1942년 두 번째 전선
먼저 개념을 명확히 해보겠습니다. 두 번째 전선은 독일에 대항하는 동맹군의 지상 전선을 의미하며, 중요한 독일군을 우회시키고 방향을 바꾸는 것뿐만 아니라 분쇄하기도 합니다.
즉, 리비아-이집트는 독일 2개 사단 *이 그곳에서 활동했기 때문에 제3 전선이 아닙니다. 소련-독일 전선의 독일군 180개 사단에 비하면 규모가 너무 작습니다.
튀니지 - 독일군 6~7개 사단; 시칠리아 - 3.
1943년 가을부터 이탈리아 전선(독일 17개 사단). 이미 나아졌지만 규모는 여전히 중요하지 않습니다.
연합군, 특히 영국군은 제2전선으로 해상(대서양 전투)과 하늘(독일 공습)에서의 노력을 선보였습니다. 그렇습니다. 독일의 자원은 상당 부분 이 투쟁에 사용되었습니다. 그러나 1939~45년 30년 동안 대서양에서 연합군은 무려 000명의 독일인을 죽였습니다. 소련-독일 전선에서 사망한 수백만 명에 비하면 너무 적습니다. 따라서 대서양에서의 군사작전은 2차 전선이 아닙니다.
독일 폭격: 독일인들은 훨씬 더 많은 사람을 죽였습니다. 실제 1944차 전선이 이미 개방된 2년부터 폭격만이 독일군에게 심각한 손실을 입히기 시작했습니다.
바다와 공중에서 독일과 대결하는 동맹국은 연간 20~25명의 손실을 입었고, 전선에 있던 소련은 같은 해에 1,5~2만 명이 사망했습니다. 따라서 독일은 동맹국과의 투쟁에서보다 소련-독일 전선에서 더 많은 손실을 입었습니다**. 동맹국의 공해 전선과 소련의 육지 전선은 너무 불평등한 것으로 판명되었습니다. 따라서 소련은 유럽, 더 정확하게는 프랑스 북부의 육지 전선만을 실제 두 번째 전선으로 인식했습니다. 그곳에서만 연합군은 대규모 독일군의 방향을 바꾸고 그들에게 상당한 손실을 입힐 수 있었습니다.
우리의 제1942차 세계대전 동맹국이 이미 XNUMX년에 두 번째 전선을 열 수 있다는 의견이 있습니다. 실제로 이 출판물은 다음과 같은 질문에 전념하고 있습니다. 이것이 어떻게 가능할까요?
1942년 봄, 미국 본부는 그 해부터 프랑스 북부에서 광범위한 영미 작전을 주장하기 시작했습니다.
미국인들은 이미 1942년에 나치즘에 맞서 싸우겠다는 결심을 갖고 있었습니다. 그들은 군사적 관점에서 영국 해협을 가로지르는 공격의 건전성을 완전히 이해했습니다. 전쟁의 중심은 독일이었고 루르-베를린에 대한 최단 작전 전략 방향은 프랑스 북서부를 통과했습니다. 그들은 또한 문제의 윤리적 측면을 느꼈습니다. 소련군은 막대한 손실을 입히고 독일의 주력군을 속박하고 분쇄하는 반면, 엄청난 병력을 보유한 동맹국은 공동의 적에게 핀 찌르기 만 가하는 것입니다 ***. 예, 그리고 개인적으로 루즈벨트는 스탈린에게 두 번째 전선이 1942년에 열릴 것이라고 말했고 루즈벨트는 그의 말의 주인이 된 것이 당황스러웠습니다.
미국과 영국의 여론은 제3전선의 조속한 개방을 지지했을 뿐만 아니라 이를 직접적으로 요구하기도 했다. 1942년 XNUMX월 XNUMX일 루즈벨트가 처칠에게 보낸 메시지에서: "당신과 나의 국민은 러시아에 대한 압력을 완화할 전선의 창설을 요구합니다."
또한 미국인들은 효과적인 지원을받지 못한 소련이 패배하고 독일이 주력을 석방하여 미국에 배치 할 것이라는 두려움에 휩싸였습니다.
미국의 결의는 갑자기 나온 것이 아닙니다. 1942년 후반기의 군사 생산: 미국: 19300년의 물질적 전제 조건은 충분했습니다. 탱크 (중형 11300대), 전투기 14대, 포 700문, 119600억 194만대. 포탄과 광산; 독일: 전차 및 자주포 3100대, 전투기 5700대, 대포 20300문, 65만 대. 껍질과 분. 보시다시피 미국은 이미 충분히 방향을 틀었습니다.
어디에 착륙할 것인가?
본부는 다음과 같은 옵션을 검토했습니다.
파스 드 칼레(Pas de Calais): 영국과 가장 가깝지만 독일군의 보호를 가장 많이 받는 곳으로, 이미 1940년에 강력한 해안 포대가 이곳에 건설되었습니다.
Pas de Calais의 남쪽에는 Boulogne에서 Le Havre까지 뻗어 있습니다. 장점: 여기 해안은 그다지 요새화되어 있지 않습니다. 이곳의 영국 해협 너비는 전투기 반경 내에서 매우 작습니다. 항공 게다가 동맹국들은 착륙 호송대가 어둠의 시간 동안 지나갈 수 있는 거리와 딱 맞는 거리였습니다. 단점: 이곳의 해안선은 대부분 깎아지른 듯한 절벽이며 착륙에 적합한 해변은 좁고 도로에 거의 접근할 수 없습니다. 더 남쪽 - 노르망디: 해안은 착륙에 더 적합하지만 영국에서 더 멀기 때문에 전투기의 행동에 제한이 적용됩니다(1942년에는 아직 1944년의 범위가 없었습니다).
코탕탱 반도(Cotentin Peninsula): 바다로 튀어나온 반도는 영국에 더 가깝고 셰르부르(Cherbourg)라는 큰 항구가 있었습니다. 단점: 반도의 좁은 공간으로 인해 독일군은 그곳에 상륙한 군대를 쉽게 막을 수 있었습니다.
결과적으로 Cotentin에 착륙하기로 결정되었습니다.
상륙 사업에 문제가 있었는데, 첫 번째 문제는 분명히 상륙정이었습니다. 상륙정 부족으로 인해 연합군이 1942년 유럽 상륙을 거부했다는 사실은 우리 주제를 다루는 많은 작품에서 흔한 일입니다. 예를 들어, D. 풀러(D. Fuller)의 인용문은 다음과 같습니다. “1942년 XNUMX월 초, 세바스토폴의 함락과 독일군의 보로네시 진격에 크게 놀란 루즈벨트 대통령은 독일군의 일부를 우회시키기 위해 다음과 같은 침공을 주장하기 시작했습니다. XNUMX월의 셰르부르 반도. 그러나 이때까지 상륙정은 한 사단에만 충분할 수 있었기 때문에 이것은 의문의 여지가 없었습니다. 그러한 장소는 많이 있지만 그 당시 실제로 얼마나 많은 착륙선이 특정 숫자로 존재했는지는 어디에도 나와 있지 않습니다.
12 권으로 구성된 책 "에서 인용이야기 WWII": "미국은 해군 건설에서도 상당한 성공을 거두었습니다. 함대. 1942년에는 군함 128척(전함 4척, 항공모함 1척, 순양함 8척, 구축함 81척, 잠수함 34척), 상륙함 6902척, 소형 선박 13척 이상이 취역했습니다. 다양한 종류의 선박 6902척이 호위 항공모함으로 개조되었습니다. 이 그림인 XNUMX를 선택하겠습니다. 특히 다음과 같습니다.
LCM
LVCP
영국에서도 상당한 양의 상륙정이 생산되었습니다.
LCA
LCT
착륙선이있었습니다. 하지만 "오버로드" 규모가 아니라는 것은 분명합니다.
착륙 및 착륙 기술. 실제로 그들 사이에는 역의 관계가 있습니다. 그렇지 않습니다. 착륙 결정이 아직 이루어지지 않았습니다. 착륙선이 아직 설치되지 않았기 때문입니다. 그래서 해결책이 없었기 때문에 자금도 마련되지 않았습니다. 결정이 내려지면 착륙선 문제가 그렇게 심각하지 않을 수 있었을 것입니다.
또 다른 문제는 미군의 전투 경험이 부족하다는 점이다. 이스트가 있습니다. 미국인들을 매우 걱정하는 아마추어들: 왜 그들은 해고되지도 않고 훈련도 부족하지만 그렇게 전투에 투입되어야 합니다. 명확히 하자면, 나는 미국인들을 준비 없이 전투에 투입하는 것을 선호하지 않습니다. 나는 그들을 다른 종족과 달리 따뜻한 온실 조건을 제공해야 하는 일종의 종족으로 취급하지 않는 것에 찬성합니다.
튀니지에서의 캠페인은 실제 전투에 대한 미군의 준비가 부족함을 보여주는 예로 자주 인용됩니다. "튀니지로 향하는 피비린내 나는 길"이 알려져 있습니다. 힘든 싸움이있었습니다. 그러나 전체 캠페인의 실제 실패 중에서 3000명의 미국 포로가 있는 Kasserine만이 알려져 있습니다. 동부 전선의 기준에 따르면 이것은 에피소드입니다. 그리고 미국인들은 빨리 배웠습니다. 실패 중 Kasserine만이 가지고있었습니다. 그리고 이미 Kasserine 아래에서 미국인들은 독일군의 성공을 실망시키지 않고 즉시 반격으로 상황을 회복했습니다.
튀니지 작전의 단 10개월 만에 연합군은 000명의 사망자를 냈고 그 중 2700명이 미국인이었습니다. (그림을 완성하려면 연합군에서 30명이 실종되었고 그 중 000명이 미국인이었고 대부분이 독일의 반격 중에 포로로 잡혔다는 점을 추가해야 합니다.) 일반적인 손실은 작지는 않더라도 특별히 유혈사태가 발생한 것은 아닙니다. 튀니지였습니다. 튀니지는 미군의 전투능력이 정상적이라는 사실을 그대로 보여줬다.
또한 결국 영국인이있었습니다. 오랫동안 전쟁에 참여한 사람들은 첫 번째 제대에서 다수가되어야했던 사람들이었습니다. 미국인들은 꽤 점진적으로 전투에 참여할 것으로 예상했습니다.
글쎄, 이제 주요 문제는 유럽 상륙은 영국과의 협력에 달려 있었고 Block-Churchill이 이끄는 영국은 조기 상륙 문제에 협력하지 않았습니다. 그리고 그 반대도 마찬가지입니다. 처칠이 이끄는 영국인은 일반적으로 프랑스 북부를 제외한 아프리카, 그리스, 포르투갈에 착륙하기를 원했습니다.
미국 작가들 사이에서 다음과 같은 말을 찾아볼 수 있습니다. 우리는 단순하고 정직한 사람들입니다. 우리는 이르면 1942년에 두 번째 전선을 열 준비가 되어 있었습니다. 이것은 대략 미국의 전설입니다. 물론 액면 그대로 받아들이는 것은 불가능하지만 분명히 완전히 버릇없는 것 같습니다.
의견이 있습니다 : 미국의 결단력은 잘 알려진 격언으로 크게 설명됩니다. 사람이 무언가를 시작할 때까지 그는 모든 것을 할 수 있다고 생각합니다 (옵션 : 사람은 아무것도하지 않는 동안 모든 것을 할 수 있습니다). M. Weller의 설명: 사람은 아직 테스트되지 않았거나 완전히 알려지지 않은 장애물을 과소평가하는 만큼 자신을 과대평가하지 않습니다.
반면에 영국인은 장애물을 아주 잘 테스트하고 알게되었으며, 그 주요 원인은 독일군이었습니다. 그녀를 다시 만나기 위해 프랑스에 상륙했지만 그들은 정말로 원하지 않았습니다. 두 라인 간의 투쟁이 시작되었습니다.
처음에는 미국에서 거창한 계획이 제시되었습니다. 대규모 군대가 영국 해협을 건너 독일군을 격파하고 파리를 포함한 교두보를 점령했습니다. 그러나 미국의 가정에 따르면 영국군은 미군이 아직 배치되지 않았고 바다 건너편에 배치되지 않았기 때문에 이를 위해 주력을 제공했어야 했습니다. 그리고 나서야 영국군(프랑스의 절반)이 점령한 교두보에 미군이 도착하여(XNUMX개월 이내에) 독일에서 결정적인 공격을 위한 군대의 중추가 형성될 것입니다. 미국인들은 조기 상륙 아이디어를 내놓았지만 즉시 전투에 정면으로 맞서지는 않을 것입니다. 여기서 영국인이 약간의 캐치를 감지했을 가능성이 있습니다.
조정 과정에서 작전 범위를 줄이기 위해 미국 계획의 철갑 상어를 축소해야했습니다. 이는 착륙선의 상황에서도 필요했습니다. 그리고 영국군은 대규모 병력을 배치할 수 없었습니다. 그들의 의견으로는 힘이 거의 없었습니다 ****. 또한 북아프리카의 영국군에 대규모 지원군을 파견해야 할 필요성이 시급했습니다. 그곳에서 1942년 XNUMX월, 매우 어려운 시기에 영국군은 롬멜 군대에게 압도적인 패배를 당했습니다.
그 결과, 제한된 버전의 코탕탱 반도 상륙이 제안되었습니다.
* 아프리카 전선에는 독일군 외에도 이탈리아군도 있었습니다. 그러나 이탈리아인들은 또한 소련-독일 전선에도 있었다. 1942년 8월 현재의 상황은 아프리카 전선에 10개의 이탈리아 사단이 있었고, 소련 전선에는 3개의 이탈리아 사단과 XNUMX개의 여단이 있었다.
** 12권으로 구성된 "제1942차 세계대전의 역사"에서: "96년 하반기 독일군이 입은 모든 손실 중 25%는 동부 전선에서 발생한 손실입니다." - 소련과의 전쟁에서 독일의 손실 이 기간 동안 다른 극장의 손실은 거의 XNUMX배를 초과했습니다.
*** 나는 미국에서 트루먼이 말한 다른 감정이 있었던 것을 기억합니다. 그들(러시아인과 독일인)이 서로를 더 오래 죽이도록 놔두십시오. 그리고 미국의 모든 사람이 제XNUMX차 전선의 조속한 개시를 원하지는 않았다는 것도 분명합니다.
**** “영국 육군, 해군, 공군*의 총 인원 수는 1942년 봄에 대도시의 6,8만명을 포함하여 3만명에 이르렀습니다. 영국, 호주, 캐나다, 뉴질랜드, 아프리카 및 인도 조직과 개별 폴란드, 체코 및 그리스 조직 및 부대를 포함하여 약 690만 명이 지상군을 차지했습니다. 영국 육군은 4개 보병사단, 54개 독립 보병여단, 49개 공수사단, 12개 기병여단, 9개 기갑사단, XNUMX개 독립 기갑여단으로 구성됐다.
영국 공군은 4857대의 항공기를 보유하고 있었습니다.
영국 육군과 공군의 대부분은 영국 제도에 위치해 있었습니다. 여기에는 보병 27개 사단(캐나다 4개 포함), 보병 16개 여단, 기갑사단 6개, 개별 기갑여단 9개(캐나다 2개 포함), 항공대 303개가 배치됐다.
27개의 보병 사단, 33개의 보병 사단과 1개의 기병 여단, 6개의 기갑 사단과 2개의 기갑 여단, 81개의 항공 편대가 다른 작전 극장과 대영 제국의 다양한 지역에 배치되었습니다. 여러 보병 여단 - 아프리카, 근동 및 중동; 15개 보병 여단 - 지브롤터; 3개의 보병 사단 - 키프로스; 2개 보병 여단 – 몰타 3개 보병사단과 1개 기갑사단 – 인도와 버마; 4개 보병사단과 6개 기갑사단 - 호주; 2개 보병사단 – 뉴질랜드 2개의 보병 사단 – 캐나다; 남아프리카의 여러 보병 여단.
1942년 15월, 16~XNUMX개의 영국 사단이 리비아에서 독일-이탈리아 군대와 버마에서 일본군을 상대로 전투에 참여했습니다.
손실에도 불구하고 영국 함대는 세계에서 가장 강력한 함대 중 하나로 간주되었습니다. 전함 13척, 항공모함 12척(호위함 5척 포함), 순양함 60척, 구축함 및 호위 구축함 200척, 잠수함 70척으로 구성되었습니다."(12권의 "History of WWII"에서 발췌)
*이곳은 여전히 제국이라는 사실을 잊지 마세요.
즉, 리비아-이집트는 독일 2개 사단 *이 그곳에서 활동했기 때문에 제3 전선이 아닙니다. 소련-독일 전선의 독일군 180개 사단에 비하면 규모가 너무 작습니다.
튀니지 - 독일군 6~7개 사단; 시칠리아 - 3.
1943년 가을부터 이탈리아 전선(독일 17개 사단). 이미 나아졌지만 규모는 여전히 중요하지 않습니다.
연합군, 특히 영국군은 제2전선으로 해상(대서양 전투)과 하늘(독일 공습)에서의 노력을 선보였습니다. 그렇습니다. 독일의 자원은 상당 부분 이 투쟁에 사용되었습니다. 그러나 1939~45년 30년 동안 대서양에서 연합군은 무려 000명의 독일인을 죽였습니다. 소련-독일 전선에서 사망한 수백만 명에 비하면 너무 적습니다. 따라서 대서양에서의 군사작전은 2차 전선이 아닙니다.
독일 폭격: 독일인들은 훨씬 더 많은 사람을 죽였습니다. 실제 1944차 전선이 이미 개방된 2년부터 폭격만이 독일군에게 심각한 손실을 입히기 시작했습니다.
바다와 공중에서 독일과 대결하는 동맹국은 연간 20~25명의 손실을 입었고, 전선에 있던 소련은 같은 해에 1,5~2만 명이 사망했습니다. 따라서 독일은 동맹국과의 투쟁에서보다 소련-독일 전선에서 더 많은 손실을 입었습니다**. 동맹국의 공해 전선과 소련의 육지 전선은 너무 불평등한 것으로 판명되었습니다. 따라서 소련은 유럽, 더 정확하게는 프랑스 북부의 육지 전선만을 실제 두 번째 전선으로 인식했습니다. 그곳에서만 연합군은 대규모 독일군의 방향을 바꾸고 그들에게 상당한 손실을 입힐 수 있었습니다.
우리의 제1942차 세계대전 동맹국이 이미 XNUMX년에 두 번째 전선을 열 수 있다는 의견이 있습니다. 실제로 이 출판물은 다음과 같은 질문에 전념하고 있습니다. 이것이 어떻게 가능할까요?
1942년 봄, 미국 본부는 그 해부터 프랑스 북부에서 광범위한 영미 작전을 주장하기 시작했습니다.
미국인들은 이미 1942년에 나치즘에 맞서 싸우겠다는 결심을 갖고 있었습니다. 그들은 군사적 관점에서 영국 해협을 가로지르는 공격의 건전성을 완전히 이해했습니다. 전쟁의 중심은 독일이었고 루르-베를린에 대한 최단 작전 전략 방향은 프랑스 북서부를 통과했습니다. 그들은 또한 문제의 윤리적 측면을 느꼈습니다. 소련군은 막대한 손실을 입히고 독일의 주력군을 속박하고 분쇄하는 반면, 엄청난 병력을 보유한 동맹국은 공동의 적에게 핀 찌르기 만 가하는 것입니다 ***. 예, 그리고 개인적으로 루즈벨트는 스탈린에게 두 번째 전선이 1942년에 열릴 것이라고 말했고 루즈벨트는 그의 말의 주인이 된 것이 당황스러웠습니다.
미국과 영국의 여론은 제3전선의 조속한 개방을 지지했을 뿐만 아니라 이를 직접적으로 요구하기도 했다. 1942년 XNUMX월 XNUMX일 루즈벨트가 처칠에게 보낸 메시지에서: "당신과 나의 국민은 러시아에 대한 압력을 완화할 전선의 창설을 요구합니다."
또한 미국인들은 효과적인 지원을받지 못한 소련이 패배하고 독일이 주력을 석방하여 미국에 배치 할 것이라는 두려움에 휩싸였습니다.
미국의 결의는 갑자기 나온 것이 아닙니다. 1942년 후반기의 군사 생산: 미국: 19300년의 물질적 전제 조건은 충분했습니다. 탱크 (중형 11300대), 전투기 14대, 포 700문, 119600억 194만대. 포탄과 광산; 독일: 전차 및 자주포 3100대, 전투기 5700대, 대포 20300문, 65만 대. 껍질과 분. 보시다시피 미국은 이미 충분히 방향을 틀었습니다.
어디에 착륙할 것인가?
본부는 다음과 같은 옵션을 검토했습니다.
파스 드 칼레(Pas de Calais): 영국과 가장 가깝지만 독일군의 보호를 가장 많이 받는 곳으로, 이미 1940년에 강력한 해안 포대가 이곳에 건설되었습니다.
Pas de Calais의 남쪽에는 Boulogne에서 Le Havre까지 뻗어 있습니다. 장점: 여기 해안은 그다지 요새화되어 있지 않습니다. 이곳의 영국 해협 너비는 전투기 반경 내에서 매우 작습니다. 항공 게다가 동맹국들은 착륙 호송대가 어둠의 시간 동안 지나갈 수 있는 거리와 딱 맞는 거리였습니다. 단점: 이곳의 해안선은 대부분 깎아지른 듯한 절벽이며 착륙에 적합한 해변은 좁고 도로에 거의 접근할 수 없습니다. 더 남쪽 - 노르망디: 해안은 착륙에 더 적합하지만 영국에서 더 멀기 때문에 전투기의 행동에 제한이 적용됩니다(1942년에는 아직 1944년의 범위가 없었습니다).
코탕탱 반도(Cotentin Peninsula): 바다로 튀어나온 반도는 영국에 더 가깝고 셰르부르(Cherbourg)라는 큰 항구가 있었습니다. 단점: 반도의 좁은 공간으로 인해 독일군은 그곳에 상륙한 군대를 쉽게 막을 수 있었습니다.
결과적으로 Cotentin에 착륙하기로 결정되었습니다.
상륙 사업에 문제가 있었는데, 첫 번째 문제는 분명히 상륙정이었습니다. 상륙정 부족으로 인해 연합군이 1942년 유럽 상륙을 거부했다는 사실은 우리 주제를 다루는 많은 작품에서 흔한 일입니다. 예를 들어, D. 풀러(D. Fuller)의 인용문은 다음과 같습니다. “1942년 XNUMX월 초, 세바스토폴의 함락과 독일군의 보로네시 진격에 크게 놀란 루즈벨트 대통령은 독일군의 일부를 우회시키기 위해 다음과 같은 침공을 주장하기 시작했습니다. XNUMX월의 셰르부르 반도. 그러나 이때까지 상륙정은 한 사단에만 충분할 수 있었기 때문에 이것은 의문의 여지가 없었습니다. 그러한 장소는 많이 있지만 그 당시 실제로 얼마나 많은 착륙선이 특정 숫자로 존재했는지는 어디에도 나와 있지 않습니다.
12 권으로 구성된 책 "에서 인용이야기 WWII": "미국은 해군 건설에서도 상당한 성공을 거두었습니다. 함대. 1942년에는 군함 128척(전함 4척, 항공모함 1척, 순양함 8척, 구축함 81척, 잠수함 34척), 상륙함 6902척, 소형 선박 13척 이상이 취역했습니다. 다양한 종류의 선박 6902척이 호위 항공모함으로 개조되었습니다. 이 그림인 XNUMX를 선택하겠습니다. 특히 다음과 같습니다.
LCM
LVCP
영국에서도 상당한 양의 상륙정이 생산되었습니다.
LCA
LCT
착륙선이있었습니다. 하지만 "오버로드" 규모가 아니라는 것은 분명합니다.
착륙 및 착륙 기술. 실제로 그들 사이에는 역의 관계가 있습니다. 그렇지 않습니다. 착륙 결정이 아직 이루어지지 않았습니다. 착륙선이 아직 설치되지 않았기 때문입니다. 그래서 해결책이 없었기 때문에 자금도 마련되지 않았습니다. 결정이 내려지면 착륙선 문제가 그렇게 심각하지 않을 수 있었을 것입니다.
또 다른 문제는 미군의 전투 경험이 부족하다는 점이다. 이스트가 있습니다. 미국인들을 매우 걱정하는 아마추어들: 왜 그들은 해고되지도 않고 훈련도 부족하지만 그렇게 전투에 투입되어야 합니다. 명확히 하자면, 나는 미국인들을 준비 없이 전투에 투입하는 것을 선호하지 않습니다. 나는 그들을 다른 종족과 달리 따뜻한 온실 조건을 제공해야 하는 일종의 종족으로 취급하지 않는 것에 찬성합니다.
튀니지에서의 캠페인은 실제 전투에 대한 미군의 준비가 부족함을 보여주는 예로 자주 인용됩니다. "튀니지로 향하는 피비린내 나는 길"이 알려져 있습니다. 힘든 싸움이있었습니다. 그러나 전체 캠페인의 실제 실패 중에서 3000명의 미국 포로가 있는 Kasserine만이 알려져 있습니다. 동부 전선의 기준에 따르면 이것은 에피소드입니다. 그리고 미국인들은 빨리 배웠습니다. 실패 중 Kasserine만이 가지고있었습니다. 그리고 이미 Kasserine 아래에서 미국인들은 독일군의 성공을 실망시키지 않고 즉시 반격으로 상황을 회복했습니다.
튀니지 작전의 단 10개월 만에 연합군은 000명의 사망자를 냈고 그 중 2700명이 미국인이었습니다. (그림을 완성하려면 연합군에서 30명이 실종되었고 그 중 000명이 미국인이었고 대부분이 독일의 반격 중에 포로로 잡혔다는 점을 추가해야 합니다.) 일반적인 손실은 작지는 않더라도 특별히 유혈사태가 발생한 것은 아닙니다. 튀니지였습니다. 튀니지는 미군의 전투능력이 정상적이라는 사실을 그대로 보여줬다.
또한 결국 영국인이있었습니다. 오랫동안 전쟁에 참여한 사람들은 첫 번째 제대에서 다수가되어야했던 사람들이었습니다. 미국인들은 꽤 점진적으로 전투에 참여할 것으로 예상했습니다.
글쎄, 이제 주요 문제는 유럽 상륙은 영국과의 협력에 달려 있었고 Block-Churchill이 이끄는 영국은 조기 상륙 문제에 협력하지 않았습니다. 그리고 그 반대도 마찬가지입니다. 처칠이 이끄는 영국인은 일반적으로 프랑스 북부를 제외한 아프리카, 그리스, 포르투갈에 착륙하기를 원했습니다.
미국 작가들 사이에서 다음과 같은 말을 찾아볼 수 있습니다. 우리는 단순하고 정직한 사람들입니다. 우리는 이르면 1942년에 두 번째 전선을 열 준비가 되어 있었습니다. 이것은 대략 미국의 전설입니다. 물론 액면 그대로 받아들이는 것은 불가능하지만 분명히 완전히 버릇없는 것 같습니다.
의견이 있습니다 : 미국의 결단력은 잘 알려진 격언으로 크게 설명됩니다. 사람이 무언가를 시작할 때까지 그는 모든 것을 할 수 있다고 생각합니다 (옵션 : 사람은 아무것도하지 않는 동안 모든 것을 할 수 있습니다). M. Weller의 설명: 사람은 아직 테스트되지 않았거나 완전히 알려지지 않은 장애물을 과소평가하는 만큼 자신을 과대평가하지 않습니다.
반면에 영국인은 장애물을 아주 잘 테스트하고 알게되었으며, 그 주요 원인은 독일군이었습니다. 그녀를 다시 만나기 위해 프랑스에 상륙했지만 그들은 정말로 원하지 않았습니다. 두 라인 간의 투쟁이 시작되었습니다.
처음에는 미국에서 거창한 계획이 제시되었습니다. 대규모 군대가 영국 해협을 건너 독일군을 격파하고 파리를 포함한 교두보를 점령했습니다. 그러나 미국의 가정에 따르면 영국군은 미군이 아직 배치되지 않았고 바다 건너편에 배치되지 않았기 때문에 이를 위해 주력을 제공했어야 했습니다. 그리고 나서야 영국군(프랑스의 절반)이 점령한 교두보에 미군이 도착하여(XNUMX개월 이내에) 독일에서 결정적인 공격을 위한 군대의 중추가 형성될 것입니다. 미국인들은 조기 상륙 아이디어를 내놓았지만 즉시 전투에 정면으로 맞서지는 않을 것입니다. 여기서 영국인이 약간의 캐치를 감지했을 가능성이 있습니다.
조정 과정에서 작전 범위를 줄이기 위해 미국 계획의 철갑 상어를 축소해야했습니다. 이는 착륙선의 상황에서도 필요했습니다. 그리고 영국군은 대규모 병력을 배치할 수 없었습니다. 그들의 의견으로는 힘이 거의 없었습니다 ****. 또한 북아프리카의 영국군에 대규모 지원군을 파견해야 할 필요성이 시급했습니다. 그곳에서 1942년 XNUMX월, 매우 어려운 시기에 영국군은 롬멜 군대에게 압도적인 패배를 당했습니다.
그 결과, 제한된 버전의 코탕탱 반도 상륙이 제안되었습니다.
* 아프리카 전선에는 독일군 외에도 이탈리아군도 있었습니다. 그러나 이탈리아인들은 또한 소련-독일 전선에도 있었다. 1942년 8월 현재의 상황은 아프리카 전선에 10개의 이탈리아 사단이 있었고, 소련 전선에는 3개의 이탈리아 사단과 XNUMX개의 여단이 있었다.
** 12권으로 구성된 "제1942차 세계대전의 역사"에서: "96년 하반기 독일군이 입은 모든 손실 중 25%는 동부 전선에서 발생한 손실입니다." - 소련과의 전쟁에서 독일의 손실 이 기간 동안 다른 극장의 손실은 거의 XNUMX배를 초과했습니다.
*** 나는 미국에서 트루먼이 말한 다른 감정이 있었던 것을 기억합니다. 그들(러시아인과 독일인)이 서로를 더 오래 죽이도록 놔두십시오. 그리고 미국의 모든 사람이 제XNUMX차 전선의 조속한 개시를 원하지는 않았다는 것도 분명합니다.
**** “영국 육군, 해군, 공군*의 총 인원 수는 1942년 봄에 대도시의 6,8만명을 포함하여 3만명에 이르렀습니다. 영국, 호주, 캐나다, 뉴질랜드, 아프리카 및 인도 조직과 개별 폴란드, 체코 및 그리스 조직 및 부대를 포함하여 약 690만 명이 지상군을 차지했습니다. 영국 육군은 4개 보병사단, 54개 독립 보병여단, 49개 공수사단, 12개 기병여단, 9개 기갑사단, XNUMX개 독립 기갑여단으로 구성됐다.
영국 공군은 4857대의 항공기를 보유하고 있었습니다.
영국 육군과 공군의 대부분은 영국 제도에 위치해 있었습니다. 여기에는 보병 27개 사단(캐나다 4개 포함), 보병 16개 여단, 기갑사단 6개, 개별 기갑여단 9개(캐나다 2개 포함), 항공대 303개가 배치됐다.
27개의 보병 사단, 33개의 보병 사단과 1개의 기병 여단, 6개의 기갑 사단과 2개의 기갑 여단, 81개의 항공 편대가 다른 작전 극장과 대영 제국의 다양한 지역에 배치되었습니다. 여러 보병 여단 - 아프리카, 근동 및 중동; 15개 보병 여단 - 지브롤터; 3개의 보병 사단 - 키프로스; 2개 보병 여단 – 몰타 3개 보병사단과 1개 기갑사단 – 인도와 버마; 4개 보병사단과 6개 기갑사단 - 호주; 2개 보병사단 – 뉴질랜드 2개의 보병 사단 – 캐나다; 남아프리카의 여러 보병 여단.
1942년 15월, 16~XNUMX개의 영국 사단이 리비아에서 독일-이탈리아 군대와 버마에서 일본군을 상대로 전투에 참여했습니다.
손실에도 불구하고 영국 함대는 세계에서 가장 강력한 함대 중 하나로 간주되었습니다. 전함 13척, 항공모함 12척(호위함 5척 포함), 순양함 60척, 구축함 및 호위 구축함 200척, 잠수함 70척으로 구성되었습니다."(12권의 "History of WWII"에서 발췌)
*이곳은 여전히 제국이라는 사실을 잊지 마세요.
정보