수중 발사 시스템 : 궤도 또는 우주로 물을 빠져 나가는 방법? (끝)
첫 번째 부분의 계속 :
수중 발사 시스템 : 궤도 또는 우주로 물을 빠져 나오는 법?
-> 두 번째 부분에 대한 짧은 서문 설명 (스포일러에 관심이없는 사람은 읽을 수 없음)
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바다 로켓 우주 시스템 "서핑"
저궤도 장비 시장에 대한보다 완전한 커버리지를 위해서, 새로운 로켓 발사기 계획에 대한 연구가 수행되었다. 그 중 하나는 부스터 로켓으로 프로젝트 "서핑".
서프 로켓은 SLBM이 이전에 개발 한 기술을 사용합니다. 첫 번째 단계에서는 RSM-52 로켓 엔진, 두 번째 및 세 번째 단계는 RSM-54 로켓 추진 시스템을 사용합니다 (P-29RMU2 "Sineva"(START 코드 RSM-54, NATO 분류에 따르면 SS -N-23 Skiff)), 네 번째 서스테인 스테이지와 다섯 번째 최종 스테이지는 RSM-54 로켓 기술을 기반으로합니다.
"에너지 및 질량 특성면에서 세계 최고의"탄도 미사일 RSM-54 "Sineva"전용 비디오 클립 :
주요 캐리어 : 프로젝트 667 BDRM의 잠수함. 비디오 발사 미사일 SLUB "Sineva"/ 미사일 발사 R-29RMU "Sineva".
Priboy 미사일의 에너지 성능은 낮은 궤도 하중 범위를 만족시킵니다. 예비 적 견적에 따르면, 적도 지역에서 발사 할 때 궤도의 높이에 따라 질량 (kg 단위)이 페이로드에 표시됩니다.
Priboy 론치 차량의 이러한 기능은 개발 가능성을 높여줍니다.
1993에서는 "서프"에 대한 새로운 충동이 나타났습니다. 서프는 작업 과정을 가속화 시켰으며, 둘째로 이전에 고려한 지상 스탠드 및 모바일 공예품 옵션을 보완했습니다. 이러한 충격은 2000 질량까지의 우주선을 우주로 발사하기 위해 매우 짧은 기간에 해상에서 직접 발사되는 상업용 발사체를 개발하기 위해 Sea Launches, Inc. (President - Thomas H. Murer 사령관)의 미국 기업 Investors in Investors의 제안이었습니다. 2500 kg. 수면은 보편적 인 발사대로, 다양한 시점에서 가장 좋은 시작 시스템 매개 변수를 제공합니다. 그러나 이러한 시작 방법의 실제 구현은 심각한 기술적 어려움과 관련이 있습니다.
공동 러시아 - 미국 상업 프로젝트는 "Surf"라는 이름의 프로젝트와 관련하여 "Surf"발사체를 기반으로했습니다. 로켓트와 시스템 전체에 대한 개념 공학 프로젝트가 시작된 지 3 개월 이내에 개발에 합의했다. 디자인 국은 발사체와의 복잡한 기술 문제, 발사 지점으로의 운반, 로켓 조립 및 수면에서의 발사와 관련된 짧은 시간에 해결 과제에 직면했습니다. 로켓은 조립 된 형태로 지상에서 작동 할 수 없으므로 선박 및 이미 선박에 부품을 장착하여 모든 시스템의 조립 및 시험을 완료하는 것이 좋습니다. 배는 조립 공장으로 바뀌어야했다. 예비 연구의 결과로, "Ivan Rogov"유형의 착륙선 또는 "Sevmorput"유형의 컨테이너 선 (그림 2, 3)의 두 가지 유형의 선박이 선택되었습니다.
필요한 수정을 한 이들 선박은 여러 미사일의 부품, 복합 장비 및 미사일의 필요한 기술 및 조립 장비를 탑승시킬 수 있습니다.
제안 된 기술을 구현하려면 개별 로켓 부품을 로딩하고 후속 조립을위한 특수 장치가있는 수송 및 발사 플랫폼 인 고유 한 장치를 개발해야했습니다. 고정 장치와 댐핑 요소 외에도 각각의 장치에는 3 개의 자유도가 있으며, 이는 균일 한 구조로 조립할 때 로켓의 개별 부분을 서로에 대해 센터링하는 데 필요합니다.
발사대의 일반적인 개념은 그림 1에 나와 있습니다. 4. 이 플랫폼에서 조립 된 로켓은 우주로 세계 해양의 거의 모든 지점으로 수송 될 수 있습니다.
연구 중에는 압축 된 풍선 풍선에서 특수 슬라이딩 뗏목 장치에 이르기까지 필요한 로켓의 긍정적 인 부력을 보장하기위한 많은 옵션이 고려되었습니다. 결과적으로 상당히 단순한 해결책이 발견되었습니다 : 어떤 경우 든 유료 하중이 페어링으로 보호되어야했기 때문에 부분적으로이 문제를 해결했습니다 (페어링 하의 자유 공기량). 한편, 설계 국은 로켓 엔진의 발사를 보장하기 위해 로켓의 꼬리 부분에 특수 팔레트를 설치해야 할 필요성을 제기했으며, 이는 전면 보호 페어링과 함께 로켓의 필요한 양의 부력을 보장합니다.
준비된 로켓을 배에서 수면으로 대피시키는 가장 좋은 방법을 선택하는 것이 필요했습니다. 추가 분석 및 선택을위한 많은 옵션 중에서 두 가지가 남았습니다.
첫 번째 방법 - 배 "Sevmorput"(그림 5). 수송 및 발사 플랫폼의 조립 된 로켓을 선박의 선미에 설치된 틸터에 공급하고 틸터의 플랫폼을 고정 시켰습니다. 틸터는 플랫폼을 수평 위치에서 수직 위치로 옮긴 다음 특수 승강기로 플랫폼을 물 위의 서프 로켓의 자연스러운 위치까지 내렸다. 나중에, 로켓트는 물 표면상의 자유 항법을 위해 플랫폼과 분리되었다.
두 번째 방법 - 에어로 카메라 우주선 유형 "이반 로고 고브"사용. 조립되고 준비된 로켓으로 수송 발사 플랫폼을 수용하는 에어 록은 해수로 넘쳐 흐른다. 일정 수준의 에어 록 챔버가 쇄도에 도달하면, 로켓은 플랫폼에서 분리되고 (튀어 나와), 그 후 융해 용기의 도움을 받아 우주선에서 자유 바다 표면으로 빠져 나간다.
두 번째 방법이 주된 방법으로 선택되었습니다.
수중 발사가있는 미사일 시스템 개발에 러시아와 외국의 경험을 통해 발사시 로켓의 전동 공구가 특정 공기량 (또는 공동)에서 실행된다는 것을 알 수 있습니다. 이 책은 이전에 준비되었거나 시작시 직접 작성되었습니다 (예 : 사전 준비). 추진 시스템의 개별 요소를 실행할 때. 이 상황은 위에서 언급 한 로켓 (그림 6)의 선미 부분에 특수 팔레트를 설치할 필요성을 불러 왔습니다. 로켓의 정상적인 수평 탐색과 수평에서 수직으로의 이동을 위해, 8 - 15 m³ 팔레트의 체적으로도 충분합니다.
엔진의 시동이 팔레트를 심각하게 복잡하게해야한다는 것을 확실하게하기 위해서. 결과적으로 "서프"로켓에서는 여러 가지 기능을 수행합니다.
- 프론트 페어링과 함께 자유 수면에 떠있는 수평 로켓을 제공하며,
- 밸러스트 탱크를 채우는 것에 의해, 미사일은 수평 위치에서 수직 위치로 이동되고,
- 팔레트의 특정 부분을 분리 한 후 가스 발생기를 사용하여 로켓의 주 엔진을 가동하는 필요한 가스량을 구성합니다.
발사 시스템에 대한 결정과 물에서 서프의 발사 구성은 Fig. 7, 8.
상당수의 문제가있는 문제는 "Priboy"발사체 자체에 의해 해결되었습니다. 이러한 문제는 로켓의 레이아웃 계획과 그 통과 및 가장 중요한 발사 계획의 독창성으로 인해 발생합니다. 다음 질문 목록을 제한하는 것으로 충분합니다.
- 로켓의 안전성, 2 단 및 3 단 엔진의 효율 및 구조 강도를 보장하는 가압 로켓 단과 중간 단 (1 및 2) 구획을위한 시스템 개발.
- 온보드 케이블 네트워크의 견고성 보장.
- 페이로드에 필요한 음향 하중을 제공하는 밀폐 된 헤드 페어링 및 분리 시스템 생성
- 자율 항법 및 시간 구성 요소에서 10 분으로 수행 된 작업 중에 이전에 없었던 작업 중 로켓의 온보드 제어 시스템의 작동 가능성 보장 문제 해결 (로켓을 로크를 수직 위치로 가져 오는 로켓의 로크 제거)
- 로켓 원격 시작 시스템 개발.
- 온보드 케이블 네트워크의 견고성 보장.
- 페이로드에 필요한 음향 하중을 제공하는 밀폐 된 헤드 페어링 및 분리 시스템 생성
- 자율 항법 및 시간 구성 요소에서 10 분으로 수행 된 작업 중에 이전에 없었던 작업 중 로켓의 온보드 제어 시스템의 작동 가능성 보장 문제 해결 (로켓을 로크를 수직 위치로 가져 오는 로켓의 로크 제거)
- 로켓 원격 시작 시스템 개발.
개념 공학 프로젝트의 개발 과정에서 우리는 주요 기술 문제를 해결하고 발사체 요소, 발사 시스템 및 발사 조직의 근본적으로 새로운 계획으로 상용 해상 로켓 우주 시스템을 만들 가능성을 보여주었습니다.
앞으로 PR Priboy를 만드는 프로그램은 자금 부족으로 인해 폐쇄되어야했습니다.
같은 이유로 SLBM의 새 버전이 이전에 테스트 된 Nenok 사이트에서의 NSC 우주 작업에 대한 재 장비가 중단되었습니다.
참고 : OCR "Priboy"는 러시아 연방 특허 RU2543436 "발사 단지의 가짜 모방 자"가 설계되고 집행되었습니다.
발사 단지의 의사 시뮬레이터 (이하 복합체 라 칭함)는 로켓 기술, 즉 군대 해상 발사 단지를 가리킨다. 이 복합 단지는 자율적이고 비밀스럽고 이동성이 뛰어나고 수 중에서도 핵탄두를 휴대 할 수있는 탄도 미사일이나 순항 미사일을 발사하거나 미사일 방어 시스템을 억제하기위한 요소를 제공합니다. 이 복합 단지는 잠수함을 타겟팅하고 잠수함을 시뮬 레이팅하는 표지 역할을 할 수 있습니다.
프로토 타입 (서프)의 단점은 "Ivan Rogov"함선이 육상 지상 착륙선이며, 탄도 미사일을 발견 할 가능성은 그 위치가 모니터링되고 있다고 가정하므로이 함선이 먼저 공격을 받게됩니다 대기열. 로켓의 대피와 발사 준비에는 많은 시간이 걸리는 반면, 로켓은 우주선과 상대적으로 가까운 거리에있을 것이며, 아마도 우주선을 공격 할 때 로켓 발사가 불가능할 것입니다.
본 발명의 핵심은 복합 단지의 설계가 로켓을 갖춘 수송 및 발사 컨테이너가있는 방수 모듈로 구성된다는 점입니다. 모듈은화물, 어업 또는 기타의 물품으로 이동합니다. 잠수함 (이하 선박 수송이라 칭함)은 잠수함 및 선상 포지션, 갑판 상 또는 선체 내부에서 사용된다. 필요한 시간에 모듈은 선박 운송과 분리되고 자율적으로됩니다. 이것은 잠수함의 모조품, 그 밖의 모든 것들을 만듭니다 : 발사 단지, 로켓의 발사, 머리 부분을 가진 로켓은 진짜입니다. 헤드 부분은 핵 충전뿐만 아니라 본 발명의 특징은 잠재적 인 적의 미사일 방어 요소를 파괴하기위한 공격 요소를 운반하여 다른 탄두를 보호 할 수있는 능력, 예를 들어 원자력 요금을 들고 다른 발사 단지에 의해 방출되는 능력이다
fig.5 - 건조한 화물선 또는 대부분의 군용이 아닌 선박 20은 21 모듈을 여러 가지 방식으로 운반합니다 : 갑판에서 선체 22 고정 용 견인 또는 23 케이블.
그림 12에서는 잠수함 27의 개방형 (팽창 된) 시뮬레이터, 전개 된 28 안테나 및 열린 2 해치가있는 모듈입니다. 단지가 사전 발사 위치에있다.
시뮬레이터 탄약 :
fig.16 - 잠수함 시뮬레이터 27와의 콤플렉스가 잠수함이 32 지점에서 잠수함에 의해 발사 된 미사일에서 33 탄두를 보호하는 방식으로, 좌표는 시뮬레이터 27의 좌표에 의해 결정됩니다. 32 탄두는 34 대상으로 날아갑니다. 콤플렉스는 로켓을 발사하여 29 낙하산, 30 글라이더 및 31 풍선에서 미사일의 머리 부분이 미사일 방어 시스템의 해당 35, 36, 37 영역 위로 날아가 32 탄두의이 부분을 비행하는 순간에 보호하고 전투를 수행합니다.
진실로 동사 :
러시아어로, 여기 메르세데스로부터의 최소한의 예비 부품은 준다 -
그들이 수집을 시작할 때, 칼라 쉬니 코프 (Kalashnikov) 돌격 소총이나 탱크가 어쨌든 간다.
/수염 난 소련의 일화.그들이 수집을 시작할 때, 칼라 쉬니 코프 (Kalashnikov) 돌격 소총이나 탱크가 어쨌든 간다.
소련에서는 유사한 프로그램이 1964 프로젝트 "Aguema"의 얼음 함을 기반으로 설계된 로켓 우주선이 "Scorpion"(550 프로젝트)이라는 작업 명을받은 올해의 8 월 909에 일찌감치 출시되었다는 점에 유의해야합니다.
기내에는 8 개의 PU 미사일 P-29가 있었고, 외관은 추가 안테나가있을 때만 달랐다. 계산에 따르면, 소련의 북극 해역을 순찰하는 것과 같은 선박 미국 전역에 미사일 시설을 공격 할 수있다.
또한 TsKB-17는 자체 계획에 따라 이미 수로 도선 (1111 프로젝트, "네 가지 스테이크")으로 위장 된 로켓 발사기를 설계했습니다. 1964 가격의이 프로젝트 시리즈 중 첫 번째 선박은 주 예산 18,9 및 15,5 백만 루블을 각각 지불해야합니다.
재밌지 만 1963 년에 이미 미국인들의 "평화를 이루는 사람들"은 나토 국가들에게 플로 틸라 마리너 유형의 수송을 기반으로 한 "놀람 선".
/ 다시 주제 /
바다 로켓 우주 시스템 "인력거"
장기적인 관점의 기대와 함께, SRC는 "KB 그들을. Academician V.P. Makeeva "는 NPO Energomash, 일반 기계 공학, NPO 자동화 및 계측기 설계 국 및 Krasnoyarsk Machine-Building Plant State Enterprise와 함께 소규모 우주선을 발사하기 위해 설계된 Riksha 로켓 - 공간 단지 개발을 시작했습니다. 이것이 우주 활동의 세 번째 방향입니다.
유망한 우주 서비스 시장에 대한 분석에 따르면 작고 큰 우주선이 낮은 궤도 통신 시스템, 지구 음향, 가까운 지구 공간에 대한 연구 및 우주 기술 구현을 위해 고안된 외국 및 러시아 우주 프로그램에서 독보적 인 위치를 차지하고 있습니다. 소형 우주선에 대한 관심 증가는 비용 절감, 제작 및 배포 속도, 최신 과학 기술 성과 및 시장 요구에 신속하게 대응할 수있는 장점 등으로 인해 크게 증가하고 있습니다.
발사체 (10-15 발사)에 대한 시장에서 가장 많이 요구되기 위해서는 발사체가 약 800 kg 무게의 통신 위성 (음성 메시지)을 800 km까지의 궤도로 옮겨야합니다. 관측 위성 350-500 kg에서 500 - 800 km의 고도를 가진 궤도로 1000 km 정도의 질량으로 350 km의 궤도로 돌아왔다.
작은 종류의 우주선은 해결할 수있는 다양한 작업으로 적도에서 태양으로의 궤도에 진입해야합니다. 러시아의 영역에서 고정 된 단지와 같은 궤도 경사의 넓은 범위를 다루는 것은 문제가있다. 과제는 가벼운 등급의 발사체를 기반으로하는 이동 가능한 복합체로 해결할 수 있습니다. 또한 최근 로켓 및 우주 기술의 환경 안전성에 대한 요구가 높아지고 있다는 점에 주목할 필요가있다. 이러한 관점에서 볼 때 액화 천연 가스를 액체 산소와 짝을 지어 발사체의 산화제로 연료로 사용하는 것이 매우 유망하다.
- 지출 단계의 감소 및 비상 상황에서 환경에 대한 최소한의 환경 부하를 보장한다.
- 로켓의 높은 에너지 및 전체 질량 특성을 달성하기 위해;
- 다른 나라의 액화 천연 가스를 사용하십시오 - 상업용 발사체의 시장 매력을 증가시키는 잠재적 인 소비자.
- 로켓의 높은 에너지 및 전체 질량 특성을 달성하기 위해;
- 다른 나라의 액화 천연 가스를 사용하십시오 - 상업용 발사체의 시장 매력을 증가시키는 잠재적 인 소비자.
인력거 콤플렉스는 미리 정의 된 육지와 해역에서 다양한 용도로 가벼운 우주선의 지구 궤도와 하위 궤도 궤도에 진입하는 수단으로 개발되고 있습니다.
인력거 콤플렉스의 개발에 대한 주요 아이디어는 발사 고객의 요구를 최대한 만족시키는 것입니다. 이를 기반으로 복합 단지는 운송 가능한 디자인으로 제작되어 페이로드를 제거하고 발사에 필요한 국가의 고객 (요청시)을 사용하여 최적의 에너지 비용으로 다양한 궤도 특성을 실현할 수 있습니다. 인력거 콤플렉스에는 통합 서브 시스템을 갖춘 두 가지 버전의 발사 시스템이 제공됩니다 (그림 2).
- 시스템의 공장 준비 상태를 최대화하고 기존 러시아 매립지 (Svobodny, Plesetsk) 및 외국 매립지의 기반 시설을 사용하여 고정식 사전 제작 발사 단지;
- 개조 된 대형 어선 트롤 어를 사용하는 해양 복합 단지는 1288 프로젝트입니다.
발사체는 2 개의 행진 단계를 포함합니다. 작업에 따라 원위치 추진 시스템을 장착 할 수 있습니다. 행진 단계에서 동일한 로켓 엔진의 수정이 사용됩니다. 첫 번째 단계에서는 6 개의 엔진 패키지가 조립되고 두 번째 단계에서는 하나의 엔진이 설치됩니다. 제 1 및 제 2 스테이지의 연료 탱크는 알루미늄 - 마그네슘 합금으로 만들어진 모든 용접 된 웨이퍼 구조물이다. 바닥을 단층으로 분리. 이러한 구조물의 제조는 크라스 노야 르스크 기계 공장 (Krasnoyarsk Machine-Building Plant)에 의해 지배되었다. 제어 시스템의 탑재 장비는 시작 위치에서 교체 할 수있는 밀폐 된 장비 구획에 배치됩니다. 미사일 제어 시스템은 외부 기준점 (Navstar 및 Glonass 시스템)에 의한 보정으로 관성적입니다. 적재물은 페어링 아래에 있으며 그 설계는 분진 및 습기 보호를 제공하며 적재량 시스템에 공압 및 유압 라인을 공급하고 지상 장비와 전기 연결을위한 해치를 가지고 있습니다. 적재량 구역 9 m³의 부피.
길이 24,5 m, 길이 2,4 m 인 로켓의 설계는 여러 세대의 잠수함의 탄도 미사일로 입증 된 몇 가지 독창적 인 기술 솔루션 (탱크 간 및 중간 격실 부족, 연료 탱크에 엔진 배치)을 도입했으며, 로켓의 수동 질량을 감소 시켜서 전력 공급을 증가시킨다. 시동 전에 엔진을 냉각시키는 과정을 간소화합니다. 안정화의 목적으로 로켓 강성 파라미터를 향상시킨다. 기존 차량을 사용하여 발사체를 운반한다. 로켓과 차량의 크기를 줄이십시오.
그림에서. 3는 발사체의 동력 성능을 보여줍니다 :
Rickshaw-1 론칭 차량은 외국 우주 차량과 현대적이고 유망한 러시아 제 차량의 상당 부분을 출력 할 수 있습니다. Riksha-1 론칭 차량을 만들 때 현대화 기회가 마련됩니다. 따라서 로켓에 1 단 탱크를 기반으로하는 2 개의 측면 가속기를 장착하면 최대 4 톤의 중량이 거의 지구 궤도에 놓이게됩니다.
이후 :
이러한 로켓과 우주 시스템이 완벽하게 구현되지 못했다는 것이 (엔지니어링 및 경제적 관점에서 볼 때) 안타깝습니다.
이에 대한 세 가지 이유가 있습니다.
1. 생태 구성 요소 :
"로켓 연료의 사가, 동전의 뒷면"
방귀가 어떻게 찢어 졌는지 상상할 수 있어요. 그린피스 и 벨로 나, 그리고 후자는 그런 관점에서 벨루가처럼 짖을 것이다.
여전히, SLBM의 "젖은 시작"은 충분히 환경 친화적이지 않습니다.
2. 소련의 붕괴와 군대와 민간 위성의 많은 궤도에 진입 할 필요성 감소.
3. 일부 위성 및 부품은 제조업체 / 고객 시작에서만 독점 판매 될 수 있습니다.
- 1979의 첨단 기술 수출 조건
- 미국에 의해 통제되는 군사 물품 군비 목록 (미국 군수품 목록)
- 이중 용도 제품, 목록은 미국 무역 통제 목록 (상용 제어 목록).
그리고 알려진 바와 같이, 제조업체의 전문가 만이 출시 용 차량을 준비합니다.
"소련의 첨단 기술 군산 복합체 중 가장 까다로운 기업 중 하나의 전문가를 양성하는 것 - 모든 사람이이를 결정하지는 않습니다.
... 모든 사람 만이 할 수있는 일은 거의 없습니다.
[3]4 : 러시아 및 우크라이나의 로켓 기술 제조업체와의 경쟁이 치열합니다.
사실, 자신과 자신을 손해에 던져 버린다.
내가 설명한 모든 것은 왜 "GRTS Makeev"가 현대 러시아 로켓의 탄생, 기계 제작자, 로켓 포스와 포병, 잠수함과 화학자의 날을 축하 할뿐만 아니라, 4 월의 12에 대한 축하의 이유를 설명합니다. Miass 로켓 디자이너는 전문적인 휴가를 고려합니다.
내가 진심으로 축하와 축하로.
원본 출처 및 인용문 :
[1]크렘린 아래 바위와 롤. 4을 예약하십시오. 다른 스파이 / 코레 스키 DA
[2]1980-ies의 후반부에 소련 외교 정책. / Voloshina V. Yu., Bykova A. G. 러시아의 소비에트 시대 역사 (1917 - 1993)
[3]비탈리 Vladimirovich ㅁ - 견적.
* 나는 새로운 것을 쓰지 않았다. 나는 단지 함께 모으고 사진과 비디오를 추가했다.
* 기술적 인 용어와 좋은 텍스트, 요점을 조정하십시오.
기본적으로 모든 것이 빌려 온 것입니다 :
SRC "KB 그들. Academician V.P. Makeeva "I.I. Velichko, N.A. Obukhov, G.G. Full, A.P. Shalnev "SEA ROCKET-SPACE SYSTEM"
SRC의 언론 서비스 "KB 그들을. Academician V.P. 메이 세바
"탄도 미사일 잠수함에 기반한 차량 발사" © Ivan Tikhiy 2002 년
비디오, 그래픽 및 링크 사진 :
TV 채널 STAR
www.miasskiy.ru
www.navsource.org
www.makeyev.msk.ru
www.img-fotki.yandex.ru
www.niskgd.ru
www.cableman.ru
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www.studfiles.ru
www.ntpo.com
www.rosatomflot.ru
www.navsource.narod.ru
www.arms-expo.ru
www.fishki.net
www.makeyev.ru
www.topwar.ru
www.zonwar.ru
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www.sovtime.ru
www.yaplakal.com
www.militaryrussia.ru
www.fas.org/nuke/guide/russia/slbm
www.directory.eoportal.org
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