건설중인 "Akademik Pashin"

6월 13 2017 19

블로그에 따르면 bmpd, Nevsky Shipbuilding and Ship Repair Plant LLC (Shlisselburg, Leningrad Region)에서 건설중인 프로젝트 23130 "Akademik Pashin"의 납 중형 유조선 사진이 웹에 게시되었습니다.

26년 2014월 2,978일 체결된 1억 2013만 루블 규모의 러시아 군부와의 계약에 따라 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일부터 건설이 진행되었습니다. 배는 북방으로 향한다 함대 (25년 2016월 18일까지 계약에 따라 양도). 유조선은 2016년 26월 2016일 조선소에서 인출되어 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 진수되었습니다.

당시 러시아 해군 총사령관이었던 V.V. Chirkov, 함대의 필요에 따라 이러한 유형의 선박 XNUMX 척을 건조 할 계획입니다.

프로젝트 23130은 Spetssudoproject CJSC에 의해 경쟁 기반으로 개발되었습니다. 적재중량 9000톤의 유조선은 최대 길이 130m, 폭 21,5m, 흘수 7m, 항속거리 최대 8000마일, 자율주행 60일, 승무원 24명이다. 최대 흘수 16노트에서 만재 선박 속도. 주요 디젤 발전소로 수입 엔진을 사용할 계획이었습니다.

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+4

13 6 월 2017 08 : 24
중형 유조선 "Akademik Pashin" 프로젝트 23130
1. John_f
  
  +1
  
  13 6 월 2017 08 : 27
  
  오른쪽 배! 용골 아래 XNUMX피트!
2. 사마리아 사람
  
  +5
  
  13 6 월 2017 09 : 52
  공장 노동자들에게 행운을 빕니다 ... 그들은 민간인을 훈련하고 마스터 할 것입니다. 단지 그들 자신이 더 필요합니다 ...
  디젤 엔진의 경우: 디젤 엔진은 최소 4640kW의 최대 연속 출력을 가진 중속, XNUMX행정, 비가역, 수냉식, 터보차저, 단동식 중간 냉각 충전 공기입니다.
  새로운 프로젝트의 선두 유조선은 20년 이상 A.N. Krylov 중앙 연구소를 이끌었던 러시아 과학 아카데미 Valentin Mikhailovich Pashin의 학자이자 뛰어난 러시아 조선 기술자인 러시아 연방의 영웅의 이름을 따서 명명되었습니다. 여기에서 책을 다운로드할 수 있습니다: http://sudostroenie.info/novosti.html?id_new=1331
  7, Pashin의 삶에 바쳐졌습니다.
지브XP

+1

13 6 월 2017 09 : 02

주요 디젤 발전소로 수입 엔진을 사용할 계획이었습니다.

계획이 변경되었나요?
1. donavi49
  
  0
  
  13 6 월 2017 09 : 39
  일반적으로 수입 비율이 매우 높습니다. 화물 모니터링 및 발행을 위한 자동화 시스템. 에너지. 많은 전자 제품 (메인 시스템은 국내 인 것 같지만). 또한 조정 가능한 피치 나사가 있습니다. 이 나사도 저렴하지 않습니다.
  
  TsVMP의 대담자는 특히 화물 이송 장치, 추진 시스템 및 회전 방향을 변경하지 않고 후진할 수 있는 조정 가능한 피치 리드 스크류의 높은 비용에 주목했습니다. 국내 아날로그가 부족하여 대부분의 장비를 해외에서 공급받게 됨. Nevsky Shipyard 대표는 "탱커 건조 비용에는 프로젝트 문서 개발도 포함됩니다. 따라서 이 프로젝트의 다음 선박을 주문하면 더 적은 비용으로 건조할 수 있습니다."라고 말했습니다.
  1. 사마리아 사람
    
    0
    
    13 6 월 2017 10 : 09
    
    500kW 용량의 스러스터 Zvezdochka Ship Repair Center JSC
    수입 대체 프로그램 구현의 일환으로 Zvezdochka Ship Repair Center JSC /United Shipbuilding Corporation JSC의 일부 / PU130/5 스러스터의 설계 및 제조를 완료했습니다. 2016년 23130월, Shlisselburg 조선소에서 건조 중인 중형 유조선 Akademik Pashin(프로젝트 2020)에 장착하기 위해 첫 번째 스러스터가 고객 LLC Nevsky Shipbuilding and Ship Repair Plant로 배송되었습니다. XNUMX년까지 Zvyozdochka 선박 수리 센터는 예인선에서 쇄빙선에 이르기까지 거의 모든 범위의 기계식 발사대와 물 펌프에서 국내 조선 산업의 요구를 충족할 수 있을 것입니다.
    http://bmpd.livejournal.com/1699323.html
  2. 테란
    
    0
    
    13 6 월 2017 13 : 19
    
    수입 부품 비중이 매우 높지만 기술수단 ISUTS 통합자동제어시스템은 국내 업체인 발콤이다. 이 사업에서 꽤 유명하고 평판이 좋은 회사가 ISUTS를 공급하고 있고, ASUTS도 하고, KSUTS도 하고, 만카본드이기도 하고 아직 각종 프로젝트에 소집되지 않아 거의 모든 국내 선박에 공급되고 있으며, 선박.
파프 고소 프

0

13 6 월 2017 09 : 22

수입 엔진을 사용할 계획이었습니다. "
우크라이나 인?
1. Alex_59
  
  0
  
  13 6 월 2017 09 : 34
  
  제품 견적 : pafegosoff
  우크라이나 인?
  
  우울한 튜턴 천재 일 가능성이 큽니다. 우크라이나에서는 특히 디젤 엔진이 아닙니다. 가스 터빈 엔진이 있지만 물론 미국 "공급"급이 아닌 한 유조선에는 가스 터빈 엔진이 필요하지 않습니다.
2. donavi49
  
  0
  
  13 6 월 2017 09 : 40
  
  Nevsky에서-독일 + 프로펠러 피치 제어 부분적으로 핀란드어 + 프랑스-네덜란드화물 발행 / 제어를위한 자동화 시스템.
  
  수정된 프로젝트에는 많은 중국이 있습니다.
브론 위크

0

13 6 월 2017 10 : 29

Deadweight는 변위입니까?
1. APASUS
  
  0
  
  13 6 월 2017 10 : 34
  
  Deadweight는 톤 단위로 측정된 선박의 가변 화물 질량의 합과 같은 값입니다. 수하물, 승무원 및 음식을 가진 승객의 질량.
  변위 선박(선박)의 변위는 수상 차량의 주요 특징 중 하나이며 선박(선박) 선체의 수중 부분에 의해 변위된 물의 총량입니다. 이 양의 액체의 질량은 크기, 재질 및 모양에 관계없이 전체 선박의 질량과 같습니다.
  1. 브론 위크
    
    0
    
    13 6 월 2017 10 : 45
    
    고마워요
우우

0

13 6 월 2017 11 : 09

당시 러시아 해군 총사령관이었던 V.V. Chirkov, 함대의 필요에 따라 이러한 유형의 선박 XNUMX 척을 건조 할 계획입니다.
모두가 4년 동안 건조하면 시리즈의 마지막은 2030년까지 준비될 것입니다... 한국에서 중량 13톤의 케미컬 탱커 건설은 000개월 이내에... 행운을 빕니다, 우리 친애하는 조선소.
1. 사마리아 사람
  
  0
  
  13 6 월 2017 12 : 30
  
  헤드 원 ... 예, 그들은 16 년에만 단단히 가져갔습니다. 그들은 매년 시리즈를 만들고 그것을 만들 것입니다!
  1. 테란
    
    0
    
    13 6 월 2017 13 : 58
    
    우리는 시리즈를 설정하고 2 년 안에 만들지 않을 것입니다. XNUMX 년 안에 여전히 현실적입니다 (본사에서 모든 문서를 수정하고 아무도 이것에 돈이나 시간을 할당하고 싶지 않은 경우). 업계에 체계적인 위기가 있습니다. 아직 아무도하고 있지 않습니다. 체계적 의미는 트리 전체에서:
    - 디자인 조직 : Horns and Hooves, 그들은 프로젝트를 해체하고 더 적은 비용으로 하도급 업체에 부품을 제공합니다. 그들은 절름발이 문서를 통제하지 않고 해체를 묶습니다. "현장에서 공장에서 알아낼 것입니다!" 디자인 조직은 품질에 대한 책임을지지 않고 문서 발행시기에 대해서만 책임을지기 때문에-모토는 "가장 중요한 것은 제 시간에 날것으로 던집니다. "그리고 마음에 들지 않으면 작성하게하십시오. 어떤 실수가 표시되지 않았는지 알려주지 만 GOST, OST, RD를 통해 표시하거나 수정해야 할 의무가 있음을 증명합니다. 등등. 호스, 식물이 그들을 위해 더 쉽게 할 수 있도록.
    -디자인 조직의 사람들은 단순히 유능하지 않고, 노인들은 죽어 은퇴했으며, 중산층은 루블화를 쫓고 있으며(더 많은 도면은 더 많은 돈), 아무도 젊은이들에게 관심이 없습니다. 이것을 위해 시간을 보내고 심지어 그 자신이 반쯤 아는 사람일 때도 ? 반면에 어린 아이는 그에게 모든 것을 말하고 은색 접시에 모든 초기 데이터를 제공해야 할 의무가 있다고 선언하면 엉덩이를 들지 않고 발행 된 훈련 매뉴얼에 따라 할 것입니다.
    -공장이 엉망이고 다른 사람을 위해하지 / 게으르거나 /하지 않는 많은 사람들이 있습니다 ... 건축업자는 오랫동안 조직자가 아니었지만 두 가지 질문으로 앵무새 가슴으로 전락했습니다. 종이 무엇을 해야할지”, “언제쯤 될까요?”, 그리고 가장 중요한 것은 각 링크에 대한 명확한 책임, 보상 및 벌칙, 프로세스 계획이 있는 효과적인 내부 조직(한국과 일본에서만 강함)이 없다는 것입니다. 디자이너와 공장의 모든 ISO 2000 인증서는 완전한 filkin의 졸업장입니다.
    종종 이사나 비정규직, 또는 아무것도 투자하지 않고 사람 / 기계 / 작업장 / 장비에서 마지막 주스를 짜내려고 노력하면서 동시에 서구 / 일본 / 한국에 비해 낮은 노동 생산성에 대해 이야기합니다 (이것은 기계에 있습니다. 60년대 및 2000년대 초반의 소프트웨어가 있는 컴퓨터)
    - 모든 단계의 부패 - 국가 계약(군대도 대포에 있음), 설계자, 공장, 장비 공급(별도의 가장 아픈 주제) 및 작업 실행을 위한 바로 공장에서의 주문 주문(사소한 일) ).
    -그리고 가장 오래 지속되는 것은 학교에서의 교육 실패로 적어도 그는 배울 수 있었고 특별한 경우에는 졸업장을 가진 많은 소년 소녀들입니다.
Музыка

0

13 6 월 2017 13 : 48

그리고 실제로 어떤 엔진이 설치되어 있습니까? 아마도 그들은 Mistral 유형의 분포에 속했을까요?
1. 테란
  
  0
  
  13 6 월 2017 14 : 04
  
  핀란드어 Wartsila(Vyartsilya): 2GD + 1개의 샤프트용 합산 기어박스 + CPP가 있는 샤프트 라인, + 샤프트 생성기 + 2개의 DG도 있습니다.
  꽤 유명한 사무실.
  1. 알렉세이 RA
    
    0
    
    13 6 월 2017 16 : 25
    
    제품 견적 : Terran
    꽤 유명한 사무실.
    
    그리고 소비에트 시대부터. 당시 핀란드 조선업은 해군 보조 함대의 선박을 건조하는 충격 작업으로 소련의 방어 능력을 강화했습니다.