미국은 독일에 반대하는 "비인간적 인"잠수함 전쟁에 관한 신화를 사용했다.
미국은 Entente의 편에 선다.
무제한 잠수함 전쟁은 미국에서 광범위한 대중 불만을 야기했습니다. 미국 회사들은 전쟁 기간 동안 군사 용품으로 돈을 많이 벌었지만 손실은 거의 없었습니다. 해운 회사들은 군사적 위협 때문에 해상으로 운송하는 것을 거부했기 때문에 이제 상품은 창고와 항구에 남아있었습니다. 기업가들은 손실을 입기 시작했다. 정부에 대한 즉각적인 샤워 요구로 독일에 대한 근본적인 조치를 취해야 함 함대언론은 군사 히스테리를 부채질하기 시작했다. 루시 타니아의 사망 후 독일에 대한 부정적인 견해는 이미 형성되었다.
또한, 전쟁을 선포하는 데 충분한 이유가되었던 또 다른 사건이 발생했습니다. 영국 정보 기관은 아서 짐머 만 (Arthur Zimmerman) 외무 장관이 1 월 중순 워싱턴과 멕시코 시티의 대사에게 보낸 무선 메시지를 가로 챘다. 그것에서, 독일 측은 텍사스, 애리조나, 뉴 멕시코 (미국이 멕시코에서 멀어 지도록)의 미국 주에 독일의 전쟁에 참여했다면 멕시코에게 특별한 권리에 대한 연합, 지원 및 인정을 제공했다. 당시 멕시코에는 내전이 있었는데, 그 동안 미군은 여러 지역으로 침입했다. 미국에는 강력한 반미 감정이 넘쳐서 미국과 멕시코간에 갈등이 발생할 가능성이있었습니다. 또한 짐머만 (Zimmerman)의 파견에서 일본 대표들과 협상을하고 Entente와의 동맹을 철회하고 중앙 권력에 가입 할 것을 설득했다.
영국인은 파견을 해석하고 정보를 미국인에게 전달했습니다. 미국인과 영국인을상의 한 후 합법화를위한 특별 계획이 수립되었습니다. 그래서 미국과 관련된 비밀의 공개는 미국인들의 사업처럼 보일 것이며, 독일에 대한 미국의 반대를 목적으로 잉글랜드의 도발 가능성에 대한 소문은 피할 수 있습니다. 결과적으로 원래의 전보가 미국에 전달되어 미국 전문가들에 의해 형식적으로 해독되었습니다. 윌슨 대통령은이 전보가 가로 채고 미국의 영토에서 그 비밀이 밝혀 졌다는 것을 선언 할 수있었습니다. 그 후 미국의 전쟁 진입 문제가 마침내 해결되었습니다.
미국 신문에 게재 된 1은 소위 말하는 텍스트를 발표했다. "짐머 만의 전보." 또한 미 의회는 같은 날 모든 상선을 무제한 잠수함 투쟁에 대응하기로 결정했다. 영국의 군사 역사 학자 인 Neil Grant는 "짐머 만의 전보는 Wilson 대통령이 종종 반복 하듯이 독일이 전쟁을 선포하기로 결정하는 데 필요한 독일에 대한 적대적인 태도를 보여 주었다" 따라서 워싱턴은 전쟁을 시작하기위한 철학적 인 이유를 얻었다.
4 월 1에서 Aztec 증기선이 침몰하여 미국 시민 28이 사망했습니다. 이것은 마지막 짚이었습니다. 6 4 월 미국 대통령 우드로 윌슨 (Woodrow Wilson)은 콩테 (Entente) 측의 전쟁 진입과 독일과의 전쟁 시작을 발표했습니다. 미국 다음으로, 라틴 아메리카 국가의 절반뿐만 아니라 중국은 Entente 측에 전쟁으로 진입했다. 이는 연합국 경제 기반을 더욱 강화시켰다.
미국 전쟁의 연설은 대서양의 군사 상황을 심각하게 변화시켰다. 미국인들은 수십 대의 구축함을 포함한 강력한 함대를 보유하고있었습니다. 또한 미국은 강력한 조선 술을 보유하고있어서 군대와 상업용 차량을 지속적으로 강화할 수있었습니다. 워싱턴은 거대한 새로운 함대 건설 프로그램을 시작했습니다. 사실 미국인들은 서두르지 않았습니다. 따라서 1917 4 월에 독일군 함대는 전쟁 전 기간 동안 가장 큰 성공을 거두었습니다. 512 함선은 침몰되어 1 백만 톤 이상의 총 변위로 손상되었습니다. 동시에, 독일인들은 잠수함 하나만 잃어 버렸고, 이것은 광산에 의해 날아갔습니다. 다음 4 개월 동안 연합군의 손실 또한 높았습니다 : 869 천톤 - 6 월 - 7 월과 8 월에 1 백만 톤 이상 - 800 천 톤 이상. 호송 시스템의 동맹국에 의한 도입으로 인해, 손실은 다소 감소했지만, 1917이 끝날 때까지 Entente 국가의 평균 분실 량은 600-700 천 톤을 평균했다.
일반적으로, Entente 측에 대한 미국의 개입은 원래 Washington 주인에 의해 계획된 것임을 기억해야합니다. 서부의 주인 (영국, 프랑스, 미국)은 독일, 오스트리아 - 헝가리 (서부 프로젝트의 경쟁자) 및 러시아 (러시아 세계화 프로젝트의 세균)를 파괴하고 새로운 세계 질서를 구축하기 위해 1 차 세계 대전을 해체했습니다. 2 ~ 3 월 러시아 제국이 1917를 무너 뜨 렸으며, 새로운 자유 민주주의 러시아는 급속하게 붕괴되어 전쟁을 수행하는 능력을 잃어 버렸고 중앙 권력의 지위가 완화되었습니다. 1917의 봄, 영국의 위치가 중요했습니다. 즉, 독일은 함정에서 벗어나 다소간 받아 들일 수있는 세계를 결론 지을 수있는 기회를 가졌습니다. 워싱턴은 영국의 입장에서 큰 위험을 발견하고,이 특별한시기에 개입해야 할 필요가 있음을 깨달았습니다. 왜냐하면 세계 대전에 참여하기로 한 결정은 오래 전에 이루어 졌기 때문입니다. 무제한 잠수함 전쟁은 미국과 영국의 주인에 의해 여론이 창안 될 수있는 기회였습니다.
전쟁 첫날부터 미국은 영국을 도왔다. 윌슨의 주장에 따르면, 미국의 독일 대출은 중립성을 위반하는 것으로 거절 당했고, 동시에 군사 장비를 Entente에게 제공 할 권리를 얻었고 점차적으로 미국의 무력 공격의 근거를 마련했다. 워싱턴은 오랫동안 중립을 선언했지만, 동맹군의 재정 능력과 군사 산업을 처분했다. 윌슨은 미국의 프랑코 - 영국 선전을 허용했다. 후자는 전쟁에 찬성하여 미국 여론을 준비 할 수 있었다. 전쟁에 대한 결정은 루시 타니아 사건이나 수중 전쟁 수행 방법에 의존하지 않았습니다. 미국은 처음에 독일과의 전쟁을 준비하고 있었지만, 영국과 프랑스의 "선임 파트너"(전쟁으로 소진 된)의 역할을 제대로 수행 할 때까지 기다리고있었습니다.
우드로 윌슨 (Woodrow Wilson) 대통령 연설
재앙의 위기에 영국
독일이 1917의 잠수함 전쟁에서 우수한 결과를 달성했다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 4 월까지, 영국은 이미 상선의 톤수가 부족했다. 독일 잠수함에 의한 영국 함의 침몰 속도를 유지하면 영국이 위기를 겪을 수 있기 때문에 위험한 상황이있었습니다. 중국은 이미 식량 부족을 시작했으나 공장 원료는 충분하지 않았다. 영국 해군의 계산에 따르면, 배의 사망률이 유지되면 1 1917 (11 월 XNUMX XNUMX)에 의해 영국은 수중 봉쇄를 견딜 수없는 평화를 요청해야한다는 것을 알게되었습니다.
해군 제독의 Viscount Jellicho 제독 (12 월 5 1916)은 다음과 같이 지적했다. "위기 상황에 대한 인식, 최악의 상황에 대한 인식 역사 영국은 우리 국민의 승리에있어 절실한 신앙을 훼손했을 것입니다. 진실을 공개 할 수는 없으므로 적에게 더 많은 트럼프를 던지지 않도록해야합니다. 그러나 날마다 적의 규모가 커지고 화물량을 줄이며 미래에 큰 관심을 가진 사람들을 보았습니다. 그들은 무제한의 잠수함 전쟁의 어두운 날들의 결과에 대한 분명한 설명을하기에 충분한 이유가 있습니다. 적의 배가 파괴되는 비율은 완전히 부적합했으며 독일에서는 많은 새로운 보트가 건설 중이었지만 상선 조선은 최소화되었습니다. "
런던에서 미국 해군 대표였던 미국 제독 W. Sims와 미국이 전쟁에 진입 한 후 잉글랜드와 유럽의 미 해군 사령관으로 임명 된 당시 당시 Peig 대사는 "적의 성공은 여전히 남아있다. 우리는 그렇지 않다. 우리 선박은 세계 조선소가 배상 할 시간보다 더 빨리 연료를 공급받습니다. 이것은 적이 전쟁에서 이기고, 후자는 비밀이 될 수 없다는 것을 의미합니다. 가까운 장래에 잠수함은 우리의 통신 수단을 훼손 할 것이고, 그들이 성공하자마자 적의 지시에 따라 평화 조건을 받아 들여야 할 것입니다. " 간단히 말해, 제 생각에 지금 우리는 전쟁을 잃을 준비가되어 있습니다. " 4 월 1917에서 런던에 도착한 제독은 자신의 의견을 더욱 가혹하게 표현했다. "독일인들은 전쟁을 잃지 않았을뿐 아니라 반대에도 승리에 가깝다.
로이드 조지 (Lloyd George) 총리는 연합군에 특별 호소하여 영국이 조선소에 새로운 선박을 건조함으로써 상선 함대의 손실을 감당할 시간이 없었기 때문에 영국이화물 운송에 가능한 한 많은 함선을 제공 할 것을 요구했다. 그러나 미국은 "전쟁 선로"로 이동하는 데 시간이 걸렸지 만 다른 나라에는 큰 상선이 없었고 모든 배가 관련되어 있었으며 자유 선은 없었다.
영국인은 재앙을 방지 할 수있는 모든 기회를 동원했습니다. 중립국에서 관세와 가격을 크게 낮추는 대가로 상품 공급이 계속되었다. 비상 사태로, 우리는 신축 선박에 대한 자원 봉사 선원을 모집하고 가능한 모든 선박, 심지어 가장 작은 스쿠너를 사용하여 선장에게 상선 함대로서 큰 보상을 지불했습니다. 이전에 취소 된 선박조차도 반환되었습니다. 배의 항구에서 모든 안전 기준을 위반하여 안구에 적재되었습니다. 잉글랜드와 프랑스는 손상된 배들을 항구에 동반 한 특별 구조 서비스를 만들었으며 또한 침몰 된 배를 일으켰다. 손상된 선박의 신속한 수리에 큰 관심을 기울였습니다.
대잠 방어 개선
그러나 새로운 대잠 잠수함 방어 시스템의 개발이 최우선 순위였습니다. 1917의 중간까지는 메인 무기 독일 잠수함은 어뢰 및 포병 총이 아니 었습니다. 잠수함은 표면으로 올라와 무방비의 증기선을 쐈다. 배가 무장 한 경우, 독일 함정 수위는 침수 된 위치에서 공격하는 것을 선호하여 선박의 생존 확률을 높였습니다. 따라서 영국군은 상선을 대량 팔기 시작했습니다. 총을 올려 놓고 특수 광산 트롤, 연기 폭탄을 설치하여 연기 스크린을 설치했습니다. 화물선은 해안에 가까이 있기로되어 있었기 때문에 선박 탐지가 어려워 적 잠수함의 얕은 물에서 항해가 어려웠습니다.
영국은 독일 잠수함과 싸우려는 의도로 개발 된 지상 배의 건설을 강화했다. 그러나 오래 동안 영국인들은 어선과 요트로 무장 한 오래된 구축함에 만족했지만 느리게 움직였습니다. 조선소가 다른 작업으로 인해 과부하로 인해 영국에서 대다수의 대잠 중계선을 건조 할 수 없었습니다. 사용 가능한 순찰선과 연안 배는 전투에서 약간의 비용이 듭니다. 더 적응 된 고속 미국 보트 사냥꾼했다. 36 보트의 처음 두 미국 함대는 1917 여름에 도착했으며 플리머스에있었습니다. 그런 다음 동일한 비행장이 아일랜드에 기반을두기 시작했습니다. 한 가지 주요 목표를 가진 영국의 잠수함은 독일 잠수함을 가라 앉히고 독일군은 지상 함대를 쫓아 갔지만 꽤 효과적인 무기였습니다. 결과적으로, 영국 잠수함은 20 독일 보트에 대해 자신의 비용으로 기록했습니다.
군사 목적으로 최초의 대잠 방위 훈련 학교가 조직되었습니다. 배에서, 그들은 수중 음파 탐지기를 사용하기 시작했습니다. 이러한 장치는 전쟁 전에 이미 존재했으며 잠수함 경보를 위해 1914과 함께 사용되었습니다. 그러나 새로운 수중 청은 프로펠러, 펌프 등의 소음을 감지 할뿐만 아니라 그것을 출판하는 물체에 방향을 제시해야합니다. 여러 척의 배에서 회수 된 소리는 소음원의 정확한 위치를 알려주 었으며 보트의 위치를 결정하면서 그와의 투쟁이 촉진되었습니다. 1917이 끝날 때까지만 수중 청음기가 작동하여 사운드의 방향을 결정할 때 다소 만족스러운 결과를 얻었으며 1918에서만 이러한 악기의 정확도를 달성했습니다. 장비 사용에 대한 인력 교육 기간도 큰 문제로 작용했습니다. 수 중 보청기의 운반기는 일반적으로 작고 고속 인 선박이었습니다. 미국인들은 그들을 보트 사냥꾼이라고 불렀습니다. 이 배들은 해안에서 적 잠수함을 수색하기 위해 소 함대로 축소되었습니다. 위험 지역의 관측을 향상시키기 위해 청각 부표가 설치되어 지나가는 보트의 프로펠러 소음에서 해안 관측 지점으로 소리가 전달되었습니다. 의심의 여지없이, 전쟁이 끝날 무렵, 수중 청사진은 독일 잠수함의 삶을 어렵게 만들었습니다.
1917이 시작될 무렵, 새로운 심층 폭탄이 정제되었으며, 첫 번째 샘플은 즉시 함대에 들어갔다. 15, 30, 45 및 65 미터의 네 가지 깊이로 광산이 날아갈 수 있습니다. 1917의 첫 달 동안, 300 광산의 중간에서 1917 광산까지 매달받은 함대는 1200이 생산 된 해 말까지 생산되었습니다. 4000 만 있으면 구축함이 폭탄의 완전한 세트 (선박 당 1918-30 개)를 제공 받기 시작했습니다. 원격 튜브가 오래 동안 불완전한 상태에서 폭발이 심하게 진행되는 것을 허용하지 않았고, 작은 폭탄은 약한 작용 때문에 일반적으로 부적절한 것으로 나타났습니다. 폭탄 공격으로 가까운 거리에서 보트 폭격을 허용 한 폭격기가 40 7 월에 처음 등장했으며 같은 해 12 월 1917에 1 유닛에 불과했다. 이 폭격기 외에도 더 많은 곡사포가 도입되어 장거리 보트에서 침몰하여 238 kg의 수하물을 가진 1100-2400 m에 도달했습니다. 두 종류의 방사기의 차이점은 첫 번째가 단거리 폭탄을 던지는 것뿐이었고 두 번째는 장거리에서 발사하여 폭발과 직접 파편으로 보트를 치는 것이 었습니다. 결과적으로 영국 함대는 적함과 잠수함을 효과적으로 처리 할 수있었습니다.
1917 년부터 잠수함과의 전투에도 사용되었습니다. 항공비행선 포함. 그들은 아일랜드와 영어 채널을 기반으로했습니다. 풍선은 주로 보트를 감지하고 관찰하는 데 사용되었습니다. 잠수함을 보았을 때, 다른 잠수함 차량을 외형 장소로 보냈거나 호송 중이었던 신호를 보냈을 때 전체 호송 선이 적의 배에서 즉시 벗어났다. 그들의 문제는 평온하고 맑은 날씨에서만 일할 수 있다는 것이었다. 1917 년 말부터 무거운 폭탄으로 무장 한 수상 비행기는 잠수함에있어 더욱 위험한 적이되었습니다. 그러나 항공의 중요성이 급격히 증가했지만 연합군은 전쟁이 끝날 때까지이 문제를 원하는 결과로 확장하지 못했습니다. 일반적으로 연합군은 항공 대대에 의해 해안의 모든 중요 지역을 방어하고 브뤼헤에있는 독일 기지에서 공중 위협을받는 문제를 해결할 수있었습니다. 이 문제에서 미국은 주요한 역할을했다. 1917 년 1918 월 미국에서 프랑스로 첫 비행기가 이탈했다. 500 년 초 영국 최초의 미국 해군 비행장이 조직되었다. 전쟁이 끝날 무렵, 유럽의 미 공군은 24,5 만 명의 인원을 보유한 총 6 대 이상의 항공기를 보유했습니다. 전쟁이 끝날 무렵, 미국인들은 프랑스에 3 개의 비행장, 3 개의 비행선 기지, 112 개의 연 스테이션에 장비가 완비되어 있으며 브뤼헤에 대한 북부 폭격기 대대를 보유하고 있습니다. 마지막으로 XNUMX 개의 장치가 계산되었습니다. 공중 위협의 존재는 해안 지역에서 잠수함의 행동을 심각하게 제약했다.
그러나 독일 잠수함 함대와의 전투에서 주요 역할은 호송 시스템을 사용했습니다. 처음에는 영국 해군이 그런 시스템에서 아무런 사용을 보지 못했고 영국군의 방어와 독일의 해상 봉쇄에 필요한 배들을 제공하기를 원하지 않고이 아이디어에 격렬하게 저항했습니다. 해군은 전투 함대의 주요 핵 분리와 위험한 상선의 보호를위한 군함의 분리를 고려했습니다. 그러나 호송선이 단 하나의 선박에 비해 생존 할 가능성이 더 높다는 것은 곧 명백 해졌다. 그 호송은 지상의 침입자뿐만 아니라 잠수함에도 효과적이었다. 결과적으로 특수한 목적지의 다른 항구에서 선박의 집중, 선박이 출항 한 평균 속도 (8-12 노드), 호위 선박의 수 (40 구축함 9 수송), 건설 순서 등을 규정하는 전체 시스템이 개발되었습니다. 사실, 부족한 호송을위한 호위함.
그 결과, 독일 잠수함 함대의 공격으로부터 동맹국의 손실이 감소하기 시작했습니다. 영국의 비판적시기가 살아 남았습니다. 1917의 첫 7 개월 동안, Entente 국가들이 3 100 000 톤을 잃었을 때, 8 월에서 12 월까지이 수치는 1 400 000 톤으로 두 배 이상 감소했습니다. 또한 2 월과 12 월 1917 사이에서 독일 함대는 62 잠수함을 잃었습니다. 심각한 손실이었습니다. 독일 함대는 같은 기간 92 신형 잠수함을 받았다. 그러나 경험 많은 지휘관과 승무원이 보트에서 사망 한 것을 신속하게 보상하는 것은 불가능했습니다. 팀은 필요한 훈련을받지 못한 수상 선에서 선원들에게 보충되어야했고, 그런 높은 싸움 정신이 없었습니다. 1917에서는 표면 함대의 규율이 급격히 떨어졌습니다. 잠수함 전쟁이 시작된 후 함대의 실제 공격 행동이 종결되면 승무원에게 큰 영향을 미쳤습니다. 해안 순찰은 아주 지루하고 단조로 우며, 승무원들은 해안 생활의 유혹에 접근 할 수있었습니다. 또한 정치적 선동도 증가했습니다. 그 결과, 1917 해에는 해안의 불순종과 폭동과 같은 현상이 함대에 나타났습니다.
E. Reder는 다음과 같이 언급했다. "개별 선박에 대한 징계 수준을 낮추는 또 다른 이유는 전쟁이 진행됨에 따라 중간 지휘관 중위 중위와 중위가 가장 책임있는 임명을 받았으며 그들에게 온 사람들 교대, 그들의 전임자의 자질을 가지고 있지 않았다. 이 효과는 경비 순양함과 소형 선박에서 상급 사령관과 중장 사령관이 부하들과 더 가까이 접촉하여 살았 기 때문에 대형 승무원이있는 대형 선박에서 특히 두드러졌습니다. 어뢰 보트와 잠수함의 경우, 임무와 팀 간의 긴밀한 관계와 적에 대한 적극적인 참여로 설명되는 전쟁이 끝날 때까지 매우 높은 수준으로 유지되었다는 점은 주목할 만하다.
잠수함 수의 증가는 보트가 더 이상 표면 위치에서 함선을 가라 앉힐 수 없다는 사실을 시정 할 수 없었다. 결과적으로 독일 함대의 효율성은 급속히 하락했습니다. 아조 레스 해안으로의 무제한 잠수함 전쟁의 구역 확장과 호송의 일부로 중립 선박을 가라 앉히는 허가도 도움이되지 못했습니다. 그럼에도 불구하고 수중 전쟁의 영향력은 연합군에 의해 계속 느껴졌는데, 그 이유는 톤수 부족이 제거 될 수 없기 때문에 전체 전쟁 수행에 고통스럽게 대응했기 때문입니다. 전쟁이 끝날 때까지 수천명의 사람들의 격렬한 활동과 엄청난 양의 재료와 장비가 필요했던 수중 위험에 대한 투쟁에 대해서도 생각해 볼 필요가있었습니다.
광산 (어뢰) 잠수함 구획
결과
독일 제국에서는 고도의 명령이 점차 잠수함 전쟁에 대한 회의론에 젖게되었습니다. 1 월에서 8 월까지 1918에서 독일 함대는 45 잠수함을 잃었지만 57 신형 선박이 건조됨에 따라 잠수함 함대가 증가했습니다. 그러나 호송 시스템이 제대로 작동한다는 것이 분명 해졌다. 1918에서 범람 한 선박의 톤수는 평균적으로 연초에 650-680 천 톤에서 8 월 -9 월 420-440 천 톤으로 감소했습니다. 또한, 전체 군사 년 1918에 대한 Entente 처음으로 잃어버린보다 더 많은 상선을 만들었습니다.
그러나 일반적으로 그들은 잠수함 전쟁을 계속하기로 결정했다. 8 월 1918에서 모든 해군의 지휘관을 맡은 Scheer 제독은 수중 전쟁의 범위를 최대한 확장하려는 목표를 세우고 새로운 보트 건설을위한 프로그램을 정교하게 만들었습니다. 결과적으로, 1918에서 새 300 이상의 잠수함을 포함한 거대한 프로그램이 채택되었습니다. 산업계 관계자와의 협상을 통해 기업들은 매월 16에서 보트를 공급할 수 있으며, 가까운 미래에이 수치를 한 달에 20-30 배로 인상 할 수 있음을 알게되었습니다. 새로운 보트 빌딩 프로그램은 Cologne의 1에서 열린 1918 10 월 회의에서 최종 디자인을 받았습니다. 육군은 원칙적으로 필요한 기술 직원을 동원하여 함대를 돕기로 결정했습니다. 업계에서 보트 제작을 위해 필요한 최고의 장인과 노동자도 군대에서 매우 필요했습니다. 그들은 연말까지 함대에 들어가야 만했지만 전쟁이 끝나기 때문에이 프로그램은 결코 실행되지 않았습니다.
9 월까지, 1918, 중앙 힘의 국가의 군 패배의 배경에 대하여, 잠수함 가동의 감기는 시작되었다. 9 월 29, 최고 명령의 명령에, 플랑드르의 철수를 시작했다. 잠수함 함대의 경우, 이는 전술적 가치가있는 브루 지 기지와 시설이 잘 갖추어 진 정비 공장의 손실을 의미합니다. 계획된 대피에도 불구하고,자가 전송 보트가 불가능한 4이 폭발했습니다. 독일은 오스트리아 - 헝가리 제국의 붕괴 이후 폴과 카타로 (10 월 28) 기지의 포기로 더욱 확실한 손실을 입었다. 이 항구에서 10 보트가 날아갔습니다. 10 월 20는 의회와 장관의 압력하에 카이저가 무제한의 잠수함 전쟁을 끝내기로 결정했습니다. 10 월 29 독일 해상 함대의 대형 함대에서 폭동이 발생하자 곧 잠수함을 포함한 독일 함대의 전투 능력이 상실되었습니다.
그 후, 독일 잠수함은 또 다른 큰 승리를 거두었습니다. 9 11 월 1918에서 브리타니아 전함은 아드리아 해를 떠나는 독일 UB-50 잠수함에 의해 어뢰를 들이고 트라팔가 케이프에서 침몰했습니다. 전함에 따르면 네 마리의 어뢰가 발사되었고 그 중 세 마리가지나 갔지만 UB-50 잠수함의 일제 탄 사포에서 네 번째 어뢰가 우주선의 중간 부분을 강타했습니다. 영국 전함은 제 1 차 세계 대전 중에 침몰 한 마지막 영국 군함이되었고, 그 죽음은 영국 해상 통치의 붕괴를 알리는 것이되었습니다.
육지에서의 도살과 비교할 때, 수중 전쟁은 너무 많은 생명을 앗아 가지 않았습니다 - 약 X 천명의 사람들, 약 절반이 영국 가맹점 함대의 선원입니다. 나머지 절반은 해외 상업용 차량 및 소수의 승객 직원입니다. 영국 해상 봉쇄로 인해 그녀는 더 심각한 피해를 입었습니다. "공중 보건부의 공식 통계에 따르면 전쟁 중에 봉쇄로 인해 평소보다 많은 사람들이 독일 30에서 사망했습니다. 한 763에서는 결핵으로 인한 사망률이 000에 비해 1917 사람들에 의해 증가 했으므로 1 년 동안의 봉쇄로 인해 모든 30000 년 동안 잠수함 전쟁보다 여성, 어린이 및 노인이 더 많이 사망했습니다. "(Michelsen A. Submarine war 1913-4 yy.).
따라서 영국과 미국에서는 잠수함 전쟁의 과도한 잔인 함과 야만성에 관한 신화가 적에게 정보를 제공하기 위해 만들어졌습니다. 예를 들어, 전쟁 기간 동안 피셔 경 (Lord Fisher)은 Tirpitz가 전쟁의 목표를 이해하고 수중 전쟁, 즉 창안자로 인해 어떤 방법으로도 제독을 비난하지 않았다는 독일 해군 장교의 인정을 포함하는 Tirpitz 제독에게 공개 서한을 보냈다. 그는 Tirpitz가 "나는 똑같이 할 것입니다. 영국의 바보들만이 그것을 믿기를 원하지 않습니다."라고 생각합니다.
영국 장교들이 인본주의없이 똑같은 방식으로 행동했다는 것은 또한 명백합니다. 다른 진술은 위선입니다. 영국의 잠수함들은 기회가 주어 졌을 때 (마르마라 해, 달마 티아 해안 및 발트해), 양심의 가책없이 중립성을 위반하는 것으로 알려져 있습니다. 예를 들어, 10 월 1915 스웨덴 영해에서 4 독일 기선은 무기를 소유하지 않았고, 어뢰를 탔습니다. 마르마라 해에는 Madeleine Rickmers 병원의 선박 (100)이 경고없이 연료를 공급 받았다. 아드리아 틱에서도 똑같은 일이 일어났습니다. 이 모든 일은 1915 및 1916에서 발생했습니다. 독일군이 무한정의 전쟁을 선포하기 전에 특히 5 월 5에서 터키 선박 여객선 "이스탄불"1915을 영국 선박으로 가라 앉힌 사건 (경고없이)을 강조 할 수 있습니다. 이 사건은 "Lusitania"가 사망하기 전에 정확히 2 일 (5 월 7)에 발생했습니다. "루시 타니아 (Lusitania)"주변에는 보편적 인 높이가 올라 갔지만 "이스탄불"은 전혀 언급되지 않았습니다.
따라서 독일 잠수함은 잠수함 전쟁의 수행에 엄청난 기회를 보이며 영국에 큰 타격을 입혔습니다. 그러나 독일군은 여러 가지 객관적인 이유 (잠수함의 불완전, 대잠 방어의 개발)로 인해 완전한 승리를 거두지 못했습니다. 그러나이 전쟁 동안 독일인들이 얻은 풍부한 경험은 잘 연구되었으며,이를 바탕으로 독일의 이론가들은 제 2 차 세계 대전 중 전체적으로 사용 된 수중 전쟁을 수행하기위한 새로운 전술을 개발했습니다. 다른 힘은 또한 잠수함 힘의 중요성을 인식하고, 그들을 싸우는 수단으로 적극적으로 개발하기 시작했습니다.
침몰하는 "영국"
출처 :
Basil Henry Liddell Garth. 제 1 차 세계 대전의 역사. M., 2014.
깁슨 R., 프렌 더 거스트 M. 게르만 어 잠수함 전쟁 1914-1918 pl. :, 2002. // http://militera.lib.ru/h/gibson_prendergast/index.html.
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Michelsen A. 잠수함 전쟁 1914-1918 M. -L., 1940. // http://militera.lib.ru/h/mihelsen_u/index.html.
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Scheer R. 독일 세계 대전 당시 해군. M.-SPb., 2002.
http://rusplt.ru/ww1/.
무제한 잠수함 전쟁은 미국에서 광범위한 대중 불만을 야기했습니다. 미국 회사들은 전쟁 기간 동안 군사 용품으로 돈을 많이 벌었지만 손실은 거의 없었습니다. 해운 회사들은 군사적 위협 때문에 해상으로 운송하는 것을 거부했기 때문에 이제 상품은 창고와 항구에 남아있었습니다. 기업가들은 손실을 입기 시작했다. 정부에 대한 즉각적인 샤워 요구로 독일에 대한 근본적인 조치를 취해야 함 함대언론은 군사 히스테리를 부채질하기 시작했다. 루시 타니아의 사망 후 독일에 대한 부정적인 견해는 이미 형성되었다.
또한, 전쟁을 선포하는 데 충분한 이유가되었던 또 다른 사건이 발생했습니다. 영국 정보 기관은 아서 짐머 만 (Arthur Zimmerman) 외무 장관이 1 월 중순 워싱턴과 멕시코 시티의 대사에게 보낸 무선 메시지를 가로 챘다. 그것에서, 독일 측은 텍사스, 애리조나, 뉴 멕시코 (미국이 멕시코에서 멀어 지도록)의 미국 주에 독일의 전쟁에 참여했다면 멕시코에게 특별한 권리에 대한 연합, 지원 및 인정을 제공했다. 당시 멕시코에는 내전이 있었는데, 그 동안 미군은 여러 지역으로 침입했다. 미국에는 강력한 반미 감정이 넘쳐서 미국과 멕시코간에 갈등이 발생할 가능성이있었습니다. 또한 짐머만 (Zimmerman)의 파견에서 일본 대표들과 협상을하고 Entente와의 동맹을 철회하고 중앙 권력에 가입 할 것을 설득했다.
영국인은 파견을 해석하고 정보를 미국인에게 전달했습니다. 미국인과 영국인을상의 한 후 합법화를위한 특별 계획이 수립되었습니다. 그래서 미국과 관련된 비밀의 공개는 미국인들의 사업처럼 보일 것이며, 독일에 대한 미국의 반대를 목적으로 잉글랜드의 도발 가능성에 대한 소문은 피할 수 있습니다. 결과적으로 원래의 전보가 미국에 전달되어 미국 전문가들에 의해 형식적으로 해독되었습니다. 윌슨 대통령은이 전보가 가로 채고 미국의 영토에서 그 비밀이 밝혀 졌다는 것을 선언 할 수있었습니다. 그 후 미국의 전쟁 진입 문제가 마침내 해결되었습니다.
미국 신문에 게재 된 1은 소위 말하는 텍스트를 발표했다. "짐머 만의 전보." 또한 미 의회는 같은 날 모든 상선을 무제한 잠수함 투쟁에 대응하기로 결정했다. 영국의 군사 역사 학자 인 Neil Grant는 "짐머 만의 전보는 Wilson 대통령이 종종 반복 하듯이 독일이 전쟁을 선포하기로 결정하는 데 필요한 독일에 대한 적대적인 태도를 보여 주었다" 따라서 워싱턴은 전쟁을 시작하기위한 철학적 인 이유를 얻었다.
4 월 1에서 Aztec 증기선이 침몰하여 미국 시민 28이 사망했습니다. 이것은 마지막 짚이었습니다. 6 4 월 미국 대통령 우드로 윌슨 (Woodrow Wilson)은 콩테 (Entente) 측의 전쟁 진입과 독일과의 전쟁 시작을 발표했습니다. 미국 다음으로, 라틴 아메리카 국가의 절반뿐만 아니라 중국은 Entente 측에 전쟁으로 진입했다. 이는 연합국 경제 기반을 더욱 강화시켰다.
미국 전쟁의 연설은 대서양의 군사 상황을 심각하게 변화시켰다. 미국인들은 수십 대의 구축함을 포함한 강력한 함대를 보유하고있었습니다. 또한 미국은 강력한 조선 술을 보유하고있어서 군대와 상업용 차량을 지속적으로 강화할 수있었습니다. 워싱턴은 거대한 새로운 함대 건설 프로그램을 시작했습니다. 사실 미국인들은 서두르지 않았습니다. 따라서 1917 4 월에 독일군 함대는 전쟁 전 기간 동안 가장 큰 성공을 거두었습니다. 512 함선은 침몰되어 1 백만 톤 이상의 총 변위로 손상되었습니다. 동시에, 독일인들은 잠수함 하나만 잃어 버렸고, 이것은 광산에 의해 날아갔습니다. 다음 4 개월 동안 연합군의 손실 또한 높았습니다 : 869 천톤 - 6 월 - 7 월과 8 월에 1 백만 톤 이상 - 800 천 톤 이상. 호송 시스템의 동맹국에 의한 도입으로 인해, 손실은 다소 감소했지만, 1917이 끝날 때까지 Entente 국가의 평균 분실 량은 600-700 천 톤을 평균했다.
일반적으로, Entente 측에 대한 미국의 개입은 원래 Washington 주인에 의해 계획된 것임을 기억해야합니다. 서부의 주인 (영국, 프랑스, 미국)은 독일, 오스트리아 - 헝가리 (서부 프로젝트의 경쟁자) 및 러시아 (러시아 세계화 프로젝트의 세균)를 파괴하고 새로운 세계 질서를 구축하기 위해 1 차 세계 대전을 해체했습니다. 2 ~ 3 월 러시아 제국이 1917를 무너 뜨 렸으며, 새로운 자유 민주주의 러시아는 급속하게 붕괴되어 전쟁을 수행하는 능력을 잃어 버렸고 중앙 권력의 지위가 완화되었습니다. 1917의 봄, 영국의 위치가 중요했습니다. 즉, 독일은 함정에서 벗어나 다소간 받아 들일 수있는 세계를 결론 지을 수있는 기회를 가졌습니다. 워싱턴은 영국의 입장에서 큰 위험을 발견하고,이 특별한시기에 개입해야 할 필요가 있음을 깨달았습니다. 왜냐하면 세계 대전에 참여하기로 한 결정은 오래 전에 이루어 졌기 때문입니다. 무제한 잠수함 전쟁은 미국과 영국의 주인에 의해 여론이 창안 될 수있는 기회였습니다.
전쟁 첫날부터 미국은 영국을 도왔다. 윌슨의 주장에 따르면, 미국의 독일 대출은 중립성을 위반하는 것으로 거절 당했고, 동시에 군사 장비를 Entente에게 제공 할 권리를 얻었고 점차적으로 미국의 무력 공격의 근거를 마련했다. 워싱턴은 오랫동안 중립을 선언했지만, 동맹군의 재정 능력과 군사 산업을 처분했다. 윌슨은 미국의 프랑코 - 영국 선전을 허용했다. 후자는 전쟁에 찬성하여 미국 여론을 준비 할 수 있었다. 전쟁에 대한 결정은 루시 타니아 사건이나 수중 전쟁 수행 방법에 의존하지 않았습니다. 미국은 처음에 독일과의 전쟁을 준비하고 있었지만, 영국과 프랑스의 "선임 파트너"(전쟁으로 소진 된)의 역할을 제대로 수행 할 때까지 기다리고있었습니다.
우드로 윌슨 (Woodrow Wilson) 대통령 연설
재앙의 위기에 영국
독일이 1917의 잠수함 전쟁에서 우수한 결과를 달성했다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 4 월까지, 영국은 이미 상선의 톤수가 부족했다. 독일 잠수함에 의한 영국 함의 침몰 속도를 유지하면 영국이 위기를 겪을 수 있기 때문에 위험한 상황이있었습니다. 중국은 이미 식량 부족을 시작했으나 공장 원료는 충분하지 않았다. 영국 해군의 계산에 따르면, 배의 사망률이 유지되면 1 1917 (11 월 XNUMX XNUMX)에 의해 영국은 수중 봉쇄를 견딜 수없는 평화를 요청해야한다는 것을 알게되었습니다.
해군 제독의 Viscount Jellicho 제독 (12 월 5 1916)은 다음과 같이 지적했다. "위기 상황에 대한 인식, 최악의 상황에 대한 인식 역사 영국은 우리 국민의 승리에있어 절실한 신앙을 훼손했을 것입니다. 진실을 공개 할 수는 없으므로 적에게 더 많은 트럼프를 던지지 않도록해야합니다. 그러나 날마다 적의 규모가 커지고 화물량을 줄이며 미래에 큰 관심을 가진 사람들을 보았습니다. 그들은 무제한의 잠수함 전쟁의 어두운 날들의 결과에 대한 분명한 설명을하기에 충분한 이유가 있습니다. 적의 배가 파괴되는 비율은 완전히 부적합했으며 독일에서는 많은 새로운 보트가 건설 중이었지만 상선 조선은 최소화되었습니다. "
런던에서 미국 해군 대표였던 미국 제독 W. Sims와 미국이 전쟁에 진입 한 후 잉글랜드와 유럽의 미 해군 사령관으로 임명 된 당시 당시 Peig 대사는 "적의 성공은 여전히 남아있다. 우리는 그렇지 않다. 우리 선박은 세계 조선소가 배상 할 시간보다 더 빨리 연료를 공급받습니다. 이것은 적이 전쟁에서 이기고, 후자는 비밀이 될 수 없다는 것을 의미합니다. 가까운 장래에 잠수함은 우리의 통신 수단을 훼손 할 것이고, 그들이 성공하자마자 적의 지시에 따라 평화 조건을 받아 들여야 할 것입니다. " 간단히 말해, 제 생각에 지금 우리는 전쟁을 잃을 준비가되어 있습니다. " 4 월 1917에서 런던에 도착한 제독은 자신의 의견을 더욱 가혹하게 표현했다. "독일인들은 전쟁을 잃지 않았을뿐 아니라 반대에도 승리에 가깝다.
로이드 조지 (Lloyd George) 총리는 연합군에 특별 호소하여 영국이 조선소에 새로운 선박을 건조함으로써 상선 함대의 손실을 감당할 시간이 없었기 때문에 영국이화물 운송에 가능한 한 많은 함선을 제공 할 것을 요구했다. 그러나 미국은 "전쟁 선로"로 이동하는 데 시간이 걸렸지 만 다른 나라에는 큰 상선이 없었고 모든 배가 관련되어 있었으며 자유 선은 없었다.
영국인은 재앙을 방지 할 수있는 모든 기회를 동원했습니다. 중립국에서 관세와 가격을 크게 낮추는 대가로 상품 공급이 계속되었다. 비상 사태로, 우리는 신축 선박에 대한 자원 봉사 선원을 모집하고 가능한 모든 선박, 심지어 가장 작은 스쿠너를 사용하여 선장에게 상선 함대로서 큰 보상을 지불했습니다. 이전에 취소 된 선박조차도 반환되었습니다. 배의 항구에서 모든 안전 기준을 위반하여 안구에 적재되었습니다. 잉글랜드와 프랑스는 손상된 배들을 항구에 동반 한 특별 구조 서비스를 만들었으며 또한 침몰 된 배를 일으켰다. 손상된 선박의 신속한 수리에 큰 관심을 기울였습니다.
대잠 방어 개선
그러나 새로운 대잠 잠수함 방어 시스템의 개발이 최우선 순위였습니다. 1917의 중간까지는 메인 무기 독일 잠수함은 어뢰 및 포병 총이 아니 었습니다. 잠수함은 표면으로 올라와 무방비의 증기선을 쐈다. 배가 무장 한 경우, 독일 함정 수위는 침수 된 위치에서 공격하는 것을 선호하여 선박의 생존 확률을 높였습니다. 따라서 영국군은 상선을 대량 팔기 시작했습니다. 총을 올려 놓고 특수 광산 트롤, 연기 폭탄을 설치하여 연기 스크린을 설치했습니다. 화물선은 해안에 가까이 있기로되어 있었기 때문에 선박 탐지가 어려워 적 잠수함의 얕은 물에서 항해가 어려웠습니다.
영국은 독일 잠수함과 싸우려는 의도로 개발 된 지상 배의 건설을 강화했다. 그러나 오래 동안 영국인들은 어선과 요트로 무장 한 오래된 구축함에 만족했지만 느리게 움직였습니다. 조선소가 다른 작업으로 인해 과부하로 인해 영국에서 대다수의 대잠 중계선을 건조 할 수 없었습니다. 사용 가능한 순찰선과 연안 배는 전투에서 약간의 비용이 듭니다. 더 적응 된 고속 미국 보트 사냥꾼했다. 36 보트의 처음 두 미국 함대는 1917 여름에 도착했으며 플리머스에있었습니다. 그런 다음 동일한 비행장이 아일랜드에 기반을두기 시작했습니다. 한 가지 주요 목표를 가진 영국의 잠수함은 독일 잠수함을 가라 앉히고 독일군은 지상 함대를 쫓아 갔지만 꽤 효과적인 무기였습니다. 결과적으로, 영국 잠수함은 20 독일 보트에 대해 자신의 비용으로 기록했습니다.
군사 목적으로 최초의 대잠 방위 훈련 학교가 조직되었습니다. 배에서, 그들은 수중 음파 탐지기를 사용하기 시작했습니다. 이러한 장치는 전쟁 전에 이미 존재했으며 잠수함 경보를 위해 1914과 함께 사용되었습니다. 그러나 새로운 수중 청은 프로펠러, 펌프 등의 소음을 감지 할뿐만 아니라 그것을 출판하는 물체에 방향을 제시해야합니다. 여러 척의 배에서 회수 된 소리는 소음원의 정확한 위치를 알려주 었으며 보트의 위치를 결정하면서 그와의 투쟁이 촉진되었습니다. 1917이 끝날 때까지만 수중 청음기가 작동하여 사운드의 방향을 결정할 때 다소 만족스러운 결과를 얻었으며 1918에서만 이러한 악기의 정확도를 달성했습니다. 장비 사용에 대한 인력 교육 기간도 큰 문제로 작용했습니다. 수 중 보청기의 운반기는 일반적으로 작고 고속 인 선박이었습니다. 미국인들은 그들을 보트 사냥꾼이라고 불렀습니다. 이 배들은 해안에서 적 잠수함을 수색하기 위해 소 함대로 축소되었습니다. 위험 지역의 관측을 향상시키기 위해 청각 부표가 설치되어 지나가는 보트의 프로펠러 소음에서 해안 관측 지점으로 소리가 전달되었습니다. 의심의 여지없이, 전쟁이 끝날 무렵, 수중 청사진은 독일 잠수함의 삶을 어렵게 만들었습니다.
1917이 시작될 무렵, 새로운 심층 폭탄이 정제되었으며, 첫 번째 샘플은 즉시 함대에 들어갔다. 15, 30, 45 및 65 미터의 네 가지 깊이로 광산이 날아갈 수 있습니다. 1917의 첫 달 동안, 300 광산의 중간에서 1917 광산까지 매달받은 함대는 1200이 생산 된 해 말까지 생산되었습니다. 4000 만 있으면 구축함이 폭탄의 완전한 세트 (선박 당 1918-30 개)를 제공 받기 시작했습니다. 원격 튜브가 오래 동안 불완전한 상태에서 폭발이 심하게 진행되는 것을 허용하지 않았고, 작은 폭탄은 약한 작용 때문에 일반적으로 부적절한 것으로 나타났습니다. 폭탄 공격으로 가까운 거리에서 보트 폭격을 허용 한 폭격기가 40 7 월에 처음 등장했으며 같은 해 12 월 1917에 1 유닛에 불과했다. 이 폭격기 외에도 더 많은 곡사포가 도입되어 장거리 보트에서 침몰하여 238 kg의 수하물을 가진 1100-2400 m에 도달했습니다. 두 종류의 방사기의 차이점은 첫 번째가 단거리 폭탄을 던지는 것뿐이었고 두 번째는 장거리에서 발사하여 폭발과 직접 파편으로 보트를 치는 것이 었습니다. 결과적으로 영국 함대는 적함과 잠수함을 효과적으로 처리 할 수있었습니다.
1917 년부터 잠수함과의 전투에도 사용되었습니다. 항공비행선 포함. 그들은 아일랜드와 영어 채널을 기반으로했습니다. 풍선은 주로 보트를 감지하고 관찰하는 데 사용되었습니다. 잠수함을 보았을 때, 다른 잠수함 차량을 외형 장소로 보냈거나 호송 중이었던 신호를 보냈을 때 전체 호송 선이 적의 배에서 즉시 벗어났다. 그들의 문제는 평온하고 맑은 날씨에서만 일할 수 있다는 것이었다. 1917 년 말부터 무거운 폭탄으로 무장 한 수상 비행기는 잠수함에있어 더욱 위험한 적이되었습니다. 그러나 항공의 중요성이 급격히 증가했지만 연합군은 전쟁이 끝날 때까지이 문제를 원하는 결과로 확장하지 못했습니다. 일반적으로 연합군은 항공 대대에 의해 해안의 모든 중요 지역을 방어하고 브뤼헤에있는 독일 기지에서 공중 위협을받는 문제를 해결할 수있었습니다. 이 문제에서 미국은 주요한 역할을했다. 1917 년 1918 월 미국에서 프랑스로 첫 비행기가 이탈했다. 500 년 초 영국 최초의 미국 해군 비행장이 조직되었다. 전쟁이 끝날 무렵, 유럽의 미 공군은 24,5 만 명의 인원을 보유한 총 6 대 이상의 항공기를 보유했습니다. 전쟁이 끝날 무렵, 미국인들은 프랑스에 3 개의 비행장, 3 개의 비행선 기지, 112 개의 연 스테이션에 장비가 완비되어 있으며 브뤼헤에 대한 북부 폭격기 대대를 보유하고 있습니다. 마지막으로 XNUMX 개의 장치가 계산되었습니다. 공중 위협의 존재는 해안 지역에서 잠수함의 행동을 심각하게 제약했다.
그러나 독일 잠수함 함대와의 전투에서 주요 역할은 호송 시스템을 사용했습니다. 처음에는 영국 해군이 그런 시스템에서 아무런 사용을 보지 못했고 영국군의 방어와 독일의 해상 봉쇄에 필요한 배들을 제공하기를 원하지 않고이 아이디어에 격렬하게 저항했습니다. 해군은 전투 함대의 주요 핵 분리와 위험한 상선의 보호를위한 군함의 분리를 고려했습니다. 그러나 호송선이 단 하나의 선박에 비해 생존 할 가능성이 더 높다는 것은 곧 명백 해졌다. 그 호송은 지상의 침입자뿐만 아니라 잠수함에도 효과적이었다. 결과적으로 특수한 목적지의 다른 항구에서 선박의 집중, 선박이 출항 한 평균 속도 (8-12 노드), 호위 선박의 수 (40 구축함 9 수송), 건설 순서 등을 규정하는 전체 시스템이 개발되었습니다. 사실, 부족한 호송을위한 호위함.
그 결과, 독일 잠수함 함대의 공격으로부터 동맹국의 손실이 감소하기 시작했습니다. 영국의 비판적시기가 살아 남았습니다. 1917의 첫 7 개월 동안, Entente 국가들이 3 100 000 톤을 잃었을 때, 8 월에서 12 월까지이 수치는 1 400 000 톤으로 두 배 이상 감소했습니다. 또한 2 월과 12 월 1917 사이에서 독일 함대는 62 잠수함을 잃었습니다. 심각한 손실이었습니다. 독일 함대는 같은 기간 92 신형 잠수함을 받았다. 그러나 경험 많은 지휘관과 승무원이 보트에서 사망 한 것을 신속하게 보상하는 것은 불가능했습니다. 팀은 필요한 훈련을받지 못한 수상 선에서 선원들에게 보충되어야했고, 그런 높은 싸움 정신이 없었습니다. 1917에서는 표면 함대의 규율이 급격히 떨어졌습니다. 잠수함 전쟁이 시작된 후 함대의 실제 공격 행동이 종결되면 승무원에게 큰 영향을 미쳤습니다. 해안 순찰은 아주 지루하고 단조로 우며, 승무원들은 해안 생활의 유혹에 접근 할 수있었습니다. 또한 정치적 선동도 증가했습니다. 그 결과, 1917 해에는 해안의 불순종과 폭동과 같은 현상이 함대에 나타났습니다.
E. Reder는 다음과 같이 언급했다. "개별 선박에 대한 징계 수준을 낮추는 또 다른 이유는 전쟁이 진행됨에 따라 중간 지휘관 중위 중위와 중위가 가장 책임있는 임명을 받았으며 그들에게 온 사람들 교대, 그들의 전임자의 자질을 가지고 있지 않았다. 이 효과는 경비 순양함과 소형 선박에서 상급 사령관과 중장 사령관이 부하들과 더 가까이 접촉하여 살았 기 때문에 대형 승무원이있는 대형 선박에서 특히 두드러졌습니다. 어뢰 보트와 잠수함의 경우, 임무와 팀 간의 긴밀한 관계와 적에 대한 적극적인 참여로 설명되는 전쟁이 끝날 때까지 매우 높은 수준으로 유지되었다는 점은 주목할 만하다.
잠수함 수의 증가는 보트가 더 이상 표면 위치에서 함선을 가라 앉힐 수 없다는 사실을 시정 할 수 없었다. 결과적으로 독일 함대의 효율성은 급속히 하락했습니다. 아조 레스 해안으로의 무제한 잠수함 전쟁의 구역 확장과 호송의 일부로 중립 선박을 가라 앉히는 허가도 도움이되지 못했습니다. 그럼에도 불구하고 수중 전쟁의 영향력은 연합군에 의해 계속 느껴졌는데, 그 이유는 톤수 부족이 제거 될 수 없기 때문에 전체 전쟁 수행에 고통스럽게 대응했기 때문입니다. 전쟁이 끝날 때까지 수천명의 사람들의 격렬한 활동과 엄청난 양의 재료와 장비가 필요했던 수중 위험에 대한 투쟁에 대해서도 생각해 볼 필요가있었습니다.
광산 (어뢰) 잠수함 구획
결과
독일 제국에서는 고도의 명령이 점차 잠수함 전쟁에 대한 회의론에 젖게되었습니다. 1 월에서 8 월까지 1918에서 독일 함대는 45 잠수함을 잃었지만 57 신형 선박이 건조됨에 따라 잠수함 함대가 증가했습니다. 그러나 호송 시스템이 제대로 작동한다는 것이 분명 해졌다. 1918에서 범람 한 선박의 톤수는 평균적으로 연초에 650-680 천 톤에서 8 월 -9 월 420-440 천 톤으로 감소했습니다. 또한, 전체 군사 년 1918에 대한 Entente 처음으로 잃어버린보다 더 많은 상선을 만들었습니다.
그러나 일반적으로 그들은 잠수함 전쟁을 계속하기로 결정했다. 8 월 1918에서 모든 해군의 지휘관을 맡은 Scheer 제독은 수중 전쟁의 범위를 최대한 확장하려는 목표를 세우고 새로운 보트 건설을위한 프로그램을 정교하게 만들었습니다. 결과적으로, 1918에서 새 300 이상의 잠수함을 포함한 거대한 프로그램이 채택되었습니다. 산업계 관계자와의 협상을 통해 기업들은 매월 16에서 보트를 공급할 수 있으며, 가까운 미래에이 수치를 한 달에 20-30 배로 인상 할 수 있음을 알게되었습니다. 새로운 보트 빌딩 프로그램은 Cologne의 1에서 열린 1918 10 월 회의에서 최종 디자인을 받았습니다. 육군은 원칙적으로 필요한 기술 직원을 동원하여 함대를 돕기로 결정했습니다. 업계에서 보트 제작을 위해 필요한 최고의 장인과 노동자도 군대에서 매우 필요했습니다. 그들은 연말까지 함대에 들어가야 만했지만 전쟁이 끝나기 때문에이 프로그램은 결코 실행되지 않았습니다.
9 월까지, 1918, 중앙 힘의 국가의 군 패배의 배경에 대하여, 잠수함 가동의 감기는 시작되었다. 9 월 29, 최고 명령의 명령에, 플랑드르의 철수를 시작했다. 잠수함 함대의 경우, 이는 전술적 가치가있는 브루 지 기지와 시설이 잘 갖추어 진 정비 공장의 손실을 의미합니다. 계획된 대피에도 불구하고,자가 전송 보트가 불가능한 4이 폭발했습니다. 독일은 오스트리아 - 헝가리 제국의 붕괴 이후 폴과 카타로 (10 월 28) 기지의 포기로 더욱 확실한 손실을 입었다. 이 항구에서 10 보트가 날아갔습니다. 10 월 20는 의회와 장관의 압력하에 카이저가 무제한의 잠수함 전쟁을 끝내기로 결정했습니다. 10 월 29 독일 해상 함대의 대형 함대에서 폭동이 발생하자 곧 잠수함을 포함한 독일 함대의 전투 능력이 상실되었습니다.
그 후, 독일 잠수함은 또 다른 큰 승리를 거두었습니다. 9 11 월 1918에서 브리타니아 전함은 아드리아 해를 떠나는 독일 UB-50 잠수함에 의해 어뢰를 들이고 트라팔가 케이프에서 침몰했습니다. 전함에 따르면 네 마리의 어뢰가 발사되었고 그 중 세 마리가지나 갔지만 UB-50 잠수함의 일제 탄 사포에서 네 번째 어뢰가 우주선의 중간 부분을 강타했습니다. 영국 전함은 제 1 차 세계 대전 중에 침몰 한 마지막 영국 군함이되었고, 그 죽음은 영국 해상 통치의 붕괴를 알리는 것이되었습니다.
육지에서의 도살과 비교할 때, 수중 전쟁은 너무 많은 생명을 앗아 가지 않았습니다 - 약 X 천명의 사람들, 약 절반이 영국 가맹점 함대의 선원입니다. 나머지 절반은 해외 상업용 차량 및 소수의 승객 직원입니다. 영국 해상 봉쇄로 인해 그녀는 더 심각한 피해를 입었습니다. "공중 보건부의 공식 통계에 따르면 전쟁 중에 봉쇄로 인해 평소보다 많은 사람들이 독일 30에서 사망했습니다. 한 763에서는 결핵으로 인한 사망률이 000에 비해 1917 사람들에 의해 증가 했으므로 1 년 동안의 봉쇄로 인해 모든 30000 년 동안 잠수함 전쟁보다 여성, 어린이 및 노인이 더 많이 사망했습니다. "(Michelsen A. Submarine war 1913-4 yy.).
따라서 영국과 미국에서는 잠수함 전쟁의 과도한 잔인 함과 야만성에 관한 신화가 적에게 정보를 제공하기 위해 만들어졌습니다. 예를 들어, 전쟁 기간 동안 피셔 경 (Lord Fisher)은 Tirpitz가 전쟁의 목표를 이해하고 수중 전쟁, 즉 창안자로 인해 어떤 방법으로도 제독을 비난하지 않았다는 독일 해군 장교의 인정을 포함하는 Tirpitz 제독에게 공개 서한을 보냈다. 그는 Tirpitz가 "나는 똑같이 할 것입니다. 영국의 바보들만이 그것을 믿기를 원하지 않습니다."라고 생각합니다.
영국 장교들이 인본주의없이 똑같은 방식으로 행동했다는 것은 또한 명백합니다. 다른 진술은 위선입니다. 영국의 잠수함들은 기회가 주어 졌을 때 (마르마라 해, 달마 티아 해안 및 발트해), 양심의 가책없이 중립성을 위반하는 것으로 알려져 있습니다. 예를 들어, 10 월 1915 스웨덴 영해에서 4 독일 기선은 무기를 소유하지 않았고, 어뢰를 탔습니다. 마르마라 해에는 Madeleine Rickmers 병원의 선박 (100)이 경고없이 연료를 공급 받았다. 아드리아 틱에서도 똑같은 일이 일어났습니다. 이 모든 일은 1915 및 1916에서 발생했습니다. 독일군이 무한정의 전쟁을 선포하기 전에 특히 5 월 5에서 터키 선박 여객선 "이스탄불"1915을 영국 선박으로 가라 앉힌 사건 (경고없이)을 강조 할 수 있습니다. 이 사건은 "Lusitania"가 사망하기 전에 정확히 2 일 (5 월 7)에 발생했습니다. "루시 타니아 (Lusitania)"주변에는 보편적 인 높이가 올라 갔지만 "이스탄불"은 전혀 언급되지 않았습니다.
따라서 독일 잠수함은 잠수함 전쟁의 수행에 엄청난 기회를 보이며 영국에 큰 타격을 입혔습니다. 그러나 독일군은 여러 가지 객관적인 이유 (잠수함의 불완전, 대잠 방어의 개발)로 인해 완전한 승리를 거두지 못했습니다. 그러나이 전쟁 동안 독일인들이 얻은 풍부한 경험은 잘 연구되었으며,이를 바탕으로 독일의 이론가들은 제 2 차 세계 대전 중 전체적으로 사용 된 수중 전쟁을 수행하기위한 새로운 전술을 개발했습니다. 다른 힘은 또한 잠수함 힘의 중요성을 인식하고, 그들을 싸우는 수단으로 적극적으로 개발하기 시작했습니다.
침몰하는 "영국"
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