웨지 TKS

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폴란드 웨지 TK 및 TKS (작은 지능 터렛리스 탱크)는 유명한 영국 웨지 힐 카덴 로이드의 섀시를 기반으로 만들어졌습니다. 웨지는 1931 년 초부터 폴란드에서 만들어졌으며 제 1939 차 세계 대전에서 적극적으로 사용되었습니다. 보통 그들은 기관총으로 무장했지만 20 년 전쟁이 시작되기 전에 24mm 대포를 재개하기 시작했지만 적대가 시작되기 전에는 XNUMX 대의 차량 만이 현대화되었습니다. 제 XNUMX 차 세계 대전이 시작될 무렵 폴란드는이 유형의 전투 용 차량이 XNUMX 개가 넘었습니다.

영국의 쐐기 Carden-Loyd Mk VI는이 클래스의 세계에서 가장 보편적 인 자동차 중 하나가되었습니다. 1920s의 끝 부분에 설립 된이 회사는 세계 여러 나라, 특히 소련, 폴란드 및 프랑스에서 군대의 관심을 끌었습니다. 쐐기는 영국 군대의 전동 보병 부대를 무장시키기 위해 설계되었습니다. 전장에서 무거운 기관총을 한 위치에서 다른 위치로 빠르게 이동시킴으로써 기관총 발사에 의한 보병 지원의 연속성을 보장하기 위해 보병 형성의 전술적 이동성을 높이기로되어있었습니다.



Carden-Loyd Mk VI


영국 회사 인 Vickers-Armstrong은 1928에서 소형 V-Vickers Carden-Loyd Mark VI 웨지를 출시했습니다. 그 디자인은 많은 유럽 국가에서 군대의 관심을 끌었습니다. 그녀 측과 폴란드 군대의 대표자들을 묵살하지 않았습니다. 1929의 봄에, 폴란드는 그런 쐐기 뒤꿈치 하나를 샀다. 같은 해 6 월 20 전투 차량은 바르샤바와 멀지 않은 Rembertov 훈련장으로 배달되었습니다. 여기에서 수행 된 테스트의 결과에 따르면, 폴란드는 또 다른 10 함대를 인수했습니다. 그들은 9 월에 도착하여 철저하고 포괄적 인 테스트를 즉시 시작했습니다. 결과적으로 폴란드 군은 영국 탱크가 충분한 전투 잠재력을 가지고 있으며 정찰 차량뿐만 아니라 전동 기병 유닛의 일부로 사용될 수 있다고 결론을 내 렸습니다. 그 후 바르샤바는 이러한 탱크를 발행 할 수있는 면허를 취득했습니다. 동시에, 폴란드는 플랫폼에 훨씬 강력한 엔진을 장착했으며, 서스펜션에 스프링을 추가하여 플랫폼 밑창이 더 매끄러운 선을받습니다.

자신의 프로토 타입 TK-1929에 매우 유사한를 따라 후 연말에 1은 프로토 타입 폴란드어 쐐기 모양의 밑창이 달린 여자 구두 TK-2 제조 하였다. 모두 오픈 탑 tančík 다른 선체와 하나의 무장 7,92-mm 기관총 또는 지상파에와 공중 목표물에 대해 사용할 수 있습니다 wz.25 wz.30. 두 tankettes의 예약은 같았고 갑옷의 두께는 3에서 7까지 다양했습니다. 엔진, 공기 흡입구 및 서스펜션 설계 위치에서만 차이가있었습니다. 그래서 플랫폼 TK-1에 엔진 Ford-A를 놓고 플랫폼 TK-2-Ford-T에 놓았습니다. 두 시스템은 바르샤바 근처 Modlin에서 1930 년의 여름에서 테스트되었지만, 차량 갈 싸우는 데이터의 일련의, 폴란드 쐐기 모양의 밑창이 달린 여자 구두의 생성에 대한 연구는 계속되었다.

같은 해, tankettes TK-1 및 TK-2에 작업의 경험을 바탕으로, 우수 스에서 폴란드의 수도 근처 지정 TK-3을받은 무거운 웨지의 향상된 버전을 발표했다. 3 월에서 7 월까지 지속 된 광범위한 테스트 후 1930이이 버전은 폴란드 군대에서 채택되었습니다. 새 탱크 세트의 연 생산은 1931 말기에 시작되었습니다. 그 결과,이 회사는 1934는 TK-300을 tankettes 순서를 발표했다 Panstwowe하기 Zaklady Inzynierii («우수 스 ")를 3한다. 이 차량은 최초의 추적 장갑차였습니다. 모든 부분은 허가 받았지만 폴란드에서 직접 제작되었습니다. 두 사람으로 구성된 탱크의 승무원은 3에서 8 mm까지 갑옷 두께로 가볍게 장갑이있는 상부 구조물에 배치되었습니다. 이 모델 7,92-mm 기관총 wz.25로 무장 한이 화재는 사령관을 이끌었습니다. Ford-A 엔진은 발전소로 사용되었습니다.

폴란드 군대 박물관의 TKS 탄켓


1933에서, 쐐기는 현대화를 거쳤습니다. 새로운 Polski Fiat 122 엔진이 40 hp의 파워를 개발했습니다. 2600 rpm에서. 거친 지형에서 주행 할 때 고속도로에서 주행 할 때는 36 리터를, 70 킬로미터 당 100 리터의 연료를 소비합니다. 합계로, 그러한 전투 차량이 2 개 생산되었습니다.

영국 뿌리를 가진 폴란드 쐐기의 가장 최근의 가장 일반적인 수정은 TKS 모델이었습니다. 그것은 더 편안하고 넓은 conning tower를 갖추고 있었고 최대 방어구 두께는 10 mm로 증가되었습니다. 2 월에 대량 생산이 시작된 이래로 1934 사는 390 전투 차량에 관해이 유형의 차량을 생산했습니다. 동시에 제 2 차 세계 대전이 시작되기 전에 40 TKS 탱크 신발이 장갑 타이어로 변경되었으며 그 중 일부는 장갑차에 통합되었습니다. 이러한 트롤리는 리프팅 메커니즘이있는 플랫폼이었으며, 그로 인해 쐐기가 들어 올려지고 고정되었습니다. 이 기계의 군비는 동일하게 유지되었으며, 소수의 탱크 만이 브라우닝 LMG 대공 기관총을 받았습니다. 그런 트롤리의 총 질량은 4150 kg이었다. 때로는 2-3 카트가 서로 연결되어있는 경우 이러한 조합을 TK-TK 또는 TK-R-TK로 지정했습니다. 그들은 두 개의 웨지 또는 두 개의 웨지 - 트롤리 유형 TK와 가벼운 탱크 인 Renault FT-17로 무장 한 유형 R 중 하나를 포함했습니다.

이미 전쟁 전에 기관총 무장이 부족 될 것이라고 실현, 폴란드 군은 다시 한 번 20-mm 자동 대포 보 포스 FK-A wz.38이었다 쐐기 모양의 밑창이 달린 여자 구두의 TKS의 현대화를 시작했다. 1월 30 1949 년 전에 계획에 따르면, 이러한 빠른 발사 총은 110의 tankettes을 재무장하기 위해 계획되었다, 그러나 단지에 대한 9월 1939 년 20 때까지이 기계는 군대로 떨어졌다. 그들은 사령관으로 사용 된 10 기계화 여단에 들어갔다.

웨지 TKS
20-mm 건으로 TKS 웨지


또한 TKS 탱크를 기반으로 폴란드 디자이너는 C2P 트랙터 컨베이어를 만들었습니다. 기계는 1933 년에 만들어졌습니다. 우선, 변경 사항은 웨지의 주행 장치에 영향을주었습니다. 핸들이 커지면서지면에 닿아지면의 압력이 감소되었습니다. 장갑을 입은 재킷은 4 보병이나 탄약을 운반 할 수 있도록 잘랐습니다. 기계는 1937 년부터 나치 군대에 의해 폴란드 점령까지 연쇄 적으로 생산되었습니다. 이 시점까지, 폴란드 회사는 196 운송 업체를 조립했으며 적어도 117 유사한 보조 장비를 출시 할 계획입니다. 그들은 주로 40-mm 대공포와 75-mm 필드 총을 운반하는 데 사용되었습니다.

폴란드 제 2 차 세계 대전 전에 600보다 거기가 TC-3 및 TKS을 tankettes, 그들은 완전히 11 정보 기갑 사단 직원이 상주하고, 13 별도의 정찰 탱크 회사 (8에서이 tankettes 각)뿐만 아니라, (그들은 15의 tankettes 및 13 장갑차로 구성) 한 정찰 탱크 회사와 한 대대 대대가 기계화 된 여단의 일부였다. 전쟁의 발발 후 그는 국방의 바르샤바 본부에서 경전차뿐만 아니라, 세 개의 백업 센터 장갑 무기에서 직원 서로 다른 크기의 여러 임시 연결 그들에게 회사에 합류했다.

폴란드 쐐기는 전쟁 첫날 전투에 참가했습니다. 여러 장갑차에 의해 지원 이미 1 9월 1939 년 21 번째 기갑 사단은 갑작스러운 공격이 젖은에서 비행 적을 그린 wz.34. 이 전투에서 폴란드의 손실은 전체 3 기계에 해당합니다. 함께 기병 여단과 9 월 3 5 여러 번 쇄기 때문에 독일군은 성공의 다양한 각도로 반격. 전투에서 독일 보병에 비해 가벼운 보병만으로 무장 한 것이 분명 해졌다. 무기, TKS 탱크는 꽤 성공적으로 작동했지만 적의 장갑차를 만난 순간 심각한 문제가 발생하기 시작했습니다. 특히 기관총의 불충분 한 예약과 약점이 날카롭게 나타났다.



폴란드의 소련 침공시, 소련군은 자신의 기준에 설립 수리 할 tankettes의 TKS 트랙터 및 운송 C6P을 10하는 10 번째 동력 기갑 여단 대령 Matchek의 폴란드 2-기갑 대대를 보관에 Lvov를 점령했다. 함대의 일부는 유닛의 막사에서 바로 잡혔습니다. 1940 년에이 쐐기 모양의 밑창이 달린 여자 구두는 일련의 테스트를 통과 장갑차의 연구소 (NIIBT 다각형)의 매립지에 전달되었다.

매우 흥미로운는 폴란드 tankettes의 TKS와 탱크의 연구는 7TP 소련 전문가가 거의 루돌프 GUNDLACH에 의해 디자인 잠망경 감시 장치에 관심을 지불하지 않았다는 사실이다. tankettes를 연구 할 때, 그들은 장치의 존재의 사실을 간단하게 주목했고, 7TP 탱크에 대한 보고서에서 그것에 대해 약간의 정보를주었습니다. 이 경우, TKS 쐐기는 가장 흥미로운 세부 사항 인 해독 성 장치였습니다. 더욱 일반적으로 비커스 탱크 잠망경 MK.IV (또는 간단히 MK.IV)라고도 GUNDLACH 잠망경 장치를 만들어, 그것은 아마도 기간의 탱크의 광학계의 좋은 예이다. 시인성이 좋았으며 손상된 프리즘을 신속하게 교체 할 수있는 능력으로 구별되었습니다. 이 잠망경은 영국인에 의해 처음으로 복사 된 다음 다른 많은 국가의 탱크 제작자에 의해 복사되었습니다. 소비에트 유니온에서,이 periscopic 장치는 눈치 채지 못했던 것처럼 보였습니다, 그것은 1943 해에만 기억되었습니다. 우리의 국가 지정 MK-IV에서 동시에 그는 영국의 사양에 부합되지 아니 였고, 무거운 탱크 MK-IV«처칠의 영광입니다. "

폴란드 탱크 신발의 갑옷 케이스는 소련 전문가들에게 특히 인상적이지 않았습니다. 그것은 처음부터 설계하고, 모든면에서 분명 뛰어난뿐만 아니라 영국 당초 된 몸,하지만 영어 쐐기 모양의 밑창이 달린 여자 구두 Carden - 로이드 Mk.VI.에 근거하여 만들어진 다른 모든 기계의 한쪽면에 대조적으로, 폴란드의 승무원은 갑갑하지 않았다 선체는 아주 광대했다. 그리고 mehvoda와 쐐기 모양의 밑창이 달린 여자 구두 사령관은 넓은 해치가 그들을 제대로 들어가서 전투 기계를 떠날 수 있도록, 좋은 개요를했다, 유지 보수 부품 및 어셈블리 기계의 용이성을 제공합니다. 다른 한편, 탱크 신발의 아주 작은 치수는 발전소가 승무원과 분리되어 배치되는 것을 여전히 허용하지 않았고 엔진은 격실에 설치되었습니다. 연료 탱크도 거기에 배치되어 다른 장소로 옮길 수 없었다.



기둥은 정박 투영에서 10 mm까지, 선체 측면을 따라 최대 8 mm까지 가져 와서 예약 된 탱크테크를 보강했습니다. 이것은 승무원을 수백 미터 거리에있는 작은 팔에서 적의 화재로부터 보호 해주었습니다. 강조에서 발사 할 때 쐐기는 갑옷 관통 탄약 소총 구경으로 명중 될 수 있었다, 큰 구경 기관총을 위해 비난 받기 쉬웠다. 그러나 폴란드 인들은 자신들의 탱크의 예약과 전투 능력에 특별한 환상을 가지고 있지 않았고, 석방은 1937 봄에 끝났습니다. 기갑 선체가 제작 된 강철도 NIIBT 다각형의 작업자에게는 관심이 없었습니다.

이 전투 차량의 길이 안정성을 개선 할 수 있지만, 현가 롤러의 개수가 아닌 한 길다란지지면 기둥 타고 27로 조정 한 것을 특징으로 소련 tančík T-6 달리. 그러나 폴란드 개발은 영국 섀시의 완전한 사본이 아니 었습니다. Carden-로이드 Mk.VI 상위 브랜치 애벌레 목조 빔을지지하면서, 폴란드 TKS 웨지 측 4지지 롤러에 나타났다. TKS 따라서 특히 거친 지형에서 운전하면 승무원의 작업 환경을 개선 카트에 부착되는 중앙 스프링 등장에, 변경 및 현탁액을 겪었다. 구동 바퀴는 탈착 가능한 림으로 나타나 섀시의 유지 보수를 용이하게했습니다. 영국 웨지에 치아의 참여의 장애 발생시 모든 바퀴를 변경했다, 폴란드 버전은뿐만 아니라 빠르게,하지만 쉬웠다 충분히 크라운로 대체했습니다. 폴란드 탱크 신발 TKS 및 C2P 운반기 테스트에 대해 자세히 읽어보십시오. 기사 유리 pasholoka 사이트 warspot.ru에.

소련에서 수행 된 테스트와 연구 결과에 따르면 폴란드 탱크 세트 건설은 다음과 같은 결론을 낳았습니다. "폴란드 군대에서는 TKS 웨지가 정찰 탱크의 주요 유형이었습니다. 시험을받은 쐐기 발 뒤꿈치에는 "Death Squad"라는 비문이 있었는데,이를 토대로 쐐기 뒤꿈치가 폴란드 기병 부대와 함께 사용되었다고 결론 내릴 수있었습니다. 영국 carpan-Loyd 쐐기 발 뒤꿈치의 스타일로 만들어졌으며, 그녀는 폴란드 자동차 조립품을 사용하여 디자인을 개선하는 여러 가지 변화를 겪었습니다. 소비에트 탱크 산업의 경우, TKS 탱크 신발은 학문적 관심사에 불과합니다. "

TCS 성능 특성 :
전체 치수 : 길이 - 2560 mm, 너비 - 1760 mm, 높이 - 1330 mm, 클리어런스 - 330 mm.
전투 체중 - 2650 kg.
예약 - 3-10 mm.
군비 - 1 개의 7,92-mm 기관총 Hotchkiss wz. 25, 24 시스템 - 20-mm gun wz. 38 FK-A.
탄약 - 1920 카트리지 또는 80 껍질.
발전소 - 4- 실린더 가솔린 엔진 Polski 피아트 122ÂС 마력 46.
최대 속도 - 40 km / h (고속도로에서).
연료 용량 - 60 리터.
파워 리저브 - 160 km (고속도로에서), 90 km (거친 지형에서).
대원 - 2 남자 (지휘관과 운전사).

정보 출처 :
http://opoccuu.com/tks.htm
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/poland/tks.htm
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/gb/carden_loyd_mk6.htm
http://warspot.ru/6460-trofei-iz-galitsii
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30 댓글
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  1. +2
    9 March 2017 15 : 53
    나는 Tanchik을 가진 체코 인과 CV 38을 가진 이탈리아 인을 제외하고는 아날로그의 디자인을 일반적으로 보았습니다. CV 33에 별도의 MTO 컴 파트먼트가있는 가로 엔진이 있고 더 나은 크로스 컨트리 능력을 가지고 있다고 가정 해 봅시다.
    1. 0
      10 March 2017 13 : 04
      그러나 소비에트 T-27은 어떻습니까?
      1. 0
        11 March 2017 12 : 27
        소비에트 T-27은 거의 Carden-Loyd의 완전한 아날로그입니다. 이탈리아 인들은 디자인을 크게 바꾸었고, 가장 중요한 것은 유조선을 볶지 않기 위해 엔진의 위치를 ​​변경하는 것입니다. 이야기에 따르면 CV 33에는 더 많은 공간이 있었지만 이론적으로 20mm Zoloturny와 같이 가벼운 장갑차의 훌륭한 전투기가 나올 것입니다. 북아프리카의 영국 장갑차와 성공적으로 싸웠습니다.

        T-27



        CV 33에있는 단위의 위치



        Solothurn 20mm로 수정



        38 CV 많은 사람들이 비틀림 막대가 있었지만 실제로는 센트리와 같은 나선형 스프링이 사용되었다고 씁니다.

  2. +4
    9 March 2017 16 : 05
    C2P 트랜스 포터 트랙터
    1. +7
      9 March 2017 16 : 28
      제품 견적 : hohol95
      C2P 트랜스 포터 트랙터

      후방에있는 훈련 군인을위한 TKS 웨지에 기반한 모의 T-34 이동 ...

      1. +5
        9 March 2017 16 : 36
        Finns는 T-37 / 38 또는 Komsomolets를 기반으로 이러한 모델을 만들었습니다.
      2. +4
        9 March 2017 16 : 39

        그래서 독일군은 소련 전차 함대와 싸우는 법을 배웠습니다!
  3. +2
    9 March 2017 16 : 09
    우승자는 트랙터를 검사합니다!
    1. +6
      9 March 2017 16 : 25
      제품 견적 : hohol95
      우승자는 트랙터를 검사합니다!

      그래, 트로피 트로피
      1. 0
        9 March 2017 16 : 27
        이것은 쐐기 뒤꿈치입니다!
        1. +2
          9 March 2017 16 : 30
          제품 견적 : hohol95
          이것은 쐐기 뒤꿈치입니다!

          거기에없는 것이 대부분입니다. 폴란드에서부터 미국인, 독일인을 거쳐 사랑에 이르기까지 ...
  4. +1
    9 March 2017 16 : 20
    T-34-85에는 4 개의 잠망경 회전식 MK-4 관측 장치가 장착되어 있습니다. 사수와 장전 장치는 탑의 지붕에 위치하고 지휘관의 장치는 지휘관 터렛의 해치 덮개에 있습니다. -1m 이와 관련하여 MK-000가 국내 발명품이 아니라는 사실에 독자의 관심을 끌고 싶습니다. MK-1는 영국 탱크에 설치된 영국 Mk IV에서 200 년 봄에 복사되었습니다. Lend-Lease에 따라 소련에 진입했으며, 제 4 차 세계 대전 중 거의 최고의 모니터링 장치로 여겨지고 있으며, 더 나아가 1943 년 이전에 무엇을 기다리고 있었습니까? 1943 년 가을에 소련에 도착한 최초의 영국 탱크와 모니터링 장치 영국 전차 시험에 대한 모든 보고서는 관측 장치의 우수한 품질과 사용 편의성을 언급했다. 그런데 그러한 보고서에는 항상“외국인”으로부터 빌려 오는 것이 좋은 목록이있었습니다. Mk IV 장치는 거의 항상 첫 번째 라인을 차지했습니다. 그러나 1941-34 년에 제조업체는 관찰 장치를 사용할 시간이 없었습니다. Mk IV는 영어 발명이 아니라는 점에 주목해야합니다. 그것은 1940 년대 중반 폴란드 엔지니어 Gundlach에 의해 개발되었으며, 영국은 단순히 출시 라이센스를 구입했다. 우리 군대는 포획 된 Polish 1942TP 탱크를 테스트 할 때 1943 년까지이 장치에 대해 알게되었으며 심지어“어떻게 빌릴 것인가”목록에이 장치를 입력했습니다!

    출처 : http://statehistory.ru/books/Mikhail-Baryatinskiy
    _T-34-v-boyu / 9
    1. 0
      9 March 2017 16 : 35
      제품 견적 : hohol95
      실질적인 혁신은 T-34-85에 4 개의 주변 회전 관찰 장치 MK-XNUMX를 장착 한 것입니다. 포수와 장 전기의 장비는 탑의 지붕에, 지휘관의 장치는 지휘관의 포탑에 설치되어 있습니다.

      인터넷에 쓰지 않는 것.
      사실, T-34 / 85에서 MK-2의 4을 섰습니다. 사령관과 로더. 포수는 텔레스코픽 시력 TS-16과 잠망경 시력 PTK-5를 가졌다.
      1. +2
        9 March 2017 16 : 43
        제품 견적 : F.NN
        사실, T-34 / 85에서 MK-2의 4을 섰습니다. 사령관과 로더. 포수는 텔레스코픽 시력 TS-16과 잠망경 시력 PTK-5를 가졌다.

        솔직히, 나는 T-34 / 85 탑에 앉아 본 적이 없다. 나는이 그림 만 믿을 수 있으며, 그의 두 번째 장치 인 사령관이나 사수 ...
        1. +1
          9 March 2017 18 : 23
          제품 견적 : svp67
          나는 T-34 / 85 타워에 앉아 본 적이 없으며이 그림 만 신뢰할 수 있으며 두 번째 장치의 사령관 또는 총잡이가 확실하지 않습니다 ...

          이 배치는 34mm D-85T 건이있는 첫 번째 T-85 / 5와 유사합니다. 이 전차에는 이중 탑이있었습니다.
          1. +1
            9 March 2017 18 : 38
            제품 견적 : F.NN
            이 배치는 34mm D-85T 건이있는 첫 번째 T-85 / 5와 유사합니다. 이 전차에는 이중 탑이있었습니다.

            이 경우 망원경의 시야는 TSh-15 또는 10T-15 여야합니다.
            그리고 TSh-16이면 S-53 총입니다.
            그리고 S-53 총이라면 탑은 XNUMX 배입니다.
            나는 TSh-53 또는 15T-10 광경을 가진 S-15 총에 대해 알고 있습니다. TSh-5 조준경이 장착 된 D-16T 주포에 대해서는 듣지 못했습니다. 다시 말해, 그러한 탑은 일시적인 호지 포지 (hogepodge)로만 존재할 수있다. 생산 rembata.
      2. +1
        9 March 2017 16 : 59

        전후 릴리스 타워 : 1-충전 맨홀 뚜껑; 2-팬 위의 캡; 3-지휘관의 관측 장치를 설치하기위한 구멍; 4-지휘관 큐폴라의 해치 덮개; 5-사령관 큐폴라; 6-시야 차이; 7-유리 안테나 입력; 8-난간; 9-포수 관찰 장치 설치를위한 구멍; 10-개인 무기에서 발사하기위한 구멍; 11-눈; 12-광경; 13-바이저; 14-차축 조수; 15-허점 기관총; 16-충전 감시 장치 설치 구멍.
        위치 No. 9 !!!
        1. +1
          9 March 2017 18 : 19
          제품 견적 : hohol95
          위치 No. 9 !!!

          이 구멍에는 주변 파노라마 광경 PT-4-7 또는 PTK-5가 삽입되었습니다. 사수를위한 여분의 시야는 감시 장치보다 더 필요했습니다. 우연히도 그는 관찰을 허용했다.
          1. +1
            9 March 2017 21 : 04
            PT-4-7은 5 년 사령관의 PTK-1943 파노라마로 대체되었습니다! 그녀는 D-34T 총으로 T-85-5 초기 시리즈에 등장했습니다! 그러나 ZIS-S-53 건으로 전환하면 MK-4 관측 장치로 대체되었습니다! 그리고 "Sormovsky"T-34-85에는 탑에 3 명의 유조선이있었습니다!
          2. +1
            9 March 2017 21 : 06
            그러나 34 년 85 월 112 일에 공장 번호 1944의 T-5-XNUMX 시리즈 이후에도 PTK-XNUMX가 더 이상 설치되지 않았습니다!
            1. +1
              9 March 2017 22 : 23
              제품 견적 : hohol95
              5 년 PTK-1943 지휘 파노라마! 그녀는 D-34T 총으로 T-85-5 초기 시리즈에 등장했습니다! 그러나 ZIS-S-53 건으로 전환하면 MK-4 관측 장치로 대체되었습니다!

              제품 견적 : hohol95
              그러나 34 년 85 월 112 일에 공장 번호 1944의 T-5-XNUMX 시리즈 이후에도 PTK-XNUMX가 더 이상 설치되지 않았습니다!

              나는 논란의 여지가 없다고 생각합니다. 다른 식물의 탱크는 눈에 띄게 달랐습니다. 예를 들어 D-112T 건이있는 5 번 공장은 망원경 시력 TSh-16을 사용했습니다. 그러한 총에 대한 언급은 TSh-15 광경이었습니다. 그리고 그러한 많은 예가 있습니다. 그러므로 나는 모든 사람이 단지 사진뿐만 아니라 많은 진지한 주장을 자신의 호의로 파낼 수 있다고 생각합니다.
              1. +1
                10 March 2017 05 : 56
                F.NN은 논쟁의 여지가 있습니다 탱크 제작에서 폴란드는 훨씬 더 발전했습니다! wassat
              2. 0
                10 March 2017 08 : 07
                토론자 중 ... D-34T 총을 가진 T-85-5 탱크는 Krasnoye Sormovo Plant No. 112에서만 생산되었습니다!
                1. 0
                  10 March 2017 09 : 09
                  제품 견적 : hohol95
                  D-34T 건이 장착 된 T-85-5 탱크는 Krasnoye Sormovo 공장 No. 112에서만 생산되었습니다!

                  그리고 나는 어떤 종류의 식물에 관해 썼습니까? 자세히 살펴보십시오.
  5. 0
    9 March 2017 21 : 11
    폴란드 웨지의 가계도!
  6. 0
    9 March 2017 21 : 15
    바르샤바에서 행진하는 동안 Wehrmacht의 TKS 폴란드 트로피 웨지.
  7. 0
    10 March 2017 09 : 39
    모든면에서 영국 오리지널뿐만 아니라 영국 웨지 힐 Carden-Loyd Mk.VI를 기반으로 만들어진 다른 모든 자동차를 능가했습니다.

    제 XNUMX 차 세계 대전 전 (그리고 Carden Lloyd의 자손들) 전 세계에서 가장 멋진 웨지는 이탈리아 인이었습니다. 웃음
  8. +1
    10 March 2017 11 : 58
    사실, 그들은 "세계"의 쐐기 모양에서 "서있는"탱크를 "자라려고"노력했습니다. 개에게서 양치기 개를 키우는 것은 불가능합니다. 영국 탱크 신발의 가장 완벽한 "사용"은 기병대의 "계급"에서 "기관총 차량"으로 사용됩니다. 웨지에서 실제 탱크를 "자라게"하려는 시도는 갑옷의 두께를 늘려 무기 결과를 강화해야합니다. 보다 강력하고 (전체적으로, 무거운) 엔진을 설치할 필요성과 "일반적인"제한을 피하는 방법? 일부 기능의 경우 탱크 신발이 잘 작동합니다 (예 : BRDM-1 / 2). "솔로몬 왕의 보화"를 들고있는 아프리카 어딘가에서 호위를 호송하는 데 적합합니다.
  9. 0
    10 March 2017 22 : 29
    기사를 웨지 힐이 아니라 잠망경과 제작자에게 바치는 것이 논리적 일 것이다.
    유럽 ​​전쟁이 있기 전에, 탱크 학교는 체코 슬로바키아 (구 오스트리아-헝가리), 프랑스, ​​영국 및 소련에만있었습니다. 폴란드와 같은 국가는 심각한 것을 만들 수 없습니다.
  10. 0
    28 March 2017 14 : 32
    오, 힘 이군요!
    아, 사람들이 그녀에게 무엇을!
    엄숙하게 장엄한
    애국가의 소리가 전 세계에서 수영했습니다!
    아, 어떻게 얼굴이 드러났는지
    한눈에 빛으로 가득 차 있습니다!
    수도는 얼마나 아름다웠습니까!
    퍼레이드가 얼마나 웅장한가!

    1939 년의 퍼레이드 .... 전쟁 전과 불과 몇 달 만에 완전히 붕괴되었습니다 ...

    여기에서 : http : //szhaman.livejournal.com/1920501.htm
    l

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