스웨덴 MKR

20 세기 후반에는 역사 수동 총격 оружия 새로운 클래스 - automata의 대량 배포. 자동 소총은 중간 카트리지와 함께 소총의 효과와 정확성을 기관총과 같은 고밀도의 화재와 결합 할 수있었습니다. 결과적으로 저 임펄스 카트리지가 나타 났으므로 발사시 반동을 줄일 수 있었고, 더 중요한 것은 탄약의 무게를 줄일 수있었습니다. 기관총이나 서부 스타일의 돌격 소총에 대한 대규모 개발이 중단되었습니다.

지난 수십 년 동안 무기 자체와 탄약에 관심을 갖는 흥미로운 아이디어가 많았지 만 대량 생산은 없었습니다.

가장 유명한 유망한 개발은 대부분 소련이나 미국의 디자이너가 소유하고 있지만 이것이 다른 나라에서는 새로운 권총을 만드는 일이 없다는 것을 의미하지는 않습니다. 아주 흥미로운 개발은 스웨덴 디자이너들에 의해 진행되었습니다. 스웨덴 디자이너들은 연구 과정에서 매우 흥미로운 기관총뿐만 아니라 탄약도 개발했습니다.

스웨덴 기계 MKR의 창조의 역사

스웨덴의 gunsmiths는 무기의 크기를 줄이는 방향 (기관총 MKS)뿐만 아니라 많은 다른 분야에서도 작업했습니다. 따라서 총알 대신에 작은 로켓을 사용하는 탄약 제조에 관해서는 상당히 광범위한 연구가 수행되었다. 설계자들은 발사체의 초기 속도가 매우 낮았 기 때문에 미사일 자체의 충전 만 사용 된 카트리지 버전을 거의 즉시 표시했습니다. 매우 긴 배럴에서도 불안정한 상태를 유지했습니다. 이 문제에 대한 해결책은 로켓의 초기 속도를 설정하기 위해 탄약을 충전하는 탄약을 만드는 것이 었습니다.

이 결정의 결과로 디자이너는 5,56x45 카트리지와 유사한 특성을 달성 할 수 있었지만 탄약의 디자인 복잡성이 고전적인 디자인의 카트리지보다 훨씬 높았 기 때문에 프로젝트가 종료되었습니다. 그럼에도 불구하고, 새로운 카트리지의 라이너를위한 최적의 솔루션을 찾는 동안 작은 구경의 탄환과 특정 기하 구조를 가진 중량이 정확도와 손상 속성 모두에서 우수한 결과를 나타낼 수 있다는 것이 밝혀졌습니다.

카트리지 케이스 .22WMR은 탄약의 기초로 사용되었으며, 탄환 미사일에 대해 최적의 결과를 얻을 수있는 것이이 카트리지와 함께있었습니다. 소매는 새로운 긴 탄환 구경 4,5 밀리미터와 무게 1,6 그램 아래에서 pereobzhat했습니다. 결과적으로 400 미터 거리에서 타겟을 확실히 쏠 수있는 카트리지가 탄환 속도가 초당 1000 미터에 도달하고 히트 효과가 일반 탄약보다 높았습니다. 표적을 타격하는 효과는 밀도가 다른 중형에서 중형으로 이동할 때 총알의 긴 몸체가 불안정 해졌다는 사실, 즉 적 기관에 충돌했을 때 총알이 예기치 않게 거동하고 여러 비행기로 회전하여 큰 피해를 입기 때문에 달성되었습니다.

그러나,이 탄약의 주요 장점은 낮은 체중이었다. 비교를 위해 4,5X26 카트리지의 총 중량은 4 그램이었습니다. 109x5,56 카트리지의 SS45 탄환 중 단 하나만 무게가 3,6 그램입니다. 이렇게 작은 무게로 인해 무기를 더 많이 운반 할 수 있었을뿐 아니라 무기를 넣을 무기의 무게를 크게 늘리지 않고 무기점의 용량을 늘릴 수있었습니다.

스웨덴 디자이너를위한 다음 단계였던 새로운 탄약 가게를 만들었습니다. 가장자리의 존재로 인해, 작고 가장 중요한, 믿을만한 상점을 만드는 임무는 정말로 어렵습니다. 그러나 스웨덴 디자이너가 증명했듯이, 그것은 실제로 가능합니다. 새로운 상점은 50 카트리지의 용량을 갖춘 이중 행의 경적이었습니다. 그 외에도 대용량 디스크 저장소가 개발되었습니다. 흥미로운 점은, 아이디어 중 하나에 따르면 매장은 공장에 설치되어야한다는 것, 즉 일회용으로 사용되어야한다는 것이 었습니다. 그러나 현장에서의 장비는 이후에 가능하게되었습니다.

탄약과 상점은 모두 설계되었으며 무기를 만드는 것만 남았습니다. 새로운 MKR은 모든 현대적인 요구 사항을 염두에두고 설계되었으며 인간 공학 및 여러 기능에서 현대 무기와 경쟁 할 수 있습니다. 그러나 신뢰성, 단순성, 저렴한 건설비 등의 우수한 지표에도 불구하고 무기는 서비스 대상으로 받아 들여지지 않았습니다. 사실 새 카트리지가 나토 표준에 맞지 않으며 대체 탄약으로 사용할 수 없었습니다. 그러나 5,56x45 카트리지에 맞게 무기를 적용하려는 시도가있었습니다. 그러나 기계의 디자인 기능은 더 큰 차원의 강력한 탄약 사용을 허용하지 않았습니다. 무기의 모든 뉘앙스를 제거하더라도 평범한 특성으로 밝혀졌습니다. 탄약에 따라 기관총 형태로 프로젝트를 되살리려는 시도가 있었지만 성공으로 결정 지었다.

기계 MKR의 디자인

스웨덴의 기계 MKR은 자동으로 풀 하우스의 레이아웃에서 만들어지며 보어에서 파우더 가스의 일부를 제거하는 작업을합니다. 비뚤어진 셔터로 배럴 고정. 전체 구조는 하나의 베어링 부분 - 기관총의 배럴 -에 조립되어 무기의 선형 디자인을 유도합니다. 방아쇠 메커니즘은 단일 발사와 자동 발사를 모두 허용합니다. 볼트 그룹의 작은 질량으로 인해 정확성과 정확성을 잃지 않으면 서 열린 볼트에서 슛을 내릴 수 있었고, 이후 5,56x45의 무기 장착에 영향을 미쳤습니다.

bullpup 무기의 레이아웃에도 불구하고,이 레이아웃에는 단 두 가지 단점이 있습니다. 즉, 조준 장치가 많아서 매장의 위치가 매우 어둡습니다. 디자이너는 기계를 완전히 양면으로 만들었고 모든 요소는 무기의 양면에 복제되었습니다. 동일한 소모품 카트리지의 배출이 아래쪽으로 이루어 지므로 기관총을 사용하면 오른쪽 및 왼쪽 어깨에서 총을 쏠 때와 마찬가지로 편리합니다.

MKR의 특성

기계는 매우 가벼운 것으로 밝혀졌습니다 - 카트리지가없는 2,8 킬로그램 만 있고, 탄약이 가득한 상점의 무게는 3 킬로그램이었습니다. 과녁의 배치에도 불구하고 무기의 크기는 평균 이상입니다 - 840 밀리미터는 엉덩이를 접을 수있는 능력이 없지만 600 밀리미터의 긴 바렐로 인해 발생합니다. 상점에서 50 카트리지 4,5x26의 용량을 가진 기계를 공급합니다. 발사 속도는 분당 1400 발사에 도달합니다. 갑옷 침투에 대해 이야기하면 총알이 300 미터에서 적당한 각도로 철제 헬멧을 뚫을 수 있습니다.

기계의 장단점 MKR

새로운 기계의 가장 큰 장점은 카트리지의 무게가 가볍고 무게가 적다는 것입니다. bullpup 디자인의 공통적 인 단점을 없애는 것도 분명합니다. 높은 발사 속도와 고속 탄환이 결합 된 넓은 잡지는 조준시의 오류, 특히 이동하는 표적의 오류를 보완 할 수 있습니다.

새로운 무기의 약점은 길이 였고, 비좁은 상황에서 무기 사용을 방해했다. 또한, 방탄 조끼는 새로운 카트리지에 의한 총알 충돌의 결과를 완전히 무력화시킬 수있었습니다. 총알이 작은 질량을 가졌기 때문에 장애물이 매우 빠르게 충돌했을 때 에너지를 포기했습니다. 총알이 장갑 판에 침투하지 않았다면,이 장갑 판 뒤에있는 사람은 단지 가볍고 휴대 가능한 파업이었을뿐 아니라 더 강력했습니다 카트리지가 부상으로 끝날 수 있습니다.

후속 설계자들은 소 구경 탄약에 대한 아이디어를 세련 시켜서 갑옷 침투력을 증가 시켰습니다. 이 솔루션은 플라스틱 팔레트의 구경 이하 탄환으로 강력한 카트리지의 카트리지에 넣었지만 나중에 사용했습니다.

Comments

[톨 루이 콜]

몇 년 동안 개발이 되었습니까?

[알렉스 마크]

70 시작하기

[블라디미르]

제품 견적 : AlexMark

70 시작하기

그 당시 60 년대에서 70 년대 사이 스웨덴 인들은 일반적으로 사브 위겐 (Sab Wiggen) 또는 무모한 Strv.103, 자주포 "Bandkenon 1A"또는 Ikv 91과 같은 무장의 측면에서 큰 연예인들이있었습니다.

[니콜라 맥]

그런 다음 많은 사람들이 소총으로 기관총을 실험 했으므로 스웨덴은 너무 독창적이지 않았습니다.
예를 들어 70 년대에 서사시가 시작되어 G11이 나타 났으며, 처음에는 총알의 구경이 4,3mm였으며, 더 작은 구경 인 3,17mm의 실험에 대한 정보가있었습니다. 개발은 Heckler뿐만 아니라 Mauser 및 IWEKA에서도 수행되었습니다.
그런 다음 5,45 * 39 모양을 갖습니다 (즉시 멀리 있음).

[미스터 엑스]

제품 견적 : AlexMark

70 시작하기

분명히 오타. 어디서나 80-s를 쓰십시오.

[니콜라 맥]

정보는 모순됩니다-1979 년에 NATO 5,56 * 45의 틀 안에서 표준화되었습니다. Interdynamics MKR은 이미 개발 및 테스트되었습니다 (경 기관총 및 기관단총에 대한 자세한 정보가 있음). 그리고 새 카트리지를 표준화 한 후에는 변경이 이미 시작되었습니다.
또한 이전 개발 인 Interdynamics MKS도있었습니다. 따라서 테마 개발은 실제로 70 년대 초반에서 중반까지입니다.

[미스터 엑스]

인용구 : Nikkola Mac

정보는 모순이다.

나는 동의한다, 그러나 당신은 스웨덴 기록 보관소에서 파기에서만 확실히 배울 수있다.
나는 영어 빅의 스웨덴 후원자에 대한 설명을 발견했다. 개발 년이 표시된 80 연도도있다. 관심있는 구문 (번역) :

4.5 × 26mm MKR 총탄 효율은 5.56 미터까지의 거리에서 45 × 300mm NATO 탄환 효율과 일치한다고합니다.

스웨덴 인들이 나토 카트리지에 대한 관심을 가지고 탄약을 개발하고있는 것으로 나타났습니다.

[미스터 엑스]

인용구 : Nikkola Mac

또한 이전 개발 - Interdynamics MKS가있었습니다.

Interdynamics와 마찬가지로 MKS에는 5.56 × 45mm 나토 카트리지가 공급되었으며 1979-mm 카트리지 이후 2을 통해 개발되었습니다.
외관상으로는, 그것은 MKS (5,56 mm)에 의해 처음으로 개발되었으며, 몇 년 후 MKR은 자체 설계 (4,5 mm)를 위해 설계되었습니다.

[니콜라 맥]

외관상으로는, 그것은 MKS (5,56 mm)에 의해 처음으로 개발되었으며, 몇 년 후 MKR은 자체 설계 (4,5 mm)를 위해 설계되었습니다.

모든 것이 그렇지만 MKS의 개발은 이미 존재하는 70 * 5,56에서 45 년대의 "중간"으로 선언됩니다. 또한 새로운 대용량 카트리지를 발명하고 개발할 것으로 예상하면서 MKR 실험이 시작된 것 같습니다. 특정 샘플의 생성 및 개발로 끝났습니다.
그러나 1979 년에 5,56 * 45가 NATO (훨씬 일찍 개발 됨)로 표준화되었으며 MKR은 그것을 성공시키지 않고 그것을 다시 만들려고했습니다. MKS는 이러한 문제가 없었으며 (처음부터 5,56을 위해 설계되었지만)이를 홍보하려는 시도도 실패로 끝났습니다.

[이그 독크]

총알이 갑옷을 관통하지 않으면백금, 그 모든 사람은이 기갑 판 뒤에 느꼈습니다.

비빌을 줘. 전당포를 통과 할 수 있습니까? 한 글자가 없지만 가격이 어떻게 바뀌는 지.

[시노비]

버스트에서 촬영할 때 정확도를 높이기 위해 모든 기쁨을 얻었습니다. 다른 문제에서 많은 성공을 거두지 않았으므로 일반적으로 그 이후로 개념이 바뀌지 않았습니다 .AK, 벨기에 G3, M16 양키스 및 그 주변의 다양한 샤머니즘 춤.

[연산자]

저자 - 스웨덴 총알에서 로켓 엔진은 어디에서 보았습니까?

[Cpa]

아마 탄약에 기관총이있어 탄환이 2 천 바퀴 정도 나올 수 있습니다.