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Be-100을 원격 조정할 엔진 개발자 SSJ-200

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통신사에 따르면 "인터 팩스 - AVN", 엔진 Sukhoi Superjet 100를 개발 한 러시아 - 프랑스 회사 PowerJet의 사장 Mark Sorel은 다목적 차량을 다시 동력화 할 준비가되었다고 발표했습니다 수륙 양용 항공기 Be-200 러시아 연방의 재정적 참여를 조건으로한다.

우리는 Be-146 용 SaM200 엔진을 완성 할 준비가되었지만 이전 프로젝트가 성과를 거두지 않았으므로 (SSJ-100-IF) 프로젝트에 투자 할 준비가되지 않았습니다.




그의 말에 따르면, Be-200은 고도로 전문화 된 제품이며, 50 기기를 초과 할 가능성은 거의 없습니다. 이러한 이유로 회사는 잠재적 인 제품 구매자의 투자 또는 러시아 연방의 지원에 의존하고 있습니다.

Be-200은 Beriev TANTK가 조립 한 다목적 수륙 양용 항공기로, 소방, 긴급 재난 지역의 응급 지원, 물, 위생 및화물 운송에 대한 검색 및 구출을 위해 설계되었습니다. 현재 항공기에는 엔진 D-436TP Zaporozhye 기계 제작 KB가 설치되어 있습니다. "진도"는 학자 인 Ivchenko의 이름을 따서 명명되었습니다.
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  1. LÄRZ
    LÄRZ 23 6 월 2017 04 : 34
    + 10
    우리는 Be-146 용 SaM200 엔진을 완성 할 준비가되었지만 이전 프로젝트가 성과를 거두지 않았으므로 (SSJ-100-IF) 프로젝트에 투자 할 준비가되지 않았습니다.
    이러한 프랑스와의 협력은 Mistrals에 대한 나의 불행을 초래합니다. 그리고 우리는 그것을 필요로합니까?
    1. 비타 베코
      비타 베코 23 6 월 2017 05 : 00
      +8
      제품 견적 : LÄRZ
      그리고 우리는 그것을 필요로합니까?

      또한 러시아 PD-14는 이미 최종 단계에 있으며 인증 및 연속 생산은 200 년 안에 계획되어 있습니다. 통계 테스트를 위해 Be-XNUMX을 장착 할 수 있습니다.
      1. LÄRZ
        LÄRZ 23 6 월 2017 05 : 04
        +9
        인용구 : Vita VKO
        더욱이, 러시아 PD-14은 이미 최종 단계에있다.

        예, 예! 프랑스 도로에 가게하십시오. "너는 우유와 우유로 너 자신을 태운다"
      2. Genry
        Genry 23 6 월 2017 11 : 00
        +2
        인용구 : Vita VKO
        러시아 PD-14는 이미 최종 단계에 있으며 인증 및 연속 생산은 200 년 안에 계획되어 있습니다. 이제 Be-XNUMX을 장착 할 수 있습니다.

        PD-14는 BE-200에 적합하지 않습니다. 적은 전력으로 PD-10이 필요하지만 언제인지는 아직 알 수 없습니다. 그리고 그것을 생산하기 위해서는 오랫동안 충분하지 않은 생산 능력이 필요합니다.
    2. 평균
      평균 23 6 월 2017 09 : 55
      +2
      제품 견적 : LÄRZ
      그리고 우리는 그것을 필요로합니까?

      수출 납품의 경우 물론이란에 대한 초 예산의 인도와 마찬가지로 제재에 따라 일정 시간 동안 차단 될 수있는 위험은 적지 않습니다. 정말
      제품 견적 : LÄRZ
      그들이 프랑스 방식으로 가자.

      우리의 비용은 아닙니다.
      1. LÄRZ
        LÄRZ 23 6 월 2017 10 : 03
        +2
        제품 견적 : avt
        수출 선적의 경우

        그리고 우리는이 항공기를 누가 배달 할 것입니까? 아르헨티나? 그렇다면 아르헨티나에 프랑스 엔진을 구입 한 다음 우리에게 전달하십시오. 모든 위험은 아르헨티나입니다.
  2. mlad
    mlad 23 6 월 2017 08 : 27
    0
    제품 견적 : Vita VKO
    제품 견적 : LÄRZ
    그리고 우리는 그것을 필요로합니까?

    또한 러시아 PD-14는 이미 최종 단계에 있으며 인증 및 연속 생산은 200 년 안에 계획되어 있습니다. 통계 테스트를 위해 Be-XNUMX을 장착 할 수 있습니다.

    PD 14는 BE-200에 비해 너무 강력합니다
  3. 치석
    치석 23 6 월 2017 17 : 17
    0
    Sam-146 엔진을 베시에 조이는 것이 좋지만 신뢰성을 보여준 D-436과 달리 수역 조건에서 테스트되지 않았습니다. Motor Owl이 판매되는 동안 소비에트 엔진을 세우십시오.
  4. 자우 베크
    자우 베크 25 6 월 2017 18 : 36
    0
    수출 납품 측면에서 오랜 기한이 지난 주제. 비행기는 순전히 민간인이며 국내 엔진에 관한 주제는 그만한 가치가 없다. 흥미롭게도이 엔진의 독립적 인 릴리즈로 전환하는 것이 가치가 있습니까? “핫”부분을 직접 만드는 것이 이미 가능합니다.