군사 검토

SF 다이버들은 침몰 한 수송선 "Thomas Donaldson"

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북한의 긴급 구조대 전문가 함대 애국 전쟁 중 바 렌츠 해에서 사망 한 토마스 도날드슨 (Thomas Donaldson) 운송에 대한 수중 기술 작업 준비주기를 완료했습니다. 언론사 북부 함대.

SF 다이버들은 침몰 한 수송선 "Thomas Donaldson"


"60 미터까지의 강하에서 15 다이버가 참여하게됩니다. 6 월, Varlamov Bay에서 그들은 45 미터의 깊이에 바닥에 누워있는 잠수함 선체의 모델 인 소위 epron wall에 대한 교육을 받았다. 우리는 다양한 깊이의 작업을 수행하기 위해 필요한 수의 하강 물을 물속에 보냈으며 10 대기압이 100 미터 깊이에 상응하는 압력이 생성 된 압력 챔버에서 생리 학적 훈련을 증가 시켰다고이 릴리스에서 밝혔습니다.

또한 60 미터의 최대 깊이에서 작업 후 감압의 다양한 방법이 개발되었습니다.

기자 회견은 다이빙 강하는 위험이 높은 일이라고 지적했다. "압력이 증가하면 물 아래에서 위험이 커질뿐만 아니라 침몰 한 물체 자체가 다이버의 장비를 손상 시키거나 핀을 떨어 뜨릴 수 있습니다. 따라서 수중 작업을 수행 할 수 있도록 다이버들에게 훈련과 지시에 특별한주의를 기울입니다. "



2017 년에는 바 렌츠 해에서 수중 기술 작업, 즉 침몰 한 토마스 도날드슨 (Thomas Donaldson) 수송에 관한 수중 기술 작업을 수행하기위한 전술 및 특별 운동이 XNUMX 월 상반기에 열립니다. 북부 함대 사령부는 다이버의 특별 훈련을 개선 할뿐만 아니라 상승을 조직 할 계획입니다 역사적인 침몰 한 수송선에 위치한 Lendliz가 소련에서받은 군사 장비,
메시지를 읽습니다.

지난 몇 년 동안 노던 함대의 비상 구조대 전문가가 바 렌츠 해의 바닥에서 몇 명을 성공적으로 모았습니다. 탱크 "셔먼", 엔지니어링 차량, 포병, 증기 윈치 및 증기 기관차.

토마스 도날드슨 (Liberty class transport)은 3 월 1945의 독일 U 보트에 의해 어뢰에 휩싸였다. 죽은 배는 콜라 만 입구 근처의 킬딘 섬 (Kildin Island)의 서쪽 끝에 위치해 있습니다.

사용한 사진 :
북부 함대의 기자 회견
17 댓글
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  1. Teberii
    Teberii 3 7 월 2017 14 : 47
    +2
    이번에는 무엇이 올릴 지 궁금해서 계속 유지하십시오 아직도 많은 흥미로운 것들이 물 속에 숨겨져 있습니다.
  2. 훈제 한
    훈제 한 3 7 월 2017 14 : 57
    +2
    교리는 유익하게 수행됩니다. 잘 했어! 우리는 바닥에 그런 좋은 것들이 많이 있습니다.
    1. seregatara1969
      seregatara1969 3 7 월 2017 15 : 18
      +4
      예, 깊이는 편안합니다
  3. VCH
    VCH 3 7 월 2017 15 : 04
    +3
    어쩌면 약간의 주제 일 수도 있습니다. 리버티 클래스 운송은 매우 일반적인 중형 운송 수단이었습니다. ..... 지금은 신뢰할 수 없습니다. 설계 할 때 심각한 오해가 생겼고 강한 흥분으로 그들은 종종 파산했습니다 ... 그리고 어뢰가 그들을 맞았을 때 ..... 실제로 생존자가 없었습니다-그들은 즉시 침몰했습니다. 심지어 보트조차 종종 낮출 시간이 없었습니다 ...
    1. Monster_Fat
      Monster_Fat 3 7 월 2017 15 : 13
      +5
      아하는 "신뢰할 수 없다"고 생각합니다 .... 그들은 여러 장면 전환을 위해 제작되었으며, 많은 사람들이 60로 작업했으며 일부는 오랫동안 "믿을 수없는 ....."것으로 나타났습니다. 눈짓 그건 그렇고,이 배에서 무엇을 찾고있는거야? 그냥 녹슨 조각 몇 개를 집어 올리려고? 나는 믿지 않는다. 그들은 무언가와 무언가 "진지한"것을 찾고 있습니다 ...
      1. seregatara1969
        seregatara1969 3 7 월 2017 15 : 20
        +4
        조립 라인과 많은 부분에서 매우 빠르게 구축했습니다.
        1. 오리온 빗트
          오리온 빗트 3 7 월 2017 21 : 32
          0
          제품 견적 : seregatara1969
          조립 라인과 많은 부분에서 매우 빠르게 구축했습니다.

          그런 다음 선체 용접 방법이 널리 사용되었습니다. 우리는 매일 하나의 운송 수단을 줄였습니다.
      2. 보통 OK
        보통 OK 3 7 월 2017 15 : 30
        +2
        제품 견적 : Monster_Fat
        아하는 "신뢰할 수 없다"고 생각합니다 .... 그들은 여러 장면 전환을 위해 제작되었으며, 많은 사람들이 60로 작업했으며 일부는 오랫동안 "믿을 수없는 ....."것으로 나타났습니다. 눈짓 그건 그렇고,이 배에서 무엇을 찾고있는거야? 그냥 녹슨 조각 몇 개를 집어 올리려고? 나는 믿지 않는다. 그들은 무언가와 무언가 "진지한"것을 찾고 있습니다 ...

        나는 소련에서 Liberty 타입의 화물선이 자신들의 건설 중 80까지 운영되었다고 덧붙였다.
        1. 스토커 워커
          스토커 워커 3 7 월 2017 23 : 10
          +2
          견적 : 정상 확인
          나는 소련에서 Liberty 타입의 화물선이 자신들의 건설 중 80까지 운영되었다고 덧붙였다.

          무슨 말도 안되니?
          소련에서는 결코 리버티와 같은 배가 건설되지 않았습니다. 후자는 극동의 지난 세기의 60에있는 바늘로 갔다 - 대다수의이 증기선은 빌려주었던 기계류의 운송에서 물려받은 곳으로 거기에서 일했다.
          80에 따르면 소련 해군은 Nikolaev에서 Vyborg에 이르는 국내 조선소와 폴란드, 동독 및 핀란드를 중심으로 해외에서 수령 한 현대식 선박으로 포화 상태였습니다.
          1. 17085
            17085 4 7 월 2017 13 : 35
            +1
            제품 견적 : 스토커 워커
            무슨 말도 안되니?
            소련에서는 결코 리버티와 같은 배가 건설되지 않았습니다. 후자는 극동의 지난 세기의 60에있는 바늘로 갔다 - 대다수의이 증기선은 빌려주었던 기계류의 운송에서 물려받은 곳으로 거기에서 일했다.
            80에 따르면 소련 해군은 Nikolaev에서 Vyborg에 이르는 국내 조선소와 폴란드, 동독 및 핀란드를 중심으로 해외에서 수령 한 현대식 선박으로 포화 상태였습니다.


            롤 화가 났어 우리가 극동에 대해 이야기한다면, 마지막 자유인 "Alexander Nevsky"는 1997 년에 폐기되었습니다.

            http://fleetphoto.ru/ship/29849/

            이렇게 ...
            1. 스토커 워커
              스토커 워커 4 7 월 2017 14 : 24
              +2
              제품 견적 : 17085
              이렇게 ...

              우리는 바늘을 마셨다 .....
              그리고 그 전에, 그는 수술 중 이었어?
              콜라 만에서는 토마 (tokma)가 최근에 땅에서 들어 올려졌으며 여러 척의 배가 가스 절단을 위해 보내졌습니다. 그러나 이것이 후자가 본격적인 전투 부대로 간주 될 수 있다는 것을 의미하지는 않습니다.
              리버티 형 선박을 건조 할 때 선박의 강도에 대한 최소한의 요구 사항이 처음부터 정해 졌는데, 즉 최소한의 금속이 사용되었다. 그리고 당신의 "전설적인" "알렉산더 넵 스키"가 1997에서 처분 되었다면 오늘날까지도 생각조차 할 수없는 52 시대에 살았습니다. 많은 사람들이 살지 않습니다. 이것은 한 가지 의미를 가질 수 있습니다 - 지역 선주는 부끄럽게도 일하는 선원으로 악용되었습니다. 이 떠 다니는 전설과 그것에 관한 문서들.
              나는 노르웨이 건설 선박에서 고품질의 강재를 사용하여 등록 규칙에 따라 유지 보수 및 수리에 적절한 투자를해야했습니다. 그리고 나는 "자유"와 같은 배를 가진 그런 트릭이 감독 기관이 특정 두께의 지폐 번들로 "폐쇄"될 때에 만 굴릴 수 있다고 말할 수 있습니다. 이는 "왼쪽"운송 회사가 "북쪽으로"물품을 인도하기위한 주 정부 명령에 대해 "입찰을 승리"할 때 발생합니다. 리베이트 금액은 50 %에 도달합니다. 남은 돈 중 주인은 편안한 삶과 자녀의 미래 등을 준비해야합니다. 선원은 가혹한 최저치를받습니다. 이는 정상적인 회사를 얻을 수없는 사람들이 동의 한 것입니다. 배는 마지막 숨이 찰 때까지 횡단 보도 또는 부두에서 가라 앉을 때까지 착취 당합니다.
              자랑스러워 할 것이없고, 실업 선원을위한 부유 관으로 선박의 개념을 대체하려고 시도 할 필요가 없습니다.
      3. 편집증 xNUMX
        편집증 xNUMX 3 7 월 2017 15 : 35
        +5
        제품 견적 : Monster_Fat
        그들은 무언가와 "심각한"것을 찾고 있습니다 ...

        "심각한"주제는 공개되지 않습니다. 녹슬었던 몇 개 ... 음, 수집가들 사이에서 셔먼이 얼마를 지불 할 수 있는지 알 수 있습니다. 예를 들어, 상트 페테르부르크에서는 최근까지 박물관이나 기념물이 아니 었으며 원칙적으로 이해할 수 없었습니다. 이제 여기는 포병 박물관에 서있는 (도널드 슨에서 온) 것입니다. 그러나 이야기의 일부이며 이것은 가치가 있습니다.
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
        2. Monster_Fat
          Monster_Fat 3 7 월 2017 16 : 10
          +3
          예를 들어, 하나의 선박에서 콜라 베이의 많은 선전없이 수천 개의 구리 잉곳을 발생 시켰습니다. 예를 들어 방사능이 적은 납 잉곳은 "난파선"의 잉곳에서 정확하게 관찰됩니다. 전자 산업에서 매우 높이 평가되며 일반 리드보다 수십 배나 더 비쌉니다 .... 아마도 같은 "역사"가 있습니다 ...
          1. 편집증 xNUMX
            편집증 xNUMX 3 7 월 2017 16 : 30
            +2
            제품 견적 : Monster_Fat
            아마도 같은 "이야기"가 있습니다 ...

            그러나 우리는 이것에 대해 알지 못할 것입니다. 그러나 우리는 기분이 상하지 않습니다.
            1. Monster_Fat
              Monster_Fat 3 7 월 2017 16 : 32
              +1
              당연히 ....하지만 여전히 흥미로운 .... 미소
      4. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. san4es
      san4es 3 7 월 2017 15 : 40
      +7
      제품 견적 : vch
      어쩌면 약간의 주제 일 수도 있습니다. 리버티 클래스 운송은 매우 일반적인 중형 운송 수단이었습니다. ..... 지금은 그다지 신뢰할 수 없습니다. ..


  4. 레비 잔 8
    레비 잔 8 3 7 월 2017 15 : 53
    +4
    그리고 가장 중요한 것은 일하는 사람들! 귀중한 경험을 얻고 실제 상황에서 일하십시오!