소련 동부의 조종사. 위대한 애국 전쟁에 참여한 여성들의 기억 속에
위대한 애국 전쟁 중 소련 여성의 군사 경로에 대해 많이 쓰여졌습니다. 간호사와 신호 원뿐만 아니라 조종사, 저격수, 스카우트, 소련 여성은 다양한 군사 전문 분야를 습득하고 남성보다 덜 용감하게 위대한 애국 전쟁의 전선에서 싸웠습니다. 위대한 애국 전쟁의 가장 놀라운 현상 중 하나는 군 복무를 위해 소련의 수많은 "동부"(백인, 트랜스 코카서스 및 중앙 아시아) 출신 여성을 모집 한 것입니다. 이전에 "동부"여성들은 군대에서 정규 병역을 생각조차 할 수 없었습니다. 일반적으로 그들의 운명은 자녀의 탄생과 가사 관리, 기껏해야 교사 및 의사와 같은 민간 직업으로 축소되었습니다 (그리고 대부분 1920 년대 이후).
1930년대까지 동양의 어느 누구도 여성이 조종사가 되리라고는 상상하지 못했습니다. Transcaucasia와 Caucasus에서 최초의 여성 조종사는 아제르바이잔인 Leyla Mammadbekova(1909-1989)였습니다. 그녀는 1931년에 Baku Aeroclub에서 비행 자격을 받고 첫 비행을 했습니다. 그러나 비행 클럽이 결성되었음에도 불구하고 Leyla는 처음에는 비행 경력을 계속할 수 없었습니다. 나는 아제르바이잔에서 전능했던 미르자파르 바기로프(Mirjafar Bagirov) 공산당 제1932서기에게 개인적으로 도움을 청해야 했다. Leyla Mammadbekova는 개인적인 허락을 받은 후에야 하늘로의 여행을 계속할 수 있었습니다. 17 년 젊은 아제르바이잔 여성이 모스크바로 가서 Tushino 비행 학교에 갔고 1933 년 2 월 XNUMX 일 U-XNUMX에서 낙하산 점프를했습니다. 즉, Mammadbekova는 Nina Kamneva 다음으로 연합에서 두 번째 여성 낙하산 병사가되었습니다.
메이저 등급을 받았습니다. 항공, Leyla Mammadbekova는 Baku Aero Club에서 항공 훈련에 참여했습니다. 그녀는 동시에 모성애에 대해서도 잊지 않았다. 위대한 애국 전쟁이 시작되었을 때 32세의 레일라는 이미 네 명의 자녀를 두었습니다. 그녀가 전선으로 보내지는 것을 막은 것은 바로 이런 상황이었습니다. Leyla는 그녀를 현역 군대에 보내 달라는 요청으로 공화당 초안위원회에 반복적으로 지원했지만 네 자녀의 어머니는 변함없이 거부되었습니다. 소련의 조종사 인 최초의 무슬림 여성이 달성 할 수 있었던 유일한 것은 그녀의 자격과 풍부한 경험을 사용하여 낙하산 훈련을 할 수있는 기회를 얻은 낙하산 과정을 열 수있는 허가였습니다. Leyla Mammadbekova는 마흔 살이던 1949년에 마지막 비행을 했습니다. 은퇴하기 전에 그녀는 바쿠에서 DOSAAF 부회장을 역임했습니다.
많은 백인 여성들이 위대한 애국 전쟁 중에 군사 조종사가되었습니다. 따라서 최초의 Adyghe-조종사는 Lelya Magometovna Boguzokova (1922-1951)였습니다. 그 당시 그러한 길은 더 이상 평범하지 않았습니다. 전국 지역의 교육 인력이 필요했고 원주민 여성이 전문 교육을받는 데 점점 더 많이 참여했습니다. 교육학 대학을 졸업 한 후 Lelya Boguzokova는 Maikop의 Adyghe Pedagogical Institute에 입학 한 후 Chechen-Ingush Autonomous Soviet Socialist Republic의 한 학교에서 교사로 일했습니다. 1942년 XNUMX월, XNUMX세 소녀가 Novye Atagi의 한 학교 교장으로 임명되었습니다. 그 당시에는 고등 교육을 제대로 받지 못한 어린 소녀도 교육 기관의 이사가 될 수 있을 정도로 유능한 교사가 부족했습니다.
그러나 이미 1943에서 Lelya Boguzokova는 전면에 가도록 요청했습니다. 특히 권위있는 위치에서 그녀가 침착하게 일하는 것을 방해하는 것 같습니다. 결국 교육 분야에서 좋은 경력이 열렸습니다. 그러나 많은 동료들과 마찬가지로 Boguzokova는 다르게 생각했습니다. 그녀는 군용 항공을 요청했고 결국 그녀의 요청이 승인되었습니다. Lelya Boguzokova는 사수 라디오 운영자로 고용되었습니다. 1943년 765월, 그녀는 표트르 파블로비치 리카렌코(Pyotr Pavlovich Likarenko)의 승무원으로 2 폭행 항공 연대(XNUMXth Assault Aviation Regiment)에 입대하여 Il-XNUMX로 비행했습니다. 얼마 후 Lelya Boguzokova는 Pyotr Likarenko와 결혼했습니다. 안에 역사 소비에트 군용 항공, 아마도 세계 항공은 결혼으로 봉인 된 최초의 승무원이었습니다. 비행기에서 Likarenko와 Boguzokova는 "모스크바에서 베를린까지"라고 썼습니다. 그리고 실제로 북 코카서스에서 전투 경로를 시작한 후 승무원은 독일에서 끝내고 베를린에 공습을가했습니다. 그건 그렇고, 베를린 전투 중에 Lelya Boguzokova는 임신했습니다. 1945년 그녀의 아들 이고르가 태어났다.
범인이 보여준 용기에 대해 59 번의 출격을 한 Lelya Boguzokova는 I.V. 스탈린은 레드 스타 훈장과 "용기를 위해"메달을 받았습니다. 전쟁 후 Lelya Boguzokova는 이전 직업으로 돌아 왔습니다. 그녀는 Pedagogical Institute에서 교육을 마쳤고 모스크바 학교 중 한 곳에서 러시아어 및 문학 교사가되었습니다. 불행히도 이 놀라운 여성의 삶은 짧았습니다. 1951년 서른 살이 되기 전에 백혈병으로 세상을 떠났다. Lelya Boguzokova의 아들 Igor Likarenko (1945-2008)는 부모의 발자취를 따랐습니다. 그는 군 항공 기술자가 되어 대령으로 진급했습니다. 손자 Andrey는 또한 자신을 위해 군사 조종사 경력을 선택했습니다. 그는 Irkutsk Higher Military Aviation School을 졸업했습니다. 또 다른 손자 Anton은 Kiev Aviation Institute에서 교육을 받았으며 Maxim은 Kiev Economic University를 졸업했습니다.
Baver Jafarova(1920-1976)는 Dagestan의 첫 조종사이자 공수부대원으로 Lelya Boguzokova와 같은 세대에 속했습니다. 그녀가 태어났을 때 그녀의 아버지인 보석상인 Fatali Jafarov는 이미 노인이었습니다. 그의 딸은 평범한 소비에트 고등학교에서 교육을 받았습니다. 그 소녀는 열 살쯤 되었을 때 비행기를 처음 보았고 그때부터 하늘을 나는 꿈이 마음에 확고히 자리 잡았습니다. 그러나 Baver는 자신의 꿈에 대해 가족에게 말하지 않았습니다.
백인 소녀들은 Lelya Boguzokova, Baver Jafarova와 같이 방과 후 Buynaksk의 Dagestan Pedagogical College에 입학했고 졸업 후 Makhachkala로 떠났습니다. Baver는 소녀와 여성 사이에서 일하기 위해 Dagestan CEC의 조직 부서 부국장으로 일하기 시작했으며 저녁에는 Makhachkala 비행 클럽에서 수업에 참석했습니다. 그녀는 부모에게 알리지 않았습니다. 그녀는 그들의 반응을 두려워했지만 전통 사회에서는 그러한 활동이 소녀에게 분명히 환영받지 못했습니다. 결국 Baver는 항공 학교를 졸업하고 민간 조종사라는 칭호를 받았습니다. 그래서 전체 공화국은 Dagestan 마을의 조종사 인 첫 번째 소녀에 대해 알게되었습니다. Bawer는 U-2를 타고 많은 시간을 빠르게 비행했습니다. 그녀는 심지어 젊은 Dagestan 여성이 다른 유명한 소련 여성 조종사를 만난 모스크바에 초대되었습니다. 이 모든 것은 위대한 애국 전쟁이 시작되기 직전에 일어났습니다.
전쟁이 시작되자 Baver Jafarova는 적군을 위해 여성 조종사를 훈련시키기 시작했습니다. 그녀의 계정에서-그 후 위대한 애국 전쟁의 전선에서 싸운 많은 훈련 된 생도. 승리 후 Baver Jafarova는 항공을 떠나 민간인 생활로 돌아 왔습니다. 그녀는 Makhachkala 영화관 "Temp"의 감독직에 임명되었고 그녀의 지도력하에 영화관은 곧 공화국 최고 중 하나가되었습니다. 문화 분야에서 Baver Fatalievna는 항공만큼 성공을 거두지 못했으며 DASSR 및 RSFSR 명예 문화 노동자라는 칭호를 받았습니다.
Zuleikha Mir-Habib kyzy Seyidmammadova(1919-1999)는 전쟁에 참전한 최초의 아제르바이잔 조종사가 되었습니다. 보시다시피-모두 같은 세대, "Stalin 's youth". Zuleikha는 학교에서 항공에 관심을 갖게되었고 졸업 후 Azerbaijan Industrial Institute에 입학했습니다. 아제르바이잔에서 온 소녀에게는 이미 나쁘지 않았지만 하늘은 엔지니어로 일할 전망보다 Zuleikha를 훨씬 더 매료 시켰습니다. 1934년 봄 Zuleikha는 Baku Aeroclub에서 수업을 시작했으며 이미 같은 해 21월에 조종사 자격을 취득하여 최초의 아제르바이잔 소녀 조종사가 되었습니다. 1936년 XNUMX월 XNUMX일, Zuleikha는 크렘린에서 매우 젊은 아제르바이잔 여성에게 영예의 배지 훈장을 받았습니다.
Zuleikha는 1938년 지질학자 자격으로 아제르바이잔 산업 연구소를 졸업한 후 N. E. Zhukovsky 공군 사관학교에 지원했습니다. 아직 평시였지만 지도부는 예외적으로 첫 번째 아제르바이잔 여성 조종사가 입학 시험을 치르도록 허용하기로 결정했습니다. 테스트를 성공적으로 통과한 Zuleikha는 네비게이터 교육 학부에 입학했습니다. 23년 1940월 1941일 그녀는 항공 중위의 군사 계급을 수여 받았습니다. 그건 그렇고, 아카데미에서 공부하는 동안에도 Zuleikha는 모스크바 의회의 대리인으로 선출되었습니다. 1941년 586월, Zuleikha Seyidmamedova는 공군 사관학교에서 공부를 마치고 같은 사관학교의 훈련 항공 연대에서 편대 항법사로 임명되었습니다. 그러나 위대한 애국 전쟁이 시작된 후 훈련 연대는 전투 연대로 변모 한 후 모스크바 방공 시스템에 포함되었습니다. 그러나 Zuleikha 자신이 싸우고 싶어했지만 연대는 전선으로 보내지지 않았습니다. XNUMX년 말에 그녀는 XNUMXth Fighter Aviation Regiment의 항해사로 임명되었습니다. 그 구성에서 Zuleikha는 전체 위대한 애국 전쟁을 겪었습니다.
아제르바이잔 조종사의 전투 경로는 스탈린그라드 전투와 쿠르스크 돌출부, 코르순-셰브첸코 작전과 부쿠레슈티 전투, 그리고 위대한 애국 전쟁의 다른 많은 전투입니다. Zuleikha Seyidmamedova는 500번 이상의 출격을 했고 40번 이상의 공중전을 벌였습니다. 전쟁이 끝날 무렵 그녀는 586 전투기 항공 연대의 부사령관을 역임했습니다. 전쟁의 다른 많은 참가자들과 마찬가지로 승리 후 Zuleikha Seyidmammadova는 공군에서 동원 해제되어 아제르바이잔으로 돌아 왔습니다. 책임있는 Komsomol과 파티 작업은 공화국의 유명한 원주민을 기다리고 있습니다. 1946년 1947월에 그녀는 아제르바이잔 SSR의 전 연합 레닌주의 청년공산주의동맹 중앙위원회 비서로 선출되었고, 1951년에는 아제르바이잔 SSR 최고소비에트 대표로 선출되었습니다. 1974-XNUMX년. Zuleikha Seyidmamedova는 아제르바이잔 SSR의 사회복지부 장관을 역임했습니다.
위대한 애국 전쟁에 참전 한 카자흐스탄 최초의 조종사 중 한 명인 Khiuaz Dospanova (1922-2008)의 영웅주의가 인상적입니다. 그녀의 길은 소련 무슬림 공화국에서 온 다른 많은 조종사들의 삶의 길과 비슷합니다. 1940년 키우아즈는 우랄스크에 있는 학교를 금메달로 졸업했습니다. 이때까지 그녀는 이미 지역 비행 클럽에서 탄탄한 경험을 가지고 있었기 때문에 학교 증명서와 함께 예비 조종사 자격을 받았습니다. 1940년 여름, 메달리스트이자 콤소몰 회원인 도스파노바는 "모스크바 정복"에 나섰습니다. 그녀는 자신의 꿈을 실현하기를 원했습니다. 진정한 직업 군 조종사가 되고 싶었고 공군 사관학교에 지원했습니다. Zhukovsky. 그러나 젊은 카자흐스탄 여성은 입학이 거부되었고 Dospanova는 First Moscow Medical Institute에 지원했습니다. 13년 후, 전쟁이 시작되었습니다. 1941년 26월 1941일, Khiuaz Dospanova 의료 기관의 학생이 유명한 M. Raskova와 개인적인 약속을 잡았습니다. 그 소녀는 조종사에게 좋은 인상을 주었고 항해사로 입대했습니다. 588년 XNUMX월 XNUMX일, 도스파노바는 엥겔스 군사 항공 조종사 학교에서 공부를 시작했으며, 그곳에서 그녀는 XNUMX 야간 폭격기 항공 연대에서 네비게이터 포수로 석방되었습니다.
Khiuaz Dospanova는 우크라이나와 벨로루시의 코카서스와 Transcaucasia에서 싸워야했습니다. 전쟁 기간 동안 카자흐스탄 조종사는 300회 출격했습니다. 불행히도 부상자는 없었습니다. Khiuaz는 1년 1943월 XNUMX일에 최악의 상황을 맞았습니다. 전투임무를 마치고 돌아오는 비행기들이 공중에서 소련의 여성 조종사들과 충돌했다. Yulia Pashkova와 Khiuaz Dospanova는 한 비행기를 탔고 Polina Makogon과 Lidia Svistunova는 다른 비행기를 탔습니다. 구급차가 추락 현장에 도착했을 때 Makogon과 Svistunova는 사망했습니다. Yulia Pashkova는 조금 후에 사망했습니다. 따라서 Khiuaz Dospanova는 그 끔찍한 재앙의 유일한 생존자였습니다. Dospanova는 두 다리가 부러졌습니다. 치료 후 소녀는 연대로 돌아 왔지만 더 이상 조종사로 계속 봉사 할 수 없었습니다. 그녀는 혼자 비행기에 타고 내릴 수도 없었습니다. 이것을보고 사령부는 Khiuaz Dospanova를 직원 작업으로 옮기기로 결정했습니다. 그녀는 연대의 통신을 담당하게되었습니다.
Khiuaz Dospanova는 2군 중 병자로 전쟁에서 복귀했습니다. 그녀는 처음에는 의료 기관에서 회복하기를 희망했지만 정치 활동을 시작했습니다. West Kazakhstan 지역 당위원회의 강사에서 Kazakh SSR Komsomol 중앙위원회 비서로 간 Dospanova는 1951 년 Kazakh SSR 최고위원회의 대리인으로 선출되었습니다. Khiuaz Dospanova는 Alma-Ata시 당위원회의 비서로 일했습니다. 그러나 최전선 부상으로 그녀는 1959년에 은퇴해야 했습니다. 사실, Khiuaz Kairovna의 추가 수명은 길었습니다. 그녀는 반세기 후인 2008 년에 사망했습니다.
물론 짧은 형식으로 소련 공화국의 위대한 애국 전쟁에 참여한 모든 영웅에 대한 기사를 말할 수는 없습니다. 그러나 주어진 예는 나치 독일에 대한 승리에 대한 소비에트 연방의 모든 민족의 공헌을 다시 한 번 상기하고 소비에트 국가가 여성을 포함한 민족 공화국 사람들에게 어떤 엄청난 기회를 열었는지 생각하기에 충분합니다. . .
1930년대까지 동양의 어느 누구도 여성이 조종사가 되리라고는 상상하지 못했습니다. Transcaucasia와 Caucasus에서 최초의 여성 조종사는 아제르바이잔인 Leyla Mammadbekova(1909-1989)였습니다. 그녀는 1931년에 Baku Aeroclub에서 비행 자격을 받고 첫 비행을 했습니다. 그러나 비행 클럽이 결성되었음에도 불구하고 Leyla는 처음에는 비행 경력을 계속할 수 없었습니다. 나는 아제르바이잔에서 전능했던 미르자파르 바기로프(Mirjafar Bagirov) 공산당 제1932서기에게 개인적으로 도움을 청해야 했다. Leyla Mammadbekova는 개인적인 허락을 받은 후에야 하늘로의 여행을 계속할 수 있었습니다. 17 년 젊은 아제르바이잔 여성이 모스크바로 가서 Tushino 비행 학교에 갔고 1933 년 2 월 XNUMX 일 U-XNUMX에서 낙하산 점프를했습니다. 즉, Mammadbekova는 Nina Kamneva 다음으로 연합에서 두 번째 여성 낙하산 병사가되었습니다. 메이저 등급을 받았습니다. 항공, Leyla Mammadbekova는 Baku Aero Club에서 항공 훈련에 참여했습니다. 그녀는 동시에 모성애에 대해서도 잊지 않았다. 위대한 애국 전쟁이 시작되었을 때 32세의 레일라는 이미 네 명의 자녀를 두었습니다. 그녀가 전선으로 보내지는 것을 막은 것은 바로 이런 상황이었습니다. Leyla는 그녀를 현역 군대에 보내 달라는 요청으로 공화당 초안위원회에 반복적으로 지원했지만 네 자녀의 어머니는 변함없이 거부되었습니다. 소련의 조종사 인 최초의 무슬림 여성이 달성 할 수 있었던 유일한 것은 그녀의 자격과 풍부한 경험을 사용하여 낙하산 훈련을 할 수있는 기회를 얻은 낙하산 과정을 열 수있는 허가였습니다. Leyla Mammadbekova는 마흔 살이던 1949년에 마지막 비행을 했습니다. 은퇴하기 전에 그녀는 바쿠에서 DOSAAF 부회장을 역임했습니다.
많은 백인 여성들이 위대한 애국 전쟁 중에 군사 조종사가되었습니다. 따라서 최초의 Adyghe-조종사는 Lelya Magometovna Boguzokova (1922-1951)였습니다. 그 당시 그러한 길은 더 이상 평범하지 않았습니다. 전국 지역의 교육 인력이 필요했고 원주민 여성이 전문 교육을받는 데 점점 더 많이 참여했습니다. 교육학 대학을 졸업 한 후 Lelya Boguzokova는 Maikop의 Adyghe Pedagogical Institute에 입학 한 후 Chechen-Ingush Autonomous Soviet Socialist Republic의 한 학교에서 교사로 일했습니다. 1942년 XNUMX월, XNUMX세 소녀가 Novye Atagi의 한 학교 교장으로 임명되었습니다. 그 당시에는 고등 교육을 제대로 받지 못한 어린 소녀도 교육 기관의 이사가 될 수 있을 정도로 유능한 교사가 부족했습니다.
그러나 이미 1943에서 Lelya Boguzokova는 전면에 가도록 요청했습니다. 특히 권위있는 위치에서 그녀가 침착하게 일하는 것을 방해하는 것 같습니다. 결국 교육 분야에서 좋은 경력이 열렸습니다. 그러나 많은 동료들과 마찬가지로 Boguzokova는 다르게 생각했습니다. 그녀는 군용 항공을 요청했고 결국 그녀의 요청이 승인되었습니다. Lelya Boguzokova는 사수 라디오 운영자로 고용되었습니다. 1943년 765월, 그녀는 표트르 파블로비치 리카렌코(Pyotr Pavlovich Likarenko)의 승무원으로 2 폭행 항공 연대(XNUMXth Assault Aviation Regiment)에 입대하여 Il-XNUMX로 비행했습니다. 얼마 후 Lelya Boguzokova는 Pyotr Likarenko와 결혼했습니다. 안에 역사 소비에트 군용 항공, 아마도 세계 항공은 결혼으로 봉인 된 최초의 승무원이었습니다. 비행기에서 Likarenko와 Boguzokova는 "모스크바에서 베를린까지"라고 썼습니다. 그리고 실제로 북 코카서스에서 전투 경로를 시작한 후 승무원은 독일에서 끝내고 베를린에 공습을가했습니다. 그건 그렇고, 베를린 전투 중에 Lelya Boguzokova는 임신했습니다. 1945년 그녀의 아들 이고르가 태어났다.
범인이 보여준 용기에 대해 59 번의 출격을 한 Lelya Boguzokova는 I.V. 스탈린은 레드 스타 훈장과 "용기를 위해"메달을 받았습니다. 전쟁 후 Lelya Boguzokova는 이전 직업으로 돌아 왔습니다. 그녀는 Pedagogical Institute에서 교육을 마쳤고 모스크바 학교 중 한 곳에서 러시아어 및 문학 교사가되었습니다. 불행히도 이 놀라운 여성의 삶은 짧았습니다. 1951년 서른 살이 되기 전에 백혈병으로 세상을 떠났다. Lelya Boguzokova의 아들 Igor Likarenko (1945-2008)는 부모의 발자취를 따랐습니다. 그는 군 항공 기술자가 되어 대령으로 진급했습니다. 손자 Andrey는 또한 자신을 위해 군사 조종사 경력을 선택했습니다. 그는 Irkutsk Higher Military Aviation School을 졸업했습니다. 또 다른 손자 Anton은 Kiev Aviation Institute에서 교육을 받았으며 Maxim은 Kiev Economic University를 졸업했습니다.
Baver Jafarova(1920-1976)는 Dagestan의 첫 조종사이자 공수부대원으로 Lelya Boguzokova와 같은 세대에 속했습니다. 그녀가 태어났을 때 그녀의 아버지인 보석상인 Fatali Jafarov는 이미 노인이었습니다. 그의 딸은 평범한 소비에트 고등학교에서 교육을 받았습니다. 그 소녀는 열 살쯤 되었을 때 비행기를 처음 보았고 그때부터 하늘을 나는 꿈이 마음에 확고히 자리 잡았습니다. 그러나 Baver는 자신의 꿈에 대해 가족에게 말하지 않았습니다.
백인 소녀들은 Lelya Boguzokova, Baver Jafarova와 같이 방과 후 Buynaksk의 Dagestan Pedagogical College에 입학했고 졸업 후 Makhachkala로 떠났습니다. Baver는 소녀와 여성 사이에서 일하기 위해 Dagestan CEC의 조직 부서 부국장으로 일하기 시작했으며 저녁에는 Makhachkala 비행 클럽에서 수업에 참석했습니다. 그녀는 부모에게 알리지 않았습니다. 그녀는 그들의 반응을 두려워했지만 전통 사회에서는 그러한 활동이 소녀에게 분명히 환영받지 못했습니다. 결국 Baver는 항공 학교를 졸업하고 민간 조종사라는 칭호를 받았습니다. 그래서 전체 공화국은 Dagestan 마을의 조종사 인 첫 번째 소녀에 대해 알게되었습니다. Bawer는 U-2를 타고 많은 시간을 빠르게 비행했습니다. 그녀는 심지어 젊은 Dagestan 여성이 다른 유명한 소련 여성 조종사를 만난 모스크바에 초대되었습니다. 이 모든 것은 위대한 애국 전쟁이 시작되기 직전에 일어났습니다. 전쟁이 시작되자 Baver Jafarova는 적군을 위해 여성 조종사를 훈련시키기 시작했습니다. 그녀의 계정에서-그 후 위대한 애국 전쟁의 전선에서 싸운 많은 훈련 된 생도. 승리 후 Baver Jafarova는 항공을 떠나 민간인 생활로 돌아 왔습니다. 그녀는 Makhachkala 영화관 "Temp"의 감독직에 임명되었고 그녀의 지도력하에 영화관은 곧 공화국 최고 중 하나가되었습니다. 문화 분야에서 Baver Fatalievna는 항공만큼 성공을 거두지 못했으며 DASSR 및 RSFSR 명예 문화 노동자라는 칭호를 받았습니다.
Zuleikha Mir-Habib kyzy Seyidmammadova(1919-1999)는 전쟁에 참전한 최초의 아제르바이잔 조종사가 되었습니다. 보시다시피-모두 같은 세대, "Stalin 's youth". Zuleikha는 학교에서 항공에 관심을 갖게되었고 졸업 후 Azerbaijan Industrial Institute에 입학했습니다. 아제르바이잔에서 온 소녀에게는 이미 나쁘지 않았지만 하늘은 엔지니어로 일할 전망보다 Zuleikha를 훨씬 더 매료 시켰습니다. 1934년 봄 Zuleikha는 Baku Aeroclub에서 수업을 시작했으며 이미 같은 해 21월에 조종사 자격을 취득하여 최초의 아제르바이잔 소녀 조종사가 되었습니다. 1936년 XNUMX월 XNUMX일, Zuleikha는 크렘린에서 매우 젊은 아제르바이잔 여성에게 영예의 배지 훈장을 받았습니다.
Zuleikha는 1938년 지질학자 자격으로 아제르바이잔 산업 연구소를 졸업한 후 N. E. Zhukovsky 공군 사관학교에 지원했습니다. 아직 평시였지만 지도부는 예외적으로 첫 번째 아제르바이잔 여성 조종사가 입학 시험을 치르도록 허용하기로 결정했습니다. 테스트를 성공적으로 통과한 Zuleikha는 네비게이터 교육 학부에 입학했습니다. 23년 1940월 1941일 그녀는 항공 중위의 군사 계급을 수여 받았습니다. 그건 그렇고, 아카데미에서 공부하는 동안에도 Zuleikha는 모스크바 의회의 대리인으로 선출되었습니다. 1941년 586월, Zuleikha Seyidmamedova는 공군 사관학교에서 공부를 마치고 같은 사관학교의 훈련 항공 연대에서 편대 항법사로 임명되었습니다. 그러나 위대한 애국 전쟁이 시작된 후 훈련 연대는 전투 연대로 변모 한 후 모스크바 방공 시스템에 포함되었습니다. 그러나 Zuleikha 자신이 싸우고 싶어했지만 연대는 전선으로 보내지지 않았습니다. XNUMX년 말에 그녀는 XNUMXth Fighter Aviation Regiment의 항해사로 임명되었습니다. 그 구성에서 Zuleikha는 전체 위대한 애국 전쟁을 겪었습니다. 아제르바이잔 조종사의 전투 경로는 스탈린그라드 전투와 쿠르스크 돌출부, 코르순-셰브첸코 작전과 부쿠레슈티 전투, 그리고 위대한 애국 전쟁의 다른 많은 전투입니다. Zuleikha Seyidmamedova는 500번 이상의 출격을 했고 40번 이상의 공중전을 벌였습니다. 전쟁이 끝날 무렵 그녀는 586 전투기 항공 연대의 부사령관을 역임했습니다. 전쟁의 다른 많은 참가자들과 마찬가지로 승리 후 Zuleikha Seyidmammadova는 공군에서 동원 해제되어 아제르바이잔으로 돌아 왔습니다. 책임있는 Komsomol과 파티 작업은 공화국의 유명한 원주민을 기다리고 있습니다. 1946년 1947월에 그녀는 아제르바이잔 SSR의 전 연합 레닌주의 청년공산주의동맹 중앙위원회 비서로 선출되었고, 1951년에는 아제르바이잔 SSR 최고소비에트 대표로 선출되었습니다. 1974-XNUMX년. Zuleikha Seyidmamedova는 아제르바이잔 SSR의 사회복지부 장관을 역임했습니다.
위대한 애국 전쟁에 참전 한 카자흐스탄 최초의 조종사 중 한 명인 Khiuaz Dospanova (1922-2008)의 영웅주의가 인상적입니다. 그녀의 길은 소련 무슬림 공화국에서 온 다른 많은 조종사들의 삶의 길과 비슷합니다. 1940년 키우아즈는 우랄스크에 있는 학교를 금메달로 졸업했습니다. 이때까지 그녀는 이미 지역 비행 클럽에서 탄탄한 경험을 가지고 있었기 때문에 학교 증명서와 함께 예비 조종사 자격을 받았습니다. 1940년 여름, 메달리스트이자 콤소몰 회원인 도스파노바는 "모스크바 정복"에 나섰습니다. 그녀는 자신의 꿈을 실현하기를 원했습니다. 진정한 직업 군 조종사가 되고 싶었고 공군 사관학교에 지원했습니다. Zhukovsky. 그러나 젊은 카자흐스탄 여성은 입학이 거부되었고 Dospanova는 First Moscow Medical Institute에 지원했습니다. 13년 후, 전쟁이 시작되었습니다. 1941년 26월 1941일, Khiuaz Dospanova 의료 기관의 학생이 유명한 M. Raskova와 개인적인 약속을 잡았습니다. 그 소녀는 조종사에게 좋은 인상을 주었고 항해사로 입대했습니다. 588년 XNUMX월 XNUMX일, 도스파노바는 엥겔스 군사 항공 조종사 학교에서 공부를 시작했으며, 그곳에서 그녀는 XNUMX 야간 폭격기 항공 연대에서 네비게이터 포수로 석방되었습니다.
Khiuaz Dospanova는 우크라이나와 벨로루시의 코카서스와 Transcaucasia에서 싸워야했습니다. 전쟁 기간 동안 카자흐스탄 조종사는 300회 출격했습니다. 불행히도 부상자는 없었습니다. Khiuaz는 1년 1943월 XNUMX일에 최악의 상황을 맞았습니다. 전투임무를 마치고 돌아오는 비행기들이 공중에서 소련의 여성 조종사들과 충돌했다. Yulia Pashkova와 Khiuaz Dospanova는 한 비행기를 탔고 Polina Makogon과 Lidia Svistunova는 다른 비행기를 탔습니다. 구급차가 추락 현장에 도착했을 때 Makogon과 Svistunova는 사망했습니다. Yulia Pashkova는 조금 후에 사망했습니다. 따라서 Khiuaz Dospanova는 그 끔찍한 재앙의 유일한 생존자였습니다. Dospanova는 두 다리가 부러졌습니다. 치료 후 소녀는 연대로 돌아 왔지만 더 이상 조종사로 계속 봉사 할 수 없었습니다. 그녀는 혼자 비행기에 타고 내릴 수도 없었습니다. 이것을보고 사령부는 Khiuaz Dospanova를 직원 작업으로 옮기기로 결정했습니다. 그녀는 연대의 통신을 담당하게되었습니다.
Khiuaz Dospanova는 2군 중 병자로 전쟁에서 복귀했습니다. 그녀는 처음에는 의료 기관에서 회복하기를 희망했지만 정치 활동을 시작했습니다. West Kazakhstan 지역 당위원회의 강사에서 Kazakh SSR Komsomol 중앙위원회 비서로 간 Dospanova는 1951 년 Kazakh SSR 최고위원회의 대리인으로 선출되었습니다. Khiuaz Dospanova는 Alma-Ata시 당위원회의 비서로 일했습니다. 그러나 최전선 부상으로 그녀는 1959년에 은퇴해야 했습니다. 사실, Khiuaz Kairovna의 추가 수명은 길었습니다. 그녀는 반세기 후인 2008 년에 사망했습니다.
물론 짧은 형식으로 소련 공화국의 위대한 애국 전쟁에 참여한 모든 영웅에 대한 기사를 말할 수는 없습니다. 그러나 주어진 예는 나치 독일에 대한 승리에 대한 소비에트 연방의 모든 민족의 공헌을 다시 한 번 상기하고 소비에트 국가가 여성을 포함한 민족 공화국 사람들에게 어떤 엄청난 기회를 열었는지 생각하기에 충분합니다. . .
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