VAB Mark II 기갑 차량

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VAB Mark II 기갑 차량


프랑스 Eurosatory 2010 전시회에서 Renault Trucks는 VAB Mark II 휠 장착 장갑차의 새로운 세대 인 VAB 장갑 장착 장갑차의 업그레이드 버전을 발표했습니다. Renault Trucks의 VAB 장갑차 (Vehicle de l' Avant Blinde)의 1 세대는 5000 VAB 이상이 30 버전 이상으로 프랑스 군에 진입 한 덕분에 높은 신뢰성을 보여 주었으며 수천 대가 세계의 많은 군대에서 사용되고 있습니다. 2008에서는 전장에서의 군사 및 새로운 위협에 대한 증가하는 요구 사항을 충족시키기 위해 Renault Trucks Defense는 VAB 기갑 인사 운송인의 업데이트되고 개선 된 버전을 개발하기 시작했습니다. VAB Mark II를 디자인 할 때, 아프가니스탄에서 발생한 적대 행위 경험이 고려되었습니다. 그 결과, Mark II VAB 4x4 및 Mark II VAB 6x6 변형이 개발되었으며, 광산 및 즉석 폭발 장치 (SVU)에 대한 보호 기능도 향상되었습니다.




장갑차 운반선은 의료용 자동차, 이동 지휘소, 무기 체계 운반기 등으로 제작할 수 있습니다. 9에서 11 m³에 이르는 내부 용적이 증가하여 거주 가능 및 편의성이 크게 개선되었습니다. 이것은 천장의 높이를 높임으로써 달성되었습니다. VAB는 극한의 높은 온도와 낮은 온도에 대처할 수 있습니다. 자동차에는 표준 보호 장치 세트가 장착되어 있습니다. оружия 대량 살상 (핵, 생물, 화학), 즉, 공기 여과 시스템, 방수 케이스, 오염 된 지역에서 운전을 허용합니다. VAB Mark II에는 특수 시트가 설치되어 폭발을 흡수합니다. 리뷰에 따르면 스파르탄 내부에도 불구하고 장갑차는 매우 편안하며 거친 지형을 운전하는 것은 매우 부드럽다. "값 비싼 SUV를 운전하는 것과 흡사하다." 단점은 흡음 코팅이 없기 때문에 구획실의 소음 수준이 증가하지만 전투 상황에서는 보병이 헬멧과 헤드폰을 착용하게 될 것이고 소음 수준은 그리 심각하지 않을 것입니다 (공식 쇼에 초대 된 민간 언론인은 소음 수준에 대해 불평 함).



군비
고객의 요청에 따라 VAB Mark II에는 기존의 7.62mm 또는 12.7mm 기관총이 장착 된 터렛 또는 원격 제어 30mm 구경 콘솔을 비롯한 다양한 무기 시스템이 장착 될 수 있습니다. 제조사에 따르면 VAB Mark II에는 사소한 변화가 있었지만 90-mm 대포가 장착 된 강력한 포탑이 장착 될 수 있습니다.





보호
제시된 모델에서 가장 중요한 개선점 중 하나는 보호 수준입니다. VAB Mark II에는 V 형 바닥이있는 새로운 용접 외장 케이스가 장착됩니다. 그 결과, 자동차는 탄도 보호의 네 번째 수준에 도달했습니다. 장갑차의 전방과 측면에있는 모든 창문 (St Gobain에서 제작)은 나머지 차량과 동일한 수준의 보호 장치를 갖추고 있습니다. VAB Mark II에는 폭발 방지를위한 최신 기술을 사용하는 좌석이 설치되었습니다.




유동성
VAB Mark II는 4x4 및 6x6 휠 수식과 함께 두 가지 섀시 버전으로 제공됩니다. 4x4 버전은 최대 중량이 16.5 톤 (비어있는 10.1 차량 톤, 3 톤의 추가 갑옷, 전투 중량 15.8 톤, 성장 잠재력 0.7 톤)의 경량 차량으로 도로, 순찰 및 보안 작업에 적합합니다. 기갑 인사 운반 대는 새로운 더 강력한 6 기통 디젤 엔진 Renault DXi7로 갖춰진다.



Основные의 характеристики :

Размеры
전체 길이 : 5.9 m
전체 너비 : 2.5 m
총 높이 : 2.2 m
지상고 : 0.4 m
휠베이스 : 3 m
좌석 수 : 12
승무원 : 2 + 10 병사
내부 용적 : 11.1 m³



무게
빈 질량 : 10.1 - 4х4, 11.5 - 6х6
연석 무게 : 15.8 - 4х4, 17.2 - 6х6
전투 체중 (최대) : 16.5т -4х4, 18.5т - 6хXXUMX



엔진
유형 : Renault DXi7
사양 : 디젤 - 6 실린더
준수 배출 : 유로 III
최대 출력 : 235 rpm에서 320 kW (2300 hp)
최대 토크 : 1200 Nm



전달
드라이브 : 영구적으로 결합 된 4 륜구동 4x4 / 6x6
변속기 : 자동 ZF 6 HP 502 (6 + 1 속도)
타이어 : 중앙 페이징 시스템이 장착 된 1400 R20 (중앙 타이어 인플레이션 시스템, CTIS) 및 수축 상태에서 작동하는 인서트
브레이크 : ABS 회로가있는 이중 회로 공압
생성기 : 100 A



보호
용접 장갑갑
표준 당 4 수준 STANAG 4569



군비
기관총 구경 7.62-mm 또는 12.7-mm 또는 30-mm 건 또는 30-mm 건
수행되는 작업 또는 고객의 희망에 따라 무기 시스템



추가 기능
최대 속도 : 105의 km / h
절전 : 1000 km
트렌치 극복 : 1 m - 4x4, 1.5 m - 6x6
물막이가 준비없이 극복 : 1.5
수직 장애물 극복 : 0.5 m - 4x4, 0.6 m - 6x6
기울기 : 60 %
바이어스 : 40 %
연료 탱크 : 300 l
항공 운송 성 : A400M, C-130



추가 옵션
북극 난방 키트 (-32 ° C)
에어컨
수륙 양용의 옵션
하이브리드 트랜스미션
대량 살상 무기 (WMD) 보호 장비
소화 장치
경첩 갑옷
야간 투시경 기기
추가 330 생성기

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10 댓글
정보
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  1. 그리즐리
    -1
    10 2 월 2012 11 : 09
    유리는 14,5 구경의 총알을 가지고 있더라도 갑옷이 아닙니다. 다음 타격은 운전자를 가슴 목표로 바꿉니다. XNUMX 명의 디자이너가 중앙 또는 전면 엔진으로 장갑차를 운반 할 수없는 이유를 이해하십시오.
    1. 목성
      +1
      11 2 월 2012 19 : 13
      제품 견적 : 그리즐리르
      여덟 명의 디자이너가 중앙 또는 전면 엔진으로 장갑차를 만들 수없는 이유를 여전히 이해할 수 없습니다.


      당신이 그것을 이해할 수없는 사람이 아닙니다! ;) 노력하고 있습니다 ...
      아르 마타를 기다리다 보면
  2. 쇠퇴하다
    0
    10 2 월 2012 14 : 54
    프랑스는 항상 장갑차를 사용할 수있었습니다.
  3. -1
    10 2 월 2012 16 : 02
    귀여운 장갑차 미소
    새로운 Renault AMC 6x6보다 분명히 더 나은 이전 모델의 마이그레이션.
    그런데 교수님이 다시 나타납니다 ...
    1. +3
      10 2 월 2012 16 : 27
      불길한 수륙 양용 장비 ... 빌레이
      그러나 여기에서 전임자를 보면 더 쉽습니다 ...

      어쩌면 AMC가 같은가요? 일반적으로 그의 몸이 수영을 위해 충분히 변위된다는 것이 흥미 롭습니까?
      1. -2
        10 2 월 2012 17 : 44
        어쩌면 AMC도 같을까요?

        거의 확실하게 - 한 손 거래.
  4. 지나가 다
    -1
    10 2 월 2012 19 : 49
    용접 기갑 캡슐을 이해하지 못합니까? 그러나 포인트 블랭크는 보이지 않습니다. 그림은 볼트 전체에 두 개의 구멍이있는 장갑 패널이 기계 전체에 매달려 있음을 분명히 보여줍니다. 용접 된 장갑 캡슐과 힌지 패널의 조합 일 수도 있습니다.
    일반적으로 이러한 낮은 무게에서 갑옷 보호 수준이 인상적입니다. 그 힌지 패널 세라믹 외에는 없습니다.
    1. -1
      10 2 월 2012 20 : 22
      물론 용접 된 장갑 캡슐이 있습니다. 예를 들어 러시아 장갑차는 다음과 같이 보입니다.

  5. 미소
    +1
    11 2 월 2012 15 : 57
    아름답고 편안한, 물론 많은 유리가 있지만 아마도 유리가없는 옵션이있을 것입니다.
    그러나 우리 시리즈는 가능한 한 빨리 더 좋고 아름답습니다.
  6. 0
    12 2 월 2012 00 : 12
    뛰어난 "파 노라 믹"유약-RPG 수류탄의 충격 장소. 그들을 이라크와 아프가니스탄으로 보내십시오. 그들은 원주민들의 기쁨을 위해 더 빨리 죽을 것입니다.

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