환생 BTR-152-BPM-97 "샷"

일련의 "화물"단위에 간단하고 저렴한 장갑차를 만드는 아이디어는 새로운 것이 아닙니다. 이러한 구조는 1930-50 소련에서 특히 인기가있었습니다. 예를 들어, 전후 BTR-40 및 BTR-152 (전 륜구동 GAZ-63 및 ZiS-151)을 기본으로 삼았습니다. 그런 다음 우리 나라는 더 방대한 장갑 장갑차를 입찰했습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 경량 2 축 장갑차에 대한 수요가 남아있었습니다.

1997에서는 공동으로 KamAZ와 Moscow State Technical University라는 이름이 붙여졌습니다. Bauman은 KAMAZ-4326 오프로드 프로덕션 카의 구성품과 조립품을 사용하여 Vystrel 자동차의 스틸 모델을 제작하여 나중에는 장갑차 BPM-97로 지정했습니다. BTR은이 클래스의 민간용 자동차의 일반적인 크기를 가지며 오프로드 조건과 공공 도로에서 제한없이 사용할 수 있습니다. 이 경우 장갑차 운반 대는 트럭의 속도와 조종성을 유지합니다.

자동차의 주요 목적은 국경 지대의 인원이 국경 보호를위한 광범위한 업무를 수행하는 것을 보장하는 것입니다. 또한 개발자는 직원 또는 순찰차의 변형으로 기계를 사용할 수있는 가능성을 제공했습니다. 장갑차는 부상자를 수송 할 수 있으며, 필요한 경우 정찰기에서 수감자 나 귀중품을 운반 할 수 있습니다.

Kurganmashzavod 베어링에서 용접 된 몸체. 12,7 m 거리에서 300-mm 스나이퍼 라이플 SVD를 타고 7,62 m의 거리에서부터 큰 구경의 30-mm 기관총 NSV에서 발사 된 물체의 상부를 견딜 수 있습니다. 장갑 및 바닥. 자동차는 승무원과 착륙을위한 엔진 실과 칸막이로 구분됩니다. 선체에는 측면 및 후면 선미 문, 정비사 및 구형 자동차 용 해치 및 해치가 있습니다.

BPM-97에는 2 개의 125 1 보호 탱크와 1 개의 추가 20 탱크가 장착되어 있습니다. 자동차에는 엔진 작동에 관계없이 승무원 구획과 착륙시 작동 온도를 유지할 수있는 자율 히터가 장착되어 있습니다. 또한 자동차 필터 설치에 설치됩니다.

통합 구성 요소 및 어셈블리를 사용하면 270 수천 킬로미터를 분해 할 수있는 마일리지를 제공 할 수 있습니다. 직렬 장치 및 어셈블리를 사용하면 자동차 생산 및 수리 프로세스를 단순화 할 수 있습니다. 이 레이아웃은 KamAZ가 제조 한 생산 차량 및 섀시를 위해 설계된 기술 장비의 기술적 검사 및 수리를 허용합니다. 대량 생산 장치를 사용하면 자동차 비용이 크게 절감됩니다.

BPM-97의 특징

휠 수식 4x4
전투 체중, kg 10500
견인 트레일러 중량, kg 5000
전투 승무원, 사람들 2+8
클리어런스, mm 365
방탄 갑옷 보호
엔진(유형) KAMAZ-740.10-20(D, V8)
엔진 동력, 마력 Xnumx
최대 속도, km / h 90
고속도로에서 크루즈, km 1100
등반 가능성, 우박 30
극복, 1,75

Comments

[조커]

TTX에 따르면 BTR-152뿐만 아니라 BTR-40도 더 가깝습니다.

[주철]

그리고 질량은 BTR-152와 거의 같습니다)))))

[데니스]

이 기계의 목적은 불분명합니다. 국경을 순찰하는 경우 장갑이 약한 경우 (하단 시트는 대구경 기관총의 포격을 견딜 수 없음) 후드가 장갑이 있는지 여부가 명확하지 않고 간극이 낮고 내 저항이 XNUMX 인 것 같습니다. 이라크와 아프가니스탄 전쟁을 위해 서방에서 대규모로 건설 된 소위 's'는 지상고가 매우 높고 (광산에 대한 추가 보호) 심각한 광산 보호 (벌집으로 채워진 V 자형 바닥, 천장에 부착 된 특수 좌석, 자동차 바닥, 우물 등), 향상된 예약. 그림 중 하나에서 볼 수 있듯이 "Shot"은 지붕에 대구경 기관총이 있고 기관총은 아무것도 (자살 기관총) 보호하지 않습니다. 제 생각에 Bronnitsy에 등장하는 새로운 기계 "Wolf"와 "Bear"는 군대와 국경 병력에게 훨씬 더 큰 관심을 가지고 있습니다.

[frame5]

나는 완전히 동의한다.

[조커]

지붕에는 BTR-80의 탑이 있으며 BTR-80A의 탑이있는 옵션이 있습니다 (총 30 밀리미터).

대구경 기관총에서 상반 구 주변을 따라 보호하는 것이 차량의 정면 부분 (BTR-80)에서만 보호하는 것보다 낫고 차량의 하단 부분 (탱크, 장갑차 등)은 일반적으로 "지형 스크린"으로 덮여 있으며 압도적 인 타격 수 기계 위에 떨어집니다.

광산에 대한 보호와 지상고에 대해 당신이 싫어하는 점은 V 자형 바닥과 마찬가지로 상당히 큽니다.하지만 97 일에는 모터 영역의 것과 같습니다.

일반적으로 말하자면, 나는 장갑을 낀 우랄보다이 장치를 타거나 무례하지 않은 상태로 만들고 싶습니다.

[ares3]

BRDM-2보다 나쁜 것은 무엇입니까? 오랫동안 숙달되었습니다.

[조커]

BRDM-2는 정면 투사 (동일한 거리), 더 많은 착륙, 더 편리한 분리에서만 무거운 기관총을 보호합니다.

[지어]

KAMAZ의 관.

[PSih2097]

이론적으로 이것은 내무부와 법무부를위한 것입니다 ... FPS와 나의 것이 아닙니다 ...

[음성 입력 xnumx]

기본 모델이 97 년에 만들어 졌다는 것이 흥미 롭습니다. 이제 11 살입니다. 그 이후로 그들은 많은 수정을했습니다. 자동차는 전시회에서 끊임없이 대표됩니다. 그러나 국경이나 군대는 그와 같은 것을 보지 못했습니다. 어쩌면 내가 틀렸을까요? 누가 그 이유를 설명 할 것입니다.

[수퍼 덕크]

기존 샘플에 비해 근본적인 장점을 나타내지 않고 상당한 단점이 있기 때문입니다. 연습에서 알 수 있듯이 러시아 중부에서는 국경 경비대가 어리석은 지프가 필요하며 UAZ조차도 그들에게 적합합니다. 왜냐하면 주요 적이 필드의 사령관이고 갑옷이 그들에게 좆을 줬기 때문입니다. 시베리아에서는 타협하지 않는 크로스 컨트리 능력으로 인해 빗자루 등급 (MT-LB)의 자동차가 수요가 많습니다. 그러나 "Shot"과 같은 제품은 호송 서비스에 확실히 좋습니다 (일반적으로 텐트가 열린 상단 또는 개별 해치가 더 좋음). 여기서 최대 AKM으로부터 좋은 시야와 보호를 제공하는 것이 중요하며 아마도 그게 전부입니다.

[지어]

음성 입력 xnumx이탈리아 프랑스가 아니었기 때문입니다.

[MichaelVl]

잘 농담했다. :))))))))))))))))))))))))))

[자 다시]

마지막 문구는 만족 스럽습니다. "Hummers can be clicked like nuts"))
그리고 무대 뒤에서 비 러시아어 연설