"Surf"유형의 유망한 상륙함의 배치는 2 년 전에 군대 기술 포럼 "Army-2015"에서 처음 상영되었습니다. 동시에, 배의 디자인 특성이 발표되었습니다. 미래에 착륙선의 설계는 언론의 공식 성명서 및 출판물의 주제가되는 반복적 인 내용이었습니다. 상트 페테르부르크에서 개최 된 최근 국제 해군 살롱 (International Naval Salon)은 수륙 양용 선박 제작의 진행 및 향후 프로젝트에 대한 보고서의 출현의 새로운 이유가되었습니다.
United Shipbuilding for Military Shipbuilding의 Igor Ponomarev 부사장은 새로운 수륙 양용 선박의 개발에 대한 작업의 진전에 대해 이야기했습니다. 그에 따르면 조선 산업의 리더십은 이미 추가 작업에 대한 생각을 가지고있다. 모든 주요 기술을 이해하고 연구를 시작했습니다. 또한, 유망 선박의 가능한 건축업자의 범위가 결정되었습니다. Priboy 형 선박은 Severnaya Verf 기업, Baltiysky Zavod 또는 Sevmash에서 건조 할 수 있습니다. 이 모든 식물은 지표 함선 건설에 광범위한 경험을 가지고 있습니다.
곧 현재의 작업에 대한 새로운 세부 정보가 알려졌다. June 29 TASS 통신사는 Nevsky Design Bureau Sergey Vlasov 사무 총장과의 인터뷰 내용을 발표했습니다. IMDS-2017 캐빈에서 개최 된 대화의 주제는 수륙 양용 폭격 선박의 유망한 프로젝트로 기존 선박의 추가 또는 교체로 간주됩니다. 프로젝트 조직의 책임자는 유망한 상륙함 분야에서 자신의 업무에 대한 세부 사항을 밝혔다.
S. Vlasov에 따르면, 유망한 상륙함은 여전히 설계 단계에 있습니다. 이 경우, 새로운 선박의 정확한 외관은 아직 결정되지 않았다. 배에 대한 다양한 옵션이 고려되며 최종 외양은 고객이 선택합니다. 또한 Nevsky PKB의 책임자는 다른 버전의 랜딩 크래프트를 사용할 수 있다고 언급했습니다. 헬리콥터 운반 대, 범용 착륙선 또는 헬기 착륙 선반을 만들 수 있습니다. S. Vlasov는 가장 가능성있는 옵션은 프랑스 Mistrals와 비슷한 범용 착륙선이지만 다른 점은 약간 다르다는 것을 제안합니다.
TASS 출판물의 인터뷰 담당자는보고 문서에 언급 된 Nevsky PKB의 새로운 발전을 상기 시켰습니다. 따라서 디자인 국의 연례 보고서에서, 북극에서 일하기에 적합하고 얼음 위에 직접 부대를 착륙시킬 수있는 유망 헬리콥터를 운반하는 선창의 새로운 개조를 만들기위한 작업이 언급되었습니다. S. Vlasov는 설계 사무소가 실제로 이러한 선박을 개발하고 있다고 언급하면서, 기본 모델뿐만 아니라 그러한 선박의 변위도 15 천 톤에 달할 것이라고 말했다.
북극 급 폭행선은 함대 개발 전망을 고려하여 독자적으로 창안되었습니다. Neva PKB는 여전히 견딜 수 없으므로 해군에게 제공되는 새로운 프로젝트에 종사하고 있습니다. 디자인 국장에 따르면 북극 착륙선의 설계에는 어려움이 없다고한다. 슬픈 결과를 피하기 위해 우주선은 강화 된 아이스 클래스 디자인으로 구별되어야합니다.
같은 보고서는 10에서 35 천톤으로 변위 한 보편적 인 설계 모듈에 기초한 수륙 양용 선박의 기존 프로젝트를 언급했다. 먼저, 그러한 제품을 바탕으로, 30 천톤의 변위 또는 헬리콥터 상륙 선창 두 대를 가진 보편적 인 수륙 양용 선박을 개발하는 것이 제안되었다 작은 변위. S. Vlasov가 설명했듯이, 다양한 방법으로 사용 가능한 볼륨을 사용하여 유사한 결과를 얻을 수 있습니다. 이것은 다른 변위로 이어지는 것입니다.
S. Vlasov는 또한 Nevsky PKB의 일부 개발이 새로운 국가 군비 프로그램에 포함되어 있다고 언급했다. 동시에 그는 가까운 장래에 어떤 프로젝트가 개발 될지에 대해서는 언급하지 않았다.
30 June, 국내 수륙 양용 선박의 개발 방법에 대한 새로운 정보. 이번에 Krylov State Research Center 선의 고급 건설 책임자 인 Vladimir Pepeliaev는 중요한 주제를 다루었습니다. 이 경우에는 이미 알려진 프로젝트 "서핑"에 관한 것이 었습니다.이 프로젝트는 개발되어 선박 제작에 이릅니다. 연구 기관은 이미 새 프로젝트의 일부 기능을 평가했으며, 구현을위한 대략적인 기한과 필요한 작업 비용을 결정했습니다.
V. Pepeliaev에 따르면 유망한 착륙선은 고객에게 40 억 루블에 대한 비용이 듭니다. 이 "견적"에는 필요한 모든 설계 작업, 리드 선의 건설 및 후속 테스트가 포함됩니다.
또한 전문가는 주문 접수시 대략적인 소요 시간을 발표했다. V. Pepeliaev에 따르면 예상 디자인은 약 1 년이 걸릴 것입니다. 약 6 개월 후에 기술 프로젝트를 준비하게됩니다. 또한 오랜 시간이 걸리는 설계가 시작되면 설계 문서를 작성하는 데 약간의 시간이 걸립니다. 설계 초기부터 고객에게 선박을 이전하는 데까지 총 5 년이 소요됩니다.
그러나 Krylov State Research Center 또는 관련 디자인 단체는 아직 적절한 주문 및 기술 할당이 없기 때문에 착륙 기술 프로젝트에 대한 작업을 시작하지 않았습니다. 그의 인터뷰에서 V. Pepeliaev는 향후 사건에 대한 가능성을 제시했다. 가까운 장래에 국방부가 업무 시작에 대한 근본적인 결정을 내리는 경우, 연말까지 센터는 Nevsky PKB와 협력하여 사전 프로젝트를 수행 할 수 있습니다. 그러면 디자인 국은 건설에 사용될 본격적인 프로젝트를 시작할 수 있습니다.
예비 작업을 비교적 빨리 완료하면 현재 프로젝트의 특정 기능에 기여할 수 있습니다. IMDS-2017 기간 동안 Krylov Center의 총 책임자 인 Vladimir Nikitin은 Priboy 프로젝트의 개념이 Army-2015 전시회에서 발표 된 이후로 크게 변경되지 않았다고 전했습니다. 그러나 고객의 요청에 따라 이러한 변경 사항이나 기타 변경 사항을 프로젝트에 적용 할 수 있습니다. 군대의 요구 사항에 따라 미사일 시스템의 위치를 변경할 수 있으며 비상 진입로의 사용도 가능합니다.
조선 업계 관계자는 기존 계획과 함대 개발 방법에 관해 이야기하고 있지만 국방부의 지도력은 침묵하고 있습니다. 기존 수륙 양용 선박과 더불어 새로운 수륙 양용 선박을 건조하는 문제는 다양한 수준에서 정기적으로 제기되지만이 방향으로의 실제 행동은 아직 가능하지 않습니다. 이 명령은 그러한 배들의 필요성을 인식하지만 새로운 프로젝트 및 건설의 개발은 아직 시작되지 않았습니다. 또한, 현재 그러한 작업이 시작되어야하는시기는 알려지지 않았습니다.
조선 기업의 지도자들에 따르면, 기술 특성과 기능이 다른 여러 종류의 유망한 수륙 양용 선박의 예비 프로젝트가 현재 진행 중에 있습니다. 특히 Nevskoye PKB는 이러한 선박의 출현을 위해 여러 가지 옵션을 개발했으며 Krylov State Research Center에서는 프로젝트 "서핑"및 "눈사태"에 대한 자료를 계속 보여줍니다. 제안서 중 어느 것이 승인 될 것이며 해군의 이익을 위해 개발 될지는 아직 알려지지 않았다.
현재 가장 개발되고 흥미로운 부분은 "Surf"라는 심볼 아래에있는 프로젝트입니다. 보편적 인 수륙 양용 폭행 함의 건설을 제안하는이 프로젝트는 수년 전에 Nevsky PKB에 의해 만들어졌으며 2015에서 발표되었습니다. 처음부터 새로운 배들은 미스트랄을 대체 할 수있는 것으로 여겨졌 고 결코 프랑스로 옮겨지지 않았습니다. 그 후, 새로운 선박의 건설이 시작될 수 있다는 제안이 제기되었지만 지금까지는 "Priboi"가 발사되지 않았으며 명령을 받지도 않았습니다.
Priboy 유형 선박의 임무는 헬리콥터 또는 착륙 기술을 사용하여 설비가 갖추어 진 해안에 부대를 착륙시키는 것입니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 "Surf"는 다른 국내 착륙선과 크게 구분되는 특징이 있습니다. 따라서 충격과 수송 헬리콥터의 운송 및 유지 보수를 위해 선체의 거의 모든 구역을 차지하는 대형 비행 갑판을 사용하도록 제안되었습니다.
발표 된 자료에 따르면, 선박은 14 만 톤의 배수량을 가져야하므로 충분히 큰 탑재량을 운반 할 수 있습니다. 선체의 내부 구획에는 수십 개의 장갑차 또는 수백 개의 낙하산 병을 운반하기에 충분한 구역이있었습니다. 갑판의 크기는 최대 XNUMX 대의 헬리콥터를 운반하고 작동을 보장했습니다. 에 비행 이 그룹은 수송 헬리콥터와 파업 또는 잠수함 차량을 모두 포함 할 계획이었습니다. 선체의 후미에는 기존 유형의 착륙선 XNUMX 개 또는 XNUMX 개를 운반하기에 적합한 도킹 챔버를 배치하는 것이 제안되었다. 선박에는 충분히 높은 주행 특성을 제공 할 수있는 가스 터빈 발전소가 장착되어 있어야합니다.
다양한 목적으로 개발 된 군비 단지를 선박에 장착 할 가능성이 고려되었다. 특히, 가까운 지역의 방공은 특수 선박 개조의 Pantsyr 미사일 - 군 복합체의 도움으로 수행 될 수 있다고 가정되었다. 수 일전에 그러한 방공 미사일 시스템의 공식 발표가 있었고, 이는 수륙 양용 함대 개발의 맥락을 포함한 적용 범위에 대한 새로운 논의의 물결을 가져왔다. 자신의 공격 무기는 아마도 프로젝트가 제공되지 않을 것입니다.
올해의 2015에서 시연 된 "Priboy"선박의 레이아웃에는 여러 가지 중요한 기능이 있습니다. 따라서, 비상 램프 및 선미 부두 챔버가 차량의 착륙을 위해 사용될 수있다. 첫 번째는 자체 추진식 부동 장비에서 사용할 수 있으며 두 번째는 수륙 양용 보트와 함께 작동하도록 설계되었습니다. 또한 착륙장은 기존 유형의 헬리콥터를 사용하여 선박에서 해안으로 배달 될 수 있습니다. 앞에서 반복적으로 언급했듯이, 방문 중 하나 또는 다른 수단을 사용할 필요가 고객과 논의됩니다. 특히,이 논의의 주제는 비 해안선으로, 이는 해안 가까이에 장비를 착륙시키는 데 필요합니다.
현재 착륙선 "Surf"는 작업 문서 및 전시 레이아웃 형태로만 존재합니다. 마찬가지로 프로젝트 "눈사태"상황. 이 국내 디자이너 프로젝트는 내부 구획의 향상된 특성과 증가 된 용량을 갖춘 더 크고 보편적 인 착륙 기술을 제공합니다.
Avalanche 우주선은 200-30m의 길이와 32-23m 이상의 최대 폭을 가지며 24-24 KT의 변위를 가져야하며 가스 터빈 발전소의 도움으로 최대 6000 노드의 속도에 도달 할 수 있고 순항 범위는 자율성과 함께 25 마일에 도달합니다 최대 30-50 일. 화물칸에서는 500 단위의 다양한 클래스의 장갑차를 운반 할 수 있습니다. 또한 낙하산 병 900-XNUMX의 수송을 제공합니다. 무기. 항공 그룹에는 다목적 16 헬리콥터가 포함될 것입니다. 도크 카메라를 사용하면 기존 및 향후 유형의 보트를 사용할 수 있습니다. 군비 단지에는 공중 공격으로부터 보호하기위한 다양한 시스템이 포함될 것입니다.
최신 보고서에 따르면, 새로운 수륙 양용 선박의 설계 및 건설은 새로운 주 군비 프로그램에 통합되었습니다. 다양한 진술 및 견적에 따르면, 새로운 유형의 첫 번째 선박은 향후 10 년 중반에 건조 될 수 있습니다. 행운을 빌어 2025은 러시아 해군의 최초 및 신규 연쇄 공격대를 러시아 해군으로 인도 할 것입니다.
후자의, 뉴스 이 문제에 대한 수년간의 예비 연구 후 해군 사령부는 기존의 그룹을 보완하고 그 잠재력을 크게 높일 수있는 유망한 착륙선의 개발을 시작하기로 결정했다. 그러나 동시에 새 프로그램이 시작되지 않았기 때문에 수많은 중요한 문제가 아직 해결되지 않은 것입니다. 이 방향으로의 작업은 2018-25 년에 계획된 새로운 주 프로그램의 시작과 함께 내년에 시작될 것으로 보입니다.
현재까지 조선업의 주요 기업들은 군대에 하나의 목적 또는 다른 목적을 가진 상륙함의 출현을위한 여러 가지 옵션을 제공했으며 기본 매개 변수, 기능 등이 모두 다릅니다. 따라서 함대 명령은 자체 요구 사항을 형성하고 기술 과제에 가장 적합한 제안 된 옵션 중 하나를 선택할 수있는 기회를 갖습니다. 또한 처음부터 새로운 프로젝트를 개발하는 것도 가능합니다.
디자인 기관의 견적에 따르면, 선도선의 건설 및 시험을 포함하여 필요한 모든 작업을위한 제안 된 프로젝트 중 하나의 본격적인 개발이 일찍 시작되면 적어도 5 년이 걸릴 것입니다. 따라서 새로운 국가 군비 프로그램의 틀 안에서 2 척 이상의 함대를 건조하여 함대에 편승시킬 수있을 것이다.
러시아 함대를위한 유망한 상륙 선박 개발에 대한 최신 뉴스는 낙관적이지만, 지금까지 기쁨의 심각한 이유는 없습니다. 조선 및 설계 조직은이 문제를 해결하고 유망한 선박에 대한 옵션을 제공했지만 국방부는 아직 본격적인 작업을 시작하지 않았으며 그 결과 건설이 시작될 것입니다. 그럼에도 불구하고 최근의 성명에 따르면 군부는 이러한 상황을 이해하고 있으며 이미 새로운 프로젝트를 시작할 계획입니다. 따라서 유망한 착륙선의 개발은 가까운 장래에 시작될 수 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://lenta.ru/
http://interfax.ru/
https://vpk.name/
https://defendingrussia.ru/
http://bastion-opk.ru/