"Nelma". 원자력 심해 스테이션 프로젝트 1851
주요 해군 급 잠수함 외에 함대 특수 목적의 수중 차량이 필요합니다. 러시아 해군의 구조에서 중요한 역할은 소위 심해 원자력 발전소-특정 작업을 해결하도록 설계된 특수 잠수함. 다수의 프로젝트가 유사한 여러 선박이 존재하는 것으로 알려져 있습니다. 소련 / 러시아 함대 에서이 클래스의 첫 번째 대표자는 1851 가족의 심해 방송국이었습니다.
맨 처음부터 1851 제품군의 프로젝트는 특별한 기밀 환경에서 개발되었습니다. 유망 원자력 발전소 (AGS)는 특별한 임무를 부여 받아 그에 상응하는 결과를 이끌어 냈습니다. 따라서 개발이 완료되고 신기술이 가동 된 지 수십 년이 지난 후에도 이러한 프로젝트에 대한 정보는 세부 사항이 다르지 않습니다. 1851 프로젝트 및 기타 유사한 개발에 대한 대부분의 정보는 다양한 출처에서 얻었으며 때로는 단편 적이거나 평가적인 것입니다. 결과적으로 대부분의 정보는 여전히 비밀이지만 공개 된 데이터를 통해 확실한 그림을 만들 수 있습니다.
부두에서 AGS AC-23. 사진 Militaryrussia.ru
이용 가능한 자료에 따르면, 지난 수세기 중반 60 년대에 핵 심층수 스테이션 분야에서 최초로 연구되었지만, 앞으로 몇 년 동안 그들은 이론적 인 질문만을 다루었 다. 1972에서 소련 평의회는 두 가지 새로운 프로젝트의 개발을 시작하기로 결정했습니다. 유망한 AGS 중 하나가 1851 프로젝트의 프레임 워크에서 만들어졌습니다. 계약자는 TsKB-18로 임명되었으며 수석 디자이너는 S.M. 바 빌린 1974에서 CDB-18은 새로 형성된 말라카이트 설계 국의 일부가되었습니다. 동시에 시작된 프로젝트의 개발은 멈추지 않았습니다.
초기 설계 단계 중 하나에서 미래의 원자력 심해 스테이션의 원래 모양이 형성되었습니다. 자체 원자력 발전소 및 기타 필요한 유형의 시스템이 장착 된 소형 크기의 잠수함을 설계하는 것이 제안되었습니다. 선상에서 특별한 작업을 수행하는 데 필요한 장비를 다양하게 설치해야합니다. 1851 프로젝트는 탑승자 품질 측면에서 높은 요구 사항이 없었습니다. 잠수함 운반 대를 사용하여 주어진 지역에 소형 잠수함을 인도하는 것이 제안되었습니다.
사용 가능한 데이터에서 1851 프로젝트의 첫 번째 버전에는 결함이없는 것이 아니기 때문에 재활용하는 것이 좋습니다. 공작석 전문가가 프로젝트에 상당한 변화를 주었고 결과적으로 18510이라는 새로운 명칭이 부여되었습니다. 또한 AGS의이 버전은 Nelma라고도합니다. 그것은 해군 지휘관에게 고객이 승인 한 프로젝트의 업데이트 된 버전으로 건설 및 테스트 단계로 옮겨졌습니다.
인기있는 버전에 따르면, 18510 프로젝트는 티타늄으로 만들어진 견고한 선체가있는 잠수함의 절반 체 디자인의 사용을 제안했습니다. 그러나 잠수함의 전반적인 구조에 대한 다른 세부 사항은 확립 될 수 없습니다. 몇 가지 잘 알려진 사진은이 유형의 AGS가 원형 또는 원형 단면에 가까우며 그 상부에는 작은 폭의 상부 구조물이 장착되어 있음을 보여줍니다. 프로젝트의 첫 번째 버전은 갑판에 위치한 갑판실을 포기한다는 의미였습니다. 그러나 첫 번째 테스트 결과에 따르면이 장치를 사용하기로 결정했습니다.
Nelma / Halibus AGS의 일반적인 견해. Figure Hisutton.com
Nelma는 단일 원자로를 기반으로 구축 된 원자력 발전소를 갖추고 있습니다. 여러 견적에 따르면 원자로 전력은 10 MW를 초과하지 않습니다. 일부 데이터에 따르면, 개발 초기 단계에 우주선에 사용 된 원자로와 유사한 원자로를 사용하는 것이 제안되었습니다. 또한, 생물학적 보호의 특별한 수단을 사용하라는 제안이있었습니다 :이 역할의 전통적인 재료 대신 해수를 사용해야합니다.
원자로의 주요 목적은 프로펠러와 관련된 전기 모터에 전기를 공급하는 것이 었습니다. 후자는 선체의 후미 끝에 배치되었으며 일부 추정에 따르면 환형 채널 내부에 배치 될 수 있습니다. 스크류 옆에 방향타와 함께 수평면과 수직면을 설치하도록 계획되었습니다.
다양한 출처에 따르면, 18510 "Nelma"AGS 프로젝트의 총 길이는 44 m에 도달했습니다. 폭 - 3,5 m 이하, 초안 4 m. 작은 잠수함의 변위는 520-530 t 이내 여야합니다. 수십 미터의 깊이에서 최대 1 km의 다이빙 가능성에 대한 가정이 있습니다. 잠수함이 잠수되면 잠수함은 5-6 노드 이하의 속도에 도달 할 수 있습니다.
원자력 발전소 "Nelma"는 특수한 문제를 해결하기위한 것이 었으며, 따라서 문제의 모양에 영향을 미쳤습니다. 견고한 선체 내부에는 현대적인 잠수함을위한 "전통적인"장비와 특별한 목적을 가진 다양한 장비가 있습니다. 10 임원을 포함하는 선원과 장비를 관리하려면 승무원이 필요합니다. 또한 몇몇 보고서에 따르면, 여러 명의 다이버가 보트를 타고 깊숙한 곳에서 일하도록 떠날 수 있습니다. AGS의 다이빙 작업을 보장하기 위해 게이트웨이와 압력 챔버가 있습니다.
화가의 관점에서 핵 심해 역. Figure Hisutton.com
명백한 이유로 잠수함의 특수 장비 구성은 발표되지 않았다. 그러나이 점수에는 다양한 견적이 있습니다. 그래서, Nelma의 잘 알려진 사진에서 몸의 코는 구형 윤곽을 가지고 있음을 볼 수 있습니다. 이와 관련하여 대상 장비의 일부 배치 버전이있었습니다. 특히 심해 스테이션에 원격 조종 된 조작기를 설치하여 주변 물체와 상호 작용할 수 있도록하는 가정이 있습니다.
원자력 심층수 스테이션의 운반선으로 기존의 잠수함이 선택되었으며 이는 특별 프로젝트에 따라 재 장착되어야합니다. 기존 675 다목적 원자력 잠수함 프로젝트를 기반으로 한 Rubin Design Bureau는 새로운 675Н 프로젝트를 만들었습니다. 1973 초기에 Zvezdochka (Severodvinsk)라는 회사는 새로운 프로젝트하에 K-86 잠수함 (이전에는 전술 번호 K-170을 가짐)을 재구성하기 시작했습니다. 이러한 작업의 복잡성으로 인해 AGN 프로젝트 사업자 인 1851 / 18510은 1981 년에만 준비되었습니다. 격상시킨 후에 잠수함은 KS-86이라고 개명되었다.
1973에서 말라카이트 국은 Nelma 프로젝트의 첫 번째 버전 인 18510의 개발을 완료했습니다. 필요한 운송 업체가 없기 때문에 여러 가지 이유로 헤드 수역의 건설 시작이 연기되었습니다. 전술 번호 AC-23를받은 첫 번째 AGS는 9 월 1981에서만 북마크되었습니다. 헤드 샘플의 제작은 Leningrad Admiralty Association에 의해 수행되었습니다. 약 2 년 후 잠수함이 발사되었고 그 후 시험이 시작되었습니다.
잠수함 운반 대 KS-86, 80 년대 말. 사진 Hisutton.com
1984에서 외국 정보 기관은 최신 소비에트 AHS의 존재를 처음 알게되었습니다. NATO 문서에서,이 개발은 나중에 X-Ray ( "X-ray beam")라는 명칭하에 나왔다. 그 결과 프로젝트의 원래 이름 인 Nelma가 외국 출처에 나타났습니다.
점검 과정에서 현재의 형태로 새로운 유형의 스테이션이 특정 단점이없는 것은 아니라는 사실이 밝혀졌습니다. 특히, 갑판실을 사용하여 파도 사이에 상부 해치가 물에 잠기지 않도록 보호해야했습니다. 테스트의 다음 단계가 시작되기 전에 보트가 그에 맞게 수정되었습니다. 또한 프로젝트의 특정 기능, 새로운 장치 사용 등의 변경이있을 수 있습니다. AC-23 테스트는 1986 년 말에 종료되었습니다. 86의 마지막 날에는 핵 심수 스테이션이 고객에게 넘겨지고 곧 가동되었습니다. 역의 첫 번째 항공사는 잠수함 KS-86입니다.
12 월 1984에서 18511 "Halibus"프로젝트의 헤드 AGS가 발표되었습니다. AC-23의 첫 번째 테스트 결과를 고려하여 기존 프로젝트를 수정하기로 결정했습니다. 필요한 모든 변경을 한 후에 심해 스테이션은 11m 정도 길어졌으며 변위는 거의 200만큼 증가했다. 또한 일련의 슬라이딩 장치가있는 갑판실은 규칙적인 설계 요소가되었다.
1991이 끝날 무렵, 18511 프로젝트 AC-21의 선두 차량이 함대에 넘겨졌습니다. 1989 이후, AC-35의 번호를받은이 유형의 시리얼 스테이션의 구성. 그녀는 10 월 1995에서 고객에게 넘겨졌습니다. 일부 출처는 결코 완성되지 않고 고객에게 넘겨 준 세 번째 스테이션 유형 "Halibus"의 건설 및 설치 착수에 대해서도 언급합니다. 그러나이 AGS의 존재에 대한 신뢰할 수있는 정보가 누락되었습니다. 3 개의 작은 잠수함이 북부 함대의 29 번째 분리 대에 도입되었으며, 핵 잠수함과 여러 유형의 특수 구조물로 무장했습니다.
KS-411 (왼쪽) 및 KS-86 (오른쪽). 사진 Militaryrussia.ru
프로젝트 86의 잠수함 KS-675는 핵 심층수 스테이션의 첫 번째 운반선이되었습니다. 잠수함은 1983 이후 수리 및 현대화를 거쳐 나중에 KS-411 "Orenburg"라는 이름을 받았다. 1991에서는 29 번째의 분리 된 잠수 여단에 수용되어 Nelma / Paltus의 정규 항공사가되었습니다. 90 년대 중반, 129 프로젝트에서 KS-09786 "Orenburg"잠수함의 현대화가 시작되었습니다. 2006 해에는 기존 AHS와 작업 할 수있는 기회를 얻은 잠수함을 해군에 반환했습니다. 1999 이후 Zvezdochka는 K-64 모스크바 지역 잠수함의 수리 및 현대화 작업을 수행했습니다. 배는 09787 프로젝트에 따라 재건되었으며, 그에 따라 정기적 인 로켓 무기를 잃어 버렸고 핵 심층수 스테이션을 다루는 기금을 받았다. 2016이 끝날 때 BS-64 잠수함이 함대로 옮겨졌습니다. 그녀 역시 1851 계열의 차량을 휴대 할 수 있다고 믿을만한 이유가 있습니다.
Nelma 프로그램이 시작된 이후 기존 유형의 4 개의 잠수함이 캐리어 잠수함으로 변환되었습니다. 서비스의 첫 번째 시도와 초기 단계에서 주요 이동 통신사의 역할은 잠수함 KS-86에서 담당합니다. 1991에서 그녀는 해군에서 추방되어 농담을했습니다. 2 천분의 일 초에 보트의 이용이 시작되어 2005로 끝납니다. 같은 기간 KS-411 "Orenburg"잠수함의 가동을 중단하기로 결정했습니다. 2009 초기에 우주선이 발사되었습니다. 현재까지 이러한 모든 작업이 완료되었습니다. 따라서 현재 러시아 해군에는 Nelmu / Halibus를 포함한 다양한 유형의 AGS를 운반 할 수있는 단 두 개의 핵 잠수함이 있습니다.
핵 심층수 스테이션과 그 캐리어들은 북부 함대의 분리 된 잠수 여단의 29에 도입되었습니다. 동시에, 모든 잠수함은 소련 방위청의 주 정보국의 권한하에있었습니다. 이후 기술의 부서별 정체성이 바뀌 었습니다. 현재 "Nelma"와 "Halibut"은 국방부 수중 연구 총국 (General Directorate of Underwater Research)에 속해 있습니다. 주요 통신 수의 변경에도 불구하고 잠수함의 임무는 분명히 바뀌지 않았습니다.
핵 심층수 스테이션 18510 및 18511의 작동에 관한 정보가 누락되었습니다. 이 기술의 특정 기능으로 인해 특히 중요한 작업에 사용되며 세부 사항은 공개 대상이 아닙니다. 결과적으로 오픈 소스에서 Nelma와 Paltus가 실제 작업에 참여한 것에 대한 정보는 없으며 이러한 작업의 세부 사항은 말할 것도 없습니다. 아마도 미래에 일부 정보가 공개 될 것이지만, 지금까지 군부는이 데이터를 공개하기 위해 서두르지 않고 있습니다. 이 상황은 다양한 소문과 추측의 출현에 기여합니다. 특히 외국 언론에 러시아 AGS의 해안가가없는 국가에 대해 좋은 의도가 없다는 소문이 정기적으로 나타납니다. 명백한 이유들로이 소문의 저자들은 자신들의 정당성에 대한 심각한 증거를 제공 할 수 없으며 러시아 군부는 서둘러 진술을하지 않고있다.
부두 벽에 AC-23. 사진 Defendingrussia.ru
2012 년에는 뉴스자율적 인 심해 관측소의 작은 함대 개발에 관한 것입니다. 처음에이 잠수함 중 하나가 수리 중이라는 것이 알려졌습니다. 그 후 1851 년 가족의 네 번째 AGS 건설이 완료되었다는보고가 있었지만 나중에 ali 치 중 하나의 수리에 관한 메시지가 다시 나타났습니다. 그 이후로 장비 수리에 대한 뉴스가 여러 번 나타 났지만 네 번째 모델의 미래 건설에 대한 정보는 확인되지 않았습니다.
이용할 수있는 데이터에 따르면, 현재 80 년대와 90 년대에 세 개의 핵 심수 스테이션이 모두 건설되어 있습니다. 위대한 나이와 아마도 GUGI의 이익을위한 정기적 인 작업으로 인해 이러한 장비를 수리해야합니다. 따라서 2012에서는 АС-23 시리즈의 헤드 보트가 "Zvezdochka"의 가게에서 발견되었고, 같은 해 말에 언론에서는 AC-35의 수리 계획에 대해 보도했습니다. 이는 국방부와 해군이 특수 작업을 해결하는 데 필요한 고유 한 장비를 계속 운영 할 계획임을 의미합니다.
유일한 "Nelma"와 두 개의 "Halibuses"의 계속적인 운영은 고유 한 프로젝트에 대한 사용 가능한 정보의 양에 영향을 미친다는 점에 유의해야합니다. 필요한 기밀을 유지할 필요가 있기 때문에 군부는 이전 작업의 세부 사항을 얼마 동안은 공개 할 수 없습니다. 이전 정보와 새로운 정보가 모두 없어지면 필연적으로 새로운 가정, 추측, 추측 및 소문이 나타납니다.
자료에 따르면,
https://defendingrussia.ru/
http://izvestia.ru/
http://deepstorm.ru/
http://hisutton.com/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-545.html
맨 처음부터 1851 제품군의 프로젝트는 특별한 기밀 환경에서 개발되었습니다. 유망 원자력 발전소 (AGS)는 특별한 임무를 부여 받아 그에 상응하는 결과를 이끌어 냈습니다. 따라서 개발이 완료되고 신기술이 가동 된 지 수십 년이 지난 후에도 이러한 프로젝트에 대한 정보는 세부 사항이 다르지 않습니다. 1851 프로젝트 및 기타 유사한 개발에 대한 대부분의 정보는 다양한 출처에서 얻었으며 때로는 단편 적이거나 평가적인 것입니다. 결과적으로 대부분의 정보는 여전히 비밀이지만 공개 된 데이터를 통해 확실한 그림을 만들 수 있습니다.
부두에서 AGS AC-23. 사진 Militaryrussia.ru
이용 가능한 자료에 따르면, 지난 수세기 중반 60 년대에 핵 심층수 스테이션 분야에서 최초로 연구되었지만, 앞으로 몇 년 동안 그들은 이론적 인 질문만을 다루었 다. 1972에서 소련 평의회는 두 가지 새로운 프로젝트의 개발을 시작하기로 결정했습니다. 유망한 AGS 중 하나가 1851 프로젝트의 프레임 워크에서 만들어졌습니다. 계약자는 TsKB-18로 임명되었으며 수석 디자이너는 S.M. 바 빌린 1974에서 CDB-18은 새로 형성된 말라카이트 설계 국의 일부가되었습니다. 동시에 시작된 프로젝트의 개발은 멈추지 않았습니다.
초기 설계 단계 중 하나에서 미래의 원자력 심해 스테이션의 원래 모양이 형성되었습니다. 자체 원자력 발전소 및 기타 필요한 유형의 시스템이 장착 된 소형 크기의 잠수함을 설계하는 것이 제안되었습니다. 선상에서 특별한 작업을 수행하는 데 필요한 장비를 다양하게 설치해야합니다. 1851 프로젝트는 탑승자 품질 측면에서 높은 요구 사항이 없었습니다. 잠수함 운반 대를 사용하여 주어진 지역에 소형 잠수함을 인도하는 것이 제안되었습니다.
사용 가능한 데이터에서 1851 프로젝트의 첫 번째 버전에는 결함이없는 것이 아니기 때문에 재활용하는 것이 좋습니다. 공작석 전문가가 프로젝트에 상당한 변화를 주었고 결과적으로 18510이라는 새로운 명칭이 부여되었습니다. 또한 AGS의이 버전은 Nelma라고도합니다. 그것은 해군 지휘관에게 고객이 승인 한 프로젝트의 업데이트 된 버전으로 건설 및 테스트 단계로 옮겨졌습니다.
인기있는 버전에 따르면, 18510 프로젝트는 티타늄으로 만들어진 견고한 선체가있는 잠수함의 절반 체 디자인의 사용을 제안했습니다. 그러나 잠수함의 전반적인 구조에 대한 다른 세부 사항은 확립 될 수 없습니다. 몇 가지 잘 알려진 사진은이 유형의 AGS가 원형 또는 원형 단면에 가까우며 그 상부에는 작은 폭의 상부 구조물이 장착되어 있음을 보여줍니다. 프로젝트의 첫 번째 버전은 갑판에 위치한 갑판실을 포기한다는 의미였습니다. 그러나 첫 번째 테스트 결과에 따르면이 장치를 사용하기로 결정했습니다.
Nelma / Halibus AGS의 일반적인 견해. Figure Hisutton.com
Nelma는 단일 원자로를 기반으로 구축 된 원자력 발전소를 갖추고 있습니다. 여러 견적에 따르면 원자로 전력은 10 MW를 초과하지 않습니다. 일부 데이터에 따르면, 개발 초기 단계에 우주선에 사용 된 원자로와 유사한 원자로를 사용하는 것이 제안되었습니다. 또한, 생물학적 보호의 특별한 수단을 사용하라는 제안이있었습니다 :이 역할의 전통적인 재료 대신 해수를 사용해야합니다.
원자로의 주요 목적은 프로펠러와 관련된 전기 모터에 전기를 공급하는 것이 었습니다. 후자는 선체의 후미 끝에 배치되었으며 일부 추정에 따르면 환형 채널 내부에 배치 될 수 있습니다. 스크류 옆에 방향타와 함께 수평면과 수직면을 설치하도록 계획되었습니다.
다양한 출처에 따르면, 18510 "Nelma"AGS 프로젝트의 총 길이는 44 m에 도달했습니다. 폭 - 3,5 m 이하, 초안 4 m. 작은 잠수함의 변위는 520-530 t 이내 여야합니다. 수십 미터의 깊이에서 최대 1 km의 다이빙 가능성에 대한 가정이 있습니다. 잠수함이 잠수되면 잠수함은 5-6 노드 이하의 속도에 도달 할 수 있습니다.
원자력 발전소 "Nelma"는 특수한 문제를 해결하기위한 것이 었으며, 따라서 문제의 모양에 영향을 미쳤습니다. 견고한 선체 내부에는 현대적인 잠수함을위한 "전통적인"장비와 특별한 목적을 가진 다양한 장비가 있습니다. 10 임원을 포함하는 선원과 장비를 관리하려면 승무원이 필요합니다. 또한 몇몇 보고서에 따르면, 여러 명의 다이버가 보트를 타고 깊숙한 곳에서 일하도록 떠날 수 있습니다. AGS의 다이빙 작업을 보장하기 위해 게이트웨이와 압력 챔버가 있습니다.
화가의 관점에서 핵 심해 역. Figure Hisutton.com
명백한 이유로 잠수함의 특수 장비 구성은 발표되지 않았다. 그러나이 점수에는 다양한 견적이 있습니다. 그래서, Nelma의 잘 알려진 사진에서 몸의 코는 구형 윤곽을 가지고 있음을 볼 수 있습니다. 이와 관련하여 대상 장비의 일부 배치 버전이있었습니다. 특히 심해 스테이션에 원격 조종 된 조작기를 설치하여 주변 물체와 상호 작용할 수 있도록하는 가정이 있습니다.
원자력 심층수 스테이션의 운반선으로 기존의 잠수함이 선택되었으며 이는 특별 프로젝트에 따라 재 장착되어야합니다. 기존 675 다목적 원자력 잠수함 프로젝트를 기반으로 한 Rubin Design Bureau는 새로운 675Н 프로젝트를 만들었습니다. 1973 초기에 Zvezdochka (Severodvinsk)라는 회사는 새로운 프로젝트하에 K-86 잠수함 (이전에는 전술 번호 K-170을 가짐)을 재구성하기 시작했습니다. 이러한 작업의 복잡성으로 인해 AGN 프로젝트 사업자 인 1851 / 18510은 1981 년에만 준비되었습니다. 격상시킨 후에 잠수함은 KS-86이라고 개명되었다.
1973에서 말라카이트 국은 Nelma 프로젝트의 첫 번째 버전 인 18510의 개발을 완료했습니다. 필요한 운송 업체가 없기 때문에 여러 가지 이유로 헤드 수역의 건설 시작이 연기되었습니다. 전술 번호 AC-23를받은 첫 번째 AGS는 9 월 1981에서만 북마크되었습니다. 헤드 샘플의 제작은 Leningrad Admiralty Association에 의해 수행되었습니다. 약 2 년 후 잠수함이 발사되었고 그 후 시험이 시작되었습니다.
잠수함 운반 대 KS-86, 80 년대 말. 사진 Hisutton.com
1984에서 외국 정보 기관은 최신 소비에트 AHS의 존재를 처음 알게되었습니다. NATO 문서에서,이 개발은 나중에 X-Ray ( "X-ray beam")라는 명칭하에 나왔다. 그 결과 프로젝트의 원래 이름 인 Nelma가 외국 출처에 나타났습니다.
점검 과정에서 현재의 형태로 새로운 유형의 스테이션이 특정 단점이없는 것은 아니라는 사실이 밝혀졌습니다. 특히, 갑판실을 사용하여 파도 사이에 상부 해치가 물에 잠기지 않도록 보호해야했습니다. 테스트의 다음 단계가 시작되기 전에 보트가 그에 맞게 수정되었습니다. 또한 프로젝트의 특정 기능, 새로운 장치 사용 등의 변경이있을 수 있습니다. AC-23 테스트는 1986 년 말에 종료되었습니다. 86의 마지막 날에는 핵 심수 스테이션이 고객에게 넘겨지고 곧 가동되었습니다. 역의 첫 번째 항공사는 잠수함 KS-86입니다.
12 월 1984에서 18511 "Halibus"프로젝트의 헤드 AGS가 발표되었습니다. AC-23의 첫 번째 테스트 결과를 고려하여 기존 프로젝트를 수정하기로 결정했습니다. 필요한 모든 변경을 한 후에 심해 스테이션은 11m 정도 길어졌으며 변위는 거의 200만큼 증가했다. 또한 일련의 슬라이딩 장치가있는 갑판실은 규칙적인 설계 요소가되었다.
1991이 끝날 무렵, 18511 프로젝트 AC-21의 선두 차량이 함대에 넘겨졌습니다. 1989 이후, AC-35의 번호를받은이 유형의 시리얼 스테이션의 구성. 그녀는 10 월 1995에서 고객에게 넘겨졌습니다. 일부 출처는 결코 완성되지 않고 고객에게 넘겨 준 세 번째 스테이션 유형 "Halibus"의 건설 및 설치 착수에 대해서도 언급합니다. 그러나이 AGS의 존재에 대한 신뢰할 수있는 정보가 누락되었습니다. 3 개의 작은 잠수함이 북부 함대의 29 번째 분리 대에 도입되었으며, 핵 잠수함과 여러 유형의 특수 구조물로 무장했습니다.
KS-411 (왼쪽) 및 KS-86 (오른쪽). 사진 Militaryrussia.ru
프로젝트 86의 잠수함 KS-675는 핵 심층수 스테이션의 첫 번째 운반선이되었습니다. 잠수함은 1983 이후 수리 및 현대화를 거쳐 나중에 KS-411 "Orenburg"라는 이름을 받았다. 1991에서는 29 번째의 분리 된 잠수 여단에 수용되어 Nelma / Paltus의 정규 항공사가되었습니다. 90 년대 중반, 129 프로젝트에서 KS-09786 "Orenburg"잠수함의 현대화가 시작되었습니다. 2006 해에는 기존 AHS와 작업 할 수있는 기회를 얻은 잠수함을 해군에 반환했습니다. 1999 이후 Zvezdochka는 K-64 모스크바 지역 잠수함의 수리 및 현대화 작업을 수행했습니다. 배는 09787 프로젝트에 따라 재건되었으며, 그에 따라 정기적 인 로켓 무기를 잃어 버렸고 핵 심층수 스테이션을 다루는 기금을 받았다. 2016이 끝날 때 BS-64 잠수함이 함대로 옮겨졌습니다. 그녀 역시 1851 계열의 차량을 휴대 할 수 있다고 믿을만한 이유가 있습니다.
Nelma 프로그램이 시작된 이후 기존 유형의 4 개의 잠수함이 캐리어 잠수함으로 변환되었습니다. 서비스의 첫 번째 시도와 초기 단계에서 주요 이동 통신사의 역할은 잠수함 KS-86에서 담당합니다. 1991에서 그녀는 해군에서 추방되어 농담을했습니다. 2 천분의 일 초에 보트의 이용이 시작되어 2005로 끝납니다. 같은 기간 KS-411 "Orenburg"잠수함의 가동을 중단하기로 결정했습니다. 2009 초기에 우주선이 발사되었습니다. 현재까지 이러한 모든 작업이 완료되었습니다. 따라서 현재 러시아 해군에는 Nelmu / Halibus를 포함한 다양한 유형의 AGS를 운반 할 수있는 단 두 개의 핵 잠수함이 있습니다.
핵 심층수 스테이션과 그 캐리어들은 북부 함대의 분리 된 잠수 여단의 29에 도입되었습니다. 동시에, 모든 잠수함은 소련 방위청의 주 정보국의 권한하에있었습니다. 이후 기술의 부서별 정체성이 바뀌 었습니다. 현재 "Nelma"와 "Halibut"은 국방부 수중 연구 총국 (General Directorate of Underwater Research)에 속해 있습니다. 주요 통신 수의 변경에도 불구하고 잠수함의 임무는 분명히 바뀌지 않았습니다.
핵 심층수 스테이션 18510 및 18511의 작동에 관한 정보가 누락되었습니다. 이 기술의 특정 기능으로 인해 특히 중요한 작업에 사용되며 세부 사항은 공개 대상이 아닙니다. 결과적으로 오픈 소스에서 Nelma와 Paltus가 실제 작업에 참여한 것에 대한 정보는 없으며 이러한 작업의 세부 사항은 말할 것도 없습니다. 아마도 미래에 일부 정보가 공개 될 것이지만, 지금까지 군부는이 데이터를 공개하기 위해 서두르지 않고 있습니다. 이 상황은 다양한 소문과 추측의 출현에 기여합니다. 특히 외국 언론에 러시아 AGS의 해안가가없는 국가에 대해 좋은 의도가 없다는 소문이 정기적으로 나타납니다. 명백한 이유들로이 소문의 저자들은 자신들의 정당성에 대한 심각한 증거를 제공 할 수 없으며 러시아 군부는 서둘러 진술을하지 않고있다.
부두 벽에 AC-23. 사진 Defendingrussia.ru
2012 년에는 뉴스자율적 인 심해 관측소의 작은 함대 개발에 관한 것입니다. 처음에이 잠수함 중 하나가 수리 중이라는 것이 알려졌습니다. 그 후 1851 년 가족의 네 번째 AGS 건설이 완료되었다는보고가 있었지만 나중에 ali 치 중 하나의 수리에 관한 메시지가 다시 나타났습니다. 그 이후로 장비 수리에 대한 뉴스가 여러 번 나타 났지만 네 번째 모델의 미래 건설에 대한 정보는 확인되지 않았습니다.
이용할 수있는 데이터에 따르면, 현재 80 년대와 90 년대에 세 개의 핵 심수 스테이션이 모두 건설되어 있습니다. 위대한 나이와 아마도 GUGI의 이익을위한 정기적 인 작업으로 인해 이러한 장비를 수리해야합니다. 따라서 2012에서는 АС-23 시리즈의 헤드 보트가 "Zvezdochka"의 가게에서 발견되었고, 같은 해 말에 언론에서는 AC-35의 수리 계획에 대해 보도했습니다. 이는 국방부와 해군이 특수 작업을 해결하는 데 필요한 고유 한 장비를 계속 운영 할 계획임을 의미합니다.
유일한 "Nelma"와 두 개의 "Halibuses"의 계속적인 운영은 고유 한 프로젝트에 대한 사용 가능한 정보의 양에 영향을 미친다는 점에 유의해야합니다. 필요한 기밀을 유지할 필요가 있기 때문에 군부는 이전 작업의 세부 사항을 얼마 동안은 공개 할 수 없습니다. 이전 정보와 새로운 정보가 모두 없어지면 필연적으로 새로운 가정, 추측, 추측 및 소문이 나타납니다.
자료에 따르면,
https://defendingrussia.ru/
http://izvestia.ru/
http://deepstorm.ru/
http://hisutton.com/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-545.html
정보