철도 총 38 cm SK L / 45 Max (독일)
제 1 차 세계 대전 중 독일 카이저 (Kaiser Germany)의 산업계는 다양한 특성과 능력을 지닌 다양한 철도 총을 건설하여 군대에 보냈습니다. 이러한 시스템의 건설에는 특별히 고안된 철도 컨베이어뿐만 아니라 다양한 구경의 선박 건이 사용되었습니다. 가장 강력한 총은 복잡한 38 cm SK L / 45 Max를 장착했습니다.
선박 총의 방출과 관련하여 몇 가지 유형의 독일 철도 총이 등장했습니다. 일부 선박의 취소 또는 군축 해제로 인해 자원의 특정 잔재가있는 무기가 더 이상 필요하지 않게되었습니다. 그들은 적절한 교통 수단이 필요한 지상군 또는 해안 방어선의 이익을 위해 사용될 것을 제안 받았다. 프로젝트의 경우에도 비슷한 이벤트가 발생했는데 이후에 "Max"라는 이름이 붙여졌습니다.
복합 38 cm SK L / 45 고정 된 위치의 최대 값. 사진 Kaiserbunker.com
1913 년 독일 조선 산업은 바이에른 전함 건설을 시작했습니다. 총체적으로 강력한 보호와 무기로 구별되는 XNUMX 척의 선박을 건설 할 계획이었습니다. 전함 XNUMX 대가 완성되어 양도되었습니다 함대, 세 번째와 네 번째 배만 발사되었습니다. 곧 건설을 중단하기로 결정했으며, 그로 인해 많은 수의 다양한 장비가 출시되었습니다. оружия. 38-cm 총 형태의 선박의 주요 구경은 특수한 힘의 무기로 육지에서 사용하기로 결정되었습니다.
일부 보고서에 따르면 처음으로 38 cm SK L / 45 도구가 1916 초반에 지상군의 이익을 위해 사용되었습니다. 이 목적을 위해, 상당히 복잡한 발사 위치가 갖추어져 있었고, 거대한 콘크리트 받침대와 상응하는 안내 수단을 갖추고 있었다. 이러한 복합체로 인해 사격장의 허용 범위 전체에서 목표를 공격 할 수 있었지만 작동하기가 극도로 어려웠습니다. 고정식 포병 복합 단지의 건설에는 몇 주가 걸렸습니다.
운송 위치에있는 "최대" 위키 미디어 공용의 사진
기존 시스템의 특징적인 결함으로 인해 새로운 제안이 생겨났습니다. 철도 운송 시스템을 사용하여 총기의 이동성을 크게 개선 할 수있는 아이디어가 등장했습니다. 그것은 원래 위치에 총을 전달하기 위해서만 철도를 사용할 계획 이었지만, 나중에는 컨베이어가 바퀴에서 발사 할 수있는 이동식 장치로 사용될 수 있음이 밝혀졌습니다. 다양한 출처에 따르면, 포병 시스템의 철도 버전에 대한 작업은 1916-17보다 일찍 시작되었습니다.
유망한 철도 대포 프로젝트는이 분야의 다른 개발에서 사용 된 것과 유사한 지정을 받았습니다 - 38 cm SK L / 45 ( "38-cm 45 게이지의 배럴과 함께 빠른 재 장전 공구"). 프로젝트에는 Max ( "Max") 또는 Lange Max ( "Long Max")라는 추가 이름이 부여되었습니다. 추가적인 이름 만이 총의 철도 버전을 기본 우주선과 구별 할 수 있다는 점에 유의해야합니다. 이 프로젝트의 개발은 Krupp에게 맡겨졌다.
컨베이어 및 도구의 구성표. 그림 위키 미디어 커먼즈
크고 무거운 총을 운반하는 것은 상당한 도전이었습니다. 적절한 특성을 지닌 완전히 새로운 컨베이어를 만들어야했습니다. 이미 개발 된 운송 및 배치 유형 인 Bettungsgerüst 버전을 사용하기로 결정했습니다. 이 경우, 해체 된 포병 시설을 갖춘 특수한 복합 단지가 철도를 따라 이동해야했다. 하체 구성은 전투 작업 장소에 배달하기 위해서만 필요했으며, 그 후에 총은 그것을 박탈 당해야했습니다. 이 아키텍처는 필요한 모든 특성을 제공했지만, 동시에 본격적인 고정 설치와 비교할 때 무기를 배치하는 프로세스를 가속화 할 수있었습니다.
나중에 Eisenbahn und Bettungsgerüst의 개념에 따라 컨베이어를 재활용하기로 결정되었습니다. 이제 총은 이전에 준비된 정지 위치에서 촬영할 수있을뿐만 아니라 트랙의 어느 부분에서도 사용할 수 있습니다. 일반적으로이 설치 옵션은 모든 작업을 해결할 수 있지만 일부 기능에 따라 다릅니다. 우선, 그는 무기 및 관련 유닛의 디자인 특징과 관련된 유도 및 발사 범위에 대한 심각한 제한을 가져야했습니다.
배포 과정에서 복잡합니다. 위키 미디어 공용의 사진
포병 설치 "Max"는 이미 확립 된 계획에 따라 건설되었습니다. 각각에 4 개 및 5 개의 바퀴 쌍이있는 4 개의 트럭이 한 번에 기본이되었습니다. 트롤리는 쌍으로 고정되고 컨베이어의 중앙 요소와 연결하기위한 피벗을 장착했습니다. 후자는 복잡한 모양과 디자인의 크고 견고한 빔으로 총의 위치와 설치에 필요한 모든 장치를 갖추고 있습니다. 컨베이어의 중심 빔은 측면 요소 사이에 틈이있는 프레임 구조 단위였습니다. 이 공간은 특정 환경에서 악기의 부분 배치에 사용하도록 제안되었습니다.
질량과 동력이 크기 때문에 건에는 결합 리코일 댐핑 시스템이 장착되도록 제안되었습니다. 배럴은 수압 식 리코일 장치에 연결되어야하며,이 장치는 다시 가동식 크래들에 설치됩니다. 후자는 컨베이어의 중심 빔을 따라 움직이며 반동을 부분적으로 해제 할 수있는 능력이있었습니다. 빔의 측면 요소 사이에 매달려있는 요람 거치대에 크고 무거운 카운터 웨이트가 놓여 있습니다. 오래 사용 된 총에는 배럴을 낮추는 경향이있었습니다. equilibrators의 설치는 트러 니언 옆에 트렁크 위에 카운터 웨이트가 나타나는 이유 때문에 비효율적이라고 간주되었습니다. 그것은 두 개의 분리 된 반쪽으로 만들어졌고, 피벗 방식으로 고정되어 있습니다. 수송 위치에서 그들은 트렁크의 윗면에 놓이고, 전투 위치에서 수렴하여 직사각형 구조를 형성합니다.
군인들이 발사체를 가져 왔습니다. 사진 Kaiserbunker.com
새로운 포병 설치의 일부로 해군 총 38 cm SK L / 45가 사용되었습니다. 그것은 총총 구경 380 mm 16,1 m을 가졌으며, 선박의 성능에서 총의 총 질량은 80 t에 도달했다. 사용 된 쐐기 게이트는 수평면에서 움직였다. 총은 가변 추진제를 사용하여 별도로 청구되었습니다. 후자는 메인 차지와 필요한 추가 카드 수의 슬리브로 구성됩니다. 총은 발사체를 1000 m / s 이상의 속도로 가속시켜 55 km의 거리까지 보낼 수 있습니다. 동시에, 철도 장치는 범위 특성에 몇 가지 제한을 가질 수 있습니다.
380-mm 건은 여러 종류의 껍데기를 사용할 수 있습니다. 가장 크고 무거운 것은 분열 총 중량 750 kg입니다. 그것은 67 kg의 폭발물을 함유하고 배럴을 800 m / s의 속도로 떠날 수있었습니다. 그런 발사체의 발사 범위는 32,4km에 이릅니다. 최대 속도와 범위는 탄도 탄약 포탄 탄약을 사용하여 달성되었습니다.
대량의 발사체와 라이너로 인해 Max 프로젝트는 크레인과 특수 차량을 사용했습니다. 그들의 도움으로, 탄약은 컨베이어 밑에, 총의 골짜기 뒤에서 먹이를 주었고, 해체 선을 올랐습니다. 사용 된 발사 위치에 따라 발사체와 함께 작동하는 데 다른 장치를 사용할 수 있습니다.
탄약 운송. 사진 Kaiserbunker.com
우려 "Krupp"은 발사 위치를 준비하는 데있어 서로 다른 철도 총의 전투 사용에 대한 두 가지 옵션을 개발했습니다. 첫번째, Bettungsgerüst는 3 주까지 소요되는 장기 포지션 준비를 의미했습니다. 이 기간 동안 건축업자는 지름이 22 m이고 깊이가 3,5 m 인 구덩이를 파고 그 안에 특수 콘크리트 구조물을 만들어야했습니다. 그 후 계기판의 원통형 받침대가 계단 모양의 벽으로 둘러싸인 위치에 나타납니다. 받침대에는 건 마운트를위한 어깨 끈이 달려있었습니다.
도착하자마자 추가적인 트랙과 크레인을 사용하는 철도기구의 계산은 컨베이어 플랫폼을 건설 된 위치에 걸어 둔 다음에 포우 렛 위로 낮추는 것이 었습니다. 다음으로, 카트를 제거하고, 크레인을 제거하고, 전투 작업을 시작하는 데 필요한 다른 작업을 수행했습니다. 특히 발사체 용 운반 카트가 해당 레일 트랙에 설치되었습니다.
총을 쏠 준비가되었습니다. 사진 Kaiserbunker.com
Bettungsgerüst 버전의 38 cm SK L / 45 Lange Max 건은 가능한 최고 성능을 보여줍니다. Tumbovaya 설치와 견장은 어떤 방향으로 건을 수평 방향으로 인도 할 수있게했습니다. 설치가 굴착 바닥에서 일어 났으므로 앙각이 0 °에서 + 55 °까지 다양합니다. 배럴의 최대 상승은 45-50 km 이상의 범위에서 공격 대상을 허용했습니다. 따라서 총의 잠재력은 발사 위치를 오랜 기간 준비하는 비용으로 만 드러날 수있었습니다.
Eisenbahn und Bettungsgerüst의 방법에 대한 연구는 그리 어렵지 않았고 오랜 준비가 필요하지 않았습니다. 그런 총격을하기 위해서는 발사 위치에 도착하고, 부츠를 바퀴 밑에 넣고 발포 용 무기를 준비해야합니다. 철도에서 촬영할 때 수평 픽업의 경우 특수 메커니즘을 사용하여 앞쪽 카트에 놓았습니다. 리어 캐리지와 힌지 연결뿐만 아니라 중앙 빔과 연결하는 이동식 지지대의 존재로 인해 트랜스 포터는 섹터 폭 2 ° 내에서 움직일 수있었습니다. 동시에 수직 픽업 각도에 심각한 제한이있었습니다 : + 18 ° 30 '이상. 이 제한은 롤백의 길이 때문에 도입되었습니다. 높은 앙각에서 골목이 길을 칠 수 있기 때문입니다. 독일 군대는 레일을 분해하고 제방에 구멍을 뚫는 것은 부적절하다고 생각했다. 픽업 각도를 증가시키는이 방법은 단지가 신속하게 위치를 떠나지 못하게했다. 최대 앙각을 줄임으로써 발사 범위는 22,2 km로 떨어졌습니다.
총. 사진 Kaiserbunker.com/ center]
복잡한 맥스는 크고 무거웠습니다. 수송 위치에있는 시스템의 총 길이는 탄약, 트럭, 수송, 크레인 및 위치 준비를위한 건축 자재와 같은 다양한 추가 수단을 고려하지 않고 31,6 m. Mass - 268 t에 도달했습니다.
새로운 유형의 철도 단지를위한 최초의 운송 업체의 조립은 1917에서 시작되었습니다. 크룹 (Krupp) 회사는 주문을 이행하기 위해 총 8 개의 총을 배달했습니다. 초기에이 총들은 신조선에 설치되었지만 운반 대의 건설은 취소되어 지휘관에게 새로운 용도를 찾아야했습니다. 건설을 계획중인 철도 시스템의 수는 사용 가능한 총의 수에 의해 제한되었습니다.
[센터]
카트리지는 수동으로 제거해야했습니다. 사진 Kaiserbunker.com
1917-18의 겨울에 군대는 새로운 무기 샘플을 받았습니다. 같은 기간에 미래의 고정 위치 건설이 시작되었습니다. 플랑드르는 새로운 총을위한 전쟁의 첫 번째 극장으로 선정되었습니다. 무기는 장래의 봄 공격의 과정에서 사용하기 위해 제안되었습니다. 콘크리트 구조물의 긴 건설 시간을 감안할 때 위치 준비가 미리 시작되어야했습니다. 이러한 구조는 Bettungsgerüst 설치의 새로운 버전이 등장한 봄 1918이 끝날 때까지 구축되었습니다. 이제 위치의 일부 요소가 콘크리트가 아닌 금속으로 만들어 져야하므로 공사 속도를 높일 수있었습니다.
처음으로 380-mm 해군 총은 Verdun 전투가 시작된 2 월 1916 땅에서 사용되었습니다. 컴플렉스 "Long Max"는 불과 2 년 후 전쟁에 나섰습니다. 흥미롭게도 그 중 하나만이 군대로 옮겨졌고 나머지는 공식적으로 해군으로 남아있었습니다. 그럼에도 불구하고 그러한 조직 구조에도 불구하고 해군은 지상군의 전투에서 도움을주었습니다. 특별 전력 무기의 운용은 군대 작전의 일부로서 육상에서만 수행되었다.
보존 된 콘크리트 기초 고정 복합체 "Max". 사진 Kaiserbunker.com
높은 발화 특성과 38 cm SK L / 45 Max 쉘의 가용 전력으로 인해 질량 사용 없이도 필요한 효율을 나타낼 수 있습니다. 보통 2-3 총 하나가 앞쪽에서만 작동했습니다. 무엇보다도 이것은 철도 포병을 여러 원격 지역으로 분산시키고 다양한 작업에 사용할 수있게했습니다. 고정식 또는 이동식 기지에 철도 건이 몇 개 밖에 없기 때문에 보복 공격으로 총을 파괴 할 위험이 거의없이 심각한 피해를 입을 수있었습니다. 그러나 전쟁이 끝날 때까지 몇 달 밖에 남지 않았기 때문에 특별한 전동 공구가 많은 수의 작전에 참여할 수 없었습니다.
아마 이런 이유로, 1918 11 월에 총 중 하나가 벨기에 영토에 있었는데, 이곳은 현지 군대에 의해 점령되었습니다. 나머지 7 개 부대는 이전에 독일에 배정되어 해안 방어선으로 이전 될 예정이었습니다. 이 곳에서 8 발의 총기가 정전을 맞았으므로 미래에 영향을 미쳤습니다. 해안 포병 수송을 계획하고있는 총 7 대를 처분 할 수는 없지만 베르사유 평화 조건에 따라 해체됐다. 8 번째 총은 벨기에로 갔으므로 재활용을 위해 출전하지 않았습니다.
총을 마운트, 위치의 옆에 지금은 박물관 랭 맥스입니다. 사진 랑게 맥스 뮤지엄
수년 동안 벨기에 군은 포획 된 샘플을 연구하고 사용했으며, 그 후이 장비를 프랑스에 판매하기로 결정했습니다. 1924에서 남아있는 "Max"만이 소유자를 변경했습니다. 프랑스의 전문가들은 총기의 모든 주요 특성이 확립 된 본격적인 테스트를 실시했습니다. 시험 후 총이 보관소로 보내졌습니다. 우리가 아는 한, 군대는 그것을 사용하지 않았습니다. 1940에서는 나치 독일이 프랑스를 공격했으며 곧 항복했습니다. 사용 가능한 다른 무기 및 장비와 함께 독일 군대는 38 cm SK L / 45 Max 콤플렉스를 보유하고 있습니다. 아마, 독일 군대는 그런 트로피를 기쁘게 생각했지만, 총을 포획 한 작전은 계획되지 않았습니다. 샘플의 후속 운명은 알 수 없습니다.
2014에서 Lange Max Museum은 벨기에에서 개장했으며, 그 이름에서 알 수 있듯이 Long Max 도구에 전용되었습니다. 박물관은 설치 과정에서 해체 된 보존 된 도구를 전시합니다. 또한 박물관 건물과 멀지 않은 곳에서 총을위한 구체적인 기반을 가진 살아남은 발사 위치 중 하나입니다.
38 cm SK L / 45 Lange Max 프로젝트의 일환으로 Krupp 관계자는 기존 380-mm 선박 건을 운반하기 위해 컨베이어 벨트를 만드는 작업을 맡았습니다. 다른 유사한 프로젝트의 경우에서와 마찬가지로,이 임무는 성공적으로 해결되었고, 군대는 필요한 장비를 받았다. 그럼에도 불구하고 1917-18에서 늦게 발생했기 때문에 새로운 특수 능력 도구가 전쟁의 과정에 눈에 띄는 영향을 미칠 수 없었습니다. 개별 전투에서 자신의 역량을 보여 주었지만 말입니다. 그러나 늦은 시각은 독일의 가장 강력한 철도 대포가 그 잠재력을 최대한 발휘하지 못하게했다.
해당 사이트의 자료 :
http://kaisersbunker.com/
http://navweaps.com/
http://zonwar.ru/
http://langemaxmuseum.be/
http://iwm.org.uk/
선박 총의 방출과 관련하여 몇 가지 유형의 독일 철도 총이 등장했습니다. 일부 선박의 취소 또는 군축 해제로 인해 자원의 특정 잔재가있는 무기가 더 이상 필요하지 않게되었습니다. 그들은 적절한 교통 수단이 필요한 지상군 또는 해안 방어선의 이익을 위해 사용될 것을 제안 받았다. 프로젝트의 경우에도 비슷한 이벤트가 발생했는데 이후에 "Max"라는 이름이 붙여졌습니다.
복합 38 cm SK L / 45 고정 된 위치의 최대 값. 사진 Kaiserbunker.com
1913 년 독일 조선 산업은 바이에른 전함 건설을 시작했습니다. 총체적으로 강력한 보호와 무기로 구별되는 XNUMX 척의 선박을 건설 할 계획이었습니다. 전함 XNUMX 대가 완성되어 양도되었습니다 함대, 세 번째와 네 번째 배만 발사되었습니다. 곧 건설을 중단하기로 결정했으며, 그로 인해 많은 수의 다양한 장비가 출시되었습니다. оружия. 38-cm 총 형태의 선박의 주요 구경은 특수한 힘의 무기로 육지에서 사용하기로 결정되었습니다.
일부 보고서에 따르면 처음으로 38 cm SK L / 45 도구가 1916 초반에 지상군의 이익을 위해 사용되었습니다. 이 목적을 위해, 상당히 복잡한 발사 위치가 갖추어져 있었고, 거대한 콘크리트 받침대와 상응하는 안내 수단을 갖추고 있었다. 이러한 복합체로 인해 사격장의 허용 범위 전체에서 목표를 공격 할 수 있었지만 작동하기가 극도로 어려웠습니다. 고정식 포병 복합 단지의 건설에는 몇 주가 걸렸습니다.
운송 위치에있는 "최대" 위키 미디어 공용의 사진
기존 시스템의 특징적인 결함으로 인해 새로운 제안이 생겨났습니다. 철도 운송 시스템을 사용하여 총기의 이동성을 크게 개선 할 수있는 아이디어가 등장했습니다. 그것은 원래 위치에 총을 전달하기 위해서만 철도를 사용할 계획 이었지만, 나중에는 컨베이어가 바퀴에서 발사 할 수있는 이동식 장치로 사용될 수 있음이 밝혀졌습니다. 다양한 출처에 따르면, 포병 시스템의 철도 버전에 대한 작업은 1916-17보다 일찍 시작되었습니다.
유망한 철도 대포 프로젝트는이 분야의 다른 개발에서 사용 된 것과 유사한 지정을 받았습니다 - 38 cm SK L / 45 ( "38-cm 45 게이지의 배럴과 함께 빠른 재 장전 공구"). 프로젝트에는 Max ( "Max") 또는 Lange Max ( "Long Max")라는 추가 이름이 부여되었습니다. 추가적인 이름 만이 총의 철도 버전을 기본 우주선과 구별 할 수 있다는 점에 유의해야합니다. 이 프로젝트의 개발은 Krupp에게 맡겨졌다.
컨베이어 및 도구의 구성표. 그림 위키 미디어 커먼즈
크고 무거운 총을 운반하는 것은 상당한 도전이었습니다. 적절한 특성을 지닌 완전히 새로운 컨베이어를 만들어야했습니다. 이미 개발 된 운송 및 배치 유형 인 Bettungsgerüst 버전을 사용하기로 결정했습니다. 이 경우, 해체 된 포병 시설을 갖춘 특수한 복합 단지가 철도를 따라 이동해야했다. 하체 구성은 전투 작업 장소에 배달하기 위해서만 필요했으며, 그 후에 총은 그것을 박탈 당해야했습니다. 이 아키텍처는 필요한 모든 특성을 제공했지만, 동시에 본격적인 고정 설치와 비교할 때 무기를 배치하는 프로세스를 가속화 할 수있었습니다.
나중에 Eisenbahn und Bettungsgerüst의 개념에 따라 컨베이어를 재활용하기로 결정되었습니다. 이제 총은 이전에 준비된 정지 위치에서 촬영할 수있을뿐만 아니라 트랙의 어느 부분에서도 사용할 수 있습니다. 일반적으로이 설치 옵션은 모든 작업을 해결할 수 있지만 일부 기능에 따라 다릅니다. 우선, 그는 무기 및 관련 유닛의 디자인 특징과 관련된 유도 및 발사 범위에 대한 심각한 제한을 가져야했습니다.
배포 과정에서 복잡합니다. 위키 미디어 공용의 사진
포병 설치 "Max"는 이미 확립 된 계획에 따라 건설되었습니다. 각각에 4 개 및 5 개의 바퀴 쌍이있는 4 개의 트럭이 한 번에 기본이되었습니다. 트롤리는 쌍으로 고정되고 컨베이어의 중앙 요소와 연결하기위한 피벗을 장착했습니다. 후자는 복잡한 모양과 디자인의 크고 견고한 빔으로 총의 위치와 설치에 필요한 모든 장치를 갖추고 있습니다. 컨베이어의 중심 빔은 측면 요소 사이에 틈이있는 프레임 구조 단위였습니다. 이 공간은 특정 환경에서 악기의 부분 배치에 사용하도록 제안되었습니다.
질량과 동력이 크기 때문에 건에는 결합 리코일 댐핑 시스템이 장착되도록 제안되었습니다. 배럴은 수압 식 리코일 장치에 연결되어야하며,이 장치는 다시 가동식 크래들에 설치됩니다. 후자는 컨베이어의 중심 빔을 따라 움직이며 반동을 부분적으로 해제 할 수있는 능력이있었습니다. 빔의 측면 요소 사이에 매달려있는 요람 거치대에 크고 무거운 카운터 웨이트가 놓여 있습니다. 오래 사용 된 총에는 배럴을 낮추는 경향이있었습니다. equilibrators의 설치는 트러 니언 옆에 트렁크 위에 카운터 웨이트가 나타나는 이유 때문에 비효율적이라고 간주되었습니다. 그것은 두 개의 분리 된 반쪽으로 만들어졌고, 피벗 방식으로 고정되어 있습니다. 수송 위치에서 그들은 트렁크의 윗면에 놓이고, 전투 위치에서 수렴하여 직사각형 구조를 형성합니다.
군인들이 발사체를 가져 왔습니다. 사진 Kaiserbunker.com
새로운 포병 설치의 일부로 해군 총 38 cm SK L / 45가 사용되었습니다. 그것은 총총 구경 380 mm 16,1 m을 가졌으며, 선박의 성능에서 총의 총 질량은 80 t에 도달했다. 사용 된 쐐기 게이트는 수평면에서 움직였다. 총은 가변 추진제를 사용하여 별도로 청구되었습니다. 후자는 메인 차지와 필요한 추가 카드 수의 슬리브로 구성됩니다. 총은 발사체를 1000 m / s 이상의 속도로 가속시켜 55 km의 거리까지 보낼 수 있습니다. 동시에, 철도 장치는 범위 특성에 몇 가지 제한을 가질 수 있습니다.
380-mm 건은 여러 종류의 껍데기를 사용할 수 있습니다. 가장 크고 무거운 것은 분열 총 중량 750 kg입니다. 그것은 67 kg의 폭발물을 함유하고 배럴을 800 m / s의 속도로 떠날 수있었습니다. 그런 발사체의 발사 범위는 32,4km에 이릅니다. 최대 속도와 범위는 탄도 탄약 포탄 탄약을 사용하여 달성되었습니다.
대량의 발사체와 라이너로 인해 Max 프로젝트는 크레인과 특수 차량을 사용했습니다. 그들의 도움으로, 탄약은 컨베이어 밑에, 총의 골짜기 뒤에서 먹이를 주었고, 해체 선을 올랐습니다. 사용 된 발사 위치에 따라 발사체와 함께 작동하는 데 다른 장치를 사용할 수 있습니다.
탄약 운송. 사진 Kaiserbunker.com
우려 "Krupp"은 발사 위치를 준비하는 데있어 서로 다른 철도 총의 전투 사용에 대한 두 가지 옵션을 개발했습니다. 첫번째, Bettungsgerüst는 3 주까지 소요되는 장기 포지션 준비를 의미했습니다. 이 기간 동안 건축업자는 지름이 22 m이고 깊이가 3,5 m 인 구덩이를 파고 그 안에 특수 콘크리트 구조물을 만들어야했습니다. 그 후 계기판의 원통형 받침대가 계단 모양의 벽으로 둘러싸인 위치에 나타납니다. 받침대에는 건 마운트를위한 어깨 끈이 달려있었습니다.
도착하자마자 추가적인 트랙과 크레인을 사용하는 철도기구의 계산은 컨베이어 플랫폼을 건설 된 위치에 걸어 둔 다음에 포우 렛 위로 낮추는 것이 었습니다. 다음으로, 카트를 제거하고, 크레인을 제거하고, 전투 작업을 시작하는 데 필요한 다른 작업을 수행했습니다. 특히 발사체 용 운반 카트가 해당 레일 트랙에 설치되었습니다.
총을 쏠 준비가되었습니다. 사진 Kaiserbunker.com
Bettungsgerüst 버전의 38 cm SK L / 45 Lange Max 건은 가능한 최고 성능을 보여줍니다. Tumbovaya 설치와 견장은 어떤 방향으로 건을 수평 방향으로 인도 할 수있게했습니다. 설치가 굴착 바닥에서 일어 났으므로 앙각이 0 °에서 + 55 °까지 다양합니다. 배럴의 최대 상승은 45-50 km 이상의 범위에서 공격 대상을 허용했습니다. 따라서 총의 잠재력은 발사 위치를 오랜 기간 준비하는 비용으로 만 드러날 수있었습니다.
Eisenbahn und Bettungsgerüst의 방법에 대한 연구는 그리 어렵지 않았고 오랜 준비가 필요하지 않았습니다. 그런 총격을하기 위해서는 발사 위치에 도착하고, 부츠를 바퀴 밑에 넣고 발포 용 무기를 준비해야합니다. 철도에서 촬영할 때 수평 픽업의 경우 특수 메커니즘을 사용하여 앞쪽 카트에 놓았습니다. 리어 캐리지와 힌지 연결뿐만 아니라 중앙 빔과 연결하는 이동식 지지대의 존재로 인해 트랜스 포터는 섹터 폭 2 ° 내에서 움직일 수있었습니다. 동시에 수직 픽업 각도에 심각한 제한이있었습니다 : + 18 ° 30 '이상. 이 제한은 롤백의 길이 때문에 도입되었습니다. 높은 앙각에서 골목이 길을 칠 수 있기 때문입니다. 독일 군대는 레일을 분해하고 제방에 구멍을 뚫는 것은 부적절하다고 생각했다. 픽업 각도를 증가시키는이 방법은 단지가 신속하게 위치를 떠나지 못하게했다. 최대 앙각을 줄임으로써 발사 범위는 22,2 km로 떨어졌습니다.
총. 사진 Kaiserbunker.com/ center]
복잡한 맥스는 크고 무거웠습니다. 수송 위치에있는 시스템의 총 길이는 탄약, 트럭, 수송, 크레인 및 위치 준비를위한 건축 자재와 같은 다양한 추가 수단을 고려하지 않고 31,6 m. Mass - 268 t에 도달했습니다.
새로운 유형의 철도 단지를위한 최초의 운송 업체의 조립은 1917에서 시작되었습니다. 크룹 (Krupp) 회사는 주문을 이행하기 위해 총 8 개의 총을 배달했습니다. 초기에이 총들은 신조선에 설치되었지만 운반 대의 건설은 취소되어 지휘관에게 새로운 용도를 찾아야했습니다. 건설을 계획중인 철도 시스템의 수는 사용 가능한 총의 수에 의해 제한되었습니다.
[센터]
카트리지는 수동으로 제거해야했습니다. 사진 Kaiserbunker.com
1917-18의 겨울에 군대는 새로운 무기 샘플을 받았습니다. 같은 기간에 미래의 고정 위치 건설이 시작되었습니다. 플랑드르는 새로운 총을위한 전쟁의 첫 번째 극장으로 선정되었습니다. 무기는 장래의 봄 공격의 과정에서 사용하기 위해 제안되었습니다. 콘크리트 구조물의 긴 건설 시간을 감안할 때 위치 준비가 미리 시작되어야했습니다. 이러한 구조는 Bettungsgerüst 설치의 새로운 버전이 등장한 봄 1918이 끝날 때까지 구축되었습니다. 이제 위치의 일부 요소가 콘크리트가 아닌 금속으로 만들어 져야하므로 공사 속도를 높일 수있었습니다.
처음으로 380-mm 해군 총은 Verdun 전투가 시작된 2 월 1916 땅에서 사용되었습니다. 컴플렉스 "Long Max"는 불과 2 년 후 전쟁에 나섰습니다. 흥미롭게도 그 중 하나만이 군대로 옮겨졌고 나머지는 공식적으로 해군으로 남아있었습니다. 그럼에도 불구하고 그러한 조직 구조에도 불구하고 해군은 지상군의 전투에서 도움을주었습니다. 특별 전력 무기의 운용은 군대 작전의 일부로서 육상에서만 수행되었다.
보존 된 콘크리트 기초 고정 복합체 "Max". 사진 Kaiserbunker.com
높은 발화 특성과 38 cm SK L / 45 Max 쉘의 가용 전력으로 인해 질량 사용 없이도 필요한 효율을 나타낼 수 있습니다. 보통 2-3 총 하나가 앞쪽에서만 작동했습니다. 무엇보다도 이것은 철도 포병을 여러 원격 지역으로 분산시키고 다양한 작업에 사용할 수있게했습니다. 고정식 또는 이동식 기지에 철도 건이 몇 개 밖에 없기 때문에 보복 공격으로 총을 파괴 할 위험이 거의없이 심각한 피해를 입을 수있었습니다. 그러나 전쟁이 끝날 때까지 몇 달 밖에 남지 않았기 때문에 특별한 전동 공구가 많은 수의 작전에 참여할 수 없었습니다.
아마 이런 이유로, 1918 11 월에 총 중 하나가 벨기에 영토에 있었는데, 이곳은 현지 군대에 의해 점령되었습니다. 나머지 7 개 부대는 이전에 독일에 배정되어 해안 방어선으로 이전 될 예정이었습니다. 이 곳에서 8 발의 총기가 정전을 맞았으므로 미래에 영향을 미쳤습니다. 해안 포병 수송을 계획하고있는 총 7 대를 처분 할 수는 없지만 베르사유 평화 조건에 따라 해체됐다. 8 번째 총은 벨기에로 갔으므로 재활용을 위해 출전하지 않았습니다.
총을 마운트, 위치의 옆에 지금은 박물관 랭 맥스입니다. 사진 랑게 맥스 뮤지엄
수년 동안 벨기에 군은 포획 된 샘플을 연구하고 사용했으며, 그 후이 장비를 프랑스에 판매하기로 결정했습니다. 1924에서 남아있는 "Max"만이 소유자를 변경했습니다. 프랑스의 전문가들은 총기의 모든 주요 특성이 확립 된 본격적인 테스트를 실시했습니다. 시험 후 총이 보관소로 보내졌습니다. 우리가 아는 한, 군대는 그것을 사용하지 않았습니다. 1940에서는 나치 독일이 프랑스를 공격했으며 곧 항복했습니다. 사용 가능한 다른 무기 및 장비와 함께 독일 군대는 38 cm SK L / 45 Max 콤플렉스를 보유하고 있습니다. 아마, 독일 군대는 그런 트로피를 기쁘게 생각했지만, 총을 포획 한 작전은 계획되지 않았습니다. 샘플의 후속 운명은 알 수 없습니다.
2014에서 Lange Max Museum은 벨기에에서 개장했으며, 그 이름에서 알 수 있듯이 Long Max 도구에 전용되었습니다. 박물관은 설치 과정에서 해체 된 보존 된 도구를 전시합니다. 또한 박물관 건물과 멀지 않은 곳에서 총을위한 구체적인 기반을 가진 살아남은 발사 위치 중 하나입니다.
38 cm SK L / 45 Lange Max 프로젝트의 일환으로 Krupp 관계자는 기존 380-mm 선박 건을 운반하기 위해 컨베이어 벨트를 만드는 작업을 맡았습니다. 다른 유사한 프로젝트의 경우에서와 마찬가지로,이 임무는 성공적으로 해결되었고, 군대는 필요한 장비를 받았다. 그럼에도 불구하고 1917-18에서 늦게 발생했기 때문에 새로운 특수 능력 도구가 전쟁의 과정에 눈에 띄는 영향을 미칠 수 없었습니다. 개별 전투에서 자신의 역량을 보여 주었지만 말입니다. 그러나 늦은 시각은 독일의 가장 강력한 철도 대포가 그 잠재력을 최대한 발휘하지 못하게했다.
해당 사이트의 자료 :
http://kaisersbunker.com/
http://navweaps.com/
http://zonwar.ru/
http://langemaxmuseum.be/
http://iwm.org.uk/
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