독일어 잠수함 대 영국
수중 함대
"독일,"제독 폰 Tirpitz는 1901의 Reichstag에 대해 "잠수함이 필요하지 않습니다"라고 선언했습니다. 그래서 독일 제국 함대는 포르투갈과 터키를 포함한 세계 여러 나라에서 1906 년 만에 최초의 잠수함을 받았다.
설계 상 잠수함은 1 선체, 1 및 2 선체 및 2 선체로 구분됩니다. 단일체 잠수함에는 상부 구조와 가벼운 앞부분이있는 강력한 선체가있었습니다. 이 유형의 잠수함은 대개 작은 변위 (100-250 톤)를 가지며 8에서 500 마일까지 1500 노드의 속도로 표면 위치를 통과 할 수 있습니다. 이 작은 배들은 해저 기지를 보호하고 해안을 순찰하는 데 사용되었습니다.
잠수함 함대의 기본은 반 선체 보트였습니다. 이 유형의 배송에서는 강력한 선체 위에 더 가벼운 또 다른 배송이 추가되었습니다. 잠수함의 하부 부분에는 가벼운 선체가 없었습니다 (따라서 보트는 1 개 반 선체라고 부름). 이 등급의 보트는 평균 변위를 가지고 있으며 공해에서 작동 할 수 있습니다. 그러나,이 배는 적의 해안에 대한 작전에 적합하지 않았습니다. 따라서 독일군은 초기에 전쟁이 시작된 이래로 영국군이 대륙과의 바다 통신에 적극적으로 참여하지 못하게하고 영국에서 대륙으로, 또는 식민지와 통치에서 프랑스로 병력 이동을 심각하게 방해하는 중거리 잠수함 건설에 집중했다.
이중 선체 형태 인 제 3의 유형의 잠수함은 다른 주요 잠수함 유형과 비교하여 더 나은 주행 성능을 보장하는 강력한 주 선체의 전체 원주를 따라 가벼운 선체를 가지고있었습니다. 그러한 잠수함은 650 톤 이상의 변위를 가지며 "해양성"으로 여겨졌다. 그들은 적의 바다 교통에 관한 군사 행동을 의도했다. 이 잠수함은 전쟁이 시작된 후 1915 년부터 시작되었으며 전쟁의 첫 달에 얻은 경험을 고려하여 개발되었습니다. 표면적으로 10 수천 마일까지 이동할 수 있습니다. 다이빙 범위는 30에서 100 마일까지 경제적 인 3-5 노드를 사용하여 훨씬 짧았습니다. 전쟁이 끝날 무렵, 2000 톤까지의 변위를 가진 잠수함 순양함이 독일에 지어졌습니다.
잠수함의 속도는 평균 12-14 노드와 같았지 만 최대 값은 17-18 노드에 도달했습니다. 물 위 및 물 아래에서의 이동을 위해 다른 엔진이 사용되었습니다. 표면 위치에서 잠수함은 디젤, 등유, 가솔린과 같은 내연 기관을 사용했습니다. K 타입의 영어 잠수함에 증기 터빈이 설치되었습니다. 모든 유형과 디자인의 보트의 수중 운동을 위해 배터리가 달린 전기 모터가 사용되었습니다.
잠수함 잠수정 전 전함 건설의 깊이는 30 미터 였지만 나중에 잠수함은 이미 50 미터의 깊이까지 떨어질 수 있습니다. 다이빙 속도가 다양 : 최대 90 초에 도달했으나 전쟁 중 비상 잠수 장치가 나타나 다이빙 시간이 30-60 초가되었습니다.
전쟁 중 광산을 세우는 데 사용 된 광산 부류도 구분되었습니다. 이들은 다양한 크기의 배들이었습니다 : 170에서 1200 톤까지. 초기 전전 버전은 최대 12 광산을 수용 할 수 있으며, 이후 고급 72 광산은 XNUMX 이전에 이미 사용할 수 있습니다. 지뢰밭 (소형 보트)에는 어뢰 병기가 없었고, 최소 (대형 선박)로 축소되었습니다.
메인 무기 잠수함은 어뢰 발사관 (대형 잠수함의 4-8 장치, 소형 잠수함의 1-2 장치)이었습니다. 전쟁 전 어뢰는 압축 공기로 작동하는 공압식 엔진에 의해 구동되었으며 43 노드까지 속도에 도달 할 수있었습니다. 속도 제한에 따라 어뢰는 6 킬로미터의 거리에서 발사 될 수 있습니다. 전쟁 이전의 포병 총은 주로 대형 "해양"이중 껍질 보트 만 장착했습니다.
독일 잠수함 U-148
대잠 잠수함 방어
대잠 전의 방법은 초기 단계였습니다. 잠수함들은 포격이나 폭탄 공격을 파괴 할 계획이었습니다. 해저 공격을 막기 위해 소위 반 잠수함 지그재그 (anti-submarine zigzag)가 사용되었다. 더하여, 항구에있는 주차장에서 항 어뢰 네트워크를 기지개했다. 그것은 전쟁이 시작될 때 할 수있는 모든 것입니다. 또한, 발명 된 지표 (신호) 네트워크가 테스트되었습니다. 그들은 얇은 튼튼한 강철 케이블로 만들어졌고, 카프카 (kapka)에서 부유물을 받거나 유리 구슬 형태로 제작되었습니다. 배에 푹 빠져 그물을 끌고 표면의 수레가 보트의 움직임을 가렸다. 잠수함 전쟁이 시작됨에 따라 영국군은 영국 해협을 차단하고 대규모 지뢰지를 배치하기로 결정했습니다.
따라서 전쟁 중에 잠수함 무기를 서둘러 발명해야했습니다. 20 년 1914 월 XNUMX 일,“잠수함 공격에 관한위원회”는 대잠 해전의 수단과 방법을 개발하는 것이 영국에서 시작되었습니다. 구성 함대 특수 순찰선이 도입되기 시작하여 총으로 무장하고 순찰을 수행해야했습니다. 예비 구축함에서 오래된 구축함이 의뢰되었고 낚시 트롤 어선이 무장했습니다. 위원회는 또한 함정을 위탁했다. 그들은 두 가지 유형이었습니다. 첫 번째는 어선 또는 트롤 어선이며, 잠수함은 물에 견인되어 있습니다. 독일 배가 미끼에 걸려 트롤 어선에 접근했을 때 영국 잠수함이 어뢰를 공격했습니다.
또 다른 종류의 잠수함 함정이 거래되었는데, 대부분 중간 규모의 총이나 어뢰 발사관이 설치되어 위장 된 항해선이었습니다. 독일 잠수함이 부상을 입어 미끼 선의 선원이 우주선을 떠날 것을 요구하자 승무원 일부가 구명 보트로 달려 들어 힘겹게 공황을 묘사하는 반면 두 번째는 총을 가까이에서 가리거나 싱크대를 비추기 위해 참을성있게 기다렸다. 그런 미끼 배들에 대한 서비스는 매우 위험한 것으로 여겨졌 고, 승무원은 자원 봉사자들로부터 직원을 고용했습니다. 독일 배가 그러한 선박을 공격했는데, 전혀 또는 상당한 거리에서 벗어나지 않았습니다. 그러나 그러한 함정의 효과는 미미했습니다. 따라서 독일의 U-40 잠수함과 U-23 잠수함이 각각 영국 C-24와 C-27에 의해 침몰되었고 U-41 잠수함이 두 번째 유형의 함정에 빠졌다.
첫 번째 유형의 대잠 잠수함은 영국, 독일, 이탈리아, 프랑스와 함께 사용되는 견인 광산이었습니다. 그들은 19 세기 60 영국인 장교 인 하비 (Harvey)에 의해 발명되었으며, 그들은 숫양 방어에 사용될 계획이었습니다. 이 특별한 디자인의 미나, 첫번째 잠수함 "한리"는 "Husatonic"을 가라 앉혔습니다. 그러나 한 광산의 효과는 매우 낮았고 영국 함대가 개선 한 발명품을 만들었습니다. 순찰선이 물속을 따라 끌고 오는 4 개의 광산으로 이루어진 특수 대잠 잠수함이 만들어졌습니다. 요금이 뒤따른 깊이를 조절할 수있는 특별한 장치가있었습니다. 둘레 너비는 150-180 미터입니다. 그러나이 무기는 많은 이익을 가져다주지 못했습니다. 전쟁 년 동안, 단지 4 대의 잠수함 만이 그러한 장치에 의해 사망했습니다.
깊이 혐의는 잠수함과의 전투에서 훨씬 더 큰 효과를 나타 냈습니다. 첫 번째 실험 샘플은 영국인 1914의 말에 의해 만들어졌습니다. 그러나 그들은 100 년에만 한 달에 1915 단위의 작은 배치로 서비스를 시작했습니다. 1917만이 독일 잠수함의 위협이 커지면서 폭탄 생산량이 증가하기 시작했고 연말에는 수천 개의 4에 도달했습니다.
이전에 언급했듯이, 전쟁의 첫 달 동안, 전쟁력의 함대의 잠수함 임무는 동일했습니다 : 정찰, 순찰, 적 탐색, 숨겨진 광산 설치. 그러한 활동의 결과는 미미했습니다. 예외는 Captain Otto Veddigen의 압도적 인 성공이었습니다. Otto Veddigen은 22을 1914에서 1 시간 만에 침몰 시켰습니다. 3 명의 영국 순양함이 연속적으로 탑승했습니다.
8 월 독일 지휘관은 잠수함과 정찰의 능력을 시험하기 위해 1 잠수함 소 함대를 습격했다. 10 잠수함은 300 항해 거리를 오크 니 섬 (영국 해군 Scapa Flow의 주요 기지 인 스코틀랜드 북쪽)으로 향하게 한 다음 헬 고 랜드 섬에있는 기지로 돌아 왔습니다. 작전 결과에 따르면 한 잠수함은 실종 됐고 다른 한 척은 영국 함선에 침몰했고 나머지는 목표물에 도달하여 기지로 돌아갔다. 그 후에 독일과 영국에서 어떤 결론을 이끌어 냈습니다. 독일군은 잠수함의 장기간 자율 항법 능력이 필요하다는 것을 깨달았습니다. 잠수함은 북해에서 장거리 작전을 수행함에있어 즉시 제작되고 제조되기 시작했습니다. 영국인들에게 그러한 먼 지역의 적의 잠수함의 등장은 놀라운 일이었습니다. British Admiralty는 자신의 공격과 선형 함대의 함선을 두려워 Scapa Flau의 함대가 안전하지 못하다는 사실을 발견했을 때 일시적으로 함대 기지를 스코틀랜드의 서해안에있는 Lough Yu로 옮기기로 결정했습니다.
국제법의 문제
1856의 파리 선언에 따르면, 봉쇄에는 적 해안에 대한 접근을 차단하는 데 필요한 힘이 제공 될 수 있습니다. 따라서 절대 밀수입을하고 봉쇄로 폐쇄 된 항구를 따라 중립국 깃발 아래에있는 모든 함선들은 포획 대상이되었습니다.
5 월에 헤이그 회의에서 1899은 민간 상선에 잠재적으로 위험한 수중 무기의 생성을 금지하려했습니다. 그러나 영국은이 제안을 "어뢰"했다. 1899 및 1907의 헤이그 회의에서 육상, 해상 및 해상 전쟁의 기본 규칙, 법률 및 관습이 수립되었습니다. 이 규칙에 따르면, 군사 밀수가 없다면 중립국을 가라 앉히거나 억류하는 것이 불가능했습니다. 밀수입이 발견되면 선박의 승무원의 안전을 확보하고 구조선에서 상륙시키고 그 후에 만 선박을 가라 앉히는 것이 허용되었습니다. 결과적으로, 1914에서 기존의 국제법 규범은 교전국이 적에 대해 직접 또는 간접적으로 의도 된 경우와 승객과 승무원의 안전이 보장되는 경우 재산을 점유 및 파괴 할 수있게했습니다.
올해의 1909 런던 선언에 의해 정의 된 출하 물은 세 가지 범주로 나뉘어졌습니다. 절대 밀수품, 즉 군사 재산. 동시에화물을 적항으로 직접 보내거나 중립국에서 환적해야하는지는 중요하지 않습니다. 현재 국제법에 따라 그러한 상품은 관련 법원의 진술서를 제출 한 즉시 즉각적으로 몰수 될 수 있습니다. 조건부 밀수 - 적의 군사력에 직접적인 영향을 미치지 않는 물건. 여기에는 음식, 연료, 귀금속 등이 포함됩니다. 그들은 적의 항구에 직접 가면 붙잡을 수있었습니다. 나머지는 모두 자유화물의 세 번째 범주에 속합니다. 비록 적의 항구에 직접 가졌다 고하더라도, 전쟁 당사자들은 그들을 붙잡거나 억류 할 권리가 없었다. 동시에 올해의 1909에 대한 런던 선언은 잉글랜드에 의해 비준되지 않았고, 영국의 규정 중 일부는 이익을 해치는 것으로 간주되었다. 결과적으로, 선언의 조건에 구애받지 않는 영국은 이전에 채택 된 법률에 대한 봉쇄 규칙을 정하고 국제법을 무시할 수 있습니다.
동맹국들은 조건부 밀입국은 절대적 대우와 동일한 대우를받는다고 선언했다. 20 9 월 1914 이후, 조건부 밀수 목록은 구리, 납, 글리세린, 철광석 및 고무를 포함하여 상당히 확대되었습니다. 10 월 21은 철로 베이, 알루미늄, 황산 및 기타 수많은 품목을 절대 밀반 거래 목록에 추가했습니다. 그 이후로 두 목록 모두 정기적 인 검토와 확장의 대상이되었습니다.
이 문제에 대한 런던과 베를린의 차이점은 불가피하다는 것이 분명합니다. 독일은 런던 선언에 복종하지 않고 너무 엄격한 봉쇄 규정을 제정하지 않는 영국이 국제법을 위반한다고 명시했다. 대부분 중립국 인 다른 국가들도 공해에서 선박을 정지하고 검사 할 권리를 부인했다. 세계 공동체는 "바다에서의 자유"를 요구했습니다. 이 견해는 미국에 의해 개최되었습니다. 미국 경제는 주로 유럽, 특히 독일에 대한 수출에 중점을두고 있으며 미국 산업은 서유럽 항구의 봉쇄로 인해 크게 어려움을 겪고 있습니다. 영국은 외교적으로 워싱턴의 견해에 동의했지만, 중립국의 이익을 침해 한 독일의 봉쇄를 강화하고 강화하는 길을 끊임없이 따라했다. 1914의 11 월 XNUMX에서 영국 정부는 북해 전체를 군사 작전의 영역으로 선언했으며, 결과적으로 중립국의 모든 선박이 노르웨이, 덴마크, 네덜란드 및 발트해 연안 국가에 운하를 따라 가면서 왕립 함대가 검색하고 검색하는 것이 훨씬 쉬워졌습니다. 중립 상선의 자유로운 이동은 여기에서 불가능 해졌습니다. 이 법령으로 간주되지 않은 모든 배는 죽음으로 위협 받았다.
영국 정부가 취한 조치로 인해 독일과의 직접 및 중개 무역이 종식됨에 따라 절대 밀수 및 조건부 밀수의 개념을 구분할 수 없게되었습니다. 영국인은 밀수입되지 않은 상품조차도 수입하지 못하게했으며, 밀수입이 그들 사이에 감추어 질 수 있다는 구실로 해상에서 짐을 내렸다. 그 후에 수입 금지와 관련하여 물품을 징발하거나 지연시켜 판매했다. 또한 영국 함대가 봉쇄 할 수있는 해양 무역을 최소한 유지하기 위해 중립국은 영국의 요구에 복종하고 독일에 대한 수출을 전면 금지해야만했다. 중립국의 경제계는 독일과의 관계를 축소시켜야했다.
따라서 독일군은 영국의 해상 통신을 방해 할 수있는 기회를 찾기 시작했습니다. 이 사업을 목적으로하는 지상 공격수는 이미 사망했습니다. 그런 다음 독일에서는 상선에 대한 잠수함 사용에 대한 논의가 시작되었습니다. 11 월에 1914의 독일 지휘관은 "우리의 해안은 차단되어 있지 않으므로 중립국과의 거래는 밀렵에 관한 것이 아니기 때문에 조용히 진행될 수 있지만 북해 연안 무역은 모두 중단되었습니다. 잉글랜드는 이웃 국가들에게조차도 전쟁 수행에 필요한 물품의 판매를 막으려는 압력을 행사하고 있습니다. 그녀는 특히 중립국을 통한 필수 공급품 공급을 막기 위해 열정적으로 노력합니다. 여기서 중요한 것은 우리 군대의 식량 수입뿐 아니라 독일 국민 전체를 굶기위한 잉글랜드의 의도이기도합니다. 동시에 중요한 공급품은 조건부 밀수품이며 군대를 공급하기로되어있는 경우에만 압수되어야하기 때문에 영국은 국제법 조항을 완전히 무시했다. ... 영국이 이런 방식으로 우리의 무역을 파괴하려고한다면, 우리는 공정한 보복 행위를 한 다음 영국 무역에 대한 전쟁에 착수하고 모든 수단을 동원하여 적용 할 것입니다. 게다가 영국이 중립국의 이익을 고려하지 않는다면 전쟁을 수행함에있어 우리는이 점에있어서 어떠한 제한도 두지 않는 가장 작은 이유가 없다. 우리는 잠수함이 무역에 손해를 입히면 영국에 가장 민감한 타격을 줄 것입니다. 그러므로 우리는이 도구를 특별한 속성에 따라 적용해야합니다. 전쟁이 더욱 활발하게 벌어 질수록 전쟁이 끝날수록 더 적은 인명이 희생되고 적은 이익은 사라질 것입니다. 잠수함은 증기선의 승무원을 보전 할 수 없으므로 선박과 함께 죽어야한다 ... "
해군 본부 우고 폰 폴 (Hugo von Pohl) 의장이자 잠수함 함대 바우어 (Bauer) 함장의 티르 피츠 (Tirpitz)가 이끄는 해군력의 대부분은 제한 규정을 우회하는 데 유리하다. 그들은 상선에 대한 전쟁 방법과 수단에 대한 제한은 수상함에만 유효하며 잠수함에는 완전히 적용되지 않는다고 지적했다. 잠수함에는 보통 선박을 검색하거나화물을 확인할 수없는 아주 작은 승무원이 있습니다. 이 경우 잠수함이 나자마자 램에 의해 사용될 수있는 상선에조차도 피해자가 될 수 있습니다. 또한, 상인은 속도를 이용하여 완전히 피할 수 있습니다. 따라서 제한없는 잠수함 전쟁의 지지자들은 독일 상사가화물을 확인하지 않고 무역을 익살하게하는 데 찬성했다.
블룸 (Blum) 대위의 잠수함 전투 사상가 중 한 명이 전의 계산에 따르면, 200 잠수함은 영국 독일의 상선을 완전히 마비시킬 필요가있었습니다. 그러나 독일은 필요한 잠수함 수의 4 분의 1을 갖고 있지 않았다. 추가적인 대규모 건설이 시작되었습니다. 독일 해군 대장 알프레드 티르 피츠 (Alfred Tirpitz) 대령이 이끄는 해군 장교 중 일부는 현재 잠수함 함대의 크기가 템즈 봉쇄에만 충분할 것이라고 믿었습니다. 그들은 적은 수의 보트로 대서양에서의 전쟁 수행의 효율성이 낮고 봉쇄 고리를 확고히 세울 수 없다는 점을 지적했다. 따라서 Tirpitz는 함대 보충까지 잠수함 전쟁의 시작을 연기 할 것을 제안했습니다. 그러나 그의 반대자들은 잠수함 함대의 행동이 즉각적으로 강화되어야한다고 주장했다. 그 결과, Pohl의 해군 본부장이 이끄는 무제한 잠수함 전쟁 지지자 파티의 급진주의 자의 입장이 승리했다.
무제한 수중 전쟁에 반대하는 사람들은 베테랑 - 골브름 (Betman-Golveg) 총리가 이끄는 정치가들이었는데, 그들은 일정한 시간이 군 장성들에 의해 뒷받침 될 때까지였다. 일반 직원은 육상에서의 승리를 원했으며 바다에서의 행동으로 결정적인 성공을 거둘 가능성을 믿지 않았습니다. 정치가들은 무제한의 잠수함 전쟁 (특히 미국의 위치가 중요 함)의 결과로 Entente 측에서 세 번째 권한을 행사할 위험이 너무 높고 그런 전술이주는 가치가 없다고 생각했습니다. 국무 장관은 대륙에서의 독일의 계엄령이 너무 강해 의심의 여지가없는 경우에만 위험한 결과없이 수중 봉쇄와 같은 사건을 실행할 수 있다고 믿었습니다. 중립국이 적의 측면으로 넘어갈 위험이 배제됩니다. 지금이 순간은 아직 오지 않았습니다. 따라서 장관은 당신이 먼저 육상 전쟁에서 성공을 거둘 필요가 있음을 암시하며, 바다에서 영국과 싸우는 것에 대해 생각할 수 있습니다.
카이저 빌헬름 2 세는 주저했다. 독일 군대가 땅에서 빠른 성공을 거두지 못할 것이라는 것이 명백 해지자 상황이 바뀌었다. 1915이 시작될 무렵, 전쟁이 무한정 계속되고 있음이 분명해졌습니다. 마찰 전쟁에서 군사 생산의 경제 가능성이 전면에 드러났다. 힘은 군대와 사람들에게 무기와 탄약에서 기본적인 생필품과 음식에 이르기까지 필요한 모든 것을 끊임없이 공급할 수 있는가? 해상 무역을 영국에서 박탈하고 단일 잠수함 함대의 결정적인 패배를 약속 한 독일 잠수함의 이론은이 상황에서 환상처럼 보지 못했습니다. 그리고 독일군 지휘관은 "위험을 무릅 쓰고"결정했다. 무제한 수중 전쟁의 첫 번째 단계의 시작에 대한 최종 결정은 정부 회의에서 2 월 2 1915에서 이루어졌으며 2 월 4에서는 Kaiser의 승인을 받았습니다.
4 2 월 1915, 독일 황제 Wilhelm II는 실제로 영국의 해군 봉쇄의 시작을 의미했던 영국 해협 작전과 함께 영국과 아일랜드 주변의 해역을 선언하기로 결정했습니다. 이것은 첫 번째 봉쇄 역사 해군 전쟁, 수중 세력의 도움으로 수행되었습니다. 8 February 잠수함 함대의 사령관 인 1915 바우어 (Bauer)는 상선 함대에 대한 잠수함 전쟁의 시작을 지시하는 지침을 발표했습니다.
독일은 봉쇄의 주요 원칙을 발표했다. 첫째, 2 월 18 이후,이 지역에서 발견 된 모든 적 선박이 파괴되었습니다. 독일인들은 임박한 위험을 승무원과 승객에게 항상 경고 할 수는 없을 것이라고보고했다. 둘째, 영국 정부가 배들에게 중립국 깃발을 사용하도록 권고 한 이래로 독일 잠수함들은이 물에서 중립 배를 공격 할 수있었습니다. 동시에 스코틀랜드 제도의 북쪽에있는 북해의 동부와 네델란드 연안에있는 폭 30 마일의 스트립에있는 항로는 항해를 위해 자유로웠다.
잠수함 지휘관은 그들 스스로 잠수함 전투를 수행하도록 명령 받았다. 주요 목표는 영국 국기 아래에서 영국에 이어 가장 크고 가장 큰 선박으로 여겨졌다. 동시에, 잠수함 부대 지휘관은 조심스럽게, 중립 배를 보전하도록 지시 받았고, 먼저 국적을 알아 냈습니다. 상인의 국적을 결정하기 위해 독일 잠수함은 선박의 표시, 실루엣, 팀의 행동에주의를 기울여야했습니다. 오류 확률을 결정하는 기준은 매우 높다는 것이 분명합니다. 이미 19 2 월 1915, 잠수함 U-19은 최초의 중립 선박 인 노르웨이 선박 Beldridge를 침몰 시켰습니다.
2 월 미국 외교 소식통에 따르면 독일은 상선과 시민들이 평화로운 외국 선박을 항해하는 데 필요한 안전 보장을 요구했다. 베를린은 수중 전쟁이 기근으로 이어질 수있는 영국 봉쇄에 대한 독일의 강제 반응이라고 지적한 대답을했다. 그럼에도 불구하고 독일 정부는 봉쇄를 돕기 위해 미국에 제공하는 대가로 미국 시민의 안전을 보장했다. 워싱턴은 영국 정부에 민간인에게 식량을 공급할 가맹점 운송을 위해 독일에 접근 할 수 있도록 열어달라고 요청했다. 그러나 영국군은 이에 대응하여 봉쇄를 증가 시켰습니다.
해군 참모 총장과 독일 해해 함대 사령관 우고 폰 폴
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