트롤의 나라에서 온 전함
모든 국가에서 장갑차의 근대화 방향은 지역 전쟁과 군사 분쟁의 경험을 토대로 오늘날 개발되고 있습니다. 이라크와 아프가니스탄에서 싸우고있는 미국과 나토군의 교훈과 함께 스웨덴의 BMP CV90가 업데이트되었다. Eurosatory-2010에서 처음 시연 된 최신 버전은 Armardillo라고합니다.
90의 하반기에 Hägglunds가 창안 한 CV90으로 더 잘 알려진 Stridsforclon 80 보병 전투 차량은 가장 정교한 BMP 모델 중 하나가되었으며 주로 주로 북유럽 국가에 수출되었습니다. 스웨덴 이외에도 CV90은 스위스, 네덜란드, 노르웨이, 핀란드 및 덴마크 군대를 위해 주문 받았다. 현재 1100 이상의 기계 공급 계약을 체결 한 상태입니다.
스웨덴 군용으로 설계된 기본 버전 인 CV90의 특징은 40-mm 자동 대포, 기본적인 높은 승무원 및 착륙 보호 장치, 뛰어난 기동성으로 구성된 강력한 무기라고 할 수 있습니다. BMP는 30-mm (노르웨이, 스위스, 핀란드) 및 35-mm (네덜란드, 덴마크) 총으로 수출됩니다.
기본 예약 수준은 14,5 mm의 구경을 가진 총알에 대한 모든 라운드 보호 기능을 제공합니다. 추가 세라믹 스크린을 사용하면 30-mm 사보트 발사체의 포격을 포함하여 기계의 전면 투사가 자동 대포 화재를 견딜 수 있습니다.
동시에, CV90, 특히 CV90-40 수정에서 40-mm 건은 2 인승 타워에 위치하며 높이는 2,7 m입니다 (비교를 위해 러시아 BMP-3 높이는 2,3 m이고 BMP-2는 높이입니다). 아래 하나). 또한, 유럽의 군사 장비 샘플은 실제로 비용이 많이 드는 것으로 나타났습니다. CV90의 평균 비용은 3 ~ 4 백만 유로입니다.
CV90은 전면 엔진 변속 실, 제어실 및 착륙을위한 후면을 갖춘 보병 전투 차량을위한 고전적인 레이아웃을 갖추고 있습니다. 이 보병 전투 차량에는 사령관 및 정찰 차량, 자체 추진 대공 총 및 경량을 기본으로 다양한 수정이 있습니다. 탱크 105mm 및 120mm 건으로 그러나 후자는 아직 구매자를 찾지 못했습니다.
올해 11의 9 월 2001이 아니었다면 CV90의 진정한 역량이 진정한 군사 작전에 무엇인지 알지 못했을 것입니다. 사실, 핀란드를 제외하고는 20 세기에이 BMP 운영자의 나머지 부분은 최소한의 실패한 전투 경험을했거나 오래 지속되는 중립성을 고수하는 순전히 평화로운 국가로 판명되었습니다. 새로운 세기의 상황을 변화시키기위한 전제 조건은 아프가니스탄에서의 미국 작전이 시작되기 전에 보였으므로, 북대서양 동맹군 (North Atlantic Alliance)으로부터의 워싱턴 동맹군의 개입이 야기되었다. 그 결과, 스웨덴의 자동차는 여전히 전쟁을해야했습니다.
노르웨이와 덴마크 CV90가 아프가 니 스탄 캠페인에 참여했습니다. 그들은 1 월에 임시 변통 폭탄으로 폭발하면서 노르웨이 군인 인 운전 기사 인 2010가 살해되었지만 돌이킬 수없는 손실을 겪지 않았습니다. 그리고 4 월에는 두 대의 덴마크 자동차가 2010을 기록했습니다. 선원들과 폭력범들 가운데에는 사망자 나 부상자가 없었습니다. 각 BMP는 한 쌍의 롤러를 찢어 버립니다.
그러나이 전투 경험을 통해 Hägglunds가 2004에서 인수 한 BAE Systems의 엔지니어가 Eurosatory-2010에서 CV90 Armardillo BMP를 발표했습니다.
Armardillo는 CV90와 공통된 본체, 전원 장치 및 섀시를 가지고 있습니다. 현대화 된 스웨덴 BMP의 주된 외부 차이점은 크고 무거운 트윈 포탑이없고 동시에 자동 대포가 있다는 것입니다. 대신 Armardillo는 12,7-mm M2 기관총으로 원격 제어되는 Lemur RWS 전투 모듈을 받았습니다. 이 솔루션은 BAE Systems 사의 대표에 따르면 기계의 무게를 줄이고 추가 장비를위한 공간을 확보했습니다. 이 버전에서 BMP의 질량은 26 톤이며, 변속기와 섀시는 최대 35 톤의 부하를 견딜 수 있기 때문에 9 톤의 예비가 확보됩니다. 이는 기본 케이스에 비해 이미 증가 된 보호 기능을 더욱 강화하도록 설계되었습니다.
BAE 시스템의 엔지니어들에 따르면 BMP의 현저하게 감소 된 화재 성능에 관해서는 기본 사례에서는 불필요합니다. 그 판단은 다소 이상합니다. 분명히 아프가니스탄 국제 안보 지원군 (ISAF)의 노르웨이와 덴마크 파병군 병사들은 좁은 산악 협곡이나 콘크리트에 견줄 수있는 두오와 마을에서 매복 될 필요가 없었습니다. 어쨌든 80 초반에 소련 군대와 비슷한 경험을 한 결과, BN-1은 BMN-73에 2-mm의 부드러운 보어 총으로 신속하게 대체되었습니다. BMN-30에는 40-mm 자동 무기를 장착 한 카운터 게릴라 액션이 장착되었습니다. 그러나 Lemur RWS 모듈은 25-mm 자동 유탄 발사기 또는 242-mm MXNUMX Bushmaster 대포 - 경량의 미국 장갑차의 주축 인 다른 무기의 설치를 제공합니다.
CV90 Armardillo를 설계 할 때, 보병으로부터의 방호력을 높이는 데 중점을 두었습니다 оружия, 대전차 무기 및 광산과 즉석 광산에 대한 침식에 대한 저항 등이 포함된다.
후자의 특성은 최소한의 용접 횟수로 경화되지 않은 강철 케이스의 바닥을 만듦으로써 이루어집니다.이 솔루션은 바닥이 평평한 기계에 가장 효과적이라고 인식되었습니다. 개발자들은 Eurosatory-2010에 표시된 형태로 Armadillo가 최대 10 kg의 TNT로 폭발 할 때 내부 사람들의 안전을 보장합니다.
예약 범위와 관련하여 BAE Systems는 새로운 BMP에 대한이 지표에 대한 완전한 데이터를 제공하지 않았습니다. 회사의 한 직원은 장착 된 세라믹 모듈과 함께 기갑 사례가 5-mm 스냅 핑 발사체가 4569 m의 거리에서 25-mm CFC보다 가까이 있지 않을 때 케이스의 무결성을 보존하는 STANAG 500 표준에 따라 155 레벨을 확실히 초과하는 보호 기능을 제공한다고보고했습니다. 차에서 25 m.
스웨덴 BMP 건설에있어 매우 중요한 요소는 Saab LEDS150 능동 방어 시스템으로, 5-15 거리에있는 수류탄 발사기와 대전차 시스템의 발사를 가로 채고 파괴 할 수 있습니다 .LEDS150은 일부 군대에 의해 아직 구매되지 않았지만 인도에 의해 러시아 탱크 T-90 장착. CV90 Armardillo는 보병 전투 차량이 Molotov 칵테일에 포격당하는 경우 차량 파괴를 방지하기 위해 고안된 새로운 소화 시스템도 갖추고 있습니다.
Armardillo는 기본 섀시 위생, 명령, 정찰 차량, 자체 추진 모르타르, BREM을 기반으로 구축 할 수있는 모듈 식 설계를 갖추고 있습니다. 동시에 건축 세부 사항의 통합 수준은 65에서 88 %입니다.
스웨덴 BMP의 흥미로운 특징 - 스틸 코드에 단단한 고무 트랙이 장착 된 동급 제품 중 유일합니다. 이 트랙의 장점은 도로가 가볍고 시끄럽지 않아 도로가 덜 손상되며 개발자가 주장한 것처럼 눈이 내리는 크로스 컨트리 성능이 향상된다는 것입니다. 그러나, 아르마딜로가 아무런 문제없이 그러한 운전자와 함께 사용할 수있는 유일한 곳은 원주민 평화로운 스웨덴입니다. 전쟁 중 트럭은 추적 차량 중 가장 취약한 부분 중 하나입니다. 고무 밴드에 대한 전투 피해는 전체적으로 교체해야하며, 승무원은 스스로 할 수 없습니다. 러시아와 미국의 경험에 따르면, 바위가 많은 산악 도로가있는 아프간의 오프로드 상황에서 BTR 타이어가 매우 빨리 마모되는 것으로 나타났습니다. 분명히 동일한 견해와 모든 고무 쐐기풀이 예상됩니다.
논리적 인 BAE Systems의 Armardillo 잠재 고객은 이미 군대에 CV90 서비스를 제공하고있는 국가입니다. 또한이 BMP의 기본 버전에 관심을 보인 캐나다, 노르웨이, 폴란드도 자동차 구매자가 될 수 있습니다. 전문가들에 따르면, 비용에도 불구하고, CV90 (그리고 그 새로운 수정)은 가벼운 기갑 차량을위한 시장에 대한 진지한 제안으로 남아있다. 그러나, 아마 모든 국가에서 Armardillo는 유럽과 북미 이외의 국가를 포함하지 않을 것입니다.
정보