우주 산업을 구하기 위해 우크라이나는 소비에트 우주 기술을 판매 할 준비가되어 있습니다.
사람은 그가 속한 국적에 관계없이 항상 자신의 나라에 대해 자랑 스럽습니다. 그는 자신의 조상을 자랑스럽게 생각하며 조상의 승리를 자랑하며 예술가와 작품을 자랑스럽게 여기며 자신의 나라에서만 존재하는 독특한 자연의 "걸작"을 자랑스럽게 생각합니다. 사람은 이전 세대가 만든 것을보고 자신의 나라 시민이 더 나은 삶을위한이 영원한 인종에서 처음이라는 것을 알고 있습니다. 좋지 않니? 아마 좋아. 한 사람이 위대한 사람과 연결되어 있다고 느끼기 때문에 역사 인류와 그의 나라의 역사. 인간은 조상들의 위대한 업적을 계속할 준비가되어있을뿐만 아니라 이미 창조 된 것을 보호하기 위해 준비되어 있습니다.
주정부, 도시, 마을, 공장, 공장에도 똑같이 적용됩니다. 마찬가지로 "민주주의의 창시자"라고 자랑스러워하는 사람들도 있습니다. 다른 이들은 "혁명의 요람"에 살고 있습니다. 셋째 - "세계의 금융 중심지" 등등. 많은 예가 있습니다.
20 세기는 인류에게 지구 규모에서 중요한 의미를 지닌 많은 것을 제공해주었습니다. 이 업적을 나열하면 작은 페이지로 몇 페이지를 가져갔습니다. 그리고 분명히 의미있는 것은 놓친 것입니다. 그러나 아무도 놓칠 수없는 것들이 있습니다. 특히, 우주 탐사. 우리에게 꿈이 실현 된 것은 20 세기였습니다. 좀 더 정확하게, 꿈의 실행의 시작. 우리는 우리 자신의 행성의 한계를 초월하여 처음으로 거기 어딘가에 살고있는 사람들에 대해 생각했습니다 ... 우리는 우리 지구가 얼마나 작은 지 직접 보았습니다 ... 그리고 우주가 얼마나 큰지.
우주 탐험의 개척자들 중에는 우리나라가있었습니다. 사실 그것은 다음과 같이 다르게 부름을 받았습니다 : 소련. 그러나 우리의 ... 똑같은 방식으로, 오늘날, 구소련의 모든 공화국의 시민들은 제 의견으로는 당연한 것입니다. 오늘날 우리는 다른 나라에 살고 있지만, 함께 우리는 우주 탐사의 선구자였습니다. 어떻게 우리는 파시즘을 극복 했지.
우리는이 자랑스런 칭호를 사람들에게 박탈하는 것이 불가능한 것처럼 보였습니다. 그러나 현대 우크라이나의 역사는 그 반대입니다. 우주 개발, 설계 및 우주선 개발 분야에서 우크라이나에 존재했던 가장 위대한 마음은 오늘날 요구되지 않고 있습니다. 오늘날 우크라이나 정부 차원에서 농민의 힘이 발휘되면서 독립적 인 우주 산업을 건설 할 여력이 없다.
오늘날 우주 산업에서 우리 (우크라이나와 러시아) 관계를 깨뜨리는 고통은 다소 가라 앉았다. 우리가 "냉담 해지고"경험할 수 없기 때문에가 아닙니다. 아니, 그것은 그로부터 2 년이 지난 후 러시아가 우크라이나에서 생산 된 것의 대부분을 다른 나라의 자체 개발이나 수입으로 대체 할 수 있었다는 것입니다.
독자들에게 러시아 - 우크라이나 합작 프로젝트를 생각 나게하겠습니다. 양국에 큰 이익을 가져다 주거나 가져올 수있는 사람들.
"Sea Launch". 올해의 프로젝트 1995. 정말 국제적인 프로젝트. 설립자는 미국의 "BOEING", 러시아의 "ENERGY", "Yuzhno"디자인 국, "YUZHMASH"공장 및 노르웨이의 조선 회사 "AKER SOLUTION"(현대 명)입니다. 아름다운 프로젝트. 중형 우주선의 오딧세이 사이트 (크리스마스 섬 근처에있는 전 일본의 석유 생산 플랫폼)에서 우크라이나 운송 업체를 시작하십시오. 미국인들이 프로젝트를 떠난 후에, Energia는 95 %의 주식을 받았다 (2010 년).
그러나 "Maidan"우크라이나 이후, 우크라이나 당국은이 프로젝트를 "Moskalsky"로 간주하고 협력을 중단했다. Sea Launch의 22 August 2014가 중단되었으며 12 월 24 Dmitry Rogozin이 Yuzhmash와 협력하는 것이 불가능하다고 선언했습니다 ... 그러나 36 프로젝트가 진행되는 동안 32이 성공적으로 출시되었습니다! 우주 산업의 설계자와 기술자가 아닌, 우크라이나 정치인들은 Zenit-3SL 로켓의 지속적인 생산을 선언하지만 모두 70 %의 러시아 부품으로 구성된 로켓이 하늘로 날아 가지 않는다는 것을 모두 알고 있습니다 ...
지상 발사. "부산물" "Sea Launch". "MS"의 특성은 바이 코 누르 (Baikonur) 발사를 위해 이미 "제니스 (Zenith)"를 사용할 가능성을 개발하는 데 사용되었습니다. 미사일은 완전히 러시아 - 우크라이나가되었다. Zenit-3SLB 및 Zenit-3SLBF. 2008에서 2013 로의 프로젝트의 존재 5 년 동안 5이 출시되었습니다. 모두 성공했습니다.
사실, 우크라이나 인들은 이미 3을 꿈꾸고 있습니다 ... 우크라이나의 꿈은 "에어 스타트"입니다. 다행히도,이 꿈을 현실로 만드는 이론적 인 기회가 여전히 있습니다. 나는 유명한 An-225 Mriya를 의미한다. 우크라이나의 경제와 산업 전반에서의 상황 만이 오늘날의 꿈과 같은 것입니다 ...
그리고 "Rokot"도있었습니다. 3 단 경량 로켓. Khrunichev 센터는 로켓을 생산했지만 부스터의 제어 시스템은 Kharkov (Elektropribor 공장, 현재 Khartron)에서 공급되었습니다. 로켓은 최대 2 톤의 궤도에 진입 할 수 있습니다. 주로 러시아 국방부의 요구에 사용됩니다. 수년에 걸쳐 15이 23을 시작했습니다. 프리랜서 2 명. 아마도 가장 많은 예산 로켓 (모든 비용으로 $ 20 백만)을 정확히 알지 못할 것입니다.
드니 프로. 유명한 소련 탄도 미사일 RS-20의 "시민 버전"(나토 SS-18 사탄 분류에 따른). 세계에서 가장 강력한 미사일 중 하나입니다. 그것은이 "사탄"대신에 "불라 바"가되었다. "Yuzhmash"에서 제작되었습니다 ... 16 년 동안 Baikonur에서 22 출시되었습니다. 비표준적인 것.
글쎄, 당신은 어떻게 유명한 (또는 유명한, 내가 키예프의 창설에 대한 전설을 기억한다는 것을) 기억하지 못할 수 있습니다 "Lybed". 이것은 캐나다에서 생산되어 크라스 노야 르 스크 지역 인 Zheleznogorsk시에서 안전하게 썩어가는 최초의 우크라이나 정지 위성입니다. 처음에는 2009에서 좋은 프로젝트였습니다. 254 만 달러의 경우, 우크라이나는 2011 년에 시작되어야하는 위성을받습니다.이를 위해 위에서 언급 한 육로를 사용해야합니다. 하지만 ... "돈이 없다." "위성의 힘을 증가시켜야합니다 ..."시작은 무기한으로 (완전히 파괴 될 때까지) 시간이 연기됩니다. 인공위성의 비용은 창고에 보관하는 것뿐만 아니라 Zenit-3SLBF 미사일에 우크라이나 부품을 러시아 부품으로 교체하는 것과 관련하여 증가했습니다.
그러나 이미 위에 쓰여진 것은 슬프게도 역사와 관련이 있습니다. 그리고 자손들은 역사를 다룰 것입니다. 우리는이 문제에 "근시"합니다. 알려진대로 커다란 거리는 멀리서 보입니다. 그리고 오늘은 어떨까요? 우크라이나와 우크라이나 정치인들은 우주 산업의 손실이 제 3 자 권한 수준으로 국가를 "덤프"한다는 것을 이해하지 못하는가? 그리고 그 힘?
우크라이나 국립 과학원의 학자 인 야로 슬라브 야츠 키브 (Yaroslav Yatskiv)는 5 월 26의 유즈 노예 디자인 국 (Uzhnoye Design Bureau) 원탁 회의에서 "우크라이나의 잠재력은 우리가 달을 스스로 마스터하기에 아직 충분하지 못하다. 유럽 우주국, 우리가 할 수있는 일은이 국제 선교에 포함되어야하며 공범자로 받아 들여야한다 "고 강조했다.
나는 대부분의 독자가 토론이 다음에 대해 무엇인지를 이미 이해했다고 생각한다. 더 이상 우크라이나의 ... 달 탐사에 참여하는 것보다 더 적은 것! 놀라지 말고, 위에서 읽은 단어는 바로 그 것입니다.
오늘날 우주 분야에서 우크라이나의 잠재력은 누구에게도별로 관심이 없다는 것이 분명합니다. 물론,이 산업을 가지고있는 나라들로부터. 현대 과학은 도약과 경계로 더 이상 움직이지 않습니다. 스코어는 파섹으로 간다 ... 예, 우리는 적어도 한 방향으로 움직이고 있지만, 여전히 다른 "길"입니다. 지금까지 우크라이나의 "길"은 러시아의 길과 거의 일치하지만, 우리는 우주 분야에서 협력하지 않습니다. 미국인뿐만 아니라 프랑스 인은 우크라이나 기술이 필요하지 않습니다 ...
그러나 여러 가지 이유로 우주 산업의 개척자가 아닌 국가들이 있습니다. 아직 주요 업적이 없습니다. 그리고 잠재력에 따라 그들은 그것을 감당할 수 있습니다. 여러 국가가 있습니다. 그리고 목록의 첫 번째는 중국입니다. 우크라이나 기술에 관심이있는 것은 중국인입니다. 보다 정확하게는, 소비에트 기술에서 소련 붕괴 기간에 우크라이나로 갔다.
많은 독자들은 달 탐사에 대한 야심 찬 중국 프로젝트에 대해 들었다. 중국인은 심각하게 지구 위성에 착륙하는 것을 목표로 삼고 탐구하지 않고 지구를 탐험합니다. 나는 종종 중국의 고된 일을 언급한다. 특히 헌신에 관한 것입니다. 진술되면, 그들은 그렇게 할 것입니다. 오늘이 아니고, 내일이 아니라, 내일이 아니라, 내일이 있습니다. 경제가 축복을하면 거대한 자금을 공간에 할당 할 수 있습니다.
언론에 따르면 중국은 소련 우주 비행사의 달 착륙이 60-x의 끝과 지난 세기의 70-s 시작일에 계획되었던 우크라이나의 소련 하강 모듈의 "E 블록"을 만드는 기술을 구매하기를 원한다는 보도가있었습니다. 그 당시 소련과 미국 사이에는 "우주 경쟁"이있었습니다. 양국은 많은 새로운 기술을 개발하고 구현했습니다. 두 나라는 서로 "코를 닦으려고"노력했다. 따라서 양 당사자가 가능했습니다. 이제 하나, 그리고 또 다른 대결에서.
달에 착륙하는 문제에서 우리는 "코를 닦습니다". 소련에서 L-3 (달의 우주선) 프로젝트가 개발 중임을 상기시켜드립니다. 이 장치는 무거운 H-1 로켓으로 우주로 발사 됐어야합니다. 그런 다음 달의 궤도에 이미 궤도 모듈의 우주 비행사 중 하나가 하강 모듈을 통과했습니다. 따라서 원정대 원 중 한 명은 달 표면에 있었고 두 번째 원정자는 궤도에서 그를 기다리고있었습니다. 모듈에서 모듈로의 전환은 열린 공간으로 이동하여 수행되었습니다.
이 배에 대한 많은 기술 솔루션이 진정으로 혁명적 이었음은 분명합니다. 이 프로젝트의 개발 과정에서 생성 된 많은 것들이 오늘날 현대 미사일에 사용됩니다. 그러나 1에서 H-1974 로켓을 성공적으로 테스트하지 않은 후에 프로젝트가 포기되었습니다. L-3 "선반 위에 놓는다." 그리고 오늘이 특별한 프로젝트는 중국인들에게 큰 관심사입니다.
"잠재적 인"파트너에 의한 소비에트 기술의 방출에 관해 특히 애국적인 독자들의 "울부 짖음"을 경고하기 위해, "나는 그들을 중국 유인 우주선의 발사 비디오로 추천하고 싶다. 신중하게 봐. 매우 유익한 비디오.
소련의 "연합"과 중국의 "선저우"를 비교해보십시오. 소련의 우주 비행사와 중국인 태권도의 우주복을 비교해보십시오. 차이점을 찾으십니까? 아니, 그들은 분명히있다.
"선저우"는 "연합"의 정확한 사본이 아니라 그 연속이다. 이 장치는 더욱 넓고 편안하며 현대적입니다. 하지만 ... 소련. 그가 중국인은 어디에서 왔습니까? 이 taikonaut는 어디에서 왔습니까? 소련 우주복 "팔콘"이 왜 그 위에 앉아있는 걸까요? 모든 것이 간단합니다. 90-s에서는 소비에트 우주 기술을 중국인에게 판매 한 것은 우리였다. 우리, 러시아. 그리고 그들은 그 (것)들을 판매 할뿐만 아니라 우리의 훈련 센터에서이 동일한 태권도를 준비했습니다. 우리에게 수십억 달러를 요구하는 "페니"를 위해 팔렸습니다.
나도 몰라, 솔직히 옳은 결정이거나 잘못된 결정이었다. 한편으로는 필요한 기술자에게 고유 한 기술을 판매했습니다. 그리고 다른쪽에? 우리는 소량으로 팔았다. 동일한 중국에 수백 또는 수천 배의 돈을 구입 비용으로 절약 할 수있었습니다. 우리는 실질적으로 중국 유인 우주 프로그램을 만들었습니다.
그러나 다시 우크라이나. 모듈 L-3의 블록 E가 판매됩니까? 즉,이 블록은 향후 거래에서 주요 블록입니다. 블록 E는 소비에트 과학이 자랑스러워 할 수있는 것입니다. 이 유닛은 달 착륙과 궤도 모듈로의 역 발사 모두를 담당합니다. 기술적 인 부정확성을 배제하기 위해 Andrei Borisov의 글에서 "블록 E는 1,72 미터의 높이에 도달하고, 직경은 2,38 미터이며, 무게는 525 킬로그램입니다. 비대칭 디메틸 히드라진은 연료로 사용되며, 산화제는 사 산화 질소입니다. 11®D411 메인 엔진과 858®D11 엔진 두 가지 엔진이 있습니다. 첫 번째 엔진은 두 번의 시동 (달 착륙시와 시동시)과 두 번째 엔진 (착륙시 주 엔진 고장시 및 시동시 확보시 탑승 달의 표면). "블록 E"에서 모듈이 성공적으로 L412 내의 모든 세 가지 시험 비행 실패, 지상 테스트를 통과했다. 우크라이나 SSR의 859이 3 "블록 E"에 대해 생성 된 연도 별. "
오늘날 우크라이나에 대한 기술의 판매는 세계 우주 산업의 적어도 일부 장소를 구할 수있는 유일한 방법 일 것입니다. 같은 "유자 마쉬"를 지킬 수있는 기회. 우주 전력의 상태를 복원하는 것은 이미 불가능하다는 것은 분명하다. 국가 경제의 상태는 지나가는 날마다 지연이 증가하는 정도입니다. 그리고 곧이 지연은 이미 과학에서 눈에 띄게 될 것입니다. "신선한"아이디어는 우크라이나 과학자와 디자이너가 "통과하지 않으면", "유리 쇼케이스 뒤에 남을 것"이라고 확신합니다.
누군가는 같은 중국에 갈 것이고, 누군가는 단지 나이로 떠날 것이고, 누군가 다른 이유로 떠날 것입니다 ...이 지역의 디자이너들과 과학자들의 우크라이나 학교는 죽을 것입니다. 유감스럽게도 항공기 제조업체와 조선소 관계자들과 함께 ... 일종의 협력 부흥에 대한 유령의 희망이 아직도 있다면 내일은 그렇지 않을 것입니다. 죄송합니다 ...
주정부, 도시, 마을, 공장, 공장에도 똑같이 적용됩니다. 마찬가지로 "민주주의의 창시자"라고 자랑스러워하는 사람들도 있습니다. 다른 이들은 "혁명의 요람"에 살고 있습니다. 셋째 - "세계의 금융 중심지" 등등. 많은 예가 있습니다.
20 세기는 인류에게 지구 규모에서 중요한 의미를 지닌 많은 것을 제공해주었습니다. 이 업적을 나열하면 작은 페이지로 몇 페이지를 가져갔습니다. 그리고 분명히 의미있는 것은 놓친 것입니다. 그러나 아무도 놓칠 수없는 것들이 있습니다. 특히, 우주 탐사. 우리에게 꿈이 실현 된 것은 20 세기였습니다. 좀 더 정확하게, 꿈의 실행의 시작. 우리는 우리 자신의 행성의 한계를 초월하여 처음으로 거기 어딘가에 살고있는 사람들에 대해 생각했습니다 ... 우리는 우리 지구가 얼마나 작은 지 직접 보았습니다 ... 그리고 우주가 얼마나 큰지.
우주 탐험의 개척자들 중에는 우리나라가있었습니다. 사실 그것은 다음과 같이 다르게 부름을 받았습니다 : 소련. 그러나 우리의 ... 똑같은 방식으로, 오늘날, 구소련의 모든 공화국의 시민들은 제 의견으로는 당연한 것입니다. 오늘날 우리는 다른 나라에 살고 있지만, 함께 우리는 우주 탐사의 선구자였습니다. 어떻게 우리는 파시즘을 극복 했지.
우리는이 자랑스런 칭호를 사람들에게 박탈하는 것이 불가능한 것처럼 보였습니다. 그러나 현대 우크라이나의 역사는 그 반대입니다. 우주 개발, 설계 및 우주선 개발 분야에서 우크라이나에 존재했던 가장 위대한 마음은 오늘날 요구되지 않고 있습니다. 오늘날 우크라이나 정부 차원에서 농민의 힘이 발휘되면서 독립적 인 우주 산업을 건설 할 여력이 없다.
오늘날 우주 산업에서 우리 (우크라이나와 러시아) 관계를 깨뜨리는 고통은 다소 가라 앉았다. 우리가 "냉담 해지고"경험할 수 없기 때문에가 아닙니다. 아니, 그것은 그로부터 2 년이 지난 후 러시아가 우크라이나에서 생산 된 것의 대부분을 다른 나라의 자체 개발이나 수입으로 대체 할 수 있었다는 것입니다.
독자들에게 러시아 - 우크라이나 합작 프로젝트를 생각 나게하겠습니다. 양국에 큰 이익을 가져다 주거나 가져올 수있는 사람들.
"Sea Launch". 올해의 프로젝트 1995. 정말 국제적인 프로젝트. 설립자는 미국의 "BOEING", 러시아의 "ENERGY", "Yuzhno"디자인 국, "YUZHMASH"공장 및 노르웨이의 조선 회사 "AKER SOLUTION"(현대 명)입니다. 아름다운 프로젝트. 중형 우주선의 오딧세이 사이트 (크리스마스 섬 근처에있는 전 일본의 석유 생산 플랫폼)에서 우크라이나 운송 업체를 시작하십시오. 미국인들이 프로젝트를 떠난 후에, Energia는 95 %의 주식을 받았다 (2010 년).
그러나 "Maidan"우크라이나 이후, 우크라이나 당국은이 프로젝트를 "Moskalsky"로 간주하고 협력을 중단했다. Sea Launch의 22 August 2014가 중단되었으며 12 월 24 Dmitry Rogozin이 Yuzhmash와 협력하는 것이 불가능하다고 선언했습니다 ... 그러나 36 프로젝트가 진행되는 동안 32이 성공적으로 출시되었습니다! 우주 산업의 설계자와 기술자가 아닌, 우크라이나 정치인들은 Zenit-3SL 로켓의 지속적인 생산을 선언하지만 모두 70 %의 러시아 부품으로 구성된 로켓이 하늘로 날아 가지 않는다는 것을 모두 알고 있습니다 ...
지상 발사. "부산물" "Sea Launch". "MS"의 특성은 바이 코 누르 (Baikonur) 발사를 위해 이미 "제니스 (Zenith)"를 사용할 가능성을 개발하는 데 사용되었습니다. 미사일은 완전히 러시아 - 우크라이나가되었다. Zenit-3SLB 및 Zenit-3SLBF. 2008에서 2013 로의 프로젝트의 존재 5 년 동안 5이 출시되었습니다. 모두 성공했습니다.
사실, 우크라이나 인들은 이미 3을 꿈꾸고 있습니다 ... 우크라이나의 꿈은 "에어 스타트"입니다. 다행히도,이 꿈을 현실로 만드는 이론적 인 기회가 여전히 있습니다. 나는 유명한 An-225 Mriya를 의미한다. 우크라이나의 경제와 산업 전반에서의 상황 만이 오늘날의 꿈과 같은 것입니다 ...
그리고 "Rokot"도있었습니다. 3 단 경량 로켓. Khrunichev 센터는 로켓을 생산했지만 부스터의 제어 시스템은 Kharkov (Elektropribor 공장, 현재 Khartron)에서 공급되었습니다. 로켓은 최대 2 톤의 궤도에 진입 할 수 있습니다. 주로 러시아 국방부의 요구에 사용됩니다. 수년에 걸쳐 15이 23을 시작했습니다. 프리랜서 2 명. 아마도 가장 많은 예산 로켓 (모든 비용으로 $ 20 백만)을 정확히 알지 못할 것입니다.
드니 프로. 유명한 소련 탄도 미사일 RS-20의 "시민 버전"(나토 SS-18 사탄 분류에 따른). 세계에서 가장 강력한 미사일 중 하나입니다. 그것은이 "사탄"대신에 "불라 바"가되었다. "Yuzhmash"에서 제작되었습니다 ... 16 년 동안 Baikonur에서 22 출시되었습니다. 비표준적인 것.
글쎄, 당신은 어떻게 유명한 (또는 유명한, 내가 키예프의 창설에 대한 전설을 기억한다는 것을) 기억하지 못할 수 있습니다 "Lybed". 이것은 캐나다에서 생산되어 크라스 노야 르 스크 지역 인 Zheleznogorsk시에서 안전하게 썩어가는 최초의 우크라이나 정지 위성입니다. 처음에는 2009에서 좋은 프로젝트였습니다. 254 만 달러의 경우, 우크라이나는 2011 년에 시작되어야하는 위성을받습니다.이를 위해 위에서 언급 한 육로를 사용해야합니다. 하지만 ... "돈이 없다." "위성의 힘을 증가시켜야합니다 ..."시작은 무기한으로 (완전히 파괴 될 때까지) 시간이 연기됩니다. 인공위성의 비용은 창고에 보관하는 것뿐만 아니라 Zenit-3SLBF 미사일에 우크라이나 부품을 러시아 부품으로 교체하는 것과 관련하여 증가했습니다.
그러나 이미 위에 쓰여진 것은 슬프게도 역사와 관련이 있습니다. 그리고 자손들은 역사를 다룰 것입니다. 우리는이 문제에 "근시"합니다. 알려진대로 커다란 거리는 멀리서 보입니다. 그리고 오늘은 어떨까요? 우크라이나와 우크라이나 정치인들은 우주 산업의 손실이 제 3 자 권한 수준으로 국가를 "덤프"한다는 것을 이해하지 못하는가? 그리고 그 힘?
우크라이나 국립 과학원의 학자 인 야로 슬라브 야츠 키브 (Yaroslav Yatskiv)는 5 월 26의 유즈 노예 디자인 국 (Uzhnoye Design Bureau) 원탁 회의에서 "우크라이나의 잠재력은 우리가 달을 스스로 마스터하기에 아직 충분하지 못하다. 유럽 우주국, 우리가 할 수있는 일은이 국제 선교에 포함되어야하며 공범자로 받아 들여야한다 "고 강조했다.
나는 대부분의 독자가 토론이 다음에 대해 무엇인지를 이미 이해했다고 생각한다. 더 이상 우크라이나의 ... 달 탐사에 참여하는 것보다 더 적은 것! 놀라지 말고, 위에서 읽은 단어는 바로 그 것입니다.
오늘날 우주 분야에서 우크라이나의 잠재력은 누구에게도별로 관심이 없다는 것이 분명합니다. 물론,이 산업을 가지고있는 나라들로부터. 현대 과학은 도약과 경계로 더 이상 움직이지 않습니다. 스코어는 파섹으로 간다 ... 예, 우리는 적어도 한 방향으로 움직이고 있지만, 여전히 다른 "길"입니다. 지금까지 우크라이나의 "길"은 러시아의 길과 거의 일치하지만, 우리는 우주 분야에서 협력하지 않습니다. 미국인뿐만 아니라 프랑스 인은 우크라이나 기술이 필요하지 않습니다 ...
그러나 여러 가지 이유로 우주 산업의 개척자가 아닌 국가들이 있습니다. 아직 주요 업적이 없습니다. 그리고 잠재력에 따라 그들은 그것을 감당할 수 있습니다. 여러 국가가 있습니다. 그리고 목록의 첫 번째는 중국입니다. 우크라이나 기술에 관심이있는 것은 중국인입니다. 보다 정확하게는, 소비에트 기술에서 소련 붕괴 기간에 우크라이나로 갔다.
많은 독자들은 달 탐사에 대한 야심 찬 중국 프로젝트에 대해 들었다. 중국인은 심각하게 지구 위성에 착륙하는 것을 목표로 삼고 탐구하지 않고 지구를 탐험합니다. 나는 종종 중국의 고된 일을 언급한다. 특히 헌신에 관한 것입니다. 진술되면, 그들은 그렇게 할 것입니다. 오늘이 아니고, 내일이 아니라, 내일이 아니라, 내일이 있습니다. 경제가 축복을하면 거대한 자금을 공간에 할당 할 수 있습니다.
언론에 따르면 중국은 소련 우주 비행사의 달 착륙이 60-x의 끝과 지난 세기의 70-s 시작일에 계획되었던 우크라이나의 소련 하강 모듈의 "E 블록"을 만드는 기술을 구매하기를 원한다는 보도가있었습니다. 그 당시 소련과 미국 사이에는 "우주 경쟁"이있었습니다. 양국은 많은 새로운 기술을 개발하고 구현했습니다. 두 나라는 서로 "코를 닦으려고"노력했다. 따라서 양 당사자가 가능했습니다. 이제 하나, 그리고 또 다른 대결에서.
달에 착륙하는 문제에서 우리는 "코를 닦습니다". 소련에서 L-3 (달의 우주선) 프로젝트가 개발 중임을 상기시켜드립니다. 이 장치는 무거운 H-1 로켓으로 우주로 발사 됐어야합니다. 그런 다음 달의 궤도에 이미 궤도 모듈의 우주 비행사 중 하나가 하강 모듈을 통과했습니다. 따라서 원정대 원 중 한 명은 달 표면에 있었고 두 번째 원정자는 궤도에서 그를 기다리고있었습니다. 모듈에서 모듈로의 전환은 열린 공간으로 이동하여 수행되었습니다.
이 배에 대한 많은 기술 솔루션이 진정으로 혁명적 이었음은 분명합니다. 이 프로젝트의 개발 과정에서 생성 된 많은 것들이 오늘날 현대 미사일에 사용됩니다. 그러나 1에서 H-1974 로켓을 성공적으로 테스트하지 않은 후에 프로젝트가 포기되었습니다. L-3 "선반 위에 놓는다." 그리고 오늘이 특별한 프로젝트는 중국인들에게 큰 관심사입니다.
"잠재적 인"파트너에 의한 소비에트 기술의 방출에 관해 특히 애국적인 독자들의 "울부 짖음"을 경고하기 위해, "나는 그들을 중국 유인 우주선의 발사 비디오로 추천하고 싶다. 신중하게 봐. 매우 유익한 비디오.
소련의 "연합"과 중국의 "선저우"를 비교해보십시오. 소련의 우주 비행사와 중국인 태권도의 우주복을 비교해보십시오. 차이점을 찾으십니까? 아니, 그들은 분명히있다.
"선저우"는 "연합"의 정확한 사본이 아니라 그 연속이다. 이 장치는 더욱 넓고 편안하며 현대적입니다. 하지만 ... 소련. 그가 중국인은 어디에서 왔습니까? 이 taikonaut는 어디에서 왔습니까? 소련 우주복 "팔콘"이 왜 그 위에 앉아있는 걸까요? 모든 것이 간단합니다. 90-s에서는 소비에트 우주 기술을 중국인에게 판매 한 것은 우리였다. 우리, 러시아. 그리고 그들은 그 (것)들을 판매 할뿐만 아니라 우리의 훈련 센터에서이 동일한 태권도를 준비했습니다. 우리에게 수십억 달러를 요구하는 "페니"를 위해 팔렸습니다.
나도 몰라, 솔직히 옳은 결정이거나 잘못된 결정이었다. 한편으로는 필요한 기술자에게 고유 한 기술을 판매했습니다. 그리고 다른쪽에? 우리는 소량으로 팔았다. 동일한 중국에 수백 또는 수천 배의 돈을 구입 비용으로 절약 할 수있었습니다. 우리는 실질적으로 중국 유인 우주 프로그램을 만들었습니다.
그러나 다시 우크라이나. 모듈 L-3의 블록 E가 판매됩니까? 즉,이 블록은 향후 거래에서 주요 블록입니다. 블록 E는 소비에트 과학이 자랑스러워 할 수있는 것입니다. 이 유닛은 달 착륙과 궤도 모듈로의 역 발사 모두를 담당합니다. 기술적 인 부정확성을 배제하기 위해 Andrei Borisov의 글에서 "블록 E는 1,72 미터의 높이에 도달하고, 직경은 2,38 미터이며, 무게는 525 킬로그램입니다. 비대칭 디메틸 히드라진은 연료로 사용되며, 산화제는 사 산화 질소입니다. 11®D411 메인 엔진과 858®D11 엔진 두 가지 엔진이 있습니다. 첫 번째 엔진은 두 번의 시동 (달 착륙시와 시동시)과 두 번째 엔진 (착륙시 주 엔진 고장시 및 시동시 확보시 탑승 달의 표면). "블록 E"에서 모듈이 성공적으로 L412 내의 모든 세 가지 시험 비행 실패, 지상 테스트를 통과했다. 우크라이나 SSR의 859이 3 "블록 E"에 대해 생성 된 연도 별. "
오늘날 우크라이나에 대한 기술의 판매는 세계 우주 산업의 적어도 일부 장소를 구할 수있는 유일한 방법 일 것입니다. 같은 "유자 마쉬"를 지킬 수있는 기회. 우주 전력의 상태를 복원하는 것은 이미 불가능하다는 것은 분명하다. 국가 경제의 상태는 지나가는 날마다 지연이 증가하는 정도입니다. 그리고 곧이 지연은 이미 과학에서 눈에 띄게 될 것입니다. "신선한"아이디어는 우크라이나 과학자와 디자이너가 "통과하지 않으면", "유리 쇼케이스 뒤에 남을 것"이라고 확신합니다.
누군가는 같은 중국에 갈 것이고, 누군가는 단지 나이로 떠날 것이고, 누군가 다른 이유로 떠날 것입니다 ...이 지역의 디자이너들과 과학자들의 우크라이나 학교는 죽을 것입니다. 유감스럽게도 항공기 제조업체와 조선소 관계자들과 함께 ... 일종의 협력 부흥에 대한 유령의 희망이 아직도 있다면 내일은 그렇지 않을 것입니다. 죄송합니다 ...
정보