Ka-226T vs Fenneka : 러시아, 승리 확신
다가오는 날에는 지상군 및 인도 공군 197 관측 및 정찰 헬리콥터에 공급하기위한 입찰을 합산 할 것으로 예상됩니다. 테스트 단계가 통과되었으며, 참가자들의 제안에 대한 고려가 최종 단계에 들어갔다.
Rosoboronexport OJSC는 러시아 Ka-226T 다목적 헬리콥터가 입찰에서 우승 할 것으로 기대하고 있습니다. 러시아 자동차의 경쟁자는 회사 "Eurocopter"의 헬기 AS550 C3 "Fennek"입니다.
러시아 측 제안의 두드러진 이점은 "누적"효과입니다. 우수한 Ka-226T 헬리콥터가 인도 측에 관심을 가져야하는 오프셋 프로그램과 함께 제공됩니다.
첫째, 러시아 헬리콥터가 참여한 Rosoboronexport OJSC는이 프로그램의 틀 내에서 Ka-226T 유닛과 하위 시스템의 공동 생산을 조직하고 인도에서이 기계들의 조립을 조정할 것을 제안합니다.
둘째, 새로운 버전의 헬리콥터를 공동 개발하는 것이 제안됩니다.
셋째, 제안 된 프로그램은 전략적 파트너 인 나라들이 헬리콥터 건설 현장에서 본격적인 산업 협력을 시작할 수 있도록 허용 할 것이다. 이 분야에서의 러시아의 대규모 경험뿐만 아니라 항공 분야의 프로그램 (인도에서 Su-30MKI, MiG-21 및 MiG-27 항공기 면허 생산)의 성공적인 구현은 가장 야심 찬 아이디어의 구현을위한 좋은 근거가됩니다.
러시아 개발자들은 Ka-226T의 우수한 성능을 달성 할 수있었습니다. 덕분에이 로터리 윙 기계는 세계 시장에있는 수많은 경쟁 업체에서 눈에 띄며 도달하기 어려운 지역에서화물 운송, 정찰 및 검색 및 구조 작업을 수행하는 데 최적입니다.
Ka-226T 나사의 동축 구조는 많은 양의 추력 및 높은 상승 속도를 제공하며, 이는 차례로 자동차의 정적 인 천장을 증가시킵니다. 공기 역학적 대칭성과 제어 채널에 교차 링크가 없으면 헬리콥터 조종이 대폭 간소화됩니다. 이것은 특히 저고도 비행에 중요합니다. Ka-226T의 기동성은 여전히 높으며 비행 속도에 의존하지 않습니다. Ka-226T는 고온 및 산악 지역의 문제를 해결하는 데 적합합니다.
헬리콥터의 높은 생존 성과 우수한 비행 성능은 "Turbomeca"사가 생산 한 두 대의 엔진 "Arrius 2G1"의 존재에 의해 제공됩니다. 엔진은 충분한 힘을 가지고 있는데, 이것은 산간 지역과 더운 기후가있는 지역에서 비행 할 때 매우 중요합니다. 엔진 중 하나가 고장난 경우에도 Ka-226T는 두 번째 비행을 계속할 수 있습니다.
Ka-226T는 입찰 프레임 워크에서 수행 된 평가 테스트 중에 최상의 품질을 보여주었습니다. 이 테스트는 Ka-226T가 Kamov 디자인 학교의 최고의 아이디어와 업적을 통합 할 수 있음을 보여주었습니다. 헬리콥터가 다기능, 저진동, 간단한 파일럿 기술, 높은 신뢰성, 소박한 작동 및 비행 안전성을 제공 할 수 있도록 설계의 모듈성.
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