U2 미션 실패
소련 방공 수비가 마침내 U-2을 격추 시키자, 소련의 공역은 "외국 정찰기의 워크 스루 마당"
캘리포니아에 U-2 비행 훈련. 이 상태는 미국 정찰 항공기의 기본 기지였습니다 - 비엘. 그녀 외에 세계 여러 곳에 4 개의 추가 직원이 배치되었습니다. 사진 : SMSGT 로즈 레이놀즈, 미 공군
50 년 전 1의 1960에서 소련의 로켓맨들은 우랄에 대한 미국의 U-2 스파이 비행기를 격추 시켰습니다. 파일럿 - Francis Gary Powers, 1929 - 1977 -가 체포되어 공개적으로 시도되었습니다. 소련에 대한 U-2 비행이 중단되었습니다 - 모스크바는 차기 냉전 전투에서 중요한 승리를 얻었고 소련의 대공 미사일은 세계 최고라고 불릴 권리를 증명했습니다. 그 당시 우리의 상대방이 이런 충격을 받았을 때의 충격은 1949에서 최초의 소련 원자로를 테스트하거나 1957에서 인공 지구 위성을 발사하는 것과 비슷했습니다.
냉전 냉기
5 March 1946, Winston Churchill (Winston Leonard Spencer-Churchill 경, 1874-1965)은 냉전의 출발점으로 여겨지는 Fulton (미주리 주)에서 유명한 연설을했습니다. 그것에서, 처음으로, "철의 막"이라는 용어는 소연방과 관련하여 울렸다. 그러나 "철의 장막"에서 유래 한시기 적절한 "위협의 패리 (parry of threats)"에 대해 무엇이 일어나고 있는지를 알아야했습니다. 이것으로 최고의 모든 항공 정찰을 처리 할 수 있습니다.
당시 미국인 항공 소련의 항공 및 방위 시스템에 접근 할 수없는 매우 높은 비행 고도를 가진 전략 폭격기와 정찰 항공기를 처분 할 때 심각한 이점을 가지고있었습니다. 실제로 소련의 영공은 미국 조종사가 처음에는 완전히 처벌받지 않은“통로 마당”이되었다. 8 년 1950 월 4 일에만 소련 전투기는 최초의 침입자 항공기 PB2Y-21 Privatir 정찰 비행기가 발트해 지역을 압도하여 Liepaja 지역의 경계를 무너 뜨리고 소련 영토로 XNUMXkm 깊숙이 넘어 섰습니다. 그러나 대부분의 위반자는 안전하고 건전한 상태를 유지했으며 정찰기도 바쿠에 도착했습니다!
그러나 미국인들은 소련과 동맹군의 영토에 대한 정찰 비행에 기존 항공기를 오랫동안 사용할 수 없다는 것을 이해했습니다. 또한 소련 내륙 지역은 일반적으로 비행 구역 외부에 머물러 있었고 잘 조직 된 국경 수비대와 탁월한 소비에트 대책을 통해 요원 정보의 규모가 심각하게 제한되었습니다. 실제로 항공 정찰은 소련 군대와 방위 산업에 대한 정보를 수집 할 수있는 유일한 기회 였지만 새로운 고고도 정찰 도구가 필요했습니다.
주문 10 - 10
소련의 영토에있는 사물의 탐험은 "2 - 10 분리"에서 U-10 간첩 비행기 승무원에게 맡겨졌습니다. 공식적으로이 부대는 WRS (P) -2 기상 관측소의 2 일 (임시) 항공 대대라고 불렸고 전설에 따르면 NASA에 종속되었습니다. 터키,이란, 아프가니스탄과의 소련 국경을 따라 정찰 비행을 체계적으로 수행했으며, 흑해 지역에서도 다른 국가의 사회주의 진영을 포함하여 유사한 작업을 수행 한 것은이 비행 중대의 U-2이었다. 우선 과제는 소비에트 방공의 미래 돌파구를 준비하는 데 중요한 정보 인 소련 영토에 위치한 라디오 방송국, 레이더 포스트 및 다목적 미사일 시스템의 위치에 대한 정보를 수집하는 것이 었습니다.
심문 중에 파워 스는 이렇게 진술했다.
매년 여러 번 터키,이란, 아프가니스탄과 함께 소련의 국경을 비행했습니다. 1956-1957에서는 흑해에서 3 ~ 4 회의 비행이 이루어졌습니다. 1956에서는 1957에서 1 ~ 2 회 비행을했으며 1958에서는 10 ~ 15 회, 1959에서는 10 회에서 15 회, 4 개월 간 1960에서 1 ~ 2 회 비행했습니다. 이 모든 비행은 소련의 남쪽 국경을 따라 나에 의해 만들어졌다. 10-10 서브 유닛의 다른 조종사도 같은 목표를 가지고 비행했습니다. 우리는 비행기 이름 Incirlik에서 밴 도시로, 같은 이름의 호수에 올랐다. 그 후 그들은이란의 수도 인 테헤란으로 향하고 테헤란을 비행 한 후 카스피해 남쪽으로 동쪽으로 날아 갔다. 그런 다음 나는 보통 마슈 하드시 남쪽을 날아 가면서이란 - 아프간 국경을 넘어 아프간 - 소련 국경을 따라 비행했습니다 ... 차례는 파키스탄의 동쪽 국경 근처에서 만들어져 같은 길을 따라 Incirlik 비행장으로 돌아 왔습니다. 나중에, 우리는 200 마일 정도 아프가 니 스탄 영토로 깊어지면서 더 일찍 턴을 시작했습니다.
CIA에서의 경력
Francis Powers는 일반 군용 조종사였으며 미국 공군에서 복무했으며 F-84G Thunderjet 전투기를 비행했습니다. 그러나 4 월 1956에서 그는 동료와 지인을 놀라게하면서 공군에서 물러났습니다. 그러나 그것은 자발적인 결정이 아니었다. Powers는 CIA의 "상인"에게 빼앗겼다. 재판에서 나중에 말했듯이, 그는 "한 달에 2500 달러를 미국 정보에 팔았다"고 말했다. 같은 해 5 월에 그는 CIA와 특별 계약을 맺고 새로운 정찰기에 대한 비행 준비를위한 특별 코스에갔습니다.
Francis는 U-2 모델을 사용합니다. 미국으로 돌아온 Powers는 항공기의 정보 장비를 파괴하지 않았다고 주장했다. 그러나 그때 책임은 떨어지고, 힘 그 자신은 포로 메달을 수여되었다. CIA의 아카이브 사진
미래의 U-2 조종사 인 CIA 조종사가 고용 한 교육은 네바다의 비밀 기지에서 열렸습니다. 또한 준비 과정은 물론 기지 자체가 분류되어 훈련 중 "생도"에게 비밀 이름이 지정되었습니다. 준비 할 때의 힘은 팔머가되었다. 8 월 1956에서는 성공적으로 시험에 합격 한 후 U-2을 독립적으로 비행 할 수있게되었으며 곧 "10-10 Detachment"에 등록되어 ID 번호 AFI 288 068를 받았다. AFN XNUMX XNUMX은 국방부 직원 미국 (미 국방부). Powers의 포획 후에, 나사에 의해 발행 된 조종사 증명서는 또한 철회되었다.
개인적으로 NASA와 아무 관련이 없기 때문에, - 힘의 심문에서 선언했다 - 10-10 인텔리전스 유닛의 실제 목표를 숨기기 위해이 문서가 저에게 발부 된 것 같습니다.
소비에트 비밀
코드 명 "2 Task"(파일럿 - Karl Overstreet)를받은 최초의 "전투"정찰 비행 U-2003이이 해의 20 June 1956에서 열렸습니다.이 루트는 동독, 폴란드 및 체코 슬로바키아 영역에서 진행되었습니다. Overstreet가 날아간 국가의 방공 시스템은 침입자를 가로채는 데 성공하지 못했지만 U-2은 손이 닿지 않았습니다. 첫 번째 팬케이크가 CIA의 기쁨에 크게 소리 지르지 않았고 소련에서 새 항공기를 확인하는 차례였다.
4 July 미국 공군 소유의 U-1956A 인 2이 2013 작업 작전을 시작했습니다. 그는 폴란드와 벨로루시를 거쳐 레닌 그라드에 도착한 후 발트해 공화국을 건너 비스 바덴으로 돌아왔다. 그 다음날 "2014 Task"의 일부로 같은 항공기가 새로운 비행에 나섰는데 그 주요 목표는 모스크바였다 : 조종사 인 Carmine Vito는 Fili, Ramenskoye, Kaliningrad 및 Khimki의 식물 사진을 관리했으며 가장 최신의 고정식 방공 미사일 시스템의 위치를 관리했다 C-25 "골든 이글". 그러나 미국인들은 더 이상 운명을 짓지 않았고, 비토는 소비에트 수도를 비행 한 유일한 U-2 조종사로 남아있었습니다.
10 기간 동안, Eisenhower 미국 대통령 (Dwight David Eisenhower, 1956 - 1890)이 비스 바덴을 기반으로 한 "전투 테스트"U-1969에서 확인 된 그 해의 2의 7 월 뜨거운 일, 스파이 비행기 집단은 공중으로의 심한 공기 침투 소련의 유럽 부분 : 20 km의 고도와 2-4 시간. 아이젠 하워 (Eisenhower)는 얻은 정보의 품질을 칭찬했다. 사진에서 항공기 꼬리 부분의 숫자를 읽을 수도 있었다. 소련은 U-2 카메라 앞에 놓여 있습니다. 이 시점에서, 아이젠 하워는 소련에 대한 U-2 비행을 제한없이 승인했다. 비록 그것이 나온대로, 비행기는 소련의 레이더 기지에 의해 성공적으로 "추적"되었다.
Tyuratam 훈련장에서 테이블을 시작합니다. 이 사진은 소련 영토를 넘은 최초의 U-2 비행 중 하나에서 촬영되었습니다. 사진 : 미 공군
1 월 1957에서 소련에 대한 U-2 비행이 재개되었습니다. 지금부터 그들은 카자흐스탄과 시베리아의 영토를 "가공"하여 국가 내부를 침략했습니다. 미국 장성들과 CIA는 미사일 시스템과 시험장의 위치에 관심이 있었다. Kapustin Yar와 Baryhash 호수 및 Tyuratam (Baikonur)에서 멀지 않은 Sary-Shagan 테스트 사이트가 발견되었다. 1960에서 Powers의 운명 비행 전에, U-2 항공기는 적어도 20 번 소련의 영공을 침범했습니다.
쏴!
소련 지도자의 아들 인 세르게이 니키 치 흐루시초프 (Sergei Nikitich Khrushchev)는 나중에 그의 아버지가 이렇게 말한 적이 있다고 회상했다. "나는 미국인들이 시위를 읽는 동안 미국인들이 웃는다는 것을 알고있다. 그들은 우리가 더 이상 아무것도 할 수 없다는 것을 이해합니다. " 그리고 그는 옳았다. 그는 소비에트 대공 방어 전에 근본적인 과제, 즉 최신 미국 정찰기조차 파괴하기 시작했습니다. 그 해결책은 대공 미사일의 끊임없는 개선으로 가능했다. оружия 전투기의 조기 군축을 새로운 유형의 항공기에 적용했다. Khrushchev는 심지어 고위도 침입자를 쓰러 트릴 조종사가 소련 영웅 계급에게 즉각적으로 선전 될 것이며 물질적 인 측면에서 그는 "원하는 모든 것을"받을 것이라고 약속했다.
많은 사람들이 금성과 부를 얻고 싶었습니다. 많은 사람들이 고도가 높은 정찰기를 격추하려고했지만, 항상 일정한 결과 - 부정적 결과가있었습니다. Primorye에 1957 년에서는, 17 th 전투기 연대에서 2 명의 MiG-17Ps는 U-2를, 그러나 성공없이 차단하는 것을 시도했다. 1959 조종사는 또한 Turkestan Air Defense Corps에서 MiG-19를 조종하려는 시도를 마쳤습니다. 경험 많은 지휘관이 전투기를 분산시키고 동적 인 미끄러짐으로 17 500 m의 고도에 도달했습니다. 여기서 3-4 km에서 알려지지 않은 항공기를 보았습니다. 모든 희망은 이제 새로운 대공 미사일 시스템 인 C-75에 적용됩니다.
9 4 월 1960에서 19-21 km의 고도에서 Andijan시의 남쪽 430 km에서 침입자가 발견되었습니다. Semipalatinsk 핵 실험 현장에 도착한 U-2은 Sary-Shagan 대공 미사일 부대가 위치한 호수 Balkhash를 향해 돌진 한 후 Tyuratam으로 가서이란으로 갔다. 소련 조종사는 정찰기를 격추시킬 수있는 기회를 가졌습니다. 세미 팔라틴 스크 공항 근처 공대공 미사일로 무장 한 두 명의 수 - 9가있었습니다. 조종사 Boris Staroverov와 Vladimir Nazarov 선장은이 문제를 해결할 수있는 충분한 경험을 가지고 있었지만 "정치가"가 개입했습니다. Su-9은 테스트 사이트 근처의 Tu-95 비행장에 도착해야했습니다. 그들은 연료가 부족했다. 그리고 조종사들은 특별한 접근이 없었고, 한 여단이이 점수에서 다른 보스들과 협상을하는 동안 미국 비행기는 범위를 벗어났습니다.
목격자들이 말했듯이, 침입자 비행기의 6 시간 비행이 무사히 통과 한 것을 알게 된 Nikita Sergeevich Khrushchev (1894 - 1971)는 크게 화를 냈습니다. 투르 케 스탄 방공 군단의 장군 인 유리 보틴 체프 (Yuri Votintsev) 소령은 불완전한 공식 수락에 대해 경고 받았고, 투르 케 스탄 군대 육군 장군 인 이반 페더 닌 스키 (Ivan Fedyuninsky) 육군 사령관은 심하게 징계를 받았습니다. 또한 CPSU 중앙위원회의 정치국 특별 회의에서 항공기 공학에 관한 국가위원회 의장 인 피터 디멘 예프 (Peter Dementyev) 소련 장관과 항공기 설계자 인 아템 미코얀 (Artem Mikoyan, 1905-1970)은 다음과 같이 말했습니다 :
6 48 미터 높이에서 20 시간 000 시간을 보낼 수있는 비행기가 전 세계에 없습니다. 이 비행기가 주기적으로 그런 높이를 얻은 것은 제외되지 않았지만 확실히 감소 할 것입니다. 즉, 남부의 대공 방어 수단이 파괴되었을 것입니다.
하늘에서 땅으로
27 April 1960은 10 - 10 분대장 인 Shelton Powers 대령과 또 다른 조종사와 상당히 많은 인원의 기술 인력이 파키스탄 페샤와르 공군 기지로 날아갔습니다. 정찰기가 조금 후에 배달되었습니다. 중앙 정보국 (CIA)의 전문가의 수는 이미 최신 SAM 및 높은 고도 전투기 요격의 모양을 나타내는 소련을 통해 비행 U-2을 종료 행동하지만, 워싱턴에서 긴급 Plesetsk에서 테스트 사이트와 스 베르들 롭 스크 (예 카테 린 부르크) 근처의 우라늄 농축 시설에 대한 정보를 요청하고 있었다 CIA는 스파이 비행기를 다시 보낼 수 밖에 없었습니다.
이른 아침에 1 May Power는 알람을 발생시킨 후 작업을 받았습니다. U-2 ° C의 정찰 비행은 Peshawar 기지에서부터 Aral Sea, Sverdlovsk, Kirov 및 Plesetsk 소련의 상당 부분 인 아프가니스탄 영토를 통과했으며 노르웨이의 Bodø 공군 기지에서 완료되었습니다. 이미 U-28에서 2의 비행을하고 있었기 때문에 그에게 많은 흥분을 안겨주었습니다.
그는 지속적으로 항공 자위대의 레이더와 함께, 스 베르들 롭 스크 근처에 격추되면서 힘이 지점이 시점에서 러시아 소식통에 따르면, 5 36 시간 모스크바 시간에 Kirovabad (Panj) 타지크어 소비에트 사회주의 공화국의 도시의 남동쪽을 소련 국경을 넘어와. 6.00으로 가장 양심적 소련 시민들이 이미 축제 시위 준비 될 때 1 월, 소련 방공 부대가 경계 태세에 넣어, 그리고 방공 부대의 지휘소 소련 세르게이 Semenovich 청록색의 소련 원수의 방공의 최고 사령관 (이 이끄는 고위 군사 지도자의 그룹을, 도착했다입니다 1904 - 1964). 비행에 대한 정보를 즉시 얻은 Khrushchev는 작업을 단단히 고정 시켰습니다. 어떤 방식 으로든 간첩 비행기를 격추 시키려면 필요한 경우 숫양도 허용되었습니다!
그러나 시간이 지남에 U-2를 가로 채려는 시도는 실패로 끝났습니다. 힘은 이미 거의 베르들 롭 스크에 온 마그 니토 고르 스크와 첼 랴빈 스크 남겼다 아랄해를 따라 통과, Tyuratam을 통과하고, 방어는 그에게 아무것도 할 수 없었다 - 정당 미국인 계산 : 항공기는 충분한 높이와 지상 대공 미사일 거의 아무데도 서이 없었다. 지휘소 방어에 다음이었다 증인은 흐루시초프 소련 로디온 말리 놉 스키 (1894-1964)의 국방 장관 원수의 호출이 서로를 따라 회상. "수치심! 그 나라는 필요한 모든 것을 방공 시스템에 제공했지만 아음속 비행기를 격추 할 수는 없습니다! " Biryuzov 원수의 대답은 또한 알려졌다 : "내가 로켓이 될 수 있다면, 나는 스스로 비행하고 저주받은 위반자를 격추 시켰을 것이다!" 모든 사람들에게 분명했습니다. 축제 일 U-2이 (가) 총격을 당하지 않을지라도, 한 장군이 그의 장례식을 잃지는 않을 것입니다.
Mig-Xnumx. 19에서이 모델의 항공기는 소련의 영토에 걸쳐 정찰기를 반복적으로 격추 시켰습니다. 그러나 특히 서독 정보 활동이 훨씬 높은 동독에서 열심히 일해야했습니다. 세르게이 Tsvetkov의 아카이브에서 사진
Powers가 Sverdlovsk에 접근했을 때, 거기에 있었던 고소 전투기 인 Su-9가 근처에있는 Koltsovo 비행장에서 자랐습니다. 그러나 그는 미사일이 없었습니다. 비행기는 공장에서 서비스 장소로 증류되었고,이 전투기에는 총기가 없었습니다. 조종사 인 이고르 멘티 우코 프 (Igor Mentiukov) 선장은 높은 고도의 보상 소송을하지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 비행기는 공중으로 들어 올려졌고 방공 비행 책임자 인 Yevgeny Yakovlevich Savitsky (1910-1990)는 "목표를 파괴하고 그것을 쏴 죽여라."라는 임무를 부여했습니다. 비행기가 침입자 위치 구역에 배치되었지만 가로 채기가 실패했습니다. 그러나 Mentyukov는 그의 대공 미사일 부서에서 나중에 불의 밑에, 기적적으로 살아났다.
스 베르들 롭 스크 스커트와 우라늄 농축과 플루토늄 사이의 시간을 생산하기 위해 수행 된 화학 공장 "MAYAK"를 촬영하기 시작했다, 힘은 직원의 수석, 주요 미하일 보라 놉을 행사 명령 S-2의 작업 57-대대 75-일 방공 미사일 여단의 영역을 입력 . 흥미롭게도 여기서도 미국인의 계산은 거의 실패했습니다. 휴일에는 정탐꾼들이 기다리지 않고 보로 노프 분파가 불완전한 구성에 종사했습니다. 그러나 이것은 과도한 효과에도 불구하고 전투 임무의 완수를 방해하지는 못했습니다.
Voronov 대령은 "파괴하라!"라는 명령을 내린다. 첫 번째 로켓은 하늘로 간다. 그리고 두 번째와 세 번째는 가이드를 떠나지 않는다. 8 h 53 분에서 첫 번째 미사일은 뒤에서 U-2에 접근하지만 라디오 퓨즈는 조기에 활성화됩니다. 폭발은 항공기의 꼬리를 찢어 버리고, 코를 쏘고있는 차가 땅에 쏟아집니다.
권력은 비행기의 청산을 위해 시스템을 작동 시키려고하지 않고 발사대를 사용하지 않고 (나중에 발사 중에 작동 할 것으로 예상되는 폭발성 장치가 있다고 주장했다.), 차에서 떨어져 나갔다가 자유 낙하했을 때 낙하산. 이 시점에서 표적의 두 번째 발리는 니콜라이 쉘루 코 (Nikolai Sheludko) 대위의 이웃 부서를주었습니다. 목표 지점의 로케이터 화면에 수많은 표식이 나타 났으며 이는 스파이 비행기의 간섭으로 인식되어 U-2에서 더 일하기로 결정되었습니다. 두 번째 발리의 미사일 중 하나는 거의 Su-9 선장 Mentyukov를 강타했다. 그리고 두 번째 것은 Powers MiG-19 항공기를 추구하고 있던 Sergey Safronov 중위에 의해 뽑혔다.
그것은 간첩 비행기의 절박한 추구에 보내진 2 명의 MiG 중 하나였습니다. 첫 번째 경험이 풍부한 선장 보리스 Ayvazyan, 비행기 세르게이 Safronov 두 번째되었습니다. 나중에 Aivazian은 비극의 원인을 설명했다.
Powers가 총격을 당했다는 사실을 알지 못했고 파편이 날아 다니고 있다는 것을 이해하지 못했습니다. 그리고 나는이 파편들에서 벗어났습니다. 나는 앞을 내시고 있습니다. 나의 반응자 [친구 - 원수] 신호가 꺼졌고, 뒤에서 표적으로 해석 될 수 있습니다. Safronov, 그의 응답자가 일하고 있습니다, 그래서 이것은 요격기이며, 여기 우리는 그런 용기로 기어 가고 있습니다. 그리고 그 순간부터 우리는 11 수천 미터로 높이를 바꾼 목표로서 적으로 인식되었습니다.
그래서 그 일이 일어났습니다. 4 대공 미사일 대대의 Alexei Shugaev 소령의 57 대공 미사일 대대 지휘관은 11 km의 고도에서 목표물을 볼 수있는 대공 미사일 군단의 지휘부에보고했다. 지휘소에서 근무하는 이반 솔로도 브니 코프 (Ivan Solodovnikov) 소령이 공중에서 마이크를 가져 와서 개인적으로 "목표물을 파괴하라!"라고 명령 한 이후로 사격을 개시하는 것은 불가능하다. 발리슛 후에는 숙련 된 Ayvazyan이 기동 할 수 있었고 Safronov의 비행기는 비행장에서 10 킬로미터 떨어졌습니다. 그와 멀지 않은 곳에서 조종사 자신은 낙하산으로 내려갔습니다. 이미 죽었고, 그의 편에 커다란 상처가있었습니다.
쿠바의 C-75 배터리, 1962 년. 로켓 단지의 대칭 배치는 베트남 전쟁 중 그 취약성을 보여줄 것입니다. 이 경우 조종사가 배터리를 공격하므로 미사일을 목표물로 향하게하는 것이 더 쉽습니다. 사진 : 미 공군
"1 1960, Red Square의 퍼레이드 중 Nikita Sergeevich Khrushchev는 긴장했습니다. 이제 군대가 접근했다. 다음 보고서 이후, 흐루시초프 (Hrushchev)는 갑자기 모자를 벗고 크게 미소 지었다. "흐루시초프의 사위 인 Alexey Adzhubey (1924 - 1993)를 상기시켰다. 휴일은 망가지지 않았지만 가격은 매우 높았다. 그리고 이미 소련 최고위원회 (Supreme Council)의 의장이 된 Leonid Ilyich Brezhnev (1906 - 1982)는 간첩 비행기를 파괴하기위한 작전에서 자신을 구별 한 법령을 수여하는 법령에 서명했습니다. 21 명의 사람들이 명령과 메달을 받았고, 세르게이 사프로 노프 (Sergey Safronov) 중위, 대위 미사일 대대 지휘관 니콜라이 쉘루 코 (Nikolai Sheludko), 그리고 주요 미하일 보로 노프 (Mikhail Voronov)가 레드 배너 주문을 수여 받았습니다. Biryuzov 원수는 나중에 두 번 소련 영웅의 제목으로 보로 노프에게 편지를 보냈지 만 서명 된 문서를 이미 깨뜨린 두 번 모두 - 이야기가 비극적으로 끝났으며 조종사 Safronov가 사망하여 성공 비용이 너무 비쌌습니다.
포로 생활
권력자들은 소련의 집단 농민들이 체포 한 우랄 마을 근처에 상륙했다. 블라디미르 수린 (Bradimir Surin), 레오 니드 추 자킨 (Leonid Chuzhakin), 피터 아사 빈 (Peter Asabin), 아나톨리 체 레미 닌 (Anatoly Cheremisin)이 조종사의 착륙 지점에 처음 착륙했습니다. 그들은 낙하산을 끄는 것을 도왔고, 절름발이 파워스를 차에 넣고, 권총을 소음기와 칼로 가져 갔다. 이미 힘을 찍은 보드에, 그는 현금, 금 동전 뭉치를 철회하고, 조금 나중에 다른 곳에서 떨어졌다과 쇠톱, 펜치, 낚시 스크린, 바지, 모자, 양말과 다른 회선을 비행 태클 들어있는 가방이 찍은 - 긴급 완전 스파이 세트와 결합 된 주식. 재판에서 증인으로 나중에 증언 한 Powers를 발견 한 집단 농부들 또한 정부 상을 받았다.
나중에 개인 검색에서 Powers는 은색 달러가 그의 작업 바지의 옷깃에 수 놓은 것을 보여 주었고 강한 독이 든 바늘이 그 안에 삽입되었습니다. 동전은 압수 당했고, 오후 3시에 Powers는 헬기를 타고 Koltsovo의 비행장으로 이동하여 Lubyanka로 보냈습니다.
U-2의 잔해는 거대한 지역에 흩어져 있었지만 거의 모든 것이 수집되었습니다. 중앙 섹션이있는 동체의 상대적으로 잘 보존 된 정면과 장비가있는 조종사의 선실, 터보 제트 및 용골이 달린 꼬리 동체를 포함하여 거의 모든 것이 수집되었습니다. 나중에 트로피 전시회가 Moscow Gorky Park of Culture and Recreation에서 조직되었으며 320 천명의 소련 인과 20 천명의 외국 시민이 방문한 것으로 추정됩니다. 거의 모든 유닛과 어셈블리는 미국 회사에 의해 표시되었고 정찰 장비, 항공기를 약화시키는 유닛과 조종사의 개인 무기는 항공기의 군사 목적에 대해 명백히 증언했습니다.
U-2에게 무언가가 일어 났음을 깨달아서, 미국의 군대와 정치 지도자들은 오트 마자 트아 (otmazatsya)를 시도했다. "일급 비밀"이라는 제목 아래 5 월 3과 NASA 대표가 발표 한 비행 전설을 담은 문서가 나왔습니다.
U-2는 터키의 Adana Air Base에서 이륙하면서 기상 비행을했습니다. 주요 임무는 난류의 과정을 연구하는 것입니다. 터키 영토의 남동쪽 부분에서 조종사는 산소 시스템의 문제점을보고했다. 7.00에서 응급 빈도로 마지막 메시지를 받았습니다. U-2은 Adana에서 임명 된 시간에 도착하지 않았으며 추락 한 것으로 간주됩니다. 현재 Lake Van 지역에서 수색 및 구조 작업이 진행되고 있습니다.
유일한 U-2 항공기는 덮개 작동의 일부로 NASA에 제공되었습니다. 이 항공기의 대부분은 정찰 비행을 위해 CIA에서 사용되었습니다. 사진 : NASA / DFRC
그러나 5 월 7에서 Khrushchev는 공식적으로 저격 된 스파이 비행기의 조종사가 살아 있었으며 포로로 잡혀 관할 당국에 증언을한다고 발표했습니다. 5 월 11의 1960 기자 회견에서 아이젠 하워는 소련 공역의 간첩 비행 사실을 공개적으로 인정하지 않을 수 없었다. 그리고 그는 소련 영토에 걸친 미국 정찰기의 비행이 소련에 관한 정보 수집 시스템의 요소 중 하나이며, 수년 동안 체계적으로 수행되고 있으며, 또한 미국 대통령으로서,
그는 기습 공격으로부터 미국과 자유 세계를 보호하고 효과적인 방위 준비를 할 수있게하는 데 필요한 정보를 가능한 한 수집 할 명령을 내렸다.
일어 서서 법정이오고있어!
나는 힘이 포로로 비교적 잘 살았다 고 말해야 만한다. 루비 얀카 (Lubyanka)의 내부 교도소에서 그는 겉 천을 가진 가구와 함께 별도의 방을 제공 받았고 장군 매점에서 음식을 먹였다. 수사관은 파워즈 (Powers)에 목소리를 낼 필요조차 없었습니다. 그는 기꺼이 모든 질문에 충분히 대답했습니다.
2 년 행동 한 - 고발 연설 정의로만 루 덴코의 소련 전체 국가 카운슬러 (17-19)의 개인적 법무 장관을 이야기와 함께 파일럿 U-1960의 재판은, 열의 전당에서, 1907-1981 8월 1946 년 이내에 개최 나치 범죄자에 대한 뉘른베르크 재판에서 소련 출신의 검사 였고, 1953-m에서는 Lawrence Beria (1899 - 1953) 사건에 대한 조사를 이끌었다.
피고인이 무엇을 어떻게 평가할 것인가에 대해 아무런 의문도 제기되지 않았다. 법의 교육이없는 "냉소적 인 반 소비에트"조차도 명백한 증거가 제시되었다. 사건의 현장에서 수집 된 증거와 증거 - 소련의 비밀 물건 사진, 정보 장비, 항공기 잔해에서 발견 된 조종사의 개인 무기와 그의 장비의 요소들, 예를 들어 수술 실패의 경우 독을 담은 앰플을 포함하고 있으며, 마지막으로 소련 연방의 영토 깊숙히 자리 잡은 정찰기 자체의 유적은 모두 이것은 Powers를 간첩 쏘기를 제공하는 소련 형법 (Soviet Criminal Code)의 매우 특정한 기사로 끌어 들인다.
주 검사 Rudenko는 피고 15 년 감옥에 요청, 법원은 10 년 - 감옥에서 3 년, 나머지 - 캠프에서 준 법원. 또한 후자의 경우 아내는 캠프 근처에서 살 수있었습니다. 소련 법원은 실제로 "세계에서 가장 인간적인 법원"이었다.
그러나 힘의 결론은 베를린과 포츠담과 연결 글리 니케 다리,에서만 21 월 10 2월 1962 년을 보냈다에서 전자가 다음 바르샤바 조약과 나토 사이의 "분수령"의 일종 유명한 소련의 스파이 루돌프 아벨 (본명 교환 - 윌리엄 피셔 , 1903 - 1971)은 9 월 1957에서 미국에서 체포되어 유죄 판결을 받았습니다.
Debris U-2는 모스크바의 러시아 연방 중앙 군사 박물관에서 전시되었습니다. 소련 선전은 비행기가 첫 번째 로켓에 격추되었다고 주장했다. 실제로, 그들은 8을 가지고, 어떤 정보에 따르면 12를 가지고 갔다. 사진 : Oleg Sendyurev / "세계 일주"
커튼콜
9은 Khrushchev가 Powers가 살아 있고 증언했다는 정보를 Khrushchev가 공개 한 이틀 만에 1960에 소련 항공기의 정찰 비행을 정식으로 발표했다. 그러나 실제로는 이런 일은 일어나지 않았습니다. 1의 7 월 1960은 정찰기 RB-47에 의해 격추 당했으며, 그의 선원은 우리 비행장에 순종하고 탑승하기를 원하지 않았습니다. 한 명의 승무원이 사망했고 다른 두 명은 D. McCone과 F. Olmsted 중위가 체포되어 이후 미국으로 이송되었습니다. 스파이 항공편의 물결은 자고 있었고, 후에 만 1월 25 1961, 새로운 미국 대통령 존 F. 케네디 (존 피츠 제럴드 케네디, 1917-1963)은 그가 소련을 통해 스파이 비행기를 다시 비행하지 순서를 준 기자 회견을했다. 그리고 곧 이것에 대한 필요성이 완전히 사라졌습니다. 인공위성은 광학 지능의 주요 수단의 역할을 맡았습니다.
전 세계의 전신기 : U2의 사명은 성취되지 않았습니다.
캘리포니아에 U-2 비행 훈련. 이 상태는 미국 정찰 항공기의 기본 기지였습니다 - 비엘. 그녀 외에 세계 여러 곳에 4 개의 추가 직원이 배치되었습니다. 사진 : SMSGT 로즈 레이놀즈, 미 공군
50 년 전 1의 1960에서 소련의 로켓맨들은 우랄에 대한 미국의 U-2 스파이 비행기를 격추 시켰습니다. 파일럿 - Francis Gary Powers, 1929 - 1977 -가 체포되어 공개적으로 시도되었습니다. 소련에 대한 U-2 비행이 중단되었습니다 - 모스크바는 차기 냉전 전투에서 중요한 승리를 얻었고 소련의 대공 미사일은 세계 최고라고 불릴 권리를 증명했습니다. 그 당시 우리의 상대방이 이런 충격을 받았을 때의 충격은 1949에서 최초의 소련 원자로를 테스트하거나 1957에서 인공 지구 위성을 발사하는 것과 비슷했습니다.
냉전 냉기
5 March 1946, Winston Churchill (Winston Leonard Spencer-Churchill 경, 1874-1965)은 냉전의 출발점으로 여겨지는 Fulton (미주리 주)에서 유명한 연설을했습니다. 그것에서, 처음으로, "철의 막"이라는 용어는 소연방과 관련하여 울렸다. 그러나 "철의 장막"에서 유래 한시기 적절한 "위협의 패리 (parry of threats)"에 대해 무엇이 일어나고 있는지를 알아야했습니다. 이것으로 최고의 모든 항공 정찰을 처리 할 수 있습니다.
당시 미국인 항공 소련의 항공 및 방위 시스템에 접근 할 수없는 매우 높은 비행 고도를 가진 전략 폭격기와 정찰 항공기를 처분 할 때 심각한 이점을 가지고있었습니다. 실제로 소련의 영공은 미국 조종사가 처음에는 완전히 처벌받지 않은“통로 마당”이되었다. 8 년 1950 월 4 일에만 소련 전투기는 최초의 침입자 항공기 PB2Y-21 Privatir 정찰 비행기가 발트해 지역을 압도하여 Liepaja 지역의 경계를 무너 뜨리고 소련 영토로 XNUMXkm 깊숙이 넘어 섰습니다. 그러나 대부분의 위반자는 안전하고 건전한 상태를 유지했으며 정찰기도 바쿠에 도착했습니다!
그러나 미국인들은 소련과 동맹군의 영토에 대한 정찰 비행에 기존 항공기를 오랫동안 사용할 수 없다는 것을 이해했습니다. 또한 소련 내륙 지역은 일반적으로 비행 구역 외부에 머물러 있었고 잘 조직 된 국경 수비대와 탁월한 소비에트 대책을 통해 요원 정보의 규모가 심각하게 제한되었습니다. 실제로 항공 정찰은 소련 군대와 방위 산업에 대한 정보를 수집 할 수있는 유일한 기회 였지만 새로운 고고도 정찰 도구가 필요했습니다.
주문 10 - 10
소련의 영토에있는 사물의 탐험은 "2 - 10 분리"에서 U-10 간첩 비행기 승무원에게 맡겨졌습니다. 공식적으로이 부대는 WRS (P) -2 기상 관측소의 2 일 (임시) 항공 대대라고 불렸고 전설에 따르면 NASA에 종속되었습니다. 터키,이란, 아프가니스탄과의 소련 국경을 따라 정찰 비행을 체계적으로 수행했으며, 흑해 지역에서도 다른 국가의 사회주의 진영을 포함하여 유사한 작업을 수행 한 것은이 비행 중대의 U-2이었다. 우선 과제는 소비에트 방공의 미래 돌파구를 준비하는 데 중요한 정보 인 소련 영토에 위치한 라디오 방송국, 레이더 포스트 및 다목적 미사일 시스템의 위치에 대한 정보를 수집하는 것이 었습니다.
심문 중에 파워 스는 이렇게 진술했다.
매년 여러 번 터키,이란, 아프가니스탄과 함께 소련의 국경을 비행했습니다. 1956-1957에서는 흑해에서 3 ~ 4 회의 비행이 이루어졌습니다. 1956에서는 1957에서 1 ~ 2 회 비행을했으며 1958에서는 10 ~ 15 회, 1959에서는 10 회에서 15 회, 4 개월 간 1960에서 1 ~ 2 회 비행했습니다. 이 모든 비행은 소련의 남쪽 국경을 따라 나에 의해 만들어졌다. 10-10 서브 유닛의 다른 조종사도 같은 목표를 가지고 비행했습니다. 우리는 비행기 이름 Incirlik에서 밴 도시로, 같은 이름의 호수에 올랐다. 그 후 그들은이란의 수도 인 테헤란으로 향하고 테헤란을 비행 한 후 카스피해 남쪽으로 동쪽으로 날아 갔다. 그런 다음 나는 보통 마슈 하드시 남쪽을 날아 가면서이란 - 아프간 국경을 넘어 아프간 - 소련 국경을 따라 비행했습니다 ... 차례는 파키스탄의 동쪽 국경 근처에서 만들어져 같은 길을 따라 Incirlik 비행장으로 돌아 왔습니다. 나중에, 우리는 200 마일 정도 아프가 니 스탄 영토로 깊어지면서 더 일찍 턴을 시작했습니다.
CIA에서의 경력
Francis Powers는 일반 군용 조종사였으며 미국 공군에서 복무했으며 F-84G Thunderjet 전투기를 비행했습니다. 그러나 4 월 1956에서 그는 동료와 지인을 놀라게하면서 공군에서 물러났습니다. 그러나 그것은 자발적인 결정이 아니었다. Powers는 CIA의 "상인"에게 빼앗겼다. 재판에서 나중에 말했듯이, 그는 "한 달에 2500 달러를 미국 정보에 팔았다"고 말했다. 같은 해 5 월에 그는 CIA와 특별 계약을 맺고 새로운 정찰기에 대한 비행 준비를위한 특별 코스에갔습니다.
Francis는 U-2 모델을 사용합니다. 미국으로 돌아온 Powers는 항공기의 정보 장비를 파괴하지 않았다고 주장했다. 그러나 그때 책임은 떨어지고, 힘 그 자신은 포로 메달을 수여되었다. CIA의 아카이브 사진
미래의 U-2 조종사 인 CIA 조종사가 고용 한 교육은 네바다의 비밀 기지에서 열렸습니다. 또한 준비 과정은 물론 기지 자체가 분류되어 훈련 중 "생도"에게 비밀 이름이 지정되었습니다. 준비 할 때의 힘은 팔머가되었다. 8 월 1956에서는 성공적으로 시험에 합격 한 후 U-2을 독립적으로 비행 할 수있게되었으며 곧 "10-10 Detachment"에 등록되어 ID 번호 AFI 288 068를 받았다. AFN XNUMX XNUMX은 국방부 직원 미국 (미 국방부). Powers의 포획 후에, 나사에 의해 발행 된 조종사 증명서는 또한 철회되었다.
개인적으로 NASA와 아무 관련이 없기 때문에, - 힘의 심문에서 선언했다 - 10-10 인텔리전스 유닛의 실제 목표를 숨기기 위해이 문서가 저에게 발부 된 것 같습니다.
소비에트 비밀
코드 명 "2 Task"(파일럿 - Karl Overstreet)를받은 최초의 "전투"정찰 비행 U-2003이이 해의 20 June 1956에서 열렸습니다.이 루트는 동독, 폴란드 및 체코 슬로바키아 영역에서 진행되었습니다. Overstreet가 날아간 국가의 방공 시스템은 침입자를 가로채는 데 성공하지 못했지만 U-2은 손이 닿지 않았습니다. 첫 번째 팬케이크가 CIA의 기쁨에 크게 소리 지르지 않았고 소련에서 새 항공기를 확인하는 차례였다.
4 July 미국 공군 소유의 U-1956A 인 2이 2013 작업 작전을 시작했습니다. 그는 폴란드와 벨로루시를 거쳐 레닌 그라드에 도착한 후 발트해 공화국을 건너 비스 바덴으로 돌아왔다. 그 다음날 "2014 Task"의 일부로 같은 항공기가 새로운 비행에 나섰는데 그 주요 목표는 모스크바였다 : 조종사 인 Carmine Vito는 Fili, Ramenskoye, Kaliningrad 및 Khimki의 식물 사진을 관리했으며 가장 최신의 고정식 방공 미사일 시스템의 위치를 관리했다 C-25 "골든 이글". 그러나 미국인들은 더 이상 운명을 짓지 않았고, 비토는 소비에트 수도를 비행 한 유일한 U-2 조종사로 남아있었습니다.
10 기간 동안, Eisenhower 미국 대통령 (Dwight David Eisenhower, 1956 - 1890)이 비스 바덴을 기반으로 한 "전투 테스트"U-1969에서 확인 된 그 해의 2의 7 월 뜨거운 일, 스파이 비행기 집단은 공중으로의 심한 공기 침투 소련의 유럽 부분 : 20 km의 고도와 2-4 시간. 아이젠 하워 (Eisenhower)는 얻은 정보의 품질을 칭찬했다. 사진에서 항공기 꼬리 부분의 숫자를 읽을 수도 있었다. 소련은 U-2 카메라 앞에 놓여 있습니다. 이 시점에서, 아이젠 하워는 소련에 대한 U-2 비행을 제한없이 승인했다. 비록 그것이 나온대로, 비행기는 소련의 레이더 기지에 의해 성공적으로 "추적"되었다.
Tyuratam 훈련장에서 테이블을 시작합니다. 이 사진은 소련 영토를 넘은 최초의 U-2 비행 중 하나에서 촬영되었습니다. 사진 : 미 공군1 월 1957에서 소련에 대한 U-2 비행이 재개되었습니다. 지금부터 그들은 카자흐스탄과 시베리아의 영토를 "가공"하여 국가 내부를 침략했습니다. 미국 장성들과 CIA는 미사일 시스템과 시험장의 위치에 관심이 있었다. Kapustin Yar와 Baryhash 호수 및 Tyuratam (Baikonur)에서 멀지 않은 Sary-Shagan 테스트 사이트가 발견되었다. 1960에서 Powers의 운명 비행 전에, U-2 항공기는 적어도 20 번 소련의 영공을 침범했습니다.
쏴!
소련 지도자의 아들 인 세르게이 니키 치 흐루시초프 (Sergei Nikitich Khrushchev)는 나중에 그의 아버지가 이렇게 말한 적이 있다고 회상했다. "나는 미국인들이 시위를 읽는 동안 미국인들이 웃는다는 것을 알고있다. 그들은 우리가 더 이상 아무것도 할 수 없다는 것을 이해합니다. " 그리고 그는 옳았다. 그는 소비에트 대공 방어 전에 근본적인 과제, 즉 최신 미국 정찰기조차 파괴하기 시작했습니다. 그 해결책은 대공 미사일의 끊임없는 개선으로 가능했다. оружия 전투기의 조기 군축을 새로운 유형의 항공기에 적용했다. Khrushchev는 심지어 고위도 침입자를 쓰러 트릴 조종사가 소련 영웅 계급에게 즉각적으로 선전 될 것이며 물질적 인 측면에서 그는 "원하는 모든 것을"받을 것이라고 약속했다.
많은 사람들이 금성과 부를 얻고 싶었습니다. 많은 사람들이 고도가 높은 정찰기를 격추하려고했지만, 항상 일정한 결과 - 부정적 결과가있었습니다. Primorye에 1957 년에서는, 17 th 전투기 연대에서 2 명의 MiG-17Ps는 U-2를, 그러나 성공없이 차단하는 것을 시도했다. 1959 조종사는 또한 Turkestan Air Defense Corps에서 MiG-19를 조종하려는 시도를 마쳤습니다. 경험 많은 지휘관이 전투기를 분산시키고 동적 인 미끄러짐으로 17 500 m의 고도에 도달했습니다. 여기서 3-4 km에서 알려지지 않은 항공기를 보았습니다. 모든 희망은 이제 새로운 대공 미사일 시스템 인 C-75에 적용됩니다.
9 4 월 1960에서 19-21 km의 고도에서 Andijan시의 남쪽 430 km에서 침입자가 발견되었습니다. Semipalatinsk 핵 실험 현장에 도착한 U-2은 Sary-Shagan 대공 미사일 부대가 위치한 호수 Balkhash를 향해 돌진 한 후 Tyuratam으로 가서이란으로 갔다. 소련 조종사는 정찰기를 격추시킬 수있는 기회를 가졌습니다. 세미 팔라틴 스크 공항 근처 공대공 미사일로 무장 한 두 명의 수 - 9가있었습니다. 조종사 Boris Staroverov와 Vladimir Nazarov 선장은이 문제를 해결할 수있는 충분한 경험을 가지고 있었지만 "정치가"가 개입했습니다. Su-9은 테스트 사이트 근처의 Tu-95 비행장에 도착해야했습니다. 그들은 연료가 부족했다. 그리고 조종사들은 특별한 접근이 없었고, 한 여단이이 점수에서 다른 보스들과 협상을하는 동안 미국 비행기는 범위를 벗어났습니다.
목격자들이 말했듯이, 침입자 비행기의 6 시간 비행이 무사히 통과 한 것을 알게 된 Nikita Sergeevich Khrushchev (1894 - 1971)는 크게 화를 냈습니다. 투르 케 스탄 방공 군단의 장군 인 유리 보틴 체프 (Yuri Votintsev) 소령은 불완전한 공식 수락에 대해 경고 받았고, 투르 케 스탄 군대 육군 장군 인 이반 페더 닌 스키 (Ivan Fedyuninsky) 육군 사령관은 심하게 징계를 받았습니다. 또한 CPSU 중앙위원회의 정치국 특별 회의에서 항공기 공학에 관한 국가위원회 의장 인 피터 디멘 예프 (Peter Dementyev) 소련 장관과 항공기 설계자 인 아템 미코얀 (Artem Mikoyan, 1905-1970)은 다음과 같이 말했습니다 :
6 48 미터 높이에서 20 시간 000 시간을 보낼 수있는 비행기가 전 세계에 없습니다. 이 비행기가 주기적으로 그런 높이를 얻은 것은 제외되지 않았지만 확실히 감소 할 것입니다. 즉, 남부의 대공 방어 수단이 파괴되었을 것입니다.
"게임"과 "헌터"
U-2 항공기와 C-75 대공 미사일 시스템은 거의 동시에 서로 만나기 시작했습니다. 두 항공기는 짧은 시간 내에 광범위한 협력 업체를 통해 만들어졌으며, 뛰어난 엔지니어와 과학자가이 두 가지를 만들었습니다.
작동 중, U-2는 미군 엔지니어에 의해 지속적으로 업그레이드되었습니다. 그러나 곧 이것에 대한 필요성은 사라졌습니다. 정찰기가 인공위성을 대체했습니다. 사진 : 미 공군 / 수석 항공기 Levi Riendeau
"게임"
특수 고도 전함 정찰기 개발을위한 촉매제는 소련이 핵무기 개발에서 성공한 것, 특히 1953의 첫 번째 소련 수소 폭탄 테스팅과 M-4 전략 폭격기 건설에 대한 군대의 보고서가 성공한 것입니다. 또한 1953 상반기에 영국군이 현대 고도의 Canberra를 사용하여 Kapustin Yar에서 소련 미사일 시험장을 촬영하려는 시도가 실패했습니다. 조종사는 간신히 "발걸음을 늦췄습니다." U-2에서의 작업은 CIA의 명령에 따라 1954의 Lockheed에 의해 시작되어 엄청난 비밀하에 진행되었습니다. 이 항공기는 저명한 항공기 설계자 인 Clarence L. Johnson (Clarence Leonard Johnson, 1910 - 1990)에 의해 개발되었습니다.
U-2 프로젝트는 아이젠 하워 대통령의 개인 승인을 얻었으며 우선 순위 중 하나가되었습니다. 8 월, Tony Vier 조종사 1956이 첫 번째 프로토 타입을 공중으로 내 렸습니다. 내년에는 차가 시리즈로 들어 섰습니다. 록히드 (Lockheed) 사의 25 장비는 USAF, CIA, NASA에 배포되었습니다.
U-2은 18 km 이상에서 그 시간의 전투기의 "도달 범위 초과"높이에서 비행 할 수있는 비무장 한 전략 정찰 항공기 인 아음속 (최대 비행 속도 300 855 m - 740 km / h, 순항 - 20 km / h)이었습니다. 항공기에는 강력한 과급기 및 57 kg 볼 러드가 장착 된 J-7-P-4763 터보 제트가 장착되었습니다. 넓은 범위의 중형 날개 (24,38 미터 길이의 15,11 m 평면)를 길게하여 비행기를 스포츠 글라이더와 유사하게 만들뿐만 아니라 엔진을 끄고 계획 할 수있었습니다. 이것은 예외적 인 비행 범위에 기여했습니다. 동일한 목적을 위해, 건설은 최대로 촉진되었고, 연료 공급은 최대한 가능하게되었습니다 - 2970 1의 용량을 가진 내부 탱크를 제외하고, 비행기는 비행 첫 단계에서 떨어 뜨린 395 l 용 2 개의 지하 탱크를 운반했습니다.
섀시는 호기심을 보였습니다 - 동체 아래에 2 개의 개폐식 스탠드가 나란히있었습니다. 두 개의 선반이 윙 비행기 아래에 배치되어 달리는 시점에 떨어졌습니다. 처음에는 기술자가 항공기 옆에서 도망 쳤고 선반을 케이블로 고정한 다음 나중에 프로세스를 자동화했습니다. 착륙 할 때, 속도가 떨어지면서 날개가 처 졌을 때, 그것은 아래쪽으로 구부러진 채로 바닥에 얹혀있었습니다. U-2 실용적인 비행 천장은 21 350 m에 도달했습니다. 범위는 오버 헤드 탱크가없는 3540 킬로미터 였고 오버 헤드 탱크가있는 4185 킬로미터였습니다. 최대 비행 거리는 6435 km였습니다.
U-2의 가시성을 줄이려면 표면이 매끄러 워졌습니다. 그는 검은 색 작은 눈부심 (원래 별명 U-2에서 파생 된 "Dragon Lady"에서 파생 됨)에 대해 "흑인 여성을 간첩"으로 별명을 붙였습니다. 스파이 비행기는 물론 식별 표시가 없습니다. U-2 조종사의 작업은 의심스럽지 않습니다. 8-9 항공 조종사와 함께 무선 조종이 불가능한 고소형 슈트와 압력 마스크가 있었고 특히 비행을 계획 할 때 매우 까다로운 기량이었습니다. 착륙 할 때, 조종사는 차선을 제대로 보지 못했기 때문에 고속 차가 동시에 발사되었고, 다른 조종사가 지시를 내렸다.
Clarence L. Johnson은 Lockheed의 연구 부서를 40 년 이상 이끌어 왔으며 "조직적인 천재"로서 명성을 얻었습니다. 사진 : 미 공군
U-2C, Sverdlovsk를 격추하여 라디오 및 레이더 방사를 기록하기위한 동체 장비의 기수 부분을 옮겼습니다. 자동차에는 자동 조종 장치 A-10, 나침반 MR-1, 라디오 방송국 ARN-6 및 APC-34UHF, 개폐식 카메라가 장착되어있었습니다.
Sverdlovsk 근처에서 U-2이 소실되면 같은 Lockheed의 SR-71 초음속 전략 정찰기에서 미국에서의 작업이 촉진되었습니다. 그러나 손실이나 대만의 U-2도는 (중국이 다른 세 개의 U-9를 격추 이상) 난창 (南昌) 1962 9월 2 년의 영역에서 중국 공군 추락, 또는 미국이 (같은 해 쿠바 75 10월을 통해 소련 방공 시스템 C-27하여 파일럿을 격추 죽었다), U-2의 경력을 끝내지 않았다. 그들은 몇 가지 업그레이드 (U-2R, TR-1A 및 기타 수정)를 거쳐 1990-e에서 서비스를 계속했습니다.
"헌터"
20 11 월 1953 올해의 소련 성직자 협의회는 C-75 ( "System-75")으로 지정된 수송 된 방공 시스템의 설립에 관한 결의안을 채택했습니다. 전술적이고 기술적 인 요구 사항은 4 시작 시점에 국방부 총무 인 1954에 의해 승인되었습니다. 높이가 높은 중거리 모바일 컴플렉스를 만드는 바로 그 임무는 그 당시에는 대담했습니다. 엄격한 마감 시간과 해결되지 않은 문제를 고려하여 우리는 복합체의 유혹스러운 특성을 여러 채널 (동시에 여러 목표물을 발사 할 수있는 가능성)로 버리고 목표물에 미사일을 배치해야했습니다.
콤플렉스는 단일 채널로 만들어졌지만 라디오 명령 미사일 유도로 어떤 방향에서든 어떤 각도에서든 목표물을 물리 쳤습니다. 그것은 우주의 선형 스캔과 6 개의 회전 발사기가있는 레이더 스테이션을 포함하고, 각각 로켓 하나. 우리는 표적에 미사일을 겨냥한 새로운 수학적 모델 인 "하프 평탄화 방법"을 적용했다 : 레이더에서 얻은 표적의 비행 데이터를 바탕으로 미사일을 현재 표적 위치와 계산 된 미팅 포인트 사이의 중간 계산 지점으로 보냈다. 이것은 한편으로는 미팅 포인트를 결정하는 부정확성으로 인한 오류를 최소화하는 한편 다른 한편으로는 실제 위치를 가리킬 때 발생하는 목표물 근처에서 미사일 과부하를 피할 수있게했다.
C-75 대공 미사일 시스템은 최대 43 km / h 속도에서 2300 km까지의 거리에서 목표물에 충돌 할 수 있습니다. 그것은 전체적으로 가장 널리 사용 된 방공 시스템이었습니다. 역사 소련 방공 부대. 사진 보관소에서 미국 국방부
안내 역, 자동 조종 장치가, 트랜스 폰더는 무선 장비는 CB-1 («다이아몬드 ")에 종사하고 개발 알렉산더 안드레 Raspletina (1908-1967)와 그리고 리 Kisunko (1918-1998)가 이끄는 라디오의 장관은 주제 보리스 Bunkin (1922-에 직접 주도 2007). 우리는 이동 목표물 (SCD)을 선택하여 6 센티미터 레이더 개발을 시작했으나 가속화를 위해 이미 개발 된 장치와 SAD가없는 10 센티미터 범위 탐지기를 사용하여 단순화 된 버전을 채택하기로 결정했습니다.
미사일의 개발을 주도 OKB-2 피터 그러신 (1906-1993) 항공 기술에 대한 국가위원회, 그녀의 개발 AF 이사 예프 OKB-2-88 연구소, 신관 생성 NII-위한 부스터로 향하고, (토치를 "«) 504, 고 폭력 단편 탄두 - 농무부 NII-6. 발사대는 TsKB-34의 B. S. Korobov에 의해 개발되었으며, 지상 장비는 주 특별 디자인 국 (State Special Design Bureau)에서 개발했습니다.
로켓 1D (B-750)를 갖춘 복합 단지의 간소화 된 버전은 CA-11 "Dvina"라는 명칭으로 1957 12 월 75에서 CPSU의 중앙위원회와 각료회의의 결의로 채택되었습니다. 그리고 올해 5 월 1959에서 B-75BH (750D) 미사일 인 13 센티미터 레이더가 장착 된 C-6 "Desna"대공 미사일 시스템이 가동되었습니다.
대공 유도 미사일은 2 단계로 고체 연료 시동 가속기와 액체 유지 엔진이 장착되어있어 시동시 고 가용성과 추력 대 중량비를 주전원의 엔진 효율과 결합하여 선택한 유도 방법과 함께 목표 비행 시간을 단축했습니다. 동반 목표는 자동 또는 수동으로 또는 각도 좌표와 거리에 따라 수동으로 수행되었습니다.
3 개의 미사일이 같은 표적 기지를 동시에 가리키고 있었다. 안내 방송국과 발사대의 안테나 스테이션의 회전은 발사 후 로켓이 레이더에 의해 스캔 된 공간으로 떨어지도록 조정되었다. CA-75 Dvina는 1100에서 7 - 22 킬로미터 및 29에서 3 킬로미터까지의 거리에서 22 km / h까지의 속도로 비행하는 표적을 공격했습니다. 최초의 C-75 연대는 1958 해에 전투 의무를 이행했으며, 1960 연대의 80 해에 이미 2이 배치되었습니다. 그러나 그들은 소련의 가장 중요한 대상만을 다루었 다. 그런 큰 나라에서 이것은 충분하지 않았습니다. U-XNUMXS Powers는 소련이 새로운 복합 단지에 도달하기 전에 소련까지 침투 할 수있었습니다.
이집트 사막에 C-75 ADMS 레이더 설치. 소련 사회주의 연방 공화국 (C-75)은 사회주의 야영 국가뿐만 아니라 제 3 세계 국가들에게도 판매되었다. 특히, 이집트, 리비아 및 인도. 사진 : 하사관 스탠 타버 / 미국 국방부
그런데 U-2은 최초의 CA-75 트로피가 아니 었습니다. 10 월 7의 또 다른 1959, Dvina 단지는 소련 전문가의지도하에 "중국 동지들"에게 대만의 정찰 RB-57D에 의해 격추 당했다. 그리고 1965에서 C-75은 베트남에서 영광스러운 이야기를 시작했습니다. 다음 해에는 소련과 해외에서 근무한 C-75 대공 미사일 시스템 (CA-75M, C-75D, C-75M Volkhov, C-75 Volga 및 기타)이 형성되었습니다.
U-2 항공기와 C-75 대공 미사일 시스템은 거의 동시에 서로 만나기 시작했습니다. 두 항공기는 짧은 시간 내에 광범위한 협력 업체를 통해 만들어졌으며, 뛰어난 엔지니어와 과학자가이 두 가지를 만들었습니다.
작동 중, U-2는 미군 엔지니어에 의해 지속적으로 업그레이드되었습니다. 그러나 곧 이것에 대한 필요성은 사라졌습니다. 정찰기가 인공위성을 대체했습니다. 사진 : 미 공군 / 수석 항공기 Levi Riendeau
"게임"
특수 고도 전함 정찰기 개발을위한 촉매제는 소련이 핵무기 개발에서 성공한 것, 특히 1953의 첫 번째 소련 수소 폭탄 테스팅과 M-4 전략 폭격기 건설에 대한 군대의 보고서가 성공한 것입니다. 또한 1953 상반기에 영국군이 현대 고도의 Canberra를 사용하여 Kapustin Yar에서 소련 미사일 시험장을 촬영하려는 시도가 실패했습니다. 조종사는 간신히 "발걸음을 늦췄습니다." U-2에서의 작업은 CIA의 명령에 따라 1954의 Lockheed에 의해 시작되어 엄청난 비밀하에 진행되었습니다. 이 항공기는 저명한 항공기 설계자 인 Clarence L. Johnson (Clarence Leonard Johnson, 1910 - 1990)에 의해 개발되었습니다.
U-2 프로젝트는 아이젠 하워 대통령의 개인 승인을 얻었으며 우선 순위 중 하나가되었습니다. 8 월, Tony Vier 조종사 1956이 첫 번째 프로토 타입을 공중으로 내 렸습니다. 내년에는 차가 시리즈로 들어 섰습니다. 록히드 (Lockheed) 사의 25 장비는 USAF, CIA, NASA에 배포되었습니다.
U-2은 18 km 이상에서 그 시간의 전투기의 "도달 범위 초과"높이에서 비행 할 수있는 비무장 한 전략 정찰 항공기 인 아음속 (최대 비행 속도 300 855 m - 740 km / h, 순항 - 20 km / h)이었습니다. 항공기에는 강력한 과급기 및 57 kg 볼 러드가 장착 된 J-7-P-4763 터보 제트가 장착되었습니다. 넓은 범위의 중형 날개 (24,38 미터 길이의 15,11 m 평면)를 길게하여 비행기를 스포츠 글라이더와 유사하게 만들뿐만 아니라 엔진을 끄고 계획 할 수있었습니다. 이것은 예외적 인 비행 범위에 기여했습니다. 동일한 목적을 위해, 건설은 최대로 촉진되었고, 연료 공급은 최대한 가능하게되었습니다 - 2970 1의 용량을 가진 내부 탱크를 제외하고, 비행기는 비행 첫 단계에서 떨어 뜨린 395 l 용 2 개의 지하 탱크를 운반했습니다.
섀시는 호기심을 보였습니다 - 동체 아래에 2 개의 개폐식 스탠드가 나란히있었습니다. 두 개의 선반이 윙 비행기 아래에 배치되어 달리는 시점에 떨어졌습니다. 처음에는 기술자가 항공기 옆에서 도망 쳤고 선반을 케이블로 고정한 다음 나중에 프로세스를 자동화했습니다. 착륙 할 때, 속도가 떨어지면서 날개가 처 졌을 때, 그것은 아래쪽으로 구부러진 채로 바닥에 얹혀있었습니다. U-2 실용적인 비행 천장은 21 350 m에 도달했습니다. 범위는 오버 헤드 탱크가없는 3540 킬로미터 였고 오버 헤드 탱크가있는 4185 킬로미터였습니다. 최대 비행 거리는 6435 km였습니다.
U-2의 가시성을 줄이려면 표면이 매끄러 워졌습니다. 그는 검은 색 작은 눈부심 (원래 별명 U-2에서 파생 된 "Dragon Lady"에서 파생 됨)에 대해 "흑인 여성을 간첩"으로 별명을 붙였습니다. 스파이 비행기는 물론 식별 표시가 없습니다. U-2 조종사의 작업은 의심스럽지 않습니다. 8-9 항공 조종사와 함께 무선 조종이 불가능한 고소형 슈트와 압력 마스크가 있었고 특히 비행을 계획 할 때 매우 까다로운 기량이었습니다. 착륙 할 때, 조종사는 차선을 제대로 보지 못했기 때문에 고속 차가 동시에 발사되었고, 다른 조종사가 지시를 내렸다.
Clarence L. Johnson은 Lockheed의 연구 부서를 40 년 이상 이끌어 왔으며 "조직적인 천재"로서 명성을 얻었습니다. 사진 : 미 공군
U-2C, Sverdlovsk를 격추하여 라디오 및 레이더 방사를 기록하기위한 동체 장비의 기수 부분을 옮겼습니다. 자동차에는 자동 조종 장치 A-10, 나침반 MR-1, 라디오 방송국 ARN-6 및 APC-34UHF, 개폐식 카메라가 장착되어있었습니다.
Sverdlovsk 근처에서 U-2이 소실되면 같은 Lockheed의 SR-71 초음속 전략 정찰기에서 미국에서의 작업이 촉진되었습니다. 그러나 손실이나 대만의 U-2도는 (중국이 다른 세 개의 U-9를 격추 이상) 난창 (南昌) 1962 9월 2 년의 영역에서 중국 공군 추락, 또는 미국이 (같은 해 쿠바 75 10월을 통해 소련 방공 시스템 C-27하여 파일럿을 격추 죽었다), U-2의 경력을 끝내지 않았다. 그들은 몇 가지 업그레이드 (U-2R, TR-1A 및 기타 수정)를 거쳐 1990-e에서 서비스를 계속했습니다.
"헌터"
20 11 월 1953 올해의 소련 성직자 협의회는 C-75 ( "System-75")으로 지정된 수송 된 방공 시스템의 설립에 관한 결의안을 채택했습니다. 전술적이고 기술적 인 요구 사항은 4 시작 시점에 국방부 총무 인 1954에 의해 승인되었습니다. 높이가 높은 중거리 모바일 컴플렉스를 만드는 바로 그 임무는 그 당시에는 대담했습니다. 엄격한 마감 시간과 해결되지 않은 문제를 고려하여 우리는 복합체의 유혹스러운 특성을 여러 채널 (동시에 여러 목표물을 발사 할 수있는 가능성)로 버리고 목표물에 미사일을 배치해야했습니다.
콤플렉스는 단일 채널로 만들어졌지만 라디오 명령 미사일 유도로 어떤 방향에서든 어떤 각도에서든 목표물을 물리 쳤습니다. 그것은 우주의 선형 스캔과 6 개의 회전 발사기가있는 레이더 스테이션을 포함하고, 각각 로켓 하나. 우리는 표적에 미사일을 겨냥한 새로운 수학적 모델 인 "하프 평탄화 방법"을 적용했다 : 레이더에서 얻은 표적의 비행 데이터를 바탕으로 미사일을 현재 표적 위치와 계산 된 미팅 포인트 사이의 중간 계산 지점으로 보냈다. 이것은 한편으로는 미팅 포인트를 결정하는 부정확성으로 인한 오류를 최소화하는 한편 다른 한편으로는 실제 위치를 가리킬 때 발생하는 목표물 근처에서 미사일 과부하를 피할 수있게했다.
C-75 대공 미사일 시스템은 최대 43 km / h 속도에서 2300 km까지의 거리에서 목표물에 충돌 할 수 있습니다. 그것은 전체적으로 가장 널리 사용 된 방공 시스템이었습니다. 역사 소련 방공 부대. 사진 보관소에서 미국 국방부
안내 역, 자동 조종 장치가, 트랜스 폰더는 무선 장비는 CB-1 («다이아몬드 ")에 종사하고 개발 알렉산더 안드레 Raspletina (1908-1967)와 그리고 리 Kisunko (1918-1998)가 이끄는 라디오의 장관은 주제 보리스 Bunkin (1922-에 직접 주도 2007). 우리는 이동 목표물 (SCD)을 선택하여 6 센티미터 레이더 개발을 시작했으나 가속화를 위해 이미 개발 된 장치와 SAD가없는 10 센티미터 범위 탐지기를 사용하여 단순화 된 버전을 채택하기로 결정했습니다.
미사일의 개발을 주도 OKB-2 피터 그러신 (1906-1993) 항공 기술에 대한 국가위원회, 그녀의 개발 AF 이사 예프 OKB-2-88 연구소, 신관 생성 NII-위한 부스터로 향하고, (토치를 "«) 504, 고 폭력 단편 탄두 - 농무부 NII-6. 발사대는 TsKB-34의 B. S. Korobov에 의해 개발되었으며, 지상 장비는 주 특별 디자인 국 (State Special Design Bureau)에서 개발했습니다.
로켓 1D (B-750)를 갖춘 복합 단지의 간소화 된 버전은 CA-11 "Dvina"라는 명칭으로 1957 12 월 75에서 CPSU의 중앙위원회와 각료회의의 결의로 채택되었습니다. 그리고 올해 5 월 1959에서 B-75BH (750D) 미사일 인 13 센티미터 레이더가 장착 된 C-6 "Desna"대공 미사일 시스템이 가동되었습니다.
대공 유도 미사일은 2 단계로 고체 연료 시동 가속기와 액체 유지 엔진이 장착되어있어 시동시 고 가용성과 추력 대 중량비를 주전원의 엔진 효율과 결합하여 선택한 유도 방법과 함께 목표 비행 시간을 단축했습니다. 동반 목표는 자동 또는 수동으로 또는 각도 좌표와 거리에 따라 수동으로 수행되었습니다.
3 개의 미사일이 같은 표적 기지를 동시에 가리키고 있었다. 안내 방송국과 발사대의 안테나 스테이션의 회전은 발사 후 로켓이 레이더에 의해 스캔 된 공간으로 떨어지도록 조정되었다. CA-75 Dvina는 1100에서 7 - 22 킬로미터 및 29에서 3 킬로미터까지의 거리에서 22 km / h까지의 속도로 비행하는 표적을 공격했습니다. 최초의 C-75 연대는 1958 해에 전투 의무를 이행했으며, 1960 연대의 80 해에 이미 2이 배치되었습니다. 그러나 그들은 소련의 가장 중요한 대상만을 다루었 다. 그런 큰 나라에서 이것은 충분하지 않았습니다. U-XNUMXS Powers는 소련이 새로운 복합 단지에 도달하기 전에 소련까지 침투 할 수있었습니다.
이집트 사막에 C-75 ADMS 레이더 설치. 소련 사회주의 연방 공화국 (C-75)은 사회주의 야영 국가뿐만 아니라 제 3 세계 국가들에게도 판매되었다. 특히, 이집트, 리비아 및 인도. 사진 : 하사관 스탠 타버 / 미국 국방부
그런데 U-2은 최초의 CA-75 트로피가 아니 었습니다. 10 월 7의 또 다른 1959, Dvina 단지는 소련 전문가의지도하에 "중국 동지들"에게 대만의 정찰 RB-57D에 의해 격추 당했다. 그리고 1965에서 C-75은 베트남에서 영광스러운 이야기를 시작했습니다. 다음 해에는 소련과 해외에서 근무한 C-75 대공 미사일 시스템 (CA-75M, C-75D, C-75M Volkhov, C-75 Volga 및 기타)이 형성되었습니다.
하늘에서 땅으로
27 April 1960은 10 - 10 분대장 인 Shelton Powers 대령과 또 다른 조종사와 상당히 많은 인원의 기술 인력이 파키스탄 페샤와르 공군 기지로 날아갔습니다. 정찰기가 조금 후에 배달되었습니다. 중앙 정보국 (CIA)의 전문가의 수는 이미 최신 SAM 및 높은 고도 전투기 요격의 모양을 나타내는 소련을 통해 비행 U-2을 종료 행동하지만, 워싱턴에서 긴급 Plesetsk에서 테스트 사이트와 스 베르들 롭 스크 (예 카테 린 부르크) 근처의 우라늄 농축 시설에 대한 정보를 요청하고 있었다 CIA는 스파이 비행기를 다시 보낼 수 밖에 없었습니다.
이른 아침에 1 May Power는 알람을 발생시킨 후 작업을 받았습니다. U-2 ° C의 정찰 비행은 Peshawar 기지에서부터 Aral Sea, Sverdlovsk, Kirov 및 Plesetsk 소련의 상당 부분 인 아프가니스탄 영토를 통과했으며 노르웨이의 Bodø 공군 기지에서 완료되었습니다. 이미 U-28에서 2의 비행을하고 있었기 때문에 그에게 많은 흥분을 안겨주었습니다.
그는 지속적으로 항공 자위대의 레이더와 함께, 스 베르들 롭 스크 근처에 격추되면서 힘이 지점이 시점에서 러시아 소식통에 따르면, 5 36 시간 모스크바 시간에 Kirovabad (Panj) 타지크어 소비에트 사회주의 공화국의 도시의 남동쪽을 소련 국경을 넘어와. 6.00으로 가장 양심적 소련 시민들이 이미 축제 시위 준비 될 때 1 월, 소련 방공 부대가 경계 태세에 넣어, 그리고 방공 부대의 지휘소 소련 세르게이 Semenovich 청록색의 소련 원수의 방공의 최고 사령관 (이 이끄는 고위 군사 지도자의 그룹을, 도착했다입니다 1904 - 1964). 비행에 대한 정보를 즉시 얻은 Khrushchev는 작업을 단단히 고정 시켰습니다. 어떤 방식 으로든 간첩 비행기를 격추 시키려면 필요한 경우 숫양도 허용되었습니다!
그러나 시간이 지남에 U-2를 가로 채려는 시도는 실패로 끝났습니다. 힘은 이미 거의 베르들 롭 스크에 온 마그 니토 고르 스크와 첼 랴빈 스크 남겼다 아랄해를 따라 통과, Tyuratam을 통과하고, 방어는 그에게 아무것도 할 수 없었다 - 정당 미국인 계산 : 항공기는 충분한 높이와 지상 대공 미사일 거의 아무데도 서이 없었다. 지휘소 방어에 다음이었다 증인은 흐루시초프 소련 로디온 말리 놉 스키 (1894-1964)의 국방 장관 원수의 호출이 서로를 따라 회상. "수치심! 그 나라는 필요한 모든 것을 방공 시스템에 제공했지만 아음속 비행기를 격추 할 수는 없습니다! " Biryuzov 원수의 대답은 또한 알려졌다 : "내가 로켓이 될 수 있다면, 나는 스스로 비행하고 저주받은 위반자를 격추 시켰을 것이다!" 모든 사람들에게 분명했습니다. 축제 일 U-2이 (가) 총격을 당하지 않을지라도, 한 장군이 그의 장례식을 잃지는 않을 것입니다.
Mig-Xnumx. 19에서이 모델의 항공기는 소련의 영토에 걸쳐 정찰기를 반복적으로 격추 시켰습니다. 그러나 특히 서독 정보 활동이 훨씬 높은 동독에서 열심히 일해야했습니다. 세르게이 Tsvetkov의 아카이브에서 사진
Powers가 Sverdlovsk에 접근했을 때, 거기에 있었던 고소 전투기 인 Su-9가 근처에있는 Koltsovo 비행장에서 자랐습니다. 그러나 그는 미사일이 없었습니다. 비행기는 공장에서 서비스 장소로 증류되었고,이 전투기에는 총기가 없었습니다. 조종사 인 이고르 멘티 우코 프 (Igor Mentiukov) 선장은 높은 고도의 보상 소송을하지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 비행기는 공중으로 들어 올려졌고 방공 비행 책임자 인 Yevgeny Yakovlevich Savitsky (1910-1990)는 "목표를 파괴하고 그것을 쏴 죽여라."라는 임무를 부여했습니다. 비행기가 침입자 위치 구역에 배치되었지만 가로 채기가 실패했습니다. 그러나 Mentyukov는 그의 대공 미사일 부서에서 나중에 불의 밑에, 기적적으로 살아났다.
스 베르들 롭 스크 스커트와 우라늄 농축과 플루토늄 사이의 시간을 생산하기 위해 수행 된 화학 공장 "MAYAK"를 촬영하기 시작했다, 힘은 직원의 수석, 주요 미하일 보라 놉을 행사 명령 S-2의 작업 57-대대 75-일 방공 미사일 여단의 영역을 입력 . 흥미롭게도 여기서도 미국인의 계산은 거의 실패했습니다. 휴일에는 정탐꾼들이 기다리지 않고 보로 노프 분파가 불완전한 구성에 종사했습니다. 그러나 이것은 과도한 효과에도 불구하고 전투 임무의 완수를 방해하지는 못했습니다.
Voronov 대령은 "파괴하라!"라는 명령을 내린다. 첫 번째 로켓은 하늘로 간다. 그리고 두 번째와 세 번째는 가이드를 떠나지 않는다. 8 h 53 분에서 첫 번째 미사일은 뒤에서 U-2에 접근하지만 라디오 퓨즈는 조기에 활성화됩니다. 폭발은 항공기의 꼬리를 찢어 버리고, 코를 쏘고있는 차가 땅에 쏟아집니다.
권력은 비행기의 청산을 위해 시스템을 작동 시키려고하지 않고 발사대를 사용하지 않고 (나중에 발사 중에 작동 할 것으로 예상되는 폭발성 장치가 있다고 주장했다.), 차에서 떨어져 나갔다가 자유 낙하했을 때 낙하산. 이 시점에서 표적의 두 번째 발리는 니콜라이 쉘루 코 (Nikolai Sheludko) 대위의 이웃 부서를주었습니다. 목표 지점의 로케이터 화면에 수많은 표식이 나타 났으며 이는 스파이 비행기의 간섭으로 인식되어 U-2에서 더 일하기로 결정되었습니다. 두 번째 발리의 미사일 중 하나는 거의 Su-9 선장 Mentyukov를 강타했다. 그리고 두 번째 것은 Powers MiG-19 항공기를 추구하고 있던 Sergey Safronov 중위에 의해 뽑혔다.
그것은 간첩 비행기의 절박한 추구에 보내진 2 명의 MiG 중 하나였습니다. 첫 번째 경험이 풍부한 선장 보리스 Ayvazyan, 비행기 세르게이 Safronov 두 번째되었습니다. 나중에 Aivazian은 비극의 원인을 설명했다.
Powers가 총격을 당했다는 사실을 알지 못했고 파편이 날아 다니고 있다는 것을 이해하지 못했습니다. 그리고 나는이 파편들에서 벗어났습니다. 나는 앞을 내시고 있습니다. 나의 반응자 [친구 - 원수] 신호가 꺼졌고, 뒤에서 표적으로 해석 될 수 있습니다. Safronov, 그의 응답자가 일하고 있습니다, 그래서 이것은 요격기이며, 여기 우리는 그런 용기로 기어 가고 있습니다. 그리고 그 순간부터 우리는 11 수천 미터로 높이를 바꾼 목표로서 적으로 인식되었습니다.
그래서 그 일이 일어났습니다. 4 대공 미사일 대대의 Alexei Shugaev 소령의 57 대공 미사일 대대 지휘관은 11 km의 고도에서 목표물을 볼 수있는 대공 미사일 군단의 지휘부에보고했다. 지휘소에서 근무하는 이반 솔로도 브니 코프 (Ivan Solodovnikov) 소령이 공중에서 마이크를 가져 와서 개인적으로 "목표물을 파괴하라!"라고 명령 한 이후로 사격을 개시하는 것은 불가능하다. 발리슛 후에는 숙련 된 Ayvazyan이 기동 할 수 있었고 Safronov의 비행기는 비행장에서 10 킬로미터 떨어졌습니다. 그와 멀지 않은 곳에서 조종사 자신은 낙하산으로 내려갔습니다. 이미 죽었고, 그의 편에 커다란 상처가있었습니다.
쿠바의 C-75 배터리, 1962 년. 로켓 단지의 대칭 배치는 베트남 전쟁 중 그 취약성을 보여줄 것입니다. 이 경우 조종사가 배터리를 공격하므로 미사일을 목표물로 향하게하는 것이 더 쉽습니다. 사진 : 미 공군
"1 1960, Red Square의 퍼레이드 중 Nikita Sergeevich Khrushchev는 긴장했습니다. 이제 군대가 접근했다. 다음 보고서 이후, 흐루시초프 (Hrushchev)는 갑자기 모자를 벗고 크게 미소 지었다. "흐루시초프의 사위 인 Alexey Adzhubey (1924 - 1993)를 상기시켰다. 휴일은 망가지지 않았지만 가격은 매우 높았다. 그리고 이미 소련 최고위원회 (Supreme Council)의 의장이 된 Leonid Ilyich Brezhnev (1906 - 1982)는 간첩 비행기를 파괴하기위한 작전에서 자신을 구별 한 법령을 수여하는 법령에 서명했습니다. 21 명의 사람들이 명령과 메달을 받았고, 세르게이 사프로 노프 (Sergey Safronov) 중위, 대위 미사일 대대 지휘관 니콜라이 쉘루 코 (Nikolai Sheludko), 그리고 주요 미하일 보로 노프 (Mikhail Voronov)가 레드 배너 주문을 수여 받았습니다. Biryuzov 원수는 나중에 두 번 소련 영웅의 제목으로 보로 노프에게 편지를 보냈지 만 서명 된 문서를 이미 깨뜨린 두 번 모두 - 이야기가 비극적으로 끝났으며 조종사 Safronov가 사망하여 성공 비용이 너무 비쌌습니다.
포로 생활
권력자들은 소련의 집단 농민들이 체포 한 우랄 마을 근처에 상륙했다. 블라디미르 수린 (Bradimir Surin), 레오 니드 추 자킨 (Leonid Chuzhakin), 피터 아사 빈 (Peter Asabin), 아나톨리 체 레미 닌 (Anatoly Cheremisin)이 조종사의 착륙 지점에 처음 착륙했습니다. 그들은 낙하산을 끄는 것을 도왔고, 절름발이 파워스를 차에 넣고, 권총을 소음기와 칼로 가져 갔다. 이미 힘을 찍은 보드에, 그는 현금, 금 동전 뭉치를 철회하고, 조금 나중에 다른 곳에서 떨어졌다과 쇠톱, 펜치, 낚시 스크린, 바지, 모자, 양말과 다른 회선을 비행 태클 들어있는 가방이 찍은 - 긴급 완전 스파이 세트와 결합 된 주식. 재판에서 증인으로 나중에 증언 한 Powers를 발견 한 집단 농부들 또한 정부 상을 받았다.
나중에 개인 검색에서 Powers는 은색 달러가 그의 작업 바지의 옷깃에 수 놓은 것을 보여 주었고 강한 독이 든 바늘이 그 안에 삽입되었습니다. 동전은 압수 당했고, 오후 3시에 Powers는 헬기를 타고 Koltsovo의 비행장으로 이동하여 Lubyanka로 보냈습니다.
U-2의 잔해는 거대한 지역에 흩어져 있었지만 거의 모든 것이 수집되었습니다. 중앙 섹션이있는 동체의 상대적으로 잘 보존 된 정면과 장비가있는 조종사의 선실, 터보 제트 및 용골이 달린 꼬리 동체를 포함하여 거의 모든 것이 수집되었습니다. 나중에 트로피 전시회가 Moscow Gorky Park of Culture and Recreation에서 조직되었으며 320 천명의 소련 인과 20 천명의 외국 시민이 방문한 것으로 추정됩니다. 거의 모든 유닛과 어셈블리는 미국 회사에 의해 표시되었고 정찰 장비, 항공기를 약화시키는 유닛과 조종사의 개인 무기는 항공기의 군사 목적에 대해 명백히 증언했습니다.
U-2에게 무언가가 일어 났음을 깨달아서, 미국의 군대와 정치 지도자들은 오트 마자 트아 (otmazatsya)를 시도했다. "일급 비밀"이라는 제목 아래 5 월 3과 NASA 대표가 발표 한 비행 전설을 담은 문서가 나왔습니다.
U-2는 터키의 Adana Air Base에서 이륙하면서 기상 비행을했습니다. 주요 임무는 난류의 과정을 연구하는 것입니다. 터키 영토의 남동쪽 부분에서 조종사는 산소 시스템의 문제점을보고했다. 7.00에서 응급 빈도로 마지막 메시지를 받았습니다. U-2은 Adana에서 임명 된 시간에 도착하지 않았으며 추락 한 것으로 간주됩니다. 현재 Lake Van 지역에서 수색 및 구조 작업이 진행되고 있습니다.
유일한 U-2 항공기는 덮개 작동의 일부로 NASA에 제공되었습니다. 이 항공기의 대부분은 정찰 비행을 위해 CIA에서 사용되었습니다. 사진 : NASA / DFRC
그러나 5 월 7에서 Khrushchev는 공식적으로 저격 된 스파이 비행기의 조종사가 살아 있었으며 포로로 잡혀 관할 당국에 증언을한다고 발표했습니다. 5 월 11의 1960 기자 회견에서 아이젠 하워는 소련 공역의 간첩 비행 사실을 공개적으로 인정하지 않을 수 없었다. 그리고 그는 소련 영토에 걸친 미국 정찰기의 비행이 소련에 관한 정보 수집 시스템의 요소 중 하나이며, 수년 동안 체계적으로 수행되고 있으며, 또한 미국 대통령으로서,
그는 기습 공격으로부터 미국과 자유 세계를 보호하고 효과적인 방위 준비를 할 수있게하는 데 필요한 정보를 가능한 한 수집 할 명령을 내렸다.
일어 서서 법정이오고있어!
나는 힘이 포로로 비교적 잘 살았다 고 말해야 만한다. 루비 얀카 (Lubyanka)의 내부 교도소에서 그는 겉 천을 가진 가구와 함께 별도의 방을 제공 받았고 장군 매점에서 음식을 먹였다. 수사관은 파워즈 (Powers)에 목소리를 낼 필요조차 없었습니다. 그는 기꺼이 모든 질문에 충분히 대답했습니다.
2 년 행동 한 - 고발 연설 정의로만 루 덴코의 소련 전체 국가 카운슬러 (17-19)의 개인적 법무 장관을 이야기와 함께 파일럿 U-1960의 재판은, 열의 전당에서, 1907-1981 8월 1946 년 이내에 개최 나치 범죄자에 대한 뉘른베르크 재판에서 소련 출신의 검사 였고, 1953-m에서는 Lawrence Beria (1899 - 1953) 사건에 대한 조사를 이끌었다.
피고인이 무엇을 어떻게 평가할 것인가에 대해 아무런 의문도 제기되지 않았다. 법의 교육이없는 "냉소적 인 반 소비에트"조차도 명백한 증거가 제시되었다. 사건의 현장에서 수집 된 증거와 증거 - 소련의 비밀 물건 사진, 정보 장비, 항공기 잔해에서 발견 된 조종사의 개인 무기와 그의 장비의 요소들, 예를 들어 수술 실패의 경우 독을 담은 앰플을 포함하고 있으며, 마지막으로 소련 연방의 영토 깊숙히 자리 잡은 정찰기 자체의 유적은 모두 이것은 Powers를 간첩 쏘기를 제공하는 소련 형법 (Soviet Criminal Code)의 매우 특정한 기사로 끌어 들인다.
주 검사 Rudenko는 피고 15 년 감옥에 요청, 법원은 10 년 - 감옥에서 3 년, 나머지 - 캠프에서 준 법원. 또한 후자의 경우 아내는 캠프 근처에서 살 수있었습니다. 소련 법원은 실제로 "세계에서 가장 인간적인 법원"이었다.
그러나 힘의 결론은 베를린과 포츠담과 연결 글리 니케 다리,에서만 21 월 10 2월 1962 년을 보냈다에서 전자가 다음 바르샤바 조약과 나토 사이의 "분수령"의 일종 유명한 소련의 스파이 루돌프 아벨 (본명 교환 - 윌리엄 피셔 , 1903 - 1971)은 9 월 1957에서 미국에서 체포되어 유죄 판결을 받았습니다.
Debris U-2는 모스크바의 러시아 연방 중앙 군사 박물관에서 전시되었습니다. 소련 선전은 비행기가 첫 번째 로켓에 격추되었다고 주장했다. 실제로, 그들은 8을 가지고, 어떤 정보에 따르면 12를 가지고 갔다. 사진 : Oleg Sendyurev / "세계 일주"
커튼콜
9은 Khrushchev가 Powers가 살아 있고 증언했다는 정보를 Khrushchev가 공개 한 이틀 만에 1960에 소련 항공기의 정찰 비행을 정식으로 발표했다. 그러나 실제로는 이런 일은 일어나지 않았습니다. 1의 7 월 1960은 정찰기 RB-47에 의해 격추 당했으며, 그의 선원은 우리 비행장에 순종하고 탑승하기를 원하지 않았습니다. 한 명의 승무원이 사망했고 다른 두 명은 D. McCone과 F. Olmsted 중위가 체포되어 이후 미국으로 이송되었습니다. 스파이 항공편의 물결은 자고 있었고, 후에 만 1월 25 1961, 새로운 미국 대통령 존 F. 케네디 (존 피츠 제럴드 케네디, 1917-1963)은 그가 소련을 통해 스파이 비행기를 다시 비행하지 순서를 준 기자 회견을했다. 그리고 곧 이것에 대한 필요성이 완전히 사라졌습니다. 인공위성은 광학 지능의 주요 수단의 역할을 맡았습니다.
전 세계의 전신기 : U2의 사명은 성취되지 않았습니다.
정보