Peenemünde의 비밀. 미국 프로젝트
1944 년 말, 미국에 대한 미사일 공격 계획이 나치 독일 지도자들의 불길한 마음에 나타나기 시작했다. 히틀러의 아픈 상상력은 이미 모든 전선에서 확실한 패배를 겪음으로써 미국 도시의 폐허 그림을 그립니다. 히틀러는 여전히 전쟁 중 임박한 전환점을 진지하게 믿고 있으며, 이는 현대 공군의 도움을 받아 수단을 통해 전달되는 엄청난 파괴력의 최신 무기를 사용함으로써 가능해질 것입니다. 항공불가능할 것입니다. 따라서 히틀러와 그의 내무부는 핵탄두를 운반 할 수있는 대륙간 탄도 미사일을 만들기를 진지하게 꿈꿨다. 히틀러는 영국에 대한 로켓 공격의 실행에 대해 낙관적이었다. 미사일 파업은 부정확하게 죄를 짓고 엄청난 파괴력을 갖지 못했지만, 여전히 급격하고 예측할 수 없었기 때문에 여전히 매우 불쾌한 현상으로 일반 영국인들에게 많은 슬픔과 눈물이났습니다.즉시 원자력이 없다는 사실 때문에 예약을하십시오. оружия 독일은 전쟁이 끝나기 전에는 나타나지 않았다. (나치당은 본격적인 원자 폭탄을 만들지 못했고, 가장 심각한 역사가들은 말한다) 대륙간 탄도 미사일은 그것이 만들어 질 수 있다면 나치당이 사용하는 보통 폭약으로 가득 채워 져야했다. 영국 제도에 대한 공격 중. 그러므로 히틀러는 어떤 상황에서도 전쟁에서 결정적인 전환점을 달성하지 못했을 것입니다. 독일군은 가능한 미사일 공격으로 미국의 기반 시설을 크게 혼란에 빠뜨리지는 못했지만 정치적으로 의미가 있었을 것이다. 미국에 도달 한 미사일은 나치 독일이 보복하는 투쟁과 능력의 상징이 될 것입니다.
따라서 나치당은 서방 동맹국들에 대한 기술 우위를 개발하기 위해 고군분투하는 짚을 잡았다. 미국에 미사일 공격을 가하는 야심 찬 계획을 실행하기 위해 그들은 날개 달린 V-1를 가지고 있었고 2 킬로미터 만 공격했던 탄도 V-300는 분명히 충분하지 않았습니다. 나치 군대는 기술 측면과 로켓 공격을 수행하는 전술 측면 모두에서 비표준 획기적인 해결책을 요구했습니다.
처음에 나치 디자이너들은 일련의 V-2을 미국 해안 가까이에있는 XXI 시리즈의 최신 잠수함에서 발사하는 것과 같은 방식으로 수정하도록 제안했습니다. 그러나 완전히 구현 된 것으로 보이는이 아이디어는 총통과 그의 해군 사령관에 대한지지를 찾지 못했습니다. 또한 충분한 잠수함이 없었기 때문에 로켓 현대화 만 관리하는 것이 불가능했을 것입니다. 우리는 1944이 끝난 상태에서 독일에겐 완전히 불가능한 임무 인 잠수함을 다시해야합니다.
그리고 설계 천재 폰 브라운은 1940 연대의 오래된 스케치를 사용하여 두 단계의 대륙간 로켓을 만드는 과정을 설명합니다. 첫 번째 단계는 실제로 동일한 "V-2"의 확대 된 수정이 될 것입니다. 두 번째 단계는 탄두를 포함하고 가장 중요한 것은 디자이너에 따르면 대륙간 탄도 로켓을 만들어야하며 때로는 비행 범위를 늘리는 휩쓸어 진 날개가 장착되어 있어야한다는 것입니다.
von Braun Dr. Tiel의 직원 중 한 명에 따르면, V-2의 6 개의 표준 모터를 하나의 캐리어 유닛으로 결합하여 로켓의 출력을 여러 차례 증가시킬 수 있습니다. 알려진 바와 같이이 원칙은 소련과 미국의 미사일에 성공적으로 적용되었다. 첫 단계에서 나치는 석유와 벤젠의 혼합물을 연료로 사용할 계획을 세운 후 액체 수소로 전환 할 계획이었습니다. 폰 브라운과 그의 팀의 이러한 아이디어는 가까운 미래에 미국의 아틀라스에서 출시 될 차량에 구현되었습니다.
Peenemünde 디자이너가 작업 한 작업 속도와 영감은 존경을 불러 일으킬 수는 없다고 말해야합니다. 그들의 노력의 결과는 증가 된 엔진 출력과 범위 2 킬로미터를 가진 업그레이드 된 "V-800"의 견본이었습니다. 그러나 가장 중요한 뉘앙스는 로켓이 조종사를위한 조종석이있는 유인 된 발사체 이상으로 설계자에 의해 대표되었다는 것이 었습니다. 1944-1945의 턴에서 두 개의 테스트 로켓 발사가 이루어졌습니다. 두 번째 테스트의 결과에 따르면 로켓은 고도 90 킬로미터에 도달했습니다. Nazi 로켓 엔지니어의 성공은 Project America의 구현 측면에서 잘 끝났지 만, 그럼에도 불구하고 그 중 상당 부분은 도면의 형태로 묘사되었지만 그 구현을 발견했습니다.
von Braun의 도면 중 하나는 날개, 착륙 장치 및 드래그 낙하산이 장착 된 로켓입니다. 실제로 우리는 시간당 2900 킬로미터까지 속도를 낼 수 있고 95 킬로미터를 오르고 800 킬로미터까지 비행 할 수있는 소위 성층권 침략자 (stratospheric aggressor)의 이미지를 제공받습니다.
Von Braun은 분명히 자신의 시간보다 앞서있었습니다. 1944-1945 년 동안 독일은 로켓 항공기의 광범위한 사용이 현실도 아니고 편의도없는 전쟁에 맞서 싸웠습니다. 장래의 전쟁시기는 한계선에 있었지만 아직 오지 않았다. 공세를 위해 독일의 몰락이 필요했고, 독일의 완전한 패배가 ...
그러나 1945의 승리로 시작된 봄 브라운은 미국에 대한 공격에 대한 야심 찬 계획을 수행하도록 고안된 2 단계 로켓 설계를 완료했습니다. 예상대로 첫 번째 단계는 자궁에 6 개가 아니지만 강력한 엔진이 하나 뿐인 V-2 로켓의 확장 된 수정이었습니다. 두 번째 단계는 날으는 화살 모양의 날개였습니다. 시작시 구조의 무게는 85 톤이며, 비행 속도는 10600 km / h이며, 비행 거리는 4800 km입니다. 따라서 폰 브라운의 로켓이 천재였다하더라도 뉴욕의 새로운 청사진은 뉴욕과 워싱턴이었고, 이는 새로운 독일 로켓의 잠재적 인 영역에있을 수 있었다.
그러나 문제의 주요 포인트는 속도가 아니라 로켓의 비행 거리가 아니라 궤적의 높이였다. 로켓의 정점에있는 338 km의 고도에 도달하기로되어 있었는데, 이것은 이미 실제 공간입니다. 따라서 코드 명 A-9를받은 제품 조종사는 자동적으로 자살 폭탄 범 또는 잠재적 포로가 될뿐만 아니라 세계 최초의 우주 비행사가됩니다! 그리고이 생각은 우주 공간의 정복을 꿈꾸던 브라운 브라운이 미국 영토에 로켓 공격을 가할 가능성보다 훨씬 강하다고 우려했다.
나치 독일 미사일 계획의 주제는 수많은 위조, 신화 역사 제 3 제국과 일부 언론 매체, 언론 및 인터넷의 등장은 독일 로켓 과학의 역사와 관련된 신비한 헛소리를 솔직하게 말합니다. 분명히 단 한 가지 : 미사일 영역의 독일인의 성공은 거대했습니다. 그리고 이것은 계속해서 터무니없는 가정을 생성하고이 주제와 관련된 전설을 번식시킵니다. Rocketry는 독일이 수년 동안 전세계를 앞지르는 데 성공한 산업이되었습니다. 그래서 나치의 기술적 비밀에 대한 경쟁은 전쟁이 끝나기 전에 시작되었습니다. 모든 세계 강대국이이 종족에 합류했지만 이것이 말한 것처럼 이것은 완전히 다른 이야기입니다 ...
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