Be-200 №301가 이르쿠츠크에서 타간 로그까지 비행을했습니다.

수경 양용 항공기 인 Be-200는 OAO Irkut Research and Production Corporation (NPK Irkut)의 생산 준비 구역에서 생산 된 301을 기업에서 완공하여 Taganrog로 OAO Taganrog 과학 기술 단지로 날아갔습니다. Beriev "(TANTK 그들, Beriev)는 Taganrog 기업의 정보원 인 AviaPort에게 말했다.

그에 따르면, 최근까지 Irkut Research and Production Complex의 생산 준비 구역에는 두 대의 항공기가 있습니다 - №№ 301 및 302. 현재, XXUMX 항공기는 타간 로그로 비행을했으며, XXUMX 항공기는 높은 수준의 이르쿠츠크에 여전히 남아 있습니다.

"Irkut은 # XXUMX 항공기의 건설을 완료 할 계획이지만, 특히 개별 항공기 제품의 저장 수명과 관련하여 생산상의 어려움이 있습니다."

그에 따르면 NPK 이르쿠츠 (Irkut)에서 수륙 양용 항공기 인 Be-200의 양산 생산이 현재 추진되고 있으며 현재 계획대로 진행되고있다.

공급원에 따르면 공급 계약 이행 문제는 여전히 해결되지 않은 상태입니다. 항공 200 개의 Be-200ES 항공기 러시아 연방의 EMERCOM. "이전에는 러시아 비상 사태 부 (Emergency Ministry)에 XNUMX 대 및 XNUMX 대의 Be-XNUMXES 항공기를 공급하기위한 XNUMX 개의 계약이 체결되었으며 현재 XNUMX 대의 항공기 중 XNUMX 대가 공급되고있다"고 밝혔다.

그의 정보에 따르면, 러시아 연방 긴급 상황부의 나머지 3 대의 항공기는 Taganrog에서이 유형의 항공기 생산이 시작되는 올해의 2011-2012에서 수신해야합니다. 그러나 타간 로그 (Taganrog) 조립기의 인도를 위해서는 항공기 제조업체의 변경 및 다른 여러 가지 사항으로 인해 러시아 연방 긴급 상황 국 (Rapid Situation Ministry)과 공급 계약을 변경하거나 재 서명해야합니다.

또한 새 계약에서 고려해야 할 여러 가지 요소가 있습니다. 특히, 항공 산업의 구조 변화 - TANTK. Beriev와 TAVIA 항공 플랜트 (그들은 위치별로 "이웃"임)는 하나의 단지로 통합되어야하며,이 복합 단지는 United Aircraft Corporation의 특수 항공 부문의 필수 부분이 될 것입니다.

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[쇠퇴하다]

수상 비행기의 전설.