Ajax 발견 : 영국 전투 차량의 최신 제품군에 대한 정보. 2의 일부
새로운 장갑 차량 Ajax British Army
40-mm 자동 총 CTAS 작동 원리
텔레스코픽 탄약이 장착 된 40-mm CTAS 자동 대포의 경우 캡슐 점화를 사용하는 7 가지 유형의 STA 탄약이 개발되었거나 개발 중입니다. 프랑스 군부와 영국 국방부의 탄약 자격은 단계적으로 수행되었습니다. 웨이브 1A의 첫 단계에서 갑옷 - 피어싱 깃털 사보 추적자 (BOPS-T)와 실용적인 추적자 자격이되었습니다. 첫 번째 부분은 선단 부분 (230 그램)과 하위 장비 - 깃털 모양의 화살표 모양 코어 (320 그램)가있는 팔레트 조립품으로 구성됩니다. 발사체 어셈블리는 1500 m / s 이상의 속도로 발사되며 140 미터 거리에서 1500 mm 압연 된 균일 갑옷보다 더 많이 침투 할 수 있습니다. 두 번째 발사체는 1000 m / s의 초기 속도를 가지며 탄도에 따르면 아직 유효하지 않은 우주 범용 고 폭발성 분열 발사체 (반원 / 재료 부분을 물리 치기위한)에 해당합니다.
Wave IB 단계에 따라 추적자 헤드 퓨즈 (GPR-PD-T)가있는 범용 고 폭발 파편 발사체가 인증되고 Wave 2 단계에서는 범용 공기 폭발 추적기 (GPR-AB-T) 및 범위가 축소 된 실제 추적기 (TPRR- 티). 실제로 무게가 980g 인 GPR-PD-T 및 GPR-AB-T 쉘은 동일한 쉘이지만 퓨즈가 다릅니다. 첫 번째는 목표물을 만나면 즉시 폭발하고, 두 번째는 충격, 지연이있는 충격, 공기 폭발의 세 가지 폭발 모드가 있습니다. 두 발사체는 충격 모드에서 15mm의 롤드 장갑 또는 210mm 두께의 콘크리트 벽을 관통 할 수 있으며, 공기 분사 모드의 두 번째 발사체는 125m2 이상의 치명적인 영역을 생성합니다. TPRR-T는 더 가볍고 (730g) 더 빠르지 만 (> 1000m / s) 마모가 감소하고 (추진 질량이 적음), 범위가 6500m로 짧습니다. 이 저렴하고 실용적인 탄도 발사체는 최대 1500 미터 거리에 GPR-PD-T 및 GPR-AB-T 발사체에 해당합니다. 범위의 감소는 더 적은 질량 (따라서 더 많은 공기 역학적 항력)과 회전의 조합으로 이루어지며, 불안정화 시스템은 대부분의 선체를 따라 기수에서 연장되는 여러 컷 아웃으로 구성됩니다 (아래 사진, 가장 오른쪽 발사체).
그리고 마지막으로, 시장에서 홍보되는 또 다른 유형은 공기 표적과 싸우는 공기 폭발성 AZV-T 발사체, 추적기입니다. 1400 그램과 낮은 초기 속도 (900 m / s)를 가지고 있습니다. 발사체는 UAV, 헬리콥터 및 저속 비행 항공기와 싸우기 위해 고안되었습니다. 발사체 퓨즈에는 두 가지 모드가 있습니다 : 충격 및 지연 동작 (GPR-AB-T에 설치된 퓨즈 변형). 이 카세트 발사체에는 작은 추력이 있고 200 원통형 텅스텐 합금 요소가 장착되어 있습니다. 눈에 띄는 요소는 Oerlikon이 개발 한 AHEAD (Advanced Hit Efficiency and Destruction - Projectile)에서와 동일한 원리로 작동합니다. 목표물 이전에 발사되어 충전 및 회전의 조합으로 인해 분해됩니다. 그것들은 팽창하는 콘을 형성하는데, 이는 속도의 조합 (요소의 초기 속도는 폭발에서의 발사체의 속도에 가깝다)과 구름의 밀도로 인해 목표물을 때린다.
발달 상태가 아직 알려지지 않은 또 다른 유형은 탄도에 따라 실용적인 추적자이다.
Thales ORION Ajax 계열 시스템의 주요 관찰 시스템
새로운 기계의 시스템, 센서, 장비
영국 군대의 미래의 눈과 귀로 묘사 된 Ajax 변종은 ISTAR 전개 가능한 전천후 플랫폼 (정보 수집, 감시, 표적 지정 및 정찰)을 얻을 수있는 많은 첨단 기술을 사용합니다.
영국 국방부의 마크 코넬 (Mark Cornell) 대령은 3 월 "유망한 장갑 차량의 상황 인식"보고서에서 군대는 "Herrick"이 글로벌 연결성, 데이터 전송 서비스 및 시각 보조 장치, 플랫폼 간 원활한 데이터 교환을 기대하고 있다고 전했다 직관적이고 간단한 전술 통신 장비를 제공합니다.
Ajax 제품군은 플랫폼이 정보 수집 및 배포의 중심에있을 때 명령, 제어 및 통신 시스템의 현대화에 대한 정보 중심 접근 방식의 적용을 반영하므로 데이터를 신속하게 배포, 처리 및 제시 할 수 있습니다.
Ajax 장갑 차량에 통합 된 기능 시스템은 개방형 표준을 사용하고 확장 가능한 아키텍처를 지원합니다.이 아키텍처를 도입하면 유연성과 상호 운용성이 향상되고 차량의 전투 임무에 대한 향후 업그레이드 및 변경에 비용을 절약 할 수 있습니다.
Ajax 플랫폼의 개념은 영국의 방위 표준 인 23-09의 차량에 대한 일반적인 (표준) 아키텍처 (GVA)와 일치하며, 차량 구성에 대한 일반적인 접근 방식을 장려하고 차량 설계 및 개발 표준을 정의합니다. GVA는 전자 아키텍처, 인간 - 기계 인터페이스, 비디오 데이터의 형성 및 전송 표준, 전력 시스템 표준, 기계 시스템 표준 및 시스템 상태 및 사용 모니터링 시스템을 지원하는 합의 된 공개 표준을 기반으로합니다.
모듈 형 오픈 소스 Ajax 아키텍처는 컴퓨터, 감각 및 전자 시스템에서 단축 된 업데이트주기를 제공하여 새로운 시스템의 연속성을 개선하고 새로운 기술이 나올 때마다 기능의 규칙적인 나선형 개발을 가능하게합니다. Ajax 플랫폼의 모듈성을 통해 새롭고 대칭적이고 비대칭적인 위협이 등장하고 개발하면서 구성을 신속하게 변경할 수 있습니다.
이 아키텍처에는 비디오 및 오디오 데이터와 메시지를 전송하는 중앙 데이터 버스가 포함되어 있으며 전자 아키텍처는 센서, 액추에이터, 승무원 디스플레이, 통신 시스템 및 내부 / 외부 상호 연결 장치와 같은 다양한 장비의 입력 및 출력 정보를 결합 할 수 있습니다.
제너럴 다이내믹스는 초기 계약이 발효 된 후, 탈레스와 조준 시스템 및 상황인지 시스템 공급 계약을 체결했습니다.
Ajax 머신에 설치된 주요 목표 시스템은 탈레스 오리온 (Oales)이 안정화 된 독립적 인 파노라마 시력이며, 포탑의 방향에 관계없이 차량 사령관에게 라운드 로빈 관측과 목표물 식별을 제공합니다. 안정화 시스템을 사용하면 목표물을 유도하고 캡처 할 수 있습니다.
ORION 시스템은 Gen 3 마이크로 볼로미터가 장착 된 Thales Optronics의 Catherine-MP (Mega-Pixel) 열 화상 카메라를 포함합니다. Catherine-MP는 미드 웨이브 또는 장파 수신기로 선택할 수 있습니다. 스펙트럼의 중파 IR 영역에서 수신기는 스펙트럼 3-5 미크론 범위에서 민감하고, 화소 피치 15 미크론 매트릭스 640는 X 512 형식을 가지며, 스펙트럼의 장파장에서 수신기 (가까운) 적외선 영역 8-12 미크론 범위에서 작동하고, 화소 피치를 가지고 음.
ORION에는 안구 안전 레이저 거리 측정기, 2 개의 고해상도 컬러 카메라 및 데이터 교환 및 통신을위한 기가비트 이더넷 표준 인터페이스 (GigE, 1 Gbit / s LAN)가 포함되어 있습니다. 이 시스템은 영국 GVA 표준과 호환되며 디지털 비디오 전송, 하위 시스템 연결, 상호 운용성 및 비디오 스트림 코드 변환에 개방형 표준을 사용합니다.
Ajax 장갑차는 Saab Barracuda 모바일 위장 시스템을 갖게 될 것입니다. 처음부터이 시스템을 염두에두고 설계 되었기 때문입니다.
탈레스 키트에는 2 축 안정화 모듈 식 시야 인 DNGST3이 포함되어 있습니다. 시야 DNGST3은 주야간 모션에서 목표를 탐지하고 포착합니다. 모듈성은 중파 또는 장파 적외선 이미 저와 좁거나 넓은 시야를 가진 고해상도 센서 중 하나를 선택할 수 있다는 사실에 있습니다. DNGST3에는 레이저 거리 측정기가 포함되어 있으며 화재 제어 시스템 (FCS)과 데이터를 교환하기위한 GigE 및 비디오 인터페이스가 있습니다.
Thales와의 계약에는 24 시간 감시 및 비 냉각 열 화상 카메라와 낮 카메라의 조합을 통한 차량 바로 옆의 위협 식별에 사용되는 현지 비디오 감시 카메라 공급이 포함됩니다.
Ajax 플랫폼에는 영국 회사 인 Kent Periscopes의 감시 시스템이 설치되어 있습니다. 이 시스템에는 Periscopic 프리즘 장비와 Ajax 타워에 설치하도록 특별히 설계된 지휘관의 보조 시야가 포함됩니다. Ajax 플랫폼의 경우, 드라이버의 해치에있는 잠망경을 포함하여 잠망경이 두 개 있습니다.
Esterline은 센서 시스템의 플랫폼 매개 변수 정보 및 데이터를 표시하는 데 사용되는 Codis TX 강화 디스플레이를 제공합니다. 코디스 터치 스크린 디스플레이는 까다로운 조건에서도 작동하도록 설계되었으며 NVIS 표준 (야간 투시 장치 사용 가능)과 호환되며 밝은 조명 및 DVI, RGB, USB 및 직렬 인터페이스에서 작동하는 LED 백라이트가 있습니다. 패키지에는 총 제어 시스템, 시스템 메타 데이터 및 물류 정보의 매개 변수에 대한 정보를 표시하는 데 사용되는 Codis TX-335S 터렛 용 디스플레이가 포함되어 있습니다. Codis TX-321S 드라이버의 세 부분으로 된 디스플레이는 120 ° 섹터의 정면도를 나타낼뿐만 아니라 주야간 채널을 선택하여 전면 및 후면 카메라의 이미지를 표시하는 데 사용됩니다. 시스템의 핵심은 Codis VPU-101 비디오 처리 장치입니다.이 장치는 다양한 Ajax 플랫폼 시스템의 입력 정보를 처리하고 코드 변환하여 디스플레이 및 데이터 스토리지 서버에 배포하는 데 사용됩니다.
Ajax 터치 키트에는 승무원에게 화학 공격이나 내성 화학 물질의 존재를 경고하도록 설계된 Smiths Detection 감지기가 포함되어 있습니다. LCD 3.3은 교정이나 일상적인 유지 보수가 필요 없으며 일반적인 독성, 신경 작용제, 피부 물집, 질식 및 사용자가 선택한 독성 산업 화학 물질의 독성 물질을 식별합니다. LCD 3.3에는 자동 또는 자동 모드에서 LCD 시스템의 감지기로 작업 할 수있는 자동 입력 모듈이 있습니다. 기기의 전원 공급 시스템이 LCD 3.3의 작동을 보장합니다. 이 시스템은 플랫폼 내부 및 외부 모두에서 사용하기에 적합하며 환경 표준 MIL-STD-810G, MIL-STD-461F 및 MIL-STD-1275의 안전 요구 사항을 준수하는 것으로 인증되었습니다.
Ajax 장비에는 레이저 경고 수신기, 미사일 공격 경고 센서 및 적외선 간섭 송신기가 포함 된 Elbit Systems의 보호 시스템이 장착되어 있습니다. E-LAWS 레이저 조사 경고 시스템은 거리 측정기, 표적 표시기 및 IR 조명기 소스를 포함한 레이저 광원을 탐지, 분류 및 지역화합니다. 시스템의 명시된 스펙트럼 범위는 0,5에서 1,6 마이크론까지 다양합니다. E-LAWS의 구조는 모든 커버리지를 제공하기 위해 타워의 지붕에 설치된 센서를 포함합니다. 활력 분야의 결정에는 적외선 수단 인 VIRCM에 대응하는 시스템도 포함됩니다. 가시성이 낮은 VIRCM 시스템은 시야에 따라 반자동 유도 시스템을 통해 다양한 미사일에 대한 보호 기능을 제공합니다.
Ajax 타워에 장착 된 멀티 스펙트럼 연기 생성기는 자동으로 전송 및 촬영되어 가시 광선 및 적외선 스펙트럼에서 연기 스크린을 생성하고 차량이 비밀리에 기동을 수행하도록합니다.
BAT 및 BISA의 오래된 Bowman C 시스템을 대체하기 위해 설계된 차세대 전술 정보 및 제어 시스템 인 MORPHEUS도 Ajax 플랫폼에 통합되어 있습니다. MORPHEUS는 군사 작전에 사용될 수있는 이동 통신 및 데이터 처리 분야의 국방 계획 및 상용 솔루션을 찾기 위해 설계된 국방부 프레임 워크 인 MODAF (MoD Architecture Framework)의 일부입니다.
MORPHEUS는 확장 가능한 모듈 방식의 개방형 아키텍처를 제공하므로 저가의 기술 업그레이드를 위해 자동 및 수동 구성으로 기성품 상용 및 군용 구성 요소를보다 광범위하게 사용할 수 있습니다. 또한, MORPHEUS 시스템의 도움으로 해산 된 병사들에게 온보드 상황 인식 시스템의 기능이 제공되도록 보장하기위한 작업이 진행 중입니다.
Kongsberg는 Kongsberg PROTECTOR 원격 제어 전투 모듈 (SDM) 제공을 위해 General Dynamics와 계약을 체결했습니다. 이 SDS는 중소형 무기를 사용할 수 있으며 모든 버전의 플랫폼에 설치하기에 적합합니다. Ajax 변종에 설치하면 ORION 메인 사이트 대신 설치됩니다.
여름 2016, GDLS-UK와 Lockheed Martin UK는 CTAI의 지원을 받아 Kongsberg PROTECTOR DBMS에서 복잡한 전투 사격을 실시했습니다. 이 테스트에서는 Ares 버전의 Ajax 제품군이 사용되었습니다. 슈팅은 유니버설 및 대형 기관총, 유탄 발사기 및 연기탄 수류탄 발사기에서 수행되었습니다.
Ajax 군대의 기본 방어력 수준. 발표되지는 않았지만 아마도 타워의 수비 수준보다 열등하지는 않지만 가능성은 그보다 높습니다. 차량의 내부 레이아웃 (ASCOD와 Ajax 모두, Ajax는 ASCOD 플랫폼을 기반으로 함)은 앞쪽에 위치한 전원 장치와 양쪽에 설치된 연료 탱크가 갑옷과 피어싱 및 누적 발사체에 대해 일부 승무원을 추가로 보호한다는 것을 의미합니다 . Ajax 머신의 splinterproof baffles는 갑옷을 뚫을 때 파편의 각도를 줄이는 ASCOD 플랫폼과 동일합니다.
사용 가능한 사진 및 비디오 프레임으로 판단 할 때 Ajax 플랫폼에는 기본 구성에서 옥상에서부터 측면 패널의 상단까지 케이스를 덮는 넓은 이동식 외장 요소 / 패널이 장착되어 있습니다. 보호를 강화하기 위해이 패널을 측면 스크린뿐만 아니라 바퀴 축까지 연장 할 수 있습니다. 이 패널에는 복합 외장, 이격 갑옷, 천공 스크린, 비 폭발 동적 보호, 전기 기갑 또는이 둘의 조합과 같은 다양한 보안 시스템으로 채울 수 있습니다. 건설적인 이유로 동적 보호 블록의 설치가 제공되지 않습니다.
내 보호 ASCOD 거의 아무것도 알 수 없습니다 아약스,에 대해 이러한 플랫폼 보호의 첫 번째는 3 수준으로 키가 큰, 매우 가능성이 적어도 8 수준 (4-kg 몸이나 유충의 어떤 부분에서 광산), 오히려 3 수준 (대기 있지만, 단지 광산 체중 10 kg). IED (고 폭발, 분열 및 충격 코어)에 대한 보호 수준은 알려져 있지 않습니다.
구매자가 이미 캐나다, 독일, 네덜란드가 된 특수 모바일 위장 시스템 Saab Barracuda MCS (모바일 위장 시스템)의 통합으로 Ajax 플랫폼의 생존 가능성을 높이는 새로운 솔루션이 탄생했습니다. Ajax 플랫폼에 설치하도록 설계된 MCS를 작성하는 동안 다른 유사한 시스템에서와 동일한 기본 기술이 사용되었으므로 영국 군대의 요구 사항에 특별히 적합합니다. "각 운영자는 그가 정말로 중요하다고 생각하는 요구 사항을 결정할 수 있으므로 구성이 다른 군대의 시스템이 다릅니다. 위장 시스템의 세대에는 차이점이 있습니다. 왜냐하면 우리가 이전 세대에 비해 최고의 성능을 얻기 위해 노력하기 때문에 우리 시스템에서 사용할 수있는 재료의 개발이 끊임없이 진행되고 있기 때문입니다. 이 시스템은 기술 개발의 방향에 따라 발전하고 있습니다. "라고 작년 인터뷰에서 Saab Barracuda의 대표 인 Alund 씨는 말했다.
Ajax를 위해 개발 된 구성은 기계가 배치 될 위협과 위협에 직면하게 될 영국 군대의 원칙을 준수하기위한 것입니다. Alund는 "우선, 포리스트 구성을 설치해야하지만 가능한 최소한의 위협에 대처하기 위해이 컴퓨터에 대해 두 가지 이상의 구성이 있습니다"라고 덧붙였습니다.
Alound는 비대칭 전쟁 이후에, 아프가니스탄과 이라크에서 행해졌 던 것과 유사하게, 영국 군대는 동등 경쟁자와의 갈등에 초점을 맞추었고 Ajax 플랫폼을위한 MCS 시스템은 이것을 목표로한다고 지적했다. "Ajax 용으로 개발 한 구성은 가장 복잡한 위협을 처리하도록 설계되었습니다. 따라서 Ajax는 모든 레벨의 위협에 대처할 수있는 아주 좋은 기회를 제공 할 것입니다. 이것은 우리가 만든 시스템 중 가장 완벽한 시스템입니다. "
MCS 위장은 가시 광선, 열, 적외선 및 무선 주파수 스펙트럼에서 다중 스펙트럼 보호를 제공합니다. "직렬 연결된 패널 시스템은 전자기 스펙트럼의 각 부분에서 잘 작동하는 다양한 페인트, 안료 및 코팅으로 처리되거나 코팅되는 여러 층의 물질로 구성됩니다."라고 Alund는 설명합니다.
ASCOD는 원래의 플랫폼에 토션 바 서스펜션을 설치했습니다. 그러나 Ajax 프로젝트가 마무리되었으며 토션 바와 유압 충격 흡수 장치를 결합하여 거친 지형에서 주행 할 때 무기 시스템의 주행 품질과 안정성을 향상시키는 새로운 서스펜션 시스템이 제안되었습니다. 또한이 대회의 결과에 따라 영국 회사 인 쿡 디펜스 시스템 (Cook Defense Systems)은 새로운 플랫폼을위한 트랙 공급 계약을 체결했다.
Ajax 계열의 기계에는 8 kW 파워의 디젤 엔진 MTU V199 21 ТЕ600과 자동 변속기 Renk 2S6B가 결합 된 소형 파워 유닛이 설치됩니다. 롤스 - 로이스 파워 시스템 (Rolls-Royce Power Systems)의 일부인 MTU는 올해 5 월 2015에서 AJAX 계약을 맺어 GDUK에 2016와 2022 년 589 엔진 (80 백만 유로)을 공급했습니다. 이 엔진은 MTU V8 199 20 TE530 전력 kW 급은, 현재 시스템의 복서 MRAV 회사 ARTEC (크라우스 - 마 페이 베 그만 웨 그만 GmbH를, 라인 메탈 MAN 군사 차량 GmbH의 및 라인 메탈 MAN 군사 차량 네덜란드 BV의 합작 회사)을 위해 생산되고있는 모델의 발전이다. MTU 199 시리즈의 다른 엔진은 ASCON 섀시를 기반으로하는 Austrian ULAN 및 스페인 Pizarro 차량에 설치됩니다. 199 시리즈 엔진은 군사용으로 MTU가 채택한 Mercedes-Benz OM 500 트럭 용 엔진을 기반으로합니다. Ajax 플랫폼에는 수정 된 공기 흡입 시스템과 펄스 청소 기능이있는 2 단계 에어 필터가 설치되어 있습니다.
Ajax는 역사적으로 현지 공급자 인 Jaguar와 Perkins (현재 Caterpillar)를 선택 했음에도 불구하고 영국 군대가 MTU를 지원하는 첫 번째 플랫폼이 될 것입니다. 계획된 MU (Mechanized Infantry Vehicle) 8x8 장갑차를 포함하여 장갑차 분야의 추가 개발 및 구매의 경우 MTU 플랫폼이 선택되고 199 시리즈 엔진이 설치된 경우 MTU는 통일로 절약함으로써 시장의 다른 부분을 무너 뜨릴 것입니다.
Ajax 프로젝트에서는 이전에는 120-mm 매끄러운 보어 총을 설치하려는 SCOUT SV Direct Fire 변종에 유사한 기능이 구현되어야했지만 대구경 건 탑재가 없었습니다. Ajax 패밀리는 장갑차와 싸울 수있는 능력이 다소있는 단 하나의 옵션 만 있습니다. 이것은 실제로 40-mm 대포로 무장 한 Ajax 버전 자체와이를 지원하는 창 던지기 ATGM 시스템의 해체 계산이므로 기계에 설치된 ATGM 실행기가 매우 바람직합니다.
하나의 솔루션은 General Dynamics Land Systems의 개발에 의존하여 새로운 경량으로 미국의 요구를 충족시킬 수 있습니다. 탱크현재 MPF (Mobile Protected Firepower)로 알려져 있습니다.
워싱턴에있는 AUSA 2016 컨퍼런스에서 회사는 Griffin 데모 플랫폼을 보았습니다. IVI2A1 SEPv2 탱크 타워를 기반으로하는 가벼운 트리플 타워가 설치된 Ajax 프로젝트를 기반으로 한 ASCHO-2 섀시. 이 데모에서는 모든 М120 Abrams 시리즈 탱크에 장착 된 М36 건의 수정 버전 인 256-mm XM1С 스무스 보어 건이 설치되었습니다.
그런 기계는 AJAX 함대의 균일 성이 좋은 중간급 카테고리의 샤시에 더 효과적인 총 (챌린저 30 탱크의 L1A2 총총과 비교하여)을 갖기 때문에 돌격 여단에 잘 맞을 것입니다.
적응 가능하고 전개 가능한 폭행 여단 개념의 맥락에서, 그러한 플랫폼은이 형성에 필요한 본격적인 화력을 제공 할 수 있습니다.
FRES SV FR (O) 변형에 대해 계획된대로 Ajax와 같은 기존 차량에 추가 무기 시스템으로 또는 새로운 특수 플랫폼에 ATGM을 설치하는 것이 매우 바람직 할 수 있습니다.
좋은 예가 독일인으로, 이스라엘 회사 인 Rafae Spike-LR 로켓을 초기 단계의 요건이 아니더라도 개발의 후반 단계에 새로운 런처를 설치하여 성공적으로 통합 한 사례입니다. 이러한 추가적인 시스템은 영국 군대가 매우 감사할만한 플랫폼의 전투 능력을 크게 향상시킬 것입니다.
이 기사의 첫 번째 부분은 다음과 같습니다.
Ajax 발견 : 영국 전투 차량의 최신 제품군에 대한 정보. 1의 일부
사용 된 재료 :
www.gov.uk
www.thinkdefence.co.uk
www.thalesgroup.com
www.lockheedmartin.com
www.gdls.com
www.baesystems.com
www.saabgroup.com
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
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