주장하지 않은 쉽고 간단합니다. 경험이 풍부한 가벼운 대전차포 LPP-25. 소련
경험이 풍부한 경량 대전차포 인 LPP-25는 독일의 무거운 대전차포 인 s.Pz.B.41에 대한 응답으로 탄생했습니다.이 정보는 전방에서 소련의 디자이너들에게 전해졌습니다. 결과적으로 독일 갑옷 보급에서 열등하지는 않지만 복잡하고 수명이 짧은 원추형 샤프트가없는 계측기가 탄생했습니다. BOB-25은 무엇을 나타 냈습니까?
붉은 장갑 포병 아카데미의 교사들로부터 큰 장갑 관통력의 가벼운 대전차 총을 제작한다는 아이디어가 생겼습니다. 1942 년 봄 초 Dzerzhinsky는 독일에 가볍고 매우 효과적인 대전차포의 존재에 관한 정보를 받았다. 이것은 독일인의 대량 사용에 관한 데이터와 일치했습니다. 탱크, 고속 및 적어도 방탄 장갑을 갖춘 돌격 총과 다양한 장갑 차량뿐만 아니라 전술 분야에서 교사 자신의 업적과 전투에서 대전차 무기 사용.
야심 찬 계획
1941 가을 학기의 학생과 교사 대부분은 전면으로 보냈고 11 월 중순 1941 아카데미 자체가 사마르 칸트에서 피난 중이었습니다. 그러나 남아있는 포병 선생님들은 학생들과 동료들과 연락을 취하지 않았고 자신들의 경험과 최전방 병사와의 통신을 바탕으로 새로운 무기를 제안했습니다.
첫 번째 유형의 주행 위치 (TsAMO)의 대전차포 LPP-25 프로젝트
탱크와 장갑차 - 대전차포 총을 다루는 주요 수단. 수비에서, 이전에 준비된 위치에서 발사 할 때, 그들은 매우 효과적 이었지만, 공격했을 때 그들은 트랙터 유닛에게 보병과 탱크를 호송하도록 요구했고, 적의 역습의 경우에는 편안한 위치로 바뀔 시간이 없었습니다. 그러므로, 국방과 공격 모두에서 보병을 강화하는 수단으로 대 탱크 소총 (PTR)을 사용하는 것이 유망한 것으로 여겨졌는데, 가볍고 취약하며 비교적 짧은 거리에서 갑옷 침투력이 비교적 좋습니다. 동시에 PTR에는 결함이있었습니다. 병사 한 명당 많은 체중, 이동 목표물에서의 어려운 사격 및 300 - 600 거리에서의 갑옷 침투 부족.
그 결과, 대전차 소총과 중형 및 대형 구경 대전차포리 사이의 중간 틈새를 차지하는 프로젝트가 탄생했습니다. 보병과 함께 이동할 수있는 가벼운 대전차 총입니다. 이 총의 주요 목표는 중거리 및 경량 전차, 장갑차 및 다양한 목적을위한 차량, 사격 지점으로 가정되었습니다. 극단적 인 경우 특수 탄환으로 화재가 무거운 탱크에서 수행 될 수 있다고 추정했습니다. 더 큰 구경 때문에 탱크에서의 발사 효과는 MFR과 비교하여 향상되어야하고 마스트 기계의 사용으로 인해 움직이는 표적에서의 사격을 단순화하기로되어있었습니다. 개발자는 s.Pz.B.41 테이퍼 배럴을 사용하여 캡처 한 라이플 (총)에 크게 감명 받았으며,이 목적에 이상적이었습니다.
이 프로젝트의 주 저자는 A.N. 대령이었습니다. Sidorenko, 엔지니어 - 캡틴 MF는 그와 함께 일했습니다. 사무 센코와 캡틴 I. 주 코브. 그들은 포병 무기 부서에서 검사 한 총에 대한 전술적이고 기술적 인 요구 사항을 만들었고 광범위한 논의 끝에 프로젝트에 대한 작업을 승인했습니다.
첫 번째 유형의 드래프트 대전차포 인 LPP-25, 전투 위치 (TsAMO)
총기의 경우 25 mm 구경이 선택되었는데 시스템 전체의 소형화와 무게면에서 최적 이었기 때문에 35 mm 이상의 갑옷 관통 력에 도달 할 수있었습니다. 총은 총 생산량에있는 시스템의 부품 및 요소의 사용을 최대화하는 고려 사항에 기초하여 설계되었습니다.
이 카트리지는 원래 설계된 것이지만 기존 25 모델의 1940-mm 자동 대공포에서 295 그램의 37-1930 모델의 정규 방어구 피어싱 추적 장치 발사체가 사용되었으며 1200 모델의 반 탱크 총, Dultz의 pereobzhav에서 원하는 구경까지 사용되었습니다 . 발사체 230 m / s의 초기 속도를 얻으려고했는데, 시스템의 총 무게는 XNUMX kg로 제한되었습니다.
분명히 LPP-25이라는 명칭을받은이 프로젝트의 저자는 독일 2,8 cm.Pz.B.41뿐 아니라 탄약에 대해서도 알 수있는 기회가 있었기 때문에 25-mm을 특수 탄약으로 사용하기로되어있었습니다 독일 모델과 비슷한 크기의 텅스텐 코어를 가진 발사체. 논쟁의 여지가 있듯이, 소련의 산업계는 12,7-mm 카트리지 용 텅스텐 코어를 마스터했으며, 약간 큰 코어를 만드는 것이 어려울 것이라고 말했습니다. 그런 발사체의 무게는 200 그램이었고 초기 속도는 1400 m / s로 증가합니다.
배럴 대전차포포 LPP-25 (TsAMO)
텅스텐 코어를 가진 껍질이 제조하기에 더 비싸다는 사실 때문에, 탄약에 25 % 이하가 존재할 것으로 추정되었으며, 그러한 탄환의 발사는 특별한 지시에 의해 결정되어야합니다. 예를 들어 무거운 탱크가 300 m 이하의 거리에 나타날 때 정기 후원자가 없다.
계산은 또한 발사체의 무게로 이루어 졌는데, s.Pz.B.41의 독일 발사체와 유사합니다. 이 경우, 초기 속도가 1700 m / s로 증가하고 갑옷 관통력이 독일 총과 비교하여 1,5 배 증가 할 수 있습니다. BOB-25의 모든 유형의 발사체에 대한 계산 된 방어구 침투력은 독일의 등가물 값을 초과해야합니다.
LPP-25 캐논의 배럴과 골반은 4 월 1942에서 개발되었으며, 전체 프로젝트는 5 월에 아카데미 총장과의 연장 회의에서 완료되고 승인되었습니다. 그 후, 총기의 도면이 인민위원회에 인도되어 제조용 무기가되었습니다.
배럴과 골목은 인민군 공무원 인 XXUMX의 공장에서 만들어졌다. XXSO는 Molotov 교외의 Motovilikha 마을에있는 Molotov의 이름을 따서 붙여졌다. (지금은 Perm 구역에있다.) 그러나 M-172 및 M-45 총과 관련된 문제뿐만 아니라 1937 모델의 42-mm 대전차포 총 생산에 종사했기 때문에 포병 아카데미의 주문이 지연되었습니다. 오랫동안의 서신 교환과 주 재무부 위원의 개인적인 개입 후에 만 10 월 6의 Beria는 바지가 달린 두 개의 서로 다른 통을 제조하여 타슈켄트에있는 모르타르 인민위원회의 # XXUMX 공장으로 보냈습니다.
왼쪽 카트리지 LPP-25 : 일반 발사체 25-mm 자동 대공포 모델 1940, 슬리브 37-mm 대전차 총 모델 1930; 전투 및 필드 위치 (TsAMO)에서 첫 번째 유형의 오른쪽 대전차포 인 LPP-25
작업 도면은 공장 번호 XXUMX에서 개발되었고 두 개의 프로토 타입은 다른 객차와 다른 트렁크로 조립되었으며, 일부는 Tashkent의 XXUMX NKO 창고에서 제조되었습니다. 따라서, 의사 소통의 부족으로 인해 많은 어려움을 극복하기위한 제조에 광범위한 협력이 필요했습니다. 이로 인해 제작 시간이 지연되었습니다.
두 총은 1943 1 월에 아카데미에 배달되었습니다. 1 월 사마르 칸트 (Samarkand)의 30에서는 포병 학원의 교사위원회가 첫 번째 샘플을 검사하고 테스트했습니다. 장비가 갖추어 진 포병 범위가 부족하고 일반적인 화약류 브랜드로 인해 테스트는 단축 된 프로그램에 따라 수행되었습니다.
갑옷과 함께 발사체의 범위와 각도에 따라 BOB-25의 계산 된 갑옷 침투력, mm :
옵션 1 - 철제 발사체, V0 = 1200 m / s, 무게 295 그램;
옵션 2 - 특수 장비, V0 = 1400 m / s, 무게 200 그램;
변형 3 - 특수 단위 28 / 20, V0 = 1360 m / s, 123 그램.
첫 번째 유형의 대전차포 총 LPP-25에 대한 설명
구경 - 25 mm;
화염의 전투 속도 - 20 - 25 분당 발사;
수직 화재 각도 - 7 - 11 °;
수평각 - 30 °;
수평 오버라이드 속도 - 초당 6 °, 수직 - 초당 2 ° 24 ';
화재 선의 높이 - 300 mm;
클리어런스 - 300 mm;
스트로크 폭 - 1080 mm;
총 무게 - 240 kg;
전투 위치에서 이동중인 위치로 이동 - 8 - 10 초;
수납 위치 치수, 가로 × 세로 × 높이 - 3500 × 1250 × 1060 mm;
전투 위치의 치수, 길이 × 폭 × 높이 - 3300 × 2020 × 800 mm;
여행 속도 - 60 km / h까지;
바퀴와 시야가없는 부품의 수는 402이며, 그 중 32은 다른 시스템에서 빌려 왔습니다.
총은 다섯 부분으로 구성되어 있습니다.
요동하는 부분;
리프팅 및 터닝 메커니즘이있는 상부 기계;
podressorivaniye의 메커니즘, 앞으로 soshnik 및 침대와 낮은 기계;
방패 덮개;
광학 시력.
흔들리는 부분에는 요람에 연결된 12 mm 길이 (34 구경) 2525 라이플 링 컷 (101 라이플 링 구경) 37 mm 길이 (1937 구경)가있는 배럴 - 모노 블록, 총구 너트, 롤인 및 총구 브레이크로 잡은 배럴 커플 링을 안내하는 크래들, 롤백 브레이크가 포함됩니다. XNUMX-mm 자동 대공포 모델 XNUMX에서 작은 변화가있는 폐쇄 메커니즘을 갖춘 셔터가 사용되었습니다.
행군에서 전투 위치의 LPP-25을 (를) 번역합니다. 사진에서 아마 프로젝트의 저자 (TsAMO)
상단의 기계에는 "클래식"대전차포와 구조적으로 유사한 리프팅 및 터닝 메커니즘이 장착되었습니다.
전투 및 여행시 패스너가있는 관형 침대는 힌지를 사용하여 하단 기계에 고정되었습니다. 구조적으로 하부 기계는 서스펜션 메커니즘과 침대가있는 바퀴 달린 플랫폼이었습니다.
휠 주행에 특히주의하십시오. 크랭크와 크랭크가 달려있는 크랭크 샤프트에 장착 된 휠은 TIZ AM-600 오토바이에서 꺼내졌으며 카메라 대신 구식 점을 찍었습니다. 축의 모양으로 인해 특수 총이 격납고 위치에 고정되어 침대에 고정되어 무기가 보관 위치에서 전투 위치로 이동하고 뒤로 이동합니다. 싸우는 위치에서, 바퀴는 올라 갔고, 특별한 개막전을 가진 더 낮은 기계는 땅에 기대었다.
방패 덮개는 두께가 3 mm이고, 기관총과 가벼운 파편의 총알에서 계산을 보호하기 위해 30 °에서 사다리꼴 모양과 사면을 가졌다. 근거리에서 소총 총알이 생겨서 구원을 얻지 못했습니다.
제 1 형 (TsAMO)의 안내기구 및 총 조준 광경 LPP-25의 손잡이
광학 시력은 3 배 배율 및 시야 12 °로 "오리 (duckling)"와 같이 자체적으로 관찰되었습니다. 조준 각도를 설정하지 않고 1000 미터 거리에서 사격하기위한 것입니다.
발사시 초기 속도가 계산 된 것보다 약간 낮음을 알게되었습니다 : 1165 - 1180 대신 1200 - 34. T-46,5 탱크 140 두께의 후미 판의 해치 커버에서 발사 할 때 90 ° 회의 각도에서 XNUMX 미터 거리에서 9 발을 발사했습니다. 두 번 누르십시오 : 지역에서 분할 갑옷으로 구멍을 내고 가운데에서 해치를 바로 돌파하십시오.
German s.Pz.B.41 타입에 따라 만들어진 총구 브레이크는 너무 효과적이며 반발 에너지를 계산 된 것보다 3 배 이상 흡수합니다. 이 때문에 짧은 롤백이 발생하고 장비의 반자동이 제대로 작동하지 않거나 셔터가 전혀 열리지 않습니다. 동시에 총구 브레이크는 안전하고 총 대원을 잼하지 않았다. 다른 생산 시스템에서 이와 같은 브레이크를 사용하는 것이 바람직하다고 결론 지었다.
LPP-34 건 (TsAMO)에서 발사 한 후 T-25 탱크의 스턴 해치
배럴의 모든 위치에서 발사 할 때 총은 매우 안정적이었습니다. 이것은 전투 위치에서 하부 기계가 땅에 얹혀 있었고 침대 뒤가 땅에 달라 붙는 오프너들과 떨어져 있다는 사실로 인해 성취되었습니다.
총은 계산으로 거친 지형으로 쉽게 굴려졌으며 무게가 작아서 ZiS-5 트럭이나 다른 장비의 뒤쪽으로 굴릴 수있었습니다. 완충재를 제거하고 디자인을 단순화하는 것이 제안되었습니다.이 경우 휠에서 쏘는 것이 가능합니다.
두 번째 유형의 대전차포 총 LPP-25
총의 두 번째 버전은 큰 차이가있었습니다. 벨트의 거동과 1400 m / s의 초기 속도로 발사체의 안정성을 확인하기위한 배럴은 첫 번째 유형의 45 구경에 대해 34 구경을 기울기의 기울기를가집니다. 스위블 메커니즘이 없었습니다. 지평선에 대한 안내는 s.Pz.B.41과 유사하게 수행되었습니다. 오른쪽 핸들은 받침대 핸들에, 핸들 안쪽에는 하강 레버를 놓았습니다. 선회 할 때의 노력을 조절하기 위해 밴드 브레이크가 있었는데, 이는 한 지점을 겨냥하여 정확한 사격에 사용되었습니다 (예 : 허점 DOT 발사 중).
고정 쉴드 커버가 간단 해졌습니다. 바퀴는 이동식 금속으로 브래킷과 함께 운반 할 수 있습니다. 상자 형 침대는 s.Pz.B.41 초기 형 캐리지 베드와 유사합니다. 광학 시력이 또 다른, PP-9 촬영되었습니다.
BOB-25 전투의 2 번째 샘플과 Stowed Position (TsAMO)
바퀴가없는 LPP-25 건의 두 번째 견본과 광학 시력은 375 부품 (총 생산량이 32 인 부품)에서 조립되었습니다.
시험을 실시한 후, 아카데미위원회는 LPP-25은 보병과 탱크를 호위하기위한 훌륭한 대전차 무기가 될 수있는 완전히 현대적인 포병 시스템이라고 결론지었습니다. 커미션이 끝났을 때, 총기는 자체 추진 유닛에 쉽게 설치되었고, 항공 부대에 사용될 수 있었으며, 작동이 간단하고 안전하며, 배우기 쉽고 더 단순화 된 보유를 보유했습니다. 샷 요소는 총 생산에 신속하게 도입 될 수 있습니다. 위원회는이 시스템을 현장 시험으로 전환해야한다고 생각했다.
테스트
2 월 6 2 월 우주 왕복선 아카데미 소장 장군 1943 S.P. LPP-25의 설계 및시도 로프 (Sidorov) 자료는 국방부 육군 사령관 인 N.N. 보로 노프 (Voronov)와 N. Colonel General 대령 포병 대장 테스트 요청으로 Yakovlev.
March 30 1943의 요청에 따라 우주선 소장 대장, 소장 F.A. Samsonov는 LPP-25이라는 결함을 없앰으로써 대대의 보병이나 연대 차원에서 채택 될 수 있습니다.
Gorokhovetsky 시험장 LPP-25에서의 지상 시험은 1943 년 7 월 초에 받았다. 가벼운 서브 구경 (무게 163 그램), 일반 강철 및 텅스텐 코어의 세 가지 유형의 발사체가 제작되었습니다.
첫 번째 유형의 LPP-25 건에서 촬영 (TsAMO)
방어구 플레이트와 안정성에 대한 평소의 발사 이외에도 100 미터 거리에서 "총 톤수 및 포병 무기 중량"(아마도 PzKpfw III)으로 간주되는 독일 탱크의 가벼운 부 굴토 발사체로 포격을 수행했습니다. 그들은 45 mm 두께의 앞면과 아랫면에서 총을 쏘았습니다. 그 결과 - 연속적인 구멍.
그러나 모든 계산이 확인되지는 않았습니다. 따라서 첫 번째 무기 샘플의 경우 이동 위치에서 전투 위치로의 이동은 20 - 30 및 26 - 45 초입니다. 무게도 약간 더 크고 277 kg에 달했다. 방패의 너비가 불충분하고 조준이 불편했습니다. 안전 방패가 없어서 총에 부상을 입힐 수 있었고 시야 저울은 실패했습니다.
일련의 개선이 이어졌고 특히 방패가 변경되었습니다.
반복 테스트는 9 월과 11 월 1943에서 실시되었습니다. 결과적으로 새롭게 확인 된 결핍을 없애고 BOB-25의 첫 번째 버전을 선호하게되었습니다.
두 번째 유형 (TsAMO)의 LPP-25 건에 대한 변형 된 차폐 장치
Gorokhovetsky State Arena에서 볼 수있는 BOB-25의 갑옷 침투는 다음과 같습니다.
25-mm 대공포 총기 모델 1940 (286 그램의 무게)에서 나온 표준 갑옷 - 관통 추적기는 45 m 거리에서 60 ° 각도로 340-mm 갑옷을 뚫었습니다.
독일 식 (무게 167 그램)의 가벼운 기갑 피어싱 발사체가 60 ° 각도에서 60 ° 각도로 500 °, 75 ° 각도로 60-mm 갑옷에서 65 °, 90-mm 갑옷에서 평평하게 - 200에 대한 거리 m.
텅스텐 코어 (무게 25 그램)가 1940-mm 갑옷을 200 각도로 천공 60 m, 60-mm 갑옷과 각도 400 ° - 거리 75 °에서 60-mm 대공포 총 모형 115의 숙련 된 갑옷 피어싱 발사체 xNUMX m보다 큰 거리에서 법선을 따라 90-mm 갑옷이지만 190 m보다 작습니다.
배럴의 활력은 600 - 650 주사로 평가되었습니다.
총이 만족스런 탄도 특성, 만족스러운 정확성, 우수한 기동성 및 전장에서의 위장, 유지 보수 용이성, 충분한 갑옷 침투성을 보였음에도 불구하고 서비스가 받아 들여지지 않았음에도 불구하고 다른 시스템 인 EK 디자이너 37-mm 공수 대포 Chek가 선호되었습니다. V. Charnko and I.A. Komaritsky.
그 특성에 따르면, 경험있는 대전차포 LPP-25는 위대한 애국 전쟁의 중간에 적합한 훌륭한 경 무기였습니다. 이것은 복잡한 기술 솔루션을 사용하지 않고도 소 구경 건에 대한 갑옷 침투에 대한 인상적인 결과를 얻는 방법을 보여주는 훌륭한 예입니다.
붉은 장갑 포병 아카데미의 교사들로부터 큰 장갑 관통력의 가벼운 대전차 총을 제작한다는 아이디어가 생겼습니다. 1942 년 봄 초 Dzerzhinsky는 독일에 가볍고 매우 효과적인 대전차포의 존재에 관한 정보를 받았다. 이것은 독일인의 대량 사용에 관한 데이터와 일치했습니다. 탱크, 고속 및 적어도 방탄 장갑을 갖춘 돌격 총과 다양한 장갑 차량뿐만 아니라 전술 분야에서 교사 자신의 업적과 전투에서 대전차 무기 사용.
야심 찬 계획
1941 가을 학기의 학생과 교사 대부분은 전면으로 보냈고 11 월 중순 1941 아카데미 자체가 사마르 칸트에서 피난 중이었습니다. 그러나 남아있는 포병 선생님들은 학생들과 동료들과 연락을 취하지 않았고 자신들의 경험과 최전방 병사와의 통신을 바탕으로 새로운 무기를 제안했습니다.
첫 번째 유형의 주행 위치 (TsAMO)의 대전차포 LPP-25 프로젝트
탱크와 장갑차 - 대전차포 총을 다루는 주요 수단. 수비에서, 이전에 준비된 위치에서 발사 할 때, 그들은 매우 효과적 이었지만, 공격했을 때 그들은 트랙터 유닛에게 보병과 탱크를 호송하도록 요구했고, 적의 역습의 경우에는 편안한 위치로 바뀔 시간이 없었습니다. 그러므로, 국방과 공격 모두에서 보병을 강화하는 수단으로 대 탱크 소총 (PTR)을 사용하는 것이 유망한 것으로 여겨졌는데, 가볍고 취약하며 비교적 짧은 거리에서 갑옷 침투력이 비교적 좋습니다. 동시에 PTR에는 결함이있었습니다. 병사 한 명당 많은 체중, 이동 목표물에서의 어려운 사격 및 300 - 600 거리에서의 갑옷 침투 부족.
그 결과, 대전차 소총과 중형 및 대형 구경 대전차포리 사이의 중간 틈새를 차지하는 프로젝트가 탄생했습니다. 보병과 함께 이동할 수있는 가벼운 대전차 총입니다. 이 총의 주요 목표는 중거리 및 경량 전차, 장갑차 및 다양한 목적을위한 차량, 사격 지점으로 가정되었습니다. 극단적 인 경우 특수 탄환으로 화재가 무거운 탱크에서 수행 될 수 있다고 추정했습니다. 더 큰 구경 때문에 탱크에서의 발사 효과는 MFR과 비교하여 향상되어야하고 마스트 기계의 사용으로 인해 움직이는 표적에서의 사격을 단순화하기로되어있었습니다. 개발자는 s.Pz.B.41 테이퍼 배럴을 사용하여 캡처 한 라이플 (총)에 크게 감명 받았으며,이 목적에 이상적이었습니다.
이 프로젝트의 주 저자는 A.N. 대령이었습니다. Sidorenko, 엔지니어 - 캡틴 MF는 그와 함께 일했습니다. 사무 센코와 캡틴 I. 주 코브. 그들은 포병 무기 부서에서 검사 한 총에 대한 전술적이고 기술적 인 요구 사항을 만들었고 광범위한 논의 끝에 프로젝트에 대한 작업을 승인했습니다.
첫 번째 유형의 드래프트 대전차포 인 LPP-25, 전투 위치 (TsAMO)
총기의 경우 25 mm 구경이 선택되었는데 시스템 전체의 소형화와 무게면에서 최적 이었기 때문에 35 mm 이상의 갑옷 관통 력에 도달 할 수있었습니다. 총은 총 생산량에있는 시스템의 부품 및 요소의 사용을 최대화하는 고려 사항에 기초하여 설계되었습니다.
이 카트리지는 원래 설계된 것이지만 기존 25 모델의 1940-mm 자동 대공포에서 295 그램의 37-1930 모델의 정규 방어구 피어싱 추적 장치 발사체가 사용되었으며 1200 모델의 반 탱크 총, Dultz의 pereobzhav에서 원하는 구경까지 사용되었습니다 . 발사체 230 m / s의 초기 속도를 얻으려고했는데, 시스템의 총 무게는 XNUMX kg로 제한되었습니다.
분명히 LPP-25이라는 명칭을받은이 프로젝트의 저자는 독일 2,8 cm.Pz.B.41뿐 아니라 탄약에 대해서도 알 수있는 기회가 있었기 때문에 25-mm을 특수 탄약으로 사용하기로되어있었습니다 독일 모델과 비슷한 크기의 텅스텐 코어를 가진 발사체. 논쟁의 여지가 있듯이, 소련의 산업계는 12,7-mm 카트리지 용 텅스텐 코어를 마스터했으며, 약간 큰 코어를 만드는 것이 어려울 것이라고 말했습니다. 그런 발사체의 무게는 200 그램이었고 초기 속도는 1400 m / s로 증가합니다.
배럴 대전차포포 LPP-25 (TsAMO)
텅스텐 코어를 가진 껍질이 제조하기에 더 비싸다는 사실 때문에, 탄약에 25 % 이하가 존재할 것으로 추정되었으며, 그러한 탄환의 발사는 특별한 지시에 의해 결정되어야합니다. 예를 들어 무거운 탱크가 300 m 이하의 거리에 나타날 때 정기 후원자가 없다.
계산은 또한 발사체의 무게로 이루어 졌는데, s.Pz.B.41의 독일 발사체와 유사합니다. 이 경우, 초기 속도가 1700 m / s로 증가하고 갑옷 관통력이 독일 총과 비교하여 1,5 배 증가 할 수 있습니다. BOB-25의 모든 유형의 발사체에 대한 계산 된 방어구 침투력은 독일의 등가물 값을 초과해야합니다.
LPP-25 캐논의 배럴과 골반은 4 월 1942에서 개발되었으며, 전체 프로젝트는 5 월에 아카데미 총장과의 연장 회의에서 완료되고 승인되었습니다. 그 후, 총기의 도면이 인민위원회에 인도되어 제조용 무기가되었습니다.
배럴과 골목은 인민군 공무원 인 XXUMX의 공장에서 만들어졌다. XXSO는 Molotov 교외의 Motovilikha 마을에있는 Molotov의 이름을 따서 붙여졌다. (지금은 Perm 구역에있다.) 그러나 M-172 및 M-45 총과 관련된 문제뿐만 아니라 1937 모델의 42-mm 대전차포 총 생산에 종사했기 때문에 포병 아카데미의 주문이 지연되었습니다. 오랫동안의 서신 교환과 주 재무부 위원의 개인적인 개입 후에 만 10 월 6의 Beria는 바지가 달린 두 개의 서로 다른 통을 제조하여 타슈켄트에있는 모르타르 인민위원회의 # XXUMX 공장으로 보냈습니다.
왼쪽 카트리지 LPP-25 : 일반 발사체 25-mm 자동 대공포 모델 1940, 슬리브 37-mm 대전차 총 모델 1930; 전투 및 필드 위치 (TsAMO)에서 첫 번째 유형의 오른쪽 대전차포 인 LPP-25
작업 도면은 공장 번호 XXUMX에서 개발되었고 두 개의 프로토 타입은 다른 객차와 다른 트렁크로 조립되었으며, 일부는 Tashkent의 XXUMX NKO 창고에서 제조되었습니다. 따라서, 의사 소통의 부족으로 인해 많은 어려움을 극복하기위한 제조에 광범위한 협력이 필요했습니다. 이로 인해 제작 시간이 지연되었습니다.
두 총은 1943 1 월에 아카데미에 배달되었습니다. 1 월 사마르 칸트 (Samarkand)의 30에서는 포병 학원의 교사위원회가 첫 번째 샘플을 검사하고 테스트했습니다. 장비가 갖추어 진 포병 범위가 부족하고 일반적인 화약류 브랜드로 인해 테스트는 단축 된 프로그램에 따라 수행되었습니다.
갑옷과 함께 발사체의 범위와 각도에 따라 BOB-25의 계산 된 갑옷 침투력, mm :
옵션 1 - 철제 발사체, V0 = 1200 m / s, 무게 295 그램;
옵션 2 - 특수 장비, V0 = 1400 m / s, 무게 200 그램;
변형 3 - 특수 단위 28 / 20, V0 = 1360 m / s, 123 그램.
첫 번째 유형의 대전차포 총 LPP-25에 대한 설명
구경 - 25 mm;
화염의 전투 속도 - 20 - 25 분당 발사;
수직 화재 각도 - 7 - 11 °;
수평각 - 30 °;
수평 오버라이드 속도 - 초당 6 °, 수직 - 초당 2 ° 24 ';
화재 선의 높이 - 300 mm;
클리어런스 - 300 mm;
스트로크 폭 - 1080 mm;
총 무게 - 240 kg;
전투 위치에서 이동중인 위치로 이동 - 8 - 10 초;
수납 위치 치수, 가로 × 세로 × 높이 - 3500 × 1250 × 1060 mm;
전투 위치의 치수, 길이 × 폭 × 높이 - 3300 × 2020 × 800 mm;
여행 속도 - 60 km / h까지;
바퀴와 시야가없는 부품의 수는 402이며, 그 중 32은 다른 시스템에서 빌려 왔습니다.
총은 다섯 부분으로 구성되어 있습니다.
요동하는 부분;
리프팅 및 터닝 메커니즘이있는 상부 기계;
podressorivaniye의 메커니즘, 앞으로 soshnik 및 침대와 낮은 기계;
방패 덮개;
광학 시력.
흔들리는 부분에는 요람에 연결된 12 mm 길이 (34 구경) 2525 라이플 링 컷 (101 라이플 링 구경) 37 mm 길이 (1937 구경)가있는 배럴 - 모노 블록, 총구 너트, 롤인 및 총구 브레이크로 잡은 배럴 커플 링을 안내하는 크래들, 롤백 브레이크가 포함됩니다. XNUMX-mm 자동 대공포 모델 XNUMX에서 작은 변화가있는 폐쇄 메커니즘을 갖춘 셔터가 사용되었습니다.
행군에서 전투 위치의 LPP-25을 (를) 번역합니다. 사진에서 아마 프로젝트의 저자 (TsAMO)
상단의 기계에는 "클래식"대전차포와 구조적으로 유사한 리프팅 및 터닝 메커니즘이 장착되었습니다.
전투 및 여행시 패스너가있는 관형 침대는 힌지를 사용하여 하단 기계에 고정되었습니다. 구조적으로 하부 기계는 서스펜션 메커니즘과 침대가있는 바퀴 달린 플랫폼이었습니다.
휠 주행에 특히주의하십시오. 크랭크와 크랭크가 달려있는 크랭크 샤프트에 장착 된 휠은 TIZ AM-600 오토바이에서 꺼내졌으며 카메라 대신 구식 점을 찍었습니다. 축의 모양으로 인해 특수 총이 격납고 위치에 고정되어 침대에 고정되어 무기가 보관 위치에서 전투 위치로 이동하고 뒤로 이동합니다. 싸우는 위치에서, 바퀴는 올라 갔고, 특별한 개막전을 가진 더 낮은 기계는 땅에 기대었다.
방패 덮개는 두께가 3 mm이고, 기관총과 가벼운 파편의 총알에서 계산을 보호하기 위해 30 °에서 사다리꼴 모양과 사면을 가졌다. 근거리에서 소총 총알이 생겨서 구원을 얻지 못했습니다.
제 1 형 (TsAMO)의 안내기구 및 총 조준 광경 LPP-25의 손잡이
광학 시력은 3 배 배율 및 시야 12 °로 "오리 (duckling)"와 같이 자체적으로 관찰되었습니다. 조준 각도를 설정하지 않고 1000 미터 거리에서 사격하기위한 것입니다.
발사시 초기 속도가 계산 된 것보다 약간 낮음을 알게되었습니다 : 1165 - 1180 대신 1200 - 34. T-46,5 탱크 140 두께의 후미 판의 해치 커버에서 발사 할 때 90 ° 회의 각도에서 XNUMX 미터 거리에서 9 발을 발사했습니다. 두 번 누르십시오 : 지역에서 분할 갑옷으로 구멍을 내고 가운데에서 해치를 바로 돌파하십시오.
German s.Pz.B.41 타입에 따라 만들어진 총구 브레이크는 너무 효과적이며 반발 에너지를 계산 된 것보다 3 배 이상 흡수합니다. 이 때문에 짧은 롤백이 발생하고 장비의 반자동이 제대로 작동하지 않거나 셔터가 전혀 열리지 않습니다. 동시에 총구 브레이크는 안전하고 총 대원을 잼하지 않았다. 다른 생산 시스템에서 이와 같은 브레이크를 사용하는 것이 바람직하다고 결론 지었다.
LPP-34 건 (TsAMO)에서 발사 한 후 T-25 탱크의 스턴 해치
배럴의 모든 위치에서 발사 할 때 총은 매우 안정적이었습니다. 이것은 전투 위치에서 하부 기계가 땅에 얹혀 있었고 침대 뒤가 땅에 달라 붙는 오프너들과 떨어져 있다는 사실로 인해 성취되었습니다.
총은 계산으로 거친 지형으로 쉽게 굴려졌으며 무게가 작아서 ZiS-5 트럭이나 다른 장비의 뒤쪽으로 굴릴 수있었습니다. 완충재를 제거하고 디자인을 단순화하는 것이 제안되었습니다.이 경우 휠에서 쏘는 것이 가능합니다.
두 번째 유형의 대전차포 총 LPP-25
총의 두 번째 버전은 큰 차이가있었습니다. 벨트의 거동과 1400 m / s의 초기 속도로 발사체의 안정성을 확인하기위한 배럴은 첫 번째 유형의 45 구경에 대해 34 구경을 기울기의 기울기를가집니다. 스위블 메커니즘이 없었습니다. 지평선에 대한 안내는 s.Pz.B.41과 유사하게 수행되었습니다. 오른쪽 핸들은 받침대 핸들에, 핸들 안쪽에는 하강 레버를 놓았습니다. 선회 할 때의 노력을 조절하기 위해 밴드 브레이크가 있었는데, 이는 한 지점을 겨냥하여 정확한 사격에 사용되었습니다 (예 : 허점 DOT 발사 중).
고정 쉴드 커버가 간단 해졌습니다. 바퀴는 이동식 금속으로 브래킷과 함께 운반 할 수 있습니다. 상자 형 침대는 s.Pz.B.41 초기 형 캐리지 베드와 유사합니다. 광학 시력이 또 다른, PP-9 촬영되었습니다.
BOB-25 전투의 2 번째 샘플과 Stowed Position (TsAMO)
바퀴가없는 LPP-25 건의 두 번째 견본과 광학 시력은 375 부품 (총 생산량이 32 인 부품)에서 조립되었습니다.
시험을 실시한 후, 아카데미위원회는 LPP-25은 보병과 탱크를 호위하기위한 훌륭한 대전차 무기가 될 수있는 완전히 현대적인 포병 시스템이라고 결론지었습니다. 커미션이 끝났을 때, 총기는 자체 추진 유닛에 쉽게 설치되었고, 항공 부대에 사용될 수 있었으며, 작동이 간단하고 안전하며, 배우기 쉽고 더 단순화 된 보유를 보유했습니다. 샷 요소는 총 생산에 신속하게 도입 될 수 있습니다. 위원회는이 시스템을 현장 시험으로 전환해야한다고 생각했다.
테스트
2 월 6 2 월 우주 왕복선 아카데미 소장 장군 1943 S.P. LPP-25의 설계 및시도 로프 (Sidorov) 자료는 국방부 육군 사령관 인 N.N. 보로 노프 (Voronov)와 N. Colonel General 대령 포병 대장 테스트 요청으로 Yakovlev.
March 30 1943의 요청에 따라 우주선 소장 대장, 소장 F.A. Samsonov는 LPP-25이라는 결함을 없앰으로써 대대의 보병이나 연대 차원에서 채택 될 수 있습니다.
Gorokhovetsky 시험장 LPP-25에서의 지상 시험은 1943 년 7 월 초에 받았다. 가벼운 서브 구경 (무게 163 그램), 일반 강철 및 텅스텐 코어의 세 가지 유형의 발사체가 제작되었습니다.
첫 번째 유형의 LPP-25 건에서 촬영 (TsAMO)
방어구 플레이트와 안정성에 대한 평소의 발사 이외에도 100 미터 거리에서 "총 톤수 및 포병 무기 중량"(아마도 PzKpfw III)으로 간주되는 독일 탱크의 가벼운 부 굴토 발사체로 포격을 수행했습니다. 그들은 45 mm 두께의 앞면과 아랫면에서 총을 쏘았습니다. 그 결과 - 연속적인 구멍.
그러나 모든 계산이 확인되지는 않았습니다. 따라서 첫 번째 무기 샘플의 경우 이동 위치에서 전투 위치로의 이동은 20 - 30 및 26 - 45 초입니다. 무게도 약간 더 크고 277 kg에 달했다. 방패의 너비가 불충분하고 조준이 불편했습니다. 안전 방패가 없어서 총에 부상을 입힐 수 있었고 시야 저울은 실패했습니다.
일련의 개선이 이어졌고 특히 방패가 변경되었습니다.
반복 테스트는 9 월과 11 월 1943에서 실시되었습니다. 결과적으로 새롭게 확인 된 결핍을 없애고 BOB-25의 첫 번째 버전을 선호하게되었습니다.
두 번째 유형 (TsAMO)의 LPP-25 건에 대한 변형 된 차폐 장치
Gorokhovetsky State Arena에서 볼 수있는 BOB-25의 갑옷 침투는 다음과 같습니다.
25-mm 대공포 총기 모델 1940 (286 그램의 무게)에서 나온 표준 갑옷 - 관통 추적기는 45 m 거리에서 60 ° 각도로 340-mm 갑옷을 뚫었습니다.
독일 식 (무게 167 그램)의 가벼운 기갑 피어싱 발사체가 60 ° 각도에서 60 ° 각도로 500 °, 75 ° 각도로 60-mm 갑옷에서 65 °, 90-mm 갑옷에서 평평하게 - 200에 대한 거리 m.
텅스텐 코어 (무게 25 그램)가 1940-mm 갑옷을 200 각도로 천공 60 m, 60-mm 갑옷과 각도 400 ° - 거리 75 °에서 60-mm 대공포 총 모형 115의 숙련 된 갑옷 피어싱 발사체 xNUMX m보다 큰 거리에서 법선을 따라 90-mm 갑옷이지만 190 m보다 작습니다.
배럴의 활력은 600 - 650 주사로 평가되었습니다.
총이 만족스런 탄도 특성, 만족스러운 정확성, 우수한 기동성 및 전장에서의 위장, 유지 보수 용이성, 충분한 갑옷 침투성을 보였음에도 불구하고 서비스가 받아 들여지지 않았음에도 불구하고 다른 시스템 인 EK 디자이너 37-mm 공수 대포 Chek가 선호되었습니다. V. Charnko and I.A. Komaritsky.
그 특성에 따르면, 경험있는 대전차포 LPP-25는 위대한 애국 전쟁의 중간에 적합한 훌륭한 경 무기였습니다. 이것은 복잡한 기술 솔루션을 사용하지 않고도 소 구경 건에 대한 갑옷 침투에 대한 인상적인 결과를 얻는 방법을 보여주는 훌륭한 예입니다.
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