"일렉트론": 궤도 점프 Rocket Lab from New Zealand
25 5 월 2017, 01 : 00-05 : 00 (UTC) 뉴질랜드가되었습니다. 세계 13 번째 나라, "전기"발사체가 발사 된 영토에서. 그리고 부스터가 출력하지는 않았지만 MMG 주어진 NOU에 로켓 연구소는 정말로 자랑스러워 할 수 있습니다 : "우리는 떠오름이 있습니다!" 첫 번째 개인용 우주 정거장이 이미 입력되었습니다. 역사. #ItsATest 매우 놀라운 테스트가 나왔다.
발사 전 : 월요일 아침 9에서 2017 뉴질랜드 시간 (21 : 00 GMT, 23 : 00 MSK)은 전자 조명 발사 차량의 첫 발사를 위해 열리는 10 일 발사 창.
뉴질랜드에서는이시기에 매우 바람이 불고 시작시 미사일의 제거조차도 이미 이전되었습니다.
시험 비행은 탑재량없이 계획되었습니다. 로켓에는 비행 중에 원격 측정을 수집하기위한 추가 장비가 장착되어 있습니다. 출발 후 시작 후 2,5 분 동안 만 속도가 27 천 km / h 인 Electron은 공식적으로 우주 공간의 업적을 확인한 100 km 이상의 높이에 도달했습니다 (엔지니어링 관점에서 볼 때 - 카르 만 선).
그것은 모든 가사 (Roman Skomorokhov가 말했듯이) 이제 우리가 물리학으로 돌아 가게했습니다.
뉴질랜드에서 발사 된 로켓은 전기라고하며 의미있는 이름입니다. "전자". 로켓에없는 실수는 아니지만 ERE.
캐리어에는 일반적인 액체 산소 (LOX)와 등유 (JP-4 또는 JP-5)를 연소하지만 일반적인 펌핑 장치는 연소하지 않는 "일반"Rutherford LRE가 장착되어 있습니다.
누가 액체 로켓 연료에 대해 더 잊어 버렸는가? "로켓 연료의 사가".)
러더퍼드 (Lutherford)는 세계 최초의 실용적인 로켓 엔진입니다. 전기 모터가 사용되는 연료 및 산화제 펌프를 구동하기위한 것리튬 폴리머 배터리로 전원을 공급합니다.
전통, 비싸지 않고 사고의 대부분을 일으키는 터보 펌프 유닛이 없습니다.
TNA는 터빈이 달린 펌프로, 일반적으로 별도의 소형 연소실 (가스 발생기)에 의해 구동되며, 주 엔진과 동일한 연료 구성 요소가 연소됩니다 (일반적으로 CS와는 다른 비율로). 별도의 연소실과 배출구에서 작동하는 터빈은 매우 복잡하고 위험한 일입니다. 너 자신을위한 재판관 :
섹션의 동일한 THA의 회 전자 구조, TNA 자체 및 LRE RD-180 체계 :
인상적입니까?
동일한 샤프트에는 500-700 ° C의 온도에서 TC의 연소 생성물이 (CS에서와 같이 Km 및 αok가 아니더라도) 날아가는 축류 터빈과 1 단계 산화제 원심 펌프 및 2 단계 연료 원심 원심 펌프가 있습니다. 종종 추가 부스터 펌핑 장치 (BNA)가 주 TNA에 들어가기 전에 연료 구성 요소의 압력을 높이기 위해 사용됩니다. 또 다른 장애 : 산화제의 BNA는 주 THA의 터빈 출력에서 가져온 발전기 가스에 의해 구동되고 연료의 BNA는 펌프의 첫 번째 단계의 출력에서 가져온 주 연료에 의해 구동됩니다.
기계류, 베어링, 누출 방지 시스템, 씰, 파이프 라인 및 배기 시스템의 불안정한 혼란. 샤프트의 전원이 250 000 l / s에 도달하면 분당 수만 회전. 이 모든 작업은 100-140 초에 완료됩니다. 환상적인 옵션과 무게가있는 매우 작은 크기.
그리고 이것은 LRE의 심장입니다. (약간의 누출 : 뜨거운 가스, 산화제 및 연료가 모두 하나의 "공동의 방"에 응축 됨), 종종 blahahat : "양력 로켓 H-2"의 1 비상 사태가 양심에 따른 것입니다. 공급 밸브 TC의 환상적인 압력. 판사님 : 180K에서 화염에 의한 XDUMX 258 분위기가 KD RD-2000에서 열세입니다. KS에서 뚜껑을 찢으려고 노력합니다 (스터드는 인상적입니다).
그리고 여기,이 보일러에서 압력 b로 연료와 산화제를 밀어 넣을 필요가 있습니다.ОCOP 이상이며 주어진 2 차 소비량과 연료와 산화제의 비율로 계산됩니다. 그렇지 않으면 마이크로 칩이 흐르지 않고 "시작"됩니다.
이로 인해 THA의 특정 배열이 발생합니다. 가능한 한 흡기 덕트에 가깝습니다.
압력, 따라서 연료 라인의 질량 + 파이프 라인의 압력 손실 + 파이프 라인의 유체 흐름 중 모든 종류의 나쁜 영향.
COP에 가까울수록 좋습니다. 그러나, 뜨거운 장소와 전혀 장소가 없습니다.
사진 : RS-25 - 두껍고 긴 파스타를 곁들인 팬이 폭발 한 결과 인 것처럼 보입니다. 고르곤 머리.
예, dazu : 엔진의 공압 블록과 연료 시스템에 설치된 전공 공기 밸브 (EPC)의 무리와 가스 생성기의 연료 구성 요소를 점화하기위한 연료를 시작하여 특수 앰플에 넣고 해당 엔진 메인에 설치합니다.
RS-25는 마모 된 부분의 완전한 재 조립, 세척, 검사 및 교체가 필요했습니다.
"이것은 우리의 방법이 아니다." 이 사설 로켓 회사는 자전거가 아니라 전기 펌핑 장치를 결정하고 발명했습니다.
에나 -?
러더 포드 펌프 2 밸브 모터 DC "분당 캔 크기"로 분당 40000 회전 속도로 회전하며 각각 37 kW의 전력을 발생시킵니다. 한 엔진은 액체 산소와 다른 등유를 펌핑합니다. 모든 것이 간단하고 안전하며 편리한 곳에 배치됩니다.
- 폴리머 리튬 이온 배터리.
- 단지 1 메가 와트의 힘 (3 대의 Tesla Xs 모델과 거의 같은 힘).
현대의 리튬 이온 배터리의 특정 에너지 밀도는 가스 발생기, 터빈 및 연료의 고장으로 인해 작업량이 줄었을 때 배터리의 무게와 비슷하게 유지되는 수준에 도달했습니다.
피터 벡 (Peter Beck)에 따르면, 그들은 펌프의 효율을 95 %로 증가 시켰습니다 (50 %에 관한 전통적인 TNA 기반 가스 발생기와 비교).
걸작 이라니? 우리 ZHRDists (특히 SAM 및 BR 수중 발사의 설계자와 운영자)의 꿈?
TC의 두 번째 공급 및 넓은 범위의 압력, 다중 컷오프 및 개재물, 안정성, 저렴한 비용, 재사용 성 등의 안전성, 원활한 조정.
타르의 숟가락 :
그게 그걸 버리는거야?
+
나는 거울없이 노벨상을 귀로 본다.
그래서 모든 것은 PH "Electron"의 두 번째 단계에서 구현됩니다.
하지만 ... 마지막 배터리가 정확히 재설정되지 않았습니다. 네,이 모든 일은 성가신 일입니다. T.ch. 목재, 이탄 또는 석탄의 건식 증류로 얻은 제품의 찻 숱가락이 남아 있습니다.
주의 : 펌프의 95 %는 엔진의 일부만 효과적이기 때문에 명확하지 않은 마케팅 진술입니다. 동시에 엔진은 전체적으로 매우 현대적으로 밝혀졌습니다 (효율 및 특정 충동 측면에서). 이드. Rocket Lab에서는 1 단계 엔진의 특정 충격의 303 초가 해수면 또는 진공 상태로 표시된다는 사실이 명확하지 않기 때문에 약간의 혼란이 있습니다. 아마도 이것은 MD가 더 높은 진공에 대한 데이터이지만,이 경우에도 Rutherford (진공에서의 303 초 / 고고도 노즐로의 333)는 SpaceX의 Merlin 1D (311 초 진공 / RD-348 (180 초 진공)과 RD-338 (0124 초 고고도 노즐)의 소비에트 / 러시아 높이에 근접한 비교적 작은 돈을위한 모든 것.
이 로켓에서 또 맛있는 것은 무엇입니까?
3D 인쇄.
Rocket Lab에서 언급했듯이 Rutherford 엔진은 모든 주요 구성 요소가 3D 프린터에 처음으로 인쇄됩니다. 레이저 및 전자 소결 프린터는 티타늄 및 인코넬 (니켈 - 크롬 초합금)을 사용합니다. 결과적으로 한 엔진이 24 시간으로 인쇄됩니다. 주석 : 하루 동안 -1 LRE.
복합 로켓
전자는 높이가 17 미터이고 지름이 1,2 미터 인 2 단계 발사체입니다.
12,5 톤 주변의 초기 질량으로 150 킬로미터의 높이를 가진 극지 궤도에 500 kg을 가져올 수 있습니다. 전형적인 태양 - 동기 궤도는 600-800 킬로미터보다 크며 부하 용량은 더 낮을 것이다. 또한, 필요하다면, 로켓은 225 ㎏을 180 °의 기울기로 300х45 km 궤도에 넣을 수 있습니다.
12,1 미터의 높이를 가진 첫 단계는 950 kg의 건조 중량을 가지며 9250 kg의 연료를 운반합니다. 9 개의 Rutherford 엔진 총 톤수 16,5 톤이 시작되었습니다. 비행 중 최대 추력은 19,5 톤에 도달해야하며, 해수면에서 엔진의 특정 충격은 303 초가됩니다. 비행 계획에 따르면, 첫 걸음은 2,5 분을해야만합니다. 엔진 근처의 단계에서 총 용량이 1 메가 와트 이상인 13 배터리 어셈블리가 설치됩니다.
2,1 미터의 높이를 가진 두 번째 단계는 250 kg의 건조 중량을 가지며 2150 kg의 연료를 운반합니다. 2,2은 333 : 20의 사진 왼쪽에있는 고도 엔진 노즐과 00 톤의 톤수 및 XNUMX 초의 특정 펄스를 포함한 러더퍼드 엔진 1 개를 보유하고 있습니다.
계획에 따른 2 단계 엔진은 5 분 미만으로 작동해야합니다. 무대에는 3 개의 배터리 팩이 있으며, 두 개는 재설정됩니다. 무대에서 편하게 지친 비행에서.
주목할만한 또 다른 포인트는 배송이 가능한 페어링 / 페이로드 어댑터입니다.
일반적으로 위성은 발사 회사의 워크샵으로 가져와 페이로드 어댑터에 설치하고 페어링으로 덮습니다.
로켓 연구소와 여기 otchebuchila. Logistica : 새롭게 태어난 우주 운전사가 우주선 발사를 준비하는 분야에서 흥미로운 혁신을 제공하는 방법을 알아야합니다. 즉, 페이로드 어댑터의 단일 유닛을 제공하고 고객의 상점에 페어링 플랩을 제공하여 편리한 조건에서 위성을 어댑터에 설치할 수 있습니다.
그런 다음 폐쇄 또는 냉방 된 모듈이 로켓 연구소 어셈블리 및 테스트 단지로 이송되어 로켓에 설치됩니다.
Rocket Lab의 목표는 $ 4,9 백만에 한 발사 비용입니다. "성인용"로켓 발사 비용이 약 60 백만 달러 (SpaceX에서 62로 2018 백만 달러)로 시작되는 것을 감안할 때, Rocket Lab 제안은 인공위성이 작거나 지구 또는 극지방 목표 궤도를 가진 사람들에게 잠재적으로 도움이 될 것이며, 중간 수용량 발사체에 동료 여행자를 기다릴 시간이 없다.
첫 번째 출시는 흥미로운 이벤트입니다. 모든 훈련에도 불구하고 아무도 성공을 절대적으로 보장하지 못합니다. 그러나 로켓 연구소는 로켓 시동을 위해 매우 진지한 접근법을 보여 주었고, 완벽하게 조립 된 단계를 포함하여 많은 테스트를 수행했습니다.
이러한 접근 방식을 통해 이러한 런칭 비용으로 미래가 기대됩니다.
이 회사는 이전에 2017처럼 작은 위성의 상업적 출시를 계획하고있었습니다.
PH "전자"에 대한 자세한 내용보기 (영어)
미국의 Rocket Lab 사의 후원자 및 파트너 : Kholsa Ventures, Beesemer Venture Partners, Data Collective, Promus Ventures, Lockheed Martin 및 Stephen Tindall의 K1W1.
마리아 반도 (뉴질랜드의 북섬 Hawk 's Bay)의 Spaceport, 애니메이션 :
섬의 동부에있는 위치는 태양 동 기적 또는 저지대 궤도로 페이로드를 쉽게 옮길 수 있습니다. 수백 km의 남쪽과 동쪽 방향으로 바다를 뻗을 수 있습니다. 아무도 동의하지 않으면 소요 된 단계를 버릴 수 있습니다.
Rocket Lab 소개
2006에서 Peter Beck이 설립했습니다. 합법적으로 그것은 미국의 민간 회사입니다. 뉴질랜드 지점과. 2009에서 그들은 마오리 언어의 "우주"에서 Ⓡфtea-1 지구 물리학 적 로켓을 발사했으며 남반구의 우주에 처음으로 접근 한 민간 회사라고 주장합니다. 이론적으로 로켓은 100-120 km를 오르기로되어 있었고 첫 번째 단계는 정상적으로 작동했으며 성공적으로 분리 된 흔적이 발견되었지만 비행 후 머리 부분을 찾을 수 없었으며 성과는 의문의 여지가있다.
에 이전 사이트를 찾을 수 있습니다. 지구 물리학적인 로켓 인 Ātea-2를 만들 계획이지만, 2009의 성공 이후 DARPA에 관심을 갖게되었습니다. 다음 몇 년 동안, Rocket Lab은 Lockheed Martin, DARPA 및 미 국방부와 협력하여 미사일 기술을 개발했습니다. 2010에서는 새로운 연료가 테스트되었습니다. 탱크에서는 고체 형태로 저장되었지만 탱크에 압력이 가해지면 연료는 점성 액체로 바뀌어 연소실로 공급 될 수있었습니다. 따라서 고체 연료 (한 구성 요소의 편리한 보관)와 액체 (엔진 제어 및 엔진 재시동)의 장점을 결합해야했습니다.
2011년에는 소형 로켓 추진 드론이 테스트되었습니다. 팔을 쭉 뻗은 군인이 작은 로켓을 발사할 수 있고 낙하산이 내려오는 사진 무인 비행기 ~해야한다. 거친 지형에서 싸우는 것을 돕는 것이 었습니다. 예를 들어, 도시에서.
2013에 의해, 회사는 교차로에있었습니다. 벡 (Beck)은 국방 계약을 통해 계속해서 수익을 올릴 수 있었지만 상업 공간에 대한 꿈을 꾸었다. 추가 투자를 모으기 시작한 Rocket Lab은 새로운 런치 차량을 개발하기 시작했습니다. 2013에서 엔진은 전기 모터와 함께 제공된 부품으로 성공적으로 테스트되었으며 Electron 프로젝트가 발표되었습니다. 2014에서는 2 차 투자 수집을 실시했습니다. 2015에서는 3D 인쇄가 엔진 생산에 널리 사용되며 엔진 자체에 이름이 지정되었음을 알게되었습니다 "러더퍼드" (Rutherford)는 뉴질랜드 원산지 물리학자를 기리고, 같은 해 우주 정거장 건설을 시작했습니다.
그리고이 새로운 미사일 미사일 놀이터 (클론 일로 나 가면)는 누구입니까?
상세 정보 : 로켓맨 : 피터 벡은 누구인가?? 사실, 영어로. 러시아어도 있습니다. 이것은 독립적 인 숙제를위한 것입니다.
결론
미국 선전을 위해 나를 다시는 걷어차 지마.
연인을 위해 "미국인들은 너무 바보 야." 그리고 다음 "예산 삭감"의 지지자들 (미국의 것 : 왜 그렇게 많이 걱정하니?) 나는 최근의 이야기를 상기한다.
파스타 몬스터 일로 나 가면, 또는 모험의 논리적 인 결과.
- 빛나는 눈을 가진 수다스러운 친구를 고용하고,
- PR 사람들, 디자이너 및 기타 정력적 인 사람들뿐만 아니라 비난당하는 사람들로 구성된 팀을 고용하고,
- 캘리포니아에 민간 회사를 등록하십시오.이 민간 회사는 재무 건전성 (미끼)의 뉘앙스를 공개 할 의무가 없습니다.
파스타 몬스터를 지키기 위해 Ilona Mask는 한 마디로 넣었다. 1의 일부.
파스타 몬스터를 지키기 위해 Ilona Mask는 한 마디로 넣었다. 2의 일부.
어떻게 지내니?
나는 "무언가없는 위장"이라는 기사를 완성 할 시간이 없기 때문에 Space X 출시 계약의 증가 된 소비를 따라 가지 못합니다.
우리는 성공에 관해 쓸 수 있습니다. 예를 들어, "출신 학생 "Skolkovo"는 모스크바에서 로켓을 날려 버렸다 ". 좋은 주제?
러시아 연방의 로켓과 우주의 상태 (오히려 말할 수없는, 말해야한다) 많이 썼다.앞서 언급 한 "가사"반시.
우리의 다른 최근의 돌파구에 관해서는, 아마, 채팅 내 영원한 검색을 말할 것입니다. "운영자".
물론, 성공도 있습니다 (그들은 거의 실패를 극복했습니다). 나는 오랫동안 Proton을 구해서 "화성과 용"이라는 기사를 괴롭혔습니다. 아마도 나는 주인이 될 수있는 이벤트의 기념일과 나의 게으름과 어떤 종류의 제동을 느낄 것입니다.
러시아 입법의 국가 기밀은 다음과 같습니다 : 군대, 외교 정책, 경제, 정보, 방첩, 운영 검색 활동, 국가가 파손될 수있는 국가의 보호를받는 정보.
"구세주"의 변종 중 하나는 세계적으로 유명한 전투 ICBM에서 귀로 듣지 않는 것처럼 사용됩니다.
일반적으로, 끝까지 읽을 수 있었지만, 나는 차기를 끝내지 못했지만, 나는 우리 다. 그러나 로켓 산업과 "우주 택시"의 계급에서는, 심각한 변화가 분명히 익었다. (이것은 사실이다.) 그리고 러시아인들은 다시 매우 "익숙하다" . 말은 아무리 죽었더라도.
- 체르노빌을 준 사람들에게 가능한 한 안전합니다.[2]
뉴질랜드는 사실상 우주의 힘이되었습니다. 이 2 살짜리 애니메이션 만화는 이미 우리 (뉴질랜드 인)에게 큰 감동을주었습니다.
원본 출처, 참고 문헌, 사용한 문서, 사진 및 비디오
언제나처럼, danke schön Phillip Terekhov :
전기 "전자"의 출시를 기다리는 중..
[1]다리, 이안 멘지스 뱅크스;
[2]빅뱅 이론, Howard Joel Wolowitz.
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