로켓 연료 사가 - 다른면
우주에서 잔디는 자라지 않습니다. 아니, 언론인들이 쓰고 싶어하는 격렬한 엔진 때문에. 너무 많은 독이 운송업자의 연료 보급과 연료의 비상 투기, 발사대에서의 로켓 발사 및 낡은 파이프 라인에서의 필연적 인 누출시에는 바닥에 쏟아집니다.
/ S. Lukyanenko의 소설 "별 그림자"에서 조종사 Peter Khrumov-Nika Riemer의 생각
기사를 토론 할 때 로켓 연료의 사가 액체 로켓 연료의 안전성과 연소 생성물, 그리고 PH 급유에 대한 약간의 질문이 제기되었다. 확실히 나는이 분야의 전문가는 아니지만 "생태학을위한"것은 모욕적 인 말입니다.
서문 대신 출판물을 읽도록 제안합니다. «액세스 요금 우주로 ".
기호 (모두이 기사에서 사용되는 것은 아니지만 실제 생활에 유용 할 것입니다. 그리스 문자는 HTML로 작성하기가 어렵습니다 (따라서 스크린 샷) /
어휘 (모두이 기사에서 사용되는 것은 아닙니다).
생태 안전 로켓 발사, 시험 및 항공기의 추진 시스템 (DU) 시험은 주로 로켓 연료 (КРТ)의 사용 된 구성 요소에 의해 결정됩니다. 많은 화학 물질은 높은 화학적 활성, 독성, 폭발 및 화재 위험으로 구별됩니다.
독성을 고려하여 КРТ는 4 가지 위험 등급으로 분류됩니다 (위험이 감소함에 따라).
- 1 등급 : 가연성 히드라진 계열 (히드라진, UDMH 및 제품 Luminale-A);
- 두 번째 등급 : 일부 탄화수소 연소성 (케로 신 및 합성 연소성 물질의 변형)과 산화제 과산화수소;
- 세 번째 부류 : 산화제 인 질산 사삼화물 (AT)과 AK-27I (혼합물 HNO3-69,8 %, N2O4-28 %, J-0,12 ... 0,16 %);
-제 1 종 : 탄화수소 연료 RG-XNUMX (등유), 에틸 알코올 및 가솔린 비행.
- 두 번째 등급 : 일부 탄화수소 연소성 (케로 신 및 합성 연소성 물질의 변형)과 산화제 과산화수소;
- 세 번째 부류 : 산화제 인 질산 사삼화물 (AT)과 AK-27I (혼합물 HNO3-69,8 %, N2O4-28 %, J-0,12 ... 0,16 %);
-제 1 종 : 탄화수소 연료 RG-XNUMX (등유), 에틸 알코올 및 가솔린 비행.
액체 수소, LNG (메탄 CH4) 및 액체 산소는 독성이 없지만 이러한 MCT가있는 운영 체제에서는 화재 및 폭발 위험 (특히 산소와 공기가 혼합 된 수소)을 고려해야합니다.
КРТ의 위생 및 위생 규범은 표에 나와 있습니다.
대부분의 인화성 폭발물과 GOST 12.1.011 그들은 폭발성 IIA로 분류됩니다.
엔진 요소 및 연소 생성물에 함유 된 КРТ의 완전 및 부분 산화 생성물에는 일산화탄소, 이산화탄소, 질소 산화물 (NOx) 등 유해한 화합물이 포함되어 있습니다.
미사일의 엔진과 발전소에서 작동 유체 (60 ... 70 %)에 공급되는 대부분의 열은 RD 제트 기류 또는 냉각기가있는 환경으로 배출됩니다 (테스트 벤치에서 RD 작동이 사용되는 경우). 가열 된 배기 가스가 대기로 방출되면 국소 미기후에 영향을 줄 수 있습니다.
RD-170 필름, 생산 및 테스트.
NPO Energomash의 최근 보고서 : 테스트 벤치와 관련 건물과 킴키 지역의 두 개의 거대한 굴뚝을 볼 수 있습니다.
지붕의 다른쪽에 : 당신이 볼 수 있습니다 산소를위한 구형 탱크, 원통형 - 질소의 경우, 등유 탱크의 경우 오른쪽 프레임에 들어 가지 않았습니다. 소비에트 시대에, "양성자".
모스크바에 아주 가깝다.
현재 많은 민간인 LRE는 가연성 탄화수소를 사용합니다. 그들의 완전 연소 제품 (수증기 HNUMXO 및 CO2)은 환경의 화학 오염 물질로 간주되지 않습니다.
다른 모든 구성 요소는 사람과 환경에 해로운 영향을 미치는 연기 생성 또는 독성 물질입니다.
이들은 :
황 화합물 (S02, S03 등); 카본 블랙 (C), 일산화탄소 (CO), 통상적으로 CmHn, CmHnOp 또는 단순히 CH로 지칭되는, 산소화 된 (알데히드, 케톤 등)을 포함하는 다양한 탄화수소의 불완전 연소의 생성물; 일반적으로 질소 산화물 인 질소 산화물; 연료 내의 미네랄 불순물로 형성된 고체 (재) 입자; 납, 바륨 및 연료 첨가제를 구성하는 기타 원소의 화합물.
다른 유형의 열 엔진과 비교할 때 로켓 엔진의 독성은 작동 조건, 사용 된 연료 및 질량 유량 수준, 반응 지역의 고온, 대기 중 배기 가스의 연소 영향 및 특정 엔진 설계로 인해 자체 특성을 갖습니다.
지상으로 떨어지는 발사체 (RN)의 사용 단계는 파괴되고 탱크에 남아있는 연료의 안정적인 성분의 보증 된 매장량은 낙하 지점 근처의 토지 또는 저수지 계획을 오염시키고 독살시킵니다.
로켓의 첫 번째 단계의 무너지는 현장에서 중국 농민 "The Great March": "stinker"(UDMH + AT)의 한 단계. 사진의 오렌지색 구름 - 아밀 증기 - 독성 및 발암 성 측면에서 매우 슬픈 일. 헛되이 거기 사람들이 군중, 오, 헛된 ...
액체 추진 로켓 엔진의 에너지 특성을 높이기 위해 연료 성분은 산화제 과잉 계수 αdv <1에 해당하는 비율로 연소실에 공급됩니다.
또한, 연소 챔버의 열 보호 방법은 과잉 연료를 공급함으로써 감소 된 온도 수준으로 연소 생성물 층의 방화 벽 근처에 생성하는 방법을 포함한다. 현대의 많은 연소실 설계에는 커튼 벨트가있어 추가 연료가 벽면에 공급됩니다. 이것은 초기에 챔버 둘레에 균일하게 액체 필름을 생성 한 다음, 증발 된 연료의 가스 층을 생성합니다. 연료가 크게 풍부 해지면서, 연소 생성물의 벽 근처 층은 노즐 출구 섹션까지 유지됩니다.
사진 : 벽면을 만들기위한 (RD-107 / 108) 연소실 벽을 냉각시키기위한 단일 부품 주변 (연료) 노즐
연소 된 연소 생성물의 연소는 공기와의 난류 혼합 중에 발생한다. 이 경우에 개발 된 온도 수준은 경우에 따라 질소 및 산소로부터의 질소 산화물 NOx의 집중적 인 형성을 위해 충분히 높을 수있다. 계산에 따르면, 질소가없는 O2x + H2zh 및 O2zh + 등유 연료는 질소 산화물 인 N + N과 같이 NO X를 1,7 및 1,4 번씩 연소하면서 형성된다.
소진 중에 산화 질소가 형성되는 것은 저고도에서는 특히 심합니다.
배출 플룸에서 산화 질소의 형성을 분석 할 때 액체 질소의 0,5 ... 0,8 %까지 기술적 인 액체 산소의 존재를 고려해야한다.
"양적 변화가 질적으로 변하는 법"(Hegel) 그리고 여기서 우리와 함께하는 잔인한 농담, 즉 TC의 두 번째 질량 흐름 : 지금 여기 있습니다.
예 : Proton LV 발사 시점의 추진체 구성 요소 비용은 3800 kg / s이며 우주 왕복선은 10000 kg / s 이상이며 Saturn-5 PH는 13000 kg / s입니다. 이러한 비용은 100-200 km2 지역에서 많은 연소 생성물, 구름 오염, 산성비 및 기상 조건 변화의 발사 지역에 축적을 유발합니다.
사진 : 독일 바이에른 숲의 산성비의 결과.
오랫동안 NASA는 우주 왕복선 발사가 환경에 미치는 영향을 연구했습니다. 특히 케네디 우주 센터는 자연 보호 구역과 거의 해변에 위치하고 있습니다.
사진 : PH 델타 IV (임무 NROL-37) 발사 - 해변에서 본
발사 과정에서 궤도 선의 3 개의지지 엔진은 액체 수소를 연소시키고 고체 추진체 촉진제 - 과염소산 암모늄을 알루미늄으로 연소시킵니다. NASA의 추정에 따르면 발사 지점의 지상 구름에는 65 톤의 물, 72 톤의 이산화탄소, 38 톤의 산화 알루미늄, 35 톤의 염화수소, 4 톤의 기타 염소 유도체, 240 kg의 일산화탄소 및 2,3 톤의 질소가 포함되어 있습니다. 형제 톤! 수십 톤.
물론 "우주 왕복선"이 환경 연료 로켓 엔진뿐만 아니라 세계에서 가장 강력한 "부분 독성"고체 추진 고체 연료 전지를 가지고 있다는 사실은 중요한 역할을합니다. 일반적으로, 여전히 균열 칵테일은 출구에서 얻어진다.
물의 염화수소는 염산으로 전환되고 출발 콤플렉스 주위에 주요 환경 교란을 일으킨다. 발사 지점 근처에는 물고기가 발견되는 냉각수가 풍부합니다. 시작 후에 표면의 산도가 증가하면 프라이의 죽음이 초래됩니다. 더 깊게 살고있는 더 큰 청소년. 이상하게도, 죽은 물고기를 먹는 새들은 질병이 발견되지 않았습니다. 아마 지금은. 또한 새들은 매번 발사 후 쉽게 먹이를 날기 위해 날아 다니기에 적합했습니다. 일부 종의 식물은 시작 후에 죽지 만 유용한 식물의 작물은 생존합니다. 불리한 바람 아래에서, 산은 발사 단지 주변의 3 마일 지역 밖으로 떨어지고 자동차의 페인트를 파괴합니다. 따라서 NASA는 발사 일에 위험 지역에있는 차량 소유자에게 특별 커버를 발행합니다. 산화 알루미늄은 불활성이며 폐 질환을 일으킬 수는 있지만 발사 당시의 농도는 위험하지 않다고 믿어집니다.
좋아,이 "우주 왕복선"- 최소한 H2O (H2 + O2)는 NH4ClO4 및 Al ... 산화 제품과 연결되어 있으며, GMO를 과체중으로 먹는 미국인들과 무화과를 ....
다음은 5B21A SAM 시스템의 예입니다. C-200B:
1. 행진 LRE 5D12 : AT + NDMH
2. RTDT 부스터 5C25 (5C28) 혼합 TT 5В28 유형 RAM-10κ 4 개 충전
→ 200로 시작하는 비디오 클립;
→ 기술 부문 ZRK С200의 전투 작업.
전투와 훈련 지역에서 호흡 혼합물의 활기를 되찾아줍니다. 그 싸움 후 "신체의 쾌적한 유연성이 형성되었고 코에 편도선이 가렵다."
우리가 LRE로 돌아가서 고체 추진제 고체 추진제 엔진의 세부 사항, 그들의 생태 및 구성 요소에 대해 다른 기사 (voyaka 어 - 주문을 기억합니다)로 돌아가 보겠습니다.
추진 시스템의 성능을 평가할 수 있습니다. 만 테스트 결과를 기반으로합니다. 따라서 신뢰 확률 0,99로 FBG (No-Failure Operation) 확률의 하한 Рн> 0,95를 확인하려면 n = 300 오류 안전 테스트를 수행하고 Рн> 0,999-n = 1000 오류 안전 테스트를 수행해야합니다.
우리가 LRE를 고려한다면 광업 프로세스는 다음 순서로 수행됩니다.
- 요소, 조립품 (펌프 장치 및 펌프 지지대, 펌프, 가스 발생기, 연소실, 밸브 등)의 시험.
- 시험 시스템 (THA, THA with GG, GG with KS 등);
- 엔진 시뮬레이터의 시험;
- 엔진 테스트;
- 통제의 일부로서의 엔진 시험;
- 항공기의 비행 테스트.
- 시험 시스템 (THA, THA with GG, GG with KS 등);
- 엔진 시뮬레이터의 시험;
- 엔진 테스트;
- 통제의 일부로서의 엔진 시험;
- 항공기의 비행 테스트.
엔진을 만드는 연습에서 2 벤치 방법은 순차적 (보수적) 및 병렬 (가속화)로 잘 알려져 있습니다.
테스트 벤치는 테스트 개체를 미리 정해진 위치에 설치하고, 영향을 미치고, 정보를 검색하고, 테스트 프로세스 및 테스트 개체를 관리하는 기술 장치입니다.
테스트 벤치는 일반적으로 통신으로 연결된 두 부분으로 구성됩니다.
- 이그 제 큐 티브, 테스트 개체와 다양한 운영 요소의 영향을 보장하는 시스템으로 구성되어 있습니다;
- 제어 패널 및 정보 시스템 (변형, 분석 및 테스트 개체의 매개 변수에 대한 정보 표시)의 형태로 명령.
구성표와 사진은 내 구두 구성보다 더 많은 이해를 줄 것입니다.
FAQ :
테스터와 UDMH / 헵틸 /로 근무한 사람들은 소련에서 6 시간 근무일, 36 방학 일, 연공 서열, 55 년 동안의 위험한 조건에서 일하는 조건하에 12,5 년 동안의 은퇴를 받았다. 음식, sanatorium 및 d / o에 특혜 여행. 그들은 Sredmash의 기업뿐만 아니라 보건부의 3 제 GU에게 의무적 인 정기 건강 검진으로 의료 서비스를 제공했습니다. 부서별 사망률은 전문직으로 분류되지는 않았지만 주로 암 관련 업계 기업 평균보다 훨씬 높았다.
현재 UDMH와 AT 연료의 독성이 높은 성분을 사용하는 양성자 운반체 로켓은 러시아 연방에서 무거운 하중 (최대 20 톤의 궤도)을 인출하기 위해 사용됩니다. LV가 환경에 미치는 악영향을 줄이기 위해 스테이지와 로켓 엔진 ( "Proton-M")은 현대화되어 탱크 및 원격 제어 공급 라인의 구성 요소 잔류 물을 크게 줄였습니다.
새로운 bcwk
- 미사일 탱크의 동시 비우기 시스템 (CSR)
- 미사일 탱크의 동시 비우기 시스템 (CSR)
러시아의 탑재량 철수는 유독 연료를 사용하는 상대적으로 저렴한 변환 미사일 시스템 인 "Dnepr", "Strela", "Rokot", "Cyclone"및 "Cosmos-3М"를 사용합니다.
이 엔진을 AT + UDMG 연료 구성 요소에서 환경 친화적 인 연료 구성 요소로 전환하는 아이디어가있었습니다 (OCD에 관해 별도로 말씀 드리겠습니다). 예를 들어, 산소와 등유. 많은 사람들이 KBKHA에서이 문제를 다루었습니다. 작업은 단순하지 않았습니다. KNZ / Krasnoyarsk / 10 년과 함께 3D-37 엔진의 이전 작업이 계속됩니다. 사실 "신랄한"계획이 남아 있었지만 CS의 냉각 용량에 대해서는 의문의 여지가 없었지만 실제로는 거의 새로운 엔진이되었습니다. 이 엔진은 RD-0155 색인을 받았으며 RKK Makeyev는 "Air start"에서 가능한 사용을 고려하고 있습니다.
우주 비행사와 함께 유인 우주선을 발사하기 위해 그들은 유황 - 케로 신 연료로 소유즈 운반기 로켓을 사용합니다 (중국을 제외한 우리 나라와 세계에서 사용). 가장 생태 학적 요소는 Н2 + О2이고 등유 + О2 또는 УГГ + О2입니다. "Stinkers"는 가장 독성이 강하고 생태 목록 (불소 및 내가 고려하지 않은 이국적인 것들)을 완성합니다.
주 : 화학 양 론적 유량은 공기 및 내연 기관에 주어 지지만 본질적으로 많이 변하지는 않습니다.
수소 및 LRE 테스트 벤치는 이러한 연료를 위해 자체 "가제트"를 가지고 있습니다. 수소 사용의 초기 단계에서, 미국에서의 폭발 및 화재 위험 때문에, 모든 유형의 수소 배출 후 연소의 적정성에 대해서는 합의가 이루어지지 않았다. 따라서 Pratt-Whitney (미국)는 방출 된 수소의 전체 량을 태우면 완전한 안전성 테스트가 보장되므로 테스트 벤치의 수소 배출을위한 모든 환기 파이프에서 가스 프로판의 불꽃이 지원된다는 의견이있었습니다.
Douglas-Erkraft (미국)는 연소 후없이 시험장에서 상당한 거리에 위치한 수직 배관을 통해 소량의 기체 수소를 방출하기에 충분하다고 생각했습니다.
러시아어 스탠드에서는 시험 준비 및 수행 과정에서 수소 배출량이 0,5 kg / s 이상의 비용으로 불 태워집니다. 저렴한 비용으로 수소는 연소되지 않지만 테스트 벤치의 기술 시스템에서 제거되고 질소 송풍기가있는 배수구를 통해 대기로 배출됩니다.
RT ( "stinky")의 독성 성분이있는 상황은 훨씬 더 나 빠진다. 테스트 LRE와 마찬가지로 :
시작과 함께 (그리고 비상 사태와 부분적으로 성공적으로) :
철수 지점에서 사고가 발생할 가능성이 있고 미사일을 분리하는 경우 환경 피해의 문제는 이러한 사고가 실제적으로 예측할 수 없기 때문에 매우 중요합니다.
참고 : 나는 중국어에서 ogigivayu. 인구 과다 공급은 CCP 회원들에 의해 결정될 수 있습니까?
"우리 양으로 돌아 가라." 특히 중국어가 너무 많아서 중국어를 이해하게하십시오.
웨스턴 Altai- Sayansky 영역 여섯 개 영역 (필드) 바이 코 RN에서 시작된 2 스테이지는 떨어진다. 이들 포 경계 에지 알타이 동부 카자흐스탄의 영역의 극단적 서부에있는 U-30 영역 (№№ 306, 307, 309, 310)에 포함된다. 호수의 바로 근처에, №№ 32 지역, 국가의 동부에 위치한 326 떨어지는 유 327 영역을 포함. Teletskoye.
영향 지역 №№ 306, 307는 309은 "연합"과 (탄화수소 연료)의 수정의 두 번째 단계를 착륙 중순 60-IES (공식)와 함께 사용; 기타 지역 - 처음부터 70-IES는 프래그먼트를 제 2 스테이지 (히드라진 연료) "양자를"랜딩.
환경 친화적 인 연료 성분으로 로켓을 사용하는 경우, 분리 부분이 떨어지는 장소에서의 결과를 제거하기위한 조치는 금속 구조의 나머지 부분을 모으는 기계적 방법으로 축소됩니다.
특별 조치가 톤을 포함하는 수준의 가을의 여파로 토양에 침투하여 물에 용해되기 UDMH를 nevyrabotannogo 수행해야합니다, 긴 거리에 걸쳐 확장 할 수 있습니다. 질소 화이 빠르게 분위기에서 소비와 감염 지역에서의 결정 요인이 아니다. 이 UDMH 40 년 동안 가을 영역으로 사용 단계의 전체 간척 적어도 10 년을 필요로 추정되고있다. 이 휴회 및 지상 영향 사이트의 상당한 양을 수송하기 위해 수행되어야한다. 필드 리서치 "양자"의 첫 번째 단계는 최대 허용 농도보다 천배 더 큰 / kg을 MG를 한 단계 하강에서 토양 오염 존 중심 50-2의 표면 농도 ~ 320 천. M1150 차지하는 것으로 나타났다.
현재, 가연성 UDMH로 오염 된 지역을 중화하는 효과적인 방법은 없습니다.
세계 보건기구 (World Health Organization) UDMH는 매우 위험한 화합물로 분류되어 있습니다. 도움말 : 헵틸은 시안화 수소산보다 6 번 더 독성이 있습니다! 그리고 즉시 100 염산을 보았습니까?
로켓 엔진 시험 또는 캐리어 로켓 발사시 헵틸 및 아밀 연소 (산화) 제품.
"wiki"에서는 모든 것이 간단하고 무해합니다.
"배출": 물, 질소 및 이산화탄소.
그러나 현실에서 더욱 어려운 : km 및 알파 각각 산화제 / 연료 1,6의 중량 비율 : 1 또는 2,6 : 1 = 완전히 야생 초과 산화제 (예 : N2O4 : NDMG는 = 2.6 : 예를 들어 1 (260 및 100 g.- 도시 ) :
이 덩어리가 다른 반죽 - 우리의 공기 + 유기 물질 (꽃가루) + 먼지 + 황 산화물 + 메탄 + 프로판 + 등으로 발견 될 때 산화 / 연소의 결과는 다음과 같이 보입니다 :
니트로 디메틸 아민 (화학명 : N - 메틸 - N - nitrozometanamin). 헵틸 아밀의 산화 동안 형성된다. 물에 잘 녹습니다. 헵틸 디메틸, 디메틸 아민, 암모니아, 포름 알데히드 및 다른 물질을 형성하기 위해 산화 환원 반응을 시작합니다. 1 위험 등급의 매우 독성이 강한 물질입니다. 발암 성, 누적 성질. MPC는 : 작업 영역 - 0,01 밀리그램 / m3는 대기압 정착지 헵틸에 비해 더 위험한 즉 10 시간 - 물 연못-0,0001의 3은 / m0,01 (평균) Mg 및 / L을 Mg의 순으로 적층되어있다.
테트라 메틸 테트라 졸 (4,4,4,4-tetramethyl-2-tetrazene)은 헵틸의 분해 산물이다. 물에 탄산되어있다. 비 생물 환경에서 안정적이며 물속에서 매우 안정합니다. 디메틸 아민과 많은 미확인 물질을 분해합니다. 독성은 3 번째 위험 등급입니다. MPC : 저수지의 물에서 0,005 mg / m3의 대기 대기에서 -0,1 mg / l.
이산화질소 NO2 강한 산화제, 그것과 혼합 된 광 유기 화합물. 이산화질소의 일반 조건에서 Amil (벽 raoksidom 질소)와 평형에 존재합니다. 호흡 곤란, 폐 부종, 간, 신장, 뇌, 인간의 호흡기, 변성 및 괴사 점막 흘릴 수있다 자극적. MPC는 : 작업 영역의 공기 2는 mg / m3는 대기압에서 지방 - 0,085은 / m3 (최대 작업) 및 Mg는 0,04 / m3 (평균), 위험 클래스를 2을 mg.
일산화탄소 (일산화탄소)- 유기 (탄소 함유) 연료의 불완전 연소의 생성물. 일산화탄소는 변화없이 공기 중에 장시간 (최대 2 개월) 지속될 수 있습니다. 일산화탄소 독. 혈액 헤모글로빈을 카르복시 헤모글로빈에 결합시켜 사람의 장기와 조직에 산소를 운반하는 능력을 손상시킵니다. MPC : 인구 밀집 지역 대기 - 5,0 mg / m3 (최대 1 회) 및 3,0 mg / m3 (일 평균). 동시에 공기 중의 일산화탄소와 질소 화합물의 존재 하에서 일산화탄소의 사람에 대한 독성 효과가 강화됩니다.
시안화 수소산 (시안화 수소)강한 독이다. 프 러시 딕 산은 매우 독성이 있습니다. 흡착 그대로 피부는 일반적으로 독성이있다 : 두통, 구역, 구토, 호흡 곤란, 무호흡, 발작, 사망 할 수 있습니다. 시안화 산 급성 중독에서 빠른 질식 압력 증가 조직의 산소 결핍을 야기한다. 낮은 농도에서, 입, 타액 분비의 쓴 맛, 결막 눈 질환, 근육 약화, 연설, 현기증, 심한 두통, 구역, 구토에 엄청난 어려움을 굽기, 목을 긁는 느낌이, 머리, 심장의 고동에 혈액의 돌진을 깨끗하게 촉구 및 기타 증상.
포름 알데히드 (포름 알데히드)- 독소. 포름 알데히드는 강한 냄새가 있으며, 낮은 농도에서도 눈과 비 인두의 점막에 매우 자극적입니다. 그것은 일반적인 독성 영향 (중추 신경계 손상, 장기 기관, 간, 신장), 자극성, 알레르기 성, 발암 성, 돌연변이 유발 효과가 있습니다. 대기 중 최대 허용 농도 : 일일 평균 - 0,012 mg / m3, 최대 일회성 - 0,035 mg / m3.
최근 몇 년 동안 러시아에 집중 로켓과 공간 활동이 많은 문제가 발생했습니다 캐리어 로켓의 부품, 로켓 연료의 독성 구성 요소 (. 등 헵틸 및 그 유도체, 사 산화 이질 소) 사람을 분리, 오염 ( "파트너") 조용히 CONST 리포터 - 경제학자 신화 트램폴린의 tittering가 조용히 훨씬 제 (과 제) 단계의 모든 대체 응력 변형하지 (델타 IV는 아리우스-IV는 아틀라스 V) 금고에 고비 점 성분에있어서, 누군가가 집중적으로 수행 Proton, Rokot, Cosmos 등의 출시 자신과 자연을 망치고. 동시에, 노동에 대한 보드는 깔끔하게 미국 연방 준비 제도 이사회 (FRB) 인쇄에서 종이 및 종이 남아 컷 "거기를."
모든 역사 우리나라와 헵틸의 관계는 화학전, 화학 전쟁, 즉 선언되지 않은 전쟁 뿐이며, 단순히 미확인 된 전쟁입니다.
군대의 헵틸 사용에 관해 간단히 :
미사일 방어 시스템, 해저 잠수함 탄도 미사일 (SLBM), 우주 미사일, 대공 미사일, 작전 전술 미사일 (중거리)의 단계.
육군과 해군은 블라디보스톡 극동, 세베로드 빈 스크, 키로프 지역과 지역의 수, Plesetsk, Kapustin 야르, 바이 코 누르, 페름, 바시 키르 공화국 등의 "헵틸"흔적을 남겨 우리는 산업 시설에 가까운 땅, 헥실 및 생산에이 모든 미사일을 등, 수송, peresnaryazhali 수리되었다는 것을 잊지 않아야합니다. 이러한 고도의 독성 성분 및 민간 기관의 통지에 대한 사고 정보, GO (MOE) 및 인구 - 알고, 그는 더 말할 것입니다.
Voronezh, Moscow (Tushino), Salavat (Bashkiria)의 Nefteorgsintez 공장 등 사막의 엔진이 아닌 생산 장소를 기억해야합니다.
수십 개의 P-36M, UTTH / P-36М2 ICBM이 러시아 연방의 전투 임무를 수행하고 있습니다.
헵틸 드레싱을 사용한 UR-100IS УТТХ가 많이 있습니다.
"로콧 '(14A05), 센터 Khrunichev 기반 ICBM의 RS-18 (UR-100N UTTKh)에 의해 디자인 : 사진에서.
C-75, C-100, C-200 미사일로 작동하는 방공군의 활동 결과는 분석하기가 매우 어렵습니다.
몇 년에 한 번, 헵틸이 배수되고 미사일에서 물이 빠져 나와 전국의 냉장 운송을 통해 처리, 환송, 재충전 등을하게됩니다. 철도 및 도로 사고 (일어난 일 등)를 피하기 위해. 군대는 헵틸과 함께 일하게 될 것이며, 로켓트 남자들뿐만 아니라 모든 사람들이 고통 받게 될 것입니다.
또 다른 문제는 연평균 기온이 낮다는 것입니다. 미국인이 더 쉽습니다.
세계 보건기구 (WHO) 전문가, 용어 중화 헵틸에 따르면, 우리의 위도에 독성 위험 클래스 I입니다 : 토양 - 20 년 이상, 연못 - 식물에서 몇 년 2-3 - 15-20 년.
그리고 국가의 방위가 우리의 신성한 경우 50에 대한 90의, 우리는 단지 그것을 참 아야했다 (헵틸, 또는 중 하나를 만들기 소련에 대한 많은 미국 폭력 프로그램), 오늘 UDMH와 AT에서 발사체를 사용하여 외국 우주선을 발사하고, 서비스 비용을 받고, 동시에 자신과 친구들을 풀어주는 감각과 논리가 있습니까? 다시 "백조, 암 및 파이크"?
한 손에: 전투 발사기 (ICBM, SLBM, SAM, OTR) 활용에 대한 비용이 들지 않으며 PN을 궤도에 진입시키는 데 드는 비용에 대한 이익과 절약까지도 포함합니다.
반면에 : 환경에 대한 악영향, 발사 지역의 인구 및 전환 된 PH 단계의 감소.
그리고 제 3 자로부터 : 러시아 연방의 고비 중 성분에 대한 PH가 없으면 이제는 할 수 없다.
PLCN-36М2 / PC-20Â 일부 정치적 측면 (Dnepropetrovsk)의 일부 정치적 측면 (SS-18 mod.5-6 SATAN)은 일시적인 저하로 인해 연장 될 수 없습니다.
원근법 무거운 대륙간 탄도 미사일 RS-28 / OCD Sarmat, 15A28 미사일 - SS-X-30 (초안)은 고비 중 독성 구성 요소에 포함됩니다.
우리는 고체 추진 로켓 모터와 특히 SLBM에서 다소 뒤떨어져 있습니다.
고통 2010에 "Bulava"의 크로니클.
따라서 잠수함이 발사 한 잠수함 발사 잠수함 발사 탄도 미사일 잠수함 R-29RMU2.1 / OCR Liner : AT + UDMH에서 세계 최고 수준 (에너지 완전성 및 일반적으로 걸작품)으로 평가됩니다.
예, 그것은 전략적 미사일 군대와 해군에서 앰뷸 레이션이 오랫동안 사용되어 왔고 많은 문제가 해결되었다고 주장 할 수 있습니다 : 보관, 운영, 인원 보안 및 전투원.
그러나 상업용 출시를 위해 변환 ICBM을 사용하는 것은 "다시 같은 갈퀴"입니다.
오래된 (만기 된 보증 된 스토리지) ICBM, SLBM, TR 및 OTR은 영원히 저장할 수 없습니다. 이 합의와 그것을 붙잡는 방법은 어디에 있습니까 - 나는 확실히 모르겠지만 MS에게도 고르바초프는 연락을 권장하지 않습니다.
간단히 : 독성 성분을 사용하여 PH의 착화합물을 채우는 시스템을 채우십시오.
영국에서 양성자 발사 차량의 경우, 원격 제어를 사용하고 발사체 발사 준비 및 수행 과정을 최대한 자동화하고 로켓에서 수행 한 작업을 통해 위험이 증가한 곳에서 작업을 수행 할 때 로켓 및 유지 보수 요원의 출동 준비 및 수행 중에 작업 안전을 확보했습니다 및 로켓의 발사 취소 및 SC로부터의 대피의 경우 IC의 기술 장비 발사 및 발사 준비를 제공하는 콤플렉스의 시동 및 충전 장치 및 시스템의 설계 특징은 충진, 배수, 전기 및 공압 통신의 도킹이 원격으로 수행되며 모든 통신의 도킹이 자동으로 수행된다는 것입니다. 발사 지점에는 케이블 및 케이블 연료 보급 마스트가 없으며 시동 장치의 도킹 메커니즘으로 역할을 담당합니다.
Cosmos-1 및 Cosmos-3М의 발사 단지는 지상 장비와의 연결을 크게 변경하지 않고 P-12 및 P-14 탄도 미사일 단지를 기반으로 만들어졌습니다. 이로 인해 연료 충전 된 PH 부품을 비롯한 많은 수동 작업이 개시되었습니다. 그 후 많은 작업이 자동화되었고 복잡한 Kosmos-3M 작업 자동화 수준은 이미 70 % 이상입니다.
그러나, 출발의 취소의 경우 연료를 배출하기위한 재충전 통신의 재 연결을 포함하는 일부 동작은 수동으로 수행된다. IC의 주요 시스템은 연료, 압축 가스 및 연료 보급을위한 원격 제어 시스템의 구성 요소로 연료를 보급하기위한 시스템입니다. 또한 SC의 일부로 연료의 유독 성분 (배수 CMT 증기, 다양한 유형의 세척 중에 형성되는 수용액, 장비 침출)으로 인한 결과를 파괴하는 장치가 있습니다.
탱크, 펌프, 공압 - 유압 시스템과 같은 연료 보급 시스템의 주요 장비는지면에 매설 된 철근 콘크리트 구조물에 있습니다. KRT 저장 시설, 압축 가스 설비 및 재충전을위한 원격 제어 시스템은 긴급 상황에서 안전을 확보하기 위해 서로 상당한 거리에 있고 시동 장치가 있습니다.
Cyclone LV의 발사 지점에서 모든 주요 및 많은 보조 작업이 자동화됩니다.
사전 발사 준비 및 PH 발사 사이클의 자동화 수준은 100 %입니다.
헵틸 해독 :
UDMH의 독성을 줄이는 방법의 핵심은 20 % 포르말린 용액을 연료 탱크에 공급하는 것입니다.
(CH3) 2NNH2 + CH2O = (CH3) 2NN = CH2 + H2O + Q
포르말린을 초과하는 이러한 조작은 UDMH를 100-1 초의 시간 내에 하나의 처리 사이클에서 디메틸 히드라 존 포름 알데히드로 전환시킴으로써 UDMH의 완전한 (5 %) 파괴를 초래한다. 이것은 디메틸 니트 로스 아민 (CH3) 2NN = O의 형성을 방지한다.
이 공정의 다음 단계는 탱크에 아세트산을 첨가하여 디메틸 히드라 존 포름 알데히드 (DMHF)를 파괴하는 것인데 DMHF가 글리 옥살 비스 - 디메틸 히드라 존과이 중합체 덩어리에 이합체 화되도록한다. 반응 시간은 약 1 분이다.
(CH3)2NN=CH2+Н+ → (CH3)2NN=CHНС=NN(CH3)2+полимеры+Q
생성 된 덩어리는 중독성이며 물에 잘 녹습니다.
끝내야 할 때입니다. 나는 언더우드에서 자신을 제지하지 않을 것이며, 다시 나는 S. Lukyanenko를 인용 할 것입니다 :
- 그리고 택시 운전사라고 부르는 사람들.
- 나에게 짧은 발을 가리키는 파충류. "
...
- 당신 우주 비행사세요, 손녀입니까? 할머니 한테 물어 봤어. 심문보다 더 많은 승인. 내 재킷이 너무 특이했습니다.
...
우리는 항상 위대한 미래에 대해 이야기를 나누었습니다. 인류의 행복에 대해. 결국 나는 공산주의를 구축했다 ... 자본주의 ... 시도 ... 우리 모두는 이것을 견뎌냈다. 미래를 위해서, 행복을 위해서 ... 이제는 당신의 미래를 건설하고 있습니다. 이봐,이게 헛되지 않아?
...
이 사람들은 인류의 미래를 믿는가? 필요로 하는가, 아파트의 교통 문제 및 간헐적 인 열, 계획된 정전 및 높은 제품 비용으로 흔들 리 는가? 무엇이 그들에게 공간을 주 었는지 - 다른 세계에 대한 두려움과 행성 지구에 대한 자만심, 우주선에 대한 - 은하계에서 가장 빠름 ...
- 나에게 짧은 발을 가리키는 파충류. "
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- 당신 우주 비행사세요, 손녀입니까? 할머니 한테 물어 봤어. 심문보다 더 많은 승인. 내 재킷이 너무 특이했습니다.
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우리는 항상 위대한 미래에 대해 이야기를 나누었습니다. 인류의 행복에 대해. 결국 나는 공산주의를 구축했다 ... 자본주의 ... 시도 ... 우리 모두는 이것을 견뎌냈다. 미래를 위해서, 행복을 위해서 ... 이제는 당신의 미래를 건설하고 있습니다. 이봐,이게 헛되지 않아?
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이 사람들은 인류의 미래를 믿는가? 필요로 하는가, 아파트의 교통 문제 및 간헐적 인 열, 계획된 정전 및 높은 제품 비용으로 흔들 리 는가? 무엇이 그들에게 공간을 주 었는지 - 다른 세계에 대한 두려움과 행성 지구에 대한 자만심, 우주선에 대한 - 은하계에서 가장 빠름 ...
기억하십시오 :
24 10 월 1960의 비극 바이 코 누르 (Baikonur)의 41 사이트 :
사람들의 불타는 횃불에서 불길이 터졌다. 그들은 달립니다 ... 떨어지면 ... 네 발로 기어 올라갑니다 ... 그들은 언덕을 피우며 얼어 있습니다.
구조 그룹이 작동합니다. 모든 구조 대원이 충분한 보호를받은 것은 아닙니다. 치명적인 유독 한 화재 환경에서, 일부 사람들은 가스 마스크 없이도 일반 회색 외투에서 일했습니다.
남자들의 영원한 기억. 같은 사람이 ...
우리는 아무도 처벌하지 않을 것이고, 모든 유죄가 이미 처벌되고있다.
/ 정부 위원장 L.I. 브레즈 네프
주요 출처 :
로켓 엔진 및 원격 제어의 실험적 테스트 방법론, 테스트 및 장치 테스트 벤치의 기초 : [전자 자료] / AG. Galeev, V.N. 이바노프, A.V. Katenin, V.A. Liseikin, V.P. Pikalov, A.D. Polyakhov, G.G. Sidov, A.A. 시바 노프
Kolesnikov, S.V. "비대칭 디메틸 히드라진 (헵틸)
해협에서의 변형 된 제품의 확인»Novosibirsk : Izd. Sibak, 2014
Dilogiya "별 - 차가운 장난감"S.V. 루키 야 넨코
1995 국가 보고서, UCS-INFO.97, 12 월 17 1996에서 환경 위험 요소 인 로켓 연료
geektimes.ru/post/243763 (Vitaly Egorov @ Zelenyikot)
"HEPTIL - 전반적인 유독 한 로켓 연료의 응용의 생태 학적 위험의 문제. 이벤트의 연대기 "페름 유니온의 도시 지부"화학 안전을 위해 "2008,
사용 된 데이터, 사진 및 비디오 :
www.leninsk.ru
www.ekologia-ra.ru/osobye-vidy-vozdejstviya-na-okruzhayuschuyu-sredu/raketno-kosmicheskaya-deyatelnost
www.militaryrussia.ru
www.meganorm.ru
www.americaspace.com
www.novosti-kosmonavtiki.ru
www.spaceflightnow.com
www.sl-24.ru
www.topwar.ru
www.npoenergomash.ru/encikloped/media
www.vakhnenko.livejournal.com/182895.html
www.youtu.be
www.epizodsspace.no-ip.org
www.i.ytimg.com
www.mil.ru
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