Yak-42 충돌 후, 수십 명의 조종사가 학위를 잃었습니다.
교통 검찰 총장의 감독하에 비행 학교에서는 심각한 위반 사항이 발견되었습니다. Tunoshna에서 9 월의 비극 이후에 시작된 검사 과정에서 Buguruslan 비행 학교의 약 80 명의 졸업생은 학위를 잃었습니다. Lokomotiv 하키 팀의 전체 구성을 포함하여 파일럿 오류로 인해 44 명이 사망했다고 상기하십시오.
Pavel Kukushkin 우랄 수송 검사는 기자 회견에서 수표가 비행 안전에 중점을 두었다 고 설명했다. 결국, 모든 공기 충돌의 약 4/5가 사람의 잘못을 통해 발생합니다. 쿠크시킨 (Kukushkin)은 "우리는이 문제와 관련이있다."라고 비난했다. 야크 - UM스 (Yak-42) ... 그들은 여러 교육 기관에서 검사를 수행했다. "
특히 조사관은 Trinity Aviation Technical College 및 Buguruslan Civil Aviation School에 관심을 보였습니다. 항공. 둘 다 조사 결과“학생 학습 명령에 대한 중대한 위반”이 밝혀졌습니다.
검찰은 수표가 학생들이 항공 기술에 대해 제대로 훈련하지 않았다는 사실조차 입증 할 수 있다고 말했다. 그 결과 검찰은 상트 페 테르 부르크 민간 항공 대학 총장에게 확인 된 학교보고를 전했다. 제출 내용을 검토 한 후, 78 개의 학위가 취소되었습니다. Pavel Kukushkin 지정 : Buguruslansky 학교 학생 만 교육 인증서를 잃었습니다.
실망스러운 시험 결과가 발표 된 후, 11 대의 항공기가이 비행 학교에 보내졌습니다 (Uralinformbyuro의 정보). 또한 여섯 대의 항공기가 수리되었으며 동일한 수의 엔진이 가동되었습니다.
민스크 야로 슬라 블 클럽 "로코 모티브 (Lokomotiv)"에서 하키 경기에 나간 비행기 야크 - 엑스 눅스 (Yak-42)는 7 9 월을 추락시켰다. 37 명의 승객과 8 명의 승무원 중 2 명은 비행 엔지니어 인 알렉산더 시조 프 (Alexander Sizov)와 하키 선수 알렉산더 갈리 모프 (Alexander Galimov)의 생존자 중 2 명입니다. 그러나 후자는 며칠 후 병원에서 사망했다.
재앙의 원인은 조종사의 실수였습니다. 그 중 하나가 브레이크 페달을 밟았습니다. 또한, 승무원 지휘관 Andrei Solomentsev는 계속해서 이륙을 결정했으며, 속도는 필요한 것보다 시간당 20 킬로미터 낮습니다. 마지막으로, 부조종사 인 Igor Zhevelov는 반응을 늦추는 금지 약물 인 phenobarbital을 복용했습니다.
이러한 모든 계산 착오의 원인은 승무원 교육이 좋지 않기 때문입니다. 추락 한 항공기를 소유 한 회사 "야크 - 서비스 (Yak-Service)"는 항공기의 안전한 작동을위한 기회를 갖지 못했다고합니다. 그리고 Yak-40로 재 훈련 한 조종사는 Yak-42에서 충분한 시간을 비행하지 않았습니다.
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