USS Abraham Lincoln (CVN-72) 항공 모함이 수리 및 업그레이드를 받았습니다.
정밀 검사와 개량 이후 5 월 9 항공기 캐리어 인 Abraham Lincoln (CVN-72)이 해상에 시범했습니다. 약 4 년 동안이 함선은 Huntington Ingalls Industries의 건조 부두에 남아 여러 가지 변경 작업을 수행했습니다. 많은 원자로를 교체하고 일부 구조 요소를 업데이트 한 후 원자로에 새로운 핵연료를 싣고 나면 우주선은 서비스를 계속할 준비가되었습니다. 완성 된 근대화로 인해 항공 모함은 XXI 세기 중반까지 계속 가동 될 것으로 예상됩니다.
Nimitz 유형의 다섯 번째 우주선 인 USS Abraham Lincoln (CVN-72) 항공 모함이 1982 년에 주문되었고 1984의 끝 부분에 놓였습니다. 발사는 2 월 1988에서, 그리고 11 월에는 1989 번째 선박이 해군으로 끌려갔습니다. 이후 수십 년 동안, 항공사는 중동 지역을 중심으로 해양의 여러 지역에서 서비스를 수행했습니다. 시간이 지남에 따라, 객관적인 이유로이 사령부는 핵 연료의 교체뿐 아니라 선박의 수리 및 현대화 계획을 세워야했습니다.
USS Abraham Lincoln (CVN-72) 항공기 캐리어가 HII 공장에 도킹을하기 전에 배경에는 USS Theodore Roosevelt (CVN-71)가 있습니다. 28 3 월 2013 g. 미 해군 사진
2010 년까지 미국 전문가 함대 선박에 필요한 수정 목록을 작성하고 유사한 작업의 계약자를 선택했습니다. Northrop Grumman은 2,6 억 달러의 정비 계약을 체결했습니다. 직접 계약자는 뉴 포트 뉴스의 헌팅턴 잉 갈스 산업 (HII) 조선소였습니다. 이 작업은 선박 USS 시어 도어 루즈 벨트 (CVN-71)의 현대화가 완료된 후 몇 년 후에 시작될 예정이었습니다.
보고 된 바에 따르면,이 배는 소위 통과 할 예정이었다. RCOH 절차 (재충전 및 복합 정밀 검사 - "연료 교체 및 복합 수리"). 이 작업의 주요 과제 중 하나는 건설 중에 배치 된 원자로에서 사용 후 핵연료를 내리고 새로운 핵연료 집합체를 설치하는 것이 었습니다. 또한 2300에 대한 다양한 설계 요소 인 600, 다양한 용량의 XNUMX 및 수백 개의 다른 시스템을 대체하기로되어있었습니다. 중요한 업데이트는 특히 전자 탐지, 통신 및 제어 시스템을 거쳐야합니다.
정밀 검사와 근대화의 주요 목표는 새로운 기회를 얻는 것뿐만 아니라 다양한 특성의 특정 증가와 함께 선박의 기술적 준비 상태를 복원하는 것이 었습니다. 또한 업그레이드를 통해 서비스 수명이 연장됩니다. 따라서 RCOH를 통과 한 후 "Abraham Lincoln"은 25 년 동안 또 다른 서비스를 제공해야했습니다. 따라서 전체 서비스 수명은 반세기가됩니다.
"Abraham Lincoln"미국 및 프랑스 선박 10 12 월 2010 g. 미국 국방성 사진 첨부
현대화가 시작되기 직전과 출시 직후의 보고서에 따르면 2016이 끝나기 전에 주요 작업이 완료되어야했습니다. 2017에서는 항공 모함이 서비스로 돌아와 전투 서비스를 시작해야했습니다. 미래에는 다양한 상황으로 인해 특정 작업의 성능에 대한 마감 시간이 바뀌었기 때문에 원래 일정이 중단되었습니다. 결과적으로 수리는 2017이 시작될 때만 완료되었으며 해군에 대한 선박 반환시기는 이에 따라 변경되었습니다.
USS Abraham Lincoln (CVN-72) 배는 HN 발전소의 드라이 도크에 2013 년 봄에 투입되었습니다. 이 작업에서 약간의 지연으로 시작되었습니다. 당시, 버락 오바마 대통령은 군사 예산의 격리를 촉진 시켰는데, 그 중에서도 특히 해군 프로그램에 대한 지출 삭감이 이루어졌습니다. 군벌들은 여전히 항공 모함 현대화 프로그램을 방어했지만, 다음 선박을 업데이트하는 작업은 초기 날짜로부터 약 1 개월 반 후에 시작되었습니다.
RCOH 프로그램의 첫 번째 단계는 드라이 도크에 항공 모함을 설치하고 추가 작업을 준비하는 것을 의미했습니다. 공장 현장에 선박을 고정시킨 후 더 이상 필요하지 않고 시스템을 교체하는 등 다양한 구조 요소의 해체가 시작되었습니다. 또한 핵연료가 교체되었습니다. 지정된 단위의 해체를 완료 한 후 계약자의 전문가는 필요한 모든 제품, 시스템 등을 설치하기 시작했습니다. 이러한 수리 과정에서 Abraham Lincoln은 새로운 시스템뿐만 아니라 업데이트 된 상부 구조물도 받았습니다. 다수의 새로운 장비를 설치할 수 있도록하기 위해 "섬"의 윗부분이 크게 재건되었습니다.
Huntington Ingalls Industries는 2014 년 88 월 초 현대화 프로젝트에서 제공하는 가장 큰 새로운 구조 요소의 설치가 완료되었다고보고했습니다. 배는 상부 계층의 개선 된 상부 구조 섹션을 받았다. 오래된 계층 대신에 길이가 27 피트 (약 32m), 폭이 10 피트 (XNUMXm 미만) 인 구조물이 설치되었습니다. 상부 구조물의 새로운 섹션의 내부 볼륨의 대부분은 현대화 된 데크 컨트롤 포스트에 전달되었습니다. 항공 그리고 그 장비. 또한 특수한 문제를 해결하는 데 필요한 일부 안테나 장치 및 기타 장비가 배치되었습니다.
항공 모함 USS Abraham Lincoln (CVN-72) 및 RIMPAC-2006 기동과 관련된 다른 배들. 사진 : 미 해군
새 섹션을 설치 한 후 "섬"의 구조 조정이 계속되었습니다. 항공 모함 상부 구조에는 다양한 안테나, 레이더 스테이션 등을 설치하기 위해 설계된 새로운 38 ft 마스트 (11,6 m)가 제공되었습니다. 마스트 설치 작업은 8 월 중순까지 완료 2014. 이 선박 재건 단계 완료는 전체 RCOH 프로그램에서 가장 중요한 이정표로 발표되었습니다.
상부 구조물 및 그 돛대의 형성이 완료 됨으로써 필요한 무선 전자 시스템의 설치가 시작되었다. 그래서 5 월 2015까지, 미국의 조선소는 항공 상황을 모니터하기 위해 설계된 AN / SPS-48 레이더 스테이션에서 다양한 시스템을 설치하고있었습니다. 업데이트 된 레이더의 사용은 육상과 해상의 공중 물체를 찾는 USS 에이브 러햄 링컨 (Avraham Lincoln, CVN-72) 항공 모함의 잠재력을 현저히 높이고 전투 특성에 긍정적 인 영향을 미칠 것이라고 주장했다.
상부 구조물에 장비를 설치하는 것과 동시에 비행 갑판에서 사용할 수있는 스팀 캐터펄트의 현대화가 수행되었습니다. 5 월 말 2015의 보고서에 따르면, 이러한 장치의 업그레이드는 언더 덱 장치를 보호하고 움직이는 부품의 정확한 움직임을 보장하는 덮개를 설치하여 완료되었습니다.
주목할만한 점은 증기 터지기가 다른 모든 작업이 끝나기 훨씬 전에 완료되었으며 드라이 도크에서이 시스템을 테스트하기로 결정한 것입니다. 12 월 2015에서 조선업의 승무원과 전문가들은 투석기와 연결된 모든 전기, 유압, 공압 및 증기 라인을 가동 한 다음 수표로 진행했습니다. 12 월 7 이후, 일련의 "장면"이 비행기 또는 동등 물의 형태로 어떤 부하없이 수행되었습니다. 12 월과 1 월에 시리즈의 출시 횟수를 점차 늘리고 이들 사이의 간격을 줄이면서 필요한 결과를 얻었습니다. 무부하 테스트가 끝나갈 무렵, 투석기는 20 발사까지 5 분 미만의 인터럽트를 연속적으로 수행하여 이러한 장비의 기본 요구 사항을 충족시킵니다.
Abraham Lincoln이 근대화 이전에 봉사 한 9 th 캐리어 스트라이크 그룹의 상징. 미합중국 해군
2015이 끝날 때 USS Abraham Lincoln 항공 모함 (CVN-72)에 설치된 다른 탑재 시스템에 대한 사전 검사가 수리 중에 시작되었습니다. 그들과 병행하여 다른 장비를 계속 설치합니다. 필요한 모든 작업은 불과 몇 주 전에 공식적으로 완료되었으며 그 후 HII 공장이 배를 바다로 반환하기위한 준비를 시작했습니다. 항공 모함은 드라이 도크에서 꺼내어 첫 번째 시험 운행을 준비했습니다.
5 월 9에서 우주선은 조선소의 자체 항구를 떠나 업그레이드 후 첫 번째 하이킹을 시작했습니다.이 목적은 모든 시스템의 작동을 확인하는 것입니다. 발표 된 계획에 따라, Abraham Lincoln은 4 일 동안 바다에 머무르고 그 주말까지 Newport News로 돌아갔습니다. 이 기간 동안 승무원은 기존 단점이있는 경우 해당 선박을 식별하고 관리하는 기술을 회복해야했습니다.
가까운 장래에 항공 모함은 확인 된 단점을 수정하기 위해 필요한 모든 점검과 필요한 경우 사소한 수리를 거쳐야합니다. 그 후 그는 미 해군으로 돌아갈 수 있습니다. RCOH로 보내지기 전에 USS Abraham Lincoln (CVN-72)은 미국 태평양 함대의 9에 속한 캐리어 그룹 Stanke Group 3의 일원으로 일했습니다. 그룹의 기본은 샌디에고 항 (캘리포니아 주)입니다. 외관상으로는, 고쳐지고 "다시 채워진"우주선은 9 번째 AUG의 일부가 될 것입니다.
보고서에 따르면, 미국 우주선의 근대화 결과로 일부 새로운 기능을 사용할뿐만 아니라 서비스를 계속할 수 있다고합니다. 연료를 교체하면 1950 년대 초까지 연료 집합체를 대대적으로 개조하거나 설치할 필요없이 연료를 교체 할 수 있습니다. 앞으로이 선박은 도덕적, 육체적 노후로 인하여 단순히 폐기되고 처분 될 것입니다. 현재 계획에 따르면 Nimitz와 같은 기존 항공 모함은 전체 서비스에 대해 단 하나의 RCOH 절차 만 필요합니다.
항공 모함, 18 August 26의 갑판에서 F / A-2004C 전투기의 이륙 준비 미국 해군 사진
온보드 통신 및 제어 시스템은 광범위한 현대화를 거쳤습니다. 현재 및 미래의 요구 사항을 완전히 충족시키는 최신 장치 만 사용됩니다. 결과적으로 우주선은 목표를 찾고, 데이터를 송수신하고, 공격을 조직하고, 선박 그룹 행동을 조정하는 등의 새로운 기회를 얻습니다. 다양한 목표를 탐지 할 수있는 잠재력은 최신 레이더 시스템에 의해 강화됩니다.
현대화 프로젝트에서 예상되는 혁신의 주목할 부분은 항공 그룹 운영을위한 장비와 관련이 있습니다. 업데이트 된 형태로, USS Abraham Lincoln (CVN-72) 함은 다양한 클래스와 유형의 항공기를 90으로 수송 할 수있는 능력을 보유하고 있습니다. 내부 격납고, 리프트 등이 제 위치에 있습니다. 이 경우보다 새로운 제어 시스템, 비행 제어 시스템 등을 사용하도록 제안되었습니다.
이용할 수있는 데이터에 따르면, 항공기 반환의 첫 번째 시간에 항공 그룹의 기본은 기본 전투 임무를 직접 해결할 수 있도록 설계된 F / A-18 패밀리의 갑판 전투기가 될 것입니다. 동시에, 미래에 "Abraham Lincoln"은 새로운 기술을 담당하게 될 것입니다.
항공기 운항을위한 최신 제어 장치 설치 덕분에,이 선박은 최신 갑판 항공기 F-35C Lightning II를 사용할 수 있습니다. 이 제품군의 기계는 이미 대량 생산되어 고객에게 양도되고 있습니다. 가까운 미래에 최신 모델의 데크 파이터 만 장착 할 수있는 첫 번째 구조물이 형성되어야합니다. 특히, USS Abraham Lincoln (CVN-72)은 F-35C 항공기의 본거지에 대한 모든 기능을 제공하는 최초의 미국 항공 모함이었다.
USS 에이브 러햄 링컨 (CVN-18)의 갑판에 착륙 한 F / A-72F 항공기, 3 월 18 2012 미 해군 사진
새로운 장비의 설계 및 설치의 갱신에도 불구하고, 선박은 일반적으로 주 치수, 변위 및 주행 특성을 유지했습니다. 배의 길이는 332 m의 최대 너비를 가지고 여전히 76,8 m을 초과하며, 11-12에 대한 초안입니다. 전체 변위는 106 kt보다 약간 작습니다 .Westinghouse A4W 원자로 2 기, 터빈 4 기 및 프로펠러 4 대를 사용하여 배가 속도에 도달 할 수 있습니다 더 많은 30 노드. 실제로 네비게이션의 범위는 무엇이든 제한되지 않습니다. 승무원은 5680 사람들로 구성되어 있습니다 : 3200 항공 모함을 제어하고, 나머지는 항공기 조작을 담당합니다.
C 조 2013, 조선소 헌팅턴 Ingalls 산업은 순위에 남아있는 항공 모함 중 하나의 수리 및 현대화에 종사했다. 해군에 의해 명령 된 작업에 약 4 년이 소요되었으며, 2,6 억 달러와 2,5 백만 시간. 이러한 복잡하고 길고 값 비싼 작업으로 인해 배는 오랜 기간 동안 봉사 할 수있을뿐 아니라 새로운 기회를 얻을 수 있습니다. 앞으로 Nimitz와 같은 다른 미국 항공 모함도 유사한 근대화를 겪게 될 것이며 이는 AUG의 인물에서 함대와 주요 공격 요소의 잠재력을 증가시킬 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://public.navy.mil/
http://naval-technology.com/
http://globalsecurity.org/
http://armyrecognition.com/
http://nevskii-bastion.ru/
http://uscarriers.net/
http://militaryparitet.com/
Nimitz 유형의 다섯 번째 우주선 인 USS Abraham Lincoln (CVN-72) 항공 모함이 1982 년에 주문되었고 1984의 끝 부분에 놓였습니다. 발사는 2 월 1988에서, 그리고 11 월에는 1989 번째 선박이 해군으로 끌려갔습니다. 이후 수십 년 동안, 항공사는 중동 지역을 중심으로 해양의 여러 지역에서 서비스를 수행했습니다. 시간이 지남에 따라, 객관적인 이유로이 사령부는 핵 연료의 교체뿐 아니라 선박의 수리 및 현대화 계획을 세워야했습니다.
USS Abraham Lincoln (CVN-72) 항공기 캐리어가 HII 공장에 도킹을하기 전에 배경에는 USS Theodore Roosevelt (CVN-71)가 있습니다. 28 3 월 2013 g. 미 해군 사진
2010 년까지 미국 전문가 함대 선박에 필요한 수정 목록을 작성하고 유사한 작업의 계약자를 선택했습니다. Northrop Grumman은 2,6 억 달러의 정비 계약을 체결했습니다. 직접 계약자는 뉴 포트 뉴스의 헌팅턴 잉 갈스 산업 (HII) 조선소였습니다. 이 작업은 선박 USS 시어 도어 루즈 벨트 (CVN-71)의 현대화가 완료된 후 몇 년 후에 시작될 예정이었습니다.
보고 된 바에 따르면,이 배는 소위 통과 할 예정이었다. RCOH 절차 (재충전 및 복합 정밀 검사 - "연료 교체 및 복합 수리"). 이 작업의 주요 과제 중 하나는 건설 중에 배치 된 원자로에서 사용 후 핵연료를 내리고 새로운 핵연료 집합체를 설치하는 것이 었습니다. 또한 2300에 대한 다양한 설계 요소 인 600, 다양한 용량의 XNUMX 및 수백 개의 다른 시스템을 대체하기로되어있었습니다. 중요한 업데이트는 특히 전자 탐지, 통신 및 제어 시스템을 거쳐야합니다.
정밀 검사와 근대화의 주요 목표는 새로운 기회를 얻는 것뿐만 아니라 다양한 특성의 특정 증가와 함께 선박의 기술적 준비 상태를 복원하는 것이 었습니다. 또한 업그레이드를 통해 서비스 수명이 연장됩니다. 따라서 RCOH를 통과 한 후 "Abraham Lincoln"은 25 년 동안 또 다른 서비스를 제공해야했습니다. 따라서 전체 서비스 수명은 반세기가됩니다.
"Abraham Lincoln"미국 및 프랑스 선박 10 12 월 2010 g. 미국 국방성 사진 첨부
현대화가 시작되기 직전과 출시 직후의 보고서에 따르면 2016이 끝나기 전에 주요 작업이 완료되어야했습니다. 2017에서는 항공 모함이 서비스로 돌아와 전투 서비스를 시작해야했습니다. 미래에는 다양한 상황으로 인해 특정 작업의 성능에 대한 마감 시간이 바뀌었기 때문에 원래 일정이 중단되었습니다. 결과적으로 수리는 2017이 시작될 때만 완료되었으며 해군에 대한 선박 반환시기는 이에 따라 변경되었습니다.
USS Abraham Lincoln (CVN-72) 배는 HN 발전소의 드라이 도크에 2013 년 봄에 투입되었습니다. 이 작업에서 약간의 지연으로 시작되었습니다. 당시, 버락 오바마 대통령은 군사 예산의 격리를 촉진 시켰는데, 그 중에서도 특히 해군 프로그램에 대한 지출 삭감이 이루어졌습니다. 군벌들은 여전히 항공 모함 현대화 프로그램을 방어했지만, 다음 선박을 업데이트하는 작업은 초기 날짜로부터 약 1 개월 반 후에 시작되었습니다.
RCOH 프로그램의 첫 번째 단계는 드라이 도크에 항공 모함을 설치하고 추가 작업을 준비하는 것을 의미했습니다. 공장 현장에 선박을 고정시킨 후 더 이상 필요하지 않고 시스템을 교체하는 등 다양한 구조 요소의 해체가 시작되었습니다. 또한 핵연료가 교체되었습니다. 지정된 단위의 해체를 완료 한 후 계약자의 전문가는 필요한 모든 제품, 시스템 등을 설치하기 시작했습니다. 이러한 수리 과정에서 Abraham Lincoln은 새로운 시스템뿐만 아니라 업데이트 된 상부 구조물도 받았습니다. 다수의 새로운 장비를 설치할 수 있도록하기 위해 "섬"의 윗부분이 크게 재건되었습니다.
Huntington Ingalls Industries는 2014 년 88 월 초 현대화 프로젝트에서 제공하는 가장 큰 새로운 구조 요소의 설치가 완료되었다고보고했습니다. 배는 상부 계층의 개선 된 상부 구조 섹션을 받았다. 오래된 계층 대신에 길이가 27 피트 (약 32m), 폭이 10 피트 (XNUMXm 미만) 인 구조물이 설치되었습니다. 상부 구조물의 새로운 섹션의 내부 볼륨의 대부분은 현대화 된 데크 컨트롤 포스트에 전달되었습니다. 항공 그리고 그 장비. 또한 특수한 문제를 해결하는 데 필요한 일부 안테나 장치 및 기타 장비가 배치되었습니다.
항공 모함 USS Abraham Lincoln (CVN-72) 및 RIMPAC-2006 기동과 관련된 다른 배들. 사진 : 미 해군
새 섹션을 설치 한 후 "섬"의 구조 조정이 계속되었습니다. 항공 모함 상부 구조에는 다양한 안테나, 레이더 스테이션 등을 설치하기 위해 설계된 새로운 38 ft 마스트 (11,6 m)가 제공되었습니다. 마스트 설치 작업은 8 월 중순까지 완료 2014. 이 선박 재건 단계 완료는 전체 RCOH 프로그램에서 가장 중요한 이정표로 발표되었습니다.
상부 구조물 및 그 돛대의 형성이 완료 됨으로써 필요한 무선 전자 시스템의 설치가 시작되었다. 그래서 5 월 2015까지, 미국의 조선소는 항공 상황을 모니터하기 위해 설계된 AN / SPS-48 레이더 스테이션에서 다양한 시스템을 설치하고있었습니다. 업데이트 된 레이더의 사용은 육상과 해상의 공중 물체를 찾는 USS 에이브 러햄 링컨 (Avraham Lincoln, CVN-72) 항공 모함의 잠재력을 현저히 높이고 전투 특성에 긍정적 인 영향을 미칠 것이라고 주장했다.
상부 구조물에 장비를 설치하는 것과 동시에 비행 갑판에서 사용할 수있는 스팀 캐터펄트의 현대화가 수행되었습니다. 5 월 말 2015의 보고서에 따르면, 이러한 장치의 업그레이드는 언더 덱 장치를 보호하고 움직이는 부품의 정확한 움직임을 보장하는 덮개를 설치하여 완료되었습니다.
주목할만한 점은 증기 터지기가 다른 모든 작업이 끝나기 훨씬 전에 완료되었으며 드라이 도크에서이 시스템을 테스트하기로 결정한 것입니다. 12 월 2015에서 조선업의 승무원과 전문가들은 투석기와 연결된 모든 전기, 유압, 공압 및 증기 라인을 가동 한 다음 수표로 진행했습니다. 12 월 7 이후, 일련의 "장면"이 비행기 또는 동등 물의 형태로 어떤 부하없이 수행되었습니다. 12 월과 1 월에 시리즈의 출시 횟수를 점차 늘리고 이들 사이의 간격을 줄이면서 필요한 결과를 얻었습니다. 무부하 테스트가 끝나갈 무렵, 투석기는 20 발사까지 5 분 미만의 인터럽트를 연속적으로 수행하여 이러한 장비의 기본 요구 사항을 충족시킵니다.
Abraham Lincoln이 근대화 이전에 봉사 한 9 th 캐리어 스트라이크 그룹의 상징. 미합중국 해군
2015이 끝날 때 USS Abraham Lincoln 항공 모함 (CVN-72)에 설치된 다른 탑재 시스템에 대한 사전 검사가 수리 중에 시작되었습니다. 그들과 병행하여 다른 장비를 계속 설치합니다. 필요한 모든 작업은 불과 몇 주 전에 공식적으로 완료되었으며 그 후 HII 공장이 배를 바다로 반환하기위한 준비를 시작했습니다. 항공 모함은 드라이 도크에서 꺼내어 첫 번째 시험 운행을 준비했습니다.
5 월 9에서 우주선은 조선소의 자체 항구를 떠나 업그레이드 후 첫 번째 하이킹을 시작했습니다.이 목적은 모든 시스템의 작동을 확인하는 것입니다. 발표 된 계획에 따라, Abraham Lincoln은 4 일 동안 바다에 머무르고 그 주말까지 Newport News로 돌아갔습니다. 이 기간 동안 승무원은 기존 단점이있는 경우 해당 선박을 식별하고 관리하는 기술을 회복해야했습니다.
가까운 장래에 항공 모함은 확인 된 단점을 수정하기 위해 필요한 모든 점검과 필요한 경우 사소한 수리를 거쳐야합니다. 그 후 그는 미 해군으로 돌아갈 수 있습니다. RCOH로 보내지기 전에 USS Abraham Lincoln (CVN-72)은 미국 태평양 함대의 9에 속한 캐리어 그룹 Stanke Group 3의 일원으로 일했습니다. 그룹의 기본은 샌디에고 항 (캘리포니아 주)입니다. 외관상으로는, 고쳐지고 "다시 채워진"우주선은 9 번째 AUG의 일부가 될 것입니다.
보고서에 따르면, 미국 우주선의 근대화 결과로 일부 새로운 기능을 사용할뿐만 아니라 서비스를 계속할 수 있다고합니다. 연료를 교체하면 1950 년대 초까지 연료 집합체를 대대적으로 개조하거나 설치할 필요없이 연료를 교체 할 수 있습니다. 앞으로이 선박은 도덕적, 육체적 노후로 인하여 단순히 폐기되고 처분 될 것입니다. 현재 계획에 따르면 Nimitz와 같은 기존 항공 모함은 전체 서비스에 대해 단 하나의 RCOH 절차 만 필요합니다.
항공 모함, 18 August 26의 갑판에서 F / A-2004C 전투기의 이륙 준비 미국 해군 사진
온보드 통신 및 제어 시스템은 광범위한 현대화를 거쳤습니다. 현재 및 미래의 요구 사항을 완전히 충족시키는 최신 장치 만 사용됩니다. 결과적으로 우주선은 목표를 찾고, 데이터를 송수신하고, 공격을 조직하고, 선박 그룹 행동을 조정하는 등의 새로운 기회를 얻습니다. 다양한 목표를 탐지 할 수있는 잠재력은 최신 레이더 시스템에 의해 강화됩니다.
현대화 프로젝트에서 예상되는 혁신의 주목할 부분은 항공 그룹 운영을위한 장비와 관련이 있습니다. 업데이트 된 형태로, USS Abraham Lincoln (CVN-72) 함은 다양한 클래스와 유형의 항공기를 90으로 수송 할 수있는 능력을 보유하고 있습니다. 내부 격납고, 리프트 등이 제 위치에 있습니다. 이 경우보다 새로운 제어 시스템, 비행 제어 시스템 등을 사용하도록 제안되었습니다.
이용할 수있는 데이터에 따르면, 항공기 반환의 첫 번째 시간에 항공 그룹의 기본은 기본 전투 임무를 직접 해결할 수 있도록 설계된 F / A-18 패밀리의 갑판 전투기가 될 것입니다. 동시에, 미래에 "Abraham Lincoln"은 새로운 기술을 담당하게 될 것입니다.
항공기 운항을위한 최신 제어 장치 설치 덕분에,이 선박은 최신 갑판 항공기 F-35C Lightning II를 사용할 수 있습니다. 이 제품군의 기계는 이미 대량 생산되어 고객에게 양도되고 있습니다. 가까운 미래에 최신 모델의 데크 파이터 만 장착 할 수있는 첫 번째 구조물이 형성되어야합니다. 특히, USS Abraham Lincoln (CVN-72)은 F-35C 항공기의 본거지에 대한 모든 기능을 제공하는 최초의 미국 항공 모함이었다.
USS 에이브 러햄 링컨 (CVN-18)의 갑판에 착륙 한 F / A-72F 항공기, 3 월 18 2012 미 해군 사진
새로운 장비의 설계 및 설치의 갱신에도 불구하고, 선박은 일반적으로 주 치수, 변위 및 주행 특성을 유지했습니다. 배의 길이는 332 m의 최대 너비를 가지고 여전히 76,8 m을 초과하며, 11-12에 대한 초안입니다. 전체 변위는 106 kt보다 약간 작습니다 .Westinghouse A4W 원자로 2 기, 터빈 4 기 및 프로펠러 4 대를 사용하여 배가 속도에 도달 할 수 있습니다 더 많은 30 노드. 실제로 네비게이션의 범위는 무엇이든 제한되지 않습니다. 승무원은 5680 사람들로 구성되어 있습니다 : 3200 항공 모함을 제어하고, 나머지는 항공기 조작을 담당합니다.
C 조 2013, 조선소 헌팅턴 Ingalls 산업은 순위에 남아있는 항공 모함 중 하나의 수리 및 현대화에 종사했다. 해군에 의해 명령 된 작업에 약 4 년이 소요되었으며, 2,6 억 달러와 2,5 백만 시간. 이러한 복잡하고 길고 값 비싼 작업으로 인해 배는 오랜 기간 동안 봉사 할 수있을뿐 아니라 새로운 기회를 얻을 수 있습니다. 앞으로 Nimitz와 같은 다른 미국 항공 모함도 유사한 근대화를 겪게 될 것이며 이는 AUG의 인물에서 함대와 주요 공격 요소의 잠재력을 증가시킬 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://public.navy.mil/
http://naval-technology.com/
http://globalsecurity.org/
http://armyrecognition.com/
http://nevskii-bastion.ru/
http://uscarriers.net/
http://militaryparitet.com/
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