Jobaria TCL (UAE) 다중 발사 로켓 시스템
몇 년 전, 아랍 에미레이트 연합의 Jobaria Defense Systems는 전문가들과 군 장비의 아마추어들 사이에서 큰 인기를 얻었습니다. IDEX-2013 전시회에서 발표 된 최신 MCL 다중 로켓 발사기 시스템이 세계적인 명성을 얻은 이유였습니다. 이 복잡한 로켓 포병은 유일하게 높은 화력에 의해 구별되었으므로주의를 끌 수는 없었다. 유명 해지자 UAE 회사는 포병 시스템 개발을 계속했습니다. 얼마 전, 그녀는 MLRS의 새로운 버전을 발표했습니다.이 버전은 기본 전투 성능을 개선하기위한 다른 방법의 사용을 특징으로합니다. 이 개발은 Jobaria TCL이라고합니다.
Jobaria MCL (Multiple Cradle Launcher) 프로젝트의 틀에서 전투 차량의 화력을 가장 급진적 인 방식으로 증가시키는 것이 제안되었습니다 : 각각 다수의 미사일을 가진 여러 발사대를 사용하십시오. 일반적인 세미 트레일러에는 각각 60 미사일 발사기가 달린 4 개의 턴테이블이 장착되었습니다. 따라서 한 일제 사격의 경우 유사한 기계가 미사일을 240 표적에 보내고 4 sq. 괴상한 모습과 MLRS Jobaria MCL의 해당 특성은 자연스럽게 개발자의 활동에 관심을 끌었습니다. 그러나이 관심이 실제 결과를주지는 못했다는 점에 유의해야합니다. 새로운 일제 사격 시스템은 UAE 군대에서만 채택되었으며 그녀는 상당한 수의 전투 차량을 구매하지 않았습니다.
레이아웃 MLRS Jobaria TLC
2013에서 JDS의 대표는 새로운 프로젝트에서 제안 된 전투 차량의 아키텍처가 더 발전 될 수 있음을 나타 냈습니다. 기술 특성을 변경하고 향상된 탄약을 포함한 다른 탄약을 사용하여 새로운 전투 능력을 얻는 것이 제안되었습니다. 또한, 그 당시에 이미 Jobaria MCL에서 탄약 운반선에 이르기까지 다른 기존의 복합 단지에 대한 기존의 수송 차량을 비교적 신속하게 전환 할 수있는 가능성이 제시되었습니다. 이를 확인하기 위해 TZM 세미 트레일러 플랫폼에 구경의 미사일 (아마도 300 mm)이있는 수송 및 발사 컨테이너가 놓여있었습니다.
이어서 Al Jaber Land Systems 사의 일부인 JDS는 군사 기술 전시회에 반복적으로 참여하여 다양한 특성을 지닌 유망한 로켓 포병 샘플을 시연했다. 그러나 회사의 스탠드에있는 모든 새로운 전시물은 기존의 외국 아날로그와 상응하며 이미 알려진 아이디어와 솔루션을 기반으로했습니다. Jobaria MLC의 발전을위한 새로운 옵션은 오래 동안 나타나지 않았습니다. 저자가 프로젝트에 실망했다고 믿을만한 이유가 있었고 더 이상 개선과 개발의 요점을 알지 못합니다.
올해 2 월에는 아부 다비에서 IDEX-2017 무기 및 군사 장비 전시회가 개최되었습니다. 이 행사에서 처음으로 JDS는 유망한 다중 로켓 발사기 모델을 선보였는데 이는 이전 프로젝트의 세련된 아이디어를 기반으로합니다. 기존의 MLC와는 달리, 이번에는 새로운 모델의 모델이 본격적인 프로토 타입이 아닌 대형 모형을 사용하여 발표되었습니다. 그럼에도 불구하고 목업과 공개 된 데이터 모두 일반 그림을 만들고 조심스럽게 연구 할 수 있습니다.
아랍 에미레이트 연합 (United Arab Emirates)의 새로운 MLRS 샘플은 Jobaria TCL (Twin Cradle Launcher)으로 선정되었으며이 프로젝트의 주요 특징 중 하나가 반영되었습니다. 이전의 전투 차량은 4 개의 발사대를 가지고 있어야했으며, 새로운 프로젝트에서는 그 수가 절반으로 줄어들어 특정 이점이있었습니다. 동시에, 싸우는 질은 요구 된 수준에 더 강력한 반응성의 사용 때문에 남아 있었다 оружия 향상된 기능을 제공합니다.
Jobaria MCL 복합체에 대한 수많은 논의에서 여러 가지 비판이 표현되었지만 가장 인기있는 것 중 하나는 이동성에 대한 허위였다. 발사기는 트럭 트랙터를 사용하여 운반되는 5 축 차륜 세미 트레일러에 장착하도록 제안되었습니다. 이러한 장비는 특별한 문제없이 고속도로를 따라 이동할 수 있지만 오프로드로가는 것은 어려우며 거친 지형으로 여행하는 것은 불가능합니다. 복합체의 크기와 무게가 크면 다양한 풍경의 이동성을 저해하는 추가 요인이 될 수 있습니다.
분명 Jobaria Defense Systems의 설계자는 이러한 맥락에서 오산을 이해하고 새로운 단지를 만들 때 적절한 조치를 취했습니다. 동시에 그들은 아키텍처의 주요 기능과 실행기 배치를 위해 이미 검증 된 접근법을 포기하지 않기로 결정했습니다. 새로운 MLRS는 이전 모델과 마찬가지로 견인 세미 트레일러를 기반으로하며 트랙터가 필요합니다. 또한 한 번에 여러 개의 별도 실행 프로그램을 사용하기로 결정했습니다.
Jobaria TCL 로켓 발사기 시스템은 몇 가지 주요 구성 요소로 구성되어 있습니다. 견인 된 세미 트레일러에 두 개의 발사대가 설치됩니다. 통일 된 휠 플랫폼은 운송 차량을 탑재하기위한 기반으로도 사용됩니다. 트럭 트랙터는 두 세미 트레일러를 운송합니다. 분명히 수용 가능한 특성을 가진 차량은 MLRS의 견인 차량으로 사용될 수 있습니다. 보이는 목업의 일부는 미국 회사 인 Oshkosh의 장갑 3 축 차량과 유사한 트랙터 모델을 사용했습니다. 비슷한 기술이 프로젝트 다중 크래들 실행기에서 사용되었습니다.
새로운 TCL 프로젝트에서 이전의 MLRS MCL의 아키텍처를 유지한다는 가정하에, 장비의 레이아웃과 특정 요소의 출현을 말합니다. 세미 트레일러의 앞쪽 부분에는 유압 시스템의 보조 전원 장치, 발전기 및 펌프가 들어있는 대형 직사각형 케이스가 있습니다. 트레일러의 주요 플랫폼은 상부에 발사대를위한 고정 장치가 있으며, 아래에는 4 개의 유압 아우 트리거와 3 개의 액슬이 달린 주행 장치 세트가 장착됩니다.
이름에서 알 수 있듯이 Twin Cradle Launcher 전투 차량에는 두 개의 동일한 발사기 만 있습니다. 이들은 세미 트레일러 플랫폼의 중앙 및 후면 부분에 있습니다. 이전 프로젝트에서와 마찬가지로 발사대의 기본은 경 사진 정면 부분이있는 직사각형 플랫폼 형태로 만들어진 턴테이블입니다. 뒤쪽 부분에는 스윙 프레임의 힌지 설치를위한 패스너가 있습니다. 아마도 MLRS MCL의 경우처럼 설치 회전 및 필요한 높이 각도로의 프레임 리프팅 제어가 전기 및 유압 드라이브에 의해 제공됩니다.
발사대의 요동 포병 부는 몇 개의 가로 및 경사 힘 요소가있는 직사각형 프레임을 기반으로합니다. 프레임의 상부에는 패스너와 자물쇠가 설치되어 운반기를 들고 미사일로 컨테이너를 발사 할 책임이있다. 런처의 디자인은 세미 트레일러를 따라 수평 위치에서 컨테이너의 안전한 운송을 보장합니다. 촬영 준비에 직각으로 표시됩니다.
복잡한 Jobaria MCL
배치가 보여 주듯이, Jobaria TCL 컴플렉스의 각 발사 장치는 미사일로 4 대의 TPC를 운반 할 수 있습니다. 컨테이너는 스윙 프레임의 양쪽에 각각 2 개씩 배치됩니다. 새 프로젝트가 이전 아이디어에서 빌린 원래 아이디어를 사용한다고 믿을만한 이유가 있습니다. MCL 로켓 발사체의 경우 발사체가 20 개가 넘는 대형 수송 및 발사 컨테이너에 배치되었음을 상기하십시오. 재충전이 필요한 경우, 그러한 용기를 스윙 프레임에서 제거해야하며, 대신 새 용기를 설치하라는 제안을 받았다. 그런 다음 기계는 다시 그 위치로 이동하여 열 수있다.
증가 된 구경 미사일의 경우, 스윙 프레임에 쌍으로 장착 된 발사 튜브의 수직 배열을 갖춘 쌍 TPK가 사용됩니다. 따라서 총 탄약 유망 MLRS는 모든 8 미사일로 구성됩니다. 이 경우 이전의 Jobaria MCL 수준에서 화력을 보존 할 수있을뿐 아니라 더 큰 구경의 미사일을 사용하여 비슷한 범위의 특성을 성장시킬 수도 있습니다 (범위 및 전투 부하가 증가 함).
Jobaria TCL 다중 발사 로켓 시스템은 여러 종류의 300 mm 미사일을 사용할 수 있다고합니다. 그것은 TR-300 터키 미사일과 호환 가능하다고 주장됩니다. 이러한 탄약은 150-kg 고 폭발성 탄두의 형태로 페이로드를 30에서 120 km 범위로 보낼 수 있습니다. 또한 중국에서 개발 한 A-300 미사일의 사용은 배제되지 않는다. 비슷한 탄두 매개 변수를 사용하면 그러한 제품은 120-290 킬로미터의 범위까지 날아갈 수 있습니다. TR-300 및 A-300 미사일의 전투 하중은 122-mm 다중 크래들 발사기 미사일의 해당 매개 변수보다 몇 배 더 높습니다.이 매개 변수는 발사 범위 증가와 함께 전투 효율성을 크게 향상시킵니다.
중국의 MLRS A-300는 quad quadratic 수송과 발사 컨테이너를 사용하는데, 발사기 하나에 여덟 발의 탄약이 있기 때문에 주목해야합니다. 어떤 이유로 UAE에서 탄생 한이 회사의 새로운 프로젝트는 크기가 절반 인 컨테이너 사용을 제공하기 때문에 발사대 Jobaria TCL은 8 개의 미사일로 구성되어 있습니다. 발사대의 치수에 따라 TPK를 더 장착 할 수 있습니다. 아마도 새 프로젝트의 이러한 기능은 장비의 강도 특성 또는 제안 된 TZM의 제한된 기능과 관련됩니다. 따라서 16 mm 300 미사일로 구성된 추가 탄약 운반을 위해서는 수송 차량에 새로운 첨단 잠금 시스템이 필요합니다.
이전 프로젝트에서 새 프로젝트는 관성 및 위성 항법을 사용하여 현대식 화재 제어 시스템을 수신하는 것이 었습니다. 유조선과 함께 예고편을 걸어 놓는 것에서부터 필요한 각도로 가이드를 들어 올리는 것, 발사하는 것까지 전투 작업을위한 장비 준비를위한 모든 작업은 조종실의 콘솔에서 제어되는 자동화 시스템을 사용하여 수행됩니다. 승무원은 트랙터의 장갑차에 의해 다양한 위협으로부터 보호받을 수 있습니다.
2 개의 발사대를 탑재 한 전투 차량과 함께 수송 로딩 차량을 일제 사격 시스템의 일부로 사용해야합니다. 모든 유닛은 전투 차량의 경우와 같이 동일한 3 축 세미 트레일러를 기반으로합니다. 또한 필요한 특성을 가진 트랙터에 의해 이동이 제공되어야합니다.
보조 전원 장치 및 기타 필요한 장치를 수용 할 수 있도록 세미 트레일러의 앞면 제기 플랫폼에 직사각형 케이스가 제공됩니다. 또한이 경우 예비 바퀴를 운반 할 수있는 장소가 있습니다. 세미 트레일러의 주요 플랫폼 앞에는 탄약 작업에 필요한 접이식 크레인이 놓여 있습니다. 세미 트레일러의 다른 모든 지역은 미사일로 운송 및 발사 컨테이너 운송을위한 첨부 파일로 제공됩니다. 플랫폼의 크기에 따라 4 개의 이중 TPK 만 배치 할 수있었습니다. 따라서, 동시에 수송 충전 차량은 8 대의 미사일을 수송 할 수있다 - 전투 차량의 전체 2 번째 살보. 미사일 재 장전 중 TZM은 아웃 리 거스에 게시되어야합니다.
발사대 수를 줄임으로써 Jobaria TCL 프로젝트의 저자들은 전반적인 차원에서 눈에 띄는 감소를 달성했습니다. 이전 모델의 전투 및 운송 충전기의 총 길이는 약 29 m이었으며,이 프로젝트에서이 매개 변수는 21 m으로 감소되었습니다. 발리 시스템은 80 km / h까지의 속도로 도로에서 이동할 수 있습니다. 연료 범위는 450 km 수준에서 결정됩니다. 통일 된 트랙터와 트레일러는 전투 및 수송 로딩 차량이 쌍으로 자유롭게 작동 할 수 있도록하며, 또한 조인트 작동을 크게 촉진합니다.
MLRS Jobaria TCL 프로젝트는 불과 몇 주 전에 대중에게 공개되었지만 그때까지 이미 잠재 고객의 관심을 끌었습니다. 외국 언론의 보도에 따르면, JDS는 새로운 기술을 구매할 잠재력이있는 사람을 찾을 수있었습니다. 중동의 특정 무명 주 (州)는 그러한 전투 차량을 구입하기를 원했고 곧 계약을 체결 할 계획이었다. 유망 기술의 첫 번째 구매자가 될 사람은 아직 명확하지 않습니다.
유망한 단지의 레이아웃. 왼쪽 - TZM, 오른쪽 - 전투 차량
제안 된 형태에서, Jobaria TCL 다중 로켓 발사기 시스템은 군사 장비 및 잠재 고객에 대한 연구에 종사하는 전문가에게 특히 중요합니다. Jobaria Defense Systems의 설계자는 이미 잘 알려진 아이디어와 솔루션을 다시 생각하고 재 작업함으로써 고성능을 보여줄 수있는 매우 흥미로운 샘플을 만들 수 있었지만 동시에 이전 모델의 몇 가지 특징적인 결점이 없었습니다.
몇 년 전에 발표 된 샘플은 총 길이가 29 m이고 122 km까지 거리를 비행 할 수있는 40-mm 미사일에 대해 네 개의 발사대를 탑재했습니다. 이러한 반응 형 일제 사격 장치는 전투 차량 BM-21 또는 그 유사체 전체를 교체 할 수 있습니다. 동시에, 감소 된 이동성의 형태로 두드러진 단점이있었습니다. 교통량이 많은 섀시에있는 여러 대의 자동차와 달리, 세미 트레일러가있는 트랙터는 어느 도로에서나 멀리 떨어져있을 수 있습니다. 새로운 프로젝트 Jobaria TCL에서이 문제는 세미 트레일러의 크기를 줄임으로써 부분적으로 해결되었습니다. 그러나 거의 1.5 시간의 길이 감소는 이동성의 일반적인 특성에 눈에 띄는 영향을 미치지 않으며 거친 지형에서 어려운 도로를 따라갈 수 있습니다.
새로운 프로젝트에 특히 관심이있는 것은 300-mm 미사일의 사용입니다. 사용 된 탄약의 유형에 따라 복합 단지는 증가 된 전투 하중과 발사 범위 증가로 인해 다른 MLRS를 보완 할 수 있습니다. 또한 300 km까지의 범위를 가진 A-290 미사일을 사용하여 Jobaria TCL은 중동 지역에서 널리 사용되는 시스템의 경우 전술 미사일 시스템과 경쟁하거나 초과 할 수 있습니다.
현재의 형태로 JDS의 새로운 MLRS에는 장단점이 있습니다. 그럼에도 불구하고, 어떤 조건에서는 기본 섀시의 특성과 관련된 이동성이 제한적인 일부 설계 기능이 심각한 문제를 일으키지 않을 수 있습니다. 발사 거리가 최대 300km 인 미사일을 사용할 가능성은이 복합 단지의 부인할 수없는 이점으로 판명되었습니다. 부터 뉴스 직렬 장비 공급 계약의 계획된 결론에 대해, 잠재적 고객 중 적어도 하나는 관심의 대상이되고 군대에 수용 할 수있는 기존의 비율의 비율을 고려했다.
몇 년 전, 에미레이트 항공의 Jobaria Defense Systems는 최신 MCL 다중 로켓 발사기 시스템을 출시했으며 전 세계적으로 명성을 얻었습니다. 새로운 유형의 복합체는 무엇보다도 흥미롭고 논쟁의 여지가있는 해결책 덕분에 센세이션을 일으켰습니다. 앞으로는 원래의 아이디어가 세련되고 수정되어 새로운 MLRS Jobaria TCL이 탄생했습니다. 전임자처럼 대담 해 보이지는 않지만 전문가와 일부 군대에게는 여전히 큰 관심거리입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://armyrecognition.com/
http://military-today.com/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://deagel.com/
http://thinkdefence.co.uk/
http://roketsan.com.tr/
https://defence.pk/
Jobaria MCL (Multiple Cradle Launcher) 프로젝트의 틀에서 전투 차량의 화력을 가장 급진적 인 방식으로 증가시키는 것이 제안되었습니다 : 각각 다수의 미사일을 가진 여러 발사대를 사용하십시오. 일반적인 세미 트레일러에는 각각 60 미사일 발사기가 달린 4 개의 턴테이블이 장착되었습니다. 따라서 한 일제 사격의 경우 유사한 기계가 미사일을 240 표적에 보내고 4 sq. 괴상한 모습과 MLRS Jobaria MCL의 해당 특성은 자연스럽게 개발자의 활동에 관심을 끌었습니다. 그러나이 관심이 실제 결과를주지는 못했다는 점에 유의해야합니다. 새로운 일제 사격 시스템은 UAE 군대에서만 채택되었으며 그녀는 상당한 수의 전투 차량을 구매하지 않았습니다.
레이아웃 MLRS Jobaria TLC
2013에서 JDS의 대표는 새로운 프로젝트에서 제안 된 전투 차량의 아키텍처가 더 발전 될 수 있음을 나타 냈습니다. 기술 특성을 변경하고 향상된 탄약을 포함한 다른 탄약을 사용하여 새로운 전투 능력을 얻는 것이 제안되었습니다. 또한, 그 당시에 이미 Jobaria MCL에서 탄약 운반선에 이르기까지 다른 기존의 복합 단지에 대한 기존의 수송 차량을 비교적 신속하게 전환 할 수있는 가능성이 제시되었습니다. 이를 확인하기 위해 TZM 세미 트레일러 플랫폼에 구경의 미사일 (아마도 300 mm)이있는 수송 및 발사 컨테이너가 놓여있었습니다.
이어서 Al Jaber Land Systems 사의 일부인 JDS는 군사 기술 전시회에 반복적으로 참여하여 다양한 특성을 지닌 유망한 로켓 포병 샘플을 시연했다. 그러나 회사의 스탠드에있는 모든 새로운 전시물은 기존의 외국 아날로그와 상응하며 이미 알려진 아이디어와 솔루션을 기반으로했습니다. Jobaria MLC의 발전을위한 새로운 옵션은 오래 동안 나타나지 않았습니다. 저자가 프로젝트에 실망했다고 믿을만한 이유가 있었고 더 이상 개선과 개발의 요점을 알지 못합니다.
올해 2 월에는 아부 다비에서 IDEX-2017 무기 및 군사 장비 전시회가 개최되었습니다. 이 행사에서 처음으로 JDS는 유망한 다중 로켓 발사기 모델을 선보였는데 이는 이전 프로젝트의 세련된 아이디어를 기반으로합니다. 기존의 MLC와는 달리, 이번에는 새로운 모델의 모델이 본격적인 프로토 타입이 아닌 대형 모형을 사용하여 발표되었습니다. 그럼에도 불구하고 목업과 공개 된 데이터 모두 일반 그림을 만들고 조심스럽게 연구 할 수 있습니다.
아랍 에미레이트 연합 (United Arab Emirates)의 새로운 MLRS 샘플은 Jobaria TCL (Twin Cradle Launcher)으로 선정되었으며이 프로젝트의 주요 특징 중 하나가 반영되었습니다. 이전의 전투 차량은 4 개의 발사대를 가지고 있어야했으며, 새로운 프로젝트에서는 그 수가 절반으로 줄어들어 특정 이점이있었습니다. 동시에, 싸우는 질은 요구 된 수준에 더 강력한 반응성의 사용 때문에 남아 있었다 оружия 향상된 기능을 제공합니다.
Jobaria MCL 복합체에 대한 수많은 논의에서 여러 가지 비판이 표현되었지만 가장 인기있는 것 중 하나는 이동성에 대한 허위였다. 발사기는 트럭 트랙터를 사용하여 운반되는 5 축 차륜 세미 트레일러에 장착하도록 제안되었습니다. 이러한 장비는 특별한 문제없이 고속도로를 따라 이동할 수 있지만 오프로드로가는 것은 어려우며 거친 지형으로 여행하는 것은 불가능합니다. 복합체의 크기와 무게가 크면 다양한 풍경의 이동성을 저해하는 추가 요인이 될 수 있습니다.
분명 Jobaria Defense Systems의 설계자는 이러한 맥락에서 오산을 이해하고 새로운 단지를 만들 때 적절한 조치를 취했습니다. 동시에 그들은 아키텍처의 주요 기능과 실행기 배치를 위해 이미 검증 된 접근법을 포기하지 않기로 결정했습니다. 새로운 MLRS는 이전 모델과 마찬가지로 견인 세미 트레일러를 기반으로하며 트랙터가 필요합니다. 또한 한 번에 여러 개의 별도 실행 프로그램을 사용하기로 결정했습니다.
Jobaria TCL 로켓 발사기 시스템은 몇 가지 주요 구성 요소로 구성되어 있습니다. 견인 된 세미 트레일러에 두 개의 발사대가 설치됩니다. 통일 된 휠 플랫폼은 운송 차량을 탑재하기위한 기반으로도 사용됩니다. 트럭 트랙터는 두 세미 트레일러를 운송합니다. 분명히 수용 가능한 특성을 가진 차량은 MLRS의 견인 차량으로 사용될 수 있습니다. 보이는 목업의 일부는 미국 회사 인 Oshkosh의 장갑 3 축 차량과 유사한 트랙터 모델을 사용했습니다. 비슷한 기술이 프로젝트 다중 크래들 실행기에서 사용되었습니다.
새로운 TCL 프로젝트에서 이전의 MLRS MCL의 아키텍처를 유지한다는 가정하에, 장비의 레이아웃과 특정 요소의 출현을 말합니다. 세미 트레일러의 앞쪽 부분에는 유압 시스템의 보조 전원 장치, 발전기 및 펌프가 들어있는 대형 직사각형 케이스가 있습니다. 트레일러의 주요 플랫폼은 상부에 발사대를위한 고정 장치가 있으며, 아래에는 4 개의 유압 아우 트리거와 3 개의 액슬이 달린 주행 장치 세트가 장착됩니다.
이름에서 알 수 있듯이 Twin Cradle Launcher 전투 차량에는 두 개의 동일한 발사기 만 있습니다. 이들은 세미 트레일러 플랫폼의 중앙 및 후면 부분에 있습니다. 이전 프로젝트에서와 마찬가지로 발사대의 기본은 경 사진 정면 부분이있는 직사각형 플랫폼 형태로 만들어진 턴테이블입니다. 뒤쪽 부분에는 스윙 프레임의 힌지 설치를위한 패스너가 있습니다. 아마도 MLRS MCL의 경우처럼 설치 회전 및 필요한 높이 각도로의 프레임 리프팅 제어가 전기 및 유압 드라이브에 의해 제공됩니다.
발사대의 요동 포병 부는 몇 개의 가로 및 경사 힘 요소가있는 직사각형 프레임을 기반으로합니다. 프레임의 상부에는 패스너와 자물쇠가 설치되어 운반기를 들고 미사일로 컨테이너를 발사 할 책임이있다. 런처의 디자인은 세미 트레일러를 따라 수평 위치에서 컨테이너의 안전한 운송을 보장합니다. 촬영 준비에 직각으로 표시됩니다.
복잡한 Jobaria MCL
배치가 보여 주듯이, Jobaria TCL 컴플렉스의 각 발사 장치는 미사일로 4 대의 TPC를 운반 할 수 있습니다. 컨테이너는 스윙 프레임의 양쪽에 각각 2 개씩 배치됩니다. 새 프로젝트가 이전 아이디어에서 빌린 원래 아이디어를 사용한다고 믿을만한 이유가 있습니다. MCL 로켓 발사체의 경우 발사체가 20 개가 넘는 대형 수송 및 발사 컨테이너에 배치되었음을 상기하십시오. 재충전이 필요한 경우, 그러한 용기를 스윙 프레임에서 제거해야하며, 대신 새 용기를 설치하라는 제안을 받았다. 그런 다음 기계는 다시 그 위치로 이동하여 열 수있다.
증가 된 구경 미사일의 경우, 스윙 프레임에 쌍으로 장착 된 발사 튜브의 수직 배열을 갖춘 쌍 TPK가 사용됩니다. 따라서 총 탄약 유망 MLRS는 모든 8 미사일로 구성됩니다. 이 경우 이전의 Jobaria MCL 수준에서 화력을 보존 할 수있을뿐 아니라 더 큰 구경의 미사일을 사용하여 비슷한 범위의 특성을 성장시킬 수도 있습니다 (범위 및 전투 부하가 증가 함).
Jobaria TCL 다중 발사 로켓 시스템은 여러 종류의 300 mm 미사일을 사용할 수 있다고합니다. 그것은 TR-300 터키 미사일과 호환 가능하다고 주장됩니다. 이러한 탄약은 150-kg 고 폭발성 탄두의 형태로 페이로드를 30에서 120 km 범위로 보낼 수 있습니다. 또한 중국에서 개발 한 A-300 미사일의 사용은 배제되지 않는다. 비슷한 탄두 매개 변수를 사용하면 그러한 제품은 120-290 킬로미터의 범위까지 날아갈 수 있습니다. TR-300 및 A-300 미사일의 전투 하중은 122-mm 다중 크래들 발사기 미사일의 해당 매개 변수보다 몇 배 더 높습니다.이 매개 변수는 발사 범위 증가와 함께 전투 효율성을 크게 향상시킵니다.
중국의 MLRS A-300는 quad quadratic 수송과 발사 컨테이너를 사용하는데, 발사기 하나에 여덟 발의 탄약이 있기 때문에 주목해야합니다. 어떤 이유로 UAE에서 탄생 한이 회사의 새로운 프로젝트는 크기가 절반 인 컨테이너 사용을 제공하기 때문에 발사대 Jobaria TCL은 8 개의 미사일로 구성되어 있습니다. 발사대의 치수에 따라 TPK를 더 장착 할 수 있습니다. 아마도 새 프로젝트의 이러한 기능은 장비의 강도 특성 또는 제안 된 TZM의 제한된 기능과 관련됩니다. 따라서 16 mm 300 미사일로 구성된 추가 탄약 운반을 위해서는 수송 차량에 새로운 첨단 잠금 시스템이 필요합니다.
이전 프로젝트에서 새 프로젝트는 관성 및 위성 항법을 사용하여 현대식 화재 제어 시스템을 수신하는 것이 었습니다. 유조선과 함께 예고편을 걸어 놓는 것에서부터 필요한 각도로 가이드를 들어 올리는 것, 발사하는 것까지 전투 작업을위한 장비 준비를위한 모든 작업은 조종실의 콘솔에서 제어되는 자동화 시스템을 사용하여 수행됩니다. 승무원은 트랙터의 장갑차에 의해 다양한 위협으로부터 보호받을 수 있습니다.
2 개의 발사대를 탑재 한 전투 차량과 함께 수송 로딩 차량을 일제 사격 시스템의 일부로 사용해야합니다. 모든 유닛은 전투 차량의 경우와 같이 동일한 3 축 세미 트레일러를 기반으로합니다. 또한 필요한 특성을 가진 트랙터에 의해 이동이 제공되어야합니다.
보조 전원 장치 및 기타 필요한 장치를 수용 할 수 있도록 세미 트레일러의 앞면 제기 플랫폼에 직사각형 케이스가 제공됩니다. 또한이 경우 예비 바퀴를 운반 할 수있는 장소가 있습니다. 세미 트레일러의 주요 플랫폼 앞에는 탄약 작업에 필요한 접이식 크레인이 놓여 있습니다. 세미 트레일러의 다른 모든 지역은 미사일로 운송 및 발사 컨테이너 운송을위한 첨부 파일로 제공됩니다. 플랫폼의 크기에 따라 4 개의 이중 TPK 만 배치 할 수있었습니다. 따라서, 동시에 수송 충전 차량은 8 대의 미사일을 수송 할 수있다 - 전투 차량의 전체 2 번째 살보. 미사일 재 장전 중 TZM은 아웃 리 거스에 게시되어야합니다.
발사대 수를 줄임으로써 Jobaria TCL 프로젝트의 저자들은 전반적인 차원에서 눈에 띄는 감소를 달성했습니다. 이전 모델의 전투 및 운송 충전기의 총 길이는 약 29 m이었으며,이 프로젝트에서이 매개 변수는 21 m으로 감소되었습니다. 발리 시스템은 80 km / h까지의 속도로 도로에서 이동할 수 있습니다. 연료 범위는 450 km 수준에서 결정됩니다. 통일 된 트랙터와 트레일러는 전투 및 수송 로딩 차량이 쌍으로 자유롭게 작동 할 수 있도록하며, 또한 조인트 작동을 크게 촉진합니다.
MLRS Jobaria TCL 프로젝트는 불과 몇 주 전에 대중에게 공개되었지만 그때까지 이미 잠재 고객의 관심을 끌었습니다. 외국 언론의 보도에 따르면, JDS는 새로운 기술을 구매할 잠재력이있는 사람을 찾을 수있었습니다. 중동의 특정 무명 주 (州)는 그러한 전투 차량을 구입하기를 원했고 곧 계약을 체결 할 계획이었다. 유망 기술의 첫 번째 구매자가 될 사람은 아직 명확하지 않습니다.
유망한 단지의 레이아웃. 왼쪽 - TZM, 오른쪽 - 전투 차량
제안 된 형태에서, Jobaria TCL 다중 로켓 발사기 시스템은 군사 장비 및 잠재 고객에 대한 연구에 종사하는 전문가에게 특히 중요합니다. Jobaria Defense Systems의 설계자는 이미 잘 알려진 아이디어와 솔루션을 다시 생각하고 재 작업함으로써 고성능을 보여줄 수있는 매우 흥미로운 샘플을 만들 수 있었지만 동시에 이전 모델의 몇 가지 특징적인 결점이 없었습니다.
몇 년 전에 발표 된 샘플은 총 길이가 29 m이고 122 km까지 거리를 비행 할 수있는 40-mm 미사일에 대해 네 개의 발사대를 탑재했습니다. 이러한 반응 형 일제 사격 장치는 전투 차량 BM-21 또는 그 유사체 전체를 교체 할 수 있습니다. 동시에, 감소 된 이동성의 형태로 두드러진 단점이있었습니다. 교통량이 많은 섀시에있는 여러 대의 자동차와 달리, 세미 트레일러가있는 트랙터는 어느 도로에서나 멀리 떨어져있을 수 있습니다. 새로운 프로젝트 Jobaria TCL에서이 문제는 세미 트레일러의 크기를 줄임으로써 부분적으로 해결되었습니다. 그러나 거의 1.5 시간의 길이 감소는 이동성의 일반적인 특성에 눈에 띄는 영향을 미치지 않으며 거친 지형에서 어려운 도로를 따라갈 수 있습니다.
새로운 프로젝트에 특히 관심이있는 것은 300-mm 미사일의 사용입니다. 사용 된 탄약의 유형에 따라 복합 단지는 증가 된 전투 하중과 발사 범위 증가로 인해 다른 MLRS를 보완 할 수 있습니다. 또한 300 km까지의 범위를 가진 A-290 미사일을 사용하여 Jobaria TCL은 중동 지역에서 널리 사용되는 시스템의 경우 전술 미사일 시스템과 경쟁하거나 초과 할 수 있습니다.
현재의 형태로 JDS의 새로운 MLRS에는 장단점이 있습니다. 그럼에도 불구하고, 어떤 조건에서는 기본 섀시의 특성과 관련된 이동성이 제한적인 일부 설계 기능이 심각한 문제를 일으키지 않을 수 있습니다. 발사 거리가 최대 300km 인 미사일을 사용할 가능성은이 복합 단지의 부인할 수없는 이점으로 판명되었습니다. 부터 뉴스 직렬 장비 공급 계약의 계획된 결론에 대해, 잠재적 고객 중 적어도 하나는 관심의 대상이되고 군대에 수용 할 수있는 기존의 비율의 비율을 고려했다.
몇 년 전, 에미레이트 항공의 Jobaria Defense Systems는 최신 MCL 다중 로켓 발사기 시스템을 출시했으며 전 세계적으로 명성을 얻었습니다. 새로운 유형의 복합체는 무엇보다도 흥미롭고 논쟁의 여지가있는 해결책 덕분에 센세이션을 일으켰습니다. 앞으로는 원래의 아이디어가 세련되고 수정되어 새로운 MLRS Jobaria TCL이 탄생했습니다. 전임자처럼 대담 해 보이지는 않지만 전문가와 일부 군대에게는 여전히 큰 관심거리입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://armyrecognition.com/
http://military-today.com/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://deagel.com/
http://thinkdefence.co.uk/
http://roketsan.com.tr/
https://defence.pk/
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