보잉 회사는 새로운 "슈퍼 호넷"제안했다
보잉 社 (Boeing Corporation)는 업데이트 된 데크 기반의 전투기를 미국 해군에 제공했다. 요즘 워싱톤에서 열리고있는 미 해군에 의해 조직 된 Sea-Air-Space 2017에서 Block III라고 불리는 F / A-18E / F 수퍼 호넷 캐리어 기반 전투기의 새로운 수정이 발표되었습니다. "전쟁 기념관" 포털 navyrecognition.com을 참조하여
이 전시회는 새로운 기계의 컴퓨터 스케치뿐만 아니라 축척 모델을 보여줍니다. 항공기는 이전 수정 (블록 II)과 7 가지 중요한 업데이트에서 차이가 있습니다 (회사 부스에서 단 5 개만, 2 개는 군용 및 상업용 비밀 임). 업데이트 된 수퍼 호넷 (Super Hornet)은 현재 사용중인 서스펜션 모델보다 더 많은 연료를 저장할 수 있고 통풍 저항이 적은 컨 포멀 (conformal) 연료 탱크를 받았다. 보잉 사 (Boeing Corporation)에 따르면, 새로운 탱크가있는 수퍼 호넷 전투기는 300 km 정도의 거리를 증가시킬 것입니다.
두 번째 중요한 차이점은 새로운 IRST (적외선 검색 및 트랙) 센서입니다. 록히드 마틴 (Lockheed Martin)의 IRST21 센서가 항공기에 설치되어 조종사의 상황 인식을 향상시키고 훨씬 더 먼 거리에서 위협을 탐지 할 수 있습니다. 세 번째 혁신은 새로운 컴퓨터 및 데이터 교환 시스템이었고 네 번째는 새로운 시스템 인 RCS (Radar Cross Section)로 항공기 기수의 모양을 변경해야했지만 설치 각도 센서의 작동을 개선 할 수있었습니다. 다섯 번째 "분류되지 않은"개선은 조종사에게 필요한 데이터를 표시하는 대형 터치 스크린 디스플레이를 설치하는 것이 었습니다.
F / A-18E / F 수퍼 호넷 블록 III의 개발 정보는 올해 2 월에 처음 보도되었습니다. 보잉 부대 항공기 개발 본부 책임자 인 Dan Gillian은 기술 문제로 인해 개발 프로그램이 지연되고있는 F-35C Lightning II 다목적 전투기의 임시 교체품으로이 기계를 도입했습니다. 항공기는 원래 F / A-18 XT 및 Advanced Super Hornet으로 알려져있었습니다.
갑판 F / A-18E / F 수퍼 호넷 블록 III
이 전시회는 새로운 기계의 컴퓨터 스케치뿐만 아니라 축척 모델을 보여줍니다. 항공기는 이전 수정 (블록 II)과 7 가지 중요한 업데이트에서 차이가 있습니다 (회사 부스에서 단 5 개만, 2 개는 군용 및 상업용 비밀 임). 업데이트 된 수퍼 호넷 (Super Hornet)은 현재 사용중인 서스펜션 모델보다 더 많은 연료를 저장할 수 있고 통풍 저항이 적은 컨 포멀 (conformal) 연료 탱크를 받았다. 보잉 사 (Boeing Corporation)에 따르면, 새로운 탱크가있는 수퍼 호넷 전투기는 300 km 정도의 거리를 증가시킬 것입니다.
새 디스플레이가 대시 보드 파일럿을 대체합니다.
두 번째 중요한 차이점은 새로운 IRST (적외선 검색 및 트랙) 센서입니다. 록히드 마틴 (Lockheed Martin)의 IRST21 센서가 항공기에 설치되어 조종사의 상황 인식을 향상시키고 훨씬 더 먼 거리에서 위협을 탐지 할 수 있습니다. 세 번째 혁신은 새로운 컴퓨터 및 데이터 교환 시스템이었고 네 번째는 새로운 시스템 인 RCS (Radar Cross Section)로 항공기 기수의 모양을 변경해야했지만 설치 각도 센서의 작동을 개선 할 수있었습니다. 다섯 번째 "분류되지 않은"개선은 조종사에게 필요한 데이터를 표시하는 대형 터치 스크린 디스플레이를 설치하는 것이 었습니다.
F / A-18E / F 수퍼 호넷 블록 III의 개발 정보는 올해 2 월에 처음 보도되었습니다. 보잉 부대 항공기 개발 본부 책임자 인 Dan Gillian은 기술 문제로 인해 개발 프로그램이 지연되고있는 F-35C Lightning II 다목적 전투기의 임시 교체품으로이 기계를 도입했습니다. 항공기는 원래 F / A-18 XT 및 Advanced Super Hornet으로 알려져있었습니다.
정보