군사 검토

Su-2 : 단어의 모든 의미에서 지각 할 수없는 항공기 (2의 일부)

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초기 1940의 가장 밝은 폭격기 중 하나가 항공기 디자이너 인 파벨 수호이 (Pavel Sukhoi)의 유명한 작품의 그늘에서 길을 잃은 이유는 무엇입니까?


Su-2 : 단어의 모든 의미에서 지각 할 수없는 항공기 (2의 일부)

Su-2 중간 폭격기, 날개 아래 미사일 안내. http://www.airwar.ru의 사진

마지막 전후 5 개년 계획은 적군이 차례로 최신 무기를 받았을 때였 다. 국가는 공중에서 더 분명하게 냄새가 나는 전쟁을 준비하고 있었다. 반세기에 걸친 이러한 적극적인 준비는 독일에 대한 공격 준비에 소련을 비난하는 솔직한 암송의 이유가 될 것이며,이 거짓말에 Su-2은 특별한 장소가 주어질 것입니다. 그는 "날개 달린 징기스칸"이라고 불리며 뼈를 해체하여 완전한 기술적 인 실패를 입증했으며 즉시 수만 명을 석방하고 주요 공기의 역할을 할당한다고 발표했다. оружия 혐의로 침략을 준비하고있다.

현실은이 모든 탈북자들의 허구보다 훨씬 간단하고 평범하다. 모두를 위해 역사 스 - 2의 존재, 그것은 작은 배치에 의해 발표되었습니다 : 900 항공기보다 약간 작습니다 - 모든 시간의 가장 방대한 전투기 인 IL-2에 비해 무시할 수 있습니다. 그러나 우리가 기억 하듯이 이바노프 (Ivanov) 경쟁의 직접적 또는 간접적 인 결과였습니다. 폭격기 근처의 수호이에서 비행 한 시험 조종사와 전투 조종사의 탁월한 평가에도 불구하고 비 유적으로 말하면서, 그는 위대한 애국 전쟁에 늦었습니다. 나는 모든 진보적 인 디자인, 우수한 공기 역학, 조종실의 사려 깊은 상황 및 뛰어난 전투 특성에도 불구하고 항공기의 관련성이없는 전술이었습니다. 그러나 그것을 정의한 것은 디자이너가 아니었지만 군대와 장군은 윈스턴 처칠의 날개 달린 단어에서 알 수 있듯이 항상 마지막 전쟁에 대비합니다.


Su-2, 겨울 1942의 시작. http : //aviaru.rf의 사진

"이바노프"는 "스탈린 주의적 과제"가된다.

Sukhov의 "Ivanov"프로토 타입을 완성하기까지는 정확히 8 개월이 걸렸습니다. 즉, "스탈린의 직업, 첫 번째의 사본"- 27 8월 1937은 최고 파일럿 TsAGI (이 공식적으로, 파벨 수호이의 디자인 팀이 기관의 구조에서 여전히 것을 기억 가치가있다), Gromov는 공장 내 인덱스 NW-1 있었다 차를, 비행 . 이 비행이 끝날 때 테스터가 지적했듯이, 차량은 조종시 간단하고 편리했으며, 안정성과 제어력이 뛰어났습니다.

실제로 바로 바로이 순간에 세 명의 "이바노프"(Pavel Sukhoi, Nikolai Polikarp Design Bureau 또는 Joseph Neman의지도하에 Khai 팀)의 여단이 시리즈로 구성 될 것이라고 결정되었습니다. 사실 그 한 달 전에 25 년 7 월 1937에서 소련 국민 인민위원회의 국방위원회가 1937-1938 년 동안 파일럿 항공기 건설 계획을 승인했습니다. 다른 작업 중에는 "Ivanov"대회와 관련된 요점도있었습니다.이 팀에 남은 세 팀은 정찰기, 공격기, 단거리 폭격기, 장거리 폭격기 호위 등 네 가지 Ivanov M-25 항공기를 설계하고 건설했습니다. 그리고 동시에 차량이 주 검사 (9 월 1937)에가는 데 매우 힘든 시간이 걸렸습니다.


항공기의 변형은 경쟁 "이바노프 (Ivanov)"참가자들에 의해 초기 단계에서 개발되었습니다. http://www.nnre.ru의 사진

파벨 수호이 여단 만이 마감 시간을 만났다. 그의 설계 사무소가 여러 중요 프로젝트를 동시에 진행하고있는 Nikolai Polikarpov는 "Ivanov"가 있었고 9 월에는 테스트 할 시간이 없었습니다. 동시에 Iosif Neman의 직원은 Sukhoi 항공기와 매우 흡사 한 정찰기 인 P-10를 직렬 생산으로 가져 왔으며 "Ivanov"변형이 인도 된 후 공식 5 개월 간 유예 기간을 가졌습니다. 정식으로, 정확하게 Р-10가 "Ivanovo"경기에 대한 Khai의 공헌이 될 것이 분명하고 가장 가까운 폭격기의 장소가 Sukhoi 항공기에 제공 될 것이 확실하기 때문에 공식적입니다.

그런 다음 정기적으로 고장 및 장비 고장, 실패 및 비상 착륙, 구성 요소 및 어셈블리의 리소스를 최대 조건에서 "구동"해야하기 때문에 신속하게 개발하는 등 새 장비의 테스트에서 일반적으로 발생하는 작업을 시작했습니다. 경험이 많은 세 팀이 테스트에 참여했습니다. 새 항공기의 복사본 : SZ-1, 그 다음 해 NW-2, 1 월 29에서 처음 1938을 비행 한 NW-3 및 11 월 3에서 1938의 첫 비행을 한 마지막 NW-XNUMX.


Evpatoria, 2 년에있는 시험 도중 NW-1938의 시제품. 사이트 http://www.tupolev.ru의 사진

아아, 실제로 피할 수없는 순수한 엔지니어링 및 기술적 인 문제뿐만 아니라 일련의 테스트에 들어가기 전에 구조의 약점을 밝힐 수 있기 때문에 순수한 인적 요소가 Su-2의 미래를 방해했습니다. 이 기계는 공장 번호 XXUMX에 건축되었으며 파벨 수호이 (Pavel Sukhoi)의 설계 팀이 공식적으로 존재했습니다. 그러나 상황은 그룹 노동자들이 "스탈린 주의적 임무"의 미세 조정에 대한 갑작 스레 연기 된 작업의 지속을 성취하기 위해 최상위에 편지를 써야하는 상황이었다. Vadim Proklov가 그의 기사 "중 폭격기 Su-156 및 그 변형"에서 언급 한이 편지의 특징적인 인용은 다음과 같습니다. "이 모든 사실은 우리 팀에게 극도로 고통 스럽습니다. 우리는 그 국가가 1 년 반 동안의 일을 필요로했고 우리 차는 우리 조국을 방어하는데 좋은 기여를했다는 것을 확신합니다. 우리는 의심의 여지가 없이이 기계가 실제로 양산에 적응하고 전술 데이터 및 생산 단순성을 능가합니다 Vulti machine (Vultee V-2 공격기를 의미합니다. 항공기 설계자 Sergey Kocherigin이 색인 BSH-11 - Approx. Aut.)을 사용하면 기계를 시리즈에 신속하게 도입 할 수 있습니다. 그러므로 우리는 자동차 경영진의 태도와 밀접한 관련이있는 우리 팀의 운명과 조화를 이루지 못합니다. 동시에 여러 개의 중형 및 중형 기계를 제조 한 1 공장은 갑자기 한 대의 중간 톤 기계에서 작업을 수행하여 다른 모든 사람들에게 해를 끼칠 수있게되었습니다. Sukhoi 디자인 국은 실제로 공장에서 생산 기지를 잃고 있으며 설계 용 기계 모델을 만드는 데는 한계가 있습니다. "

스 - 2 : "추한 오리"전 전 항공기 산업

이상하게도이 편지는 그 목표를 달성했습니다. 156 번 공장의 "스탈린 임무"작업이 극적으로 가속화되었고 28 년 1938 월 3 일에 SZ-2의 마지막 프로토 타입이 공군 연구소의 주 테스트로 이전되었습니다. 이전 사례 인 SZ-3와 마찬가지로이 테스트의 틀 내에서 비행은 Evpatoria에서 트로이카에 의해 수행되었으며 1939 년 87 월 34 일에 시작되었습니다. 그리고 한 달 반 후, Kliment Voroshilov 국방부 인민위원회와 항공기 산업의 미하일 카가 노 비치 인민위원회는 Vyacheslav Molotov 인민위원회 의장에게 "비행 데이터와 화력에서 M-10A로 구성된 M-25A로 구성된 같은 유형의 항공기로 구성된"비행기 "Ivanov가"M-87A "를 훨씬 능가한다고 언급 한 편지를 보내 우리는 서비스 중입니다 (R-zet M-2RN 및 R-XNUMX M-XNUMXV). M-XNUMXA <엔진>이 장착 된 Ivanov 항공기의 좋은 성능을 고려하여, 우리는 붉은 군대에이 항공기를 채택하고 Sarcombine 공장에서이 항공기의 연속 생산을 조직 할 수 있도록 허가를 요청합니다 ( "Su-XNUMX near bomber and its modifier"기사에서 인용).


2 폭격기 항공 연대의 사령관 인 Anatoly Pushkin의 수령자 인 Su-52 중 가장 유명한 조종사 중 하나가 Molotov시의 노동자 (현대 페름;이 모델의 마지막 차량은이 도시에서 생산되었습니다)의 도움으로 건설 된 비행기를 날았습니다. 사이트 http://airaces.narod.ru의 사진

같은 편지에서 "테스트중인 항공기의 디자인은 모두 금속이다. 생산 항공기는 목재 동체와 함께 생산되며 철제 스파링이 달린 나무 윙으로 이어집니다. " 그것은 중요한 순간이었습니다 : 파벨 Sukhoi의 이전 비행기와 마찬가지로 미래 Su-2는 국가가 그런 모든 금속 기계의 대량 생산을 위해 충분한 알루미늄을 가지고 있지 않기 때문에 경제적 인 이유로 현대 항공기가 "오래되게"성장할 때 역설적이었습니다.

그러나 경제적 인 이유로 이러한 결과를 예측하는 것이 어렵지 않았습니다. "이바노프 (Ivanov)"대회의 첫 번째 단계의 결과에 따르면, 모든 금속 (파벨 수호이), 혼합 디자인 (니콜라이 폴리 카프 토프) 및 나무 (이오시 네만)의 3 가지 신형 항공기 개발자가 임명되었습니다. 거의 확실하게, 원래는 가장 경제적으로나 기술적으로 정당화 된 것으로서 혼합 버전이었고, 주인공으로 간주되어 훨씬 더 저명한 저명한 디자이너가 임명되었습니다. 그러나 승자가 달랐을 때는 국내 항공 산업의 필요와 가능성에 맞추기 위해 비행기를 다시해야만했습니다. Su-2은 I-14의 운명을 되풀이했습니다. 다행히도 다행히도.

그러나 불행한 점은 이미 BB-1 연쇄 지수 (즉, 최초의 단거리 폭격기)를 이미받은 항공기 생산 능력의 선택이었습니다. 소련의 다른 대부분의 항공기 설계 국과는 달리 독립 디자인 국으로 형성된 파벨 수호이 (Pavel Sukhoi) 그룹은 처음에는 산업 기반을 가지고 있지 않았다. 그녀의 비행기는 2 개의 공장을 건설하도록 지정되었습니다. Kharkiv No. XXUMX (파벨 수호이가 수석 설계자 직을 맡아 건설 과정을 가속화 한 곳)과 Sarcombein. 그러나 모스크바로부터의 불길한 지시에도 불구하고, 거기도 거기도 심각하게 새로운 차에 반응하지 않았다. 그것은 궁극적으로 정상에서 진지한 대화의 이유가되었다. 파벨 수코이 (Pavel Sukhoi)와 그의 디자인 국에 대한 이상한 결정으로 끝났다. 모든 생산물은 No.135로 지정되었고 수호이 (Sukhoi)가 수석 디자이너 직을 맡은 Podlipkah (현재 Korolev) 공장의 KB-29의 새로 만든 항공기 산업위원회에 양도되었다. 새 공장의 임무는 내년에 두 개의 프로토 타입과 제로 시리즈 289-10 항공기를 제작하는 것이 었습니다.


초기 설치 중 하나 인 Su-5 항공기의 터렛 설치 MB-2. http://www.airwar.ru의 사진

그러나 그 결정이나 항공 산업 알렉세이 Shakhurin의 새로운 인민 위원 세 공장 한 번에 단거리 폭격기 BB-1940의 시리얼 생산의 긴급 배포의 명령 1 년 초에 출시도 -에 Kharkov, 타간 로크와 Dolgoprudny에 - 나 상황에서 어떤 급격한 변화에 실패했습니다. 객관적으로 선택된 식물은 생산 기능의 기술적 능력보다 훨씬 높은 설계 특징을 가진 항공기 생산 업무에 대처할 수 없었다. 결국, Pavel Sukhoi는 압출 프로파일, 알루미늄 합금으로 만들어진 스탬핑 및 캐스트 동력 장치, 유연한 textolite가 널리 사용 된 구조의 기계를 만들었습니다 ... Su-2의 창안자는 구조 요소의 상호 호환성을 보장하기 위해 플라즈마 템플릿 법을 사용하기로 결정하면서 대량 생산 가능성을 보았습니다. 그러나 항공 업계의 리더십은 BB-1 생산을 영국의 주요 항공기 공장 중 하나에 배치 할 기회를 찾지 못했습니다. 그리고 다른 모든 사람들은 단순히 자신의 임무에 완전히 대처할 수 없었습니다.

육군은 "건조"

이 모든 사실은 결국 5 월 1940의 올해 - 2 차 세계 대전이 시작되기 1 년 전만에 사실이되었습니다! - 특별 제작 된 폭격기 연대에서 군대가 No.135 (자동차를 생산 한 공장의 수에 따라) 받아 들여 최초의 16 직렬 BB-1을 테스트하기 시작했습니다. 부대 테스트의 결과는 매우 성공적으로 나타났습니다. 항공기의 개별 구성 요소의 결함과 약점 (모든 신기술은 자연 스럽습니다)에도 불구하고, 조종사는 조종실과 편리한 고속 조종 노브를 통해 항공기가 작동하기 쉽고 기술자가이를 유지하는 것이 편리하다고 말했습니다 그들은 모든 유닛에 편리하게 접근 할 수 있기 때문에 부품의 수리 및 교체가 어렵지 않습니다.

부대 테스트 보고서에 따르면 20-25 수출 항공편이 독립적으로 BB-1에 출시 된 이후 공군 비행 학교의 일부로 들어온 평균 이하의 자격을 갖춘 조종사는 항공기를 쉽게 마스터 할 수있었습니다. Pavel Sukhoi가 한 번 더 혁신 한 것은 항공기 마스터 링의 단순성에 영향을 미쳤습니다. 처음부터 그는 BB-1 컨트롤 시스템을 설계했습니다. 전투 상황에서 부상자 나 사망 한 조종사를 교체해야 할 수도 있습니다. 전쟁이 벌어졌을 때,이 신중함으로 공항을 보존하고 수십 가지의 심하게 손상된 Su-2를 만들 수있었습니다. (IL-2에서 그러한 시스템이 없으면 많은 공격기가 사망하게되고, 살아남은 무선 포수가 취할 수 없었습니다. 파일럿 대신 컨트롤). 그 사이 전전 개월에는 이러한 이중 제어 시스템을 사용하여 조종사가 특수 훈련 장비를 사용하지 않고도 앞으로 비행 할 기술에 직접 훈련 할 수있었습니다.


그의 주요 작업장의 뒤쪽과 그 위에 위치한 포탑 뒤의 Su-2 단거리 폭격기 탐색기. http://www.wunderwafe.ru의 사진

대개의 경우 부대 테스트는 긍정적 인 피드백뿐만 아니라 다양한 구성 요소와 기계 어셈블리의 미세 조정에 대한 의견 및 제안을 가져 왔습니다. 이것은 또한 상당한 시간이 걸렸고 결과적으로 Su-2의 보급이 확산되었습니다. BB-1940은 12 월 1 이후 공식적으로 알려졌습니다. 1941은 1 월 XNUMX에서만 시작된 최전선 부대에서 사용되었습니다. 그리고 전쟁이 이미 본격화 된 후에도 Sukhoi Design Bureau는 하청 업체 및 생산 노동자와 함께 계속해서 새로운 항공기 개량을 시험하고 테스트했습니다. 그들은 최상의 옵션을 찾고있었습니다.

불행히도, 가장 유명한 사람들조차 더 이상 위대한 애국 전쟁이 제시 한 엄격하고 엄격한 요구 사항을 충족시킬 수 없었습니다. 비행 기술. 느린 폭탄 (430-480km / h 이내의 속도), 너무 무장하지 않고 (7,62 mm 구경의 400 개의 기관총 만) 작은 폭탄 하중 (2 kg)으로 Su-2는 더 이상 원래 설정된 작업을 수행 할 수 없었습니다. 그를. 공격기의 임무는 Il-2, 폭격기-Pe-2 및 기타 트윈 엔진 폭격기, 정찰-많은 연쇄 전투기에 의해 성공적으로 수행되었습니다.

그럼에도 불구하고이 폭격 범은 위대한 애국 전쟁의 역사에서 그의 중요한 말을 할 수있었습니다. 그러나 붉은 군대의 다른 많은 종류의 무기들과 함께 그녀는 전쟁을 맞이했으며 첫 달 동안 빠르게 쓸모 없었습니다. 퍼레이드에서 강력한 TB-3 폭격기와 I-16 전투기 탱크 BT-7과 T-28-모두 "마지막 전쟁"에서 나왔습니다. 그러나 그들을 통제하는 사람들은 이것에 관한 것이 었습니다. 그리고 오래되고 서투른, 약한 무기로도 기대하지 않은 그러한 반향을 원수에게 줄 수 있도록 가능한 모든 것을했습니다.

22 June 1941에 따르면, 대부분의 Su-2 폭격기는 서부 군부 지역에 집중되어있었습니다. 오데사 1 - - 413,에 Kharkov에서 - 64 폭격기 91 유월 군사 대표자 니콜라스 Gordyukova과 드미트리 Khazanov에 따르면 서부 특별 군사 구역 키예프 특수에, 22의«건조»나열 된의 124 폭격기, 총했다. 다른 85 장비는 이미 사용되었지만 공장 비행장에서 방어되었으며 7 개가 교육 센터에 등록되었습니다. 나머지 항공기는 목적지로가는 중이거나 비행 사고로 인해 취소되었습니다.


Crew Su-2, 가을 1941 올해. http://www.lietadla.com의 사진

보고서에 따르면이 기간 동안 Su-2의 출시 계획은 119 %에 의해 완수되었으며 연말에는 적군이 700 기기 이상을받는 것으로 나타났습니다. 새로운 폭격기 기종이 조종사를 위해 조종사와 훈련사 (이 종류의 항공기의 항해자가 자주 호출 됨) 훈련이 빠른 속도로 진행되었습니다. 그러나 그들의 훈련은 9 월까지 그리고 더 오랜 기간 동안 계산되었습니다. 더 많거나 적게는 스와-82을 마스터하고 두 공장에서 자동차를 얻을 수 없었다, 그러나에 계획했던 팔 따라서 그 사실에 놀랄 것도 2 단거리 항공 연대 붉은 군대 공군의 전쟁의 시작, 니콜라스 Gordyukova과 드미트리 Khazanov에 따르면,이 없다 곧 재교육의 과정을 시작합니다. 동시에 국경 근처의 모든 195 폭격기 (132 만 조작 가능)는 55 평행선의 남쪽에 위치해 있었고, 즉 주로 흑해까지의 벨로루시와 우크라이나 국경을 덮고있었습니다. 거기서 그들은 전쟁을 만났습니다.

영웅을위한 항공기

Su-2 초창기부터 순수 폭격기 임무를 수행함과 동시에 장거리 폭격기를 호송하기 위해 공격하는 적을 공격하는 임무를 수행했으며 간략히 말해서 스카우트였습니다. 그리고 물론, 그들은 운반하고 손실을 입었습니다 : 독일 조종사, 많은 사람들이 그때까지 등 뒤에서 군사 작전을하지 않았으므로 급히 Sushka 대원이 조금씩 반대 할 수 있다고 재촉했습니다. 그러나,이 작은 것은 적에게 폭격의 임무를 수행 할뿐만 아니라 Luftwaffe에게 피해를주기에 충분했습니다. 특히 6 월 말 97의 본부 보고서는 전투 능력의 손실로 인해 재편성을 위해 뒤쪽으로 이동해야했으며 1941은 독일 전투기에 의해 격추 당했다고 전했다.


가까운 폭격기 Su-2의 승무원은 첫 번째 출전을 축하합니다. 사이트 http://techno-story.ru의 사진

Su-2가 본격적인 전투를 수행하고 Messerschmitt에 성공적으로 저항 할 수 있었다는 사실은 2 차 대전 초기에이 기계로 무장 한 다른 공대의 문서를 말합니다. 이를 위해 때로는 승무원들이 희소 한 유형의 공중전을 숫양으로 사용하기도했습니다. 특히 Su-2은 남서부 전선의 135 th 폭격기 항공 연대의 부대 지휘관 인 Ekaterina Zelenko 중위가 군사 항공의 전 역사에서 유일하게 그에게 그것을 수행했다는 사실에 의해 영광을 얻었다. "캐서린 젤 렌코. 숫양을 저지른 소녀는 " и "러시아 발키리"). 알려진 및 스와-2 항공기의 승무원 선장 니콜라스 Gastello의 위업을 반복 적어도 두 가지 예는 : 겨울 전쟁의 43 번째 폭격기 항공 연대 베테랑에서 제공 선장 알렉산더 안 디프는 비행장 대형 패브릭 적의 차량과 보병 사령관 209 비행 중대에 접근 불타는 비행기를 보내 폭격기 연대의 캡틴 하산 마민 - 공항 Borovskaya에서 적의 항공기의 한가운데에.

동시에, 붉은 군대의 새로운 근접 폭격기와 무기의 출현은 독일 군대뿐만 아니라 소련군에게도 명백한 놀라움이었습니다. 사실 군대에있는 이웃 사람들조차도 항공 부대에서 Su-2의 모습을 알지조차 모르는 상황이었습니다. 재 장비는 비밀 유지 상태에서 수행되었습니다. 그리고 때로는 승무원들의 운명에서 매우 비극적 인 역할을했습니다.

예를 들어, 전쟁 후 몇 년 후, 미래의 공무원, 소련의 영웅은 다음과 같이 회고했다. "우리는 선교 사업을하고 있으며, 두 명의 MiG-3이 우리에게 붙어있다. 우리는 전투기를 안전하게 사용하는 것이 더 안전하다고 생각합니다. 갑자기 놀라운 일이 일어납니다. MiG 중 하나가 정확한 비행으로 우리 비행 중대장을 격추시키고 비행기를 공격합니다. 차를 날개에서 날개로 흔들면서 우리의 식별 표시를 보여줍니다. 그것은 도움이 ...
수년 후, 제가 스탭진 아카데미에서 공부할 때 동료 학생들에게이 사건에 대해 이야기했습니다. 소련의 히어로 알렉산더 포크리 슈킨 (Alexander Pokryshkin)이 우리 그룹에서 3 번 공부했습니다. 그는 나에게 그 이야기를 되풀이 해달라고 부탁했다.
다시 듣는다.
"그것은 나였습니다."그는 혼란스럽고 화가났습니다.
"농담 해요, 사샤?"
"예, 무슨 농담"! 전쟁이 시작될 무렵, 나는 Su-2을 격추 시켰습니다. 저와 함께 그런 끔찍한 사건이있었습니다. 전쟁 직전 부대에 등장했기 때문에 Sukhoi의 비행기를 몰랐고, 그들은 아주 이상해 보였습니다. 나는 파시스트라고 생각했습니다 ... ".

이 비극적 인 에피소드는 Asu Alexander Pokryshkin의 경력에 ​​막대한 비용을 쏟아 부었지만 그의 삶이 아니라면 대가를 치렀다. 그런 에피소드가 고립되지 않았 음을 배제하지 않았지만 우리는 다른 사람들에 대해서 알지 못했고, 참가자들은 전쟁이 끝나기 오래 전에 죽었 기 때문에 더 이상 알지 못할 것입니다.


Su-2 near-bomber 비행 중대의 요원은 폭파에 대한 목표에 대한 최신 정보 데이터를 명확히합니다. http://www.wunderwafe.ru의 사진

짧은 운명, 영원한 영광

Su-2이 얼마나 훌륭한 지 알 수있는 이유는 근처 폭탄 범뿐만 아니라 공격 항공기로서의 폭 넓은 사용으로 판단 할 수 있습니다. 그는 준비 중이었지만 그가 놓쳤던 역할이었습니다. Sushka가 공격하기에 부적합한 이유는 전투 첫 달에 극도로 높은 손실이 발생했다는 사실과이 슬픈 경험을 연구 한 소련 공군의 전문가들이 BB-1이 전투 작전에 최악의 준비를했다는 결론을 내렸다는 사실입니다. 동시에 Su-2 사용법을 재조정 한 일부 연대에서는 80 전투에서 한 번 잃어 버렸습니다. 말하자면 전투기의 4 배 또는 5 배는 적습니다. 2! 평균적으로, 통계에 따르면, 건조기의 손실은 소련 폭격기의 평상시의 회복 불가능한 손실보다 1.5 배 작았 다.


Su-2 근처의 폭격기 링크는 폭격을 수행합니다. 사우스 프론트, 1942 년. http://www.wunderwafe.ru의 사진

그리고 Su-2라는 많은 항공기 역할을 수행 할 능력이 너무 적고 끈기 있고 민첩했습니다. 1942의 함락으로 소련 - 독일 전선에서 두 대의 연대 만이 무장했다. 재편성을 위해 퇴장하고 새로운 항공기를 수령 한 다른 부서의 생존 사본이 점차적으로 그들에게 흘러 들었습니다 : who-Il-2, Pe-2 또는 다른 폭격기. 그리고 "건조"는 강제 착륙 장소에서 수집을 계속하고 예비 부품을 희생하여 수리하고 고장난 차량과 복구 할 수없는 차량에서 제거하여 시스템으로 되돌려 보냈습니다.

마지막으로 스카우트와 포병 스 포터로서 이미 1944 년까지 전투 종결이 계속되었으며 극심한 악화와 수리 키트 부족으로 마침내 취소되었습니다. 그리고 이것은 Su-2의 생산이 24 1 월 1942에서 마침내 끝났음에도 불구하고! 즉, 더 이상 생산되지 않고 군대 대표가 받아 들일 수없는 항공기는 계속 비행하고 싸우며 적을 공격하고 승무원에 대한 진실하고 열렬한 사랑을 사용합니다.

단어의 문자적인 의미에서 뜨거운 : Su-2의 다른 모든 편의 시설과 뛰어난 기능 외에도 조종사는 엔진에서 더운 공기를 공급받는 객실 난방 시스템을 강조했습니다. 이것은 "건조"가 여전히 활발하게 싸우고있는 겨울의 첫 번째 군대에서 특히 중요하게 밝혀졌으며, 조종사들은 하루 종일 활발한 서리로 하루 종일 여러 번 뛰어 올라야했습니다. 비열한 다른 항공기의 조종사가 어떻게 그들을 부러워했는지 상상하기조차 어렵습니다. 그러나 전투 조종사에 대한 찬사와 높은 생존율은 교전 국가의 노력에 영향을 미쳐 비행 중 항공기의 범위를 줄이기위한 것이 아니며 따라서 조종사를 훈련시키고 수리 키트와 예비 부품을 제공하기위한 노력과 비용을 줄여 줄 수 없다.


폭격기, 공격 항공기, 정찰기 및 포병 검문원의 작업 외에도 Su-2는 선전 항공기를 사용해야했습니다. 사진에서 : Su-2 부스에서 전단을 올리면 그 해의 1942 여름. http://waralbum.ru의 사진

그럼에도 불구하고 스 - 엑스 노츠 (Su-2)는 최후의 피가 떨어질 때 자신의 임무를 완수 한 병사의 행복한 운명을 가지고있었습니다. 위대한 애국 전쟁의 전투가 한때 거세 졌던이 거대한 공간에는이 기념비가 전시 될 단일 박물관이 아니라이 비행기가 설치된 장소에 하나의 기념물이 없습니다. 모든 스 - 엑스 노츠 (Su-2)는 군사력을 발휘할만한 가치가 있으며, 흑해, 돈 스텝스 (Don Steppes) 또는 벨로루시주의 늪지대에서 조종사와 동료 병사들 옆에서 지상으로 갔다.
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  1. svp67
    svp67 4월 28 2017 05 : 59
    + 10
    Su-2의 역사에서 또 하나의 순간을 놓쳤습니다. 결국, 그 덕분에, 우리는 차세대의 공랭식 엔진을 대량 생산하기 시작했습니다. 그 때 비행기가 생산에서 제외되었습니다.이 엔진의 생산이 Stop 팀에 제공되지 않았기 때문에 LaGG 전투기를 현대화하고 설계 할 때 매우 유용했습니다. 화 - 2
    1. inkass_98
      inkass_98 4월 28 2017 07 : 17
      + 10
      글쎄요, 예, 그리고 조립품 용량이 IL-2에 가해졌고 엔진에 La-5이 있음이 밝혀졌습니다.
      어쨌든, 그런 차가 너무 빨리 무대를 떠난 것은 유감입니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. Amurets
      Amurets 4월 28 2017 07 : 29
      +1
      제품 견적 : svp67
      Su-2의 역사에서 한 순간 더 빠졌습니다. 실제로 우리는 새로운 세대의 공기 냉각 엔진을 대량 생산했으며 항공기가 중단되면이 엔진의 생산으로 판명되었습니다.

      어떤 엔진에 달려 있습니까? 모터 그놈-론 미스트랄 (Gnome-Ron Mistral) 전조의 소녀이며, DB-85 시리즈 인 Il-88의 폭격기에는 M-3-M-4이 필요했습니다. 그러나 Perm ASh-82 엔진은 칭찬받지 않고 "창고로 갔다". 수냉식 엔진 생산을위한 장비가 부족하여 ASh-82 엔진 생산을 유지할 수있었습니다. 이 서사시는 V. Avgustinovich의 책에서 읽을 수 있습니다. "속도를위한 전투. 항공기 엔진의 대전."
      1. A1845
        A1845 4월 28 2017 11 : 38
        +1
        제품 견적 : Amurets
        소녀 시대 Gnom-Ron Mistral Major 전공, 우리는 DB-85 시리즈-IL-88 폭격기에 M-3-M-4이 필요했습니다

        새로운 세대의 엔진이 아니 었습니다 아니
        1. Amurets
          Amurets 4월 28 2017 14 : 49
          +2
          제품 견적 : A1845
          새로운 세대의 엔진이 아니 었습니다

          이것은 확실합니다.
          Gnome-Ron 및 Spanish-Suiza의 라이센스는 1934 년에 구입되었습니다. M-85-소련 항공 별 모양 14 기통 14 열, 별 모양, XNUMX 행정, 피스톤 공랭식 엔진. 프랑스 Gnome-Rhone "미스트랄 메이저"XNUMXKdrs 모터의 라이센스 사본이었습니다.
          1933 년 9 월 소비에트 대표단은 소련에서 생산 용 엔진 샘플을 채취하여 프랑스로 보냈다. 그놈 론 엔진은 소련 전문가들 사이에서 큰 관심을 불러 일으켰습니다. 그 결과 Gnome-Rhone과 9 기통 Mistral 14K 및 14 기통 Mistral Major 75K의 두 가지 엔진 개발에 대한 기술 지원에 대한 계약이 체결되었습니다. 첫 번째는 소련 지정 M-85를, 두 번째는 M-15를 받았습니다. 이 계약은 프랑스의 그놈 론 (Gnome-Rhone) 공장에서 1934 명의 소비에트 엔지니어들의 인턴쉽뿐만 아니라 첫 번째 엔진 시리즈의 부품 공급을 제공했다. XNUMX 년에 기술 문서 및 샘플 엔진의 수용이 시작되었습니다.
          viaru.rf / aviamuseum / dvigateli-i-vooruzhenie / 아비 암
          otorostroenie / aviamotory-sssr / porshnevye-i-dizeln
          예 / porshnevoj-aviatsionnyj-dvigatel-m-85-gnome-rh
          14 개 주요 전공 -XNUMXkdrs /
          Ispano-Suiza, 이것은 또 다른 오페라입니다. 이 모터 M-100입니다
          1. A1845
            A1845 4월 28 2017 15 : 04
            +1
            제품 견적 : Amurets
            Ispano-Suiza, 이것은 또 다른 오페라입니다.

            예 ... 이것은 서사시적인 비율의 오페라입니다. 야크와 폰이 M-105에서 전체 전쟁을 당했을뿐만 아니라 유명한 V-2 디젤에 뿌리를 내 렸습니다.
            1. Amurets
              Amurets 4월 28 2017 15 : 18
              0
              제품 견적 : A1845
              이것은 야크와 폰이 M-105에서 전체 전쟁을 당했을뿐만 아니라 유명한 V-2 디젤 엔진에서 어떤 식 으로든 뿌리를 내 렸습니다.

              원칙적으로 Charomsky ACh-30 및 ACh-40 디젤 엔진은 B-2의 확대 사본입니다. 그리고 M-750, M-50, M-400의 민간인 버전은 여전히 ​​상트 페테르부르크의 Zvezda 공장에서 생산됩니다.
              시야
              1. 앤드류 코르
                앤드류 코르 4월 30 2017 11 : 22
                +1
                B-2와 B-6의 "Barnaultransmash"민간인 버전!
                1. Amurets
                  Amurets 4월 30 2017 14 : 24
                  0
                  제품 견적 : andrewkor

                  1
                  andrewkor 오늘, 11:22 ↑ 새로운
                  B-2와 B-6의 "Barnaultransmash"민간인 버전!

                  그렇다면 우랄 터보 모터 플랜트를 추가해야합니다. 바로 제품 "별"디젤 V-2의 확대 사본. B-2의 D / S 비율은 150 / 180-186,7입니다. ACh / M-50 시리즈의 S / D 비율은 ​​180 / 200-209,8입니다. 그건 그렇고,이 디젤 엔진 시리즈는 탱크 디젤 엔진을 만들기위한 프로토 타입으로 간주되었습니다.
              2. 카스트로 루이스
                카스트로 루이스 7 5 월 2017 14 : 46
                0
                Aviadvizhki Charomskogo rospil deneg. Emu povezlo shto nepovesili.
                1. Mordvin 3
                  Mordvin 3 7 5 월 2017 14 : 58
                  +4
                  제품 견적 : CastroRuiz
                  Aviadvizhki Charomskogo rospil deneg. Emu povezlo shto nepovesili.

                  젠장, 주소를 알려주지. 나는 너에게, 하느님에 의해, 나는 클라우 아에게 보낼 것이다. 음, 동일하지 않습니다.
    3. 야밤
      야밤 4월 28 2017 11 : 53
      +1
      su-2의 이마 디자인은 la-5의 래그 재 설계의 출발점이되었습니다.
      1. 땅벌 _3
        땅벌 _3 4월 28 2017 18 : 58
        +2
        내 기억이 나에게 도움이된다면 프로펠러 그룹의 그림은 Polikarpov Design Bureau I-180, I-185에서 Lavochkin Design Bureau로 옮겨졌습니다.
        1. 니체 고로드
          니체 고로드 4월 28 2017 20 : 39
          +1
          제품 견적 : Bumblebee_3
          내 기억이 나에게 도움이된다면 프로펠러 그룹의 그림은 Polikarpov Design Bureau I-180, I-185에서 Lavochkin Design Bureau로 옮겨졌습니다.

          LaGG의 경우 LaGG에서 LaGG를 만들 때 창고에 충분한 양이 있었기 때문에 Su-2 백 로그와 엔진을 사용했습니다.
          1. 야밤
            야밤 4 5 월 2017 14 : 05
            0
            엔진과 P-47 썬더 볼트의 미국 공기 역학 케이싱은 Su-2 및 La-5보다 엔진의 공기 역학적 커버가 더 진보 한 것으로 보이며 속도가 크게 향상되었습니다.
            나는 어떤 종류의 LA-7을했는지 궁금해?
      2. Snakebyte
        Snakebyte 4월 30 2017 21 : 16
        0
        정확히. LaGG-a의 개발자 중 한 명인 Gudkov는 Su-2의 활을 LaGG-3에 설치하도록 제안했습니다. 이 기계는 Gu-82 (또는 Gu-2)라고 불리지 만 La-5와 직접적인 관계는 없으며 엔진은 처음부터 새로 설계되었습니다.
    4. 묵다
      묵다 3 5 월 2017 13 : 48
      0
      Su-2에는 IL-88와의 전쟁이 벌어진 M-4이있었습니다. 그들은 M-82를 제한적으로 배치했지만 1942 년 초에 IL-2에서 Pe-8에 이르기까지 우리가 생산 한 모든 것에 적용하려고 시도했습니다. M-82는 대량 시리즈에 있었지만 그 아래에는 항공기가 없었습니다. 글라이더에 M-82를 성공적으로 적용 할 수 있었던 사람은 나중에 그것을 사용했습니다. 이것이 전쟁 첫 해의 역설입니다.
  2. 이그 독크
    이그 독크 4월 28 2017 06 : 42
    +2
    중복 관리 시스템에 대한 질문을하고 싶었지만 마지막 사진은 모든 것을 설명했습니다. 네비게이터가 360 우박을 타고 회전 할 수 있습니다. 그리고 필요하다면, 둘 다 움직이거나 반대합니다.
    1. 바시 부츠 크
      바시 부츠 크 4월 28 2017 11 : 30
      +2
      네비게이터 자신은 단순히 장소를 바꾸었다.
      포탑의 블래스터는 두 번째 곡예 비행 좌석 수준에서 높았습니다. 예를 들어 자동차 뒷좌석에서 스테이션 웨건 (크로스 오버)의 트렁크에 들어가는 것과 같습니다.
      사용 장소로 비행 할 때 특히 뒤를 돌아 보는 것은 불필요했으며, 네비게이터의 의무는 어쨌든 충족되어야했습니다. 그리고 공격과 싸울 때, 카드를 쳐다 보지 말고 쏠 필요가있었습니다.
      ...
      난방 시스템에 관심이있었습니다. 결국, 네비게이터의 장소와 사수의 모자 사이에는 압박감이 없었으며 열린 간격이있었습니다. 엔진에서 나온이 따뜻한 공기는 네비게이터 슈터를 지나쳐 휘파람을 불었습니다. 초안 스트림에 그에게 있었던 것은. 통조림 안경을 계속 사용하십니까?
      여기 또한 기능이 있습니다. 당신은 부러워하지 않을 것입니다.
  3. 바이오닉
    바이오닉 4월 28 2017 06 : 58
    +1
    2 BBAP의 제 1941 대대 중 210 년 겨울 추위 동안 Budyonovka 비행장에서 Su-XNUMX.
  4. 바이오닉
    바이오닉 4월 28 2017 07 : 14
    +2
    캠프에서 SU-2를 제공합니다.
  5. 바이오닉
    바이오닉 4월 28 2017 07 : 23
    +2
    스키 섀시의 SU-2 및 ShKAS 기관총으로 해치 설치.
  6. 니체 고로드
    니체 고로드 4월 28 2017 10 : 36
    +2
    사실 군 도시의 이웃조차도 때때로 공중 유닛에서 Su-2의 출현에 대해 알지 못합니다.“건조기”를 갖춘 장비는 비밀이 강화 된 분위기에서 수행되었습니다.
    이 악명 높은 비밀! 그것만으로도 해를 입었고 조종사는 실제로 재료와 Su-2뿐만 아니라 이러한 손실까지 연구 할 수 없었습니다. Nemchura는 우리에게 최신 유형의 비행기를 판매했으며 우리는 혁신적인 아이디어와는 거리가 멀었지만 이러한 사람들 중 몇 명이 고통을 겪고 있는지 알았습니다.
    1. 야밤
      야밤 4월 28 2017 11 : 58
      +4
      비밀이 적다면 라이히가 공격하지 않았을 수도 있습니다.
      대사 앞에서 사진을 들고 4 대의 기계화 부대를 퍼레이드했을 것입니다. 공격 할 것인지 아닌지를 10 배나 생각했을 것입니다.
      1. 니체 고로드
        니체 고로드 4월 28 2017 12 : 35
        +1
        РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
        비밀이 적다면 라이히가 공격하지 않았을 수도 있습니다.

        당신은 아마 맞아, 나도 그것에 대해 생각
      2. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 4월 28 2017 14 : 33
        +1
        РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
        대사 앞에서 사진을 들고 4 대의 기계화 부대를 퍼레이드했을 것입니다. 공격 할 것인지 아닌지를 10 배나 생각했을 것입니다.

        하하! 이 건물들에 대한 문서를 읽었습니까?
        기술 : 오래된 탱크가 닳 았고 새로운 탱크에는 가장 자주 고장난 부품이 제공되지 않습니다. 새로운 기술에 따르면, 공장은 탱크 자체에 대한 계획을 추진하고, 오래된 것에 따르면 예비 부품은 탱크 산업에서 중단되어 트랙터 공장으로 이송되는 과정에 있습니다. 보조 장비 (트랙터, 트럭, PARM)는 1942 년에만 판매 될 예정입니다. 한편, 같은 트랙터에 대한 MK의 경우 "Komsomolets"및 "Voroshilovets"만 있습니다. 나머지는 속도에 적합하지 않습니다.
        인사 : 여전히 나빠요. 여단에서 사단으로 이사 할 때, 지휘 요원은 "새로운 상태를 떠날 때 헤어졌다". 급격히 증가한 장소는 채울 사람이 없었습니다. 그들은 보병으로부터 지휘부 직원을 양도함으로써 상황을 구하려고 노력했지만 새로운 인원은 BTV의 특성을 알지 못했다. 결과적으로 순위와 파일 (교육 수준 2-3의 3/7)은 가르치는 사람이 아니 었습니다. 예비 부품이 없기 때문에 거의 모든 새로운 전차가 창고에 투입되었으며 (모든 최전선 전차의 훈련 및 전투 함대는 40 T-34를 넘지 않았습니다), T-34 지침은 3 년 1941/50 분기에 계획되었습니다. 다각형이 없습니다. 정상적인 병영도 없습니다. 기껏해야 부서는 구 여단 캠프에 밀려났습니다. 최악의 경우, "부대는 사령부 본부에서 반경 XNUMXkm 이내의 마구간, 별채 및 농가에 배치되었습니다."
        계획에 따르면, 적어도 탱크 대대 수준의 조정은 1941 년 XNUMX 월입니다.
        그리고 가장 중요한 것은-1940 년의 결과에 따르면, 새로운 MK가 이론적으로 허가 된 공격 구역에 맞지 않는 동시에 모든 장비와 차량으로 모든 후방 도로를 완전히 막을 수 있다는 것이 분명해졌습니다.
        오래된 OSB BTV가 파괴되었습니다. 그들은 1940 년 1941 월에만 새로운 건물을 짓기 시작했습니다. 최초의 완비 된 기계화 된 군단은 XNUMX 년 XNUMX 월에만 운동을 할 예정이었습니다.

        그래서 그런 MK들과 함께 대사 앞에서 창 드레싱을하면 우리를 대적 할 수 있습니다.
        1. 야밤
          야밤 4월 28 2017 14 : 56
          0
          더 나쁘지 않을 것입니다
        2. 니체 고로드
          니체 고로드 4월 28 2017 15 : 02
          0
          인용구 : Alexey RA
          하하! 이 건물들에 대한 문서를 읽었습니까?

          그들은 퍼레이드에서 보여 주라고하지만 퍼레이드에서는 전혀 보여주지 않습니다.
          인용구 : Alexey RA
          이 건물들에 대한 문서

          쓰기
          1. 알렉세이 RA
            알렉세이 RA 4월 28 2017 18 : 21
            +1
            제품 견적 : nizhegorodec
            그들은 퍼레이드에서 보여 주라고하지만 퍼레이드에서는 전혀 보여주지 않습니다.

            Ahem ... 선회 할 때 브레이크 밴드가 체계적으로 찢어진 퍼레이드에서 탱크를 진지하게 보여줄 것입니까? 그리고 냉각 시스템은 이미 20km / h의 속도로 끓고 있습니다. 이것은 HF와 관련하여 동일한 건물의 문서에서 나온 것입니다. T-34에는 좋은 글이 많이있었습니다 ...
            또한 인상을주기 위해서는 많은 탱크가 필요합니다. 그리고 그 뜻은. 그들 중 적어도 하나가 실패 할 확률은 극적으로 증가 할 것입니다. 그리고 이것은 하드웨어 일뿐입니다. 그러나 퍼레이드 리허설에서 "아르 마타"에피소드가 보여 지듯이 전차의 가장 중요한 것은 승무원입니다. 아아, T-34와 KV에는 훈련 된 승무원이 거의 없었습니다. 모든 국경 지역에서 훈련 된 승무원은 300 명을 넘지 않았습니다.
            1. 니체 고로드
              니체 고로드 4월 28 2017 20 : 41
              +1
              인용구 : Alexey RA
              선회 할 때 브레이크 밴드가 체계적으로 찢어진 퍼레이드에서 탱크를 진지하게 보여줄 것입니까?

              퍼레이드는 한 조각 씩 준비된 기술로 유지되며 딱딱한 표면에 직선으로 나타납니다. 떨어지지 않은 애벌레는 없었으며 과열도 없었습니다. 결국, 그들은 전쟁이 시작될 때 어려운 조건에서이 탱크들과 싸웠습니다.
              인용구 : Alexey RA
              또한 인상을주기 위해서는 많은 탱크가 필요합니다.
              제한된 공간에서는 XNUMX ~ XNUMX ~ XNUMX 다. 동맹국들과 함께 퍼레이드에있는 IS (원시)는 몇 명입니까? 그러나 그들은 지속적인 인상을 남겼습니다.
              1. 알렉세이 RA
                알렉세이 RA 2 5 월 2017 17 : 41
                0
                제품 견적 : nizhegorodec
                퍼레이드는 한 조각 씩 준비된 기술로 유지되며 딱딱한 표면에 직선으로 나타납니다. 떨어지지 않은 애벌레는 없었으며 과열도 없었습니다.

                Ahem ... 그리고 그들은 언제 역사 박물관과 성 바실을 철거하고 복원 했습니까? 눈짓 붉은 광장 전후의 퍼레이드에서 장비의 궤도를 살펴볼 것입니다. 적어도 4 번의 회전과 슬라이드 및 슬로프가 있습니다.

                그리고 하나님은 T-34 드라이버가 기어를 변속하기로 결정할 것입니다 ... "정지까지 속도 감소""엔진 정지 위험"-이것은 T-1942 로의 기어 변속에 관한 34 년 쿠 빈카 보고서에서 발췌 한 것입니다.
                제품 견적 : nizhegorodec
                제한된 공간에서는 XNUMX ~ XNUMX ~ XNUMX 다.

                안 갈거야. 서양에서는 우수한 프로토 타입과 작은 실험 배치를 우리와 함께 만들 수 있다는 사실을 잘 알고 있지만 대량 생산의 경우에는 그게 전부입니다. 따라서 20 대의 전차는 누구도 놀라지 않을 것입니다. 다시 말하지만,이 러시아인들은 엄청난 노력으로 무릎에 XNUMX 대의 새로운 자동차를 수동으로 조립했지만 무섭지 않습니다. 어쨌든 시리즈에 넣을 수는 없습니다.
                여기에서는 모든 영광과 힘으로 최소한의 사단을 보여야합니다.
                1. 니체 고로드
                  니체 고로드 2 5 월 2017 20 : 53
                  +1
                  인용구 : Alexey RA
                  붉은 광장 전후에 퍼레이드에서 장비의 궤도를 살펴볼 것입니다-최소 4 턴, 심지어 슬라이드 및 슬로프가 있습니다.

                  T-35는 일반적으로 전체 탱크로 간주되었습니다. 기술자의 광장에서“각 생물은 한 쌍을 가지고 있습니다.”
        3. A1845
          A1845 4월 28 2017 15 : 10
          0
          인용구 : Alexey RA
          길을 따라 장비와 차량으로 모든 후방 도로를 완전히 막았습니다.

          이로 인해 모든 기계화 부대는 전투에서 독일 전차를 만나지 않고 길가의 도랑에 정착했습니다.
          1. 알렉세이 RA
            알렉세이 RA 4월 28 2017 16 : 16
            +4
            제품 견적 : A1845
            이로 인해 모든 기계화 부대는 전투에서 독일 전차를 만나지 않고 길가의 도랑에 정착했습니다.

            예, 그렇습니다. 그리고 Dubno-Brody와 Senno-Lepel 지역에서 귀신들이 싸웠습니다. 미소
            기계화 군단이 싸웠다. 그러나 그들이 도시에서 철수하고 전장으로 가져올 수 있다는 사실. 후방 및 수리 장비의 부족, 공중에서 적의 우월성 (안녕, 후방 및 포병), 지속적인 명령 변경 및 제출 수준, 지휘관의 탱크 유닛의 특성에 대한 완전한 오해. "XNUMX 월부터 전투까지"는 같은 KOVO에서 MK를 사용하는 전형적인 그림입니다.
            무엇이 "행진 MK의 적절한 조직"LVO를 보여줬다. 레닌 그라드 남부 교외에서 카렐 리안 지협까지 2 월 9 일 후 사단 중 하나가 새로운 집중 구역에서 10 월 뒤에 있던 1936/XNUMX 대의 차량을 조립할 수 있었다. 또한 탱크 함대는 XNUMX 년까지 차량의 절반으로 구성되었다. 몇 년 동안 나머지 절반 중 SPF에 참여하는 전차가 있었고 양조 공장에서. 그러나 여기서 명령은 동일한 수준으로 나타났습니다. MK의 전송은 행진 후 장비를 주문하는 데 필요한 시간을 고려하여 계산되었습니다.
            1. A1845
              A1845 4월 28 2017 16 : 20
              0
              인용구 : Alexey RA
              Mehkorpusa는 싸웠다

              독일 보병에 대하여 ( "오토바이"가없는)
              그러나 그것은 그것에 관한 것이 아닙니다. 윙크하는
              그리고 가장 중요한 것은 1940 년의 결과에 따르면 새로운 MK가 이론적으로 공인 공세 구역에 적합하지 않은 동시에 모든 장비와 차량으로 모든 후방 도로를 완전히 막을 수 있다는 것이 분명해졌습니다.
              1. 알렉세이 RA
                알렉세이 RA 4월 28 2017 16 : 53
                +2
                제품 견적 : A1845
                독일 보병에 대하여 ( "오토바이"가없는)

                그리고 탱크에 대해서도. Dubno-Brody 43에서 TD는 panserdivisia의 11 부와 충돌했다. 40 TD 자체는 13 개의 panserdivisia의 타격을 받았다.
                Senno-Lepel 전투에서 처음 18 TD 7 MK에 이어 5 MK가 17 panserdivizii를 쳤다.
                제품 견적 : A1845
                그러나 그것은 그것에 관한 것이 아닙니다.

                그건 그렇고, 같은 회의에서 문제를 제기 한 Khatskilevich는 예비 탄약과 연료의 일부를 탱크에 운반하는 완화 솔루션을 제공했습니다. 1941-1942 년에 독일군이했던 것처럼 (배럴, 박스 및 "로멜의 가슴").
                또한, 1941 년 본격적인 MK는 극히 드물게 공격했다.
            2. 니체 고로드
              니체 고로드 4월 28 2017 18 : 14
              0
              인용구 : Alexey RA
              그리고 Dubno Brody의 영역에서

              그렇습니다. 저는이 전투에 대해 읽었습니다. XNUMX 차 세계 대전의 가장 큰 탱크 전투가되었을 수도 있지만 한스의 높은 지휘력과 계획이 잘 짜여진 전략과 잘못된 정보는 Wehrmacht의 승리로 모든 것을 사소한 분쟁으로 만들었습니다.
            3. 야밤
              야밤 2 5 월 2017 10 : 14
              0
              Yep-yep ... 그리고 Dubno-Brody 지역

              아시다시피, 3 대의 경전차가 300 개의 새로운 기계화 부대의 공동 타격을 위해 모일 때, 이것은 구성이 5-2 배 미만인 Kursk 3 TA 근처에서 전장에서 두 배나 철수 할 수 있었기 때문에 재미 있지 않습니다.
              일반적으로 41 대의 전차 군단의 상태는 매우 비참했으며 그에 따라 싸웠습니다.
              1. 니체 고로드
                니체 고로드 2 5 월 2017 13 : 37
                0
                РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
                재미 없어

                그렇습니다. 재미 있지 않습니다. 전쟁의 완전히 다른 단계를 비교하고있는 것이 재미 있고 완전히 틀 렸습니다.
                РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
                쿠르스크 근처의 5 TA는 작곡에서 2 ~ 3 배 미만으로 전장에서 XNUMX 배나 많이 철수 할 수있었습니다.
                “Prokhorovka”를 암시한다면, 전투는 며칠 동안 계속되었고 Dubno 근처 (붉은 군대 지도력 계획이 실현 된 경우) 한 번의 전투에서 동시에 더 많은 전차가 있었을 것입니다.
                РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
                3 대의 경전차로가는 300 개의 신선한 기계화 부대를 공격하십시오

                첫째, 탱크 종류에 따라 차이가 있으며, Hans는 전투에 "호랑이"가 없었으며, 경전차뿐만 아니라 "Prokhorovka"에서도 전투에 참가한 군대도 지체되지 않았습니다. 그러나 사실
                РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
                41의 탱크 군단의 상태는 매우 비참했습니다.
                그리고 당신도 모르게
                1. 알렉세이 RA
                  알렉세이 RA 2 5 월 2017 17 : 55
                  0
                  제품 견적 : nizhegorodec
                  첫째, 탱크 유형의 차이는 무엇입니까, 한스도 "타이거"와는 거리가 멀었다

                  매복은 1941 년에 우리의 LT 중 어느 것이 든 모든 거리에서 정면 프로젝션에서도 독일의 "말렛"에 의해 꿰매어 졌다는 것입니다.
                  30mm 이상의 장갑을 가진 독일 LT는 150-200m의“200”로 나아갑니다. 즉, 이마에서 XNUMXm 회전하는“듀스”조차도 쓸모가 없습니다.
                  1. 니체 고로드
                    니체 고로드 2 5 월 2017 21 : 01
                    0
                    인용구 : Alexey RA
                    매복은 1941 년에 우리의 LT 중 어느 것이 든 모든 거리에서 정면 프로젝션에서도 독일의 "말렛"에 의해 꿰매어 졌다는 것입니다.

                    독일 망치는 37mm 대전차포, 57mm ZiS-2
                    1. 야밤
                      야밤 4 5 월 2017 11 : 07
                      +1
                      57mm ZiS-2였습니다

                      부품의 95 %에는 45mm 총, 대전차 소총, 수류탄 및 병으로 구성된 대전차 총이있었습니다. 다른 사람은 76mm 연대 총을 지원했습니다. 대공포, 57mm 포 및 기타 주둔군은 없었습니다.
                      포탄 제조가 실패하지 않았다면 전쟁 초기에 충분했을 것입니다.
                      1. 이블 리온
                        이블 리온 9 5 월 2017 14 : 21
                        +1
                        전쟁 전 표준에 의해 수량에 45 mm 총이있는 경우. 그러나 그들 대신에 쓸모없는 대전차 무기가있었습니다. 그래서 45 mm은 실제로 학살면에서 충분했습니다. 그렇지 않으면 ZIS-2는 전쟁이 끝나기 전에 부족한 상태 였지만 대량으로 도달했을 수 있습니다. 음, 45 mm은 폭발력이 뛰어난 수류탄을 장착 한 최신 유탄 발사기 대신에 최소한 끝까지 틈새 시장을 가지고있었습니다.
                    2. 이블 리온
                      이블 리온 9 5 월 2017 14 : 18
                      0
                      ZIS-2은 사실 1943에서만 출현했다. 그 전에 릴리스가 축소되었다.
                  2. 야밤
                    야밤 4 5 월 2017 11 : 05
                    +1
                    첫째, 듀스는 이마 전체에 30mm가 없었으며 45 개는 이마를 관통 할 수있었습니다. 내가 읽을 때, 400m에서 그것은 꼬리와 갈기에서 완전히 구타되었습니다. 모든 포탄의 품질이 충분하지는 않았으며 갑옷에 부딪쳤을 때 예기치 않게 포탄이 파손될 수있었습니다. Pz-IVC는 침투에 문제가 없었지만 Stug-II, Pz-III 및 Czech38은 더 불쾌했습니다. 45mm 총은 불이 집중되었을 때 신속하게 실패했지만 잘 맞지 않았습니다.
              2. 알렉세이 RA
                알렉세이 RA 2 5 월 2017 17 : 51
                +2
                РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
                아시다시피, 3 대의 경전차가 300 개의 새로운 기계화 부대의 공동 타격으로 모일 때 – 그것은 재미 있지도 않습니다.

                실제로 Dubno-Brody 전투에서 5 대의 기계화 부대가 있었으며, 8 년 가을에 형성된 "오래된"1940 MK를 포함하여 34 개의 T-71와 15 KV가 포함되었습니다. 69 T-34 및 64 KV의 "새로운"XNUMX MK뿐만 아니라
                미친 것처럼 행진, 재 할당으로 뛰어 넘는 기병, MK를 포기하지 않은 지휘관의 지역주의, 전투 준비가 된 유닛을 가장 많이 반환 할 때 (Muzychenko는 특히 이것으로 구별됨) 명령에 의한 BTV의 세부 사항에 대한 완전한 오해와 같이 관리만큼 기술적 인 문제가 아니 었습니다. 장비를 수집하기 위해 행진 후 시간을 할당해야 할 필요성의 일부
                РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
                일반적으로 41 대의 전차 군단의 상태는 매우 비참했으며 그에 따라 싸웠습니다.

                그러나 아무도 이것에 대해 논쟁하지 않습니다.
                BTV에 100 % 장착 된 MK가 있더라도 OSh MK가 가공되지 않고 균형이 맞지 않았기 때문에 같은 방식으로 싸웠을 것입니다.
                1. 이블 리온
                  이블 리온 9 5 월 2017 14 : 17
                  0
                  글쎄, 당신은 물론, 사령관보다 구체적인 것을 이해합니다.
        4. hohol95
          hohol95 4월 28 2017 23 : 28
          0
          독일인들은 프랑스 인을 두려워한 것보다 10, 20, 30 분마다 ME-109 (110)의 조립 상점에서 굴러와 하늘로 치솟았습니다! 그러나 프랑스 인들은이 같은 비행기가 다른 쪽에서 작업장으로 어떻게 착륙했는지 몰랐습니다! 카렐 스카!
      3. 아키 트
        아키 트 4월 30 2017 21 : 25
        +7
        히틀러는 1941 년 XNUMX 월 구데리안과의 대화에서 당신의 말을 확인합니다. "스탈린이 탱크가 너무 많다는 것을 알고 있다면, 절대 소련을 공격하지 않을 것입니다."
        어쩌면 그는 역할을했거나 정보 정보가 그에게 도달하지 않았을 수도 있습니다.
      4. 묵다
        묵다 3 5 월 2017 17 : 58
        0
        이미 완료되었습니다-탱크는 연습에서 수평선 위로 섰습니다. 도와주지 않았다.
    2. 이블 리온
      이블 리온 9 5 월 2017 14 : 24
      0
      Pokryshkin이 확인합니다.
  7. 앤드류 그로스
    앤드류 그로스 4월 28 2017 13 : 52
    +2
    모든 Su-2는 합리적으로 전투 경로를 밟아 흑해 지역, Don steppes 또는 Belarusian swamps의 조종사와 동료 병사 옆에 땅에 눕혔습니다 ...

    디자인 국의 영토에서 수호이는 2 쪽 입구에 서 있습니다.
  8. 김 동지
    김 동지 4월 28 2017 14 : 15
    +1
    РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
    비밀이 적다면 라이히가 공격하지 않았을 수도 있습니다.
    대사 앞에서 사진을 들고 4 대의 기계화 부대를 퍼레이드했을 것입니다. 공격 할 것인지 아닌지를 10 배나 생각했을 것입니다.

    이것은 확실합니다.
    회고록 (지금 저자는 기억 나지 않습니다)에는 독일 공장 중 한 곳에서 (30 년대 후반) 대표단이 머무르는 것에 대한 흥미로운 설명이 있습니다. 독일인들은 러시아 전문가들이 완고하게 중전차 생산을 보여달라고 요구했다는 사실에 놀랐습니다. 당연히 주최 측은 러시아가 중형 전차의 새로운 모델의 개발 및 생산에서 성공을 감추고 있다는 아이디어를 가지고있었습니다 (독일은 이미 모스크바의 퍼레이드에서 괴물 같은 멀티 타워 탱크를 보았습니다).
    나는 총체적 비밀과“과도하지 않는 것보다 낫다”라는 모토가 나쁜 역할을했다는 데 완전히 동의한다.
    전투에서보다 퍼레이드로 장비를 시연하는 것이 좋습니다.
    1. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 4월 28 2017 14 : 49
      0
      인용구 : 김 동지
      회고록 (지금 저자는 기억 나지 않습니다)에는 독일 공장 중 한 곳에서 (30 년대 후반) 대표단이 머무르는 것에 대한 흥미로운 설명이 있습니다. 독일인들은 러시아 전문가들이 중전차 생산을 완고 히 요구했다는 사실에 놀랐습니다.

      당시 노이 바우 파르 제우 그를 적극적으로 홍보 한 독일인들이 우리의 요구에 놀라지 않았을 것입니다. 결국, 그것은 멀티 타워 Nb.Fz입니다. Wehrmacht의 상징 중 하나였습니다. 그렇습니다. TTX와 그의 독일인들은 끊임없이 과장했습니다.
      오히려 그들은 강렬하게 생각하고있었습니다. 어떻게 러시아 사람들을 거부하여 어떻게이 싱싱한 모습을 보지 못했는지 그리고 그가 단지 선전이라는 것을 이해하지 못했습니다.
      콩코드 선전에서“Shamshirs”는“Drujvans의 협박”,“러시아 탱크 빌딩의 왕관”,“획기적인 기술 혁신”및“미래를위한 강력한 토대”역할을했습니다. 클론 영화에서 수백 마리의 shamshiroid 괴물이 chorugs에 비가 내립니다. 전쟁 전 대규모 퍼레이드 하나도 아니고, Shamshirov 없이는 콩 코디 안 군대의 단일 프리젠 테이션도 할 수 없었습니다. 그리고 다음 장군이“Khosrov Dawn”과의 면담에서 고무적인 말을 할 필요가 있었을 때, 그는 항상“Shamshirs”에 대해 기억했습니다.
      © Zorich
    2. A1845
      A1845 4월 28 2017 15 : 11
      +1
      인용구 : 김 동지
      전투보다 퍼레이드로 장비를 시연하는 것이 좋습니다

      핀란드에서도 싸운 장비
      기적적으로 독일인들이 이것을 간과 한 것은 역사의 신비로 남아있을 것입니다
      1. 니체 고로드
        니체 고로드 4월 28 2017 15 : 26
        0
        제품 견적 : A1845
        독일인들은 어떻게 간과 했는가

        그것이 우리의 선구자들의 발명품이 아니라면
      2. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 4월 28 2017 18 : 29
        +2
        제품 견적 : A1845
        기적적으로 독일인들이 이것을 간과 한 것은 역사의 신비로 남아있을 것입니다

        재미있는 이야기가 발생했습니다 : T-34와 HF에 대한 정찰 데이터가 추출되었습니다. 그리고 진실에 충분히 가깝습니다. 그러나 정보가 부서간에 전송되었지만 일반 디렉토리에 빠지면서 전쟁은 이미 시작되었습니다.
        그건 그렇고, 독일인들은 프랑스 캠페인에서 이미 두꺼운 피부이지만 약간 맹인이며 기동성이 낮은 탱크를 다루는 경험이있었습니다. 비좁은 탑과 여러 스테이션 사령관이있는 프랑스 인들은 초기 T-34를 연상시킵니다.
        전차장을 관찰하고 결정을 내리는 대신 탱크 사령관은 47mm 주포를 조준해야했으며 장 전기에 시간이없는 경우 주포를 장전하십시오.

        그리고 이마에 75mm의 갑옷을 가진 "이모 떡"-KV.
      3. Alf
        Alf 4월 28 2017 21 : 47
        +1
        제품 견적 : A1845
        핀란드에서도 싸운 장비

        핀란드의 2MV 전차 중 KV 만 기록되었으며 T-34는 없었습니다.
        제품 견적 : A1845
        기적적으로 독일인들이 이것을 간과 한 것은 역사의 신비로 남아있을 것입니다

        그들은 무엇을 만들 수 있습니까? KV는 적은 수의 전차와 한스 핀 (Hans Finns)으로 보냈어야 할 소량의 전투에 참여 했습니까? 몇 차례의 전투에서 익숙하지 않은 러시아 전차가 어떻게 보였습니까? 데이터를 제거 할 수 없으며 데이터가 크다는 것만 알고 있습니다. 독일 스카우트는 그러한 보고서에서 어떤 정보를 추출 할 수 있습니까?
        1. Snakebyte
          Snakebyte 4월 30 2017 21 : 22
          +2
          Finns가 광산에서 폭발 한 QMS를 조사했다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
          그리고 Wehrmacht의 참고서에 그는 나타납니다. 그래서 독일군은 정신적으로 무거운 소련 전차를 만날 준비가되어있었습니다.
        2. 야밤
          야밤 2 5 월 2017 10 : 16
          +1
          분기는 핀란드 전쟁에 참여 했습니까? SM은, Kv-2는, t28은, t26은 있었지만 Kv-1은 기억 나지 않습니다
          1. 알렉세이 RA
            알렉세이 RA 2 5 월 2017 18 : 09
            +2
            РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
            분기는 핀란드 전쟁에 참여 했습니까? SM은, Kv-2는, t28은, t26은 있었지만 Kv-1은 기억 나지 않습니다

            이었다. T-100 및 SMK와 함께 중전차의 동일한 실험 회사에서.
            EMNIP, KV는 1939 년 XNUMX 월 Summa 부문에서 SD를 돌파하려는 첫 번째 시도에서 특수 부대 전투에 참여했습니다. 그리고 총신 요통 후 수리를 위해 보냈습니다.
          2. 묵다
            묵다 3 5 월 2017 18 : 07
            0
            KV-는, 적대 종료 후 KV-2가 나타났다 (KV-1과 함께). 그 회사에게는 T-28만으로도 충분 해 두 배의 요새화가 이루어졌습니다. 보병이 처음으로 그들을 따르지 않았고 손실뿐만 아니라 탱크의 돌파구도 아무것도주지 못했습니다.
            1. 야밤
              야밤 4 5 월 2017 11 : 09
              0
              두 번째 공격에서 어떤 종류의 갑옷 튜닝이 T28에 적용되었다는 소문이 있습니다.
              이마에 통나무가있는 사진을 보았습니다
              1. 묵다
                묵다 4 5 월 2017 13 : 57
                +1
                1938 년에 T-28에 대한 추가 예약 체계가 개발되었습니다. 전체 적용으로 수직 예약 두께는 40-80mm로 증가했습니다 (위치 및 경사각에 따라 다름). 공장 수리 과정에서 적대 행위가 진행되는 동안 (부분적으로) 구현되었습니다. 다양한 버전의 탱크 약 100 대가 선별되었습니다. 최대 보호 버전에서 T-28의 무게는 32 톤입니다 (예 : T-34-85).
                1. 야밤
                  야밤 4 5 월 2017 14 : 39
                  0
                  그러나 28 년에 T40E가 개발되지 않았습니까?
  9. 바라쿠다
    바라쿠다 4월 28 2017 23 : 33
    +5
    그리고 저자는 왜 보호 가스 탱크를 회수하지 않습니까? 그리고 이산화탄소 보호-Su-2는 패배했을 때 약간 번쩍 였지만, 마지 못해 천천히 타서 비행기에 도달하여 착륙 할 수있었습니다. hi
  10. 묵다
    묵다 3 5 월 2017 18 : 12
    0
    Su-2는 기술적으로 완벽한 항공기 일 수 있지만, 성능 특성, 사용 전술 및 전투 특성으로 인해 항공기가 종식되었습니다.
  11. 댓글이 삭제되었습니다.
  12. 카스트로 루이스
    카스트로 루이스 7 5 월 2017 16 : 19
    0
    SU-6 A2S namnogo luchshi (tekhnologichni : obogrev kabiny, protektorovanye benzovaky, uglekislovaya systema itd., Bistri, luchshe zabroneny) shturmovik, chem etot IL-2.
  13. 이블 리온
    이블 리온 9 5 월 2017 14 : 15
    0
    그 자체만으로는 2 차 세계 대전이 시작될 때 가벼운 폭격기의 개념이 완전히 구식이기 때문에 다른 국가의 대응 자도 스스로를 보여주지 못했습니다.
  14. 슈라 비
    슈라 비 25 12 월 2017 16 : 53
    0
    그것은 많은 것을 말하지만 근본적으로는 아무것도 아닙니다. Su-2, 그것은 단지 시간 전에 비행기 일뿐입니다. 사실, 다기능 프론트 라인 항공기를 만드는 첫 번째 시도.
    Rezun이 그를 칭기즈칸이라고 불렀다는 사실. 이것은 바보와 무능함의 높이입니다.
    지옥 100 000의 경우 Su-2이 상태를 2 SB-2로 처리하면 무엇입니까?
    그것은 단지 완전히 다른 수준의 기술이었습니다. 원한다면 차세대 항공기.
    그러나 슬프게도, 특히 전시 기간 동안 대량 생산에 부적합합니다.