유목민 군대의 전술
수년 동안 자체 추진 포병은 비록 이동성이 많았지 만 예전에 정찰당한 6 ~ 8 개의 건전지로 견인 된 총과 같은 방식으로 행동했습니다.
보병과 기갑 병력을 따라 잡는 "총기"(필드 포병)의 능력을 보여주는 지상군은 언제나 결정적인 이점이있었습니다. 이것은 지상군이 다른 부분을 추월하면서 하나의 부분이 아닌 하나의 전체로서 앞으로 나아갈 수 있다는 사실 때문입니다.
기계화 된 포병과 달리 견인 된 총은 제한된 오프로드 기동성을 가지며 발사 전에 견인 트랙터와의 연결을 해제해야합니다. 즉, 간접 화재시 전투 기계화 된 유닛의 필요성에 대응할 수 없으며, 특히 자기 추진 추진체와 비교하여 공격 중일 때 신속하게 대응할 수 없습니다. 제 1 차 세계 대전 중 추적 차량의 대량 배포가 시작되었을 때 군대는 포병에게 전투 유닛에 더 가까이 다가 갈 수있는 기회를주기 위해 추적 및 반 추적 플랫폼에 포병 조각을 설치하기까지 오래 걸리지 않았습니다. 제 2 차 세계 대전 중 기계화 된 포병의 개발은 차량에 장착 된 곡사포로부터의 간접적 인 화재 지원과 Sturmgeschutz III 자체 추진 추적 차량과 같은 폭행 총을 이용한 직접적인 화재 지원을 계속 제공했습니다.
기계화 된 군대와 함께 동일한 전투 조직에서 이동할 수있는 능력 외에도 자체 추진 포병 (SA)은 전술상의 장점이 있지만 많은 단점도 있습니다. 모든 군사 장비는 "이상적인 해결책"이 아니라 오히려 상호 배타적 인 요구 사항 사이에서 타협이 있습니다. "올바른"시스템은 전투 임무, 지형, 혐의가있는 적과 전투 능력, 그리고 총과 지상군을 전체적으로 사용하는 방법과 같은 여러 요소의 영향을받습니다. 최근 수십 년 동안 CA의 효율성을 크게 높인 몇 가지 건설 및 기술 혁신이 도입되었습니다. 이것은 차례로 포병이 조직 된 방식, 더 큰 군대에서의 통합 및 사용에 영향을 미쳤습니다.
한국어 K-9 천둥은 터키 곡예사 T-155 Firtina의 기본 프로젝트가되었습니다. K-9는 호주 육군 자체 추진 총 프로그램에 대해서도 평가되었으며, 결국 취소되었습니다
진보와 혁신
포병의 임무는 적의 진보 된 군대에 간접적 인 화재를 신속하고 정확하게 가하고 반대편 포병을 연합군에 발사 할 수있는 능력을 억제하거나 박탈하는 것입니다 (카운터 배터리 투쟁). 따라서 포병은 요청에 따라 목표물을 공격 할 수있을뿐만 아니라, 모든 힘을 빌리려고 노력하는 적의 파괴를 피하고, 시야에서 포착하고 상대방을 중화시킬 수 있어야합니다. 효과적인 포병 사격에 필요한 조건은 위치와 목표 좌표의 정확한 지식, 발사 작업의 신속한 계산, 솔루션을 총에 넣는 것, 최소 수의 (바람직하게는 1) 수의 쉘을 수초의 차이로 바로 전달하여 최대의 파괴적인 영향을주는 것입니다 . 소방 임무가 완료되면 무기 기술의 상대방에게서 적어도 무기의 위치가 감지되고 적의 반환 사격의 대상이 될 것으로 예상 할 수 있습니다. 보복 적 포격을 피하기 위해 총은 이제 새로운 위치로 이동 한 다음 포병 사격의 새로운 문제에 대응할 준비를해야합니다. 이러한 일련의 행동에는 "전술 로밍 도구"라는 자체 용어가 있습니다.
SA는 견인 된 총 (위 참조)과 달리 주로이 기술에 적합하지만 설명 된 모든 단계의 구현은 여전히 매우 어려운 작업입니다. 그러나 포병의 전투 효과를 극대화하기 위해 여러 가지 기술이 도입되었습니다. 여기에는 네비게이션 및 포지셔닝, 공용 네트워크 공간에서의 디지털 통합 명령 및 제어, 자동 로딩, 화재 작업 시작 자동 계산, 자동 총 유도 및 탄약 개선이 포함됩니다.
자체 추진 곡사포 PZH2000은 건 포인팅, 적재 및 발사의 모든 측면에서 최대 자동화 수준을 갖추고 있습니다. 이것은 더 작은 승무원을 가진 시스템이 독립적 인 유닛으로서 화재 작업을 수행 할 수있게합니다
Raytheon의 Excalibur와 같은 고정밀 포병 포탄은 수십 미터 또는 그 이하의 정확도로 타격 할 수 있습니다. 레이저 포인터 - 레인지 파인더를 사용할 때 크게 개선 될 수 있습니다
탐색 및 위치 지정
전자의 프로세스 소형화와 함께 글로벌 위성 위치 확인 시스템 GPS (Global Positioning System)의 개발은 화살표 위치의 정확한 위치를 확인 할 수있었습니다. 그러나, 총, 특히 자주포 (SG)에 이상적으로 GPS를 제공 할 수있는 뭔가 것보다 아마도 더 나은 더 높은 정확성뿐만 아니라, 보안 액세스 및 운전하는 동안에도 즉각적인 응답을 필요로한다. 인해 진행 컴퓨팅 및 시스템의 위치 및 속도를 결정하기 위해 컴퓨터 나 모션 센서를 사용하여 관성 항법 시스템의 비용을 감소시키기 위해, 각 SG에 높은 정밀도 위치 결정 장치를 확립 할 가능성이 현재 존재한다. ASELSAN 의해 생성되는 그러한 시그마 30 회사 사프란 방위 전자 (이전 사젬) LandNav Kearfott에서 그와 같은 관성 항법 장치는, 움직임이 모든 조건에 한 MIL 행 방향 미만 10 미터의 위치 정확도 및 정밀도를 제공한다 나무 및 기타 보호소에서 숙박. 사프란의 엔지니어 중 하나로서, "관성 항법 시스템과 GPS의 조합 외형 치수에 대한 필요성을 제거하고 각 악기의 계산이 독립적으로 항상 자신의 정확한 위치를 계산할 수 있습니다."
명령 및 제어
통합 디지털 데이터 네트워크의 도입은 포병의 영원한 문제를 해결하는 것을 목표로하고 있습니다. 주로 전진 관찰자에서 저격수까지 표적에 대한 정보를 전달하는 방법과 전장에서 전지 발사를 조정하고 배포하는 방법에 관한 것입니다. 프랑스 육군과 함께 일하는 Thales ATLAS 작전 포병 통제 시스템과 같은 시스템이이 문제를 해결합니다. 이 시스템의 탑재 된 터미널은 화재 지원 및 화재 발생 요청을 포함하여 실시간 화재 통제 정보 교환을 제공합니다. Raytheon Advanced AFTDS (Advanced Field Artillery Tactical Data System) 전술 데이터 전송 시스템은 미국 육군 및 해병대에서 사용합니다. 레이 시온 대변인은 AFATDS 시스템이 적시에 정확하고 조율 된 화재 지원 옵션을 개발하기 위해 목표의 우선 순위를 매기고 배터리로부터 더 높은 계급에 이르는 화재 자산을 조정함으로써 포병 작업의 질을 개선한다고 설명했다.
같은 Instro 정밀에서 사프란 또는 토르 타겟팅 시스템에 의해 제품의 LP10TL 대상 찾기 및 Vinghog의 FOI2000 앞으로 관측 시스템, GonioLight 같은 고급 탐지 장비의 관측을 목적으로, 이러한 시스템 운영 관리를 결합 할 때 진정한 시너지 관찰자와 포수를 얻을 수 있습니다. 총 대원 및 고급 전문가들은 전례없는 짧은 시간을 통해 화재를 열 수 있습니다, 자신의 위치와 직접적으로 목표 및 키 교환 처리되지 않은 데이터의 위치에 대한 정확한 정보를 가지고있다. NG는 한 위치에서 다른 위치로 이동할 때 관찰자로부터 "불 호출"을 받고 계산하고 반환 화재를 준비 시작할 수 있습니다. 몇 초 내에서, 불을 열하기로 결정 할 수있다, 발사체 부과 된 총을 충전하고 자신이 촬영했다. 정지 한 후 삼성 테크윈에서 제공하는 BAE 시스템 및 K-2000 천둥에 의해 크라우스 - 마 페이 베 그만 - 웨 그만 (KMW), FH-77BW L52 아처에서 자주포의 PzH7는 30-60의 초 이내에 첫 번째 촬영을 할 준비가되어 있습니다. 이러한 시스템의 이점은 수출 판매에 반영됩니다. K-9 천둥, 예를 들어, 터키 자체 추진 T-155 Firtina (스톰)을위한 기본 플랫폼 (라이센스 생산); 인도 2015은 올해도 현지 회사 라슨과 Toubro의 라이센스하에 조립 지정 K-9 쥬라 아래에있을 것입니다이 SG를 선택했다. 또한 폴란드 AHS 크랩 곡사포 시스템이 폴란드에서 제조 될 K-9 섀시에 설치 될 예정입니다. 새로운 곡사포 시연은 8 월 2015에서 열렸습니다. 폴란드 군대에서는 120와 같은 곡사를 계획했습니다.
모듈 형 포병 시스템 DONAR (포병 건 모듈)은 KMW와 General Dynamics Land Systems이 공동으로 개발했습니다. 이 155-mm 곡사포의 자 급식 건 모듈은 완전히 자동화되어 있으며 다양한 궤도 또는 바퀴 달린 플랫폼에 설치할 수 있습니다
SG FH77BW LA2은 트럭 섀시, 자동 로더, 컴퓨터화된 화재 제어 시스템 및 총 유도 장치의 사용을 포함한 혁신적인 솔루션을 결합합니다
재료 및 기술 공급
공리 싸움은 전투의 효과를 향상시키는 놀라운, 그래서 목표는 반응 전에 초기 공격은 항상 상대에 지속적인 인상을합니다. 이것은 간접 화재 신호에 대해 훨씬 더 사실입니다. 이상적인 전투 임무는 다수의 총기 또는 배터리의 화재가 거의 동시에 대상을 덮을 수 있도록 조정되는 경우입니다. SG 로딩 자동 로딩 시스템에서 수동으로 시스템을 교체 한 총을 허용하거나 화재 임무의 구현의 효율성을 높이기 위해 반복적으로 두 개 또는 세 개의 총의 배터리를 "약식". (-; 각도를 기울 배럴을 변경하고 특정 시간 간격 동안 해고 모든 쉘은, 같은 시간에 목표에 도달 동시 타격 몇 껍질 다중 라운드 동시 충격)도, 하나를 컴퓨터를 이용하여 총의지도와 함께 자동 로더는 MRSI 모드에서 해고 할 수 악기. SG FH77BW L52는 15 초 동안 세 가지 샷의 속도를 가지고, PzH2000 미만 12 초 60 샷을 생산하고 곡사포 M-109A6 팔라딘 미 육군은 16 초 3 라운드를 쏠 수 있으며, 분당 화재 8 라운드의 장기 속도를 견딜 수 있습니다. 이러한 기능은 몇 년 전만해도 6 ~ 8 개의 건전지가 장착 된 완전 충전식 배터리를 능가합니다.
자동 로더의 도입은 또 다른 간단한 작업을 처리 할 필요가 수반 - 당신이 쉽게 사용할 수 껍질과 특정 유형의 추진 비용은 "가게"어떤 종류의 형태로 탄약 적재를 구성해야합니다. 솔루션은 매우 다르다 : 그것은 SG FH77BW L52 또는 탄약 곡사포 M-109A6, K와 T-9-155에 대해 별도의 보안 실 같은 가게 리볼버에 "트레이 공급"입니다. KMW 대표는 "PzH2000 시스템은 자율적 인 작업에 최적화되어 있습니다. 자동 적재 및 급속 화재 "버스트 (bursts)"는 주요 특징이며, 탑승 한 많은 수의 껍질도 있습니다. 실제로 PzH2000에는 더 많은 60 샷을위한 기본적인 탄약이 있습니다. "
포병 시스템은 언제나 탄약의 보충 문제였습니다. SG의 경우, 오프로드에서 충분히 빠르게 이동할 수있는 능력 때문에 복잡합니다. 같은 차량 진행의 속도를 유지할 수 없으며, 과거에 종종 계산의 정상적인 보호를하지 않았기 때문에 트럭에 의해 탄약의 배치는 적합하지 않습니다. 미군 제 중 하나 1982를 도입함으로써 이러한 문제를 해결했다, 군비 차 BAE 시스템 탄약 포병 M 992A2 FAASV (야포 탄약 공급 차량)의 개발을 가져. 그것은 동일한 예약과 이동성을 가지고 있으며, 종래 109 발사체를 수행 할 수 있도록 시스템이, 섀시 곡사포 M-6A96에 기초한다 (M-109A6는베이스 36 탄약 발사 자체를 갖는다). 그것은 5 명의 승무원이 곡사포로 포탄을 옮길 수 있도록하는 탄약 처리 시스템을 가지고 있습니다. 다른 군대는이 길을 따라 자체 추진 총과 탄약 보급 기계로 구성된 "시스템"을 개발했습니다. 제조업체 FH77BW L52, 기업 BAE 시스템은 매우 곡사포 FH77BW L52과 기계 및 소프트웨어의 전송을 포함하는 전체 시스템을 호출합니다. SG K9 천둥 자동화 시스템 K10 같은 전원 장치 및 그것을 서스펜션 동일한 섀시에 기초하여 탄환의 이동과 함께 동작. K-10 기계는 분당 12 발사체를 움직일 수 있습니다. 이러한 특수 탄약 보급 시스템은 끊임없이 변화하는 전쟁터에서 지속적인 화력 지원을 안정적으로 제공하는 데 중요한 역할을합니다. 특히 총기가 자주 빠르게 움직여야하거나 높은 탄약이 예상되는 전투 상황에서 특히 그렇습니다.
작동 방식 : 원형 가능성있는 편차
전통적인 포병 사격은 종종 목표물을 중화시키기 위해 여러 개의 껍질을 발사해야합니다. 이는 발사체의 고유 한 부정확성, 바람의 영향 및 발사체의 비행에 영향을 미치는 다른 요인들 때문입니다. 정확도는 CEP (Circular Probable Deviation)라는 매개 변수로 측정됩니다. 실제로 이것은 쉘의 50 퍼센트가 떨어지는 원의 직경입니다. 파괴 반경이 클수록 정확도는 떨어지고 QUO는 증가합니다. 결과적으로, 특정 타겟에서 많은 수의 발사체를 발사하면 충분한 수의 발사체가 원하는 타겟에 매우 가깝게 떨어질 확률이 높아집니다. 표준 155-mm 발사체에는 중간 범위의 200에서 300 미터까지의 QUO가 있습니다. 따라서 원하는 결과를 얻으려면 동일한 목적으로 여러 건 또는 한 건에서 여러 번 발사해야합니다. 자동 로더를 사용하더라도 발사 시간이 증가하고 탄약 소비량이 증가합니다. 발사 시간이 길수록 발사 유닛이 감지되어 화재가 발생할 확률이 높아집니다. 마찬가지로 선상에 탄약이 제한적으로 공급되면 더 많은 껍질이 한 대상에서 발사 될수록 그 수는 다른 대상으로 떨어집니다.
오토메이션
관성 항법 / GPS 및 디지털 컴퓨팅 시스템의 존재는 각 목표에 대한 개방형 화재 솔루션을 거의 완벽하게 계산합니다. 이 데이터를 수직 및 수평 툴 가이드의 서보 드라이브에 통합하면 포수는 하나의 버튼으로 총 조준점을 정확하게 조준 할 수 있습니다. 이 프로세스는 추진제의 정의, 선택 및 준비의 경우에도 완전히 자동화 될 수 있습니다. 자동 충전과 결합 된이 자동화 된 프로세스는 MRSI 모드의 기초입니다 (위 참조). 또 다른 이점은 승무원의 크기가 줄어드는 것입니다. 첫 번째 SG는 총과 승무원의 실제 계산을 포함하여 5-7 명의 사람들이 필요했습니다. 최신 시스템에서이 수치는 50-75 퍼센트로 감소합니다. 예를 들어, FH77BW LA2은 3 명으로 계산할 수 있습니다. 그들은 총을 만지거나 장갑차를 벗어나지 않고 전체 화재 임무를 수행하고 위치를 변경할 수 있습니다. 이 가능성은 소규모 군대와 제한된 인원 및 무기를 보유한 국가에서는 매우 흥미 롭습니다. 이것은 FH77BW LA2 SG를 선택하는 데있어 스웨덴 군대의 동기 중 하나였습니다. 이 시스템을 제조하는 BAE Systems의 Bofors 부서 대표는 스웨덴 육군이 2015 해에 첫 번째 차량 인도를 수락했으며 다음 24 플랫폼 인도는 2016 해에 수행되었음을 확인했습니다.
고급 탄약
전자 제품의 소형화에 진행 무장 클래스 "공기의 땅"과 포병 탄약의 목표에 정밀 유도 기술의 사용을 위해 문을 열었습니다. 첫 번째 중 하나는 미국의 발사체 M712 생긴지이었다, 레이저 포인터에 의해 조명 대상에 발사되었다 레이저 유도 (GOS)을, 밖으로 장착. 정밀 유도 탄약의 머리 PGM 레이 시온 회사에서 (정밀 유도 탄약) 프로그램은 발사체 M712 생긴지 촬영의 경험이 활성화 된 서비스의 시간에 말했다 "그것이 좋은 생각은했지만, 소성 공정의 복잡성이 실제로 현재 PGM을 사용하기가 어렵게하지만 ... 예를 들어 레이 시온 엑스 칼리버 (Raytheon Excalibur)는 훨씬 간단하고 저렴하며 신뢰성과 정확성이 뛰어납니다. " 155-mm 건에서 발사 한 엑스 칼리버 발사체의 목표 QUO는 20 미터 미만입니다. 실제로, 1B의 최신 버전은 5 킬로미터의 거리에있는 KVO 36 미터를 가지고 있습니다. 옵션 S에는 반 능동 레이저 원점 복귀 시스템이 장착되어 CEP가 1 미터로 향상됩니다. 또한 개발은 "키트"로 제공 할 수 있습니다 GPS에 의해 유도 발사체를 산출 표준 155-mm 포탄에 장착. PGK 회사 궤도 공격력을 설정 - PGM의 표준 155-mm 발사체를 변환 발사체의 궤도 수정을. 키트 정밀 지침 키트 M1156는 총 승무원 퓨즈를 교체하고, 안정제 및 표준 발사체 M549A1 M795를 추가 할 수 있습니다. 동시에 QUO가 6 미터로 향상되었습니다.
Orbital ATK의 PGK 키트는 표준 발사체를 고정밀 도로 전환시킵니다.
운반 성
SG의 단점은 멀리 떨어진 지역으로 이동하는 것이 복잡하다는 것입니다. 많은 자체 추진 곡사포의 질량과 크기는 선박과 대형 군용 항공기에 대한 전략적 이동성을 제한했습니다. 몇몇 회사는 전술 트럭에 총기를 설치하여 사용 가능한 자금에 문제없이 거의 새 플랫폼을 개발했습니다. 예를 들어, 155-mm 곡사포 Nexter CAESAR 및 Soltam ATMOS 2000 트럭의 후면에 장착 플랫폼. DONAR 시스템을 갖춘 KMW는 더욱 발전했습니다. 이 모듈 식 무기 시스템은 사용자의 선호도에 따라 다양한 추적 및 바퀴 달린 섀시에 설치할 수 있습니다. 이 시스템은 네비게이션 및 포지셔닝 시스템, 명령 및 제어, 디지털 OMS 및 화재 제어 네트워크 시스템의 완벽한 세트를 갖추고 있습니다. 무거운 SG들이 (DONAR 제외) 대부분이라는 것이다 달리 ATMOS의 계산을 할 수 있습니다 탄약의 파트 기계화 처리, 4 사람들 여섯 사람의 SG CAESAR 승무원 서비스를 제공하면서 수동 로딩이있다.
앞으로 이동
자기 추진 곡사포가 제공하는 기회는 기동성있는 기갑 부대의 간접 화재 안내를 효과적으로 지원하는 데 중요합니다. 그러나, 예를 들어 하이테크 공역 운영과 같은 전통적인 전술에 대한 비교적 전통적이지만 심층적 인 이해로, 첨단 공군 작전과 같은 트럭에 자체 추진 곡사포를 설치했습니다 전쟁 극장은 적절하고 선호되는 옵션 일 수 있습니다. 자체 추진 포병의 중요한 장점은 이제 기계 장치 및 기타 "철제"장비보다 전자 및 컴퓨팅 시스템의 광범위한 사용에 있습니다. 분명히, 그들은 KMW PzH2000 곡사포가 설계된 운영 개념의 개발에 더욱 기여할 것입니다. 그것은 자발적으로 행동 할 수 있고 다양한 연속 발사 작업을 신속하게 수행 할 수있는 독립 발사 장치로서의 장비의 작동으로 구성됩니다. 신기원을 수행하기 위해 전체 배터리가 사용 된시기는 독립적으로 작동하지만 네트워크를 제어 및 대상으로하는 하나 또는 두 개의 건으로 전환 할 수 있습니다. 데이터의 이동성은 자기 추진식 건 자체의 이동성이 제공하는 이점의 추가 성장에 기여합니다.
사용 된 재료 :
www.shephardmedia.com
www.kmweg.com
www.safran-group.com
www.gdls.com
www.baesystems.com
www.orbitalatk.com
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
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