최신 헬리콥터 캐리어 22DDH "Heisei 22"타입 "Hyuga"가 일본에서 건설 시작

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일본에서는 제 3의 히가 타입 헬리콥터 운반선 인 22DH "Heisei 22"의 건설이 계획되어 있습니다. 오늘날, 일본 해군은 Hyuga 16DDH (꼬리 번호 DDH-181)와 Ise 18DDH (꼬리 번호 DDH-182)와 같은 두 개의 선박을 보유하고 있습니다.

최신 헬리콥터 캐리어 22DDH "Heisei 22"타입 "Hyuga"가 일본에서 건설 시작


새로운 우주선은 22의 황제 아키히토 (Akihito)의 통치를 기념하여 그 이름을 얻었다. Hensi - 현재의 황제 통치로 시작된이 일본 시대. 언론 보도에 따르면 1 월 말 일본은 신조선 건설 자금 지원 결정을 승인했다. 경량 항공 모함 또는 헬리콥터 운반선 또는 헬리콥터 구축함 또는 다목적 착륙 장치 -이 모든 것은 Hugue 급 선박에 관한 것입니다. 이 등급의 선박에 대한 표준 변위는 13 900 톤이고 길이는 197 미터이지만 새로운 선박은 19 천 톤보다 조금 큰 변위를 가지며 길이는 248 미터입니다. 2015 해에 일본 해군의 계급에 대략 가입하십시오. 새로운 프로젝트의 비용은 10 억 달러 조금 넘습니다. 중국 항공 모함의 건설 마지막 단계에 맞추어 일본에서 건조 된 선박으로 성숙되었습니다. 중국인은 320 미터와 50 전투기를 탑승 한 항공 모함을 건설하고 있으며, 일본인은 현대 시스템을 설치하기 위해 "Heisei 22" оружия 미국 생산 관리. 비공식적 인 데이터에 따르면, 우주선은 미국 회사 Reyteon의 SeaRAM Mk-15 Mod 31 대공 미사일 시스템, 11 및 컨테이너 성능을 제공받을 것입니다. 오늘날 방공 미사일 시스템의 데이터에는 미국 선박 (예 : "LCS-2") 만 있습니다.



일본은 오래 전부터 헬리콥터 용 경량 항공 모함을 건설하기로 결정했으며, 이러한 선박은 공격 항공 모함보다 신뢰성이 낮은 것으로 간주되지만 최신 구축함을 결정하기로 결정했습니다. 함대. 잠수함 방어 헬기는 ​​기본적으로 Heisei 22를 기반으로합니다.

일본에서는 계속 증가하는 중국의 군사 잠재력과 관련하여 갑판 기반 제트기를 수용하기 위해이 프로젝트의 깊은 수정에 대해 이야기하기 시작합니다. 항공. 일본이 선박에 14 대의 PLO 헬리콥터를 탑재했다고 발표했다는 점에 주목하고 싶습니다. 그러나 Cavour와 같은 외국 아날로그에는 16 대의 항공기와 8 대의 헬리콥터가 제공됩니다. 따라서 일본은 의도적으로 선박 등급뿐만 아니라 항공 그룹 배치 가능성도“과소 평가”합니다. 이러한 소형 항공 모함을 살펴보면 20-30 대의 전투기를 쉽게 탑승 할 수 있으며, 미국에서 현대식 무기와 장비를 구매하고 투석기가없는 상황에서 일본은 언제든지 미국산 F-35B를 구입할 수 있습니다 새로운 구축함 헬리콥터를 제공합니다 새로운 선박의 시운전으로 일본 해군은 해상 전력 측면에서 미국 다음으로 두 번째가 될 것이며, 일본 해군의 인원은 45 명에 불과합니다.

일본의 해군 개발 외에도 공군이 급속하게 발전하고 있습니다. 새로운 UAV 및 전투기가 건설되고 있습니다. 그래서, 2004 이후 간헐적으로 진행되고있는 건설의 시작 인 ATD-X 전투기가 2014에서 준비 될 것입니다. 공군에서의 대략적인 채택 - 2016 년. 2009에서는 40 억 엔을 프로젝트에 쏟아 붓습니다. 서비스는 이미 새로운 무인 헬리콥터이며 4 무인 차량이 개발 중입니다. 2012에서는 UAV 개발에 15 억 엔이 할당됩니다.



경비행기 22DDH "Heisei 22"의 목적은
이 클래스의 함선은 하루나 클래스의 헬리콥터 운반선의 구축함을 대신하여 계획되었습니다. "Heisei 22"의 목적 - 다양한 종류의 배의 방어와 방어, 적의 잠수함 대항에 대한 주력. 배는 수천 명의 낙하산 병과 4 트럭을 50의 착륙장으로 이동할 수 있습니다. 함선의 프로젝트는 "파괴자 19000t"라고합니다. DDH-183의 꼬리 번호를받는 것 같습니다.

Основные의 характеристики :
- 변위 19.5 천톤;
- 길이 248 미터;
- 38 미터;
- 30 매듭의 속도;
- 초안 7.5 미터;
- 4 COGAG 추진 시스템.
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31 논평
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  1. 0
    11 2 월 2012 09 : 03
    일본은 오래 전부터 헬리콥터 용 경량 항공 모함을 건설하기로 결정했으며, 이러한 선박은 공격 항공 모함보다 신뢰성이 낮은 것으로 간주되지만, 최신 구축함-헬리콥터 운송인을 건설하기로 한 결정은 주로 중국의 해저 함대 건설과 관련이 있습니다.

    그러나 TF에 대한 조치의 경우, 그것이 보편적이며 상륙하기 때문에 옳습니다.

    이러한 소형 항공 모함은 침착하게 파악하면 20-30 대의 제트 전투기를 탑승 할 수 있으며 미국의 현대식 무기 및 장비 구매와 투석기가없는 것을 고려할 때 일본은 언제든지 미국산 데크 기반 F-35B를 구입할 수 있습니다 그들에게 새로운 구축함 헬리콥터 운반 대를 제공하십시오


    최종 버전에서는 f-35b 배치에만 사용됩니다.
    1. 편주
      0
      11 2 월 2012 10 : 58
      싸고 유쾌합니다.

      이제 러시아 개발자는 혁신적인 단계를 밟았습니다. 선박 미사일을 표준 컨테이너에 넣고 자율 발사했습니다. 그리고 이것은 기본적으로 미사일 사용의 전술과 전략을 변화시킵니다.

      • 동시에 Club-K 미사일에는 제한이 없습니다. 비행 범위는 최대 250-300km이며, 탄도도 아니고 날개가 있습니다. 당시 미국 사람들은 미사일 기술 수출을 제한하기 위해 계약 범위에서 크루즈 미사일을 가져 왔습니다. 이제 그들은 이익을 거두고 있습니다.

      • 국방부의 군사 전문가들이 두려워했던 것은 무엇입니까? 원칙적으로 전투 및 기술 계획에는 혁신이 없습니다-다양한 수정의 아음속 순항 미사일로 복잡한 "촬영"(3M54E는 아음속입니다-충격 부분의 마지막 20-30km만이 강력한 공기 방어를 효과적으로 극복하고 대형을 생성하기 위해 3M 초음을 통과합니다. 큰 목표에 대한 운동 효과). 이 시스템을 사용하면 항공 모함을 포함하여 발사 지점에서 200-300km 떨어진 해상 및 지상 목표물을 공격 할 수 있지만 Wunderwaffe 자체는 아닙니다.
      1. 무의미한 말
        +2
        11 2 월 2012 12 : 28
        우리의 대답은 그렇게 될 수 있습니다!

        혼동하지 마십시오 캐리어 무기와 무기 자체 ....
  2. +4
    11 2 월 2012 09 : 58
    F-35B의 기저에 관해서는, 미국이 제트 기류가 갑판을 "태우는"문제에 직면했다는 것은 매우 의심 스럽다. 배가 원래 "Hariera"(미국 배와 달리)를 위해 계획되지 않았다면, 그러한 건설적인 결함은 단순히 극복 할 수 없습니다. 그리고 일반적으로 "수직"의 운명은 큰 질문입니다 ...
    1. 0
      11 2 월 2012 11 : 02
      사실상 아무도 우리에게 비행 갑판 두께의 비밀을 밝히지 않을 것입니다. 사진도 오리가 될 수 있습니다. 그러나 그들이 갑판에 착륙하여 제트 기류로 태우고 무게를 쌓는다는 사실이 문제입니다. 이것이 "순수한 헬리콥터 운반선"선이라면, 일련의 전투기들이 착륙 한 후 갑판은 마치 골프 코스와 같을 것입니다 .... 갑판이 "전투기 용"으로 만들어 졌다면 갑옷과 비교할 수있는 그런 조각난 파이가 있습니다. 건물의 무게. 투석기는 자매선으로 판단 할 때 거기에 배치되지 않습니다. (필요하지 않다고 주장 할 수 있지만)
      기다리고 보아라.
    2. 장군
      0
      11 2 월 2012 11 : 08
      따라서 이중 채도. F-35V를 제공하지 않으면 헬리콥터가 정확합니다. 그리고 갑판에서 이것은 심각한 문제가 아니며 또 다른 문제는 수직 문제입니다. 그러나 사실 사람들이 그들을 건축하고 거부하지 않으면, 경골은 여전히 ​​우리에게 유용 할 것입니다. 이제 착륙은 이제 이웃이나 미래에 예를 들어 심어 질 것입니다.
      1. 0
        11 2 월 2012 11 : 55
        편리합니다. "유용한 짐은 특히 당신이 차에있는 경우 당신의 주머니를 당기지 않는다"(관광객의 말-jeepers)
  3. 재규어
    0
    11 2 월 2012 11 : 27
    "하지만 예를 들어 Cavour와 같은 외국 상대편에는 16 대의 항공기와 8 대의 헬리콥터가 제공됩니다. 따라서 일본은 고의적으로"배의 등급뿐만 아니라 항공 그룹을 수용 할 수있는 능력도 과소 평가하고 있습니다. 20-30 대의 제트 전투기에 탑승 한 Cavour의 배기량은 7000 톤이 더 많으며 Harier는 F-35보다 작습니다.
  4. 0
    11 2 월 2012 11 : 43
    특징면에서 미스트랄과 비교하는 것이 흥미 롭습니다.
    1. sn 거리다
      0
      11 2 월 2012 12 : 09
      이들은 다른 유형의 선박입니다. 미스트랄은 헬리콥터 운반 기일뿐 아니라 상륙 선박과 통제 선박이기도합니다. 따라서 비교하기가 어렵습니다
    2. +2
      11 2 월 2012 15 : 51
      인용구 : 전달
      미스트랄과 비교

      비교를 위해 UDC는 "오수미", 그 중 3 개가 있으며 하나 더 건설 중입니다.

      Osumi 급 선박은 항공 모함과 같은 편평하고 길쭉한 갑판을 가지고 있으며 길이 178m, 폭 26m입니다. 두 대의 공격 헬리콥터의 플랫폼으로 사용되지만 전문가들은 선박에 수직 이착륙 항공기가 잘 장착되어있을 수 있다고 지적합니다.

      미국 범용 수륙 양용 돌격 함과 마찬가지로 도크 챔버는 두 개의 미국 LCAC 에어 쿠션 착륙 정 또는 이에 상응하는 수의 기존 착륙 정이있는 Osumi의 선미에 있습니다. 도크 챔버에 인접한 탱크 창고는 최대 1400 개의 주 전투 탱크 또는 330 톤의화물을 수용 할 수 있습니다. 오랜 기간 동안 최대 1000 명의 해병이 상륙함에있을 수 있습니다. 비교적 짧은 거리의 수송과 병력 상륙에 대해서만 이야기한다면, 배는 최대 XNUMX 명의 군인과 장교로 구성된 유닛에 탑승 할 수 있습니다. 따라서 오 스미 함선 취역 이전에 일본의 상륙군이 XNUMX 개의 보병 연대로 평가 되었다면, 오스 미급 XNUMX 척의 범용 수륙 양용 돌격 함을 모두 건조한 후 일본 해군은 해상과 육지를 통해 전체 보병 사단을 증원으로 옮길 수 있습니다.
  5. -1
    11 2 월 2012 12 : 14
    이 일본어의 TTX는 괜찮습니다. 10m 넓고 50m 더 길고 톤수는 미스트랄과 같습니다. 이러한 톤수를 사용하면 데크 에이프런이 없으므로 버탈 캘 크는 여기에 기반을 둘 수 없습니다. 우리가 어디에 있는가.
    1. +1
      11 2 월 2012 12 : 26
      Dock-Do를보세요, Mistral과 Hyuga 유형보다 더 나은 레이아웃이 있습니다.
      1. +1
        11 2 월 2012 13 : 18
        내부 레이아웃에 연결할 수 있습니다.
        그가 "더 나은 프로젝트"라는 사실은 매우 논란의 여지가있는 진술입니다.
        USC가 DOK-DO 구매 아이디어를 밀어 붙이려 고했을 때 EMPTY 골반으로 돈을 벌고 싶은 욕구가 압도적이었습니다. USC를 위해 한국인과 공동 프로젝트를 진행했습니다. Pindos는 이것을 "로비"라고 부릅니다.
    2. 재규어
      0
      11 2 월 2012 13 : 05
      제품 견적 : 핵심
      이 일본어의 TTX는 괜찮습니다. 10m 넓고 50m 더 길고 톤수는 미스트랄과 동일합니다
      3000 톤 더 많은 일본어
      1. +1
        11 2 월 2012 13 : 42
        격벽과 데크가 적을 수 있습니다. 웃음 강철이 더 얇습니다
      2. 0
        11 2 월 2012 14 : 16
        XNUMX 천은 중요하지 않으며 치수는 매우 다르며 무게는 어떻게 든 잘못되었습니다.
  6. ivan79
    0
    11 2 월 2012 12 : 15
    미스트랄을 기반으로 비슷한 것을 만들 수 있습니다 (파괴-헬리콥터 캐리어 PLO)-헬리콥터 그룹을 ka-27로 간단하게 교체하는 것에 대해 이야기하고 있지 않습니다 (ersatz 버전이지만 미스트랄 + 프리깃 쌍으로도 가능합니다-본격적인 잠수함 그룹화 및 심지어 (헬리콥터로 인해 공기 그룹이 확대됨) kirov와 몇 개의 bpc로 여기에 추가하십시오. 여기에서 당신과 AUG는 몇 가지 pl 이이 회사를 방해하지 않을 것입니다)와 본격적인 프로젝트의 건설. .
    1. +1
      11 2 월 2012 13 : 36
      선언 된 유닛, 연쇄 선으로 판단하면 4 년 후에는 "3의 유사성"XNUMX 월을 갖게 될 것입니다. (나에게 돌을 던지지 마십시오. 과장입니다)
      또 다른 질문은 러시아가 고전적 의미에서 AUG를 필요로하는 이유입니다. 우리가 자기 방어를 큰 소리로 선언하면 (거의 일본인과 비슷하지만 헌법에서 철자가되지는 않았지만)
  7. 수하 레프-52
    +1
    11 2 월 2012 12 : 36
    일본인이 해양 성분을 강화하기위한 조치를 취하고 있다는 사실에 놀라지 마십시오. 러시아와 중국과 같은 두 가지 권력이 힘을 얻고 있습니다. 또한 일본이 러시아와 중국에 영토를 주장한다는 사실을 잊지 말아야합니다. 이것이 극동에서 군사화가 일어나고있는 이유입니다. 그리고이 경우, 우리의 군사 인프라가 파괴 된 후에, 우리는 잠재적 인 반대자들과 창백 해 보입니다. 또한 태평양 함대를 늘려야합니다.
  8. ivan79
    0
    11 2 월 2012 16 : 28
    .. 왜 러시아는 고전적인 의미에서 정확히 1 월이됩니까? XNUMX) 정치, 소위. 힘의 투상 (대장장이 파견되어 서쪽에서 많은 부정이 있었으며, 예를 들어 본격적인 AUG 만 시리아에 오랫동안 왔을 경우 (아사드가 마지막 야당을 마칠 때까지 과장) 미소 ) 그렇다면 이것은 완전히 다른 시나리오입니다.

    2) 잠수함의 완전한 배치를 커버하기 위해
  9. ivan79
    +1
    11 2 월 2012 17 : 13
    클래식 AUG가 필요하지만 4가 아닙니다.

    나는 그것을 발견했다. 그러나 현재 2027 년까지 해군은 태평양 함대와 북쪽에 각각 XNUMX 개의 항공 모함을받을 것으로 예상된다.
    이제 러시아 군은 유망한 항공 모함에 대한 기준을 정하는데 바쁘다. 예비 데이터에 따르면 선박은 디젤 발전소를 장착 할 때 항공 모함이 많은 양의 연료를 필요로하기 때문에 원자력을 사용합니다. 선박의 최종 설계는 2017 년까지 준비되고 2023 년에 첫 번째 항공 모함이 발사됩니다. 비용을 절약하기 위해 새로운 항공 모함은 United Shipbuilding Corporation의 두 기업에서 모듈 방식에 따라 건조되며 Severodvinsk Sevmash에서 기성품 모듈을 최종 조립합니다.

    최초의 항공 모함 함대가 발사 될 때 해군은 호위 군의 구성을 완료해야합니다. 미사일 순양함, 구축함, 다목적 잠수함, 프리깃, 콜벳, 상륙 선 및 지원함이 포함될 것으로 예상됩니다. 각 항공사 그룹에는 총 15 대의 선박이 포함되며 항공 모함 자체는 포함하지 않습니다. 현재 USC는 새로운 프리깃, 코르벳을 구축하고 구축함을 설계하고 있으며 미사일 순양함을위한 예비 프로젝트를 개발하고 있습니다.

    항공 모함의 형성 외에도, 해군은 크라 스노 다르 지역의 예이 스크시에서 갑판 항공을위한 지상 기반 시뮬레이터를 만들뿐만 아니라 지원을위한 새로운 기지 건설에도 참여할 것입니다.

    그러나 그들은 필요하다 : a) 소위 정치. b) 잠수함의 배치를 포괄하는 강제 투사
    1. 0
      11 2 월 2012 19 : 34
      스튜디오에서 소스에 연결할 수 있습니까?
    2. 0
      11 2 월 2012 19 : 36
      이 모든 것이 놀랍지 만, 우리 사령관 비소 츠키 제독에 따르면이 등급의 유망한 함선은 고전적인 항공 모함이 아닐 것입니다. 이 함선은 다양한 환경, 공기, 우주, 표면 및 수중 환경에서 전투 작전을 제공해야합니다. 다수의 "모든 매체"문제를 해결하는 결합 캐리어를 구축해야합니다. 고전 항공 모함에 대해 말하면서 제독은 개선 된 Kuznetsov 또는 악화 된 Nimitz를 제공한다고 강조했는데, 이는 우리에게 오래 전의 것입니다. 이렇게. 시기에 관해서는 최종 프로젝트가 2017 년까지 준비되면 2023 년은 시운전의 해로, 리드선을 건조하는 데 더 오래 걸리고이 등급의 선박을 건조하는 데 보통 9 년이 걸렸다는 점을 감안할 때 매우 낙관적 인 기간입니다. "비고 전적인"항공 모함이있는 고전적인 AUG를 상상해보십시오. 분명히 우리나라에서는 항공기 운반 순양함의 생성이 계속되고 있으며 항공 모함이 즉각적인 임무에서 더 이상 제거되었습니다. 물론 2023 년이나 2027 년까지 많은 것이 바뀔 수 있지만 해상 항공은 그대로 유지 될 것이며 결과적으로 핵전쟁을 막는 것이 아니라이를 방지하는 것이 주 임무 인 고전적인 항공 모함이 될 것입니다. 일본과 중국은 이것을 더 현명하게보고 "우주선"을 만들지 않고 실제 배를 만듭니다.
      1. +1
        12 2 월 2012 16 : 43
        왜 "우주 캐리어"가 필요하지 않습니까?
        예를 들어, 함대가 열대 지방에서 군사 작전을 수행하고 지역 위성은 무기가있는 러시아 영토를 비행하지 않습니다.
        (그리고 "Soyuzami"와 "Protons"로 인공위성을 격추하는 것은 비싸다)
        "우주 모함"은 적을 "완전히 볼 수있는"상태가되지 않고 여전히 상업 기반 시설에 해를 끼치 지 않도록 인공위성을 파괴하는 저렴한 수단을 가지고 있어야합니다.
        또는 탄도 미사일을 격추시킬 수도 있습니다.
        그러면 아무도 그를 만지지 않을 것이며 전쟁도 없을 것입니다.
        1. 0
          13 2 월 2012 22 : 07
          문제는 Andrey_K가 위성을 격추하기 시작하면 전 세계 핵전쟁의 시작을 의미하며, 특히 피스 버전의 항공 모함은 XNUMX 시간도 살 수 없다는 "우주 모함"이 없다는 것입니다. 우주선 추적 선박을 의미한다면 소련이 해군에 속하지는 않았지만 과학 아카데미에 속했습니다. 이 미사일이 효과적으로 작동하려면 수십 척의 배치 된 함선이 필요한 US Aegis 미사일 방어 시스템과 마찬가지로 이것은 다른 주제입니다. 파업 및 다목적 항공 모함의 임무는 지역 분쟁에 참여하여 지배 할 지역 분쟁에 참여하여 글로벌 전쟁을 예방하는 것입니다. 세계 핵전쟁에서 전체 수상 함대, 특히 항공 모함은 단시간에 파괴 될 가능성이 높습니다.
  10. ivan79
    0
    11 2 월 2012 20 : 09
    2011 년 XNUMX 월 날짜를 회상하면서 모듈 식 구성 체계에 대해 조사한 후 한 사이트 (군사 분석 뉴스)에서이 뉴스를 찾았습니다. 슬픈
    1. 0
      11 2 월 2012 20 : 29
      아무리 열심히 "특별 기사"를 북마크 해 두어도 나에게도 일어난다. ....
  11. ivan79
    0
    11 2 월 2012 20 : 35
    그건 그렇고 미스트랄에 게시 된 해군의 정보에 대한 위성에 대해 (나는 700을 생각합니다)
  12. 755962
    +2
    11 2 월 2012 23 : 38
    새로운 선박의 시운전으로 일본 해군은 해상에서 미국에 이어 45 위를 차지할 것이며, 일본 해군의 인원은 XNUMX 만명에 불과하다.
    노력해야 할 것이 있는데,이 모든 힘이 태평양 함대에 집중되어 있다는 사실도 고려해야합니다.
    1. 0
      13 2 월 2012 15 : 42
      중국에 조금
  13. 오데 사
    -1
    14 2 월 2012 23 : 39
    두 개의 로켓과 태평양의 바닥. CREW는 저장되지 않습니다.

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