낙하산 시스템 D-14를 만드는 R & D "Shelest"는 2018 년에 시작됩니다
러시아 공군을 위한 새로운 낙하산 시스템 D-14를 만들기 위한 실험 설계 작업(R&D) "Shelest"는 이전에 보고된 바와 같이 2018년이 아닌 2017년에 시작될 것입니다. 오늘 신고합니다 TASS 블라디미르 코체트코프(Vladimir Kochetkov) 소장, 공수 훈련을 위한 공군 부사령관과 관련하여.
Kochetkov에 따르면 D-14 시스템은 낙하산 점프의 안전성을 향상시키고 하네스에 편안하게 배치하고 동적 하중을 고르게 분배하며 공중 및 착륙 중 제어 가능성을 높일 것입니다. 또한 새로운 낙하산 덕분에 낙하산 병사의 질량을 무기 및 장비.
장군은 또한 공군을 위해 특수 목적을 위한 새로운 낙하산 시스템이 만들어지고 있다고 말했습니다. 그들은 최대 1200km/h의 항공기 속도로 8000-350m 높이에서 착륙하도록 설계되었습니다. 주 낙하산을 여는 지연은 안정화 낙하산을 사용하는 경우 최대 10초입니다. 이 시스템의 최대 비행 중량은 190kg이고 비행 범위는 8km 높이에서 최대 30km입니다.
Kochetkova는 낙하산 서스펜션 시스템이 최대 50kg의 화물 컨테이너와 낙하산 병사를 위한 특수 좌석을 고정할 수 있다고 덧붙였습니다.
Kochetkov는 또한 공군을 위한 두 개의 새로운 낙하산 화물 시스템이 올해 개발되기 시작할 것이라는 사실에 주목했습니다. 그들 중 하나는 정확한 착륙을 위해 위성 항법을 사용할 것입니다.
이르면 올해 초 Il-76MD 항공기에서 북극의 섬을 포함해 도달하기 어려운 지역으로 화물을 착륙시키는 일회성 소형 낙하산 화물 시스템을 만드는 타라 개발 프로젝트를 열 계획이다.
"대량 사용 D-14를 위한 새로운 낙하산 시스템을 만드는 R&D "Shelest"는 2018년에 개장할 예정입니다. 이 기간은 작업의 고객으로서 당사와 합의하여 정한 것이며 다른 조건은 언급되지 않았습니다."
그는 말했다.Kochetkov에 따르면 D-14 시스템은 낙하산 점프의 안전성을 향상시키고 하네스에 편안하게 배치하고 동적 하중을 고르게 분배하며 공중 및 착륙 중 제어 가능성을 높일 것입니다. 또한 새로운 낙하산 덕분에 낙하산 병사의 질량을 무기 및 장비.
장군은 또한 공군을 위해 특수 목적을 위한 새로운 낙하산 시스템이 만들어지고 있다고 말했습니다. 그들은 최대 1200km/h의 항공기 속도로 8000-350m 높이에서 착륙하도록 설계되었습니다. 주 낙하산을 여는 지연은 안정화 낙하산을 사용하는 경우 최대 10초입니다. 이 시스템의 최대 비행 중량은 190kg이고 비행 범위는 8km 높이에서 최대 30km입니다.
Kochetkova는 낙하산 서스펜션 시스템이 최대 50kg의 화물 컨테이너와 낙하산 병사를 위한 특수 좌석을 고정할 수 있다고 덧붙였습니다.
Kochetkov는 또한 공군을 위한 두 개의 새로운 낙하산 화물 시스템이 올해 개발되기 시작할 것이라는 사실에 주목했습니다. 그들 중 하나는 정확한 착륙을 위해 위성 항법을 사용할 것입니다.
"2017년에 Horizontal-4000 연구 개발 프로젝트를 시작하여 위성 항법을 사용하여 화물을 도달하기 어렵고 외딴 지역으로 고정밀 배송하기 위한 통제된 글라이딩 낙하산 화물 시스템을 만들 계획입니다."라고 장군은 말했습니다.
"위성 내비게이션은 1미터의 정확도로 상품 배송을 보장합니다."
- 그가 지정 했어."위성 내비게이션은 1미터의 정확도로 상품 배송을 보장합니다."
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이르면 올해 초 Il-76MD 항공기에서 북극의 섬을 포함해 도달하기 어려운 지역으로 화물을 착륙시키는 일회성 소형 낙하산 화물 시스템을 만드는 타라 개발 프로젝트를 열 계획이다.
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