무기에 관한 이야기. 트랙터 C-65 "스탈린"
누군가는 트랙터가 оружие. 그러나 이것이이 문제에 접근하는 방법입니다. 물론 보통의 시간에 트랙터는 들판의 일꾼이지만 어려운 전쟁 시간이 오면 트랙터가 인공위성의 첫 번째 조수가됩니다. 따라서 문자 그대로의 의미의 무기가 아니라면 트랙터없이 군대 생활의 일부 측면을 상상하기 란 어렵습니다.
"Stalinets-65"또는 C-65는 1937에서 1941에 이르는 Chelyabinsk Tractor Plant에서 생산되었습니다. 제목의 숫자는 M-17 디젤 엔진의 마력을 나타냅니다. 그것은 최초의 소련 디젤 트랙터였다.
사양 :
객실의 좌석 수 - 2.
무게, kg - 11 200.
트레일러 중량, t - 최대 10.
치수, m :
길이 - 4,09;
너비 - 2,395;
높이 - 2,77;
통관 - 0,405.
디젤 엔진, 65 hp (47,8 kW).
전송 - 3 전달 및 1 복귀.
맥스 속도, km / h - 7,0 앞으로 및 2,5 뒤로.
연료 스톡, l - 300.
Ligroin / diz.top.
약간 역사.
1 월 소련의 VII 연합 총회에서 연설 한 1935, S. Ordzhonikidze는 가능한 한 빨리 CTZ 트랙터를 디젤 엔진으로 옮길 필요성을 지적했습니다. 나프타 엔진에 비해 디젤 엔진의 장점은 싼 연료, 고효율 및 기타 여러 가지 측면에서 분명했습니다. 재건축 공장 준공을 결정하고 2 월에 디젤 엔진의 설계가 시작되었습니다.
7 월의 15은 X-NUMX kW- 디젤 M-17 엔진으로 조립되었으며 8 월의 47,8가 테스트되었으며 C-1 디젤 트랙터 프로토 타입 인 8 월의 X-NUMX가 14 킬로미터 마일을 완료했습니다.
디젤 연료 이외에도 M-17 엔진과 M-13 엔진의 "후손"인 새로운 M-75 엔진은 autol과 등유를 혼합하여 작동 할 수 있으며 전기 시동기가있는 20 강력한 가솔린 엔진으로 구동됩니다. 공장, 당신이 소스를 믿는다면, 30-degree의 서리는 매우 평온하고 탬버린으로 춤추 지 않고 있습니다. "Launcher"는 "curve"스타터를 사용하여 수동으로 시작할 수 있습니다. 디젤 엔진의 스크롤과 동시에 냉각 시스템과 흡기 시스템이 예열됩니다.
새로운 트랙터 C-65은 정당한 이유에서 명명되었습니다. 이전 제품인 C-60에 비해 많은 변화가있었습니다.
변경 될 수 있습니다 : 기어 박스 - 신형 엔진이 분당 더 많은 회전 수 (850 대 650)를 제공했기 때문에 기어비가 증가했으며 트랙은 더 나은 무게 분배를 위해 약간 넓어진 라디에이터가되었습니다. 연료 탱크는 이제 엔진 뒤쪽에 위치해 있었고 엔진은 맨 위에 두건으로 덮여있었습니다.
바닥을 싸는 것은 그저 그런 것이 아닙니다. 기계가 작동하므로 항상 어딘가에서 누출됩니다. 나이 ...
3 월에 마지막 C-1937은 공장 60에 의해 풀려 났고 컨베이어는 2 개월 이상 비활성 상태였습니다. 6 월 20의 변환 후, 최초의 C-65 디젤 트랙터가 나왔습니다.
2 월 1938에서는 65 조각의 첫 번째 C-60 배치가 내보내졌습니다.
일반적으로 C-65에 대한 세계적인 인지도는 물결이 가하기 전에 나타났습니다. 5 월에는 파리 1937에서 열리는 "Modern Life of Art and Technology"국제 전시회가 열렸습니다. 소련 단면도의 전시 중 C-65의 견본은이었다. 그는 전시회의 "그랑프리"에서 우승했습니다.
디젤 엔진의 장점은 분명합니다. 연료가 적게 들고 효율이 높으며 여러 가지 장점이 있습니다. 비슷한 기계로 1 ha를 갈아 타는 것은 나프타에서 엔진을 작동시키는 트랙터보다 상당히 저렴합니다.
트랙터 C-65는 국가의 dizelizatsii 트랙터 함대를 시작했습니다. 1937 해에 소비에트 디자이너가 성공한 것은 세계 최초로 트랙터 업계 전체를 디젤 차량으로 전환 한 지 20 년이 지난 후 우리나라를 성공으로 이끌었습니다.
"스탈린"
오두막, 나는 넓다는 것을 말해야한다. 운전석은 특히 시간의 자동차와 비교할 때 고급 스러울 수 있습니다.
소파, 그대로 - 소파.
나무의 우스운 구조는 오두막을 아주 잘 환기시키는 것을 가능하게했다. 그것은 7 km / h의 트랙터의 극단적 인 속력으로, 전혀 불필요하지 않았다.
장치는 많은 것을 말하지 않지만 모든 주제에 대해 말합니다.
캐빈의 일반적인 계획. 많은 지렛대가 있지만, 무엇을해야할지 생각하는 사람들에게는 그렇지 않습니다.
기내에서의 전망은 중요하다고 할 수 있습니다. 거기에, 앞에 탱크가 서 있습니다. T-26. "스탈린"크기 자체가 어떻게 보이는지.
수년간 생산 된 37 000 트랙터 "스탈린"이 제작되었습니다.
제 2 차 세계 대전의 시작과 첫 번째 기간의 막대한 손실로 인해 대부분의 트랙터는 농업에서 철수했습니다. 적군에서는 트랙터가 대용량 총을 견인하는 데 사용되었습니다. 특히 152-mm ML-20 총을 가진 스탈린 주의자 사진에서 우리를 추락 시켰습니다.
많은 수의 트랙터가 독일군에게 트로피로 갔고, 이들은 또한 중형 및 대형 구경 용 총을 견인했습니다. 총은 물론.
또한 "스탈린 주의자"- 가스 발생기의 수정이있었습니다. 5 월에는 V. Mamin이 이끄는 가스 발생기 트랙터 용 실험 디자인 국이 Chelyabinsk의 1936에 설치되었습니다. 1936에서 국은 Dekalenkov 가스 발생기 D-8를 생산 현장에 도입하여 C-60 트랙터에 적용하여 264 부품을 생산했습니다. C-60이 생산에서 제외되었을 때,보다 정교한 NATI G-65 발생기가 C-25에 설치되어 D-8에 비해보다 정제되고 냉각 된 가스를 제공했습니다. 향상된 가스 품질로 인해 엔진은 더 많은 발전을했습니다. 또한 NATI 발생기는 더 우울한 쵸크에서도 작동 할 수 있습니다. SG-7355 가스 발생기 트랙터의 65가 CTZ 게이트에서 나왔습니다.
결론은 무엇입니까? 마이티 트랙터. 그리고 그것이 언제 발전되고 생산되었는지를 기억한다면 ... 소련의 창설로부터 20 년 후에, 이미 자체 디젤 엔진을 갖춘 트랙터가있었습니다. 그렇습니다, 우리는 디젤 엔진을 장비하는 최초의 회사가 아니 었습니다. 독일인들은 우리보다 앞서있었습니다. 그러나 C-65 otpahal이 전 전쟁에서 사실이라는 것은 디젤 엔진이 매우 훌륭하다는 것입니다. 4, 122-mm 및 152-mm 곡사포를 들고 다니는 트랙터처럼.
좋은 차.
총격 사건을위한 전시회는 러시아 군사 역사 박물관 (Padikovo, Moscow Region)에서 제공했습니다.
출처 :
http://zazsila.ru/news/2011-02-19-32
http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/686810
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