프로젝트 22160의 선두 순찰선 발사가 XNUMX월로 연기되었습니다

인터넷 포털의 정보에 따르면 플롯 프롬, 이름을 딴 Zelenodolsk 공장의 출처. Gorky는 수석 순찰관의 출시일 조정을 발표했습니다. 22160 프로젝트 우주선 거의 XNUMX개월 동안. 이제 XNUMX월 말에 개최될 것으로 예상됩니다.

선도선 "Vasily Bykov"는 15년 16월 2017~XNUMX일에 보트하우스에서 철수되어 이달 말에 진수될 예정입니다.

그런 다음 - 도킹 챔버, 계류 테스트, 페리 항해 및 선박 인도 함대, 내년에 사라지는 것으로 나타났습니다.

- 근원을 설명했다.

그에 따르면 첫 번째 생산선인 Dmitry Rogachev를 해군으로 이전하는 시기는 크게 변하지 않을 것이라고 합니다.

22년 2016월 2017일, 공장장인 Renat Mistakhov는 Vasily Bykov 선박의 출시가 20년 2017월에 이루어지고, 함대로의 이전이 연말 이전에 이루어질 것이라고 발표했습니다. 22160년 2018월 XNUMX일, 그는 프로젝트 XNUMX의 첫 두 척인 Vasily Bykov와 Dmitry Rogachev가 각각 XNUMX년 초와 말에만 인도될 예정이라고 설명했습니다.

"Vasily Bykov"는 26년 2014월 2020일에 기공되었습니다. 이 시리즈의 첫 XNUMX척의 선박은 XNUMX년까지 흑해 함대로 이전될 예정입니다. 그들은 무엇보다도 구경 순항 미사일을 받게 될 것입니다.

일반적으로 우리는 군용 장비를 제 시간에 배송하는 경우가 거의 없습니다. 그리고 배는 더 복잡해질 것입니다 비행 또는 지상 장비. 더욱이, 리드 선박은 연속 프로젝트보다 훨씬 더 큰 어려움을 안고 배송됩니다. 특히 새로운 항목이 많은 경우에는 더욱 그렇습니다. оружия 그리고 라디오 전자공학.

-해군 분야 독립 군사 검토 전문가 Vladimir Shcherbakov는 말했습니다.

그의 의견으로는 프로젝트의 모듈식 레이아웃 개발로 인해 "완벽한" 유형의 코르벳 함에서 사용할 수 있게 되었다고 합니다. 동시에 그는 Project 22800 Karakurt 소형 미사일 발사대가 있는 Bykov 유형 함대에 대한 일부 중복성을 지적했습니다.

"Karakurt" 유형의 선박은 더 나은 내항성을 갖춘 "Buyan-M"의 후속 선박입니다. "Buyans"는 원래 카스피해를 위해 만들어졌다는 사실을 잊지 마세요. 게다가 이 소형 선박은 거의 전략적으로 중요한 문제를 해결할 수 있습니다. 보다 현대적인 Karakurts는 Buyans의 단점을 크게 제거합니다. 함대에 프로젝트 22160이 필요한지 여부는 논쟁의 여지가 있습니다. 처음에는 국경 수비대의 순찰선으로 만들어졌으며 이미 그 기반으로 함대가 결과를 명령했습니다. 이 등급의 선박이 필요합니다. 그러나 두 가지 유사한 유형인 프로젝트 22800과 22160이 필요한지는 의문입니다. Karakurt에는 그러한 질문이 없습니다.

어느 정도 후에 프로젝트 22800의 주요 RTO가 함대로 이전될 예정입니다. 즉, 2017년 2018월 대신 Uragan이 XNUMX년 상반기에 이전될 예정입니다.

프로젝트 22160 순찰함(콜벳)은 Northern Design Bureau에서 개발되었습니다. 이 선박은 해상 경제 구역을 보호하고 보호하도록 설계되었으며 수색 및 구조 기능, 호위 선박 호송 및 해적 퇴치 기능도 수행할 수 있습니다. 배수량은 1300톤으로 최대 30노트의 속도에 도달합니다. 순항 범위 – 6마일, 자율성 – 60일. 승무원(최대 80명)에게 편안한 환경을 제공하도록 설계되었습니다. Ka-27PS 헬리콥터는 탑재형이 가능합니다. 표준 무기로서 코르벳함에는 구경 순항 미사일 발사대, 새로운 76,2mm 포대, 대공 미사일 시스템 및 기관총이 장착되어 있습니다.

Comments

[VERESK]

다 괜찮아요 늘 그렇듯 조금 오른쪽으로... 대체 뭐죠? 그럼 숨은 자유롭게 쉬고 있어요 다 괜찮아요 그래야죠 R-R-R-R.

[주 보르그]

여기서 일반적으로 22800 프로젝트가 이미 시리즈에 있고 더 성공적이며 모든 테스트를 통과한 경우 이 선박이 필요한지에 대한 물음표가 제기되었습니다. 아니면 연말에도요.

[VERESK]

사실 여기에 물음표가 있었어요 [b][/b]이런 변화가 많이 있나요?

[린치]

프로젝트 22160에는 갑판 헬리콥터가 있으며 이것이 장점입니다. 내가 이해한 바로는 그들은 10(22350-6 호위함 건설)과 8번째 프로젝트 건설 준비 시작을 기다리며 향후 23560년 동안 지중해를 항해할 사람들입니다.

[알렉스 맥치]

이것은 완전히 다른 선박입니다. RTO는 60일간의 자율 항해를 사용할 수 없습니다.
나에게는 깃발을 보여주고 온갖 종류의 소말리아-나이지리아 해적과 싸우는 것이 딱 맞습니다. 또한 국경 보안, 우크라이나 보트 및 Sagaidachny가 플랫폼에서 운전합니다.
이제, 최소한 어떤 종류의 대공방어도 있었다면...

[린치]

Sagaidachny는 초콜릿 사무실에서 봉사하는 한 거기에 없을 가능성이 높으며 바다에가는 것은 금기입니다. )
PS Shtil-1 방공 시스템이 설치될 것 같나요?

[알렉스 맥치]

더 이상은 아닌 것 같습니다. 60일 자율항법으로 1300(1600?)톤의 배수량을 갖춘 조용함과 거주성은 맞지 않습니다.

[린치]

우리는 발사를 기다리고 함대로 이전할 것입니다. 거기에 대한 설명이 있을 것이라고 생각합니다.
공식적인 정보가 없으면 아무것도 명확하지 않으며 추측할 필요도 없습니다. 주요 기술적 특성은 어떤 경우에도 나중에 발표될 것입니다.
UPD.
아래에서 그들은 또한 이 순간에 대해 논의하고 있는 것을 봅니다. 어쩌면 고정식 대공 방어가 없을 수도 있습니다. 우리는 기다려 볼 것입니다.

[검은]

음..한달은 긴시간이 아닌데.. 그리고 배는 아름답습니다. 전투 능력이 일치하기를 바랍니다.

[RASKAT]

우리는 그것을 기대하고 있습니다. 흑해 함대에는 그러한 선박이 분명히 부족합니다.

[costo]

그리고 흑해 함대 뿐만이 아닙니다. 그런 괴롭힘은 어디에나 필요합니다

[RASKAT]

나는 모든 함대가 20380을 건설하고 있고 흑해 함대가 어떻게 든 그것을 얻지 못했다는 사실에 대해서만 말하는 것이 아니지만 이것이 더 나은 것 같습니다. 그들이 어떻게 그것을 구축하는지 봅시다. 또한 알바트로스를 대체할 것이 무엇인지 궁금합니다. 아마도 그들은 Karakurt에서 MPK를 줄일 것입니까?

[kapitan92]

동시에 그는 Project 22800 Karakurt 소형 미사일 발사대가 있는 Bykov 유형 함대에 대한 일부 중복성을 지적했습니다.

그러나 두 가지 유사한 유형인 프로젝트 22800과 22160이 필요한지는 의문입니다. Karakurt에는 그러한 질문이 없습니다.

그들은 여전히 ​​함대에 필요한 프로젝트를 수행하는 선박을 파악할 수 없으며 우리는 이미 마감일을 오른쪽으로 연기하는 데 익숙해졌습니다.

[피 야스트 로프]

네, 단지 조언대로라면 XNUMX년 안에 XNUMX개년 계획이었죠

[kapitan92]

소련 치하에서 이사회는 배치부터 함대 인도까지 3년이 걸렸고, 항공기 탑재 순양함은 5년이 걸렸다. 그들은 일하는 방법을 알고 있었습니다!

[알렉세이 RA]

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소련 치하에서는 이사회가 부설부터 함대 인도까지 3년이 걸렸습니다.

예... 일반적인 방공 시스템은 없지만(하나 또는 둘 모두) - 하지만 이것은 사소한 일입니다.

[콜쿨 론]

고마워요, 최소한 몇 년은 앞당겨야 합니다. 그렇지 않으면 그들에게 그런 일이 일어날 것입니다.

[VERESK]

감사합니다. 적어도 몇 년은 더 옮겼습니다.아직 저녁도 안 됐는데 평소처럼 자리를 옮겼어요.

[Vasyan1971]

하지만 대세는 이미...

[가솔린 커터]

주요 선박의 지연은 정상입니다. 그래서 그가 리더인 거죠. 늘 그렇듯이, 플레이가 진행되면서 많은 변화가 일어납니다. 이에 대한 합의, 도면 변경 등이 필요합니다. 나는 Zelenodolsk의 동료들을 부러워합니다.
Pella는 22800개의 Karakurt를 우리 공장으로 이전했습니다. 이제 그들을 위한 장비가 준비되고 있습니다. 흑해 함대를 위한 증기선을 현장에서 건조하는 것이 논리적인 것 같습니다.

[mark1]

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주요 선박의 지연은 정상입니다.

그게 왜 정상인가요? 곧 우리는 처음에는 노 젓는 배를 지나갈 수 없게 될 것입니다. (노에 사용되는 나무는 혁신적입니다. 보시다시피 목수가 그것을 바로 익힐 수는 없습니다. 우리는 그것을 오른쪽으로 옮겨야 합니다...)
"Karakurt"와 "하이테크"가 보입니다. 오른쪽으로 이동해야합니다. 22160은 훨씬 더 첨단 기술입니다(모든 장비가 이미 직렬화되어 있음에도 불구하고. 음, 아마도 전원 장치를 제외하면)...
그리고 "22160이 있는데 왜 20380이 필요한가?"와 같은 주장은 단순히 멍청합니다.
변위가 더 작은 새로운 코르벳은 이미 숙달된 유닛과 무기를 사용하면서 거의 모든 측면에서 20380을 능가합니다.

[donavi49]

여자 이름. 22160은 60일 자율성을 갖춘 장거리 순찰차량이다. PLO-Ka-27, 방공 시스템-Igla MANPADS를 갖춘 선원 및 구경이있는 2x40f 컨테이너는로드 옵션 중 하나 일뿐입니다 (또는 해적을위한 재판 전 구금 센터 또는 모듈이있는 모듈 일 수도 있습니다) 승인된 다이버 그룹을 위한 압력 챔버 또는 예를 들어 Tartus로 전달되는 2개의 컨테이너(모든 종류의 물건 포함).

새로운 하우징에 1xAK-176M 무장과 2개의 MPTU를 고정했습니다. 처음 주문한 활 슬롯은 제거할 수 없는 디자인입니다(추가 공간).

그건 그렇고, 뉴스의 범인은 최근 XNUMX 월 북마크에있었습니다.

[mark1]

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여자 이름. 22160은 60일 자율성을 갖춘 장거리 순찰차량이다. PLO-Ka-27, 방공 시스템-Igla MANPADS를 갖춘 선원과 구경이있는 2x40f 컨테이너는로드 옵션 중 하나 일뿐입니다.

원해 지역 순찰관은 프로젝트의 모듈성으로 인해 옵션 중 하나일 뿐이며 흑해 함대의 경우 약간 다른 옵션이 있습니다.
구경 -8개, SAM "Shtil" 1 24 SAM+ "Gibka", Ka-27 및 기타 PLO 세트. 76mm AK는 호위함 3의 4/11356에 필적하는 자율성과 내항성, 비교할 수 없는 가격을 갖추고 있습니다. pr 20386을 기반으로 한 동일한 것의 변위는 거의 10배 더 크며 2050년까지 이러한 "초강력" 중 XNUMX개를 만들 계획이 있습니다.

[donavi49]

의심스럽네요. 저기 로고진을 보여줬는데, 라인업이 보이네요. 진정은 없고 Igla MANPADS만 있습니다.

[donavi49]

그리고 여기 Zeleny Dol의 광고 책자가 있습니다. 목적과 모듈성이 무엇인지 보여주기 위한 것입니다.

[mark1]

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의심스럽네요. 저기 로고진을 보여줬는데, 라인업이 보이네요. 진정은 없고 Igla MANPADS만 있습니다.

글쎄, 당신이 옳다고 가정 해 봅시다 (어딘가에서 정보를 얻었음에도 불구하고) 설명 할 수없는 부끄러운 일입니다. 그들은 제 시간에 벌거 벗은 "욕조"를 만들 수 없습니다. 그렇다면 문제는 무엇입니까?

[알렉스 맥치]

글쎄요, 구경이 조용하고 평평하며 범위 자율적이며 변위가 3배 적은 경우도 발생하지 않습니다.

[알렉세이 RA]

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PLO에서 - Ka-27

PLO 버전에는 일반 Ka-27이 있나요? 아니면 PS 버전에 컷오프 ACC 양이 있나요?
즉, 선박에 PLO 헬리콥터로부터 데이터를 수신하고 처리할 수 있는 기능이 있습니까? 특히 원래 프로젝트가 헬리콥터가 구조 또는 공습 헬리콥터로만 사용되는 PSKR이었다는 점을 고려하면(일반적으로 국경 수비대를 위한 대공 방어는 가장 중요한 문제입니다).

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방공 시스템에서-Igla MANPADS를 갖춘 선원

원칙적으로 "굴곡"을 붙일 수 있습니다. 하지만 양 고추 냉이...
요컨대 그들은 ZRAK를 헬리콥터로 교체했습니다.

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새로운 하우징에 1xAK-176M 무장과 2개의 MPTU를 고정했습니다.

PSKR의 표준 세트.

[VERESK]

이에 대한 합의가 필요하고 도면 등을 변경해야 합니다.흥미롭습니다. 그러면 대체 왜 도면이 작성되고 있습니까? 첫 번째 시리즈가 실패한 후에 모든 승인이 이루어졌습니다. 장비 - 왜 "이전"이 아니라 "이후"가 아닌가? 헤드는 폼 모델이 아닙니다. 그들은 작업할 수 있었습니다. 우리나라는 40년대, 지금의 컴퓨터 형태로는 안 돼요. 본격적인 프로젝트로 다듬어야 해요. 디자인국이 너무 오만하지 않나요? 학교에서도 똑같은 말을 하더군요. "글쎄, 2 플러스 4는 XNUMX입니다. 결정하세요. 실수하면 실수를 바로잡을 수 있도록 몇 달의 시간을 드리겠습니다." 그건 나쁘다. 바다 왕국의 모든 것.

[가솔린 커터]

그리고 이러한 질문은 더 이상 적절하지 않습니다. 저는 단지 KMS 조립공, RDS 용접공일 뿐입니다.

[이고르 브이]

구경 애호가들은 마침내 기뻐할 것입니다!

[가솔린 커터]

아니 사람. 처음부터 배를 만드는 것은 KAMAZ의 스타일을 바꾸는 것이 아닙니다. 또한 고객이 원하는 모든 즐거움을 얻을 수 있도록 염두에 두십시오.
그리고 소련 시대와 비교하는 이유는 무엇입니까? 우리 마당에 소련이 있나요? 소련 기간 동안 우리는 한 달에 한 척의 선박에 대한 첫 번째 워크샵을 진행했습니다. 시리즈가 계속됐기 때문이죠. 아무 생각 없이 컨베이어 벨트라고 생각해보세요.
그런 구불 구불 한.

[폴-스미트.스미트]

바다?해변에?

[가솔린 커터]

알겠습니다. 공장에는 세 번째 작업장과 여러 보조 장치만 남아 있습니다. 제가 전문 분야에서 일자리를 찾는 데는 큰 어려움이 있었습니다.

[Rushnairfors]

가스절단기의 행운을 빕니다. 카라쿠르트 외에 또 건설될 것으로 예상되는 것이 있나요? 생산 능력 확대는 어떻습니까?

[가솔린 커터]

당국에 따르면 Karakurts 외에도 공기 쿠션 상륙함 Zubr pr12322의 건설을 재개할 계획입니다. 11451개 단위에 대한 이야기가 있습니다. 글쎄, 지금은 그것으로 충분할 것입니다. 제가 보고한 이후로 공장은 실제로 (가장 큰) 하나의 조립 공장, 슬립웨이 및 배송 기지로 구성되어 있습니다. 그 밖의 모든 것은 상태가 좋지 않으며 대대적인 수리가 필요합니다. 이제 작업장에서 이러한 주문을 할 수 있는 장소를 확보하기 위해 MPK Sokol prXNUMX을 급히 금속으로 절단하고 있는데, 이는 더 이상 준비되지는 않았더라도 XNUMX% 정도였지만 유용하지 않았습니다. 그는 XNUMX년 동안 이곳 저곳으로 끌려다녔습니다. 그래서 배는 물에 도달하기 전에 죽었습니다 (저는 개인적으로 선미 날개를 잘라 냈습니다).
추가 용량 확장은 분명히 Pella에 달려 있습니다. 러시아 연방과의 통일 이후부터 그들은 공장을 감독합니다.

[시보 크]

가솔린 커터
내 별명을 가진 최초의 증기선이 건조된 시기를 보셨나요? 그런 다음 우리는 기차를 타고 몇 달 동안 출장을갔습니다.

[가솔린 커터]

당신은. Sivuch pr1239에 대해 이야기하고 있다면 여기에 지어지지 않은 것 같습니다. 공장이 완전히 문을 닫은 이후로 XNUMX년 동안 일을 하지 않은 것도 사실이고, 무르만스크 지역으로 XNUMX년 동안 떠났지만 우리에게서 그런 명령을 받은 적은 한 번도 없었습니다. . '제이란', '오징어', '오마르'를 만들었지만 그때는 제가 너무 어렸어요. Omar 수리를 위해 과급기를 기어 다닐 기회가 있었지만. 그들은 ekranoplan을 만들려고했습니다 (세 번째 작업장이 그것을 위해 만들어 졌다고 그들은 말합니다). 무슨 말을 해야 할까요... 뭔가가 나를 회고록 속으로 데려갔습니다.

[케판]

글쎄, 일반적으로 언제나 그렇듯이 원칙적으로 이것은 예상되는 일이었습니다.