Scorpene 프로젝트의 두 번째 인도 잠수함이 바다로 갔다.

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블로그에 따르면 bmpd 참조 인도 해군, 1년 2017월 XNUMX일 뭄바이에 있는 Mazagon Dock Limited(MDL) 기업을 떠나 처음으로 공장 해상 시운전을 위해 바다로 나갔고 두 번째는 인도 함대 Scorpene 프로젝트의 디젤 전기 잠수함 - S 51 Khanderi (일련 번호 11876).

건설은 2005년부터 프랑스 조선 협회 DCN(현 DCNS)과 초기 비용 3,2억 달러의 계약에 따라 수행되었으며 Scorpene 프로젝트(인도 지정 - 프로젝트 6)의 75척의 라이센스 건설을 제공했습니다.

계약 조건에 따르면 2012-2018년 인도와 함께 DCNS의 도움을 받아 MDL에 잠수함을 건조하기로 되어 있었습니다. 그러나 인도의 기술적 문제와 프랑스 측과의 의견 불일치로 인해 프로그램 실행이 크게 지연되었습니다. 2010년 초에 DCNS는 인디언이 보트 부품을 공급하는 데 도움이 되는 413억 XNUMX만 달러의 추가 계약을 체결했습니다.

Scorpene S 50 Kalvari 프로젝트의 선도 인도 잠수함은 1년 2009월 6일에 MDL에 기공되어 2015년 27월 2015일에 퇴역하고 25년 2016월 2017일에 진수되었으며 51년 2011월 12일에 공장 해상 시험을 시작했습니다. 함대로의 인도는 2017년 2017-2018월로 예정되어 있습니다. 이 유형의 두 번째 인도 선박인 S XNUMX Khanderi는 XNUMX년 XNUMX월 군사분계선에 건조되어 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에 진수되었으며 현재 테스트를 위해 이송되었습니다. 인도 해군에 대한 인도는 공식적으로 XNUMX년 말에 예정되어 있지만 분명히 이것은 XNUMX년 초에 일어날 것입니다.

네 척의 잠수함이 건설 중입니다. 마지막 XNUMX개는 DRDO가 개발 중인 인도의 공기 독립형 발전소가 장착될 예정입니다(작동 원리는 디젤 연료를 개질하여 수소를 생산하는 것입니다).

Indian Scorpene의 주무장 인 어뢰의 상황은 불분명합니다. 현재까지 MBDA Exocet SM39 Block 2 대함 미사일만 획득했습니다.

2013에서는 이탈리아 그룹 Finmeccanica (현재 Leonardo)의 일부인 Whitehead Alenia Sistemi Subacquei (WASS)에서 어뢰 300 발을 구매하기 위해 98 억 달러 상당의 계약이 체결되었습니다. 검은 상어 구경 533mm. 그러나 Finmeccanica의 일부인 AgustaWestland라는 다른 회사가 AW101 헬리콥터를 인도에 판매한 것과 관련된 스캔들로 인해 모든 자회사와 함께 이탈리아 그룹이 계약자로 인도 군에 의해 블랙리스트에 올랐습니다.

Scorpene 프로젝트의 두 번째 인도 잠수함이 바다로 갔다.


533mm 어뢰 구매를 위한 새로운 입찰이 발표되었습니다. 어뢰가 장착 된 독일 회사 Atlas Elektronik이 가장 큰 기회를 가지고 있다고 믿어집니다. 해크. 2014년 초 이 회사는 SeaHake 어뢰를 인도 함대에 홍보하기 위한 합작 투자 회사를 설립하기 위해 인도 민간 기업 Pipavav Defence & Offshore Engineering Company(PDOC)와 계약을 체결했습니다. 대부분의 어뢰 조립은 PDOC에서 조직될 예정입니다.

6 댓글
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  1. +5
    5 6 월 2017 09 : 52
    인디언들은 전 세계의 무기를 가지고 있는데 어떻게 이해합니까 ...? 빌레이
    1. +4
      5 6 월 2017 09 : 54
      그러나 그들이 어떻게 이해하는지 아는 사람은 더 잘 압니다 ... 웃음 그리고 배는...
      1. +3
        5 6 월 2017 10 : 02
        가장 유명한 인도 잠수함은 Nemo 선장의 전설적인 Nautilus입니다.
  2. +2
    5 6 월 2017 12 : 14
    마지막 XNUMX개(NAPL) 이 중 DRDO가 개발 중인 인도의 공기 독립형 발전소에 장비를 설치할 계획입니다(작동 원리는 디젤 연료를 개질하여 수소를 생산하는 것입니다).
    이상합니다 ... 이전에는 디젤 연료 개질에 대한 인디언의 작업이 들리지 않았습니다 ... 정말 우리는 공동 개발 계약과 함께 기술 문서를 던졌습니까? 그럼 WAAASHEEEE-END! am
    1. 0
      5 6 월 2017 19 : 41
      quote = Boa constrictor KAA] 확실히 우리는 그들에게 기술 문서를 던졌습니다 [/ quote]
      개구리들은 소란을 피웠다.
      3,2척의 잠수함 건조를 위한 6억 달러 상당의 계약이 2005년 프랑스 회사인 DCNS와 인도 측에서 체결되었습니다.
      1. +1
        5 6 월 2017 20 : 31
        인용구 : 사마리아인
        개구리들은 소란을 피웠다.

        사업 ... 그러나 프랑스에는 MESMA와 같은 증기 터빈 인 또 다른 VNEU가 있습니다. 디젤 연료 개질에 대한 이야기는 없습니다.
        Scorpena 제품군의 세 가지 수정 중 두 가지에는 MESMA 유형의 공기 독립형 발전소를 포함하는 복합 발전소가 있습니다.
        MESMA(Autonomous Submarine Propulsion)는 폐쇄 사이클 증기 터빈 발전소입니다. 증기를 생산하기 위해 특수 챔버에서 연소 연료 (많은 출처에서 디젤 연료라고 부르지 만 일반 에틸 알코올 일 가능성이 높음)의 열 에너지와 산소를 사용합니다. 후자는 특수 극저온 탱크의 저압에서 액체 형태로 저장되며 가스 형태로 챔버에 자동으로 공급됩니다. 산소 탱크는 Ariane 발사체에 사용된 아날로그를 기반으로 Air Liquide에서 개발했습니다. VNEU의 출력 전력은 챔버에 대한 가스 혼합물 구성 요소의 공급 수준을 제어하여 조정할 수 있습니다.
        생성된 열 에너지는 열이 일로 또는 그 반대로 변환되는 이상적인 열역학적 순환 프로세스인 소위 "랭킨 사이클"을 사용하여 전기 에너지로 변환됩니다. 이 작업은 주로 니켈 합금으로 만들어진 증기 발생기의 일부로 저소음 고속 교류 터보 발전기 ​​및 니켈-알루미늄-청동 합금으로 만들어진 응축기(실제로 보조 냉각기)를 설치하여 수행됩니다. .
        증기는 최대 10rpm의 회전 속도와 최소 200kW의 정격 출력으로 증기 터빈을 구동합니다. 이 에너지는 4노트 수중 항로의 "Scorpion" 개발에 충분하며, 이 경우 항해 시간은 약 250시간입니다. 더 빠른 속도를 달성하려면 기존 배터리를 사용해야 합니다. 그러나 DCN 전문가에 따르면 VNEU의 속도는 터빈과 발전기의 전력을 증가시켜 증가시킬 수 있습니다.
        증기 발생기-응축기 회로의 탈염수 총량은 500리터가 조금 넘습니다.
        모든 회전 또는 이동 메커니즘은 특수한 XNUMX단계 충격 흡수 장치를 사용하여 설치됩니다. 설치는 중앙 포스트에 있는 Shipmaster 잠수함 제어 시스템의 일반 제어판에서 제어됩니다.
        잠수함에서 이 VNEU를 사용하면 기존 디젤 발전소에 비해 연속 잠수 시간을 3~4배 늘릴 수 있습니다. 이것은 최소 18일 동안 물에 뜨지 않고 물 속에 있을 수 있는 능력을 제공하며 VNEU에서 생성된 초과 전기는 배터리를 재충전하는 데 사용할 수 있습니다.
        http://ship.bsu.by/ship/104410.