군사 검토

EMT / ASELSAN Tufan 철도 실행 프로젝트 (터키)

22
전통적으로 산업적으로 개발 된 국가들만 근본적으로 새로운 무기와 장비를 창출하는 데 종사하고 있습니다. 그러나 많은 개발 도상국들이 현재이 원칙에 도전하고 있으며 대담한 새 프로젝트를 개발하기 시작했습니다. 예를 들어, 몇 년 전, 터키는 첨단 철도 공구 제작 작업에 동참했습니다. EMT 프로그램의 첫 번째 실제 결과는 ASELSAN Tufan 총 포탑의 원형이었습니다.


다양한 응용 프로그램에 적합한 터키어 철도 대포 개발 프로그램이 2014 년에 시작되었습니다. EMT (Elektromanyetik Top)라는 이름으로 연구 및 개발 작업의 일환으로 기존의 문제를 연구하고 비정상적인 оружия또한 완성 된 시스템의 아키텍처에 가장 편리한 옵션을 찾을 수 있습니다. 이러한 작업 결과에 따라 테스트를 위해 제출하고 첫 번째 벤치 샘플을 작성한 다음 운송 업체에 장착하기에 적합한 본격적인 건 시스템을 제작하고 제출해야했습니다.


복잡한 ASELSAN Tufan의 일반적인 전망


터키의 선도적 인 개발 및 군수품 제조업체 인 ASELSAN은 첨단 무기의 주요 연구 개발을 착수했습니다. 또한 다양한 데이터에 따라 일부 보조 작업자가 특정 작업을 수행하는 작업에 참여했습니다. 현재까지 터키 방위 산업은 EMT 프로그램의 일부 단계를 완료했으며 첫 번째 프로토 타입의 테스트 단계 및 새로운 샘플의 구성 단계까지 가져 왔습니다.

보고서에 따르면 2015 초기에 ASELSAN이 첫 번째 결과를 얻었으며 일부 독창적 인 디자인에 대한 특허도 발행했습니다. 이 작업이 계속되고 벤치 테스트 용으로 설계된 숙련 된 총의 출현으로 이어졌습니다. 이 제품은 작년에 지어졌으며 12 월에 첫 번째 테스트 촬영을했습니다. 성공적인 테스트 벤치 모델은 계속해서 작동하고 결국 군대에 사용하기에 적합한 포병 시스템을 만들 것이라고보고됩니다.

ASELSAN EMT 시스템의 첫 번째 프로토 타입은 2016 12 월 말 테스트되었습니다. 다섯 번의 발사가 있었고 프로그램의 근본적인 성공을 입증했습니다. 또한이 검사를 통해 기존 샘플의 대략적인 특성을 확립 할 수있었습니다. 회사 개발자에 따르면 추가 개발 과정에서 터키 총은 가장 큰 특징을 보여 주었다고합니다. 발사체의 초기 속도는 2-2,5 km / s로 가져와 300 km 수준에서 발사 범위를 얻을 수있었습니다.

첫 번째 파일럿 촬영을 수행 한 후에 프로젝트가 계속 발전했습니다. 포병 부대의 기술적 외관의 주요 특징을 확인한 후, 회사 개발자는 유망한 단지의 다른 요소를 만들기 시작했습니다. 현재까지 적어도이 작업의 대부분은 성공적으로 완료되었습니다. 덕분에 ASELSAN은 첫 공개 시연에 적합한 프로토 타입을 제작할 수있었습니다. 유망한 EMT 프로젝트의 "초연"개최지는 5 월 이스탄불에서 열린 IDEF 2017 전시회였습니다.


레일 가이드는 특수한 형태의 긴 케이스 안에 있습니다.


국제 군사 기술 살롱의 파빌리온에서 진행중인 프로그램의 일부로 제작 된 새로운 프로토 타입 레일 도구가 제공되었습니다. 이 제품은 ASELSAN Tufan ( "홍수"또는 "홍수")이라는 자체 지정을 받았습니다. 이전 모델과는 달리, 이러한 포병 단지는 비교적 조밀 한 탑 레이아웃 시스템 형태로 만들어졌습니다. 이 아키텍처는 군대가 무기를 사용할 가능성이 있음을 나타냅니다. 우선, 그러한 단지는 해군에 흥미가있을 수 있으며 전함의 무기가 될 수 있습니다.

투싼 (Tufan) 프로토 타입의 흥미로운 특징은 외장 부품 및 조립품의 상대적으로 단순한 디자인으로 외부 장치의 영향과 주둥이로 주요 장치를 덮는 것입니다. 모든 중요 장치는 외장과 선체 내부에 배치되며, 이는 외장 스틸로 만들어 질 수 있으며 보복 껍질로부터 보호 할 수 있습니다. 이 경우 신체의 모양은 소위 알려진 발달의 응용에 대해 말할 수 있습니다. 스텔스 기술. 전형적인 pped드 인클로저는 레이더 신호를 적절히 반사하고 재분배하도록 설계 될 수 있습니다.

일반적으로 레일 건이 장착 된 Tufan 전투 모듈은 크게 세 개의 주요 블록으로 구성됩니다. 첫 번째는 지원 장치입니다. 아마 상대적으로 큰 다각형 단위는 운반선의 갑판에 직접 장착되어야합니다. 작은 높이로 구별되며 앞면, 옆면 및 후미 부품이 수직과 다른 각도로 설치됩니다. 측면과 선미에는 내부 장비에 접근하기위한 해치가 있습니다. 콤플렉스의지지 요소의 지붕에는 전체 회전 타워를 장착하기위한 어깨 끈이 있습니다. 명백하게, 총의 수평 한 픽업을 위해, 전체 타워를 돌리는 것에 의해 수행되면서, 원격 조정과 더불어 전기의 운전 장치는 사용된다.

Tufan 시스템의 탑은 다소 복잡한 모양의 뚜껑을 받았다. 동시에, 외관에서 다음과 같이, 필요한 모든 유닛이 그러한 케이스 안에 배치되며, 유지 보수를 위해 필요한 유닛에 쉽게 접근 할 수 있습니다. 탑의 정면 부분은 세로축에 대해 서로 다른 각도로 설치되는 여러 개의 표면으로 구성되어 있습니다. 이 경우 탑의 정면에는 진동 포병 부대를 장착하기위한 커다란 수직 절개 부가 있습니다.

타워의 측면은 한 쌍의 대형 패널을 기반으로하며, 전면에는 이중 해치를 장착하기위한 큰 구멍이 있습니다. 측면의 전면 패널은 붕괴 된 상태로 설치되며 후면 패널은 반대로 수렴됩니다. 탑의 선미는 중간 크기의 틈새와 쐐기 모양의 하단부로 구성됩니다. 후자의 패널에는 두 개의 더 큰 해치가 있습니다.

EMT / ASELSAN Tufan 철도 실행 프로젝트 (터키)
전시회 개막 후 샘플


요동하는 포병 부대의 주요 구성 요소의 형태로 만들어진 총을 직접 뽑습니다. 이 장치의 어셈블리에는 고정 수단과 특징적인 모양의 케이싱이 포함됩니다. "트렁크"의 주둥이는 프런트 엔드의 삼각형 홈이있는 타원형 단면의 케이싱으로 덮여 있습니다. 이 케이스의 뒤쪽은 경사져 있습니다. 사면 뒤에는 축소 된 단면의 타원형 케이싱이 있으며 그 뒤에는 더 큰 몸체가 있습니다. 이 보호 요소는 총기류에서부터 포탄 및 주둥이 덮개까지 거의 전부를 포함합니다. 그것은 다른 크기의 다각형 형태로 증가 된 크기와 변화하는 부분에서 다릅니다. 트러 니온 장착 포병 부대는 분명히 타워의 측면 해치 수준에 있습니다.

레일 툴의 설계에 대한 자세한 정보는 아직 발표되지 않았지만 이들이 없어도 몇 가지 결론을 도출 할 수 있습니다. 요동 부분의 거의 전체 길이를 따라, 탄약을 분산시키는 데 필요한 두 개의 가이드 레일이 통과합니다. 명백하게, Tufan 프로젝트는이 부품의 수평 배치를 제공합니다. "보어"위와 아래에 있습니다. 프로젝트의 특정 재료는 굽은 작업 표면이있는 레일을 사용하는 것이 좋습니다. 포탑의 선미에는 아마 배럴에 탄약을 공급하는 특정 시스템이 있습니다. 개발 된 사료 틈새에서 탄약의 자동 공급을위한 기계화 된 적재가 가능할 수 있습니다. 이 경우, 장비의 작동 원리에 따라 복합 단지는 화학 물질 유형의 추진력이있는 컨테이너가 필요 없기 때문에 발사체 만 보관할 필요가 있습니다.

EMT 프로그램의 일환으로, ASELSAN은 유망한 무기를위한 새로운 탄약을 개발했습니다. 다양한 이유로 기성품의 껍질을 사용할 수 없으므로 전문화 된 장면을 만들어야합니다. 발사체뿐만 아니라 레일 건의 특징으로 인해 정확한 가속을 보장하기 위해 특수 장비를 개발해야했습니다.

사실, 투반 탄환은 길이가 약 절반 인 활공 헤드 페어링에 큰 연신율의 금속 "빈"입니다. 몸체의 뒤쪽 절반은 원통형이다. 정의에 따라 배럴의 소총에 부착 된 회전으로 인한 발사체의 안정화는 불가능합니다. 발사체의 꼬리 부분은 작은 범위의 평면 안정 장치를 제공하기 때문에 불가능합니다. 이러한 발사체의 무게는 약 7 kg입니다. 탄두를 탄두로 만들면 다양한 목적으로 탄약을 만들 수 있습니다.


후면보기


레일 건의 "통"을 따라 발사체를 정확하게 통과시키기 위해 특수한 선도 장치가 개발되었습니다. 원하는 위치에서 탄약은 특수 플라스틱 유전체 트레이에 보관됩니다. 함께 고정 된 두 부분으로 구성됩니다. 팬을 조립하는 것은 발사체 아래에 내부 캐비티가있는 원통형이며 외부 표면에는 선행 벨트의 기능을 수행하는 두 개의 직사각형 돌출부가 있습니다. 발사체의 팬 뒤에는 추가 부분 푸셔가 장착되어 발사 가속을 제공합니다. 이 장치는 금속으로 만들어져 다소 복잡한 모양을하고 있습니다. 발사 될 때 오목한 표면은 가이드 레일과 상호 작용해야하며 프런트 엔드는 발사체로 팬을 밀어야합니다.

작동 원리에 따라 ASELSAN Tufan 제품은 다른 제품과 차이가 없습니다. 자동화 덕분에 컴플렉스는 레일에있는 컬렉션에 샷을 넣어야합니다. 그런 다음 원격 제어되는 드라이브는 팁 오프를 수행해야합니다. 샷은 고전력 소스에서 레일에 전류를가함으로써 만들어집니다. 결과적으로, 암페어 힘은 레일을 따라 푸셔를 가속시키고, 차례로 충격을 발사체와 함께 팔레트로 전달합니다. 총구를 통과 한 후 팔레트가 분리되고 발사체가 목표물로 보내집니다. 푸셔 세부 사항은 가속 중에 부분적으로 소손 될 가능성이 있으며 잔해가 땅이나 물에 떨어집니다.

터키에서 개발 된 유망한 무기는 14MJ의 총구 에너지를 보여줄 수 있다고보고되었습니다. 이는 적어도 현대의 특성보다 나쁘지 않습니다. 탱크 총포. 사용 가능한 데이터에 따르면 기존 7kg 발사체는 약 2km / h의 속도로 가속됩니다. 이 초기 속도에서 탄약은 최소 32 해리 범위에서 목표물을 타격 할 수 있습니다. 따라서 여러 기본 특성 측면에서 "홍수"단지는 기존 해군 포병 시스템에 비해 눈에 띄는 이점이 있습니다.

철도 총과 전자기 효과를 사용하는 다른 시스템의 특징적인 문제는 전기를 많이 소비한다는 것입니다. ASELSAN Tufan 단지의 요구 된 힘은 명시되지 않았다. 이러한 종류의 외국 개발의 특성을 알면 그러한 시스템의 운송 업체는 필요한 특성을 가진 전류를 레일에 공급하는 데 필요한 충분히 강력한 발전기 및 기타 수단을 공급 받아야한다고 추정 할 수 있습니다. 이러한 장치의 사용으로 인해 기존 설계의 기존 포병 시스템과 비교하여 전체 크기 또는 중량이 눈에 띄게 증가하지 않을 수도 있습니다.

현재의 형태로 Tufan 건 마운트는 선박 캐리어에게 새로운 기능을 제공 할 수 있습니다. 예를 들어, 선체 및 탑 구조물의 내부 용적의 사용을 최적화 할 수 있는데, 이는 선회 포탄을 거절하고 인접한 타워 및 지하실을 찾을 필요가 없기 때문입니다. 또한, 특정 크기의 탄약부터 시작하여 레일 건과의 콤팩트는보다 작고 쉽습니다. 총구 에너지 나 발사 범위와 같은 화재 특성의 관점에서 보면, 철도 총은 현대 모델 중 가장 심각한 "분말"시스템처럼 보입니다.


총을위한 탄약 Tufan. 배경에는 발사체, 푸셔 및 팔레트가 있으며, 앞면에는 조립품이 있습니다.


동시에,이 등급의 무기에 관한 많은 문제는 아직 해결되지 않았으며, 가까운 장래에 제거 될 가능성은 희박합니다. 전통적인 포병 복잡한 ASELSAN Tufan과 그와 같은 사람들은 더 복잡하고 제조 비용이 비싸다. 또한, 고 에너지 및 고속 발사체 형태의 장점은 낮은 질량과 결과적으로 탄약의 불충분 한 힘으로 보상됩니다. 터키 총포가 제안한 발사 폼 팩터는 탄두의 질량에 심각한 제한을 부과합니다.

발사체의 추가 개발은 전체 프로젝트의 미래에 결정적인 영향을 미칠 수 있음에 유의해야합니다. 상승하는 운영 비용과 개별 발사 비용의 증가와 관련하여 유도 탄약을 만드는 데는 의미가 있습니다. 그러나 제한된 크기와 무게는 허용되는 화재 특성을 유지하면서 원하는 동력을 얻는 동안이 문제를 성공적으로 해결할 것 같지 않습니다. 이 프로젝트는 통제가 가능 해지면 어려운 상황에 빠지게되어 화재의 효과를 감소시키고 탄두를 증가 시키면 발사체가 무거워지고 초기 속도가 감소하게되며, 결국 이것은 전통적인 화약보다 훨씬 유리한 이점을 잃게됩니다.

최근 IDEF 2017 전시회에서 발표 된 레일 건이 장착 된 ASELSAN Tufan 포병 시스템은 현대적이고 유망한 중대형 변위 군함에 설치하여 필요한 전원 공급 장치를 운반 할 수 있습니다. 프로젝트를 시험 선에 총을 설치하거나 완전히 작동시킬 수 있습니까? 함대 -지금은 추측 만 할 수 있습니다.

한편 Elektromanyetik Top 프로그램의 개발은 계속됩니다. ASELSAN 및 하청 업체의 전문가는 전자기 포설의 다양한 측면을 지속적으로 연구하고 개발 방법을 파악하고 기존 구조물의 필요한 세부 사항을 결정합니다. 이러한 맥락에서 터키 산업의 계획은 이미 발표되었습니다. EMT 프로그램의 원하는 출력은 다음과 같습니다. 군대와 업계는 육지 또는 해상에서 사용하기에 적합한 대형 구경의 건을 원합니다. 이 시스템은 적어도 2 km / s의 속도로 탄약을 가속시켜 300 km의 거리까지 보내야합니다. 가이던스 시스템을 갖춘 것을 포함하여 다양한 목적으로 새로운 탄약을 만들 가능성은 배제되지 않습니다.

터키 엔지니어들이 모든 임무를 해결하고 군대에 기본적으로 새로운 무기를 제공 할 수 있는지 여부는 아직 알려지지 않았습니다. 그러나 EMT 프로그램의 존재와 최근에 소개 된 Tufan 프로토 타입은 매우 흥미로운 것을 보여줍니다. 이 프로젝트와 표본은 가장 산업적으로 선진국조차도 유망한 지역을 연구 할 수는 없으며 일부 성공을 보여줄 수도 있음을 보여줍니다. 그럼에도 불구하고 이러한 성공을 개발하고 새로운 개발을 실제 적용에 적용 할 가능성은 의심의 여지가 있습니다. 그러나 모호한 전망에도 불구하고 현재의 용감한 터키 프로젝트는 큰 관심거리입니다.


해당 사이트의 자료 :
http://armyrecognition.com/
http://hurriyetdailynews.com/
https://dunya.com/
http://milliyet.com.tr/
http://kokpit.aero/
http://strangernn.livejournal.com/
저자 :
사용한 사진 :
Armyrecognition.com, Strangernn.livejournal.com
22 의견
광고

Telegram 채널을 구독하고 정기적으로 우크라이나의 특수 작전에 대한 추가 정보, 많은 양의 정보, 비디오, 사이트에 포함되지 않는 것: https://t.me/topwar_official

정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. Dim2017
    Dim2017 28 6 월 2017 06 : 47
    +9
    다섯 번째 단락 인 "2-2,5 km / h"의 오류를 수정하십시오. 그리고 당신은 레일 건에서 발사체를 가지고 약 300 시간 동안 150km를 날 것입니다.
    1. 팔콘 엑스
      팔콘 엑스 28 6 월 2017 12 : 53
      0
      그리고 18 번째 단락에서.
      추신 : 내가 이해하는 것처럼 (2 단락) 18km / s는 예를 들어 탱크 총과 같은 기존 포병과 비교할 때 신이 없습니다. 그리고이 "총"에는 화약이없고 통제 할 수없는 포탄도 있습니다.
      1. 바사 레프
        바사 레프 28 6 월 2017 22 : 33
        0
        터키인들도 레일 건의 프로토 타입을 만들었습니다. 우리는 실험실 샘플 만 가지고 있습니다.
        1. Setrac
          Setrac 1 7 월 2017 00 : 05
          0
          제품 견적 : Basarev
          터키인들도 레일 건의 프로토 타입을 만들었습니다. 우리는 실험실 샘플 만 가지고 있습니다.

          총을 그렇게 장거리로 만드는 것은 말이되지 않습니다. 이론적으로 껍질을 던질 수는 있지만 이론적으로도 필요한 곳에 도달하는 것은 불가능합니다.
  2. 골 리본
    골 리본 28 6 월 2017 07 : 01
    0
    러시아가 터키 국가들과 기술을 공유해야 할 때가왔다. 오늘날 다른 국가들이 서방 국가들과의 투쟁에서 러시아를지지하지 않을 때, 중국, 인도, 페르시아인들도 투르크 문명과 투르크 국가들만이 러시아인을 싫어할 때도 근처에 서 있습니다.
    1. 마이 로스
      마이 로스 29 6 월 2017 11 : 38
      +1
      정치에는 우정이 없습니다. 당신은 여전히 ​​영토와 자원을 공유 할 것을 제안합니다. 러시아 자체는 첨단 기술을 구현해야하며 터키 국가와 공유해서는 안됩니다. 그리고는 역사가 약간 흔들리고 같은 나라들이 러시아에 대항하기가 매우 쉬워 질 것입니다. 또는 이미 90 년대와 같이 러시아 무슬림 안에서 그들의“지하드”와“칼리 파트”로 두뇌를 시작하게됩니다. 국제 관계에서는 실용주의와 신중함이 있어야합니다. 충분한 "영원한 우정". 이미 귀에 먹었습니다.
  3. 레드 파르티잔
    레드 파르티잔 28 6 월 2017 08 : 19
    0
    리소스 가이드와 발사 속도는 어떻습니까? 이 시스템의 두 가지 주요 문제가 해결되지 않으면 레일 건 사용에 대해 생각할 필요조차 없습니다. 더 강력한 전원 공급 장치로 인해 발사 속도를 계속 높일 수 있다면 트렁크의 생존 가능성으로 문제가 해결되지 않습니다. 심지어 미국인조차도 수 백발의 탄환을 가진 통을 만들 수 없었지만 그들의 과학적, 산업적 잠재력은 터키어 이상의 것입니다.
    1. 니콜라이 케이
      니콜라이 케이 28 6 월 2017 08 : 44
      +1
      . 미국인조차도 수백 발 이상의 자원으로 배럴을 만들 수 없었습니다.

      그리고 200 mm (장거리 에너지와 레일 건 비교)에 대한 최신 구경 총의 리소스를 배우게되며, 거의 같습니다.
      1. 레드 파르티잔
        레드 파르티잔 28 6 월 2017 09 : 04
        0
        2MB 시점부터 대구경 함포는 크기는 작지만 더 많은 자원을 갖습니다. 배럴의 자원은 사용 된 껍질에 크게 의존합니다. 장갑 관통 포탄은 배럴을 매우 빨리 마모 시키며 라이너를 교체하지 않고도 HE 포탄을 사용하여 천 번 이상의 샷을 만들 수 있습니다.
  4. 니콜라이 케이
    니콜라이 케이 28 6 월 2017 08 : 49
    +3
    저자는 스텔스 기술을 사용하여 만들어지고 직사각형 배럴 인 2 km / h의 발사체 속도와 대량의 전기 소비량에 이르기까지 기사가 발로 가득차더라도 필자의 의견을 덧붙였다.
    네, 심지어 터키 군이 철도 건 개발에서 우리를 추월하고있는 것으로 보입니다.
  5. 로파 토프
    로파 토프 28 6 월 2017 09 : 23
    +4
    내가 이해하지 못하는 한 가지는 이러한 초기 시도가 가능한 최고 속도의 도구를 만들려고하는 이유입니다. 예를 들어, 레일 레일 모르타르가 가장 효율적인 시스템 일 수 있습니다. 초기 속도를 지속적으로 높일 수있는 솔루션을 개발할 수 있습니다.
    그리고 기록적인 비행기처럼 보이죠. 근사하지만 서비스를 제공 할 수는 없습니다.
    1. 초코
      초코 28 6 월 2017 09 : 55
      0
      제품 견적 : 스페이드
      내가 이해하지 못하는 한 가지는 이러한 초기 시도가 가능한 최고 속도의 도구를 만들려고하는 이유입니다. 예를 들어, 레일 레일 모르타르가 가장 효율적인 시스템 일 수 있습니다. 초기 속도를 지속적으로 높일 수있는 솔루션을 개발할 수 있습니다.

      글쎄, 그것은 박격포가 아닐 수도 있습니다)) 그것은 여전히 ​​고급 무기이며 발전기를 끌기 위해 특별히 적합하지 않습니다.) 자체 추진 버전이 아닌 한)
      그러나 실험 형태에서 초기 발사 속도가 약 1000m / s 인 선박의 AC는 기존 기술로 제작이 가능합니다)
      1. 니콜라이 케이
        니콜라이 케이 28 6 월 2017 12 : 33
        0
        그것 뒤에 발전기를 끄는 것은 특별히 적응되지 않는다)

        음, 발전기가 아니라 커패시터라고합니다. 몇 발의 경우 작은 배터리의 에너지로 충분합니다.
        일반적으로 흥미로운 모르타르 아이디어. 휴대용 이제 할 수는 없지만 크롤러 또는 바퀴 달린 섀시는 매우 실제적입니다.
        1. 로파 토프
          로파 토프 28 6 월 2017 18 : 47
          +2
          인용구 : Nikolai K
          이제 휴대용으로 만들지는 않지만 추적 또는 바퀴 달린 섀시에서는 가능합니다.

          휴대용 박격포는 신화입니다. 물론 박격포 자체를 끌 수 있습니다. 그러나 구경이 더 작을수록 더 쉽습니다. 그리고 구경이 작을수록 더 많은 탄약이 필요하므로 일부 차량이 없으면 여전히 할 수 없습니다 ...

          그러나 나는 물론 자기 추진 박격포에 관한 것입니다. 120mm의 칼리버 광고. 초기 속도는 상대적으로 낮으며, 현재와 같이 신중하게 변경되지 않고 매끄럽게 변경 될 수 있습니다. 궤도를 매우 효과적으로 "재생"하는 능력. 자동 로딩에 문제가 없습니다. 레이더의 도움으로 만 샷을 탐지 할 수 있으며, 결과적으로 REP 수단으로 쉽게 억제하거나 파괴 할 수 있습니다.
          요컨대, 일부 "번들"...
  6. 이상한
    이상한 28 6 월 2017 09 : 34
    +5
    나는 그렇게 시작할 것입니다.
    "전통적으로 예산을 삭감하기위한 근본적으로 새로운 무기와 장비의 제작은 산업적으로 그리고 군사적으로 개발 된 국가들에 의해서만 사용된다. 그러나 현재 많은 개발 도상국들이이 방법을 마스터하고 새로운 대담한 프로젝트를 개발하기 시작하고있다."
  7. 초코
    초코 28 6 월 2017 09 : 47
    0
    보고서에 따르면 기존 7kg 쉘은 약 2km / h의 속도로 가속됩니다. 이 초기 속도에서 탄약은 최소 32 해리의 거리에서 목표물을 타격 할 수 있습니다. 따라서, 다수의 기본 특성의 관점에서, 홍수 단지는 기존의 해군 포병 시스템에 비해 현저한 이점이 있습니다.
    이 수치는 레일 건 주제에 대한 미국의 진술보다 상식과 일치합니다. 또한 디스크의 운동 에너지에 의존하기보다는 발사체에 탄두를 공급하려는 의도도 적절 해 보입니다. 무엇보다도 저자는 탄두의 질량이 적고 (강도 요구 사항으로 인해) 가이던스 도구의 성능 지연으로 구성되는 탄도탄의 문제를 설명했습니다. 그에게 특별한 감사를 표합니다)
  8. 레드 파르티잔
    레드 파르티잔 28 6 월 2017 10 : 25
    +1
    전기 열화학 총은 전자총보다 더 유망한 것으로 보인다. 추진제를 발화시키기 위해 강력한 방전을 사용하면 발사체의 초기 속도를 증가시킬 수 있으며, ETX 건의 디자인은 기존의 건과 크게 다르지 않습니다.
  9. mgero
    mgero 28 6 월 2017 10 : 43
    0
    이 기사에서 목재 나 플라스틱의이 "샘플"은 말할 수 없습니까? 포럼 사용자를 알고 계십니까?
  10. 돌
    28 6 월 2017 11 : 06
    0
    터키의 군사 산업 단지를 살펴보면 작업 모델을 만드는 것이 아니라 전시회 및 프레젠테이션에서 더 많은 먼지를 눈에 띄게하는 것이 목표라는 느낌을받습니다. 이런 종류의이란 접근 방식은 동양입니다. 그리고 항공 모함과 5 세대 전투기, 그리고 철도 총. 결국 아무것도 없을 것입니다 롤
  11. 멍청하다
    멍청하다 28 6 월 2017 13 : 22
    +4
    그러나 잘했다. 터키 국방 산업은 점점 더 많은 첨단 기술 분야를 개발하고 있습니다. 이 접근 방식을 사용하면 향후 몇 년 동안 특정 유형의 최신 무기를 사용하여 세계 지도자로 나설 수 있습니다.
  12. 코스타 디노 프
    코스타 디노 프 30 6 월 2017 16 : 07
    0
    터키 엔지니어들이 미국이나 EU의 동료들보다 더 좋고 적은 돈으로 무엇이든 할 수있을 것입니다.
    그러나이 특정 무기는 불필요하고 비효율적으로 보입니다. 로켓이나 배럴 포병보다 낫습니까?
    1. 바딤 쿠르 바 토프
      바딤 쿠르 바 토프 3 7 월 2017 16 : 31
      0
      실제로, 레일 건은 크기를 희생하지 않고 탱크에 고정 할 수 없지만 함대의 경우 사막에서 방어 시스템을 사용하면 레이더에서 빛을 발하는 지점에서 발사하지 않고 항공기 또는 포병으로 그러한 방어를 할 수 있다는 점에서 낫지 않습니다.