Alex_59
          Alex_59 29 1 월 2017 20 : 07
          +6
          제품 견적 : Kasym
          그리고 왜 미국 (예외적 인, 상록수 인쇄)이 다른 전투기 중 가장 큰 함대 인 F-16를 가지고 있습니까?

          하나의 작은 차이. 나는 미국이 "항공기 공학 분야의 돌파구"를 위해 다음 번 F-16 업그레이드를 발표 할 것이고 모든 것을 미국의 발판이라고 부를 수는 없다는 말을들을 수 없다. 컨베이어에서 4 연도의 다른 수정 (2020 +++++++++++ 등 전원 "n"에 "+")을 적용 할 계획은 들리지 않습니다.
          1. 카심
            카심 29 1 월 2017 20 : 59
            +1
            당신은 착각합니다. 내가 실수하지 않은 경우 F-16은 이미 Block4 현대화가 있습니다. AFAR, 내장 추가 탱크, 항공 전자 장치는 지속적으로 업그레이드되고 있습니다. 러시아의 가장 최근 항공기처럼 박제.
            또 다른 문제가 있습니다. 내 의견으로는. 하나의 엔진-추력 무기가 떨어지고 비행 성능이 저하되었습니다. 아마도 러시아의 한 엔진 디자이너와 전문가 때문에 진지하게 고려되지 않습니까? 그러나 이것은 "지속적인 주석 병사"입니다. 그들은 오래된 특성으로도 전 세계 어디에서나 전투기를 극적으로 증가시킬 수 있습니다. 그러나이 장점은 공중에서 빠르게 이점을 제공 할 것입니다. Su-27 (30,35)에 3-4 개의 F-16이있어 하루 24 시간 공중에 걸려 서로 교체 할 수 있다고 상상해보십시오. hi
            "Fulcrum"-기동성으로 인해 이러한 별명이 생겼습니다. 문자 그대로 우주의 한 지점에서 정지하면 속도가 XNUMX이됩니다 (헬리콥터 아님).
            1. Alex_59
              Alex_59 29 1 월 2017 21 : 12
              +3
              제품 견적 : Kasym
              F-16 이미 실수가 아니라면 4 블록으로 업그레이드하십시오.

              너는 나를 이해하지 못했다. 그들은 이미 논의 된 항공기를 업그레이드하고 있습니다. 새로운 -하지 마! 그리고 이것은 정상입니다. 최소 비용, 오래된 장비 수명의 최대 연장. 새로운 F-16 (공군력 용)의 생산 재개에 미국의 악몽에도 불구하고 아무도 생각하지 않습니다.
              우리는 "획기적인 항공기"를 만들었고 올해 2018 이후에 출시 할 예정입니다 ...하지만 저는 MiG-21에 새로운 레이더를 장착하거나 MiG-17PF에서 더 나은 레이더를 사용합시다. 그리고 2018 년에 그들의 석방을 시작하십시오. 항공 분야의 획기적인 발전 만세!
  7. 코스 티아 안드레아
    코스 티아 안드레아 28 1 월 2017 22 : 03
    +2
    왜 탱크에 매달리지 않고 레인지를 쓰지 않겠습니까? 부끄러워?
    왜 가격이 필요한지 이해하지 못합니다 .sou보다 저렴하지는 않지만 특성면에서 열등합니다.
    그들은 건조기와 비슷한 수량을 만들지 않는 것 같습니다
  8. 막소 멜란
    막소 멜란 29 1 월 2017 13 : 04
    0
    제품 견적 : Iline
    제 XNUMX 세계 국가들에게는 그렇게 할 것이지만 러시아에게는 논쟁의 여지가 있습니다.
    새로운 순간이 ala Pak fa로 발전 될 때까지 오래된 순간 29을 떠날 것을 제안합니까? 비행 자원 비용이 2 배 감소한다는 사실로 이미이 비행기를 탈 수 있습니다. 모든 비용 절감. 그리고 다른 모든 것들을 마무리하고 돈을 벌 수있는 기회를 얻으려면 ...... 구식 항공기와 지상 목표물의 턴테이블을 쏘는 것은 이미 충분하지 않습니다. 5 세대 7-10 년은 사람이 휴대 할 수있는 항공 방어 시스템의 개발을 위해 필요하며 비행기를 원합니다. 그들은 팩 fa를 마무리하고이 경험에 기초하여 결정합니다. 국경을 지키기 위해 순찰 비행을합니다. 다시 한 번 증가 된 반경은 29 시리아에서 가져갈 수 없었지만 이제는 할 수 있습니다.
  9. niksan2002
    niksan2002 29 1 월 2017 14 : 38
    0
    순간이 너무 나쁘고 일관되지 않으면 디자인 국을 닫고 논의 할 내용은 없지만 서부에서는 f35를 닫지 않았으므로 훨씬 더 논의 할 수 있습니다.
  10. 톰케트
    톰케트 29 1 월 2017 16 : 12
    +5
    유머의 비트
  11. 아리 만 1
    아리 만 1 30 1 월 2017 00 : 13
    +1
    MiG에는 제조 기능이 있습니까? 프로토 타입을 리벳으로 만드는 것은 하나, 또 다른 하나는 인도에 판매 한 방식이 아니라 좋은 품질로 수백 조각을 생산하는 것입니다.
    1. 앨리스 -M
      앨리스 -M 30 1 월 2017 16 : 51
      +1
      예, 그들은 최대 30-40 MO 항공기를 구입할 것이며 어떻게 든 리벳 ...
  12. 자우 베크
    자우 베크 31 1 월 2017 12 : 28
    +1
    흥미로운 기사 :
    현대 중국 러시아 MiG-35 전투기 (상단 사진)의 수출 전망과 중국 J-10C (하단 사진)의 수출 전망을 비교해 보면 충분히 흥미로울 것입니다.

    이 소식통에 따르면 러시아 항공기는 2020 년 이후 세계 시장에 진입 할 수있다. 그러나 프리젠 테이션에서 항공기는 구형 R-73 및 R-77 공중 전투 미사일로 시연되었으며 러시아에서의 생산 현지화에는 어려움이 없습니다.이 미사일 제조업체 인 우크라이나와의 손상된 관계는 심각한 비용이 필요합니다.

    제시된 MiG-35에는 아직 J-10C와 같은 PAR이있는 레이더가 없습니다. 중국 전투기는 이미 단거리 PL-10 (미국 AIM-9X보다 열등하지 않음) 및 중거리 PL-15 (미국 AIM-120D와의 성능에 따라)와 같은 차세대 공중 전투 미사일을 갖추고 있습니다. 따라서 항공 전투의 무기 측면에서 J-10C는 러시아 경쟁사보다 단거리 및 장거리에서 우수합니다. 항공 고정밀 공대지 무기의 명명법에 따르면 중국도 러시아를 능가합니다.

    MiG-35는 한때 말레이시아 공군을 위해 만들어진 MiG-29M2를 기반으로 제작되었지만 Su-30MKM과의 경쟁에서 패배하여 비행 거리가 훨씬 길었습니다. 그런 다음 MiG-35는 인도 입찰에 제공되었으며 여기에서 그는 프랑스 라팔에게졌다. 잠재적 인 고객은이 항공기의 범위와 반경에 만족하지 않습니다.

    그러나 외국 시장에서 MiG-35와 성공적으로 싸우는 중국 항공기에는 하나의 중요한 단점이 있지만 여전히 러시아 AL-31FN 엔진의 공급에 달려 있습니다. 불행히도, 지금까지 중국에서이 엔진의 생산을 현지화 할 수 없었으며, 이는 외국 시장의 정복에 크게 의존하지 않는다고 소스는 기록했다. 중국 상대 FWS-10은 아직 성숙에 도달하지 않았다
  13. 메르 카바 -2bet
    메르 카바 -2bet 27 6 월 2017 23 : 57
    0
    나는 러시아가 매년 35 대의 자동차 속도로 MiG-24를 생산할 준비를하고 있다고 닭이 웃었다.
  14. 볼카
    볼카 16 12 월 2017 19 : 42
    0
    행복하지만 양키스에서 고생을 기다릴 정도로 녹슬지 않습니다 ..
  15. sd68
    sd68 26 12 월 2017 16 : 45
    0
    유효 산란 표면 (EPR)이 5 평방 미터 인 공기 대상을 감지합니다. 120km의 거리에서 m.

    nnda ...
    랩터와 싸우는 것이 맞습니까?