일본에 새로운 유형의 구축함이 건설 중입니다.
일본 선박은 갑판과 측면의 이상적인 상태로 구분할 수 있습니다. 아름다움은 두 가지 방식으로 이루어집니다 : 1) 일본의 전통적인 정확성과 세심한주의; 2)은 많은 나이가 10 년을 초과하지 않는 매우 어린 나이입니다.
10 년 만에 일본 자위대 (JMSDF)는 새로운 구축함을 갖춘 10를 추가했습니다.
업데이트는 눈에 띄지 않으며 15 년째 N 개의 배송을 약속합니다.
4 개는 헬리콥터 구축함으로 분류됩니다. 견고한 비행 갑판과 치수로 기존 구축함의 크기를 분명히 초과합니다. 그러나 이것은 "미스트랄"이 아닙니다. 일본 헬리콥터 운반선은 고속 전함 중 일부로서 공해에서 작동하도록 설계되었습니다. 개념적으로 소련 항공기를 탑재 한 순양함 (TAVKr Ave 1143)에 가깝고 크기가 작고 명확하게 정의 된 작업 (PLO)을 해결할 수있는 균형 잡힌 특성이 있습니다.
구축함에서 그들은 탐지 수단의 인상적인 범위를가집니다 (AFAR, 레이더와 레이더). 또한 "Hyuga"타입의 대잠 헬리콥터는 약한 방어 복합체 인 60 중거리 대공 미사일이 아닙니다.
Aegis 시스템과 SAM 용 90 발사기 및 SM-3 우주 요격기가 장착 된 미국의 "Berkov"확장형 사본 2 대 (유형 "Atago").
마지막 4 개는 Akizuki 형 미사일 구축함입니다 (그들은 2012-2014으로 출동했습니다). 동급 (7000 톤)의 소형이지만 최신 전자 장치를 갖추고 있습니다. 저공 비행 목표를 탐지하는 근거.
이 배의 외관은 일본 연결의 방공 회로의 형성을 완료했다. 이 계획에서, "근접 구축함"은 높은 지위에있는 표적을 가로 채는 책임이있는 이지스 체계가 장착 된 배 "선급 순위"를 포함합니다.
그 누구도 그런 유능한 시스템을 가지고 있지 않습니다. 미 해군도 마찬가지입니다.
그러나 2 년도되지 않아 일본인은 아사히 (Asahi)라는 새로운 유형의 새로운 구축함 (디자인 DD25)을 출시했습니다. 러일 전쟁의 전함을 기념하여.
파괴자 파괴자 식, 10 월 19 2016
누가 말하지 않는지, 누가 말하지 않는지
"아사히 (Asahi)"의 등장은 세계 전함 건설에 밀접하게 따르는 사람들에게조차도 놀라운 일이되었습니다. 네, 이것은 최신 DD25과 유망 DD27의 두 가지 시리즈의 최신 구축함의 개발에 대한 모호한 소문에 불과합니다. 재래식 무기와 무기 새로운 냇에. 원칙. 특정 특성과 건설중인 선박의 수를 명시하지 않고.
그러나 오늘날 정보량은 약간 증가했습니다.
JS Asahi, 꼬리 숫자 "119". 선체의 길이는 151 m이고, 폭은 18,3 m이며, 표준 변위는 5100 t입니다. 전체 - 7000 t 내에 있습니다. 주요 특징은 이름과 특성이 공개되지 않은 새로운 유형의 음파 탐지기입니다.
그 밖의 모든 것 - 사진에 기초한 결론.
건설중인 DD25 구축함의 첫 번째 이미지 중 하나
우선, 일본 항공국이 항공 모함처럼 보이지 않는 구축함을 건설 할 수 있었다는 점에 유의해야합니다.
성명서를 근거로 "아사히"의 주요 목적은 대잠 방어가 될 것입니다. 구축함의 디자인에는 많은 혁신적인 솔루션이 포함되어 있지 않습니다. DD25 - 일본 2010 구축함 개발의 또 다른 단계. 유사한 전투 시스템과 탐지 수단을 지닌 "히가", "이즈모", "아키즈키".
상부 구조물의 외부 표면에는 FCS-3A와 유사한 다기능 레이더의 안테나 설치 장소와 같은 특징적인 형태의 시각적 요소가 있습니다. 8 개의 활성 헤드 라이트로 구성된 레이더 단지. 4 개는 탐지, 4 - 미사일 유도 기능을 수행합니다. 이 시스템은 저공 비행 대함 미사일을 사용하여 근거리 지역의 공격을 격퇴하도록 설계되었습니다.
안테나 레이더 구축함 헬리콥터 운반선 "Hyuga"
전투 정보 시스템 (CICS)은 ATECS 시스템에 의해 대표 될 가능성이있다.
선진 기술 명령 시스템 (ATECS)은 배를 사용함에있어 기술적 인 뉘앙스와 전술을 모두 고려한 독립적 인 일본 개발입니다.
새로운 "아사히"의 가능성은 이전 프로젝트 "아키즈키"와 일치합니다. 가장 큰 차이점은 새로운 수중 음파 탐지기를 설치하는 것인데, 이미 위에서 언급했듯이 특성이 분류됩니다. 제시된 그림에는 GUS의 이미지가 없습니다. 견인 된 저주파 안테나 및 / 또는 침수 깊이가 가변적 인 안테나 일 수 있습니다. 해당 변경 사항이 구축함 CSI에 적용됩니다.
상부 구조의 뒤쪽에는 헬리콥터 격납고와 착륙장이 있습니다.
군비 - 확립 된 전통에 따라, 32 또는 16는 발사기를 공격합니다. 당신이 정확히 말할 수없는 양. 모든 현대 선박들처럼, 평시에 돈을 절약하기 위해 "아사히"는 건설적으로 부하가 걸릴 것입니다. 필요한 경우 선상에있는 DPS 및 기타 무기의 수를 예기치 않게 늘릴 수 있습니다.
무기의 정확한 구성에 대한 정보가 부족함에도 불구하고,이 선박의 출현 의미는 의심의 여지가 없습니다. 일본의 개념은 미사일 방어 작업을 수행하는 선박의 전투 조종 영역을위한 계층 방어 (방공 / 방공)의 생성을 제공합니다.
일본인들은 현대 저공 비행 미사일과 잠수함에 의해 야기 된 위협을 똑같이 잘 알고있다. 따라서 고속 잠수함 헬리콥터 비행대와 함께 고속 헬리콥터 운반선이 건조되고있는 동시에 방어 기능이 개발 된 일련의 다기능 구축함.
사실, 잠수함 방어의 분야에서 일본 함대가 오랫동안 세계에서 선두를 달리고 있습니다.
네, 그리고 다른 변수들에서 그는 이미 미국 함대를 따라 잡고 있습니다. 지금까지 일본 해군은 미사일이있는 바다 구역에서 30 전함을 보유하고 있습니다.
파괴자 유형의 명백한 다양성에도 불구하고, 모든 전투 단지, 시스템 및 메커니즘은 엄격하게 통합되어 있습니다. 그래서 최신 시리즈 ( "Hyuga", "Izumo", "Akizuki", "Asahi")의 모든 선박은 동일한 센서 세트와 BIUS 세트를 가지고 있습니다. 가스 터빈 발전소는 허가하에 제조 된 LM2500 및 Rolls-Royce Sprey의 두 가지 유형의 터빈으로 대표됩니다. 모든 유형의 미사일을 저장 및 발사하기 위해 표준 MK.41 발사기가 사용됩니다.
Akizuki 구축함에 장착 된 Floating Acoustic Jammer (FAJ). 시스템은 우주선 측면에서 1000 m 거리에있는 어쿠스틱 허위 표적 ( "딸랑이"수레)을 쏘고, 7의 배터리 수명은 최소입니다.
일본 해군의 표면 구성 요소는 수비 목적이 엄격합니다. 특정 수의 대함 미사일 (자체 디자인의“타입 90”)이 있음에도 불구하고, 일본 구축함은 장거리 미사일 형태의 충격 무기를 가지고 있지 않습니다. 공식적으로, 이것은 그러한 시스템의 생성을 금지하는 일본 헌법 조항과 관련이 있습니다. 충격 작업이 잠수함의 특권으로 간주되는 현대 원칙도 있습니다. 항공.
주제가 일본어 일 때마다 함대, 대중은 러일 전쟁 및 쓰시마와 관련이있다. 그 전투에서 생긴 상처는 100 년 이상 치유 될 수 없습니다. 그 이유는 "재미있는 원숭이"로 여겨지고 영국의 무기력 한 속국으로 인해 귀머거리는 패배였습니다.
주님, 우리 시대의 대마도 반복은 불가능합니다. 이렇게하려면 배는 한쪽면이 아니라 양쪽면에 있어야합니다.
대마도 전투와 황해 전투에서 러시아와 일본 전대가 싸웠다. 동일한 기술 수준으로 같은 시간에 건조 된 동일한 크기의 선박으로 구성됩니다. 동시에, 지난 세기 초에 일본군은 러시아 함대에 대해 분명히 수치적인 우월성을 아직 보지 못했습니다.
이즈모 헬리콥터 구축함 출시, 2013 년. 이 유형의 두 번째 항공 모함은 3 월 22에서 2017에 위탁 될 것입니다.
"Asahi"는 주요 구축함 "Asigara"옆에 건설 중이다.
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