공학 괴물. 범용 엔지니어링 기계 PEROCC (영국)

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최근의 국지적 무력 충돌의 특징은 순찰이나 군대에 행진 할 위험이있는 즉석 폭발 장치를 광범위하게 사용했다는 점입니다. 이러한 위협에 대처하기 위해 군대는 특수 장비와 특수 장비가 필요합니다. 현재 잠재 구매자는 다양한 광산을 검색하고 중화하기 위해 원래 설계된 다목적 엔지니어링 기계 PEROCC가 제공됩니다.

이야기 영국 PEROCC 프로젝트는 매우 흥미롭고 현재의 요구 사항을 완전히 충족시키지 못하는 첨단 장비로 어떤 일이 일어나는지 분명하게 보여줍니다. 군대 엔지니어 용 기계 제작에 대한 작업은 영국 군대의 명령에 따라 2004 년에 시작되었습니다. 최근 작전 경험을 감안할 때, 군은 폭발 장치를 검색하고 무장 해제 할 수있는 유망한 엔지니어링 차량을 얻고 싶었고, 지뢰밭에서 통로를 만들려고했다. 또한, 국방부는 몇 가지 기술적 인 제안을 받았는데, 가장 성공적인 것은 Pearson Engineering이 제출 한 것입니다.




현대식 구성의 엔지니어링 기계 PEROCC. Photo Defence.ru


PEROCC - Pearson Engineering 경로 개통 및 청산 능력 ( "Pearson Engineering에서 도로 개간")이라는 유망한 프로젝트. 새로운 개발의 기초는 완성 된 샘플의 비용을 줄이고 작업을 단순화하는 것을 목표로하는 흥미로운 아이디어였습니다. 그러한 임무는 실제로 성공적으로 해결되었지만, 그 비용은 요구 사항의 불완전한 준수 였고, 결과적으로 군대에 의한 본격적인 작전이 불가능하다는 점에 유의해야합니다.

개발 및 생산을 단순화하기 위해 Pearson 엔지니어는 관절 회로가있는 상용 프론트 엔드 로더를 기반으로하는 군사용 차량을 만들기로 결정했습니다. 로더의 두 경우 모두 전체 방수 수준을 약간 높일 수있는 방탄복 외에도 방탄 장갑을 받았습니다. 이와 관련하여 일반 승무원 객실은 일정한 개선을 겪었습니다. 동시에, 기계는 새로운 장비를 받았을뿐만 아니라 기존 장비에 추가되었습니다.


엔지니어링 장갑차의 첫 번째 버전. Photo Defence.ru


도저 블레이드를 설치하는 표준 방법은 그대로 유지되었지만 빔과 블레이드 사이에 롤러 넷을 장착하기 위해 장착되었습니다. 두 번째 유사한 트롤을 설치할 가능성이있는 별도의 유압 시스템이 기계의 후면에 설치되었습니다. 또한 크레인, 굴착기 등으로 사용하기에 적합한 로더 위치의 붐 - 암 (boom-arm)의 두 번째 섹션 뒷면에 있습니다.

제안 된 외모로 인해 PEROCC는 도로를 따라 이동하고 롤러 트랙을 이용하여 탈곡 할 수있었습니다. 필요한 경우 승무원은 굴착 작업을 수행하고 폭발 장치와 독립적으로 작업 할 수 있습니다. 작은 예약에서 촬영을 두려워하지 않도록 허용 된 예약 оружия.


작동 중 PEROCC. 상업용 샷


엔지니어링 기계의 첫 번째 버전의 프로토 타입이 고객 대표에게 보여지며 즉시 비판을받습니다. 기존의 트롤링 시스템과 지상 작업용 장치는 문제를 해결할 수 있었지만 너무 약한 예약은 장비의 실질적인 잠재력을 급격히 감소 시켰습니다. 현재의 형태에서는 영국 군대에 관심이 없다. 얼마 동안 Pearson Engineering은 프로젝트를 개선하고 개선하려고 시도했지만 2006에서는 실제 전망이 부족하여 마감되었습니다.

첫 번째 버전의 PEROCC 엔지니어링 기계의 실패는 독창적 인 아이디어를 기반으로 한이 클래스의 유망한 기술이 갖는 특징을 보여주었습니다. 분명히 새로운 생각을 실현하려는 욕구가 나중에 프로젝트 재개로 이어졌습니다. 지난 10 년 말 피어슨 엔지니어링 (Pearson Engineering)은 전임자의 단점이없는 근대화 된 PEROCC 기계를 개발하기 시작했습니다. 새 프로젝트의 기초는 이전 작업의 결과에 따라 수정되었지만 이미 알려진 아이디어를 기반으로하는 것이 주목할 가치가 있습니다.


특수 장비가없는 기계. 상업용 샷


업데이트 된 프로젝트에는 Caterpillar에서 제조 한 상업용 2 링크 섀시의 사용이 포함되었습니다. 동시에 새 작업을 해결하기 위해 섀시를보다 심각한 수정을해야했습니다. 우선 섀시의 두 요소에서 새 디자인의 갑옷 선체를 설치해야했습니다. 또한 철거에 대한 기계의 저항력을 높이는 몇 가지 새로운 구성 요소의 사용을 제공해야했습니다. 그러나 발전소와 변속기는 동일하게 유지되었으며 디젤 엔진을 기반으로 제작되었습니다. 엔지니어링 기계의 두 건물은 유압 실린더로 제어되는 특수 힌지로 연결됩니다.

PEROCC 차량의 앞부분에는 원래의 눈에 띄는 디자인의 장갑을 입은 몸체가있어 현대적인 전투 헬리콥터를 생각 나게했습니다. 섀시의 주요 구성 요소는 V 형 바닥이있는 다각형 단면으로 덮여 있습니다. 오른쪽 상단에는 크레인을 설치하기위한 좁고 긴 플랫폼이 있습니다. 오른쪽은 조종실 아래에 있습니다. 후자는 다각형 모양을 가지며 작업의 직렬 배열로 인해 신체의 전체 길이를 차지합니다. 선실은 기울어 진 앞 시트가 있고 측면에 쌓여 있습니다. 경 사진 전면 지붕도 제공됩니다. 앞 선미의 선미에는 일종의 사령관 포탑이 있는데, 왼쪽에는 전투 모듈을 설치하기위한 브래킷이 있습니다.


훼손된 시험


베이스 로더의 후방 부분은 또한 외장 몸체를 수용하지만,이 경우 덜 복잡한 구조가 사용된다. 또한 폭이 넓은 중앙 요소가있는 V 형 바닥을 사용하고 측면의 아래쪽 부분이 붕괴 된 상태로 바깥쪽으로 설치됩니다. 신체 섹션의 앞부분은 다양한 탑재 물을 운반 할 수있는 작은 플랫폼입니다. 그 뒤에는 더 큰 엔진 덮개가 있습니다. 공급 물은 기울어 진 바닥 시트와 엔진 실의 구부러진 후방 부분으로 구성됩니다.

개발자에 따르면 엔지니어링 기계의 두 건물에는 STANAG 3 표준 수준의 탄도와 지뢰 4569가 있습니다. 이것은 기계가 7,62 mm 구경 갑옷 - 피어싱 소총 총알의 발사를 견딜 수 또는 바퀴 또는 바닥 아래 TNT의 8 kg을 훼손 수 있다는 것을 의미합니다. 자동차의 외관은 볼트에 부착 된 자체 갑옷 및 오버 헤드 요소의 사용에 대해 설명합니다. 프로젝트의 추가 개발 과정에서 탄도와 광산 보호가 강화 될 수 있다고 주장한다. 아마도 오버 헤드 요소를보다 내구성있게 대체하는 것에 대해 이야기하고있을 것입니다.


승무원이 자리를 잡습니다. 상업용 샷


섀시의 디자인에서 보호 수준을 높이기 위해 어느 정도 변경했습니다. 따라서 4 개의 모든 구동 휠의 디자인은 훼손 될 때 붕괴되도록 설계되었습니다. 이로 인해 충격파가 휠을 마운트에서 떨어 뜨릴 수 있지만 허브와 차축은 비교적 빠르고 쉽게 수리 할 수 ​​있습니다.

PEROCC는 운전자, 감지 시스템 운영자 및 지휘관과 같은 승무원 3 명이 운전해야합니다. 그들 모두는 택시에 차례로 배치되어 작업장과 "반 광산 (anti-mine)"에너지 흡수 석을 개발했습니다. 차에 착륙하는 것은 지붕에있는 자체 해치를 통해 이루어집니다. 일자리는 앞면과 옆면에 유약을 바릅니다. 보호 유리가 사용됩니다. 승무원 분야의 특수 장비를 제어하기위한 다양한 콘솔과 장치가 있습니다. 일부는 좌석에서 분리하여 보호 된 볼륨 외부에서 사용할 수 있습니다. 사람이 거주하는 구획에는 쾌적한 근무 조건을 지원하는 에어컨 시스템이 장착되어 있습니다.


운전석에서 봅니다. 상업용 샷


기갑 택시 앞에 모든 필요한 통제 장치가있는 운전자가 있습니다. 그들의 도움으로 운전자가 트롤을 제어하고 움직임을 제어합니다. 운전자 뒤에는 운전자가 있으며, 그 작업은 감시 시스템으로 작업하는 것입니다. 탐지 시스템의 모든 정보는 두 대의 액정 모니터에 표시됩니다. 후방 작업장은 다른 사람들보다 높이 솟아 있으며 지휘관을 대상으로합니다. 그는 객실의 유약과 카메라 세트를 사용하여 상황을 관찰 할 수 있습니다. 지휘관 대신 특별 장비와 전투 모듈에 대한 통제 장치가 있습니다.

장갑차의 앞과 뒤 부분에는 특수 장비를 고정시키는 원래 방법이 있습니다. 모든 호환 장치는 액슬에 고정되어 있으며 유압 실린더로 제어됩니다. 장비 교체 속도를 높이기 위해 케이스 내부에서 액슬을 수축 식으로 만들 수 있습니다. 이 때문에 모든 필요한 작업에는 5 분이 소요됩니다.

PEROCC 기계를 장착하는 가장 간단한 옵션은 전통적인 디자인 도저 블레이드입니다. 지지 빔은 선체의 차축에 장착되며 제어는 전방 유압 실린더를 사용하여 수행됩니다.


원격 제어 전투 모듈. 상업용 샷


피어슨 엔지니어링 (Pearson Engineering)은 트롤링을위한 오리지널 툴을 개발했습니다. 몸체의 축에 직접 U 자 모양의 지지대가 설정되어 있으며, 그 가운데에는 종파 용 힌지가 있습니다. 후자는 롤러가있는 두 개의 클립에 두 개의 마운트가있는 넓은 가로대 빔으로 완성됩니다. 또한 중앙 부분에 광산을 검색 할 장비가 추가로 장착 될 수 있습니다. 이러한 롤러 트롤의 설계는 폭이 넓은 두 개의 스트립을 검사합니다. 유압 실린더를 사용하여 승무원은 트롤의 위치를 ​​변경하고지면의 롤러 압력을 조절할 수 있습니다. 롤러의 최대 하중 - 550 kg. 드라이브를 사용하면 트롤을 올리거나 내릴 수있을뿐만 아니라 기계의 세로 축에 대한 위치를 변경할 수 있습니다.

유사한 시스템은 단지 하나의 롤러 롤러를위한 고정 장치가있는 엔지니어링 기계의 선미에 설치되어야한다. 동시에 유압 평면도에서 트롤의 위치를 ​​변경하고지면 압력을 조정할 수있는 유압식 드라이브가 있습니다. 트롤을 수평면으로 이동할 수도 있습니다. 3 개의 트롤을 사용할 때, PEROCC 기계는 연속적인 4 m 패스를 만들 수 있습니다.

피어슨 (Pearson) 회사는 롤러가있는 홀더의 원래 구조를 만들었으므로 작업 세트를 해결할 수 있었지만 동시에 장비 작동을 용이하게 할 수있었습니다. 하나의 홀더에 작은 지름의 롤러 7 개를 고정 할 것을 제안합니다. 홀더 자체에는 통행 자물쇠가 장착되어있어 후행 기계에 설치할 수 있습니다. 트롤링 중에 롤러가 손상된 경우 프로젝트는 3 개의 여분 클립을 운반합니다. 2 개는 선체 후면 섹션의 플랫폼에, 3 번째는 엔진 실의 선미에 놓입니다.


PEROCC와 두 대의 트롤과 레이더. 상업용 샷


프론트 트롤은 수색 레이다와 함께 사용될 수 있습니다. 후자에는 특수 원격 붐에 장착 ​​된 넓은 안테나가 있습니다. 붐과 액추에이터의 설계는 원하는 위치에 안테나를 설치하고지면을 구부리도록 안테나를 올리거나 내릴 수도 있습니다. 이송 위치에서, 안테나는 후퇴되어 트롤 위에 위치한다. 레이더의 신호는 운전자의 콘솔로 보내지며, 지상의 상태를 모니터링하고 적시에 위험물을 발견 할 수 있습니다.

PEROCC 장갑차의 앞 부분 오른쪽에는 다기능 붐이 설치되어 있습니다. 2 섹션 붐에는 유압 액추에이터가있어 어느 방향 으로든 돌리거나 다른 각도로 작업 할 수 있습니다. 섹션 중 하나의 텔레스코픽 디자인으로 작업 반경을 늘릴 수 있습니다. 화살표에는 여러 비디오 카메라가 장착되어 작업 체의 작업과 작업을 모니터링합니다. 기계에서 7,5 m으로 작업 바디를 제거 할 수 있습니다. 최대 하중 운반 능력은 4 t이며, 최대 이탈시이 파라미터는 1,5 t로 축소됩니다.

보편적 인 마운트에서는 다양한 작동기구를 설치할 수 있습니다. 굴착을 위해 굴착기 버킷이 제공되며 두 개의 반쪽으로 나뉘며 잡기 용으로 적합합니다. 또한 땅에서 발견 된 물체를 추출 할 수있는 리퍼 오프너 (ripper-opener)를 사용하는 것이 좋습니다. 붐에 직접적으로 크레인 모드에서 작동 할 때 페이로드를 보호하기위한 제어 수단이 있습니다.


안테나는 장애물 주위를 돌아 다닙니다. 상업용 샷


양동이 또는 훅을 사용하여 공학 기계가 위험한 물체의 추출 및 처리와 관련된 광범위한 작업을 해결할 수 있다고 가정합니다. 동시에 승무원은 갑옷 선체의 보호를받으며 최소한의 위험에 노출됩니다. 크레인의 기능은 폭발물 인도 및 수리 작업에 모두 사용할 수 있습니다. Pearson Engineering 회사는 PEROCC 기계가 손상 또는 기타 손상을 받았음을 승무원이 수리 할 수 ​​있다고 강조합니다. 예를 들어, 손상된 바퀴 및 기타 현장 수리를 교체하는 데 1 시간 이상 걸리지 않습니다. 이러한 수리 작업을 통해 전방 및 후방 트롤을 잭으로 사용할 수 있으며 수공구가 있으면 휠 조립을 용이하게 할 수 있습니다.

적의 공학 기계와의 충돌시 자기 방어 수단이 있습니다. 지휘관의 오두막 왼쪽에는 원격 제어 전투 모듈 Konsberg CROWS가 있습니다. 이 제품은 고객의 요청에 따라 5,56에서 12,7 mm 또는 40-mm 자동 유탄 발사기의 기관총으로 완성 할 수 있습니다. 전투 모듈에는 옵티 - 전자 수단 세트가 장착되어있어 차량의 지휘관이 날씨와 시간대에 상관없이 무기를 감시하거나 지시 할 수 있습니다.

폭발에 대한 내성을 높이기위한 특수 장비 및 조치와 관련하여 다목적 엔지니어링 기계 PEROCC는 다소 큰 치수로 구별됩니다. 전방 및 후방 트롤을 장착 한 차량의 총 길이는 12,2 m에 도달하며, 전투 모듈을 고려한 높이 - 4,1 m. 정리 - 350 mm. 전투 체중은 30 t에 도달하지만이 매개 변수의 정확한 값은 사용 된 특수 장비 세트에 따라 다릅니다. 또한 보호 수준을 높이면 그에 상응하는 질량 증가가 발생할 수 있습니다.

상대적으로 큰 크기에도 불구하고, "무장 해제"된 엔지니어링 장갑차는 다양한 방법으로 운반 할 수 있습니다. 트롤이 제거되었을 때, 그 치수는 군용 수송기 C-17 및 C-5의 능력과 일치한다. 철도 운송은 표준 플랫폼에서도 가능합니다.

고속도로에서 주행하면서 PEROCC는 최대 40 km / h의 속도에 도달 할 수 있습니다. 트롤링 중 속도는 훨씬 더 낮으며 여러 가지 요인에 따라 다릅니다. 굴절 방식과 선회 트롤의 사용으로 인해 전체 세트의 선회 반경이 18 m로 줄어 들었습니다. 이로 인해 어려운 도로를 비롯한 다양한 조건에서 조종 및 트롤 링이 가능해졌습니다.


감지 된 개체의 압축을 풉니 다. 상업용 샷


원래 프로젝트의 모든 기능을 보여주는 Pearson Engineering PEROC 첨단 엔지니어링 기계의 프로토 타입이 2012 년에 잠재 고객에게 구축, 테스트 및 제공되었습니다. 신제품 광고에서 회사 개발자는 다양한 작업과 다양한 상황에서 기술을 사용할 수있는 가능성에 관심을 기울였습니다. 군사 장비 시장 진흥의 일환으로 상당량의 판촉 용 사진과 비디오 등이 출판되었습니다. 또한, 프로토 타입은 무기 및 장비 전시에 여러 번 보내졌습니다. 따라서 재미있는 프로젝트는 영국 군대 또는 제 3 국군에 직면 한 잠재 고객의 관심을 끌기위한 모든 기회를 가졌습니다.

Pearson Engineering Route Opening and Clearing Capability / PEROCC의 새로운 버전은 5 년 전에 처음 소개되었지만 지금까지 직렬 장비 공급 주문 대상이되지 않았습니다. 사실 특이한 특수 장갑 차량은 군사 장비의 전문가와 연인들의 관심을 끌었으며 토론과 논쟁의 대상이되었습니다. 그러나 어느 나라의 군도 공급 계약을 맺기를 원하지 않았다. 그러한 관심이없는 정확한 이유는 알려져 있지 않습니다. 잠재적 인 고객은 제안 된 샘플의 특정 기능에 의해 겁 먹었을 것입니다.


굴착기로 PEROCC. 상업용 샷


회사 "Pearson"의 원래 디자인을 고려하고 운명을 아는 경우 몇 가지 결론을 도출 할 수 있습니다. PEROCC 기계가 플러스와 마이너스 모두를 가지고 있음을 쉽게 볼 수 있습니다. 이 프로젝트의 긍정적 인 특징은 기성품의 상업용 섀시를 사용함으로써 수용 가능한 이동성 특성을 얻고 시리얼 장비 비용을 절감 할 수 있다는 점입니다. 탄도 및 광산 보호의 선언 된 특성은 또한 장점입니다. 다른 장점으로는 다양한 호환 장비를 사용하여 다양한 작업을 해결할 수있는 가능성을 고려할 수 있습니다. 예를 들어, 화살 크레인의 도움으로 기계가 다른 장비를 수리하고 시공을 제공하는 등의 작업을 수행 할 수 있습니다.

아마도 PEROCC 프로젝트의 주요 단점 중 하나는 비교적 약한 트롤 롤러입니다. 대인 지뢰 나 다른 대량의 폭발성 장치에 대해서만 효과적 일 수 있다고 믿을만한 이유가 있습니다. 더 심각한 무기는 롤러를 파괴하고 새장을 손상 시키며 트롤의 설계를 가능하게합니다. 엔지니어링 차량의 이러한 기능은 즉석에서 폭발 장치와의 싸움에서 문제가 될 수 있으며, 가장 자주 핫스팟의 방해 행위에 사용됩니다.

공학 괴물. 범용 엔지니어링 기계 PEROCC (영국)
전시 시제품. Warwheels.net의 사진


또한이 프로젝트의 단점은 광산과 싸울 수있는 별도의 기계를 건설하라는 제안 자체 일 수 있습니다. 그들은 매우 널리 퍼져 있습니다 탱크 장갑 전투 차량에 사용하기에 적합한 트롤로 별도의 특수 운송 수단이 필요하지 않습니다. 별도의 특수 목적 차량으로 보도 및 도로를 정리하는 것은 경제성과 운영 측면에서 불리 할 수 ​​있습니다.

다른 유형의 군사 장비와 마찬가지로 PEROCC 엔지니어링 차량에도 장점과 단점이 있습니다. 그러나,이 경우, 후자가 더 중요해졌으며 원래의 디자인은 영국이나 다른 나라의 군대와의 계약 대상이 될 수 없었습니다. 그러나 피어슨 엔지니어링 (Pearson Engineering)은 계속 엔지니어링 기계를 제공하고 주문을 받기를 희망합니다. 최근 몇 년 동안의 사건은 PEROCC 프로젝트가 프로토 타입의 테스트보다 더 발전 할 수 있다고 주장하지만, 제작자는 여전히 희망을 잃지 않습니다.


해당 사이트의 자료 :
http://pearson-eng.com/
http://warwheels.net/
http://army-technology.com/
https://defence.ru/
http://strangernn.livejournal.com/
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18 댓글
정보
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  1. +3
    2 6 월 2017 06 : 59
    어떻게 든 바퀴 달린 드라이브의 엔지니어링 차량은 의심 스럽습니다.
    1. +7
      2 6 월 2017 09 : 32
      도로 및 지역 전쟁에서 사용하도록 고안되었습니다. 미국의 대응 국은 기능이 훨씬 적으며, 실제로 이동하는 지상 침입 레이더 일뿐입니다.
  2. +1
    2 6 월 2017 09 : 00
    영국인이 챌린저를 가져 와서 자신의 IMR을 만드는 것이 너무 어렵습니까? 아니면 창고에 Chiftenov가 거의 없습니까?
    1. +6
      2 6 월 2017 09 : 24
      제품 견적 : mishastich
      영국인이 챌린저를 가져 와서 자신의 IMR을 만드는 것이 너무 어렵습니까?

      1. 0
        2 6 월 2017 10 : 15
        소련에서 MAZ-538을 기반으로 한 바퀴 달린 차량이 있었지만 사용에 대한 열정을 듣지 못했습니다. 그건 그렇고, 사진에 어떤 종류의 차가 있습니까?
        1. +2
          2 6 월 2017 11 : 03
          제품 견적 : mishastich
          그렇다면 왜 PEROKK입니까?

          도로 ...
          아프가니스탄에서 미국인들은 몇 대의 자동차를 사용해야했습니다. "허스키"는 지오 레이더를 타고 있었다. 그 뒤에는 틀에 박힌 광산 트롤이있는 MRAP가있었습니다. 그 뒤에는 IED를 파고 제거하기위한 붐 조작기와 보드에 새퍼 로봇이있는 "버팔로"가있었습니다. 그 뒤에는 MRAP가 있으며이 마이크로 컬럼에 대한 화재 방지 기능을 제공합니다. 그 뒤에는 손상된 장비를 대피시키는 바퀴 달린 트랙터가 있습니다.
          그리고이 기계는 기능상 처음 세 대의 기계를 대체 할 수 있습니다. 실제로 XNUMX 개 대신 XNUMX 개가 있어야합니다. PEROCC, 로봇과 트랙터를 운반하는 커버 머신.
          1. 0
            2 6 월 2017 11 : 25
            고마워요, 어렵지만 다섯 번째 책을 읽은 후에 미국 제도가 쇠약 가능성을 줄인다는 것을 깨달았습니다. 그러나 하나의 기계를 사용할 때 용량이 부족하면 컬럼의 능력이 떨어집니다.
            그리고 문제는 개를 사용합니까?
            1. +1
              2 6 월 2017 14 : 33
              제품 견적 : mishastich
              그러나 하나의 기계를 사용할 때 용량이 부족하면 컬럼의 능력이 떨어집니다.

              소행성 레이더로 허스키를 비활성화하면 소대가 활동을 중단합니다. 그는 주요 기계입니다. 나머지는 서비스 직원입니다.

              제품 견적 : mishastich
              그리고 문제는 개를 사용합니까?

              물론이야. 그러나 자체 추진 지상 관통 레이더는 훨씬 빠르고 안전합니다. 현지의 아프간 인들은 우리의 "국제적 의무"가 누군가에게 주어 졌을 때에도 개를 사냥했습니다.
              1. 0
                2 6 월 2017 15 : 01
                당신은 저에게 관심이있어서 질문을 할 수 없습니다. 미국 (또는 다른 서부) 공학 및 전투 엔지니어 유닛 연구에 대한 어떤 문헌을 추천 하시겠습니까?

                시리아나 이스라엘의 가자 지구와는 달리, 아프가니스탄이나 이라크에서는 사진에 전혀 보이지 않기 때문에 개에 대해 물었습니다.
                1. +2
                  2 6 월 2017 16 : 14
                  제품 견적 : mishastich
                  당신은 저에게 관심이있어서 질문을 할 수 없습니다. 미국 (또는 다른 서부) 공학 및 전투 엔지니어 유닛 연구에 대한 어떤 문헌을 추천 하시겠습니까?

                  GlobalSecurity.org 웹 사이트 헌장을 포함하여 많은 것들이 있습니다

                  제품 견적 : mishastich
                  시리아나 이스라엘의 가자 지구와는 달리, 아프가니스탄이나 이라크에서는 사진에 전혀 보이지 않기 때문에 개에 대해 물었습니다.

                  그리고 그들은 베트남 이후 큰 휴식을 취했습니다. 동시에, 그들은 군대를 위해 공병 개 훈련 방법을 실제로 잃었습니다. 13 년 처음 2007 마리의 개가 아프가니스탄으로 옮겨졌습니다. 사실 2012 년까지 아프가니스탄에는 이미 약 600 명이있었습니다.
                  1. 0
                    5 6 월 2017 08 : 43
                    감사. 그는 공학 능력의 수준을 높이기 위해 떠났다.
        2. +1
          2 6 월 2017 11 : 05
          제품 견적 : mishastich
          그건 그렇고, 사진에 어떤 종류의 차가 있습니까?

          "Challenger II"를 기반으로 한 IMR "Troyan"
  3. +3
    2 6 월 2017 09 : 05
    물론 이것은 모두 시원합니다. 그리고 칼 .... 그리고 크레인이지만 로봇 식 브램에 대한 아이디어가 더 좋습니다. Barmaley suv masteryat는 타워의 손실과 함께 얕은 Abrasha 트리플 공중제비가되지 않습니다. 그리고 그러한 폭발물 옆에 앉아, 심지어 장갑 상자에서도, 즐거움은 평균보다 낮습니다.
    그건 그렇고, 도로 전쟁 조건에서 휠 섀시는 (그리고 지금은 주요 전쟁 유형입니다) 상당히 건전합니다.
  4. 0
    2 6 월 2017 10 : 45
    미래 론, 더 이상 할 말이 없습니다)
  5. +2
    2 6 월 2017 12 : 25
    제품 견적 : tchoni
    Barmaley suv masteryat는 타워의 손실로 얕은 갑작스러운 트리플 공중제비를하지 않습니다. 그리고 그러한 폭발물 옆에 앉아, 심지어 장갑 상자에서도, 즐거움은 평균보다 낮습니다.
    글쎄, 전쟁에서 그것은 일반적으로 "평균 이하"이지만, Barmalean IED가 아무리 끔찍한 것처럼 보일지라도 기회는 있습니다. 특히 특수 장비에서. 예를 들어, "듀스"(2x152mm)와의 회의 후 미국 MRAP Cuguar.공기를 통한 30 미터 길이의 "여행", 구토가 도로 반대편으로 날아갔습니다.그러나! 모든 사람들이 살아 있고 폭발 직후 두 명의 "징거"가 격추되었습니다. 그래서 까다로운 opu마다 ....
  6. 0
    2 6 월 2017 15 : 08
    외부 적으로 ...
    화려한 ...
    그러나 어떻게 ... 그것은 작동 할 것입니다 ...
    화재로 ... 폭격으로 ...
    마지막으로 +50 .... 및 -50 ....?
    큰 문제는 ...
    1. 0
      4 6 월 2017 22 : 00
      인용구 : 그라디언트 3
      + 50 ..

      + 50 거의 모든 기술이 설계되었으며,
      -50 사전에 요리가 필요하며, 우리 모두를 켜고, 또한 문제가되지 않습니다.
      인용구 : 그라디언트 3
      화재로 ... 폭격으로 ...

      이것은 군용 장갑 차량입니다. 무슨 문제입니까?
  7. 0
    14 6 월 2017 20 : 37
    순전히 외적으로 아름다운 기계. 가격 비교가없는 것이 유감입니다. 탱크를 기반으로 한 엔지니어링 기계보다 몇 배나 저렴합니다. 동일한 트롤 IMHO는 상당히 현실적이지 않고 개발하기에 또 다른 현실입니다.

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