멕시코 방위 산업
멕시코는 20 세기 초부터 자체 무기 시스템을 개발하고 생산해 왔으며 자체 제작 단계를 거치고 있습니다. 항공장갑차와 배는 시간이 지남에 따라 방어 산업이 약화되었지만 오늘날만큼 강력하지는 않습니다.
지난 10 년 동안 국방 국방 장관 (SEDENA) 사무국과 군사 산업 총국 (DGIM)의 지도력하에 일정한 부흥이 시작되었습니다.
작은 분야에서 оружия DGIM은 외국 무기의 허가 된 생산에서 자체 모델을 개발하고 제조하는 것으로 바뀌 었습니다. 5,56-mm FX-05 Xihucoatl 돌격 소총은 2005 년에 멕시코 군대의 대부분의 부대에서 사용되는 7,62-mm Heckler & Koch G3 소총을 대체하기 위해 개발되었습니다. 외관상 FX-05 소총은 H & K G36 (H & K가 특허 침해 가능성을 조사한 결과)과 유사하지만 실제로는 원래 프로젝트입니다.
5,56-mm 돌격 소총 FX-05 Xihucoatl
100 년 동안 수백만 멕시코 페소 (9 백만 달러)의 원래 2006 예산에는 30000 새로운 소총의 개발, 테스트 및 생산이 포함되었습니다. 지금까지 60000 유닛은 이미 제조되었으며 2018 년 동안 120000 소총 생산 계획이 포함됩니다. 그러나 유가 하락과 관련된 예산 제약은 이러한 계획이 실현 될 가능성이 없음을 의미합니다.
G05 소총에 비해 FX-3의 주요 개선 사항은 무기를 더 쉽게 만들고, 모듈 식 엉덩이가없는 엉덩이 및 잡지가 통합 된 고분자 재료의 광범위한 사용과 관련되어 있으므로 소유자는 몇 개의 카트리지가 남아 있는지 항상 확인할 수 있습니다. 소총에는 시준기, 앞 그립 및 전술 손전등을 포함하여 장치 및 부속품을 장착하기위한 Picatinny 가이드가 장착되어 있습니다.
소총이 멕시코 방위 산업의 성과이기는하지만 신뢰도에 문제가 있다는 것은 분명합니다. 기본적으로 총구의 수명이 짧아서 어떤 데이터는 수백 발을 넘지 않습니다. 이것은 생산 단계에서 저급 강철을 사용하기 때문일 가능성이 큽니다. DGIM은 또한 G05 소총과 함께 사용되는 기존 M40 유탄 발사기를 대체하기 위해 FX-203 소총 장착형 3-mm 유탄 발사기 용 소총을 개발 중입니다.
장갑 플랫폼
SEDENA 사무국은 DN-XI라는 지정을받은 방호 시스템을 개발하기위한 DGIM 업무를 발급했다. 2012에서는 이러한 기계의 1000을 제조하는 것이 목표라고 발표했습니다.
멕시코 군대는 현재 포드 슈퍼 듀티 F-550 섀시를 기반으로 한 가벼운 순찰 DN-XI 장갑차를 만들고 있습니다. 새로운 기계의 기초는 Oshkosh SandCat 장갑차의 작동 중에 얻은 경험입니다.
포드 F-550 슈퍼 듀티 섀시에 장착 된 DN-XI 장갑 캡은 7,62-mm 탄환을 견딜 수 있습니다. 그것은 가볍거나 무거운 기관총이나 자동 유탄 발사기를위한 포탑을 가지고 있습니다; 장갑차에는 8 명의 보병 병력을 수용 할 수 있습니다.
6,3 기계까지의 계획 생산량으로 200 백만 달러를 요하는 멕시코 시티의 새로운 전문 조립 라인이 DGIM 사무소에 의해 조직되었습니다. 그러나 예산 문제로 인해 오늘은 100 머신 만 만들 수있었습니다. DN-XI는 특수 순찰 장갑차보다 훨씬 저렴하지만 같은 수준의 보호 장치가 없으며 너무 무겁고 오프로드 기동성이 충분하지 않습니다. 장갑차 DN-XI에 설치하기 위해 SEDENA의 국장은 원격 제어 SARAF-BALAM 1 전투 모듈을 개발했습니다.
DGIM은 또한 닷지 섀시를 기반으로 한 2014 년에 나온 Kitam 외장형 자동차와 장갑차가있는 메르세데스 유니목 U2015 섀시를 기반으로 한 5000 년에 나온 Cimarron을 개발했습니다. 이러한 기계의 대량 생산이 시작될 지 여부는 명확하지 않습니다.
조선업의 야심
90 년대 이후 멕시코 조선소 함대 ASTIMAR는 멕시코 해군 사무국을위한 선박을 제작하고 있으며 2013 년에 62 개의 새로운 선박을 건설하려는 야심 찬 계획을 발표했습니다. 이 프로젝트에는 Oaxas 등급의 업그레이드 버전, Damen Stan Patrol 20 시리즈를 기반으로 한 4207 개의 Tenochtitlan 급 근거리 선박 및 현지에서 제작 된 Dockstavarvet IC16M 변형 인 16 개의 Polaris II 고속 보트 XNUMX 척의 새로운 해안 순찰선 건설이 포함됩니다.
멕시코 해군 조선소는 현재 Tenochtitlan 등급의 순찰선을 건설 중이며, DAMEN Stan Patrol 4207
다시 예산 문제로 프로그램이 크게 줄어들었지만, ASTIMAR는 5 대의 Tenochtitlan 급 선박과 2 대의 Polaris II 선박 건설을 완료했으며 해안 경비대 2 척은 최종 건설 단계에 들어갔다. 새로운 Oahasa 등급 순찰선은 Oto Melara Super Rapid 57 대신 Bulb nose, 새로운 사격 통제 시스템 및 BAE Systems Bofors MCB 포병을 포함하여이 클래스의 처음 4 척을 몇 가지 수정 및 개선하여 구별됩니다. 이 클래스의 이전 배송.
멕시코 함대는 또한 Polaris I 스피드 보트 (Dockstavarvet CB12,7QH)에 9-mm 기관총이있는 원격 제어 SONTA 지역 개발 전투 모듈을 설치하는 데 종사하고 있습니다.
민간 이니셔티브
멕시코의 UAV 산업은 지난 XNUMX년 동안 상당한 성장을 이루었습니다. 현재 여러 회사가 개발하여 일회성 제조에 종사하는 동안 무적의 관찰을 위해 Hydra Technologies만이 여러 시스템의 대량 생산 및 판매에 성공적으로 진입했습니다.
Hydra의 첫 번째 고객은 2008의 S4 Ehecatl, E1 Gavilan 및 G1 Guerrero 무인기를받은 멕시코 경찰이었습니다. 함대 명령이 초기에 외국 경쟁 시스템의 운영 비용보다 훨씬 적은 운영 비용의 S4 무인 항공기에 관심을 나타내면 궁극적으로 UAV 제품군을 개발하고이를 위해 American Arcturus로 전환하기로 결정했습니다.
히드라 테크놀로지 (Hydra Technologies)의 멕시코 국립 경찰 G1 Guerrero UAV의 색상으로 그려져 있습니다. 그것은 멕시코 공군과 함께 현재 근무 중이며 감시 및 정찰 임무를 수행하고 설계 및 제조 된 여러 멕시코 무인 항공기 중 하나입니다.
멕시코 공군은 파괴 할 수없는 수의 S4 시스템과 S45 발암의 12 시간에 비해 8 시간의 비행 시간을 가지며 더 큰 탑재 물을 운반하는 S4 Balaam의 더 큰 버전을 이용합니다. Hydra는 자체 장비를 개발하려고했지만, UAV는 주로 Cloud Cap Technologies의 TASE 시리즈 일반 정보 스테이션의 광학 스테이션과 함께 판매됩니다.
S4 Ehecatl 무인 항공기
출력
멕시코는 여전히 지역 방위자가되기 위해 갈 길이 멀다. 그러나 그 능력은 지난 10 년 동안 복원되었을뿐만 아니라 크게 확장되었습니다.
우리가 원격 기회에 대해 말하면, 멕시코의 개발과 생산에 대한 방산 제품의 수출은 절대 불가능한 현실이됩니다. ASTIMAR 조선소는 다른 라틴 아메리카 국가로 프로젝트를 홍보하고 있으며, Hydra Technologies는 서서히 외국의 관심을 끌기 위해 노력하고 있습니다.
그러나 국제 시장에서 국방 제품을 홍보하는 것과 관련하여 명확하게 정의 된 주정부 정책이 없다는 것이 억제책이며 멕시코는 콜롬비아와 같이 방위 산업 제품을 생산하는 일부 남미 국가를 살펴 봐야 할 수도 있습니다. 콜롬비아는 현지 산업을 성공적인 수출로 전환했습니다.
사용 된 재료 :
www.shephardmedia.com
www.gob.mx
www.sedena.gob.mx
www.hydra-technologies.com
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
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