새로운 프로젝트 21270 통신 보트는 곧 발틱 함대에 인도됩니다
인터넷 포털의 정보에 따르면 플롯 프롬, Okskaya Shipyard의 수석 엔지니어 인 Oleg Sasin은 발트해 연안을 대상으로하는 프로젝트 21270의 세 번째 해상 승무원 보트 (통신 보트) 건설이 임박했다고 발표했습니다. 함대. 엔진의 배송 및 설치가 예상됩니다. 보트는 15년 2016월 XNUMX일에 건조되었습니다.
표시된 바와 같이, 이 배는 레닌그라드 해군기지의 해군 제907합동훈련소에서 운용될 것입니다. 그것은 발트해에 배치된 프로젝트의 세 번째 대표가 될 것입니다. 보트 중 하나는 Baltiysk에 있고 두 번째는 Kronstadt에 있습니다.
발전소는 M473M 유형의 12세대 엔진을 기반으로 하는 470기통 V자형 XNUMX행정 디젤 기어 장치인 Zvezda에서 생산하는 XNUMX개의 DRA-XNUMX 디젤 엔진으로 대표됩니다.
조선소는 Zvezda가 자신에게 맡겨진 작업을 고품질로 처리하기를 기대합니다. Black Sea Fleet의 유사한 보트 "Sapsan"은 우현 기어 박스에 문제가있었습니다.
Almaz Central Design Bureau에서 설계한 프로젝트 21270 통신 보트. 배는 제독의 배로 사용되며 해군 사령부 순찰 및 동행자, 퍼레이드 채택, 로드스테드의 배에 선임 사령부 전달을 위해 사용됩니다. 길이 27,4m, 폭 6,5m의 배수량은 약 110톤이다. 최대 속도는 22노트입니다. 정원 - 최대 20명.
현재까지 해군은 이 유형의 보트 5척을 받았습니다. 처음 XNUMX척은 Severnaya Verf에서, 나머지 XNUMX척은 Okskaya Shipyard에서 건조되었습니다.
프로젝트 21270의 두 배는 발틱 함대의 일부이며 북부 함대, 흑해 함대 및 KVF에는 각각 한 척의 선박이 있습니다. 태평양 함대에서는 블라디보스토크 조선소에서 건조된 프로젝트 02065 우라간 통신선이 사령관의 퍼레이드와 공식 순찰을 받는 데 사용됩니다. 그것은 이라크의 필요에 따라 지어졌지만 전쟁과 제재로 인해 러시아에 남아서 다시 장착되었습니다.
표시된 바와 같이, 이 배는 레닌그라드 해군기지의 해군 제907합동훈련소에서 운용될 것입니다. 그것은 발트해에 배치된 프로젝트의 세 번째 대표가 될 것입니다. 보트 중 하나는 Baltiysk에 있고 두 번째는 Kronstadt에 있습니다.
발전소는 M473M 유형의 12세대 엔진을 기반으로 하는 470기통 V자형 XNUMX행정 디젤 기어 장치인 Zvezda에서 생산하는 XNUMX개의 DRA-XNUMX 디젤 엔진으로 대표됩니다.
조선소는 Zvezda가 자신에게 맡겨진 작업을 고품질로 처리하기를 기대합니다. Black Sea Fleet의 유사한 보트 "Sapsan"은 우현 기어 박스에 문제가있었습니다.
Zvezda 전문가는 Sevastopol에서 그 자리에서 단점을 제거했습니다.
Almaz Central Design Bureau에서 설계한 프로젝트 21270 통신 보트. 배는 제독의 배로 사용되며 해군 사령부 순찰 및 동행자, 퍼레이드 채택, 로드스테드의 배에 선임 사령부 전달을 위해 사용됩니다. 길이 27,4m, 폭 6,5m의 배수량은 약 110톤이다. 최대 속도는 22노트입니다. 정원 - 최대 20명.
현재까지 해군은 이 유형의 보트 5척을 받았습니다. 처음 XNUMX척은 Severnaya Verf에서, 나머지 XNUMX척은 Okskaya Shipyard에서 건조되었습니다.
프로젝트 21270의 두 배는 발틱 함대의 일부이며 북부 함대, 흑해 함대 및 KVF에는 각각 한 척의 선박이 있습니다. 태평양 함대에서는 블라디보스토크 조선소에서 건조된 프로젝트 02065 우라간 통신선이 사령관의 퍼레이드와 공식 순찰을 받는 데 사용됩니다. 그것은 이라크의 필요에 따라 지어졌지만 전쟁과 제재로 인해 러시아에 남아서 다시 장착되었습니다.
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