프론트 라인 및 미래 MiG를위한 고급 AFAR- 레이더 : 화상 회의를 업그레이드 할 수있는 전례없는 잠재력 (1의 일부)
능동 단계 배열 "Zhuk-AME"를 갖춘 유망 항공기 레이더의 기술 시연 50 %에서는 저온 동시 소성 세라믹 기판을 기반으로 한 트랜시버 모듈의 고급 제조 기술 덕분에 장거리가 실현 될 것입니다. 유전체 유리 - 세라믹 기판의 훨씬 더 높은 열전도율로 인해이 레이더의 레이더를보다 효과적으로 냉각시킬 수 있습니다. 그러면 각 모듈의 전력이 5에서 7-8 W
전술적 방어를위한 온보드 레이더 레이더 조준 도구 업데이트를위한 웨스턴 코스의 세부 사항 항공
4 세대의 전술 전투기가 "두 가지 장점"을 지닌 장비 수준으로 복잡하게 현대화되는 데 필요한 부분은 온보드 전자 장비에 수동 및 능동 헤드 라이트가 통합 된 최신 온보드 레이더입니다. 첨단 디지털 제어 인터페이스의 도입과 새로운 RCMS의 정보 변환이 항상 필요합니다. 이 분야에서 인정받는 리더는 오늘날 Su-30, MiG-29, F-15C, F-16C, J-10B, J-15 전투기의 다단계 현대화를 수행하고있는 러시아, 미국, 유럽 및 중국 항공 우주 분야의 거물입니다. , 태풍 EF-2000. 프로그램이 이미 가장 큰 수출 성공과 국내 소비자들 사이에서 구별 될 수 있었던 기업들에서 시작해 봅시다. 그 중 일부는이 계약을 맺고 있습니다. 어쨌든, 현재 가장 좋아하는 회사 인 Northrop Grumman은 업그레이드 된 F-16C / D 및 업그레이드 된 F-16A / B 개조의 외부 및 내부 판매의 일부로서 록히드 마틴의 최신 온보드 레이더를 공급합니다.
예를 들어, 16의 1 월 2017에서는 대만 공군과 함께 서비스하고있는 F-144A / B 블록 16 전투기 20의 야심 찬 16 업그레이드 프로그램이 Taichung에있는 대만 회사 Aerospace Industrial Development Corporation의 시설에서 시작되었습니다. 근대화 계약은 대만 국방부와 10 월 1의 Lockheed Martin 2012 사이에서 체결되었습니다. 이 제품은 F-16A / B의 향상된 장비를 고급 디지털 회로, 고급 조종석 조종석 표시기 장비, ANAR / APG-83 SABR (합성 조리개 모드 포함), AFAR 레이더, 새로운 와이드 스크린 LCD 전술 정보 철회를위한 MFI, 현대적인 고성능 온보드 컴퓨터 및 새로운 통합 전자전 역. 이 계약의 성공적인 서명은 대만의 영토 정체성에 대한 의견차로 인해 수립 된 타이베이와 베이징 간의 수년간의 군사 - 정치적 긴장으로 인해 촉진되었습니다. 이 상황과 관련하여 후자의 보안 부서는 중화 인민 공화국의 가능한 확장에 대비하기 위해 수많은 방위 프로그램을 시행하기 시작했다.
F-16C를위한 유사한 업그레이드 패키지의 두 번째 고객은 싱가포르 국방부였습니다. 중국과의 정상적인 관계가 어느 정도는 있지만, 동남아시아에서 가장 부유 한 도시 국가는 "반 중국 축"의 주요 참가자 들인 미국, 영국 및 호주와 매우 긴밀한 정치적 방위 관계를 유지하고있다. 이러한 이유에서 싱가포르는 32 ++ 무거운 전투기 F-4SG가 이미 구성되어있는 무장 공군의 전투 잠재력에 최대주의를 기울이고 있습니다. 차량에는 AFAR AN / APG-15 (V) 63과 함께 탐지 범위가 일반 목표 3km 인 강력한 레이더가 장착되어 있으며 카타르 및 아라비아 수정 F-165QA 및 F-15SA에 해당하는 전체 특성이 있습니다. 싱가포르 F-15C / D 개선 계약에 대해서는 16 단일 좌석 F-32C 및 16 트윈 좌석 F-43D를 16 백만 달러의 금액으로 업데이트합니다. 세 번째 검증 된 고객은 10 월 914의 22가 Lockheed Martin과 X-NUMX F-2015 Block 134 전투기를 F-16V 상당의 32V로 업그레이드하기로 계약 한 대한민국 공군이 될 수 있습니다. 대만 계약과 유사한 옵션 세트. 따라서 16 "팔콘"의 갱신에 대한 대만, 싱가포르 및 한국 계약 만이 이미 폴란드, 덴마크, 터키 공군 등을 재 장비하는 작업을 시작할 가능성을 고려하지 않고 2,7 억 달러로 추정됩니다. AFAR AN / APG-353 SABR 다목적 전투기 F-7,1A / B / C / D와 유망한 레이더는 무엇입니까?
첫째로, 2 m2 EPR이있는 물체는 먼 거리에서 150-160 km에 의해 감지되고 호위되며 대략 125 km의 거리에서 캡처됩니다. 슬럿 안테나 어레이 (RAD) AN / APG-66가 장착 된 일반적인 항공기 레이더보다 훨씬 작은 목표물이 동반됩니다. 최신 고성능 컴퓨팅 기반 AN / APG-83 SABR을 사용하면 각 AFM AFAR (또는 MRP 그룹)이 자체 주파수로 작동하여 오래된 자작 나무 SPO의 LPI 모드에서 복합 방사 패턴 ( "저 신호 차단 기능")을 시뮬레이션 할 수 있습니다. 또한 AFAR는 합성 개구 모드 (SAR)에서 물 / 해면을 스캐닝 할 때 노이즈 면역성과 해상도를 훨씬 높입니다. 이전 세대 인 AN / APG-68 (V) 9의 방송국은 SAR 모드를 가지고 있지만 그 해상도는 매우 평범하고 기하학적 특징에 따라 작은 지상 목표를 분류 할 수 없습니다.
두 번째로, AN / APG-83는 송수신 모듈 인 AFAR의 일부를 하드웨어 적으로 사용하는 것뿐만 아니라 훨씬 더 높은 대역폭 (20-30 VC 미만의 SNP 모드), 대상 채널 (8 동시에 대상을 발사 함) 무선 간섭. 후자의 옵션은 X-Numx 세대 F-81A 전투기의 AN / APG-5 레이더에서도 사용되었습니다. 셋째, 활성 AFAR가있는 각 레이더는 AN / APG-35의 안정성 (장애 간 시간)이 몇 배나 큽니다. 그리고 인원 제거 유닛의 실패 후에도 스테이션의 효과는 전투 임무가 완료 될 수있는 수준으로 유지됩니다. 외부 및 내부 무기 시장에 진입하는 모든 레이더 AN / APG-83 SABR은 대규모 제품 생산과 완전히 일치하는 EMD 초기 경고 수준에 있습니다.
유럽 항공 우주 기술 전문 회사 그룹이 유사한 프로그램을 실시하고 있습니다. 이러한 프로그램에는 유망한 AFAR 레이더 "Captor-E"의 설계 및 개발이 포함됩니다. Euroradar 컨소시엄에서 연합 된 잘 알려진 유럽 기업인 Selex Galileo, Indra Systems 및 EADS Defense Electronics (Cassidian)가 관련되어 있습니다. Captor-E 스테이션은 노화 된 레이더를 EF-90 "Typhoon"다목적 전술 전투기의 Captor-M ECR-2000 "Captor-M"으로 대체하기 위해 특별히 설계되었습니다.이 전투기는 아라비아 반도의 유럽 국가의 공군과 함께 사용됩니다 ; 새로운 버전의 IPA5 / 8 시스템에도 설치됩니다.
이전의 "Captor-M"과 비교하여 새로운 레이더의 전술 및 기술적 매개 변수는 태풍 현대화 선뿐만 아니라 AN / APG-63 (V) 3 및 AN / APG-83 Iglo 및 Falconov 항공 전자 공학의 SABR. "Captor-E"는 AFAR에 대한 드문 기술 특징을 가지고 있습니다 : 안테나 어레이는 고정 모듈에 고정되어 있지는 않지만 방위각 평면의 시청 섹터가 200 도인 "Raptor"각도보다 80 각도가 큰 특수 방위각 회전 메커니즘이 장착되어 있습니다 레이더 AN / APG-77. 새로운 "Keptor"는 후방 반구를 "들여다 볼"수 있는데, 수동형 헤드 라이트가 장착 된 레이더를 제외하고는 AFAR가 탑재 된 탑재 형 레이더가 없다. 또한 전투기 타입의 목표물 (2-3 및 2 EPR)은 220-250 km 거리의 "Captor-E"레이더에 의해 탐지되며, 이는 다목적 전투기를위한 항공기 레이더 중에서 가장 우수한 지표입니다. 현재이 역의 프로토 타입은 영국 태풍에서 테스트되고 있으며, 그 결과는 이미 성공적으로 이미 성공적으로 유럽과 아시아 시장에서 유로 레이더 수십억 달러 계약을 약속하고 있습니다.
전선 전투기와 스웨덴 항공기의 "경 항공기 함대 (light aircraft fleet)"업데이트 프로그램에 뒤처지지 않습니다. SAAB는 2008에서 JAS-4E Gripen-NG의 39 ++ 전투기 개발에 착수했다고 발표했습니다. 고도의 첨단 전술 정보 교환 시스템 CDL-39의 모듈 외에도 새로운 전투기는 이탈리아 회사 인 "Selex ES"의 AFAR ES-05 "Raven"(사진에서)과 함께 유망한 항공 레이더를 받게됩니다. 역은 1000 MRP 이상으로 대표되며, 적의 전자전 수단의 방향으로 방사 패턴의 에너지 "딥 (dips)"생성을 포함하여 AFAR에 대해 알려진 모든 작동 모드를 구현할 수 있습니다. 마찬가지로, 레이더 "Captor-E", "Raven"은 시스템의 안테나 어레이를 기계적으로 조정하여 시야각을 200 도로 가져 와서 10 각도를 장비의 후방 반구로 "보면서"발사를 제공합니다. 물론,이 모드에서의 목표 탐지 범위는 레이더 단지의 수신 - 송신 개구 영역의 강한 에너지 손실로 인해 3-4 시간에 더 적을 것이다. ES-05 "레이븐 (Raven)"온보드 레이더는 3 km 거리에서 2 200 EPR로 20 공수 물체를 동시에 추적하면서 목표물을 탐지 할 수 있습니다. 방송국에는 액체 및 공기 냉각 시스템이 있습니다.
레이븐 레이더 안테나 모듈 (동체 코의 윗면, 조종실 캐노피 앞) 뒤에서 Leonardo Airborne & Space Systems가 개발 한 Skyward-G 광학 전자 조준 시스템의 페어링을 볼 수 있습니다. 광고 시트의 정보에 따르면 센서는 이중 스펙트럼이며 2-3 미크론과 5-8 미크론의 두 가지 주요 적외선 범위에서 작동합니다. 첫 번째 범위는 더 짧은 파장이며 주변 물체 (나무, 구조, 구호 세부 사항)의 배경에 대해 적외선 신호가 낮은 대상을 훌륭하게 선택할 수 있습니다. 이 범위의 범위는 장파의 범위만큼 높지 않습니다. 12 ~ 8 미크론의 범위는 IR 시그니처가 낮은 소형 타겟의 고품질 선택을 실현할 수있는 능력이 없지만 작동 범위는 이전보다 훨씬 큽니다.
Skyward-G / SHU 광학 전자 조준 시스템은 좁은 각도 (4 x 8 우박), 중간 각도 (64 x 16 우박), 광각 (12,8 x 30 우박), 동반 물체의 시각화를 구현하며, 공통 모드는 방위각면에서 24 grad 및 고도에서 170 grad를 포함합니다. 공랭식 OLPC Skyward-G의 전력은 120 와트에 도달합니다. 이 스테이션은 공대공 모드와 공대공 모드에서 최대 400 표적을 수반합니다.
MIG-29 가족의 러시아 "활동"의 현대화 : 일하는 것이지만 "철 속에"있는 일은 지연되어있다.
우리가 볼 수 있듯이, 서구 기업들에서는 일들이 상대적으로 성공적으로 진행되고 있으며 지속적인 긍정적 인 역 동성을 가지고 있습니다. 이것은 미국 공군과 함께 사용중인 적어도 300 F-16C / D 유닛이 장거리 공중전 모드에서 MiG-29 / СМТ 및 Su-27MММ를 완전히 능가 할 것이고, 이후 새로운 레이더로 업그레이드되고 있다는 사실을 고려하지 않습니다. 그러한 야심 찬 국가 프로그램에 어떻게 대응할 수 있습니까? USAF 전투기 전투의 전투 부대의 AFARization에 뒤처지는 위험한 경향을 제거하기 위해 러시아 국방부가 비대칭적인 조치를 취하고 있습니까? 이러한 질문은 전략적 계급과 관련하여 매우 시급한 문제입니다.
아시다시피, Lukhovitsy의 모스크바 지역에있는 27의 1 월 2017에서 가벼운 전술 전투기 MiG-35 "Fulcrum-F"의 가장 진보 된 버전의 국제 프레젠테이션이 성공적으로 개최되었습니다. 기계가 5 세대에 속하지 않는다는 사실에도 불구하고 미국과 유럽 언론의 대표자들에게 특별한주의가 기울여졌습니다. MiG-35은 Rafahl, Typhoon, F-16C Block 60, F-15SE "Silent Eagle", F / A-18E / F 및 심지어 F-35 "Lightning-2"수정. 또한 러시아의 빅토르 본다 레프 (Viktor Bondarev) BKS 사령관의 진술과 다른 출처의 정보에 따르면 140 일련의 MiG-170의 약 35는 비틀 (Beetle) 계열의 능동적 인 단계적 배열로 유망한 항공기 레이더를 받게 될 것입니다. 이러한 다수의 기계는 어느 방향 으로든 (HV) 동유럽 극장에서 호의적으로 권력의 균형을 바꿀만큼 충분합니다. 그렇습니다. 가장 가까운 공중전에서 MiG-35는 나토의 다목적 전투기에 의해 극복 될 것입니다. 이전 자료의 시작 부분에서 우리는 이미 범위를 고려하지 않고 MiG-35의 유망 레이더 방송국과의 전투 잠재력이 무거운 Su-30CM보다 한 발 앞서 있다고 말했습니다. Falkrum 속도는 0,25M (2450 / 2150 km / h), Afterburner 11 % 이상의 견인력 (2647 대 2381 kgf / m2). 이는 MiG 가속 특성이 훨씬 높음을 의미합니다. 또한 MiG-35의 승무원은 갑자기 떠오르는 항공 위협을보다 빠르고 안정적으로 수정 한 다음 Su-30CM의 승무원이 수행 할 수없는 신속하게 제거 할 수 있습니다.
사실, 왼쪽 나셀의 아래쪽면과 갈가람에있는 MiG-35는 고해상도의 광전자 센서 인 NS-OAR (하반구를보기위한)과 Sun-OAR (상반구를 보는 것)을 포함하고 있으며, 일반적인 감지 스테이션 공격하는 SOAR 미사일은 TV 대역에서 작동하며 30 km 거리에서 적의 EASO를 탐지하고 5-7 km까지 호위 할 수 있습니다. 이 역은 협박 미사일의 좌표를 전투기의 전산화 된 SLA에 전송 한 다음 유사한 등급의 다른 미사일을 가로채는 P-73RMD-2 또는 P-77 (RVV-AE) 유형의 미사일을 공중전합니다. 또한, 표준 노이스 옵틱 - 전자 조준 복합 OLS-UEM 외에도, 하부 복합 및 후면 반구의 표면 및 지상 물체를 관찰하도록 설계된 보조 복합체 OLS-K가 설치된 오른쪽 나셀에 포탑이있는 오버 헤드 컨테이너가 설치됩니다. 오늘날의 "건조기"에 대한 이러한 다양한 광학 - 전자 조준 명소를 찾을 수 없으므로 높은 관심을 보입니다. 전자 충전기는 5 세대에 근접합니다. 그러나 첫눈에 보이는 것만 큼 좋을까요?
첫째, 새로운 레이더가 장착 된 140 MiG-35는 우리가 극복 할 수있는 유일한 극동의 작전 방향 때문에 65 ++ 세대의 현대 전술 전투기이기 때문에 유라시아 대륙의 국경 근처에있는 모든 가능한 극장을 충분히 커버 할 수있는 번호가 아닙니다. F-4A / B, 2 전투기 X-NUMX 세대 F-42A 일본 공군과 Elmendorf-Richardson 공군기 기지에 배치 된 여러 대의 F-5A 전투기가 있으며 이는 미 해군 전투기 전투기를 포함하지 않습니다. 그것은 양 35-22-X 백 개 단위 서태평양에 전송하는 것입니다. 북유럽뿐만 아니라 유엔 서부에서도 상황이 비슷합니다. 유엔에서는 F-3A / B / C / D와 "Typhoon"(유럽 국가와 서비스중인)과 유망한 F-4A / B의 수치 우위가 있습니다. 노르웨이, 영국, 네덜란드 및 덴마크에서 구입할 예정입니다. 기술적으로 MiG-16이 대략 35-35 F-2C 블록 3 + 또는 16 "Typhoon"과 동일하지만, "MiGs"의 총 수는 APN에서 미국 동맹군의 새로운 전투기보다 52 - 2 배 더 작을 것 같은 "그림" 그리고 유럽은 지배력을 달성 할뿐만 아니라 권력 균형을 균등하게 할 것입니다. 이 문제는 즉각적인 해결이 필요하며 기존 함대를 업데이트함으로써 록히드 마틴이 사용하는 것과 동일한 방식으로 행동해야합니다.
현재 러시아 VKS의 전투 부대에는 250 다목적 전선 전투기 MiG-29С / М2 / СМТ 및 UBT뿐만 아니라 보존에 관한 9-12 및 9-13 수정의 수백 대의 기계가 있습니다. 이들 중 가장 진보 된 변형은 MiG-29MXXXX뿐만 아니라 9 단위의 수에 존재하는 다양한 변형 ( "제품 17-19 / 19 / 44")의 MiG-29CMT입니다. 이 전투기는 "2 +"세대에 속하며 탑재 레이더 H4MP Topaz 및 H019MP Zhuk-ME가 장착되어 있습니다. 이 방송국은 MIL-STD-010B 표준 항공 전자 공학 아키텍처의 최신 디지털 데이터 교환 버스를 기반으로 구축되었으며 추가 GMTI (Ground Moving Target Indicator) 감지 및 추적 모드가있는 SAR (Synthetic Aperture Mode)에 대한 하드웨어 지원을 최대 속도 1553 km / h. 레이더 데이터 기능은 팔콘 번들을위한 미국 방송국 AN / APG-15 및 AN / APG-80 SABR과 비슷하지만 두 국가 간에는 상당한 차이가 있습니다. 국유 제품이 오랫동안 전자 제어 빔이 장착 된 능동적 위상 배열을 기반으로 제작 된 경우 향상된 토파즈와 딱정벌레는 기계적으로 제어되는 슬롯 안테나 어레이로 표시됩니다. 즉, 다음과 같은 단점이 있습니다.
- 15 미터를 구성하는 움직이는 지상 목표 (GMTI)의 합성 된 구경 및 추적 모드에서의 낮은 해상도.이 모드의 센티미터 AFAR- 레이더는 다수의 개별적으로 제어되는 수신 송신 모듈에 의해 달성되는 해상도 1-5 미터를 제공하며, 가장 복잡한 공간 패턴 구성을 형성 할 수 있습니다.
- 항공 표적이 따라 오는 경로 수에 대한 낮은 대역폭 (레이더 H019MP 및 H010MP는 통로의 10 공기 물체에만 동행 할 수 있음), AFAR이있는 방송국은 20에서 30까지 동행 할 수 있습니다.
- H019MP Topaz는 Р-2 (РВВ-АЕ) 미사일로 동시에 발사 된 77이고, 010 목표는 4 목표를 초과하지 않습니다. 액티브 및 패시브 헤드 라이트는 정확한 오토 트래킹과 동시에 8에서 16 타겟까지 포착 할 수 있습니다.
- 적의 전자적인 대책이 기능하는 우주 지역의 지향성 패턴에서 "실패"를 형성 할 수 없다는 이유로 AAR이있는 방송국은 F / A-18G와 같은 고급 EW 항공기로부터의 잡음 내성이 매우 낮습니다.
- 조종사와 시스템 운용자가 동시에 군사 작전의 지상 및 항공 부문에서 전술 상황에 대한 순간적 인식을 잃어 버리는 공대공 모드 및 항공 - 지상 / 지상 모드에서의 동시 작동의 부재. AFAR 및 PFAR에는이 기능이 있습니다.
대략 전투기 인 MiG-29CMT와 MiG-29М2의 "수하물"에 전술적 및 기술적 결함의 목록이 거의 존재합니다. 그 수는 50-60 유닛을 거의 넘지 않습니다. 그들의 탑승 한 레이더 단지 인 토파즈 (Topaz)와 주크 - 마인 (Zhuk-ME)은 단지 펄스 증가 파워를 가지고 있기 때문에 EPR 3 м2로 목표물 탐지 범위가 70에서 115 km로 증가하여 기존 WAR에 비해 월등히 뛰어났다. 그러나 SABR 레이더가 장착 된 유럽 및 미국 F-16C와의 장거리 전투에는 충분하지 않습니다.
슬릿 안테나 어레이 (W)가있는 다기능 항공기 레이더 AN / APG-68 (V) 9. 이 역에는 전투기 "4 +"F-16C Block 52 + 세대의 대부분이 장착되어 있으며, 중동뿐만 아니라 서유럽 국가의 공군 서비스로 구성됩니다. 장거리 공중전 모드에서 68-9 %의 AN / APG-10 (V) 15 매개 변수는 가장 대중적인 MFI 인 N019MP 토파즈의 ANG / APN-29 매개 변수를 초과합니다. MiG-77 : 중거리 공중 전투 P- 미사일 16. 동시에, F-52C Block 68 + 공대지 작업은 우리의 가장 앞선 항공 전투기 자산보다 우수합니다 : 토파즈는 "지상에서"운용 방식을 박탈 당하고 AN / APG-9 ( V) 지형의 매핑에 적합한 XNUMX
29보다 약간 많은 양의 MiG-100C 수정본의 나머지 차량에는 통합 레이더 조준 시스템 인 RLPK-29М가 장착 된 SUV-29С 군비 제어 시스템 주위에 더 오래되어 "채우는 것"이 있습니다. 이 복합 단지는 지상 목표물에 대한 하드웨어 지원이없는 H019M Topaz 레이더의 초기 버전으로 표현되며 3 km 거리에서 2X70 EPR로 목표물을 탐지하고 2 항공 목표 만 "캡처"할 수있는 표준 에너지 잠재력을 갖추고 있습니다. 무기 제어 시스템 인 SUV-29ICS는 공중전 미사일 Р-77의 사용에 적합하지만 НHNUMXМ 레이더의 낮은 기능으로 인해 MiG-019С는 근대화 프로그램을 통과하지 못한 채 탑재 된 F-29C "블록"에만 반대 할 수 있습니다 구식 AN / APG-16 슬롯 레이더. 66-60 km 정도의 전투기 유형 표적 탐지 범위. 폴란드 공군이 보유하고있는 F-65C / D Block 16 +의 수정조차도 구식 RLPK Н52М MiG-019С 전투기가 구식이 될 수 있습니다. 특히 폴란드는 AIM-29C-km가 120 km로 증가한 URAVV AMRAAM 120, 폴란드에서만 FNXXXC 7 단위.
결론은 다음과 같습니다 : 러시아 MiG-29С의 VKS의 빛 전선 전투기의 선상 전자 - 전자 장비와 MiG-29СМТ / М2의 어느 정도까지의 상황이 정말 중요합니다. 4 전투기와 5 세대에서 가장 가까운 공중전에서 기체와 발전소가 완벽하게 갖추어져 있기 때문에 직렬 MiG는 현대 네트워크 중심의 극장에서 발생하는 다른 모든 위협에 완전히 취약합니다. 어떤 사람들은 Su-27СМ, Su-30СМ, Su-35ICS와 같은 기계가이 상황을 완전히 수정할 수 있다고 주장하지만,이 견해는 전적으로 객관적이지 않습니다. 무거운 전술적 인 전투기, 특히 Su-35S는 강력한 공중 방어 라인을 만들고 주 경계 지역에 장거리 접근시 공중 우위를 획득하고 적 전투기의 DRLOI 비행기, 공중 지휘소 및 군사 수송 항공기를 동반하기 위해 더욱 설계되었습니다. 4- 가서 5 세대. 또한 X-31AD 및 X-58USHKE 미사일을 사용하여 장거리 대함 및 반 레이다 임무를 성공적으로 수행 할 수 있습니다. 우리는 T-50 PAK-FA의 현행 생산 속도와 관련하여 경전철 부문에서 관찰 된 모든 기술적 "틈"을 막기에는 이러한 기계가 충분하지 않습니다.
이 문제는 Fazatron-NIIR JSC와 자회사 인 Concern Radio-Electronic Technologies가 개발 한 유망한 온보드 레이더로 MiG-29 VKS를 다시 장착함으로써 해결할 수 있습니다. 주요 지원자는 다중 채널 공중 레이더 Zhuk-AE 및 Zhuk-AME입니다. 이 제품들은 AESA 분야에서 러시아 방위 산업의 가장 진보 된 발전을 구현하고 있으며, 이에 따라 이미 다목적 Su-011CM 및 Su-035С 전투기의 H30 Bars 및 H35 Irbis-E 방송국에 사용 된 것보다 앞서 있습니다 행동 범위.
최신 MiG-29CMT 및 MiG-29М2의 OMS를 갖춘 새로운 레이더 통합 절차는 MIL-STD-1553B 표준의 멀티 플렉스 데이터 버스를 사용하여 개발 되었기 때문에 경량 방식으로 수행되며 개방형 아키텍처를 갖춘 동일한 버스가 전술 무기 제어 시스템의 기초를 형성합니다 MiG-35 전투기. 구형 MiG-29S의 경우, 차세대 디지털 인터페이스 "Zhukov"와 함께 작동하도록 설계되지 않은 구형 BTsVM Ts101M을 기반으로 구축 된 전투기 전자식 "코어"를 완전히 교체해야합니다. 29 ++ 세대의 외국 전투기들로부터 전방 선단 비행 항공기의 기술 백 로그를 완전히 없애는 수백 개의 프론트 라인과 "mothballed"MiG-4 / С를 근본적으로 현대화하고 "날개를 달"수있는 진짜 기회가 있습니다. 유망 항공 레이더 "Zhuk-AE"와 "Zhuk-AME"의 특징과 장점은 무엇입니까?
최초의 "Beetle-AE"(FGA-29)는 매우 성공적인 초기 모델 "Beetle-AME"(FGA-2006)를 설계하는 동안 "Phazatron"이 얻은 개발을 토대로 01 년부터 개발되었습니다. 520 kg. 이 신제품은 컴팩트하고 가벼운 모 놀리 식 집적 회로 (MIS : Monolithic Integrated Circuit)로 널리 사용되고 있으며, 오늘날 모든 디지털 장치에서 사용할 수 있습니다. Zhuk-AE AFAR의 구경 직경은 500-mm FGA-575 웹과 비교하여 700 mm (총 직경 - 약 01 m)로 축소되었습니다. 이것은 새 스테이션을 테스트 한 "154"프로토 타입 보드 (MiG-29MX2)의 무선 투명 페어링의 내부 직경과 더 잘 일치시키기 위해 수행되었습니다. FGA-29 캔버스는 680 킬로와트의 거리에서 5 km의 거리에서 50 cm 해상도를 구현하기에 충분하고 20 W 전력을 사용하는 3 수신 및 전송 모듈로 표현됩니다. 이 역의 펄스 전력은 30 kW로, 34 m3 EPR로 전방 반구까지 2 km까지, 후반 반구까지 148 km까지 (목표) 추적 할 수 있습니다. 딱정벌레 AE는 60 통로의 공기 표적을 따라가는 동시에 30을 포착합니다. 근거리 전투 모드에서 파일럿 또는 시스템 운영자의 헬멧 장착 표적 지정 시스템과 동기화 될 때 작동하는 소위 "스위블"모드를 사용할 수 있습니다.
유망 가벼운 다목적 전투기 MiG-29의 프로토 타입에 탑승 한 실험용 레이더 "Zhuk-AE"(FGA-35)
Zhuk-AE는 다른 APM (또는 그 그룹)의 작동 주파수를 개별적으로 제어하고 타겟에서 반사되는 전자기파의보다 민감하고 간섭이없는 변환기를 사용하므로 다른 항공기 레이더보다 지구 표면에 대한 공기 물체의 탐지 범위가 약간 감소합니다 총 8-11 %, PFAR 레이다의 경우,이 수치는 검토의 광역 부문에서 운영되는 Irbis-E 레이더의 테스트에서 입증 된 것처럼 15-18 % 정도입니다. EPR 3mXNU의 VT MX는 2 km (여유 공간의 배경)와 200 km (지구 표면의 배경) 사이의 거리에서 감지되었습니다. 여기에서도 우리는 AFAR에 눈에 띄는 플러스 레이더를 볼 수 있습니다.
"ZHUK-AE"의 높은 성능은 대기 - 해양 / 지상 모드에서 작동 할 때도 주목됩니다 : 무거운 장갑차 그룹 또는 포병 자체 추진 포병은 30-35 km 범위에서 감지 할 수 있습니다. 150 km의 코르벳 함 표면 함 - 200 km 및 " 파괴자 "- 120 km 이상. 공대지면 모드는 합성 된 구경, 검출 된 모든 표면 물체와 함께 지형 맵을 동결시키는 기능, 이동 유닛 (GMTI)을 탐지하고 추적하는 기능, 정지 된 물체의 변위 속도에 따라 캐리어 속도를 측정하는 기능 등 수 십 개의 하위 모드를 가지고 있습니다. 적의 "방공"대공 방어에 사용되는 거의 음속의 지형을 따라 전투기의 좌표계. 레이더 검토 부문은 고정 된 AFAR 구멍에 대한 표준이며 방위각 및 고도 평면의 200 각도로, 예를 들어 "Captor-E"와 같은 모바일 AFAR 스테이션의 단점이지만 RLC의 질량은 29 kg이므로 업그레이드에 이상적입니다 light MiG-2С / СМТ / М80. Zhuka-AE의 총 기능은 F-79C 블록 16 및 F / A-60E / F "수퍼 호넷 (Super Hornet)"이 장착 된 미국 AN / APG-18 및 AN / APG-29 레이더 사이에 있습니다. 기존의 MiG-16C / SMT 레이더 "Zhuk-AE"의 근대화 및 첨단 광전자 복합체 OLS-UEM 및 조종실의 최신 정보 필드는 폴란드의 F-52C 블록 35 + 및 구식 레이더가 장착 된 독일 "태풍"보다 훨씬 우수한 성능을 발휘할 수있는 기회를 제공합니다 슬릿 안테나 어레이와 함께. 동시에, F-XNUMXA뿐만 아니라 레이더 "Captor-E"가있는 "태풍"뒤에있는 지체가 중요 할 것입니다. MiG는 액티브 위상 배열 안테나 인 Zhuk-AME를 갖춘 훨씬 더 강력한 항공기 레이더가 필요합니다.
이 역은 2016의 중국 주하이에서 열린 "Airshow China-2016"우주 항공 전시회에서 처음 발표되었습니다. Zhuk-AME 수신 및 수신 모듈은 저온 동시 소성 LTCC 세라믹 ( "저온 동시 발화 세라믹") 공정에서 생성 된 3 차원 마이크로파 컨덕터를 기반으로 완전히 새로운 기술을 사용하여 제조됩니다. 초강력의 결정체 구조의 탄생은 특수 유리, 세라믹 및 금,은 또는 백금을 기본으로하는 특수 전도성 페이스트의 다 성분 혼합물의 연소 결과로 발생합니다. 특정 비율로이 혼합물에 첨가됩니다. 이러한 APM은 AFAR (일본 J-APG-1, "Captor-E"등)과 함께 가장 잘 알려진 레이다에 사용되는 표준 비소 - 갈륨 요소보다 많은 이점을 가지고 있으며 특히 다음과 같은 이점이 있습니다.
- 우수한 기계적 안정성, 넓은 범위의 작동 온도에서 낮은 열팽창 계수 및 높은 탄성으로 달성되는 이러한 특성은 APM의 긴 수명의 기초입니다.
- EW를 포함하여 한 번에 여러 모드에서 AFAR 작동의 안정성이 매우 높기 때문에 밀리미터 Ka 대역까지 모든 주파수 범위의 파동에서 안정적인 전도성 표시기;
- LTCC 기술로 제작 된 PPM 세라믹베이스의 밀도는 외부 환경의 부정적인 영향으로부터 도체 요소의 견고 함을 보장합니다. 즉, 딱정벌레 AME는 라디오 투명 레이더 코 받침대가 손상된 경우에도 계속 작동 할 수 있습니다.
- 유기계 유사체 (4-0,1 W / MK에 대한 0,5 W / MK)와 비교하여 LTCC 세라믹 기판의 높은 열전도도는 특히 금속 방열판을 사용할 때 PPM의 고온 영역을보다 효율적으로 냉각 할 수 있습니다.
- 그런 PPM을 만드는 과정은 높은 발사 온도를 필요로하지 않습니다. 그만큼 850-900 С입니다.
LTCC 기술의 경우, 저온 동시 소성 된 세라믹은 백금, 금 또는은 RL- 파장 에미 터 / 수신기에 대해 얇은 유전체 기판입니다. 그것은 유기 화합물로 만들어진 기존의 인쇄 회로 기판보다 훨씬 내열성이 높으며 에너지 잠재력을 높일 수 있습니다 : AFU Zhuk-AME의 수신 및 전송 모듈은 6-8 W의 오더 출력을 가질 수 있습니다. 이것은 유망한 레이더 "Zhuk"가 3 m2 EPR로 목표 탐지 범위를 220-260 km 정도로 증가 시켰는데, 이는 "Captor-E"방송국과 비슷합니다. "Phasotron"의 진술에 따르면 "Beetle-AME"는 "4 ++"MiG-35 및 MiG-29С / СМТ의 전투기 설치용으로 개발되었습니다. 웹과 루프와 함께 안테나 모듈은 서양 전투기 중 전례없는 지표 인 100 kg의 질량을 가지고 있습니다. 스테이션의 캔버스는 960 MRP로 표시됩니다.
시위대 탑재 레이더 "Captor-E"
고해상도의 고해상도 "Beetle-AME"작동 모드를 사용하면 수백 또는 수천 개의로드 된 기준베이스와 비교하여 해상, 육상 및 항공기 물체의 모양과 레이더 서명을 정확하게 분류 할 수 있습니다. 또한, SAR 모드가 50 cm의 해상도를 갖는 경우, 또는 타겟이 라디오 - 방출 인 경우, 작은 거리에서 타겟이 식별 될 수있다. 그런 다음 수많은 적 레이더 시설의 빈도 템플릿 템플릿을 사용하여 업그레이드 된 MiG-29의 업데이트 된 SPO에 통합 할 수 있습니다. 딱정벌레는 LPI 모드로 작동하거나, 적의 EW의 작업을 복잡하게 만들거나 패시브 모드로 작동 할 수 있습니다. - 대공 미사일 시스템 및 RTR 스테이션의 지상 또는 다기능 레이다 일 수있는 적외선 방사 목표에 대한 은밀한 액세스 및 공격 및 EW 공기 기반.
계속 될 ...
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