온라인 판에 따르면뉴스”, Zelenodolsk에서 15310년 2015월에 착공된 프로젝트 2016의 두 대의 고유한 케이블 포설 선박의 건설은 2014년 말부터 Kerch에 위치한 Zaliv 공장에서 그리고 2018년부터 Zelenodolsk 조선 소유인 크리미아에서 진행되었습니다. 식물. 현재 Volga 및 Vyatka 선박은 조선소의 드라이 도크에 있습니다. 인도는 2019년과 XNUMX년에 예정되어 있습니다.
이 선박의 크기와 배수량을 감안할 때 바다에 직접 접근할 수 있는 기업에서 선박을 건조하기로 결정했습니다. 그들은 단순히 볼가를 통과하지 않았을 것입니다.
- "A.M. Gorky의 이름을 딴 Zelenodolsk 공장"Sergey Rudenko의 국방 명령 및 군사 기술 협력 책임자를 설명했습니다.
이 선박은 향상된 정확도로 수십 미터 깊이까지 케이블을 포설할 수 있으며 필요한 경우 이미 포설된 라인을 들어 올려 수리할 수 있다고 합니다. 그들은 폭풍우, 강풍, 비, 눈, 얼음 조건에서 작업을 수행할 수 있습니다. 전문가들에 따르면 러시아 해군은 이 함선을 사용하여 북극의 인프라.
약 135m 길이의 프로젝트 15310 선박의 배수량은 10톤 이상입니다. 최신 케이블 레이어는 쇄빙 선박입니다. 그들은 다섯 번째 얼음 등급에 속합니다. 즉, 겨울-봄 탐색에서 최대 0,8m, 여름-가을에서 최대 50m 두께의 희박한 XNUMX년 북극 얼음에서 독립적으로 걸을 수 있습니다. Volga 및 Vyatka의 온보드 장비는 수 센티미터의 정확도로 XNUMX일 이내에 광섬유 케이블 및 기타 수중 장비를 배치할 수 있습니다.
"Volga"와 "Vyatka"는 러시아 해군에서 가장 "폐쇄된" 함선 중 하나입니다. 함대. 건설 및 사용 계획에 대해서는 알려진 바가 거의 없습니다. 1980년대에 이 등급의 선박은 소련 해군을 위해 외국 조선소에서 건조되었습니다. 그들의 특성에 따르면 Project 15310 선박은 동급에서 세계 최고입니다. 그들의 가장 가까운 서쪽 상대는 큰 제한이 있는 얼음에서 작동하며 폭풍이 치는 동안 케이블 포설을 즉시 중단합니다. Volga와 Vyatka의 경우 폭풍우가 치는 북극해는 정상적인 작업 환경입니다.
- 군사 역사가 Dmitry Boltenkov를 지적합니다.
Militaryrussia 인터넷 프로젝트의 편집장인 Dmitry Kornev에 따르면 해당 선박은 북극에서 수천 마일의 통신 케이블을 포설해야 합니다. 그들은 또한 글로벌 해상 추적 시스템 구축에 참여할 수 있습니다. 암호 "Harmony"로 알려져 있습니다.
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