비정상적인 착륙 Tu-22M3

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활주로를 벗어난 Tu-22M3 장거리 폭격기 사건에 대한 정보가 있습니다. 사진은 소셜 네트워크에 게시되어 군 비행장 서비스의 눈 더미에서 비행기가 어떻게 "파헤쳐"졌는지 보여줍니다. 일부 보고서에 따르면 사건은 Bratsk에서 발생했습니다. 장거리 폭격기는 일반 착륙에 필요한 속도를 훨씬 초과하는 속도로 착륙을 위해 들어왔고, 제동이 이어졌습니다.

비정상적인 착륙 Tu-22M3


착륙 접근 시 속도가 빠른 것은 플랩이 제때 나오지 않았기 때문인 것으로 전해졌다.

활주로에 닿은 후 몇 초 안에 속도는 300km/h 아래로 떨어지지 않았습니다. 승무원은 항공기 속도를 늦추기 위해 모든 기술을 보여야했습니다. 제동 낙하산과 비상 브레이크가 모두 사용되었습니다. 결과적으로 차는 안전하게 착륙했지만 동시에 여전히 활주로를 벗어났습니다. 인명피해나 파괴는 없습니다.

Tu-22와 유사한 사건이 몇 년 전(2010년)에 발생했습니다. 그런 다음 플랩에도 문제가있었습니다.



Tu-22M3(사진) 사건은 7월 45일 최고사령관의 지시로 시작된 급작스러운 점검 과정에서 승무원들이 참여하면서 발생한 것으로 알려졌다. 갑작스런 점검은 방공을 포함하여 러시아 항공 우주군의 다양한 부대 및 편대에 속한 XNUMX명의 군인에게 영향을 미쳤습니다.
46 댓글
정보
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  1. +26
    10 2 월 2017 12 : 17
    모든 것이 괜찮다는 것이 좋습니다. 승무원은 온전하고 하드웨어는 수리됩니다.
    1. +32
      10 2 월 2017 12 : 21
      승무원은 우발 상황에 적절하게 대처했으며 이것은 기뻐할 수밖에 없습니다. 좋은
      1. +8
        10 2 월 2017 12 : 28
        인사말 Pasha, 예, 이것을 경험치 획득, 정상적인 작업이라고합니다.
        1. +6
          10 2 월 2017 16 : 37
          안녕 비티아! 당신은 진실을 말합니다 - 경험, 어려운 실수의 아들.
    2. +13
      10 2 월 2017 12 : 21
      승무원 – 잘했고 그들은 자신과 차를 구했습니다!
    3. +6
      10 2 월 2017 12 : 53
      항상 이런 댓글이 재미있습니다.
      사고, 사고처럼-예, 차는 x..nya, 철, 여전히 살 수 있습니다. 가장 중요한 것은 사람들이 안전하다는 것입니다 ...
      그리고 도덕적 충격, 금전적 뺑소니, 전혀 관심을 기울이지 말아야 할 사소한 일에 관한 것이 아닙니다.
      1. +16
        10 2 월 2017 12 : 59
        그러나 얼마나 도덕적인 충격인가


        예, 예, 심리학자들은 확실히 군 조종사와 이야기 할 것입니다. 그들은 아내의 가슴에 흐느끼고 밤에는 식은 땀에 뛰고 울고 천천히 !!!
        1. 0
          10 2 월 2017 17 : 22
          당신의 조종사는 야뇨증이 있습니다.
    4. 0
      10 2 월 2017 13 : 19
      Shadow72의 인용문
      승무원은 온전하고 하드웨어는 수리됩니다.


      역학은 어떻습니까?

      수상을 위해 제출하시겠습니까?
      1. +1
        10 2 월 2017 13 : 34
        거절 이유를 정확히 알고 계십니까? 범인을 찾을 것입니다. 걱정하지 마십시오. 그리고 나는 그들이 처벌받을 것이라고 생각합니다.
  2. 댓글이 삭제되었습니다.
    1. 아 그리고 랜딩...
      보드는 고속이며 조종사는 강철 종으로 극도로 탔습니다!
      글쎄, 그런 미친 보드가 일반적으로 심어 졌다는 것은 정말 잘했습니다.
      지금 촬영했는지 그때 촬영했는지는 모르겠지만 본질을 바꾸지 않고 스킬을 마실 수 없습니다!
    2. +10
      10 2 월 2017 12 : 26
      로켓이 나오지 않았고 플랩과 스포일러가 풀리지 않았습니다! 비행기는 활공 경로에 있지 않습니다. 염소는 그런 차를 착륙시킨 프로 파일럿입니다.
    3. 댓글이 삭제되었습니다.
    4. 댓글이 삭제되었습니다.
    5. +12
      10 2 월 2017 12 : 54
      대략적인 내용을 보여주기 위해 아마도 명확성을 위해 게시되었습니다.
    6. +15
      10 2 월 2017 13 : 44
      제품 견적 : loki565
      이 영상은 XNUMX년전 버튼 아코디언인데 이런 똥글을 올리다니 부끄럽네요..

      기사를 읽고 댓글을 달아야 합니다. 이 비디오에 대해 명확하게 작성되었습니다. "Tu-22와 유사한 사건이 몇 년 전(2010년)에 발생했습니다."
      영상이 나오는 곳입니다. 화를 내는 이유는 무엇입니까?
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
    7. 댓글이 삭제되었습니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
  3. +1
    10 2 월 2017 12 : 20
    플랩이 작동하지 않는다는 것을 이미 알고있는 비상 착륙 또는 비상 착륙을 연습하는 IMHO, 그렇지 않으면 우회를 설명 할 방법이 없습니다 ...
    1. +1
      10 2 월 2017 13 : 15
      글쎄, 그가 두 번째 라운드에 갔고 플랩이 다시 나오지 않았다고 가정 해 봅시다. 3라운드?
    2. +4
      10 2 월 2017 13 : 57
      제품 견적 : Sly
      플랩이 작동하지 않는다는 것을 이미 알고있는 비상 착륙 또는 비상 착륙을 연습하는 IMHO, 그렇지 않으면 우회를 설명 할 방법이 없습니다 ...

      그가 착륙하기 전에 몇 번이나 원을 그리며 플랩을 풀려고 몇 번이나 시도했는지 아십니까?
      1. +7
        11 2 월 2017 01 : 25
        펄럭이지 않는 것은 마지막 순간의 실패가 아닙니다. 나가고, 준비하고, 들어와서 정상적으로 앉으십시오. 신경을 쓸 가치가 있습니다. 속도를 유지해야 하는지 확인할 기회가 있었습니다. 그들은 스스로 살아 남았고 차는 서비스로 돌아갈 것이지만 나는 그들이 모자를받을 것이라고 생각합니다. 가장 중요한 것은 사람들이 압박하지 않는다는 것입니다. 이것은 또한 경험이며 유혈 사태 없이는 더욱 귀중합니다.
        최근 몇 년 동안 발생한 비행 강도의 증가는 즐거운 사실이지만 붕괴의 해는 오랫동안 우리를 괴롭힐 것입니다. 명령이 현명하다고 믿고 싶습니다. 그들 모두에게 행운을 빕니다
  4. +2
    10 2 월 2017 12 : 21
    유쾌하지는 않지만 해결되었습니다. 신에게 감사합니다.
  5. +2
    10 2 월 2017 12 : 26
    제품 견적 : loki565
    이 영상은 XNUMX년전 버튼 아코디언인데 이런 똥글을 올리다니 부끄럽네요...

    글쎄, 당신이 모든 것을 알고 있다면 링크를 공유하십시오. 감사하겠습니다! 이것이 승무원의 평정에 대한 감탄을 줄이지는 않지만!
    1. +1
      10 2 월 2017 12 : 47
      https://www.youtube.com/watch?v=bYWzcRINg2s
      Tu-22M3 - 매우 경착륙
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      + 1 079 81
      업로드 날짜: 5월 2010일 XNUMX년
      (Tu-22M3 - 초보 조종사와 경착륙.)
      내가 아는 한 이것은 그러한 기술에 대한 조종사의 첫 비행 중 하나였습니다. 거절이 있었는지 여부에 관계없이 확실히 말할 수 없습니다.
      범주
      과학 기술
      라이센스
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    2. 0
      10 2 월 2017 13 : 12
      글쎄, 내 비디오를 열면 업로드 날짜가 기록됩니다))
      업로드 날짜: 5월 2010일 XNUMX년

      비상 제동 중에 비행기가 GDP에 남아 있다는 것입니다.
  6. +3
    10 2 월 2017 12 : 30
    뉴스는 아무것도 아니다. -런웨이에서 굴러 나갔다.)
    1. 0
      11 2 월 2017 14 : 04
      제품 견적 : Atlant-1164
      뉴스는 아무것도 아니다. -런웨이에서 굴러 나갔다.)

      예, 귀하의 의견으로는 모든 뉴스가 "아무것도"입니다. 그럼 뉴스에서 뭐해? *
  7. +3
    10 2 월 2017 12 : 32
    이 영상은 오랜 세월이 흘렀습니다. 거기에서 문제는 매달린 순항 미사일의 깃털이 플랩의 작동을 방해한다는 것입니다.
  8. 0
    10 2 월 2017 12 : 45
    그리고 그 장거리 폭격기는 Bratsk에 기반을 두고 있다는 것을 몰랐습니다. 나는 Bratsk에서 200km 떨어진 곳에 살고 있습니다
    1. +1
      10 2 월 2017 13 : 02
      그들은 Bratsk에 기반을 두지 않고 Belaya 수비대의 이르쿠츠크 지역에 기반을 두고 있습니다. 그러나 어떻게 든 몇 년 전에 Bratsk 공항에 Tu-22M3 착륙에 대한 정보가있었습니다.
  9. +3
    10 2 월 2017 12 : 54
    러시아 국방부는 이것이 가짜이며 비행 사고가 없다고 말했습니다.

    Bratsk에 Tu-22M3 착륙 중 사건에 대한 정보는 사실이 아닙니다. 이것은 국방부가 Lente.ru에보고했습니다.

    “항공우주군의 전투준비태세를 급작스럽게 점검하는 과정에서 장거리항공과 방공항공의 승무원들은 할당된 모든 임무를 완수하고 기지 비행장으로 돌아갔다. Bratsk의 비행장에서 착륙 및 이륙하는 동안 항공기 사고는 없었습니다.”라고 군부는 Lente.ru에 말했습니다.
  10. 0
    10 2 월 2017 13 : 00
    그리고 나는 특별한 것을 깨뜨리지 않았습니다! 좋은 잘 했어 조종사.
    에, 이미 반박이 있었습니까? 그러한 "채우기"에만 저자가 끌릴 수 있습니다. 예를 들어 비방 am
  11. 0
    10 2 월 2017 13 : 00
    그래서 모든 것이 분명합니다 ... 그는 시리아로 얼마나 쫓겨 났습니까? VKS에서 생각하는 방법을 완전히 잊었습니까? 아니면 진실을 말하는 것이 두렵습니까?
    1. +1
      10 2 월 2017 13 : 18
      예, 2010 년에 그들은 그를 시리아로 데려갔습니다)))))))))
      업로드 날짜: 5월 2010일 XNUMX년
    2. +1
      10 2 월 2017 13 : 47
      제품 견적 : Holoy
      생각하는 법을 배웠습니까? 아니면 진실을 말하는 것이 두렵습니까?

      무엇을 생각해? 무엇에 대해 진실을 말합니까?
    3. 0
      10 2 월 2017 17 : 26
      그리고 당신은 곧바로 고통을 겪었고, 당신의 가슴에 있는 조끼를 일괄적으로 찢었습니다.
  12. +3
    10 2 월 2017 14 : 01
    나는 모든 댓글과 기사를 읽고 바보가되었습니다! 사이트에 전단지가 없습니까? 나는 조종사는 아니지만 KDP에서 복무했습니다. TU16 - 이륙 280, 착륙 300-320. 활주로 2500, 두 번의 롤아웃이 있었고 착륙 낙하산이 나오지 않았고 전면 스트럿의 브레이크가 실패했습니다. 이것은이 기사에 대한 모든 주장을 세지 않고 확실히 채우는 것입니다!
    우리 미디어도 CNN에서 일하기 시작했습니다! 가짜 미디어?
    1. +1
      10 2 월 2017 14 : 53
      제품 견적 : 숭배
      이것은이 기사에 대한 모든 주장을 세지 않고 확실히 채우는 것입니다!

      유도로에서 굴러 나왔을 가능성이 큽니다 사진은 덤불과 우리가 부르는 작은 나무를 보여줍니다.
      1. +2
        10 2 월 2017 14 : 59
        그럴 수도 있지만 착륙 할 때 300의 속도로 불가능합니다. 특히 플랩이 해제되지 않은 300은 프라이머를 읽어주세요!
      2. +1
        10 2 월 2017 15 : 11
        인용구 : WUA 518
        .사진은 덤불과 우리가 샤드라고 부르는 작은 나무를 보여줍니다 비행장 사진에서 활주로에서 상당히 먼 거리에 있고 CZT와 주차장에서 택시로 거의 근처에있는 삼림 농장이 있습니다.

      3. +1
        10 2 월 2017 17 : 47
        제품 견적 : WUA 518
        제품 견적 : 숭배
        이것은이 기사에 대한 모든 주장을 세지 않고 확실히 채우는 것입니다!

        유도로에서 굴러 나왔을 가능성이 큽니다 사진은 덤불과 우리가 부르는 작은 나무를 보여줍니다.

        아마도 그는 돌아 서서 보안 스트립 가장자리를 따라 숲을 코로보고있을 것입니다. 저희도 비슷한 경우가 있었습니다. 두 개의 고장난 엔진으로 착륙 + 대형 비행으로 활주로에 닿음. 롤아웃하고 돌아섰습니다.
  13. 0
    10 2 월 2017 14 : 07
    이것이 연습 중에 밝혀진 것이 좋으며 서비스 직원이 자신의 의무에 더주의를 기울여야합니다. 문제는 지상에서 감지되고 테스트 중에 제거되어야 승무원의 기술과 영웅이 필요하지 않습니다. 착륙 승무원을 잃는 것은 용납되지 않으며 자동차 서비스 품질을 향상시키는 것이 필요합니다. hi
    1. +1
      10 2 월 2017 18 : 04
      제품 견적 : Vlad5307
      서비스 직원은 자신의 의무에 더 주의를 기울여야 합니다. 오작동은 지상에서 감지되고 테스트 중에 제거되어야 합니다.

      항공 분야에는 CPN(설계-생산 결함)이라는 것이 있으며, 결혼을 요청하면 언제든지 나타날 수 있습니다. 플랩의 작동은 준비 중에 지상에서 확인되었으며 이륙하기 전에 플랩도 확장됩니다. 즉, 모든 것이 작동했지만 비행 중 어느 시점에서 결함이 나타났습니다 ..
  14. +1
    10 2 월 2017 16 : 11
    RP 잘했어!!! 당황하지 않고 침착하게 방송에 과대광고도 없고 모든게 정상인거같은데 나중에 일어난건 꺼지고 통신선이 확실히 붉어지고 연기가 나더라 극단을 찾는거- 공군 원더 랜드 좋은 웃음
    1. 0
      10 2 월 2017 17 : 03
      제품 견적 : Fitter65
      항공기 기술자는 실제로 양식을 통해 초조하게 뒤집습니다.

      특별 장교가있는 UAZ가 UPC에서 천천히 출발합니다. 웃음
      "IAS는 익스트림-에어포스 원더랜드를 추구합니다"
      비행기가 날면 누군가는 필요한 것이고, 비행기가 날지 않으면 아무 의미가 없다. 웃음
  15. 0
    10 2 월 2017 20 : 52
    글쎄요, 그게 인생입니다. 사실, 우리 "파트너"가 가지고 있다면 소파 부대의 영웅들이 얼마나 많은 열광적 인 농담을 뱉을 것입니까! wassat
  16. 0
    10 2 월 2017 23 : 22
    또는 휠 릴리스 시스템의 고장으로 인해 미끄러집니다.
    1. 0
      11 2 월 2017 08 : 49
      제품 견적 : iouris
      또는 휠 릴리스 시스템의 고장으로 인해 미끄러집니다.

      자동 "미끄러짐"이 실패하면 항공기는 원칙적으로 "신발을 벗고"타이어에서 헝겊 만 남고 몇 킬로미터 동안 팝 소리가 들립니다.
  17. 0
    11 2 월 2017 21 : 04
    잘한 승무원, 그들은 자신을 구하고 차를 구했습니다. 훌륭합니다. 우리는 그것을 파악하고 조치와 결론을 내려야 합니다.