미국인들은 T-50과 F-22 Raptor를 비교했습니다.

180
리아 노보스티, National Interest 칼럼니스트 Sebastian Roblin은 가능성을 비교하는 기사를 게재했습니다. T-50 그리고 F-22 "맹금류".

저자는 잠재적 라이벌의 "훌륭한 특성"을 지적합니다. 두 차량 모두 최신 엔진을 장착하고 있어 애프터버너를 사용하지 않고도 음속 장벽을 깨는 것이 가능합니다. 운용 한도는 20m로 F-2000보다 거의 35m 더 높습니다. 동시에, 심층적인 분석은 T-50 발전소의 우수성을 나타냅니다. 이는 제어된 추력 벡터가 특징이며, 노즐 편향은 XNUMX개의 축을 따라 조절됩니다. Raptor의 경우 제트기류 벡터 변경은 수직으로만 가능합니다.



랩터는 미 공군에서 유일하게 초 기동성이 뛰어난 항공기이지만 여전히 PAK FA에는 상대가 되지 않습니다.

-기자가 말합니다.



R-73 T-50 단거리 유도 미사일은 F-22에게 "큰 놀라움"이 될 수 있습니다. 미국에서는 유사한 무기가 2017년에 도착할 예정이며 러시아와 유사한 유도 시스템은 2020년에만 나타날 것입니다. R-77 중거리 미사일도 미국 모델에 비해 이점이 있지만 내부 서스펜션은 T-50은 이 등급의 소수의 무기용으로 설계되었습니다.

PAK FA에는 F-22가 2020년까지만 수신할 예정인 적외선 표적 탐지 및 추적 시스템이 장착되어 있습니다. 능동형 위상 배열 안테나를 갖춘 다기능 러시아 Belka 레이더는 잠재적인 적 스텔스 시스템의 탐지를 단순화합니다.

T-50의 심각한 단점은 더 큰 유효 분산 영역 계수가 표시되어 미국 라이벌보다 훨씬 "더 눈에 띕니다". 저자에 따르면, 터보제트 엔진의 방출로 인해 러시아 전투기는 적외선 유도 시스템을 갖춘 미사일의 취약한 표적이 됩니다.

위의 분석 결과를 바탕으로 기자는 다음과 같이 결론을 내렸습니다.

두 전투기 모두 기동성 공중전에 완벽하게 적합하지만 PAK FA가 더 "민첩"해 보입니다.
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    180 댓글
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    1. +8
      4월 5 2017 04 : 18
      이론적으로는 타당한 의견이지만 잠깐... r-73은 소련에서 개발한 것이 아닌가요? r 77과 마찬가지로요? 하지만 미사일은 이미 다른 수준에 있어야 한다고 생각했는데... 실패...
      1. +19
        4월 5 2017 04 : 26
        제품 견적 : 마멀레이드
        그렇다면 미사일은 이미 다른 수준에 있어야 한다고 생각했는데...실패....

        글쎄, 그런 별명을 가진 사람에게서 또 무엇을 기대할 수 있습니까?
        기본 버전과 수정 사항이 무엇인지, 기본 버전과 수정 사항이 얼마나 멀리 떨어져 있는지 어떻게 이해할 수 없습니까?
        RVV-SD는 얼마 전에 채택되었습니다.
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
          1. +17
            4월 5 2017 04 : 31
            제품 견적 : 마멀레이드
            무례함 없이 가능합니까?

            마멀레이드에 침을 뱉는 것은 너무 무섭습니다. 우리는 유럽이 아닙니다. 그러니 안돼, 안돼...
            학교에 가세요. 그에게 대답해 보세요...
            거기에서 재료를 가져옵니다.
            1. +4
              4월 5 2017 04 : 33
              분명합니다.... 트롤은 아무런 논쟁도 하지 않을 것입니다... 먹이를 주지 않을 것입니다. 당신이 자신의 영웅심에 목이 막히면 현실에서 이빨을 삼킬 것입니다.
              1. +14
                4월 5 2017 08 : 08
                제품 견적 : 마멀레이드
                실생활에서는 이빨을 삼키곤 했어요

                별명을 바꾸거나 수탉의 꼬리를 부풀리지 마십시오. 당신은 별명을 직접 선택했고 마멀레이드에 대한 태도를 스스로 이해해야합니다.
                제품 견적 : 마멀레이드
                이를 삼켰다
                무서워...아주...
                제품 견적 : 마멀레이드
                논쟁은 없을 것이다

                저는 이미 R-170을 기반으로 하고 현대화가 진행된 RVV-SD(제품 1-77)에 대해 글을 썼습니다. 제품 180은 RVV-SD와 동일하지만 내부 서스펜션의 세부 사항을 위한 PAK-FA용으로 개발되고 있습니다. 둘 다 레이아웃은 P-77에서 거의 남지 않았습니다. 충분한 논쟁이 있습니까?
                1. +8
                  4월 6 2017 15 : 21
                  Insular, 유럽에서는 당신과 같은 사람들에 대해 HOMOPHOB이라고 말합니다. 당신은 호모포브인가요? 좋은
                  1. 0
                    17 March 2018 15 : 27
                    "동성애혐오자"는 동성애자에 대해 부정적인 태도를 갖고 있는 사람을 뜻합니다. IMHO, 모든 정상적인 남성 (잠재 동성애자가 아님)은 동성애자를 두려워하지 않지만 동성애자를 받아들이거나 승인하지 않는다는 의미에서 동성애 혐오자입니다.
                    당신은 아마도 동성애자입니까?
                    1. +1
                      18 March 2018 20 : 20
                      나도 레즈비언이라고 말할 수 있다. 나는 여성을 사랑하고 존경하며 존경하고 사랑합니다.
            2. +5
              4월 5 2017 07 : 51
              그러나 PAK FA ... 일 것 같다 더 "손재주".

              전문가 같은데..

              추신 일반적으로 기사는 오래된 악명 높은 우는 소리로 귀결됩니다. 돈을주세요. 기술면에서 러시아인이 우리보다 앞서 있습니다. 울음
              1. 0
                4월 7 2017 16 : 00
                그 전문가는 세례를 받지 않았다
          2. +4
            4월 5 2017 05 : 04
            토르의 망치 문신이 있는 게 웃기네요
            1. 0
              4월 5 2017 05 : 14
              그래, 그게 요점이 아니야, 얘야, 하지만 갈등의 본질은
              1. +8
                4월 5 2017 09 : 06
                인터넷에서 하나하나 이해해 주실 수 있나요? 단어에 대해 더 간단한 접근 방식을 취해야합니다. 그런 별명을 갖는 것이 다른 반응을 기대하는 것이 이상하다는 상대방의 의견에 동의합니다. 특히 군사 포럼에서)
                1. +7
                  4월 5 2017 16 : 31
                  당신은 "백도어" 생각에 지쳤습니다. 90년대 샹송 때문에 러시아어 어휘의 절반이 부정적인 속어로 바뀌었습니다. 아니면 드라이브 바이 드라이브 차량에 무지개를 주실 건가요? 하지만 저는 그렇지 않습니다. 나에게는 무지개를 주는 것보다 동성애자를 죽이는 것이 더 쉽습니다.
                  1. +9
                    4월 6 2017 15 : 23
                    또 다른 동성애자. 음료수 우리 중 몇 명입니까?
                    1. +9
                      4월 8 2017 10 : 53
                      관용은 개념을 변화시키고 있습니다! 동성애 혐오자는 사람을 싫어하는 사람입니다. 호모맨, 공포증 - 두려움, 증오. 그리고 나는 사람들을 사랑합니다.
                      그들이 나를 그렇게 부를 때 나는 내가 소아혐오자이거나 소아혐오자임을 분명히 합니다.)))
                      1. +7
                        4월 8 2017 13 : 40
                        동의하다. “유럽에 빠졌다”는 내 실수를 인정한다. hi
                      2. +5
                        4월 9 2017 19 : 36
                        나는 padron-hater라는 용어를 구독할 준비가 되었습니다. 소아애호가 격노하고 있습니다. 무지개 호가 아이들에게서 사라졌습니다. 다양한 색상의 공과 리본. 그들은 모든 것을 자기 주위로 감싸고 말은 없고 감탄사만 할 뿐입니다.
                    2. +2
                      4월 11 2017 02 : 33
                      그리고 우리의 이름은 LEGION입니다!
                    3. 댓글이 삭제되었습니다.
          3. +2
            4월 5 2017 05 : 05
            우리는 이 주제를 세 번째로 논의하고 있습니다. 이 같은....
            1. +6
              4월 5 2017 05 : 24
              그래서 논의할 게 뭐 있어? Wikipedia의 기사?)))
              약 22개의 매트리스가 서비스 중인 F-100와 내년에만 서비스에 들어갈 당사 PAK의 특성을 비교하는 것이 합리적입니다.
              1. +4
                4월 5 2017 05 : 43
                제품 견적 : dik-nsk
                그래서 논의할 게 뭐 있어? Wikipedia의 기사?)))
                약 22개의 매트리스가 서비스 중인 F-100와 내년에만 서비스에 들어갈 당사 PAK의 특성을 비교하는 것이 합리적입니다.

                187개. 그들은 100년 넘게 봉사해 왔습니다. PAK FA의 경우 러시아 연방 국방부 차관의 진술을 믿는다면 내년에 6단계 엔진을 장착한 차량 XNUMX대가 리페츠크 센터로 이전될 예정입니다. 그가 언제 군대에 나타날지는 아직 알려지지 않았다.
                1. +1
                  4월 5 2017 05 : 48
                  나는 운영 중 100을 썼습니다. "서비스 중"이므로 예, 약 160-170입니다. hi
                  1. +9
                    4월 5 2017 19 : 53
                    F-15는 1976년에 운용을 시작했습니다(72년 첫 비행) - Su-27은 1982년에 운용되었으며 85년(77)에 운용되었습니다. 결과적으로 모든 사람들은 훈련, 근접, 기동성 전투에서 F-15가 현대화 된 것조차도 여전히 패배한다는 것을 알고있었습니다.
                    T-50의 이야기도 비슷했으면 좋겠습니다. 그리고 지금은 러시아 연방과 같은 방공이 존재하는 상황에서 서두를 필요가 없습니다. 우리가 어떤 시간을 거쳐야 했는지는 누구나 잘 알고 있습니다. 미국 항공 산업은 비슷한 상황에서 살아남지 못했을 것입니다.
                    나는 또한 T-50의 새로운 엔진이 성능 특성 측면에서 F-22를 능가할 것이라고 생각합니다. 선언된 EPR은 비행기가 정면으로 나아갈 때이며 실제로는 거의 발생하지 않습니다. 특히 스텔스 항공기 기지의 공간 통제는 말할 것도 없고 러시아가 보유하고 있는 지상 기반 레이더의 경우 더욱 그렇습니다. 제 생각에는 스텔스는 제22세계 국가를 상대로 하는 것이지 발전된 적군을 상대로 하는 것은 아닙니다. F-5조차도 시리아의 성장을 막아야 합니다. 방공. 그들 (방공 시스템)은 XNUMX 세대의 존재로 미 공군의 모든 장점을 무력화합니다.
                    군비. 여기서 지금까지의 이점은 미사일과 AP에서 러시아 연방에 있습니다.
                    제가 걱정하는 유일한 것은 전자제품입니다. hi
                    1. 0
                      4월 6 2017 09 : 13
                      F22는 시리아에 전혀 없고, F-35도 없습니다.
                      1. +2
                        4월 6 2017 16 : 03
                        검색 엔진에 시리아의 F-22 전투기를 입력하세요. hi
                        1. 0
                          4월 6 2017 23 : 49
                          나는 검색 엔진에 관심이 없습니다. F-22가 땅을 공격하도록 설계되지 않았다면 무엇을 잊었습니까?
                2. KCA
                  +3
                  4월 5 2017 07 : 47
                  2017년에는 리페츠크 센터가 군대이고, 무기가 장착된 전투 차량은 조종사 테스트 및 훈련을 위해 옮겨지고, 그곳에서 시리아로 날아가서 폭탄을 터뜨리고 자신을 보여줄 수 있는데, 이는 F-22에서는 눈에 띄지 않습니다.
                3. +5
                  4월 5 2017 08 : 08
                  인용구 : Aron Zaavi
                  187개. 그들은 100년 넘게 봉사해 왔습니다.

                  왜 출애굽 이후로는 안 되는가? wassat
                4. +3
                  4월 5 2017 09 : 07
                  인용구 : Aron Zaavi
                  187개. 그들은 이미 봉사하고 있습니다 100 년 이상.

                  멋지다, 즉, 적어도 1917년 이후로는 -이건 정말 센세이션이에요! 깡패
                  1. +1
                    4월 6 2017 01 : 09
                    제품 견적 : Ren
                    인용구 : Aron Zaavi
                    187개. 그들은 이미 봉사하고 있습니다 100 년 이상.

                    멋지다, 즉, 적어도 1917년 이후로는 -이건 정말 센세이션이에요! 깡패

                    Srail에서는 아직 그런 일이 일어나지 않습니다! 롤
                  2. +1
                    4월 6 2017 09 : 16
                    뭐가 웃긴지 이해가 안가네요
                    레드 바론의 그게 스텔스가 아니었다는 겁니까???
                    그렇습니다. ESR은 F-22보다 뛰어났습니다!
                    1. +2
                      4월 7 2017 15 : 35
                      당신은 시리아에는 F-22가 없다고 썼습니다. Amer도 마찬가지죠. 언론에서는 그 반대라고 합니다. 당신의 반응은 말할 것도 없이 부적절합니다.
                      1. 0
                        4월 7 2017 15 : 39
                        "미국 언론도 마찬가지"
                        이것이 진리의 기준이냐?
                        1. +1
                          4월 7 2017 15 : 55
                          안녕히 가세요!
                    2. 0
                      3 5 월 2017 18 : 03
                      당신은 라트비아의 전략 전투 행글라이더가 무엇인지 모릅니다. 이것이 힘이다!!!!!
                5. 댓글이 삭제되었습니다.
                6. +1
                  4월 5 2017 11 : 03
                  그들은 100년 넘게 봉사해 왔습니다.

                  Figase, 이것은 긴 간입니다.
                7. 댓글이 삭제되었습니다.
              2. +12
                4월 5 2017 07 : 37
                그러한 기사를 게시하는 사람은 누구이며, 그 이유는 무엇입니까? 어떻게 비교할 수 있나요? 우리 T-50은 XNUMX세대와 XNUMX세대의 절충안 패키지입니다. 우선 엔진 부문에서는 현재 XNUMX위다. 차폐된 압축기 블레이드가 없습니다(공기 흡입구는 직선형입니다(여기서는 모든 것이 훨씬 더 복잡합니다. 이 문제를 해결하려면 R&D 단계로 돌아가야 합니다. 즉, 보드를 다시 계산해야 하고 전체 군사 예산만으로는 충분하지 않으며 장난감이 엄청나게 비쌉니다. 엔진도 보호되지 않고 IR 범위에서 화환처럼 빛납니다. 이를 제거하려면 OVT를 포기해야 하며 플랫 노즐을 설치하는 것이 좋습니다.
                모든 것을 나열하는 것은 불가능하지만 힌두교인들은 전투기에 대한 83개의 불만 사항이 포함된 청원서를 개발자에게 전달했습니다. 힌두들의 변덕스러움 때문에 절반을 빼더라도 여전히 부족한 부분이 많습니다.
                차량은 차체를 XNUMX개의 큰 칸으로 절단해 강화했지만, 과부하에 한계가 있어 문제가 완전히 해결되지 않은 채 강도 특성에 문제가 있었다.
                문제는 구획의 메커니즘 작동에 있으며, 전투기는 실제로 무기를 사용할 수 없다는 것입니다(그리고 공중 및 지상 표적에 대해 동시에 작동해야 합니다. 현재 F-35만이 이를 수행할 수 있습니다). 기계에는 강력한 소프트웨어가 있어야 하고, 작업을 수행할 때 정보가 기계에 지속적으로 업로드되고 언로드되어야 하는데 이는 작은 문제가 아닙니다.
                AFAR 및 일반적인 항공 전자 공학의 문제는 이론적으로는 오래 전에 Su-35에서 테스트했어야 했지만 PFAR만 있습니다.
                이것이 표면에 있는 것입니다. 결론은 XNUMX를 만들고 싶다면 XNUMX와 교차할 필요가 없다는 것입니다. 이 세대의 일부 요구 사항은 단순히 상호 배타적입니다. 뛰어난 기동성(추력 손실 없이 모든 범위에서 엔진 작동을 의미) 및 STEALTH(전각 OVT가 없는 차폐형 압축기, 엔진).
                이것이 바로 T-50이 오랫동안 절단되어 온 이유입니다. 일체형(50-60면)이 될 것이므로 매우 비싸며 아마도 엄청나게 비쌀 것입니다.
                최악의 상황은 이 모든 것이 XNUMX세대, 즉 STEALTH여야 하는 극초음속 전투기의 생성으로 이전될 수 있다는 것입니다. 모르는 사람이 있다면 기초 과학조차도 이 지점에 이르지 못했다는 것입니다. 미국인들은 이제 막 XNUMX에 대한 과학적 지원을 준비하기 시작했고 거기에는 그러한 요구 사항이 없습니다.

                .
                1. +1
                  4월 5 2017 10 : 02
                  T-50은 ESR(각각 22 및 0,3 sq.m)을 제외한 모든 측면에서 F-0,1와 동일하거나 우수합니다. 2020년부터 Raptor에 광학 위치 스테이션을 설치한 후 항공기의 EPR은 거의 동일합니다(0,3 및 0,2mXNUMX).

                  또 다른 점은 T-50이 기체의 강도가 부족하여 생산에 들어가지 않을 것이라는 점입니다. 이 기체의 전력 설계는 기본적으로 Su-27을 모방하지만 동시에 내부 무기 구획으로 인해 크게 약화됩니다.

                  또한, 적외선 방사를 차단하기 위해 엔진 카울링을 기체에 추가해야 합니다.

                  아마도 Sukhoi와 MiG 설계국이 합병된 후에는 새로운 기체(MiG-41의 개발을 고려하여)와 T-50의 엔진, 항공전자공학 및 무기를 갖춘 향상된 항공기가 개발될 것입니다.
                  1. 0
                    4월 5 2017 16 : 51
                    나는 당신이 서서 클럽으로 글라이더의 힘을 테스트하고 있다는 느낌을 받았습니다. 브라보. Rustaveli의 인용문을 상기시켜 드리겠습니다. "모든 사람은 자신을 전략가라고 생각하며 외부에서 전투를 봅니다!"
                    1. 0
                      4월 5 2017 23 : 24
                      클럽을 사용하는 이유 - 통합 엔진 카울링이 없고 기체 동체의 구조 높이를 눈으로 확인하십시오.

                      그러나 우리가 본 것을 이해하려면 원작에서 쇼타 루스타벨리를 아는 것만으로는 충분하지 않습니다. 웃음
                2. +4
                  4월 5 2017 10 : 13
                  제품 견적 : vanek77
                  우선 엔진 부문에서는 현재 XNUMX위다.

                  꼭 그렇지는 않습니다...제품 117은 비재연소 초음속의 모든 요구 사항을 충족합니다.
                  제품 견적 : vanek77
                  엔진은 또한 보호되지 않으며 IR 범위에서 화환처럼 빛납니다.

                  프로토타입으로 판단하시겠지만, 어떤 생산 모델이 될지 말씀해주실 수 있나요?
                  제품 견적 : vanek77
                  이를 제거하려면 OHT를 포기해야 하며 플랫 노즐을 설치하는 것이 좋습니다.

                  아마도 이것은 미래에 이루어질 것입니다... 그러나 OVT를 포기하는 것은 기동성 특성의 감소를 수반하며 초 기동성 개념은 개발 단계에서 전투기에 통합됩니다.
                  제품 견적 : vanek77
                  그러나 힌두교인들은 전투기에 대한 83건의 청원서를 우리 개발자들에게 넘겨주었습니다. 힌두들의 변덕스러움 때문에 절반을 빼더라도 여전히 부족한 부분이 많습니다.

                  너무 순진하게 굴지 마십시오...인디언들은 우리가 PAK FA에 대한 모든 기술과 문서를 그들에게 이전하기를 정말로 원합니다. 우리는 그렇게 하고 싶지 않습니다...이것이 바로 인디언들이 청원서와 의견을 작성하는 이유입니다. 우리와의 협상에서 어떤 이점이 있습니다. 그러나 사실 인디언들은 선택의 여지가 없으므로 우리의 조건을 받아들일 것입니다.
                  제품 견적 : vanek77
                  격실의 메커니즘 작동에 문제가 있습니다. 전투기는 사실상 무기를 사용할 수 없습니다(공중 및 지상 표적에 대해 동시에 작동해야 합니다. 현재로서는 F-35만이 이를 수행할 수 있습니다).

                  땔감은 어디서 나오나요? PAK FA는 이미 내부 구획의 미사일을 사용했습니다.
                  제품 견적 : vanek77
                  AFAR 및 일반적인 항공 전자 공학의 문제는 이론적으로는 오래 전에 Su-35에서 테스트했어야 했지만 PFAR만 있습니다.

                  다시 질문하세요. PAK FA 개발에 액세스할 수 있나요?
                  제품 견적 : vanek77
                  뛰어난 기동성(추력 손실 없이 모든 범위에서 엔진 작동을 의미) 및 STEALTH(전각 OVT가 없는 차폐형 압축기, 엔진).

                  다양한 개념의 개념을 알고 계시나요? 모든 매트리스는 스텔스 기술을 희생했지만 우리는 뛰어난 기동성에 의존했습니다. 일반적으로 접근 방식이 다릅니다. 그리고 OVT는 무엇을 정리할 계획인가요? 이것은 완전히 말도 안되는 소리입니다.
                  제품 견적 : vanek77
                  이것이 바로 T-50이 오랫동안 절단되어 온 이유입니다. 일체형(50-60면)이 될 것이므로 매우 비싸며 아마도 엄청나게 비쌀 것입니다.

                  가격을 알려주실 수 있나요? 수량은...모스크바 지역 자체에서 얼마만큼, 기간은 결정할 것 같은데...60년까지 70~2023개 정도 되는 수치를 접했는데...
                  1. +2
                    4월 5 2017 10 : 17
                    제품 견적 : NEXUS
                    땔감은 어디서 나오나요? PAK FA는 이미 내부 구획의 미사일을 사용했습니다.


                    가짜 유튜브 영상?
                  2. +1
                    4월 6 2017 09 : 33
                    모든 매트리스는 스텔스 기술에 희생되었지만 우리는 뛰어난 기동성에 의존했습니다.

                    글쎄, 나도 동의할 수 있어. 글쎄요, 우선 미국인들은 모든 것을 희생하지 않았습니다. 좀 더 눈에 띄는 프로토타입이 경쟁에서 승리했습니다.
                    둘째, F-22와 T50은 모두 성능 특성과 장거리 미사일 전투 요구 사항 간의 절충안이지만 강조점은 다릅니다.
                    F-22에는 무엇이 빠졌나요? 기동성은 높지만 최고는 아닙니다. 추력 벡터 제어가 제한됩니다. 연료 비축. 무기 크기, 수동 관측 수단 및 단거리 표적 지정에 대한 상당한 제한은 러시아 연방보다 약합니다. 결과적으로 근접전에서는 현대의 모든 4세대 전투기보다 열등하다. 그는 또한 땅에 닿는 데 몇 가지 문제가 있습니다. 예를 들어 F-111이나 B1만큼 낮은 고도에서는 효과적으로 관통할 수 없습니다. 유일하게 효과적인 전투 유형은 원거리 포격과 수동 센서 또는 AWACS의 표적 지정 사격입니다. 실제로 연료 공급으로 인해 F-22의 초음속 능력이 크게 무효화되어 이 차량의 전략적 사용이 사실상 중단되었습니다. T50에는 차량이 효과적인 전투기와 요격기로 남아 있어야 한다는 점을 고려하여 스텔스 기능이 도입되었습니다. 동시에 장거리 수동 작업의 구성 요소는 약하며 공격적인 전투를위한 기계입니다.
                    스텔스를 사용하면 F-35 및 F-22와 같은 차량과의 전투 시작 시 확률을 균등화할 수 있습니다. 그러나 이것으로 충분합니다. 실용주의가 광고 사양을 물리쳤습니다.
                3. +3
                  4월 5 2017 10 : 22
                  제품 견적 : vanek77
                  이것이 표면에 있는 것입니다. 결론은 XNUMX를 만들고 싶다면 XNUMX와 교차할 필요가 없다는 것입니다. 이 세대의 일부 요구 사항은 단순히 상호 배타적입니다.

                  상호 배타적인 요구 사항을 많이 나열할 수 있지만 실제로 요구 사항은 단 하나뿐입니다. 어떤 조건에서도 적보다 더 뛰어나고 그를 파괴하는 것입니다! 그리고 다른 모든 것은 부차적인 것입니다...
                4. 0
                  4월 5 2017 14 : 47
                  이를 제거하려면 OHT를 포기해야 하며 플랫 노즐을 설치하는 것이 좋습니다.

                  2단 엔진에는 플랫 노즐이 장착될 것이라는 정보가 있었습니다.
                  1. 0
                    4월 5 2017 15 : 20
                    이 정보가 어디서 나오는지 모르겠습니다. Su-27 제작에 관한 영화에서 Sukhoi는 이러한 실험용 노즐을 보여주며 여러 가지 이유로 버려졌다고 말합니다.
                    다른 작업은 수행되지 않았습니다.
                    T50에서 마음이 바뀔 것 같지는 않습니다.
                5. +1
                  4월 5 2017 18 : 23
                  정말 잘 읽었습니다! 뭐야, 앉아 있었어?
              3. +4
                4월 5 2017 08 : 21
                제품 견적 : dik-nsk
                약 22개의 매트리스가 서비스 중인 F-100와 내년에만 서비스에 들어갈 당사 PAK의 특성을 비교하는 것이 합리적입니다.

                그들은 모스크바 지역의 요구 사항을 충족하는 새로운 기체를 만들 때 납품할 것입니다... 그리고 아마도 결코 그렇지 않을 것입니다.
                수호이 설계국은 5세대 전투기 개발에 할당된 자금을 지출했지만 ... T-50을 생산했습니다. 이제 그들은 국방부를 수년간 코로 이끌게 되어 피할 수 없는 사실을 인식합니다. T-50은 실패입니다. 새로운 기체를 설계할 돈이 없기 때문에 이미 T-50에 지출되었습니다.
                중국인조차도 캐노피가 없는 조종석과 S자형 공기 흡입구를 만들고 엔진을 선체 깊숙이 통합했습니다. 그리고 모두가 T-50에서 이 포르노그래피를 봤습니다. 엔진 후드가... 주석 같은 것으로 두들겨 맞았습니다...
                1. +5
                  4월 5 2017 08 : 41
                  제품 견적 : Skubudu
                  새로운 글라이더는 언제 만들까요?

                  기체의 부적합에 대한 정보는 어디에서 나오나요?
                  제품 견적 : Skubudu
                  그리고 모두가 T-50의 엔진 카울링에 관한 포르노그래피를 보았습니다...

                  XNUMX단계 엔진은 아직 준비되지 않았습니다. 테스트 샘플을 통해 어떻게 판단할 수 있나요?
                  제품 견적 : Skubudu
                  그들은 주석 같은 것으로 나를 때렸습니다...

                  당신이 정확히 어떤 경험을 했는지에 대한 정보를 갖고 있는 것 같은데요? 페인트인가요? 재료는 내화성입니까?
                  주석 정보 - 웃기다... 주제가 얼음 위의 물고기와 같다는 것이 즉시 분명해집니다.)))
                  제품 견적 : Skubudu
                  엔진을 선체 깊숙이 통합했습니다.
                  어디 어디?
                  1. +4
                    4월 5 2017 09 : 22
                    제품 견적 : 섬 모양의
                    제품 견적 : Skubudu
                    엔진을 선체 깊숙이 통합했습니다.
                    어디 어디?

                    F-22와 J-20에는 엔진이 기체 깊숙이 통합되어 있습니다. T-50의 엔진은 SU-27과 마찬가지로 기체 외부에 설치됩니다.
                    1. +1
                      4월 5 2017 15 : 26
                      미국 사슴, 이 기술은 오랫동안 사용되지 않았습니다
                      이는 가능한 가장 심층적인 엔진 통합입니다.
                      더 이상 깊어지지 않습니다. 미그 17 웃음
                2. +3
                  4월 5 2017 09 : 14
                  제품 견적 : Skubudu
                  그들은 배달할 것입니다... 새 기체가 만들어지면

                  글라이더에 관한 많은 것... wassat 남은 것은 여러분에게 물어보는 것뿐입니다. 정보는 어디서 왔으며 왜 "오래된" 글라이더가 마음에 들지 않았습니까?
                  1. +2
                    4월 5 2017 09 : 46
                    제품 견적 : NEXUS
                    글라이더에 대한 많은 부분... 남은 것은 여러분에게 물어보는 것뿐입니다. 어디서 정보를 얻었으며 "오래된" 글라이더가 마음에 들지 않은 이유는 무엇입니까?

                    새로운 표본이 나올 때마다 철이 기체에 추가되고 복합재의 비율이 감소합니다.
                    1. +7
                      4월 5 2017 09 : 51
                      제품 견적 : Skubudu
                      새로운 표본이 나올 때마다 철이 기체에 추가되고 복합재의 비율이 감소합니다.

                      나는 질문을 반복합니다 - INFA는 어디에서 왔습니까? PAK FA를 만드는 과정에 참여하시나요? 이미 5대의 항공기가 군사 테스트를 위해 보내졌고 실제로 운용에 채택되었다는 점을 상기시켜 드리겠습니다. 그리고 기체와 그 단점에 대한 당신의 환상은 단지 당신의 환상일 뿐이며 그 이상은 아닙니다.
                      1. +2
                        4월 5 2017 10 : 11
                        제품 견적 : NEXUS
                        나는 질문을 반복합니다 - INFA는 어디에서 왔습니까? PAK FA를 만드는 과정에 참여하시나요? 이미 5대의 항공기가 군사 테스트를 위해 보내졌고 실제로 운용에 채택되었다는 점을 상기시켜 드리겠습니다. 그리고 기체와 그 단점에 대한 당신의 환상은 단지 당신의 환상일 뿐이며 그 이상은 아닙니다.

                        기체의 강도에 대한 정보를 공식적으로 제공하는 사람은 없습니다. 그러나 KNAAPO에는 수다쟁이 상자가 충분하고 이를 위해 누군가를 폐쇄하기도 했습니다.
                        어떤 군사 시험?
                        내부 구획의 전체 무기 범위는 T-50에서 작동하지 않으며 단일 미사일도 내부 구획에서 발사되지 않았습니다. 레이더는 하나의 비행 프로토타입에만 설치됩니다.
                        사실, 날 수 있는 모든 표본은 실제로 드럼처럼 텅 빈 상태로 날아갑니다.
                        1. +2
                          4월 5 2017 10 : 18
                          제품 견적 : Skubudu
                          기체의 강도에 대한 정보를 공식적으로 제공하는 사람은 없습니다.

                          그렇다면 이러한 진술은 어디서 나온 것인가? 실제로 말하거나 처음에는 이것이 귀하의 의견이라고 쓰십시오.
                          제품 견적 : Skubudu
                          어떤 군사 시험?

                          5대의 항공기가 군사 테스트를 위해 보내졌습니다. 명확하지 않은 것은 무엇입니까?
                          제품 견적 : Skubudu
                          T-50에서는 전체 무기가 작동하지 않으며 내부 구획에서 단일 미사일도 발사되지 않았습니다.

                          혀를 움직여 봐, 정말 좋은 것 같아...
                          이게 무슨 만화라고 생각하세요?

                          제품 견적 : Skubudu
                          사실, 날 수 있는 모든 표본은 실제로 드럼처럼 텅 빈 상태로 날아갑니다.

                          스튜디오에 대한 사실입니다.
          4. +1
            4월 5 2017 08 : 59
            장갑을 끼고 무슨 싸움을 하나요?)))
          5. +1
            4월 5 2017 09 : 10
            가능하지 않을까 인터넷 전사


            뭐, 사실 때리면 기사를 받고, 욕하면 똑같은 기사가 되고, 둘 다 뇌가 없는 것 같으니 그게 그 수준이다.
          6. 0
            4월 5 2017 09 : 59
            동상 키. 강제로만 할 수 있지만 두뇌가 없습니다. 멍청한 기는 정신이 약한 아이와 연루됐다. 생물.
        2. +2
          3 6 월 2017 12 : 59
          TGS를 탑재한 American Sidewinder는 50년대에 반격을 시작했지만 여전히 현대적입니다.
          거기에는 수정 사항을 나타내기 위해 거의 모든 알파벳 문자가 이미 정렬되어 있습니다.
      2. +3
        4월 5 2017 06 : 35
        제품 견적 : 마멀레이드
        이론적으로 공정한 의견


        생산 항공기를 비연속 모델과 비교합니다. 이는 일종의 가짜일 뿐입니다!

        그들의 돈과 우리의 마음의 평화를 위한 더미...
        1. 0
          4월 10 2017 14 : 48
          제품 견적 : Titsen
          직렬 항공기는 비직렬 항공기와 비교됩니다.

          그렇다면 미래의 연재물이 포함된 이전 연재물이라고 말해야 합니다.
          그것은 중요하지 않습니다. 전투에서 누가 누구와 경쟁할지가 중요합니다. 러시아를 상대로 한 항공기 180대는 미국을 상대로 한 항공기 5대와 거의 같습니다.
    2. +2
      4월 5 2017 04 : 24
      F-22가 세계 최초의 5세대 항공기라는 점과 우리는 이미 다진 길을 걷고 있다는 점을 고려하면... 게다가 기사에서 알 수 있듯이 그들은 랩터를 잊지 않고 현대화하고 있습니다. 매우 가치 있는 라이벌입니다. 우리 PAK-FA에!
      1. +3
        4월 5 2017 04 : 34
        제품 견적 : RUSLAN
        그리고 우리는 이미 다져진 길을 따라가고 있습니다

        최소한으로 말하면 논쟁의 여지가 있습니다 ...
        1. +9
          4월 5 2017 04 : 40
          제품 견적 : 섬 모양의
          제품 견적 : RUSLAN
          그리고 우리는 이미 다져진 길을 따라가고 있습니다

          최소한으로 말하면 논쟁의 여지가 있습니다 ...

          직렬 항공기와 비생산 항공기를 비교하는 것은 적어도 어리석은 일입니다.
          1. +2
            4월 5 2017 04 : 59
            제품 견적 : Mystery12345
            직렬 항공기와 비생산 항공기를 비교하는 것은 어리석은 일입니다

            안정적인 성능 특성없이 무엇이든 비교하는 것은 어리석은 일이지만, 양산차라도 누가 주겠습니까? 성능 특성은 의도적으로 과대평가되거나 과소평가될 수 있습니다.
            숫자에 관해 이야기하고 있다면 공격자가 모든 면에서 여러 가지 우월성을 가져야 한다는 점을 잊지 마십시오. 유능한 계획과 물류 없이도 도움이 될 것이라는 것은 사실이 아닙니다. 핵무기 등을 고려하지 않는 것은 불가능합니다. 등.
            따라서 정보의 부스러기를 바탕으로 두 대의 자동차를 정면으로 비교하는 것은 어리석은 일이 아니며 어느 정도 가능합니다. 하지만 그 이상은 아닙니다.
          2. 0
            4월 5 2017 05 : 47
            모든 질문은 Sebastian Roblin에게 있습니다. hi
          3. +2
            3 6 월 2017 13 : 02
            개발 중인 항공기를 이미 사용 가능한 항공기와 비교하지 않는 것은 어리석은 일입니다.
            Su-27을 개발할 때도 그랬고, F-15와 비교할 때도 다시 개발을 해야 했다.
      2. 0
        4월 5 2017 04 : 43
        그렇군요... 하지만 만세 만세 소리 지르는 사람들에게 이것을 설명하는 것은 불가능하지만 직접 확인하실 수 있습니다
      3. +2
        4월 5 2017 06 : 14
        제품 견적 : RUSLAN
        우리는 잘 다져진 길을 따라가고 있습니다...

        응. 사랑하는 여러분, 미국인들은 모든 연구에서 얻은 모든 문서와 데이터를 우리에게 제공했습니다. 그들은 우리를 위한 길을 열었습니다.
        풍자
        1. +2
          4월 5 2017 06 : 41
          확실히 처음부터 시작된 것은 아닙니다...적어도 기사에 나온 사진을 볼 가치가 있습니다...그리고 특별 서비스는 아마도 아무런 대가도 받지 못할 것입니다.
        2. +2
          3 6 월 2017 13 : 04
          공개된 정보조차도 전문가에게 많은 것을 알려주지만, 나무 조각과 문서 세트로는 올바른 결론을 도출할 수 없습니다.
      4. +3
        4월 5 2017 09 : 57
        제품 견적 : RUSLAN
        F-22가 세계 최초의 5세대 항공기라는 점을 생각하면

        일련번호 네, 첫 번째입니다. 그리고 5세대 MFI가 개발 단계에 있었기 때문에 소련은 MIG-1.44를 앞섰습니다.
        1. +2
          4월 5 2017 12 : 21
          소련은 여러 면에서 나머지보다 앞서 있었지만 그럼에도 불구하고 MIG 1.44의 기체조차 PAK-FA의 기초로 사용되지 않았지만 중국은 J-20에서 많은 비용을 절약했습니다. 롤
          1. +2
            3 6 월 2017 13 : 09
            소련에서는 운용에 투입된 모든 항공기에 대해 적어도 XNUMX가지의 실험 설계가 있었지만 시리즈 생산에 이르지 못했으며 그 중 일부는 매우 독창적인 기체 설계였습니다.
      5. 0
        4월 5 2017 09 : 58
        SU-35는 멀리 갈 필요가 없으며 현재 5세대 항공기와 경쟁할 만한 가치가 있는 전투기입니다.
      6. +1
        4월 10 2017 03 : 32
        왜 우리가 잘 알려지지 않은 길을 따르고 있다고 결론을 내렸나요? 5세대의 매개변수 자체에 대한 논쟁이 있을 뿐만 아니라(그들의 매트리스는 F-22용으로 작성되었습니다) F-35도 F-22보다 수십 년 늦게 설계 및 출시되었습니다(이것은 잘 다져진 5세대에 대한 것입니다). 경로 - 왜 그것을 따르지 말아야합니까? 그렇다면 모든 것이 그렇게 아름답다면 ???)는 XNUMX 세대에 속하지 않습니다.
        제 생각에는 현대 상황에서는 탱크와 마찬가지로 비유가 적절합니다. 물론 다른 탱크와 싸울 수 있지만 이렇게해서는 안됩니다. 대공 방어는 적 항공기를 처리해야하며 덜 자주 대공 방어 항공기를 처리해야합니다. 극단적인 경우 - MFI 유형 T-50, 제 생각에는 이것이 바로 우리 T-50이 설계된 방식이지만 F-22는 순수한 요격기입니다.
        1. +2
          4월 10 2017 09 : 16
          F-22는 순수한 요격기이다.

          문제의 사실은 F-22가 현대식 요격기가 아니라는 것입니다!
          왜? 몇 가지 이유가 있습니다:
          1. 실제 요격을 수행하기에는 연료 공급이 충분하지 않습니다.
          현대 기술을 고려하면 사거리가 약 500km가 부족합니다.
          동시에 연료는 항공기의 속도 표시 능력에 결정적인 영향을 미칩니다. 마지막으로 고속에서는 스텔스 코팅이 파괴됩니다.
          2. 무겁고 큰 미사일을 배치하기가 편리하지 않습니다. 실제로는 중거리 미사일만 해당됩니다.
          3. 높은 고도에서 비행할 때 산소 문제 및 기타 문제
          4. 레이더는 장거리 위치를 파악하는 데 그다지 좋지 않습니다.
          실제로 F-22는 최전선 전투기의 성능 특성을 갖고 있지만 동시에 너무 무겁습니다.
          1. 0
            4월 10 2017 18 : 02
            그것이 무엇을 할 수 있는지는 또 다른 질문입니다; 그것은 지상에서 작전할 수 있는 능력 없이 우리의 SU- 27은 원래 요격기, 대공 방어 항공기로 만들어졌지만 흡연 후 MFI와 Su-30 (및 Su-34 기반) 및 Su-35으로 처리되기 시작했습니다. XNUMX개는 서로 다른 사무실에서 만들어졌습니다.
            1. +2
              3 6 월 2017 13 : 13
              공중 우위 항공기는 하나이지만 요격기는 완전히 다른 것이며 성능 특성이 가깝지 않았습니다.
              예를 들어 첫 번째는 MiG-29이고 두 번째는 예를 들어 Su-15입니다.
    3. +4
      4월 5 2017 04 : 28
      T50에 F22처럼 손전등이 있다면 실제로는 예술 작품이 될 것입니다.
      1. +1
        4월 5 2017 04 : 49
        시간이 지나도 더 나빠지지는 않을 것 같아요
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
      3. +1
        4월 11 2017 09 : 37
        그래, 내가 코클로마로 랜턴을 칠할 수만 있다면 그건 예술 작품이 될 거야.
    4. +1
      4월 5 2017 04 : 57
      노즐 편향 조절은 세 개의 축을 따라 수행됩니다.

      피치(Pitch), 요(Yaw), 그리고 왜 세 번째 축이 있나요?
      1. +2
        4월 10 2017 09 : 18
        세 번째 여행 am
        1. 0
          4월 10 2017 11 : 26
          좋은 집단지성은 무슨 뜻인가요?
        2. +2
          3 6 월 2017 13 : 14
          물리학자들은 공간과의 관계 없이는 시간도 없다고 거짓말을 합니다.
    5. +4
      4월 5 2017 05 : 04
      러시아와 유사한 안내 시스템은 2020년에만 등장할 예정이다.

      F-22는 2020년까지만 아날로그를 받게 됩니다.

      그래서 뭐? 죄송하지만 2020년까지 몇 개의 PAK FA를 서비스하게 될까요? 7개?
      우리는 죽지 않은 곰의 가죽을 공유하고 있는 것 같습니다.
      여기에 설명된 이점을 갖춘 PAK FA가 100개 이상 있으면 우월성에 대해 이야기할 수 있지만 지금은 그들이 말하는 것처럼 우리에게 모자를 던질 것입니다.
      1. +2
        4월 5 2017 05 : 16
        글쎄요, 무슨 말씀이시죠? 제가 방금 미사일에 대해 언급했거든요(위 참조). 그래서 모자를 쓴 사람들이 즉시 나에게 그 장소를 보여줬어요. 웃음 그리고 당신은 신성한 것을 휘둘렀어요 wassat
        1. +3
          4월 5 2017 07 : 06
          Eka "달콤함"이 폭격당했습니다. 웃음
          벌써 8번째 댓글이네요...
          그들은 스스로 바보 같은 별명을 쓰고, 그 별명이 뽑혀 기분이 상할 것입니다.
          1. +2
            4월 5 2017 07 : 53
            인터넷에서는 별명에 신경 쓰지 않는 것이 예의입니다.
            1. 0
              4월 10 2017 14 : 56
              고대부터의 예의범절 - 유혹에 빠지지 마십시오.
      2. 7개는 테스트 샘플인데 아직 엔진은 없습니다.
        1. +2
          4월 5 2017 09 : 55
          제품 견적 : Duysenbai Sbankulov
          7개는 테스트 샘플인데 아직 엔진은 없습니다.

          제품 117(XNUMX단계 엔진)에서도 XNUMX세대 요구 사항을 모두 충족합니다.
          1. 0
            4월 10 2017 03 : 37
            중국이 5세대 항공기를 사용할 정도로 일관되게!!!! 우리 T-50보다 더 크고 무거운 "제품 117"을 넣고 본격적인 5세대로 간주합니다.
      3. +2
        3 6 월 2017 13 : 17
        100개의 PAK FA를 장착한 비행 유닛이 언제 전투 준비 상태에 들어갈 것인지에 대한 간단한 설명이 있으며, 이는 XNUMX년 이상 걸릴 수 있습니다...
    6. +4
      4월 5 2017 05 : 44
      제품 견적 : Mystery12345
      직렬 항공기와 비생산 항공기를 비교하는 것은 적어도 어리석은 일입니다.

      맞습니다! F-22는 T-50보다 훨씬 앞섰고 이미 수백 대가 만들어졌고 생산도 축소되어 어떻게 시리즈로 내놓을지 고민만 하고 있습니다. 그리고 ALREADY old를 비교합니다. 이미 단종된 제품과 새로 생산 예정인 제품이 올바르지 않습니다. hi
      1. +1
        4월 5 2017 09 : 19
        네가 옳아. 그럼 F-35와 비교해보겠습니다. 그래서?
        1. +4
          4월 5 2017 09 : 54
          제품 견적 : Muvka
          네가 옳아. 그럼 F-35와 비교해보겠습니다. 그래서?

          무거운 MFI와 가벼운 MFI를 비교하는 것은 트럭과 포뮬러 1 자동차를 비교하는 것과 같습니다.
          1. 0
            4월 10 2017 09 : 20
            그러나 비교 섹션이 있습니다. 항공 전자 공학의 우수성(예: 다양한 작업 등)
      2. +4
        4월 5 2017 09 : 21
        제품 견적 : fa2998
        맞습니다! F-22는 T-50보다 훨씬 앞서 있었습니다.

        어떻게? 사실, 매트리스에 대한 자유로운 사랑을 지닌 EBN이 아니었다면 5세대 MFI가 우리나라에 처음 등장했을 것입니다. 이것이 MIG-1.44입니다... 그리고 그에 대한 개발은 PAK FA에서도 사용되었습니다. ...
        수량에 관해서는 모든 장군이 350억 XNUMX천만 대의 항공기를 전투에 보내는 것은 아니며 단순히 격추될 수 있지만 이러한 기계의 정량적 복원은 불가능하다는 것을 깨달았습니다.
        제품 견적 : fa2998
        그리고 이미 생산이 중단된 오래된 제품을 비교해 보세요.

        친애하는, 도마뱀이 지속적으로 현대화되고 있어도 괜찮습니까? 그 사람은 왜 그렇게 늙었나요?
      3. 0
        4월 10 2017 15 : 08
        제품 견적 : fa2998
        단종된 이미 오래된 제품과 생산 예정인 새로운 제품을 비교하는 것은 올바르지 않습니다.

        친구에게. 전쟁에서 그들은 자신이 가진 것을 가지고 싸웁니다.
        따라서 미국은 향후 20~30년 동안 더 나아질 것이 없기 때문에 비교하는 것이 매우 공평합니다.
        나는 러시아 연방 180 항공기와의 전쟁이 일종의 농담이라는 데 동의합니다. 따라서 F-16을 탑재한 미국의 주요 항공기가 전투의 가장 큰 타격을 입을 것입니다. 미래에는 F-35가 될 것이다. 러시아에는 Su 30-35가 있고 미래에는 T-50이 있습니다.
        그렇습니다. 당신은 그것을 당신이 싸워야 할 사람과 비교해야합니다.
        F-35는 T-50과 싸워야 할 것이다. 미국인들이 좋아하든 싫어하든.
    7. +4
      4월 5 2017 05 : 49
      R-73 T-50 단거리 유도 미사일은 F-22에게 "큰 놀라움"이 될 수 있습니다.

      놀랐는 걸?
      22년 1984월 73일 법령에 따라 미사일은 R-XNUMX이라는 명칭으로 운용되었습니다.
    8. +9
      4월 5 2017 05 : 57
      제품 견적 : Aaron Zawi

      187개. 그들은 100년 넘게 봉사해 왔습니다.

      오타에 대해 사과드립니다. 물론 10년 이상.
    9. +2
      4월 5 2017 06 : 21
      두 전투기 모두 기동성 공중전에 완벽하게 적합하지만 PAK FA가 더 "민첩"해 보입니다.

      우리는 무엇에 대해 논쟁하고 있습니까? 우리가 서비스를 시작하면 그 자체가 입증되고 비교가 가능해집니다. 그리고 누가 더 능숙해 보이는지는 관찰자의 양심에 달려 있습니다. 그리고 나서도 그는 “~인 것 같다”라는 말을 삽입하는 것을 잊지 않았습니다.
      1. 0
        4월 10 2017 15 : 10
        제품 견적 : rotmistr60
        우리는 무엇에 대해 논쟁하고 있습니까?

        우리는 논쟁하지 않습니다. 우리는 미국 기사에 대해 토론하고 있습니다.
    10. +3
      4월 5 2017 06 : 31
      미국 언론은 T-50과 F-22 랩터를 비교했다.

      오늘, 04 : 06
      National Interest 매거진의 칼럼니스트인 RIA Novosti에 따르면...

      이들은 미국 언론이 아닙니다. VO는 독일인이 아니고 NI는 미국인이 아닙니다.
      1. +2
        4월 5 2017 08 : 46
        안녕하세요 교수님! hi
        이 NI도 나를 혼란스럽게 합니다. 마치 "올바른" 헤드라인을 인용하기 위해 특별히 만들어진 것처럼 말입니다. 우리 언론은 새로운 기사가 ​​즉시 언급되기를 기다리고 있는 것처럼 느낍니다. 인터넷을 뒤져봤지만 위키에 올라온 아주 사소한 기사를 제외하고는 그런 내용을 찾을 수 없었습니다. 이것이 미국 출판물이 아니라고 쓴다면 아마도 그들에 대한 몇 가지 흥미로운 사실이 있을 것입니다.
        1. +4
          4월 5 2017 13 : 03
          제품 견적 : 돌
          이것이 미국 출판물이 아니라고 쓴다면 아마도 그들에 대한 몇 가지 흥미로운 사실이 있을 것입니다.

          왜 그게 필요하니? 눈짓 바보들이 "심지어 미국인들도 그렇게 주장한다..."라고 외치는 것을 언급하게 놔두세요.
          1. 0
            4월 5 2017 13 : 37
            그냥 궁금해서
      2. 0
        5 5 월 2017 13 : 47
        정말? 국익
        한 달에 두 번 발행되는 인쇄된 잡지와 비정부 정치 과학 조직인 "국익 센터"(Nixon Center로 더 잘 알려짐 - Richard Nixon이 설립한 2년 20월에 설립됨)에서 발행되는 인기 웹 사이트를 포함하는 군사 정치 주제에 대한 미국의 분석 간행물입니다. 1994년 XNUMX월 XNUMX일).

        하지만 기사를 보면 모든 것이 사라진 것처럼 보입니다.
    11. +5
      4월 5 2017 07 : 01
      터보제트 방출로 인해 러시아 전투기는 적외선 유도 미사일의 취약한 표적이 됩니다.

      Raptor는 왜 엔진에서 열 방출이 없나요? 빌레이
      그러면 그는 어떻게 날까요? 빌레이
      쓰레기!!! 서든 넘어지든, 그들이 어떻게 쓰레기 같은 글을 쓸 것인가. 의뢰 웃음
      1. 0
        4월 5 2017 15 : 27
        하나님의 이슬로 가득 차서 어떤 GOS도 빼앗지 않고 뒤에서 날아가는 거룩함
      2. +2
        3 6 월 2017 13 : 20
        모든 것이 사실입니다. 모든 엔진에서만 연기가 다릅니다. 우리는 전통적으로 더 연기가 많습니다.
    12. +3
      4월 5 2017 07 : 16
      노즐 편향 조절은 세 개의 축을 따라 수행됩니다.
      방법 것입니다? 노즐도 이동/확장/확장되나요? 빌레이
      한 번에 두 개, 두 개! 축은 조정 가능합니다.
      저자에 따르면, 터보제트 엔진의 방출로 인해 러시아 전투기는 적외선 유도 시스템을 갖춘 미사일의 취약한 표적이 됩니다.
      랩터에는 제트 엔진 대신 돛이 있나요? 배기가스가 없고 연료가 연소되지 않는가?
      1. +1
        4월 5 2017 07 : 56
        번역이 정확하지 않습니다 PAK-FA는 전각 노즐을 의미하지만 f-22에는 플랫 노즐이 있으므로 적외선 범위에서 눈에 띄지 않습니다!
      2. 0
        4월 5 2017 10 : 29
        제품 견적 : abrakadabre
        랩터에는 제트 엔진 대신 돛이 있나요? 배기가스가 없고 연료가 연소되지 않는가?


        이것은 이미 여러 번 작성되었습니다.
        T-50의 XNUMX단계 엔진은 열 보호 케이스로 덮여 있지 않으므로 IR 범위에서 훨씬 더 눈에 띕니다.

        F-22에는 열 차폐 장치가 있습니다(대부분 외부 패널 아래에 구현된 자유 흐름 냉각과 자유 흐름과 배기 흐름의 혼합으로 인해 엔진과 배기 흐름 모두에서 IR 복사가 크게 감소합니다.
        - 이 개념은 오래전부터 알려지고 적용되어 왔습니다.
        1. +5
          4월 5 2017 19 : 44
          우리 제품에도 외부 케이싱이 있고 공기가 통과합니다. 소비량이 적고 설계 결함이 있어 (그러나) 노즐 이동 요소의 신뢰성이 (아무리 재미있더라도) 크게 향상되었습니다.
      3. 0
        4월 5 2017 14 : 48
        제품 견적 : abrakadabre
        노즐도 이동/확장/확장되나요?

        비디오에서 노즐이 좁아지거나 확장될 수 있다는 것이 눈에 띕니다. 이는 그에 따라 노즐이 늘어나거나 압축된다는 의미입니다.
        음, 꼼꼼하게 말하자면, 노즐을 돌리면 노즐의 중심이 항공기 축을 따라 약간 이동합니다. 이 중심의 움직임 표면은 구의 일부이며 엄밀히 말하면 평면도형은 아닙니다.
        1. 0
          4월 10 2017 15 : 20
          제품 견적 : Petrix
          노즐이 멀어지면 항공기 축을 따라 노즐 중심이 약간 변위됩니다.

          엔진 돌출 길이의 몇 센티미터 변화가 축을 따른 노즐의 가장 중요한 편차 중 XNUMX분의 XNUMX입니까?
          똑똑해지려고 노력하면 배부르게 보일 수 있어요... 아래로 깎지 말자...
    13. +6
      4월 5 2017 07 : 40
      "T-50의 심각한 단점은 유효 분산 영역 계수가 더 크다는 점입니다. 이는 미국 경쟁사보다 훨씬 더 눈에 띕니다."
      T-50의 가장 심각한 단점은 병력 부족이다. 우리는 그를 기다리고 있었습니다.
    14. 0
      4월 5 2017 09 : 10
      로켓이 PAK-FA에 도달하려고 시도하면 따라잡기는커녕 이륙 후 랩터가 무너질 것입니다.
      1. +10
        4월 5 2017 09 : 41
        나는 당신이 "올바른 깃발 흔들기"라는 주제로 졸업장을 받은 것을 확인했습니다. 이런 복무서가 있는 주권자를 원하노라
        1. 0
          4월 10 2017 15 : 30
          제품 견적 : Vz.58
          "올바른 깃발을 흔들며"라는 주제로 졸업장을 받았습니다.

          F-22 폭탄창을 열어 미사일을 발사할 수 있는 속도는 얼마나 됩니까? 현재 F-22는 어떤 종류의 대공 방어를 갖게 될까요?
          간단한 수학. 전투 범위 2500km, 시속 180km의 미사일로 시속 4000km로 날아가는 비행기를 어느 거리에서 공격할 수 있습니까?
          이제 우리는 로켓을 발사하려면 속도를 줄여야 한다는 것을 기억하고, 더 가까이 비행해야 한다는 것을 이해합니다.
          전체적으로 폭탄 베이가 열린 상태에서 이 거리에서 랩터의 대공 방어는 얼마나 됩니까?
          1. 0
            5 5 월 2017 13 : 54
            1. 발사를 위해 폭탄 베이가 몇 초 동안 열립니다. 2. 적 항공기의 경우 해치 가장자리만 투영에 추가되며 아마도 스텔스 기능도 추가될 것입니다. 이게 전체의 몇%인가요? 3. 해치의 전체 측면 투영이 방공에 보이지는 않습니다. 몇 % 플러스?
    15. 0
      4월 5 2017 09 : 11
      다시 한번 그의 "투명화"로...글쎄, 글쎄, 희망이........
    16. +5
      4월 5 2017 09 : 36
      흠. 사진에서 차이점이 보이시나요? 알겠어요. F-22는 이미 있고 T-50은 여전히 ​​존재합니다. 그리고 Armata가 부팅됩니다.
      1. 0
        4월 10 2017 15 : 34
        제품 견적 : Vz.58
        F-22는 이미 있고 T-50은 여전히 ​​존재합니다.

        러시아 연방 180 랩터와의 전쟁을 위해?
        양심적으로 보면 F-22는 더 이상 존재하지 않지만 T-50은 거의 존재한다.
    17. 0
      4월 5 2017 10 : 02
      먼저 출시를 시작하고 비교해 보겠습니다.
      1. 0
        4월 10 2017 15 : 38
        제품 견적 : Farid05
        먼저 공개를 시작하겠습니다

        T-50은 이미 생산되고 있습니다. F-22는 더 이상 생산되지 않습니다.
        과거와 현재와 미래를 비교할 것이 무엇입니까? 어떻게 마무리하든 과거가 뒤처지는 것은 분명합니다.
    18. +1
      4월 5 2017 10 : 04
      제품 견적 : Skubudu
      제품 견적 : 섬 모양의
      제품 견적 : Skubudu
      엔진을 선체 깊숙이 통합했습니다.
      어디 어디?

      F-22와 J-20에는 엔진이 기체 깊숙이 통합되어 있습니다. T-50의 엔진은 SU-27과 마찬가지로 기체 외부에 설치됩니다.


      하하하 저는 이런 글을 읽어본 적이 없습니다. 당신은 멋진 잔디를 가지고 있습니다. 기체 외부의 엔진 좋은 비행정 MDR 3과 4처럼요? 어쩌면 노즐의 크기와 모양이 다르고 말도 안되는 내용을 썼습니까? 아니... 말도 안되는 소리... 롤
      1. +5
        4월 5 2017 11 : 35
        제품 견적 : Mike2388
        엔진은 기체 외부에 있습니다. 비행정 MDR 3과 4처럼요? 어쩌면 노즐의 크기와 모양이 다르고 말도 안되는 내용을 썼습니까? 아니..뭔 말도 안 되는 소리야..

        선체에 통합된 F-22 엔진은 IR 범위의 가시성을 크게 감소시킵니다.

        SU-50과 같은 거의 개방형 아키텍처 T-27을 갖춘 엔진은 IR 범위에서 촛불처럼 빛납니다.
        1. 0
          4월 10 2017 15 : 45
          제품 견적 : Skubudu
          SU-27은 IR 범위에서 촛불처럼 빛납니다

          f-22가 적외선 범위에서 어떻게 빛나는지 보셨나요?
          손가락으로 설명하겠습니다. 평평하고 유연한 MBT는 IR 범위를 똑같이 줄입니다.
          평면형 MBT는 원형 MBT보다 후방 반구에서 랩터의 대공 방어력을 더 낮게 만듭니다.
        2. 0
          4월 10 2017 15 : 49
          제품 견적 : Skubudu
          SU-50과 같은 T-27은 IR 범위에서 촛불처럼 빛납니다.

          f-22가 적외선 범위에서 어떻게 빛나는지 보셨나요?
          손가락으로 설명하겠습니다. 편평한 MBT와 둥근 MBT 모두 IR 범위를 동일하게 감소시킵니다. 여기서는 길이가 더 중요합니다.
          평면형 MBT는 원형 MBT보다 항공기 후방 반구에서 랩터의 대공 방어력을 더 낮게 만듭니다.
          이것이 바로 F-22의 플랫 MBT가 만들어진 이유입니다.
    19. 0
      4월 5 2017 10 : 08
      비교는 어디에 있습니까? 전체 기사는 하나의 문구에 들어 맞습니다. 그는 귀엽고 귀엽습니다.
      기술 사양이나 비교 분석이 표시되지 않습니다.
      1. 0
        4월 5 2017 14 : 53
        РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
        비교는 어디에 있습니까?

        댓글로 비교해보세요.
    20. 0
      4월 5 2017 10 : 45
      당신의 작품을 읽고 있는데, 군 복무를 하고 계시나요, 아니면 이런 생각을 하고 계시는지 궁금합니다.
      속담에 따르면 모든 것이 초콜릿으로 덮여 있는 것처럼 보이지만 냄새를 맡아보면 그렇지 않습니다.
      PS 저는 군인도 아니고 방위산업에 종사하지도 않습니다)))) 하지만 초콜릿바의 똥은 알 수 있어요
      1. 0
        4월 10 2017 15 : 51
        인용구 : Vasya Vaskin
        저는 군인도 아니고 방위산업에 종사하는 사람도 아닙니다.

        두뇌를 갖기 위해 군인이 될 필요도 없고, 방위산업에서 드라이버로 일할 필요도 없습니다.
    21. +6
      4월 5 2017 11 : 18
      넥서스,
      제품 견적 : NEXUS
      제품 견적 : Skubudu
      기체의 강도에 대한 정보를 공식적으로 제공하는 사람은 없습니다.

      그렇다면 이러한 진술은 어디서 나온 것인가? 실제로 말하거나 처음에는 이것이 귀하의 의견이라고 쓰십시오.
      제품 견적 : Skubudu
      어떤 군사 시험?

      5대의 항공기가 군사 테스트를 위해 보내졌습니다. 명확하지 않은 것은 무엇입니까?
      제품 견적 : Skubudu
      T-50에서는 전체 무기가 작동하지 않으며 내부 구획에서 단일 미사일도 발사되지 않았습니다.

      혀를 움직여 봐, 정말 좋은 것 같아...
      이게 무슨 만화라고 생각하세요?

      제품 견적 : Skubudu
      사실, 날 수 있는 모든 표본은 실제로 드럼처럼 텅 빈 상태로 날아갑니다.

      스튜디오에 대한 사실입니다.

      이 가짜 비디오로 인해 당황하지 않으실 겁니다.
      1. +1
        4월 5 2017 13 : 11
        제품 견적 : Skubudu
        이 가짜 비디오로 인해 당황하지 않으실 겁니다.

        당신은 터무니없는 생각으로 자신을 당황하게 하지 않을 것이며, 모든 사람에게 당신의 어리 석음과 이 문제에 대한 최소한의 지식이 완전히 부족하다는 것을 보여주지 않을 것입니다.
        그리고 가짜 비디오에 관해서는... 그것이 가짜이고 똑똑한 사람이라는 것을 증명해 보세요.
        1. +4
          4월 5 2017 15 : 14
          제품 견적 : NEXUS
          그것이 가짜라는 것을 나에게 증명해 보세요.

          식별 표시가 없습니다.
          그러나 그것은 중요한 것이 아닙니다. 그림자 처리도 눈에 띄고, 특히 엔진 노즐이 실제 로켓 발사가 어떻게 보이는지 볼 수 있습니다.
      2. 0
        4월 5 2017 14 : 59
        그런데, 네, 그 영상이 가짜라는 생각은 어디서 얻으셨나요? 불일치, 설치 징후는 어디에서 보입니까? 어디에도 없다면 모든 비디오를 가짜라고 부를 수 있습니다. 이에 대한 속담이 있습니다. “네 눈에 침을 뱉어도 모든 것이 하나님의 이슬이다.”
        1. 0
          31 7 월 2017 20 : 43
          해당 영상은 가짜이며 사실입니다. 그런데 로켓이 "이륙"한 것에도 불구하고
      3. +4
        4월 5 2017 19 : 39
        당신은 시대보다 XNUMX년 뒤처져 있습니다.
    22. +2
      4월 5 2017 11 : 30
      PAK FA를 다른 것과 비교하는 것은 이상한 입장입니다. 새 엔진을 사용한 최종 생산 샘플을 먼저 금속으로 만든 다음 비교할 수 있습니다. 그리고 20년 전의 자동차와 비교하는 것 자체가 좀 이상합니다(F-22는 1997년에 첫 비행을 했습니다).
      1. 0
        4월 10 2017 15 : 56
        제품 견적 : Dark_Filin
        20년 전의 자동차와 비교하는 것은 다소 이상합니다(F-22는 1997년에 첫 비행을 했습니다).

        그리고 전투에서 우리도 지능을 갖고 20년 된 비행기를 건드리지 않을 수 있을까요?
        영리할 필요는 없습니다. 전쟁은 격납고에 무엇을 가지고 있는지, 무엇을 가지고 있는지 묻지 않고 싸우게 됩니다.
        미래의 미국 주요 항공기가 F-35라는 것은 우리 문제가 아닙니다
        그렇습니다)))) T-50을 F-35와 비교해야합니다))))
    23. 0
      4월 5 2017 11 : 47
      엔진이 30이면 비교가 필요합니다. 그 동안에는 Su-35를 사용할 수 있습니다. 이렇게 비교하면 새 차의 가격은 어마어마한 것 같습니다. 그렇기 때문에 6개 이상은 아직 계획조차 되어 있지 않습니다.
    24. +1
      4월 5 2017 12 : 03
      제품 견적 : Skubudu
      제품 견적 : Mike2388
      엔진은 기체 외부에 있습니다. 비행정 MDR 3과 4처럼요? 어쩌면 노즐의 크기와 모양이 다르고 말도 안되는 내용을 썼습니까? 아니..뭔 말도 안 되는 소리야..

      선체에 통합된 F-22 엔진은 IR 범위의 가시성을 크게 감소시킵니다.

      SU-50과 같은 거의 개방형 아키텍처 T-27을 갖춘 엔진은 IR 범위에서 촛불처럼 빛납니다.


      T 50 엔진은 선체 외부에 있습니까? 간단한 대답은 '예/아니요'입니다. 죄송합니다. "개방형 엔진 아키텍처"가 무엇을 의미하는지 설명해 주세요. 22시에 분명히 문을 닫았습니다. 질문을 확장하세요. IR 범위의 가시성이 어떻게 22만큼 감소하는지 정확히 알고 계십니까? T 50과 비교한 지표는 무엇입니까? 2단계 엔진에는 어떤 표시기가 있습니까? 번호를 입력해 주세요. 정말 흥미롭습니다. 그러나 엔진의 일부인 노즐 사진은 모양과 크기가 다릅니다. 노즐의 크기는 엔진의 설계 특징입니다. 예, 크기가 클수록 IR의 가시성이 높아질 수 있습니다. 나는 얼마인지 모른다. 아마 아시겠지만, 번호를 알려주세요. 둥근 모양은 T 50의 두 방향 (한 방향의 22), 22의 직사각형 노즐로 인해 OVT가 존재하기 때문에 주로 레이더 범위에서 낮은 가시성을 추구합니다. 노즐의 모양이 IR 범위에 어떤 영향을 미치는지 모르겠습니다. 아마 아시겠지만, 번호를 알려주세요. 매우 흥미 롭습니다. 본질적으로 대답하면 그런 전문가로부터 새로운 것을 배울 것입니다. 웃음 당신은 게으르지 않을 것입니다.
      1. 0
        4월 5 2017 15 : 31
        엔진 발열에 관해서는 F-22의 노즐 가장자리 컷오프의 가스 온도가 T50보다 낮아 눈에 띄지 않는다는 내용을 어디선가 읽었습니다. 내가 이해하지 못하는 유일한 것은 미국인들이 그것을 측정했을 때입니다.
        1. +9
          4월 5 2017 19 : 35
          그리고 그것을 측정할 필요도 없습니다. 사진에 표시된 엔진은 터빈 뒤에 애프터버너가 있습니다. 이는 애프터버너로 비행할 때 가스 제트의 온도가 약 1700-2000K라는 것을 의미합니다. 이 경우 외부 노즐 플랩의 온도는 600°C 이상입니다. 간단히 말해서, 우리 엔진의 밸브 (환형 간격) 냉각은 (항공기의 움직임으로 인해) 작은 창을 통해 자연스럽게 유입되는 공기로 인해 발생하는 반면 미국인은 훨씬 더 높은 유속과 SCR에서 사용 후 대기로 배출되는 공기를 추가합니다. 이로 인해 애프터버너 모드에서는 추력이 약간 감소합니다. 아무도 우리의 2단계 엔진이 어떤 것인지 말하지 않을 것입니다.
      2. +2
        4월 5 2017 16 : 08
        5세대 제품에 대한 이러한 "교수"는 Bogdan 및 Fedosov(테스트 조종사)와의 최신 인터뷰를 들어야 하며 일반적으로 모든 사람들은 "포식자"가 전천후가 아니라는 것을 이미 알고 있습니다. 이것은 미국 조종사의 성명이며 F 22의 수많은 단점과 그것이 어떻게 분해되고 어떻게 타는지 비행 중에 어떻게 회전하게 되는지(T 50에 대해서는 말할 수 없음) 이것은 앵글로색슨 사이트에서 찾을 수 있습니다. 그리고 일반적으로 F 22는 유지 관리 비용이 매우 비싸고 코팅이 좋지 않습니다. 5세대 제품에 대한 모든 요구 사항을 고려하려면 공간 및 설계 국 엔지니어 Sukhoi가 보존이 불가능하다는 점을 이해하면 됩니다. 5세대 제품의 요구사항을 하나의 제품에 모두 담았습니다. 레이더에 "투명화"(현재는 불가능하지만)를 생성한다는 것은 필요한 기동성을 잃는 것을 의미하며, 이러한 투명화에 모든 유형의 미사일과 무기가 장착되어 있다면 신체의 강도에 대한 의문이 생길 것입니다. 내가 아는 바로는 현재 러시아에서 특정 작업을 수행하기 위해 5, 6, 7세대 제품이 만들어지고 다기능은 우리 지구인에게 현실적이지 않을 때까지 사라질 것입니다. 그곳의 모든 사람들은 연방에서 원했던 대로 그의 아내로 표시된 사람만이 모든 것을 팔았습니다. 그 동안 F 22 F 35 T 50과 중국 품종은 우리 모두가 언제나 그렇듯이 누군가가 이것으로 좋은 돈을 벌 것이라는 것을 홍수하고 이해하는 이유입니다.
    25. 0
      4월 5 2017 15 : 18
      두 차량 모두 최신 엔진을 장착하고 있습니다.

      미국인 네, 우리는 아직 테스트 단계입니다
      R-73 T-50 단거리 미사일은 F-22에게 "큰 놀라움"이 될 수 있다

      소련 미사일이 놀라운 이유는 무엇입니까? 평평한 노즐과 매우 낮은 IR 신호를 가지고 있습니다.
      유사한 무기가 2017년에 미국에 도착할 예정

      AIM-9 사이드와인더 신은 언제 나타났는지 아신다
      T-50의 심각한 단점으로 유효 분산 영역 계수가 더 크다는 것입니다.

      요점은 우리 항공기가 더 나은 기동성으로 인해 근접 전투에서 확실한 이점을 가지고 있다는 것입니다. 그러나 F-22에 적용하기는 어려울 것입니다. 이 항공기는 ESR이 매우 낮기 때문에 더 일찍 탐지하고 더 가까이 다가갈 가능성이 있습니다. 근접 전투 거리는 매우 작습니다.
      1. +4
        4월 5 2017 19 : 15
        그리고 비행 프로토타입에 적용되지 않고 언론의 비밀로 인해 샘플 테스트를 알 수 없다면 우리 항공기에 EPR이 무엇인지 누가 알겠습니까?
      2. 0
        4월 6 2017 09 : 44
        우리 항공기는 더 나은 기동성으로 인해 근접 전투에서 분명한 이점을 가지고 있지만 F-22에 적용하기는 어려울 것입니다. ESR이 매우 낮기 때문에 더 일찍 감지하고 가까운 전투 거리에 가까워질 가능성은 다음과 같습니다. 매우 작은

        우선 크게 고려하지 않으셨습니다. 예를 들어, 미국인들은 단거리 미사일의 사거리를 업데이트했으며 이는 심각한 주장입니다. 우리는 또한 중장거리에 몇 가지 새로운 미사일을 도입했는데, 이는 사거리보다 명중 확률이 훨씬 높기 때문에 우리의 동료들을 매우 불안하게 만듭니다.
        둘째, 근접전을 시작하는 것이 매우 쉽습니다. 이 비행기의 속도를 보고 충돌 경로에서 가까이 다가가는 데 시간이 얼마나 걸리는지 확인하세요.
        마지막으로 둘 다 서로를 감지하고 평균 거리보다 더 이상 목표 지정을 받지 않습니다.
        이 모든 것이 근접전으로의 미끄러짐을 유발합니다. 이와 관련하여 미국인들은 베트남에서 훨씬 더 편안함을 느꼈지만 여전히 비행기에 총을 장착해야했습니다.
    26. 0
      4월 5 2017 15 : 46
      РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
      엔진 발열에 관해서는 F-22의 노즐 가장자리 컷오프의 가스 온도가 T50보다 낮아 눈에 띄지 않는다는 내용을 어디선가 읽었습니다. 내가 이해하지 못하는 유일한 것은 미국인들이 그것을 측정했을 때입니다.


      그러나 그들은 50에서 아무것도 측정하지 않았습니다. 22를 만들 때 F 15 및 Su 27과 비교하여 이 표시기를 개선하는 데 의존한 것 같습니다. 그들은 이 데이터를 가지고 있었습니다. 나는 그들이 개선되었다고 생각하며 엔진이 27 및 50과 "유사하다"는 것을 확인하고 여기에서 미리 이점을 선언했습니다. 50에는 자체 엔진도 없지만 비용이 27 모델의 1990 크래커와 다릅니다. 웃음 이 예는 이 모든 분석의 가치를 명확하게 보여줍니다. 테스트 중인 50 SECRET 비생산 항공기. 이미 무언가와 비교되고 있습니다. 광대.
      1. +3
        4월 5 2017 19 : 12
        당신은 절대적으로 옳습니다. 비교할 수 없습니다. 개별 지표는 여전히 계산됩니다.
      2. 0
        4 5 월 2017 09 : 53
        나는 당신이 미국인을 과소평가하는 것이 두렵습니다.
        그들은 아마도 중국으로 이전된 엔진 기술을 알고 있으며, 이 데이터를 기반으로 엔진 성능 특성을 매우 정확하게 재현할 수 있습니다.
    27. +2
      4월 5 2017 15 : 58
      비교 방법에 따라 일대일로 T-50이 더 강력해야 합니다. 결국 T-22은 훨씬 더 새롭고 개발 중에 F-8A 설계의 오류와 단점이 고려되었습니다. 글쎄, 모든 것이 실제 생활에서 어떻게 진행되는지 비교해 보면, 모두가 무기를 운반할 수는 없는 50대의 사전 제작된 T-180 사본이 전투용으로 준비된 22대의 생산 F-50A와 반대될 것입니다. 이번 대결에서는 누가 이길지 뻔해 보입니다. 2017년 러시아 연방의 국방비 지출이 전년도인 27년에 비해 2016% 감소했다는 점을 고려할 때 러시아 공군에 직렬 T-XNUMX을 도입할 전망은 매우 모호하고 불분명합니다. "Under the Knife"라는 해에 많은 유망한 국방 프로그램이 진행되었습니다. 어느 유명인의 말처럼 - "돈은 없지만 버티세요..."
      1. +1
        4월 5 2017 17 : 18
        그게 바로 밀러가 시끄러운 이유입니다. 당신은 러시아의 수석 회계사와 같습니다. F 22A에 대한 앵글로색슨 간행물을 읽어보면 이것이 아마도 최고 성능을 위해 위성 국가에 팔아야 할 헛소리라는 것을 이해하게 될 것입니다. F 117과 같은 능력. 이제 미국과 중국이 우주로 나가고, 우리는 5세대를 만들 것이다. 우주선을 만들어야 하고 거기서 오는 모든 사람을 총구에 가둬야 하고 그게 전부인데 5세대 제품은 시간과 돈 낭비이고 우리 군산복합체가 T 50을 작업하는 것을 미국인들은 조용히 우리를 비웃습니다. 우리 엔지니어 중 일부는 이것이 불필요한 소란이라는 것을 깨달았습니다. 우리는 여전히 우주 분야의 선두주자이지만 이 이점을 활용하고 앞으로 나아가야 하며 거기에서 핵 잠재력을 사용하지 않고 불안한 염소를 진정시킬 수 있습니다. 그리고 우리는 불합리한 지출로 비용을 절약합니다. 그리고이 모든 보이지 않는 것들은 아마추어에게는 바보 심부름입니다. 따라서 항공 우주군 Bondarev 총사령관의 성명에 따르면 러시아에는 확실히 T 15의 사본이 50 개를 넘지 않을 것이라고 판단 할 수 있습니다. (1단계 엔진 포함), 그러나 T 50(2단계 엔진 포함)은 확실히 30을 넘지 않을 것입니다. 향후 50년 동안 우주가 우선 순위가 될 것이며 운동, 레이저, 전자총이 경쟁이 될 곳입니다. 당신과 당신은 모든 미국인의 미사일이 광산과 선박에서 어떻게 폭발할지 상상할 수 없습니다. 그것이 작업이 진행되고 있고 돈이 들어가는 곳이며 t50과이 모든 쓰레기는 눈에 먼지와 같습니다. 그러므로 러시아의 돈에 대해 걱정하지 마십시오. 돈이 충분하지 않으면 다른 직업을 찾으십시오. 이제 국가의 안보가 가장 중요한 것입니다. 그렇지 않으면 Yuesei 군대의 일부 상사가 당신의 머리에 똥을 칠 것입니다. 지금 발츠, 독일, 일본에하고 있는데 개인적으로 봤어요 .. 누군가가 정말로 원하지만 국방부 예산을 삭감하지도 않고 삭감하지도 않을 것입니다
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
          1. +1
            4월 7 2017 08 : 01
            당신만이 20세기에 여전히 방황하고 있는 당신 같은 사람들을 어쩌고 저쩌고 할 수 있습니다. 당신의 출처는 헛소리로 가득 찬 네트워크이고 나는 이 일을 하는 사람들이 있고 이 모든 것이 자금 지원을 받고 있으며 당신은 앵글로색슨의 쓰레기를 모두 삼킨다 아니면 당신이 그들의 작품일 수도 있습니다. 정말로 당신의 것을 떼어내고 적어도 전시회를 보러 가면 적어도 머리 속에 뭔가가 떠오를 것입니다. 그리고 공간은 많은 일이 이루어지는 곳입니다. 모든 것을 상상할 수 있을 만큼 충분한 상상력이 있으므로 흙을 뒤지는 주제에 대해 이야기하겠습니다. 인터넷을 읽고 "똑똑해"지세요.
            1. 댓글이 삭제되었습니다.
              1. +1
                4월 11 2017 10 : 57
                제품 견적 : Mike2388
                미래의 사람이여, 그렇다면 당신은 "나의" 인터넷에서 무엇을 하고 있나요? 네, 저는 20세기에 태어났습니다. 너 몇 살이냐, 멍청한 남학생아? 당신의 근원은 부은 머리일 뿐, 그 이상은 아닙니다. 사람들은 바보를 위해 인터넷 비용을 지불하기 위해 쓰레기통에서 "당신의"병을 수집합니다. 빵조각 같은 뇌, 비명을 지를 필요도 없어... 당신은 누구의 일을 하는 사람입니까? 댓글을 달기로 결정한 교구 학교 졸업생? 학교, 대학을 마치고, 방위 산업에 종사하거나, 군대에 복무하면 나와 대화를 나눌 수 있지만 지금은 앉아서 "내" 인터넷에서 바이오 쓰레기를 떠들지 마세요.

                우와! 이것이 토론 수준입니다! 동지_스탈린, 당신인가요? 환생하고 싶나요? 당신의 문화 수준의 엄청난 깊이를 즉시 보여주는 것은 매우 무모합니다.
                1. 0
                  4월 11 2017 11 : 13
                  이 토론 수준은 5 세대 전투기에 관한 주제에서 우주의 어리 석음의 높이에서 우주선과 레이저에 대해 이야기하기 시작하는 "상대"의 수준에 해당합니다. 그로부터 이것이 shkolotron, 뇌 기능에 노인성 변화가 있는 할아버지, 또는 단순히 어리석은 사람이라는 결론이 내려졌습니다. 웃음 . 그래서 내 문화적 수준은 그것과 아무 관련이 없습니다. 그리고 당신은 주제에 대해 현명한 글을 쓰는 것이 좋습니다. 워밍업을 할 수도 있습니다. 그렇지 않으면 문화적 기반이 가장 높은 곳에 있을 때 당신은 아마도 매우 추울 것입니다. 혀
        2. 0
          4월 7 2017 15 : 45
          귀하가 설명하는 모든 내용은 R&D 및 이론적 개발을 기반으로 합니다.
          미국은 소련에서 훔친 엄청난 양의 기술 개발을 삼켜 마지막 돌파구를 크게 만들었습니다. 그러나 더 이상은 없으며 미국은 개발 자금을 거의 지원하지 않습니다. 아무도 진지하게 발전하지 않는다면 왜 새로운 경주 라운드가 열리겠습니까? PR 외에는 정말 아무것도 없습니다. 그의 프로젝트를 수행하는 머스크조차도 거의 아무것도 바꾸지 않습니다.
          이제 세계 어느 나라도 제트 엔진 분야에서 질적인 도약을 이룰 수 없습니다. 어떤 나라는 돈이 없고, 어떤 나라는 충분한 지능이 없습니다...
      2. +1
        4월 6 2017 09 : 50
        단순히 양의 문제가 아닙니다. 미국인들은 위성, AWACS, 드론 및 지상 그룹의 목표 지정과 같은 지원 병력을 사용하여 적극적으로 행동하며 종종 산만 그룹 및 전자전의 지원을 받습니다. 이것은 그들에게 큰 도움이 됩니다. 그리고 우리 전투기는 메드베데프의 지원을 받아 하늘에서 완전히 혼자인 경우가 많습니다(돈은 없지만 버틸 수 있습니다). 한때 Mig-23과 MIG-25가 상당한 손실을 입었다는 사실로 이어진 것은 이러한 요인이었습니다.
    28. 댓글이 삭제되었습니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
        1. +4
          4월 5 2017 18 : 51
          나는 Olen Larin의 의견을 읽었고 Vladimirvlasov는 러시아 연방과 미국이 스타가 가득한 군대에서 완전한 동등성을 가지고 있음을 깨달았습니다. 웃음
          1. 0
            5 5 월 2017 14 : 11
            사실이 아닙니다. 그들은 불과 117년 후에 10번째 사건에 대해 알게 되었습니다.
        2. 0
          4월 7 2017 15 : 51
          파충류의 맛이 어떤지 궁금합니다. 나는 중국집의 개구리 다리를 좋아한다.
    29. 0
      4월 6 2017 11 : 28
      제품 견적 : NEXUS
      제품 견적 : Duysenbai Sbankulov
      7개는 테스트 샘플인데 아직 엔진은 없습니다.

      제품 117(XNUMX단계 엔진)에서도 XNUMX세대 요구 사항을 모두 충족합니다.

      XNUMX단 엔진으로도 모든 것이 최고라는 정신을 표현한 것은 이번이 두 번째다. 실제로 엔지니어들이 XNUMX단계 엔진 개발에 열중하는 이유는 무엇입니까??? 불분명하다. 결국 “XNUMX세대 요구사항은 모두 충족됐다”는 것이다.
      제품 견적 : Petrix
      비디오에서 노즐이 좁아지거나 확장될 수 있다는 것이 눈에 띕니다. 이는 그에 따라 노즐이 늘어나거나 압축된다는 의미입니다.
      음, 꼼꼼하게 말하자면, 노즐을 돌리면 노즐의 중심이 항공기 축을 따라 약간 이동합니다. 이 중심의 움직임 표면은 구의 일부이며 엄밀히 말하면 평면도형은 아닙니다.

      진심인가요??? "노즐이 좁아지거나 확장될 수 있다는 것을 비디오에서 볼 수 있습니다. 이는 그에 따라 늘어나거나 압축된다는 것을 의미합니다." 노즐이 팽창하는 동안의 신장이 OVT의 세 번째 축이라고 진지하게 생각하십니까??? 글쎄요, 어느 정도 현대 전투기에서는 노즐을 조정할 수 있습니다. 그리고 노즐의 좁아짐/팽창은 OHT와 관련이 없습니다. 귀하의 논리에 따르면 모든 비행기(비행기)는 성능 특성에 특정 지점을 가지고 있어야 합니다. OVT - 그렇습니다.
      “..이 센터의 움직임 표면은 구형의 일부이며 엄밀히 말하면 평면도형이 아닙니다.”에 대해서는 대체로 마음에 들었습니다. 그러나 F-22의 플랫 노즐은 움직일 때 (조건부 수직 평면에서만) 원의 일부를 묘사하지 않습니까? 그렇다면 F-22에도 두 대의 비행기에 OVT가 있다고 가정해 보겠습니다.
    30. +1
      4월 6 2017 15 : 24
      그런데 왜 누가 더 긴지 비교하는 건 어리석은 일이고 아무 소용이 없습니다. 예를 들어 이웃의 아내가 나보다 가슴이 더 크지만 그렇다면 나는 내 것을 사랑합니다.
    31. 댓글이 삭제되었습니다.
    32. 0
      7 5 월 2017 08 : 10
      제품 견적 : 화염
      나는 동성애자이거나 동성애를 싫어하는 사람임을 분명히하고 싶습니다)))

      그럼 당신은 극단주의자인가요? ;)
    33. 0
      19 6 월 2017 23 : 31
      야밤,
      공대지 F-22는 내부에 1,000파운드급 합동직접공격탄(JDAM) 120개, AIM-9C XNUMX개, AIM-XNUMX 미사일 XNUMX개를 탑재할 수 있다.
      http://www.globalsecurity.org/military/systems/ai
      rcraft/f-22-weapons.htm
    34. 0
      15 8 월 2017 23 : 29
      야밤,
      왜 이렇게 불신자인가...
      https://topwar.ru/104806-zadeystvovannye-s-sirii-
      f-22-nachali-teryat-svoyu-nezametnost.html
    35. 0
      27 8 월 2017 19 : 49
      그런데 하나는 서비스 중인데, 두 번째는 언제쯤 예상할 수 있나요? 그리고 서로 다른 업무를 수행하는 것 같습니다.
    36. 0
      10 9 월 2017 03 : 24
      XNUMX개 축에 따른 노즐 편차!? 방법 것입니다? 수직, 수평, 세 번째는 HOW????
      1. 0
        6 1 월 2018 15 : 07
        이런 질문도 받았어요 :-)
        일반적으로 '세대'는 판매를 위한 마케팅 아이디어입니다. 군산복합체의 제품도 팔아야 할 물품이다. 그리고 이것을 "너 체커 아니면 가"라는 농담에서와 같은 방식으로 다루어야 합니다. 그들에게 작은 일을 하게 하고, 우리는 실제로 효과적이고 최적의 일을 하게 하십시오.
      2. 0
        6 1 월 2018 15 : 13
        이런 질문도 받았어요 :-)
        일반적으로 '세대'는 판매를 위한 마케팅 아이디어입니다. 군산복합체의 제품도 팔아야 할 물품이다. 그리고 이것을 "너 체커 아니면 가"라는 농담에서와 같은 방식으로 다루어야 합니다. 그들이 작은 일을 하게 하고, 우리는 실제로 효과적이고 최적의 일을 하게 하십시오.
    37. 0
      10 9 월 2017 03 : 47
      제품 견적 : 운영자
      T-50은 ESR(각각 22 및 0,3 sq.m)을 제외한 모든 측면에서 F-0,1와 동일하거나 우수합니다. 2020년부터 Raptor에 광학 위치 스테이션을 설치한 후 항공기의 EPR은 거의 동일합니다(0,3 및 0,2mXNUMX).

      또 다른 점은 T-50이 기체의 강도가 부족하여 생산에 들어가지 않을 것이라는 점입니다. 이 기체의 전력 설계는 기본적으로 Su-27을 모방하지만 동시에 내부 무기 구획으로 인해 크게 약화됩니다.

      또한, 적외선 방사를 차단하기 위해 엔진 카울링을 기체에 추가해야 합니다.

      아마도 Sukhoi와 MiG 설계국이 합병된 후에는 새로운 기체(MiG-41의 개발을 고려하여)와 T-50의 엔진, 항공전자공학 및 무기를 갖춘 향상된 항공기가 개발될 것입니다.

      날개 전방 스윕과 T50?
    38. 0
      3 March 2018 17 : 54
      나는 저자의 의견에 동의하지 않습니다. F 22 엔진의 적외선 신호는 앞쪽에 있는 항공기를 보면 동체 뒤에 완전히 숨겨져 있습니다.

      하지만 Su 57을 숨길 수는 없습니다. F 22가 Su 57보다 수직 방향에서 더 두꺼운 이유를 생각해 보면 이것이 주된 이유입니다.
      스텔스에 관해 이야기한다면 F 22는 항상 Su 57보다 더 잘 설계되었습니다. 예를 들어 Su 57에서 피토관이 어떻게 만들어지는지, 그리고 F 22에서는 어떻게 만들어지는지 살펴보세요.
      https://qph.fs.quoracdn.net/main-qimg-c546d235242
      16691죽은87e89ceabf8f
      그리고 F-35에는 동체 내부에 완전히 숨겨진 피토관이 있습니다.

      Su 57로 F 22를 격추하려면 향상된 레이더, 미사일 및 전자전 시스템을 개발해야 합니다.
      그리고 R 73 미사일이 범위 내에 있는 동안 이 작업을 수행하지 않으면 Su 57 조종사는 방출 시스템 좌석에 있게 됩니다.
    39. 0
      17 March 2018 15 : 33
      야밤,
      1. F-22는 시리아에 있다.
      2. 그들은 아마도 러시아나 시리아 전투기에 맞서기 위해 그곳에 있을 것입니다.
      3. 사실을 부정하는 것은 어리석음의 표시입니다.

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