군사 검토

두 번째 인도 잠수함 프로젝트 Scorpene out to sea

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블로그에 따르면 bmpd 참조 인도 해군1 년 2017 월 XNUMX 일은 뭄바이에 MDL (Mazagon Dock Limited)을 떠난 후 처음으로 공장 해상 시험을 위해 바다로 갔다. 함대 Scorpene Project 디젤 전기 잠수함-S 51 Khanderi (일련 번호 11876).


그것의 건축은 Scorpene 프로젝트의 2005 잠수함의 허가 된 건축 (인도 지정은 3,2 프로젝트 임)을 제공하면서, 6에서 프랑스 조선 협회 DCN (현재 DCNS)과 75 억 달러의 초기 비용으로 계약에 따라 수행되었습니다.

계약 조건에 따르면, 잠수함은 2012-2018 기간 동안 DCNS의 도움을 받아 MDL을 기반으로 구축 될 것으로 추정되었습니다. 그러나 인도의 기술 문제와 프랑스 측의 의견 불일치로 인해 프로그램 시행이 크게 지연되었습니다. 2010이 시작될 무렵, DCNS는 인디언들에게이 보트에 대한 부품 공급을 총액 $ 413 백만 지원하기위한 추가 계약을 체결했습니다.

Scorpene S 50 Kalvari 잠수함의 선두 인디언 잠수함은 올해 4 월 1에서 MDN 2009에 배치되었고, 올해 4 월 6에서 2015 워크샵에서 가져 와서 27 10 월 2015에서 시작되었으며 올해의 25에서 3 월 2016 테스트를 시작했습니다. 그 함대에의 배달은 7 월 -8 월 2017에 예정되어있다. 이 유형의 두 번째 인도 보트 인 51 Khanderi는 2011에서 12을 시작으로 올해 10 월 2017에 MDL을 설치했으며 현재 2017의 1 월에 출시되었습니다. 인도 해군은 올해 2018이 끝날 때 공식적으로 항복 할 것으로 예상되지만 분명히 올해의 XNUMX에서 이미 일어날 것입니다.

4 개의 잠수함이 건설 중입니다. 마지막 두 사람은 DRDO가 개발 한 인도의 공기 독립 발전소 (이 장치의 작동 원리는 디젤 연료를 개질하여 수소 생산을 기반으로 함)를 갖추기로되어있다.

인도의 Scorpene - 어뢰의 주요 군비와 상황은 불분명하다. 현재까지, MBDA Exocet SM39 블록 2 대함 미사일 만 획득되었습니다.

2013에서는 Whitehead의 Alenia Sistemi Subacquei (WASS)의 일부인 이탈리아 Finmeccanica 그룹 (현 Leonardo)의 Whitehead Alenia Sistemi Subacquei (WASS) 300 어뢰 구입을위한 98만의 비용에 대한 계약이 체결되었습니다. 검은 상어 533 구경 mm. 그러나 인도의 AW101 헬리콥터를 Finmeccanica의 일부인 다른 AgustaWestland 회사에 파는 것과 관련된 스캔들로 인해 모든 자회사와 함께 이탈리아 그룹은 인도 군부의 블랙리스트에 포함되었습니다.

두 번째 인도 잠수함 프로젝트 Scorpene out to sea


533-mm 어뢰 구매를위한 새로운 입찰가가 발표되었습니다. 어뢰를 가진 독일의 아틀라스 일렉트로닉 (Atlas Elektronik)이 가장 큰 가능성을 가지고 있다고 믿어지고 있습니다 시 하케... 2014 년 초,이 회사는 인도의 민간 기업인 Pipavav Defense & Offshore Engineering Company (PDOC)와 SeaHake 어뢰를 인도 함대에 홍보하기위한 합작 투자를 설립하는 계약을 체결했습니다. 대부분의 어뢰 조립은 PDOC에서 조직 될 예정입니다.

사용한 사진 :
https://www.indiannavy.nic.in/content/commencement-sea-trails-mdl-yard-11876-khanderi
6 댓글
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  1. 학과
    학과 5 6 월 2017 09 : 52
    +5
    인디언은 전 세계에서 무기를 수집했습니다. 어떻게 이해합니까? 빌레이
    1. MPK105
      MPK105 5 6 월 2017 09 : 54
      +4
      그러나 이해하는 방법을 아는 사람은 더 잘 알고 있습니다 ... 웃음 그리고 배는 그렇게 그렇게 ...
      1. costo
        costo 5 6 월 2017 10 : 02
        +3
        가장 유명한 인도 잠수함은 전설적인 노틸러스 선장 니모입니다
  2. 보아 카아
    보아 카아 5 6 월 2017 12 : 14
    +2
    마지막 두 개 (NNS) 이 중 DRDO가 개발 한 인도의 공기 독립 발전소 (그 작동 원리는 디젤 연료를 개질하여 수소 생산을 기반으로 함)를 갖추기로되어있다.
    이상한 점은 ... 이전에는 디젤 연료 개질에 관한 인디언의 연구 결과를 듣지 못했습니다 ... 공동 개발 협약을 통해 기술 문서를 심은 것은 사실입니까? 그럼, VAAATING - EDGE! am
    1. 사마리아 사람
      사마리아 사람 5 6 월 2017 19 : 41
      0
      quote = Boa constrictor KAA] 확실히 우리가 그들에게 기술 문서를주었습니다 [/ quote]
      개구쟁이들은 위로 물었다 :
      3,2 대의 잠수함 건설을위한 6 억 달러 규모의 계약은 2005 년 프랑스 회사 DCNS와 인도 측에 의해 체결되었다.
      1. 보아 카아
        보아 카아 5 6 월 2017 20 : 31
        +1
        인용구 : 사마리아인
        개구쟁이들은 위로 물었다 :

        비즈니스 ... 그러나 프랑스 인은 MESMA와 같은 또 다른 VNEU- 증기 터빈을 가지고 있습니다. 디젤 개질에 관한 이야기는 없습니다.
        "스콜피온 (Scorpion)"제품군의 3 가지 변형 중 2 가지는 공기 독립적 인 MESMA 발전소가 포함 된 복합 발전소입니다.
        MESMA (잠수함의 자율 추진 시스템)는 폐 사이클의 증기 터빈 발전소입니다. 증기를 생성하기 위해 특수 챔버 연료 (대부분의 일반 에틸 알코올, 디젤 연료라고 부름) 및 산소로 연소시 열 에너지를 사용합니다. 후자는 특수 극저온 탱크에서 저압의 액체 형태로 저장되고 이미 가스 형태의 자동 모드로 챔버로 공급됩니다. 산소 탱크는 아리안 (Ariane) 론치 차량에 사용 된 아날로그 기반의 에어 리퀴드 (Air Liquide)가 개발했습니다. VNEU의 출력은 챔버 내로의 가스 혼합물의 성분 공급량을 조절함으로써 조절할 수있다.
        결과적인 열 에너지는 열이 작업으로 또는 그 반대로 변환되는 이상적인 열역학 순환 과정 인 소위 "Rankin주기"의 사용을 통해 전기 에너지로 변환됩니다. 이 작업은 니켈 합금, 저소음 고속 교류 터보 발전기로 만들어졌으며 니켈 - 알루미늄 - 청동 합금 축전기 (실제로는 2 차 회로 냉각기)로 만들어진 증기 발생기의 일부로 설치하여 수행됩니다.
        증기는 최대 10 1000 rpm의 회전 속도와 최소 200 kW의 정격 출력을 갖는 증기 ​​터빈을 구동합니다. 이 에너지는 "Scorpion"수중 코스 4 채권 개발에 충분합니다.이 경우 항해 기간은 약 250 시간입니다. 더 높은 속도를 달성하려면 기존의 배터리를 사용해야합니다. 그러나 DCN 전문가에 따르면 VNEU의 속도는 터빈 및 전기 발전기의 전력을 증가시킴으로써 증가 될 수 있습니다.
        "증기 발생기 - 응축기"회로의 담수화 된 물의 총량은 500 l보다 약간 더 많습니다.
        모든 회전 또는 이동 메커니즘은 특수 2 단계 충격 흡수 장치를 사용하여 설치됩니다. 설치는 중앙 게시물에있는 Shipmaster 잠수함의 공용 제어판에서 제어합니다.
        잠수함에서이 VNEU를 사용하면 전통적인 디젤 전기 GEM과 비교하여 3 - 4 시간의 연속 다이빙 지속 시간을 늘릴 수 있습니다. 이렇게하면 적어도 18 일을 오르지 않고도 물속에 머무를 수 있으며 VNEU에서 생성 된 초과 전기를 사용하여 배터리를 재충전 할 수 있습니다.
        http://ship.bsu.by/ship/104410.